Onderzoek Declarant Datum: 17 oktober 2018

Transcriptie

1 Onderzoek Declarant 2018 Datum: 17 oktober 2018

2 Samenvattende conclusies Algemeen Bijna de helft van de in Nederland gevestigde importerende en exporterende bedrijven voorziet vertragingen in goederenstromen door een toename van het aantal douane-aangiftes en een tekort aan declaranten. Volgens 60 procent van de declaranten wordt een groot deel van de verwachte toename van aangiftes import en export veroorzaakt door nieuwe douaneprocedures door brexit. Ook een toename van het aantal klanten en meer aangiftes voor bestaande klanten zullen bijdragen aan de groei van het totaal aantal douane-aangiftes. Tegelijkertijd verwacht bijna de helft van de bedrijven een tekort aan goed opgeleide declaranten. Slechts 21 procent van de bedrijven vindt dat zij goed voorbereid zijn op de brexit. Opvallend daarbij is dat de gevolgen van de brexit voor de Nederlandse economie door de declaranten negatiever worden ingeschat dan de gevolgen voor de eigen onderneming. Een op de vijf declaranten verwacht dat de brexit positieve gevolgen heeft voor het bedrijf. Dit zijn met name de expediteurs en logistiek dienstverleners. Verladers zijn veel negatiever over de gevolgen van de brexit voor hun bedrijf.

3 Samenvattende conclusies Aanbod declaranten De meeste declaranten verwachten zowel voor de korte, middellange en lange termijn een tekort aan goed opgeleide declaranten. De combinatie van toename van werkzaamheden en een tekort aan goed opgeleide declaranten leidt tot problemen. De twee meest genoemde effecten van het tekort zijn vertraging van goederenstromen en hogere werkdruk. Douane-aangiftes Voor ruim drie op de vijf declaranten neemt het doen van douane-aangiftes niet meer dan 40% van hun tijd in beslag. Bij verladers is dat aandeel nog een stuk hoger. Circa een derde van de verladers doet de douane-aangiftes volledig zelf en ongeveer tweederde besteedt dit (deels) uit, waarbij gemiddeld genomen 58% van het werk wordt uitbesteed. De toename van het aantal aangiftes wordt volgens een ruime meerderheid veroorzaakt door nieuwe douaneprocedures vanwege brexit en door een toename van het aantal klanten. Er is bijna niemand die denkt dat het aantal aangiftes in de toekomst zal afnemen.

4 Samenvattende conclusies Actualiteit rond brexit, Trump en Turkije Ongeveer een derde van de ondervraagde declaranten is het eens met de stelling dat binnen hun bedrijf eigenlijk niemand precies in kaart heeft wat de eventuele gevolgen van een brexit zullen zijn. Desgevraagd acht de meerderheid van de declaranten het huidige handelsbeleid van president Trump bedreigender dan de eventuele gevolgen van een brexit. Er zijn er dan ook weinig die kansen zien voor het bedrijf als gevolg van dat beleid. Maar ook de huidige ontwikkelingen in Turkije worden per saldo net iets vaker als bedreigender gezien dan de brexit. AEO-vergunning Bijna driekwart van de ondervraagde declaranten geeft aan dat het bedrijf waar zij werken een AEO-vergunning heeft. In veruit de meeste gevallen wordt de mindere fysieke- en documentcontrole als reden genoemd voor deze vergunning. De groep zonder vergunning blijkt momenteel in meerderheid wel al met deze aanvraag bezig te zijn of dat in ieder geval binnen twee jaar te gaan regelen.

5 Over respondent en bedrijf

6 Introductie Evofenedex heeft InfoResult opdracht gegeven voor een onderzoek onder declaranten. Het onderzoek is ingevuld door 303 respondenten en is online uitgevoerd in de periode van 27 augustus t/m 8 september 2018 door alle personen uit het bestand een te sturen met een link naar een online vragenlijst. Om een schijnnauwkeurigheid te vermijden, zijn alle percentages afgerond op hele getallen. Daardoor kan het voorkomen dat bij optelling het totaal niet precies op 100% uitkomt waar dat wel zou moeten. Om die reden wordt minder dan 0,5% weergegeven met 0%. Als er geen waarneming is bij een bepaald onderdeel, staat er geen percentage vermeld.

7 Over respondent en bedrijf Functie, type organisatie en bedrijfsgrootte Functieniveau Directie Leidinggevend Medewerker Anders 7% 7% 35% 52% Type organisatie Logistiek dienstverlener Verlader 47% 54% Bedrijfsgrootte < 10 medewerkers medewerkers > 50 medewerkers 11% 25% 63%

8 Over respondent en bedrijf Opleiding, werkervaring er geslacht Opleiding Manager (IES/MTCA) Senior-/vakopleiding declarant Junior-/basisopleiding declarant Anders Geen/geleerd in de praktijk 7% 10% 19% 22% 42% Werkervaring 0-2 jaar 3-5 jaar 6-10 jaar jaar Langer dan 20 jaar 22% 16% 16% 20% 26% Geslacht Man Vrouw 23% 77%

9 Over respondent en bedrijf Verantwoordelijkheidsgebied en branche Verantwoordelijkheidsgebied Douanezaken Export Expeditie/Transport Import SCM/ketenlogistiek Bedrijfsvoering Fiscaal Beveiliging/security Personeelszaken/HRM Anders 10% 8% 5% 2% 1% 8% 17% 23% 23% 61% Branche Logistieke dienstverlening Industrie Groothandel Detailhandel Bouw Anders 4% 11% 12% 29% 44%

10 Aanbod declaranten

11 Aanbod declaranten Hoe moeilijk is het om vacatures voor declaranten te vervullen? 100% 1% 1% 90% 80% 27% 23% 70% 60% 50% 30% 41% 40% 30% 20% 32% 35% 10% 0% Momenteel Toekomst Weet niet Moeilijk Niet moeilijk/niet makkelijk Makkelijk

12 Aanbod declaranten In hoeverre verwacht u een tekort aan goed opgeleide declaranten? 100% 90% 80% 22% 22% 27% 70% 20% 11% 12% 60% 21% 50% 19% 22% 40% 30% 20% 40% 46% 40% 10% 0% Op korte termijn Op middellange termijn Op lange termijn Wel Neutraal Niet Weet niet

13 Aanbod declaranten Wat zijn de effecten van een tekort aan declaranten? (antwoorden verladers) Top 3 Wat is het belangrijkste effect van een tekort aan declaranten (verladers) Wat zijn de overige effecten van een tekort declaranten? (verladers) Vertraging goederenstromen 45% Hogere werkdruk 45% Vertraging goederenstromen 43% Het maken van meer fouten 36% Niet alle orders kunnen leveren 28% Verslechtering werksfeer 19% Hogere werkdruk 16% Vertrek collega s naar andere werkgever 12% Optimalisering & automatisering werkprocessen 10% Verbeterde arbeidsvoorwaarden 3% Optimalisering & automatisering werkprocessen 16% Anders Overige effecten tekort declaranten (verladers) 3% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%

14 Aanbod declaranten Wat zijn de effecten van een tekort aan declaranten? (antwoorden logistiek dienstverleners) Top 3 Wat is het belangrijkste effect van een tekort aan declaranten? (dienstverleners) Wat zijn de overige effecten van een tekort declaranten? (dienstverleners) Vertraging goederenstromen 42% Hogere werkdruk 31% Hogere werkdruk 40% Het maken van meer fouten 34% Verlies van klanten 25% Vertraging goederenstromen 15% Vertrek collega s naar andere werkgever 22% Optimalisering & automatisering werkprocessen 15% Verslechtering werksfeer 11% Optimalisering & automatisering werkprocessen 14% Verbeterde arbeidsvoorwaarden 9% Anders 3% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

15 Douane-aangiftes

16 Douane-aangiftes Aandeel werktijd douane-aangiftes & zelf doen of uitbesteden Hoeveel procent van uw werktijd besteedt u aan douane-aangiftes? (basis: allen) Doet u uw douane-aangiftes volledig zelf of besteed u deze (deels) uit? (basis: verladers) 31% 34% 66% 69% 50% of minder 51% of meer Volledig zelf Deels uitbesteed

17 Douane-aangiftes Hoe zal het aantal aangiftes zich in 2018/2019 gaan ontwikkelen? Export-aangiftes Import-aangiftes 2% 12% 2% 14% 15% zal toenemen zal gelijk blijven zal toenemen zal gelijk blijven zal afnemen weet niet 24% 60% zal afnemen weet niet 71%

18 Douane-aangiftes Wat zijn de oorzaken van de toename in douane-aangiftes (import en export)? (basis: verwacht toename aangiftes import en/of export) Toename aantal klanten 58% 64% Nieuwe douaneprocedures door Brexit 53% 62% Toename aantal aangiftes bestaande klanten 41% 44% Toename aantal landen waarmee gehandeld wordt 31% 31% Anders 1% 7% export import

19 Brexit

20 Brexit Gevolgen en voorbereidingen Wat zijn de gevolgen van brexit voor uw bedrijf en voor de Nederlandse economie? In welke mate is uw bedrijf voorbereid op brexit? 60% 50% 49% 15% 21% 40% 41% 30% 20% 10% 20% 29% 10% 15% 24% 12% 29% 35% 0% Uw bedrijf Nederlandse economie (zeer) positief) neutraal (zeer) negatief weet niet Zeer goed tot goed Voldoende Matig tot slecht Weet niet

21 Brexit Stellingen actualiteit rond brexit, Trump en Turkije Het huidige handelsbeleid van president Trump is bedreigender dan de gevolgen van de Brexit 52% 29% 8% 11% De Brexit biedt zeker ook kansen voor ons bedrijf 45% 26% 18% 12% Niemand binnen ons bedrijf heeft duidelijk in kaart wat de eventuele gevolgen van Brexit zullen zijn voor ons bedrijf 34% 25% 33% 8% De huidige ontwikkelingen in Turkije zijn bedreigender dan de gevolgen van de Brexit 28% 36% 21% 15% Het huidige handelsbeleid van president Trump biedt zeker ook kansen voor ons bedrijf 12% 31% 40% 17% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% (helemaal) mee eens neutraal (helemaal) mee oneens weet niet

22 Brexit (uitsplitsingen) Bij een onderstaande vragen is er een opvallend verschil tussen verladers en logistiek dienstverleners Wat zijn de effecten van brexit voor het eigen bedrijf? Stelling: brexit biedt zeker ook kansen voor ons bedrijf 45% 40% 42% 42% 39% 70% 60% 58% 35% 33% 30% 50% 25% 40% 20% 18% 30% 27% 31% 28% 15% 10% 5% 6% 11% 10% 20% 10% 9% 22% 13% 11% 0% Negatief Neutraal Positief Weet niet 0% Mee oneens Neutraal Mee eens Weet niet Verlader Logistiek dienstverlener Verlader Logistiek dienstverlener

23 AEO vergunning

24 AEO Redenen waarom wel of geen AEO-vergunning Redenen voor AEO-vergunning (basis: bedrijf heeft AEO-vergunning) Minder fysieke- en documentcontrole Voorrang bij controles Vooraf aangekondigde controles Eis van klanten De houder van een certificaat kan vragen Btw voordeel in toekomstig btw-stelsel Anders 17% 17% 34% 29% 36% 45% 75% Redenen waarom geen AEO-vergunning (basis: bedrijf heeft geen AEO-vergunning) Te weinig voordelen Te tijdrovend om aan te vragen Te duur om aan te vragen Anders Weet niet 9% 15% 19% 36% 41% Veruit meest genoemd bij anders: zijn we mee bezig/is in aanvraag Weet niet 5%

25 AEO Verwacht AEO-vergunning aan te vragen en redenen waarom Verwacht binnen twee jaar AEO-vergunning aan te vragen (basis: bedrijf heeft geen AEO-vergunning) Redenen om AEO-vergunning aan te vragen (basis: bedrijf heeft AEO-vergunning, maar gaat deze (misschien) aavragen) Weet niet 7% Minder fysieke- en documentcontrole 63% Voorrang bij controles 42% Nee 36% Btw voordeel in toekomstig btw-stelsel 28% Misschien 33% Eis van klanten De houder van een certificaat kan vragen 16% 16% Ja 24% Vooraf aangekondigde controles 16% Anders 28%

26 Dit onderzoek is uitgevoerd door evofenedex Telefoon: Signaalrood 60 Postbus SG Zoetermeer 2700 AJ Zoetermeer

27