Nieuws brief. Verbetering van een dijk met geschiedenis. Het probleem

Transcriptie

1 Nieuws brief februari 8 Diefdijklinie Verbetering van een dijk met geschiedenis 2 orinchem In deze nieuwsbrief brengt Waterschap Rivierenland u op de hoogte van de voortgang van de plannen ter verbetering van de Diefdijklinie. Het waterschap ontwikkelt de plannen niet op eigen houtje, maar betrekt daar zoveel mogelijk de belanghebbenden bij (zie achterzijde). In Nieuwsbrief nummer 1 (juni 2007) hebben we u verteld dat er een probleem is: De Diefdijk voldoet niet aan de veiligheidseisen. In deze nieuwsbrief vertellen we u welke alternatieven en effecten we willen onderzoeken. Ze staan uitvoerig beschreven in de zogeheten Startnotitie, waarvan deze nieuwsbrief de hoofdlijnen weergeeft. Er is nog geen keuze gemaakt. De keuze van de uiteindelijke oplossing volgt later, nadat de alternatieven uitgebreid zijn onderzocht. nnn Diefdijklinie ulemborg Tiel Het probleem Onderzoek heeft uitgewezen dat de Diefdijklinie niet voldoet aan de veiligheidseisen: de dijk is niet overal stabiel en op verschillende plaatsen bestaat het gevaar van piping *. Bij elkaar gaat het om bijna 11 van de 23 kilometer dijk. Het waterschap wil die zwakke plekken verbeteren, zodat de dijk weer voldoet aan de wettelijke veiligheidsnorm, uitgaande van de huidige dijkhoogte. Bij de dijkverbetering worden waar mogelijk de landschappelijke, cultuurhistorische en natuurwaarden behouden en zo mogelijk versterkt. *Piping = water dat onder de dijk door stroomt en zand meevoert; de ondergrond van de dijk verzwakt waardoor de dijk kan verzakken. arnhem De Diefdijklinie is een bijzondere dijk in een bijzonder gebied. De dijk loopt van Everdingen (aan de Lek) dwars door de polder tot aan Gorinchem aan de Waal/Merwede) en is ruim 23 kilometer lang. De dijk moet ervoor zorgen dat De Alblasserwaard en Vijfheerenlanden droog blijven, als stroomopwaarts in de Betuwe of Tieler- en Culemborgerwaarden een rivierdijk zou doorbreken. Een bijzonder element is dat de Diefdijklinie onderdeel uitmaakt van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Het gebied rondom deze dijk is mede hierdoor op veel plaatsen van een hoge landschappelijke, natuurhistorische en cultuurhistorische waarde. 1

2 Wat willen we onderzoeken? In de Startnotitie geven we aan hoe ons voorstel voor verder onderzoek eruit ziet. We willen vier alternatieven onderzoeken en denken daarmee de punten te onderzoeken die mogelijkerwijs van belang kunnen zijn. 1 Economisch alternatief Dit alternatief komt erop neer dat daar, waar enigszins mogelijk, de versterking plaatsvindt door aanberming, ofwel het aanbrengen van een laag grond. Waar dit écht niet mogelijk is, bijvoorbeeld door de aanwezigheid van laaggelegen huizen, worden stalen damwanden gebruikt. 2 Het cultuurhistorische en landschappelijke alternatief In dit alternatief wordt de dijkverbete-ring uitgevoerd met behoud en versterking van landschap en cultuurhistorie. Dit houdt ondermeer in dat op allerlei plaatsen de openheid aan de oostzijde van de dijk, die vroeger diende als schootsveld, zoveel mogelijk wordt gehandhaafd en zelfs versterkt. Verder zullen op meer plaatsen dan in alternatief 1 damwanden of vergelijkbare oplossingen worden gebruikt. Deze zijn niet of nauwelijks zichtbaar. In dit alternatief zullen op enkele plaatsen elementen uit de periode van de Nieuwe Hollandse Waterlinie in ere worden hersteld. Zoals bovengrondse loopgraven met aan weerszijden een aarden wal. En ook de opstelbaketten, waarop vroeger vlak onder de kruin van de dijk de kanonnen werden geplaatst. 3 Het ecologische alternatief Hier wordt de dijkverbetering zodanig uitgevoerd, dat planten, dieren en hun leefomgeving zoveel mogelijk blijven gespaard. Zoals bomenrijen die van belang zijn voor de oriëntatie van vleermuizen. Of het handhaven van nestgelegenheid waar mogelijk, of van waardevolle planten die van kwelwater afhankelijk zijn. 4 Het meest milieuvriendelijke alternatief Wanneer de drie hierboven genoemde alternatieven zijn onderzocht, kan het meest milieuvriendelijke alternatief worden samengesteld. Dit bestaat namelijk uit de milieuvriendelijke aspecten van de drie eerdere alternatieven. Wanneer deze vier alternatieven zijn onderzocht, dan zijn de gegevens bekend die er toe doen. Op basis daarvan wordt later dit jaar het zogeheten voorkeurs-alternatief gemaakt. Dit kan een van de onderzochte alternatieven zijn maar kan ook een mix zijn van meerdere alternatieven. opstelbaket (omgekeerde) loopgraaf Gorinchem 2

3 LEK N Everdingen Culemborg Zijderveld A2/E25 Schoonrewoerd Binnendijks Buitendijks Leerdam Asperen LINGE Heukelum Arkel Kedichem Spijk A15/E31 Is het onderzoek compleet? Onderzoeken we alles dat onderzocht moet worden, of zien we iets over het hoofd? Laat ons dat weten. We stellen uw mening en inbreng op prijs! Voor alle duidelijkheid: Het gaat hier nog niet om de feitelijke dijkverbetering, maar over de vraag wat we moeten onderzoeken om straks een goede oplossing te krijgen. nnn Diefdijklinie nnn Instabiel nnn Piping WAAL 3

4 Passende oplossingen? De verbetering van de Diefdijklinie betreft de aanpak van twee problemen: instabiliteit en piping. Voor beide problemen zijn verschillende varianten denkbaar. Dat hangt af van de situatie ter plaatse, bijvoorbeeld bij huizen die in of tegen de dijk staan. a Mogelijke maatregelen om piping tegen te gaan: Zuid-hollandse zijde (binnendijks) elderse zijde (buitendijks) 1 Voldoende ruimte buitendijks? Dan een kleilaag aan de Gelderse kant van de dijk. Deze kan ingegraven worden, zodat de kleilaag niet of nauwelijks opvalt. 2 damwand Is dat niet mogelijk, dan een damwand binnendijks. b Mogelijke maatregelen om de stabiliteit te verbeteren: Zuid-hollandse zijde (binnendijks) elderse zijde (buitendijks) Linge 3 Is er voldoende ruimte binnendijks, dan plaatsen we een verlengde of hogere berm. Afhankelijk van de situatie moet wellicht een sloot verlegd worden. 4 Bij voldoende ruimte tussen een waterpartij (zoals plaatselijk langs de Linge) en de dijk: een verlengde berm in combinatie met natuurvriendelijke oevers. 5 damwand Is er weinig ruimte binnendijks (bijvoorbeeld bebouwing), dan plaatsen we een damwand. De precieze plaats van de damwand is afhankelijk van de situatie ter plaatse, zoals bebouwing en bodemopbouw Milieu-effecten Op de verbetering van de Diefdijklinie is de procedure van de milieu-effect-rapportage (MER) van toepassing. Dat wil zeggen dat we de milieu-effecten positief én negatief van de verschillende alternatieven goed in beeld moeten brengen. We kijken wat het effect van een mogelijk ingreep op allerlei punten: bodem, water, bebouwing, landbouw, verkeer en veiligheid, landschap, archeologische en cultuurhistorische elementen, recreatie en natuur. We onderzoeken hierbij ook of er gevolgen kunnen zijn van trillingen die tijdens de uitvoering van het werk ontstaan. De MER-procedure kent 2 momenten van inspraak. Het eerste is nu, bij de startnotitie, waarin het gaat om de vraag of het juiste onderzocht wordt. Het tweede moment is de projectnota/mer met het voorkeursalternatief. Dit zal naar verwachting in 2009 zijn. 4

5 Uw reactie Uw zienswijze kunt u tot en met 17 maart schriftelijk indienen bij: College GS Zuid-Holland, Postbus 90602, LP Den Haag onder vermelding van PZH Voor het naar voren brengen van mondelinge zienswijzen kunt u contact opnemen met de provincie Zuid-Holland, de heer A.W.H. van der Heijden, tel.nr. (070) Twee bijeenkomsten Wilt u meer weten of heeft u vragen? Kom dan naar een van de twee informatie- en inspraakbijeenkomsten. De inhoud van beide bijeenkomsten is dezelfde. Vooraf aanmelden is niet nodig. Tijd en plaats van de bijeenkomsten: 12 februari Partycentrum Schoonrewoerd, Kon. Julianastraat 22, Schoonrewoerd 21 februari Partycentrum De Schildkamp, Leerdamseweg 44, Asperen. Samenstelling van de bijeenkomsten uur Inloopbijeenkomst U kunt binnenlopen en medewerkers van het waterschap zijn aanwezig om vragen te beantwoorden over specifieke situaties bij woningen en percelen. Gedetailleerde kaarten zijn aanwezig uur Presentatie over de hoofdlijnen van de startnotitie uur Pauze uur Inspraakbijeenkomst startnotitie Deze bijeenkomst wordt geleid door de provincie Zuid-Holland. U kunt hier mondeling uw inspraakreactie geven. (Let op: vanaf uur is het geen inloopbijeenkomst meer. U wordt verzocht om op tijd aanwezig te zijn). We stellen uw mening en inbreng op prijs De startnotie ligt ter inzage De Startnotitie met bijlagen (zoals gedetailleerde kaarten) liggen ter inzage van 4 februari tot en met 17 maart 2008 ter inzage op de volgende plaatsen: Internet De startnotitie (zonder kaarten) is ook in te zien op de website onder actueel/projecten/veilige dijken. Hier staat ook andere informatie die betrekking heeft op de verbetering van de Diefdijklinie. gemeente Vianen, ir. D.S. Tuijmanweg 10, Vianen gemeente Leerdam, Dokter Reilinghplein 1, Leerdam gemeente Lingewaal, Raadhuisplein 1, Asperen gemeente Gorinchem, Stadhuisplein 1, Gorinchem gemeente Culemborg, Ridderstraat 250, Culemborg gemeente Geldermalsen, Kuipershof 2, Geldermalsen Provinciehuis Zuid-Holland, Zuid-Hollandplein 1, Den Haag Provinciehuis Gelderland, Markt 11, Arnhem Provinciehuis Utrecht, Pythagoraslaan 101, Utrecht. Het kantoor van Waterschap Rivierenland, De Blomboogerd 1, Tiel 5

6 De planning stap voor stap 4 februari - 17 maart 2008 mei 2008 De Startnotitie voor de verbetering van de Diefdijklinie ligt ter inzage (met informatie bijeenkomsten op 12 en 21 februari) Drie betrokken provincies (Zuid-Holland, Utrecht en Gelderland) stellen de richtlijnen voor de MER vast. Meer informatie De nieuwsbrieven Diefdijklinie zijn een uitgave van Waterschap Rivierenland. Ze verschijnen bij belangrijke momenten in de voortgang van het project. Voor een gratis abonnement kunt u zich aanmelden bij: 2008 / 2009 De milieu-effecten van de alternatieven uit de startnotitie worden onderzocht en het voorkeursalternatief wordt opgesteld De projectnota/mer is klaar. Deze beschrijft de effecten van de diverse oplossingen voor de verbetering van de Diefdijklinie en geeft aan welke oplossing de voorkeur heeft. De projectnota/mer ligt ter visie en inspraak is mogelijk Uitvoering van de dijkverbetering. Wie worden betrokken bij de plannen? De verbetering van de Diefdijklinie raakt veel personen en instanties. Allereerst degenen die aan of vlakbij deze dijk wonen. Verder zijn er diverse overheden bij betrokken (Rijkswaterstaat, het ministerie van LNV, drie provincies en zes gemeenten) en verschillende organisaties op onder andere het gebied van natuuren cultuurbehoud. Al deze belangen worden door het waterschap en door de provincie Zuid-Holland betrokken in de planvorming. De provincie Zuid-Holland heeft voor dit doel de coördinatiecommissie dijkverbetering (CCD), waarin een groot aantal belangen groepen vertegenwoordigd is. Waterschap Rivierenland Postbus AN Tiel (0344) info@wsrl.nl Heeft u vragen dan kunt u contact opnemen met: Peter Damen Senior beleidsmedewerker planvorming Telefoon: (0344) p.damen@wsrl.nl Marius van Herpen Senior communicatieadviseur Telefoon: (0344) m.van.herpen@wsrl.nl Op de volgende websites vindt u informatie over zaken die de Diefdijklinie raken: Waterschap Rivierenland Waterschap Rivierenland zorgt ervoor dat we veilig achter de dijken kunnen leven, werken en recreëren en dat we over vol doende oppervlaktewater van goede kwaliteit beschikken. In het Zuid-Hollandse deel zorgt het waterschap ook voor wegen en fietspaden buiten de bebouwde kom. Het werkgebied van Waterschap Rivierenland loopt vanaf de Duitse grens tot aan Kinderdijk. ontwerp Het Lab grafisch ontwerpers - Arnhem fotografie Marius van Herpen, Wim Vink - Waterschap Rivierenland, Peter Bliek - Nijmegen - Hollandse Hoogte druk De Groot Drukkerij - Goudriaan 6