Voorbereiding. De vliegtuigen, achtergelaten door de vorige eigenaar in Kununurra, WA.

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Voorbereiding. De vliegtuigen, achtergelaten door de vorige eigenaar in Kununurra, WA."

Mirthe van der Wal
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Voorbereiding De vliegtuigen, achtergelaten door de vorige eigenaar in Kununurra, WA. MAF monteurs aan het werk om de vliegtuigen voor te bereiden op de km lange vliegreis van Kununurra naar Mareeba. De motor wordt nagekeken.

2 Toestel aangekomen in Mareeba De oude motor

3 Spuitwerk Het werk aan het eerste toestel is begonnen. De basiskleur is aangebracht. De lijnen worden aangebracht volgens het nieuwe MAF International verf schema.

4 In Arnhem Land en Papoea Nieuw-Guinea ligt aantal bases langs de kust. Een goede kwaliteit verflaag voorkomt corrosie. Detail voltooid verfwerk. Voorbereiden van het toestel en het aanbrengen van de verflaag is zo n twee weken werk.

5 Een aantal stuurvlakken wordt verwijderd om apart behandeld te worden. Het eerste toestel heeft een nieuw uiterlijk gekregen. Het tweede toestel heeft nog een aantal fases te ondergaan. (Let op de verzwaarde oliedrum die als motor fungeert. Zonder dit contragewicht zou het toestel op de staart gaan zitten.) Nu begint het echte werk.

6 Werkzaamheden Het toestel wordt voorzien van een nieuwe turbo-motor en propellor. Kosten $ De turbocharger verbetert de prestaties aanzienlijk in bergachtig terrein, zoals in Papoea Nieuw-Guinea. Dit betekent dat meer vracht en passagiers kunnen worden meegenomen.

7 De airconditioning, die in de toestellen aanwezig was, wordt verwijderd. Gewichtsbesparing: 25 kg.verwijderen van de airconditioning maakt onderhoud op het zendingsveld makkelijker. Daarnaast hebben weinig MAF monteurs de bevoegdheid om onderhoud aan airconditioningsystemen uit te voeren. Een toestel met een airconditioningprobleem zou daarom onnodig lang aan de grond staan. De oude staart fairing met alle luchtgaten voor airconditioning wordt verwijderd.

8 Een nieuwe staart fairing wordt gemonteerd. MAF bestelt kale staartfairings bij de fabrikant, en monteert ze zelf af. Kosten kale fairing $ 800. Arbeidskosten etc. $ 700. Totaal $ Anderzijds een compleet afgemonteerde staartfairing kost $ Besparing per toestel $

9 Een nieuwe cargo-pod ligt te wachten op montage. Hierin kan 200 kg vracht worden vervoerd, en hij is hoog genoeg om 10kg blikken meel en suiker te vervoeren naar de bushdorpjes. Kosten $ De cockpit wordt uitgerust met de MAF standaard avionics apparatuur.

10 Alle draadkoppelingen worden gesealed met een speciale huls, die corrosie van de elektrische bedrading op deze punten tegengaat. Dit voorkomt problemen op het zendingsveld. Het interieur is verwijderd, zodat alle hoeken en gaten toegankelijk worden voor werkzaamheden en inspectie. Het werk dat in Mareeba wordt verricht zorgt ervoor dat het toestel de komende uur op het zendingsveld geen groot onderhoud nodig heeft.

11 Het kleine inspectieluikje om het landingsgestel te kunnen inspecteren wordt vervangen door een groter exemplaar, zodat inspecties en onderhoud op het zendingsveld een stuk makkelijker worden. Een monteur houdt de mal vast die wordt gebruikt om alle gaten juist te boren en het gat voor het nieuwe luik te maken.

12 Alle ophangpunten van de stuurvlakken krijgen een MAF modificatie. Dit maakt het mogelijk dat op het zendingsveld de stuurvlakken niet hoeven te worden gedemonteerd om van nieuw smeermiddel te worden voorzien. De tijd dat het toestel aan de grond staat wordt daarmee flink ingekort. Nu is het een intensief karwei. Elk gat moet precies worden afgemeten en geboord. (Een fout boorgaatje betekent demontage van een deel van de vleugel) Toch maakt de besparing op termijn het waard om dit te doen voordat een toestel operationeel bij MAF wordt. Hoeveelheid werk: ca. 2 manweken.

13 Eén van de Airvans naast het toestel dat zal worden gaan vervangen: de Cessna 206. Het werkpaard rechts op de foto heeft zo n uur gediend bij MAF. Het is oud. De twee toestellen gefinancieerd door donateurs ondergaan de gedaanteverwisseling tot MAF zendingsvliegtuig.

14 Drie overige toestellen wachten op het groene licht. De MAF heavy maintenance facility in Mareeba. De luchtdichte verfhangaar (met de drie luchtinstallaties op het dak), opslag en kantoren, de hangaar.

Vergelijkbare documenten

Gebruikershandleiding.

Gebruikershandleiding. Fabrikant: Gispen International BV Parallelweg west 23 Postbus 30 NL 4100 AA Culemborg Holland. Type aanduiding: IC 2007 Elektrisch Hoogteverstelbare tafel. Bouwjaar: 2013 Versie