Enquête: Verkeersontwikkelingen in en rond Zegge: Enquête Dorpsraad Zegge

Transcriptie

1 Enquête: Verkeersontwikkelingen in en rond Zegge:

2 Mede door de opening van de Nelson Mandelaweg worden wij in en om Zegge momenteel geconfronteerd met een toenemende verkeersdrukte. In de Lage Zegstraat is de verkeersdruk verviervoudigd. Verkeer op de O.L.Vrouwestraat rijdt frequent te hard en op het viaduct over de A58 vinden met regelmaat ongelukken plaats. De Leemstraat is smal en mede daardoor gevaarlijk voor fietsers. Een werkgroep bestaande uit Gemeente Roosendaal en Rucphen, VVN, Fietsersbond, Ondernemersvereniging Majoppeveld en afvaardiging van Dorpsraad Zegge / Meulekwartier hebben de situatie in kaart gebracht en een aantal voorstellen gedaan om het verkeer via de gewenste route (Leemstraat) om Zegge heen te leiden. Dit heeft consequenties voor iedere bewoner van Zegge. Dorpsraad Zegge wil graag inventariseren hoe de bewoners van Zegge denken over deze voorstellen middels een enquête met 12 vragen.

3 1. Als ik met de auto naar Roosendaal rijd; dan rijd ik via: 2,76% 1,72% 1,38% 0,69% 33,79% 59,66% Lage Zegstraat Snelweg A58 Leemstraat/Bredaseweg Geen van hier genoemde Leemstraat St. Maartenstraat

4 Als ik met de auto naar Roosendaal rijd: 2. Deze route gebruik ik voor: 24,14% 3,10% 45,86% Woon-/werkverkeer Recreatie Anders School 26,90%

5 Als ik met de auto naar Roosendaal rijd: Woon/Werk verkeer 0,75% 0,75% 2,26% 26,32% 69,92% Lage Zegstraat Snelweg A58 Leemstraat/Bredaseweg Geen van hier genoemde Leemstraat St. Maartenstraat

6 3. Als ik met de auto naar de A17 rijd, rijd ik via 8,97% 12,07% 3,79% 2,76% 4,14% 68,28% Lage Zegstraat Oudenbosch (Zeggeweg) St. Maartenstraat Rijksweg A58/A17 Geen van hier genoemde Leemstraat/Nelson Mandelaweg

7 Als ik met de auto naar de A17 rijd 4. Deze route gebruik ik voor: 2,76% 1,38% 40,69% 55,17% Woon-/werkverkeer Recreatie Anders School

8 Als ik met de auto naar de A17 rijd: Woon/Werk verkeer 6,25% 5,63% 5,63% 3,13% 3,13% Lage Zegstraat Oudenbosch (Zeggeweg) 76,25% St. Maartenstraat Rijksweg A58/A17 Geen van hier genoemde Leemstraat/Nelson Mandelaweg

9 5. Als in naar Roosendaal fiets, dan fiets ik via: 10,34% 20,00% 2,07% 35,52% Lage Zegstraat Molenstraat/Bredaseweg Geen van hier genoemde Leemstraat St. Maartenstraat 32,07%

10 Als in naar Roosendaal fiets 6. Deze route gebruik ik voor: 19,31% 7,24% 4,83% Recreatie Woon-/werkverkeer Anders School 68,62%

11 7. Sinds de opening van de Nelson Mandelaweg is de door mij genomen route: 22,76% 54,14% Verbeterd Verslechterd Gelijk gebleven 23,10%

12 8. Om de verkeerssituatie / doorstroming op het viaduct te verbeteren wil men een rotonde plaatsen. Vind u dit een: 4,14% 3,79% Goed idee Weet niet/geen mening Slecht idee 92,07%

13 9. Zoals aangegeven is het verkeer op de Lage Zegstraat na opening verviervoudigd. Bewoners aan deze weg hebben vanaf 5 uur in de ochtend hinder van het verkeer en het bijhorend geluid. Om deze hinder te stoppen wil men de weg afsluiten door middel van een landbouwsluis. Hierdoor blijft de weg berijdbaar voor landbouw en fiets verkeer. Verwacht u dat het gemotoriseerd verkeer zich zal verplaatsen naar: 12,07% 16,55% Heesterbosstraat/St. Maartenstraat Leemstraat Weet niet/geen mening 71,38%

14 10. Om naar de A17 te rijden blijven er bij een eventuele afsluiting van de Lage Zegstraat drie alternatieve routes over:- via Heesterbosstraat- via Leemstraat- via Oudenbosch (Zeggeweg)Vind u het acceptabel dat u als bewoner van Zegge 3 a 4 minuten met de auto moet omrijden voor de rust in de Lage Zegstraat? 25,17% 2,76% Nee Ja Weet niet/geen mening 72,07%

15 11. Wat heeft uw voorkeur? 8,28% 0,34% Lage Zegstraat laten zoals het nu is 39,31% 52,07% Lage Zegstraat verkeersluw maken d.m.v. diverse verkeersremmende maatregelen Lage Zegstraat afsluiten Weet niet/geen mening

16 Voor of tegen afsluiten van de Lage Zegstraat 8,62% Tegen afsluiting Voor afsluiting 91,38%

17 12. Bij een eventuele afsluiting van de Lage Zegstraat zijn er de volgende fietsroutes in de richting van Roosendaal 1,38% 47,59% 51,03% Er zijn voldoende veilige alternatieve fietsroutes Er moet een fietspad komen Weet niet / Geen mening