3 e Generatie ION Technologie

Transcriptie

1 Resultaten en bevindingen van project 3 e Generatie ION Technologie Dit rapport is onderdeel van de projectencatalogus energie-innovatie. Tussen 2005 en 2011 kregen ruim 1000 innovatieve onderzoeks- en praktijkprojecten subsidie. Ze delen hun resultaten en bevindingen, ter inspiratie voor nieuwe onderzoeks- en productideeën. De subsidies werden verleend door de energie-innovatieprogramma's Energie Onderzoek Subsidie (EOS) en Innovatie Agenda Energie (IAE). Datum April 2006 Status Definitief DTI Advanced Technologies in opdracht van Agentschap NL

2

3 Colofon Projectnaam Programma Regeling Projectnummer Contactpersoon 3 e Generatie ION technologie Energie Onderzoek Subsidie Nieuw Energie Onderzoek NEOT03015 DTI Advanced Technologies Hoewel dit rapport met de grootst mogelijke zorg is samengesteld kan Agentschap NL geen enkele aansprakelijkheid aanvaarden voor eventuele fouten.

4 Format eindrapport Energie Onderzoek Subsidie: Nieuw Energieonderzoek Openbaar eindrapport Deadline: binnen zes maanden na afloop van het project Aantal: 2 exemplaren, o.a. voor de bibliotheek Digitale versie: 1 x, voor de website Het openbare eindrapport is bedoeld voor een breder publiek en moet daarom helder en goed leesbaar zijn. Dit rapport zal pas worden gepubliceerd nadat eventuele rechten op de kennis zijn vastgelegd. De publicatiedatum moet op het rapport worden vermeld. Het gaat hierbij uitdrukkelijk niet om de commerciële promotie van de producten of projectresultaten. Het samenwerkingsverband is verantwoordelijk voor de uitgave en is vrij in de keuze van vormgeving van het rapport. Het openbare eindrapport moet de volgende elementen bevatten en is gesteld in de Nederlandse taal: Samenvatting van de uitgangspunten en de doelstelling van het project en de (eventueel) samenwerkende partijen; Beschrijving van de behaalde resultaten, de knelpunten en het perspectief voor toepassing; Beschrijving van de bijdrage van het project aan de doelstellingen van EOS: Nieuw Energieonderzoek (het stimuleren van energieonderzoek dat nieuw is en dat kan bijdragen aan de verduurzaming van de energiehuishouding); Overzicht van openbare publicaties over het project en waar deze te vinden of te verkrijgen zijn; Vermelding van contactpersoon (personen) voor meer informatie; Vermelding van de verkregen subsidie op de volgende manier; Het project is uitgevoerd met subsidie van het Ministerie van Economische Zaken, regeling EOS: Nieuw Energieonderzoek, uitgevoerd door SenterNovem. Sparta levert sinds 2003 een elektrisch geassisteerde fiets genaamd Sparta ION. Uniek is dat de elektromotor inclusief de bijhorende elektronica in de achternaaf is geïntegreerd. De elektromotor geeft trapondersteuning welke afhankelijk is van het trapkoppel en de gekozen fietsbekrachtiging. De stroomvoorziening komt van een accu die als module in het frame is gemonteerd. Sparta is op dit moment marktleider op het gebied van electrisch ondersteunde fietsen. DTI Advanced Technologies (DTI-AT) heeft onderzocht dat door het toevoegen van innovatieve functies en componenten er grote verbeteringen mogelijk zijn. Hierdoor kan met de electrische fiets steeds meer een serieus alternatief voor de auto worden geboden. Huidige trapondersteuning systemen zijn gebaseerd op een standaard fietsaandrijving, meestal met derailleur waarbij een electromotor of bij de trappers of bij het achterwiel en/of voorwiel is geplaatst. In het project is niet uitgegaan van een standaard fietsaandrijving, maar wordt vanuit een ideale configuratie het electrische syteem geintegreerd ontworpen met het transmissiesysteem. Op deze manier kan een doorbraak in de fietsindustrie worden gemaakt op het gebied van rendement, prestaties en comfort van de electrische trapondersteuning. Bestaande speerpunten voor energieonderzoek in de transport moeten leiden tot een verminderd brandstofverbruik (CO2 uitstoot) en een lagere emissie uitstoot. Het project bereikt deze doelstelling door bestuurders van brommers, scooters, motorfietsen en auto s een alternief vervoersmiddel aan te bieden. Een fiets zonder trapondersteuning is in veel gevallen geen optie, daar het voor de meeste bestuurders te veel inspanning vergt om een bepaald traject af te leggen. Met een effectieve en efficiente electrische trapondersteuning Versie April

5 Format eindrapport Energie Onderzoek Subsidie: Nieuw Energieonderzoek wordt de fiets wel een alternatief waarmee branstofverbruik en emissies worden gereduceerd tot nul. Verder sluit het project aan op de ontwikkeling van efficientere transmissies en hybride aandrijvingen waarbij twee aandrijfbronnen een last aandrijven. De kennis die op dit gebied wordt ontwikkelt sluit goed aan bij de huidige onderzoeksrichtingen in de transportindustrie. Het project is uitgevoerd met subsidie van het Ministerie van Economische Zaken, regeling EOS: Nieuw Energieonderzoek, uitgevoerd door SenterNovem. Contactpersonen: Sparta: Hans Bastianen DTI Advanced Technologies: Roëll van Druten Versie April