Naam Maatregel: Werkgeversaanpak-Gedragsbenvloeding
|
|
- Lodewijk van der Wal
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 IPlan van Aanpak voor Startbeslissing maatregel Beter Benutteni Naam Maatregel: Werkgeversaanpak-Gedragsbenvloeding Naam Regio: Regio Twente! RTW- BBV-OOl Algemene gegevens: Uitvoerende Organisatie: Verantwoordelijke bestuurder/directeur: Verantwoordelijke projectmanager: Betrokken andere organisaties: Datum / versie: Twente Mobiel in opdracht van Regio Twente Dhr. drs. J. Bron (Portefeuillehouder Mobiliteit, Regio Twente)! mevrouw dr. ing. G.J.M. Vos (secretaris! algemeen directeur Regio Twente). R. Soeters, projectleider Twente Mobiel Werkgevers die Partner zijn van Twente Mobiel, ondernemersverenigingen, parkmanagers /13:57 uur/ 05 Samenvatting Kernproblematiek (uit de Bereikbaarheidsverklaring) We constateren dat de grootste problemen wat betreft de automobiliteit in de regio Twente zich vooral bevinden in Enschede, maar ook in de steden Hengelo en Almelo en ten slotte op delen van de internationale corridor Al, met name daar waar delen van de achterlandverbinding tevens noodzakelijk zijn voor het regionale verkeer in, van en naar het stedelijke gebied van Twente. Op basis van deze constatering zal het zwaartepunt van het vervolgprogramma Beter Benutten Twente primair gericht zijn op het oplossen van deze gesignaleerde bereikbaarheidsproblemen. De aanpak Twente Mobiel staat een gebieds- en branchegewijze aanpak voor, waarbij in samenwerking met stakeholders en doelgroepen specifieke maatregelen worden ontwikkeld ten behoeve van het oplossen van de gesignaleerde bereikbaarheidsproblemen. Relevante stakeholders, branches en grote individuele werkgevers worden gestimuleerd plannen te ontwikkelen en deze grotendeels zelf in uitvoering te brengen in de hierna nader te benoemen gebieden en/of branches. Twente Mobiel vervult de rol van initiator, aanjager, promotor en facilitator. In een zogenaamde Twente Mobiel Deal worden afspraken tussen partijen verankerd en komen financiële middelen vrij om tot implementatie over te gaan. In de Twente Mobiel Deal/Business Case wordt, waar relevant, ook beschreven op welke wijze de structurele inbedding bij de lokale stakeholders vorm wordt gegeven om zodoende een lange termijn effect zeker te stellen. Het feit dat het bedrijfsleven in de meeste gevallen ook zelf direct geld investeert in een maatregel is een extra borging voor lange termijn effect. Ook voor het bedrijfsleven geld dat men een zo groot als mogelijke kosteneffectiviteit bereikt. Bijdrage van deze maatregel aan de te behalen doelstelling De overall ambitie is om de komende jaren de reistijd op de grootste knelpunten van bovengenoemde steden en trajecten met minimaal 10% te verbeteren ten opzichte van een situatie zonder het vervolgprogramma Beter Benutten. Dit vertaalt zich in het verbeteren van in totaal zwaar vertraagde ritten. Dit PvA Werkgeversaanpak-gedragsbeihvloeding gaat minimaal 244 (per werkdag) van deze zwaar vertraagde ritten substantieel en meetbaar verbeteren. Twente Mobiel voert daarnaast nog twee andere PvA s uit met het verwachte effect van de Fietsactie is 102 sterk vertraagde ritten minder en van Zakelijk vervoer Thuiszorg 21 sterk vertraagde ritten minder. Ook Regio Twente en Twentse gemeenten bereiden maatregelen voor om het gewenste aantal zwaar vertraagde ritten te verminderen. De kansen en energie om de doelstelling van dit PvA te halen zit met name in de gebieds- en branchegewijze aanpak. De gebiedsgewijze aanpak zorgt voor schaalvoordeel, solide inbedding bij lokale bedrijven (vastgelegd in Twente Mobiel Deal c.q. Business Case) en partijen, zoals parkmanagers, en geeft het MKB de kans om aan 1
2 - Stand - Mate - Inzet - Verwachtingen - Enschede - Kennispa - Hengelo - Bedrijventerrein te haken. De branchegewijze aanpak heeft het voordeel dat er snel met een groep van gelijkgestemden aan de slag kan worden gegaan, collectief acties kunnen worden ontwikkeld en eventueel op maat per werkgever kunnen worden uitgerold. Elk jaar een update c.q. herijking en van het plan en vaststelling door Regio en lenm Gezien het feit dat de Werkgeversaanpak-Gedragsbehvloeding vraag gestuurd is en samen met de stakeholders opgezet en uitgevoerd wordt betekent dat vooraf niet alle maatregelen bekend kunnen zijn. Het betreft dus een proces dat alle betrokken partijen samen doorlopen. Hoe korter bij de startdatum van de uitvoering van dit plan hoe helderder de aanpak en stakeholders zijn. Deze procesaanpak vraagt om een herijking per jaar. In die herijking wordt o.a. gekeken naar: van zaken deelprojecten/maatregelen van betrokkenheid Stakeholders van mensen en middelen inzake behalen doelstellig in relatie tot beschikbare mensen en middelen Het ge-update/ge-herijkte plan wordt elk jaar vastgesteld door de regio en IenM zodat de middelen voor dat jaar beschikbaar komen. Periode van realisatie van de doelstelling De nadruk op de uitrol en realisatie van de maatregelen uit dit PvA zal liggen in de jaren 2015 en 2016, maar loopt natuurlijk ook door in We kiezen ervoor om zo vroeg mogelijk het Beter Benutten programma te starten. Reden hiervoor is dat al nauw wordt samengewerkt met een aantal externe stakeholders en dat we samen met hen een aantal processen doorlopen op weg naar implementatie en effect. Het zo spoedig mogelijk na akkoord op de plannen in gang zetten van deze processen vergroot de kans op succes. Verder is het van belang om het momentum, dat we nu hebben met onze aangesloten werkgevers en bedrijvengebieden, vast te houden en te gebruiken. 1. Beschrijving van de problematiek 1. Verkeersanalyse Op basis van de probleemanalyse zijn er 5 gebieden te identificeren: - Almelo centrum (inclusief Ziekenhuis en Grolsch) rk Twente/Universiteit Twente centrum Hengelo-Zuid/Twentekanaal centrum (inclusief aangrenzende bedrijventerreinen) De focus bij de werkgeversaanpak ligt met name op bovenstaande gebieden, dit lijstje wordt gedurende de uitvoering van het PvA mogelijk nog uitgebreid met andere gebieden. Uit een specifieker herkomst en bestemmingsonderzoek, kan bijvoorbeeld blijken dat een vervoerstroom vanuit een ander gebied, dan hierboven gedentificeerd, de zwaar vertraagde knelpunten passeert. 2. Gedragsanalyse Ten behoeve van het Beter Benutten programma is voor Twente een specifieke Gedragsanalyse uitgevoerd. Voor de werkgeversaanpak is de belangrijkste uitkomst dat de gemiddelde Twentse reiziger niet bestaat. Ieder 2
3 - Werkgever - Fysieke - Vriendenkring/buren - Verplichtingen - Ketenverplaatsing - Beschikbaarheid - Prijs - De - Regionale - Veel - Minder - Kleine - Individuele - Lokale - Aanbieders - Lokale - Vastgoedeigenaren - Betrokkenheid - Gevoel - Energie - Bereidheid individu bepaalt zelf op welke manier hij of zij naar het werk wil reizen. Er zijn verschillende partijen en zaken die invloed hebben op de mobiliteitskeuze die de forens maakt: (parkeerruimte, woon-werk-vergoeding, thuiswerken, spreiding werktijden, gunstige regelingen, voorbeeldgedrag, initiëren voorbeeldgedrag collega s) omgeving (frequentie 0V, beschikbaarheid parkeerruimte, reisafstanden) (auto als statussymbool, gewoontegedrag) (kinderopvang, schooltijden, sportclub, vereniging) (meerdere afspraken op meerdere locaties) leaseauto - Inkomen van het vervoermiddel - Gemak/comfort - Imago Bij de gedragsanalyse, en de aanwending hiervan, wordt ook cle ervaringen gebruikt die Twente Mobiel de afgelopen jaren heeft opgedaan met gedragsbeîivloeding. Het betreft hier de collectief opgezette acties zoals: diverse fietsacties, poolsystemen bij werkgevers, verkeerscamera s, pilot gedragsbehvloeding e.d. Tevens hebben de aangesloten werkgevers intern ook veel ervaring opgedaan met campagnes om het gedrag van hun werknemers te beiwloeden. Door middel van het faciliteren van kennisuitwisseling kunnen we dit breed gaan gebruiken. Belangrijke elementen voor het beivloeden van het gedrag zijn de principes van Cialdini: Sociale bewijskracht, Sympathie, Wederkerigheid, Autoriteit, Schaarste en Consistentie. Andere relevante conclusies uit de analyse voor de werkgeversaanpak zijn: - Richten Twentse forens en de Twentse goederenvervoerders zijn de belangrijkste doelgroepen (andere doelgroepen zijn minder effectief voor benadering maar worden niet bij voorbaat uitgesloten) campagnes worden als kansrijk gezien autoverplaatsingen zijn te vervangen door de fiets, waardoor de fiets wordt gezien als belangrijke oplossing/maatregel voor Twente op reistijdwinst bij gedragsverandering is weinig effectief push- meer puli-factoren gebruiken verzoeken zijn kansrijk (klein is groot) 3. Stakeholdersanalyse De belangrijke stakeholders binnen de werkgevers aanpak zijn: werkgevers met hun werknemers - Brancheorganisaties - Parkmanagers en/of ondernemersverenigingen en regionale aanjaag en stimuleringsorganisaties (zoals Kennispark en Twente Mobiel) van vervoer of vervoersdiensten overheden (vanuit mobiliteit, economie en duurzaamheid) en of beheerders bedrijventerreinen. Per gebiedsgewijze aanpak dient deze analyse meer en detail gemaakt worden op basis van de aanwezigheid van stakeholders en het krachtenveld. Uitgangspunten bij het omgaan met de stakeholders zijn in algemene zin aan meepraten hebben we niets aan meedoen wel. We kijken dan dus naar de mate van: van een stakeholder bij een knelpunt en problematiek van urgentie om aan dit knelpunt te gaan werken die beschikbaar wordt gesteld om actief te worden van stakeholders om aan een solide businesscase mee te werken en hun rol te pakken 3
4 - Twente - In - Er - De - PvA - In - Grolsch - In - Promotor. - Facilitator. Samengevat: We richten ons met name op werkgevers en bedrijvengebieden waar, naast potentie voor con versie, een concreet knelpunt, energie, hoge organisatiegraad, personele en financiële capaciteit zit. Twente Mobiel heeft met de bij haar aangesloten werkgevers en het netwerk waarbinnen zij actief is, het krachtenveld al goed in kaart gebracht en operationeel. Ook ten aanzien van de uitrol van de BBV projecten hebben een aantal stakeholders al uitgesproken actief te willen worden of dit in de voorbereiding reeds zijn. Het gaat dan bijvoorbeeld over zes grote zorginstellingen, Thales, Grolsch, Kennispark Twente en Twente kanaal. 2. Beschrijving van de aanpak/maatregel/oplossing Onze aanpak In het onlangs door de stuurgroep van Twente Mobiel vastgesteld document Vervolg Twente Mobiel is vastgelegd op welke wijze Twente Mobiel de komende jaren te werk zal gaan. Hier een toelichting op de belangrijkste onderdelen: Beter Benutten vervolg Mobiel gaat verder in het kader van het Beter Benutten vervolg programma. deze periode is voor de werkgeversaanpak/gedragsbeïivloeding een totaal pakket opgesteld van 4,2 miljoen wordt voortgeborduurd op het succes van Twente Mobiel en de bij haar aangesloten werkgevers Fietsactie 2014 is landelijk het eerste BBV PvA dat is goedgekeurd en in uitvoering genomen Kosten zakelijk vervoer Thuiszorg is goedgekeurd en inmiddels in uitvoering genomen 3 gemeenten worden (of zijn we al) actief waarbij we ons richten op 8 gebieden waarvan minimaal 5 gebiedsplannen tot realisatie dienen te komen en Thales hebben op eigen initiatief plannen ingediend die waar mogelijk in een gebiedsplan worden verwerkt de gebieden gezondheidspark (Hengelo) en Kennispark (Enschede) is serieuze interesse in een gebiedsgewijze aanpak, Twentekanaal (Hengelo) is al aangehaakt en wil begin 2015 van start. Vraaggericht Vraaggericht werken geeft de meeste garantie dat stakeholders de ontwikkelde maatregelen ook dragen en bij werkgevers een haakje in hun beleid heeft. Alleen dan ontstaat er een gemeenschappelijk belang en dus effect waarbij de ervaringen (succesvol/minder succesvol) worden meegenomen in de plannen (lees business cases). Er vindt een constante toetsing plaats op effectiviteit en validiteit van de business cases. Werkgever/parkmanager wordt partner Twente Mobiel Dit Partnerschap betekent actief bezig zijn (of willen zijn) met Mobiliteitsmanagement (inspannings verplichting), bereid te zijn als Best Practice te dienen en waar gevraagd aan kennisdeling deel te nemen. Naast werkgevers kunnen Parkmanagers en Bedrijvenverenigingen Partner worden in het kader van een gebieds-gewijze aanpak. Rollen Twente Mobiel richting een Partner - Initiator en aanjager. Dit betekent dat Twente Mobiel het onderwerp bij werkgevers op de kaart zet en pilots uitvoert om bedrijven kennis te laten maken met gedragsbeiivloedende maatregelen. Twente Mobiel laat zien dat mobiliteitsmanagement werkt en toont de voordelen voor werkgevers aan. Twente Mobiel faciliteert de werkgevers bij de invulling van hun mobiliteitsbeleid, bijvoorbeeld in de vorm van informatieverstrekking. Afhankelijk van de werkgever en/of het gebied gaat Twente Mobiel na welke rol het beste past. Zakeliik aanpak via de Twente Mobiel Deal In de zogenaamde Twente Mobiel Deal leggen we per actie vast wat we samen met Partners gaan verwezenlijken en hoe dit structureel kan worden ingebed bij de lokale stakeholders. Het wordt een op maat gesneden set van afspraken: kort en krachtig waar het kan en uitgebreider waar het moet. Over wie welke 4
5 - Doel - Kosteneffectiviteit - Uitputting taken en rollen op zich neemt, wie wat betaalt en wat de investeringen concreet opleveren (business case), oftewel welke bijdrage geleverd wordt aan het verbeteren van de zwaar vertraagde ritten. Die business case maken we, waar mogelijk, vooraf zodat de kans op succes en blijvend commitment is gewaarborgd. Uitgangspunten in onze aanpak: nuchter en niet anti auto, praktisch en zichtbaar, op basis van de intrinsieke motivatie van zowel werkgevers en werknemers, persoonlijk contact met werkgevers/werknemers en parkmanagers, ondersteuning Twente Mobiel, maar werkgever/gebied is eigenaar van het probleem, marketing/ communicatie om gedrag te behvloeden en tenslotte gebruik makend van regionale identiteit en trots. Opschalen Om de effectiviteit van schaalgrootte zo groot mogelijk te maken zal het aantal partners van Twente Mobiel groeien van de 68 (stand per 1 oktober) naar meer dan 100. Deze nieuwe partners worden nu al geworven, maar een extra inspanning vindt plaats eind 2014 begin Werving vindt ook plaats via de gebiedsgewijze aanpak waarbij kleinere (MKB) bedrijven zich collectief via een parkmanager kunnen committeren. Wat gaan we doen Vraaggericht werken betekent dat je samen met stakeholders/doelgroepen vanuit hun drijfveren voor maatregelen acties gaat ontwikkelen. In de gebieden, zoals in de verkeersanalyse benoemd, worden de relevante stakeholders, branches en grote individuele werkgevers gestimuleerd zelf plannen te maken en deze grotendeels zelf in uitvoering te brengen. Uiteraard ondersteunt Twente Mobiel hen hierbij. Dit moet leiden tot de Twente Mobiel Deal. Met de deal komen de financiële middelen vrij om tot implementatie over te gaan. We gaan in alle gebieden een proces doorlopen met de volgende stappen: Stap 1: Stakeholders identificeren (voor zover nog niet bekend) Stap 2: Probleemanalyse en draagvlak (voor zover nog niet bekend) GO/ NO GO (door Bedrijfsleven, Regio en lenm) Stap 3: Definitieve stakeholders bepalen + check relatie met duurzaamheid, infrastructuur, andere PvA s Stap 4: Outline Twente Mobiel Deal/Business case (mcl. bijdrage aan BBV doel + kosteneffectiviteit) waar relevant inclusief Outline beheerplan (wie gaat bij succes de activiteiten voortzetten/borgen) GO/ NO GO (door Bedrijfsleven, Regio en lenm) Stap 5: Implementatie Stap 6: Monitoring en bijsturing GO/ NO GO (beheerplan) (door Bedrijfsleven, Regio en IenM) Stap 7: Beheerplan (verankeren resultaten) Stap 8: Afsluiting GO/ NO GO in gezamenlijkheid vaststellen Stappen kennen GO/ NO GO momenten voor zowel partners in het gebied, regionale overheid inclusief lenm over wel of niet doorgaan. Hierdoor is het risico van een desinvestering in tijd en geld beheersbaar en zo klein mogelijk te maken. Bij het GO/ NO GO moment wordt de validiteit van de business case tegen het licht gehouden. Criteria die daarbij gehanteerd worden zijn: bereik - Knelpuntenbereik (KEA analyse) - Meetbaarheid - Draagvlak versus begroting - Planning 1 In tijd (uren die betrokken partijen beschikbaar stellen) of financiën (kan in geld of uren x loonkosten/tarief) 5
6 Collectief waar het kan Twente Mobiel kijkt of er gebieds- of werkgevers overstijgende acties te identificeren zijn zoals fietsacties, poolconcepten, probeerarra ngementen, gedragsbe hvloedingscampagnes. De stuurgroep van Twente Mobiel wordt gevraagd mandaat voor de uitvoering van deze maatregelen te geven. We springen op een rijdende trein/fiets Het hierboven beschreven proces is in sommige gebieden al in gang gezet, ook zijn er ideeën welke maatregelen kansrijk kunnen zijn. Een korte update per gemeente/gebied is weergegeven op de volgende pagina s. Enschede Potentie in relatie tot de doelstelling. 6
7 Centrum - Kennispark/UT ÏErw Watervalanalyse doelgroep Enschede Bron:teamanafyse Toelichting op de Watervalanalyse Bovenaan in de Watervalanalyse is voor Enschede aangegeven hoeveel personen in totaal binnen de gemeentegrenzen werkzaam zijn. Twente Mobiel richt zich op bepaalde gebieden binnen de gemeentegrenzen. Vervolgens is het aantal medewerkers vermeld dat daar werkt. Een deel van deze medewerkers rijdt met de auto naar het werk. Niet alle medewerkers werken full-time. 47% werkt 5 dagen per week; 21% 4 dagen per week; 15% 3 dagen per week en 17% 2 dagen of minder. Samen rijden zij per jaar meer dan 1,3 miljoen keer heen en weer naar hun werk. Daarbij is uitgegaan van 233 werkdagen per jaar. Dat levert een gemiddeld aantal retourdagen per werkdag op. 70% van de woon-werkritten vindt in de spits plaats. Twente Mobiel wil met een serie maatregelen 5% van de dagelijkse ritten (heen én weer) uit de spits halen. Tot slot zijn de gegevens in het rekenmodel van &M ingevoerd. Dat laat voor de gebieden in Enschede een vermindering van 110 ernstig vertraagde ritten per werkdag zien. Gebieden in Enschede (huidige partners: Medisch Spectrum Twente, Saxion, Livlo, ING-bank, Menzis, Medion Bloedbank, Gemeente Enschede, Grolsch, ROC van Twente, Regio Twente en nog te betrekken: ondernemers binnenstad (FcEl. Opzet gebiedsgewijze aanpak in voorbereiding Grolsch heeft 1e concept projectplan ter bevordering openbaar vervoer gemaakt (nieuwe route bus, nieuwe halte, werknemerscmpagne, bezoekerscampagne). (huidige partners: Universiteit Twente, Kennispark, Medion, FC Twente, Ondernemersvereniging B&S. Voorbereiding voor gebiedsgewijze aanpak in volle gang (stap 2) Stakeholders analyse afgerond Start ideevorming (samen met stakeholders + doelgroep) middels BB1 Project Creëer je eigen vervoer. Korte termijn ideeën uitrollen in 2014, middellange en lange termijn ideeën zijn input voor 88V. Twente Mobiel (penvoerder) en Kennispark Twente nemen de lead bij het opstellen van de Twente Mobiel Deal. Hengelo Potentie in relatie tot de doelstelling 7
8 - Twentekanaal - Gezondheidspark - Westermaat - Centrum.3 d,ep/wk Watervalanalyse doelgroep Hengelo Gebieden in Hengelo (huidige partners: AKZONobeI, Carintreggeland, DHL,Thales, Twence, RIT Bedrijvenpark Twentekanaal Hengelo. Draagvlak stakeholders afgerond (stap 2) Uitrol gebiedscampagne gepland voor begin 2015 (stap 4) Kansen voor stimuleren openbaar vervoer, carpoolen en (e) fiets Projectidee werknemerspakket-app Thales wordt verder uitgewerkt. (huidige partners: ZGT, Carrintreggeland, Jarrabee en Ambiql Stappen 1,2, en 3 zijn al doorlopen Kansen voor: stimuleren (e)fiets, gezamenlijk (sturend) parkeerbeleid, stimuleren openbaar vervoer (inclusief verbeteren voor- en natransport) Na goedkeuring PvA BBV wordt Twente Mobiel deal opgesteld (huidige partners: Campus Business Center, Gemeente Hengelo, GBT, SWB groep, Ondernemersvereniging Westermaat Contact met Ondernemersvereniging gelegd Enquête onder werkgevers in het kader van stap 2, daarna check HB op effect op knelpunten BBV (huidige partners: Siemens, ROC van Twente, Expertis Onderwijsadviseurs, Prescan) Proces nog op te starten Almelo Potentie in relatie tot de doelstelling 8
9 1iinL Îr L1--. Ii L....,.-. Watervalanalyse doelgroep Almelo 0 Bron:teamanalyse Gebieden in Almelo - Centrum (huidige partner: ROC van Twente) Proces werving nieuwe werkgevers nog op te starten (gemeente Almelo heeft formeel te kennen gegeven aan te willen haken) - Aangrenzende gebieden (huidige partners: SPIT Electromechanica, Waterschap Vechtstromen, BBA, ZGT. Nog te betrekken: Bedrijvenvereniging Bedrijvenpark Twente. Marketing en communicatie Twente Mobiel heeft ruime ervaring met het inzetten van marketingcommunicatie bij gedragsbehvloeding. Een aantal succesvolle campagnes, zoals fietsstimulering, hebben een schat aan informatie opgeleverd over 9
10 - Campagnes - Communicatie - Kennisuitwisseling - Los Cognitieve wat wel en niet werkt. Ons uitgangspunt is dat alleen als er een intrinsieke motivatie bij de doelgroep aanwezig is, er gedragsverandering plaatsvindt die ook robuust/duurzaam is. Hiervoor zijn drie pijlers van belang: 1. Inzicht in de drijfveren van je doelgroep (doelgroep onderzoek) 2. Aanbod van alternatieve vervoerwijze of andere faciliteiten 3. Directe behvloeding van het gedrag om tot conversie te komen. Hiervoor worden onderstaande principes gevolgd. Nr r ij Onzichtbare drijfveren: 6 oer gedragsmechanismen: 1. Sociaal bewijs 2. Schaarste 3. Autoriteit 4. Wederkerigheid 5. Sympathie! liking 6. Commitment & consistentie Overige gedragsmechanismen: Verliesaversie dissonantie Selectieve waarneming Bovenstaande pijlers en principes zijn de basis voor alle marketingcommunicatiecampagnes die we ontwikkelen. Ook bij de uitrol van de branche- en gebiedsgewijze aanpak spelen marketingcommunicatie campagnes een belangrijke rol en wordt fors daarop ingezet. Hierbij moet gedacht worden aan: gericht op de promotie van een alternatieve vervoerwijze. Hierbij zijn diverse onderdelen betrokken zoals vervoerskosten, beschikbare infra, duurzaamheid, gezondheid etc.., kortom meer integrale communicatieacties. Hierbij wordt dus direct aangehaakt bij andere PvA s zoals rond fietsinfra. rond probeerarrangementen. Dit blijkt drempelverlagend voor zowel de werkgevers (niet eerst forse investeren en dan pas zien of het werkt) als voor de werknemer (niet gelijk een definitieve keuze hoeven maken voor een bepaalde vervoerwijze, maar deze eerst uitproberen). tussen werkgevers (regionaal, landelijk). Het blijkt goed te werken als de werkgevers onderling ervaringen en ideeën uitwisselen. De werkgevers spreken dezelfde taal, kennen hun doelgroep en zijn vaak hetzelfde soort functionaris (facilitair, P&O). Concreet betekent dit organiseren van themabijeenkomsten, Best Practices op diverse media plaatsen en free publicity genereren. van bovengenoemde plannen blijven we inspelen op de actualiteit zoals we eerder deden met de Woon-werk Kostencalculator. Bij de ontwikkeling van deze campagnes wordt gebruikt gemaakt van de eigen opgedane ervaringen, kennis bij landelijke experts (o.a, die bij lenm zijn aangesloten). Tevens is er door de vele uitgevoerd acties in het verleden waardevolle data verzameld over de drijfveren van mobilisten (wat stimuleert hen of wat houdt hen tegen om hun vervoergedrag te wijzigen). Naast deze bestaande informatie zal waar gewenst marktonderzoek gedaan worden om het inzicht in doelgroep nog scherper te krijgen. 10
11 - - Zoals eerder gemeld in dit PvA, worden daar waar zinvol en effectief er collectieve campagnes ontwikkeld. Dit spaart tijd en is een efficiënte manier van omgaan met het beschikbaar gestelde budget. De basis projectcommunicatie van Twente Mobiel staat al en vraagt alleen maar onderhoud. Het gaat dan om: website, e-nieuwsbrief, Twitter (Twente Mobiel en TIM). Van elkaar Ieren Naast kennisuitwisseling binnen de regio wordt energie gestopt in kennisuitwisseling binnen Nederland. Nu al wordt ingezet om van andere regio s te leren en om succes uit Twente te delen met anderen. Dit vindt plaats via de Beter Benutten nieuwsbrief, Webinars, bezoek op locatie en deelname aan landelijke themabijeenkomsten. Regio Twente/Twente Mobiel zien hier een duidelijk meerwaarde en willen ook graag hierop inzetten in BBV. Tijdens het jaarlijks update/herijken van dit PvA zullen de laatste lokale, regionale en landelijke ontwikkelingen (expertteam IenM) op zowel het gebied van de inhoudelijke acties als ook op de gedragsbeivloedingcampagnes worden meegenomen en waar relevant verwerkt. Organisatie Twente Mobiel kan haar werk doen door het draagvlak dat het bij haar aangesloten werkgevers heeft. Het zijn immers cle werkgevers die uiteindelijk de projecten uitvoeren en voor het effect moeten zorgen. Zoals uit een enquête is gebleken heeft Twente Mobiel een meerwaarde voor de werkgevers en heeft bewezen een rol te kunnen spelen in het (helpen) implementeren van projecten en het behalen van effecten. Twente mobiel blijft tijdens de BBV periode de rol van Initiator, aanjaqer, promoter en facilitator vervullen. Dit zal gedaan worden door een kleine groep van adviseurs, accountmanagers en specialisten. De afgelopen jaren zijn veel projecten samen met de werkgevers gerealiseerd. Een greep uit de projecten van 2013/2014 is hieronder weergegeven..,r,i,.,,,rb,. r11,- :;1 3.; ) 3) r.;,::,()t! t - -.!t: J7flr.j.3flssn:u.: t,,t,:;:3, r:-jt,t t ZI.K,,ItustI Grøp?w*r.t. m.wt,,,t,t t t*f.ttbt)) )r.ttttfl.tt,4fl- - t),3 f.. flat tia-sw wr*t,4tet;wacn, V - SO21)t! tkttfl,mdôt) 3td4AbaflWtflta T - r -.t --t,,ua $nttk,t.,, tttt ttthç,,:ttfl3,a%: lt.k,ttrtç*n t:rrj 33r2tl3p.,,r!nLtcbweernnatt.-).: -- _)-_t, _t t )---r: -. ):,t t ;;fl.t.yt Pictfl4 da - - ;- l,t.,,tflt,_o &,:[,:t:. Lflt ttd.: 0 In.,t)dt, 0-11
12 Veel van de maatregelen die Twente Mobiel heeft uitgevoerd hebben een vliegwiel effect op ander initiatieven. Het stimuleren van het fietsgebruik zorgt voor meer fietsers en daarmee voor het efficiënter gebruik van de investeringen in de fietsinfra. Stimulering van het openbaar vervoer zorgt voor een hoger rendement van de investeringen in bus-infrastructuur en exploitatie en dient tevens als voorbeeld voor andere werknemers (voorbeeldgedrag). De pilot rond gedragsbeïivloeding dient als voorbeeld voor andere werkgevers die deze ook adopteren. Alle ervaringen en proven concepts, al dan niet gefinancierd binnen BB1, zullen worden hergebruikt tijden het BBV. Relatie met andere PvA s Bij de uitvoering is er een duidelijke samenhang met andere PvA s. Met name om het gebruik van de nieuwe fietsinfra gemeenten te ondersteunen middels campagnes en inspanningen van werkgeversbelangrijke fietsverbindingen liggen in een gebied waar we actief zijn of worden. Het gebruik van de SMART App en andere ITS tools wordt waar mogelijk nadrukkelijk gekoppeld aan onze activiteiten. Binnen het overall projectteam vindt tijdens de implementatie constante afstemming plaats met alle PvA s om mogelijke koppelingen tot stand te brengen. 12
13 . werkgevers L 3. Aanpak en planning van de maatregel 3A Planning Twente Mobiel werkt in het proces met stappen. Daarom wordt de onderstaande planning regelmatig geactualiseerd. Enrtircte 1 Kennisparin 2 Centruni Ilengelo 3 Twentekanaal 1 Cezooilbeidsparli S Westerniaat 6 Centrum Alnieto 7 Centrum tt Aanpalende gebieden t tt *± t jl L It t 2_t 1 t n S 5 S S Ç4i * Bt $ 5 22 S S S S 1 L)-3. - t -.L 1 LL±. L.1 Te doorlepen stappen: 1 Stakchnlilrsa::alys._ 2 Pti hlt c nianalvsc en tlta.sgvl.t k t 3 Saincttstcsen pro Cel train 4 l n;cclpan S. 5i4 S 1 ttqtlrtttlitt.sttc 6 11uinttortitp t tt ltiisltirtttg 7 [leltuerpi.tn 8 isi;l:tttttiç 3B. Risico s Nr.. Mogelijke_gevolgen Belangrijkste Kans van Beheers risico s optreden Effect Tijd Geld in kc maatregelen - Gebied 1 Geen Dat er geen Mogelijk Schaalvoordeel Geen Nihil )alleen Versobering, aanpak met 1 Gebied 2 gebiedsaanpak van maatregelen uren of 2 werkgevers de grond komt valt weg voorbereiding) doorzetten Geen follow up na Mogelijk- Schaalvoordeel Geen Nihil )alleen Versoberen aanpak Gebied 3 Mobiliteitscampagne maatregelen uren valt weg voorbereiding) Beperkt, mogelijk Mogelijk Onbekend Onbekend Versobering Gebied 4 onvoldoende sense of urgency Past niet binnen HB Mogelijk Geen Beperkt Beperkt want Versoberen aanpak. Gebied gebied dat linked investering zit vroeg in de Downsizen naar aan knelpuntenkaart mogelijk procestappen individuele werkgevers vanuit BBV Dat er geen Mogelijk schaalvoordeel Beperkt Beperkt want Gebiedsaanpak Gebied 6 gebiedsaanpak van maatregelen zit vroeg in de downsizen, door met de grond komt valt weg procestappen grote individuele werkgevers Onvoldoende Mogelijk Project komt Beperkt Beperkt want Geen Gebied 7 om niet van de zit vroeg in de gebiedsaanpak mee grond procestappen op te zetten Geen Nihil Nihil Beperkt Beperkt want Versobering en/of Gebied B zit vroeg in de stopzetten procestappen 13
14 Vaststelling / ondertekening Onderstaande partijen besluiten: A. Akkoord te gaan met de in dit Plan van Aanpak beschreven Werkgeversaanpak Gedragsbeinvloedlng B. Akkoord te gaan met de financiële bijdrage voor het jaar 2015 C. Akkoord te gaan met het feit dat elk jaar dit Plan van Aanpak herijkt wordt in de vorm van een uitgewerkt jaarplan voor 2016 en 2017 en dit per jaar vaststelt en daarmee de betreffende middelen beschikbaar stelt. Functie Naam Handtek6nln. batury( Portefetjillehouder Mobiliteit, Dhr Drs. i. Bron Regio Twente Triolid Beter Benutten Twente Director MR shared, Thales Triolid Beter Benutten Twente Dhr, Gi. Beemer Piaatsvervdngend OG, Ministerie van Infrastructuur en Milieu Mevr. Drs. M. Sonnema - / 16
Werken aan mobiliteit levert winst op.
Werken aan mobiliteit levert winst op. www.twentemobiel.nl Werken aan mobiliteit levert winst op Onze werk- en leefomgeving verandert. De digitale wereld, globalisering en toenemende verkeersdrukte vragen
Nadere informatieKosteneffectiviteit en het programma Beter Benutten
Kosteneffectiviteit en het programma Beter Benutten Beter Benutten: kosteneffectieve maatregelen Rijk, regio en bedrijfsleven werken in het programma Beter Benutten samen om de bereikbaarheid in de drukste
Nadere informatieFACTSHEET BEREIKBAARHEIDSFONDS BETER BENUTTEN ZWOLLE KAMPEN NETWERKSTAD
FACTSHEET BEREIKBAARHEIDSFONDS BETER BENUTTEN ZWOLLE KAMPEN NETWERKSTAD 2015-2017 Nadere informatie en beoordelingscriteria Beter Benutten Zwolle Kampen Netwerkstad (BBZKN) is een gezamenlijk initiatief
Nadere informatieDatum: 7 september 2009 Onderwerp: uitvraag nieuwe regionale fietsverbindingen voor woon-werkverkeer
a > Retouradres Postbus 2090 2500 EX Den Haag adreslijst Plesmanweg -6 Postbus 2090 2500 EX Den Haag T +3 70 35 67 F +3 70 35 7467 www.verkeerenwaterstaat.nl Contactpersoon drs. A.J. Zinn T 070-35688 :
Nadere informatieSamenwerkingsverband Regio Eindhoven. Vergadering Dagelijks Bestuur d.d. 22 september 2014
Samenwerkingsverband Regio Eindhoven Vergadering Dagelijks Bestuur d.d. 22 september 2014 Agendapunt : 3.1.a Portefeuille : Mobiliteit, coördinatie MIRT / gebiedsontwikkeling Midden en Oost, Gulbergen
Nadere informatieUitkomsten ov-actie 2017/2018 een Beter Benutten Vervolg actie
Uitkomsten ov-actie 2017/2018 een Beter Benutten Vervolg actie Webinar 28 juni 2018 Rob Soeters, projectleider ov-actie In opdracht van Bereikbaar Haaglanden en Rijnland/MRDH Bereikbaar Haaglanden en Rijnland
Nadere informatieConvenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland
Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland Ondernemersverenigingen 2018 t/m 2020 Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland Ondernemersverenigingen 2018 t/m 2020 Optimale bereikbaarheid staat bij u hoog
Nadere informatieQuickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede
Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Uitkomsten nulmeting 13-2-2013 2 Uitkomsten nulmeting Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Vandaag Doel en methode Werkgeversvragenlijst Werknemersvragenlijst
Nadere informatieDe onderwerpen in de Toolbox Slimme Mobiliteit omvatten de thema s fiets, OV, multimodaal, auto en reisinformatie.
Hinder beperken met vraagbeïnvloeding: De Toolbox Slimme Mobiliteit Joris Kessels, Erna Schol (Rijkswaterstaat, WVL) en Bouke Wiersma (Ministerie IenW, DGMo), Bijdrage Landelijke Omgevingsmanagementdag
Nadere informatieIntentieverklaring mobiliteitsmanagement Vianen
1. DE PARTIJEN Intentieverklaring mobiliteitsmanagement Vianen 1. Sogeti Nederland BV, gevestigd te Vianen, vertegenwoordigd door René Speelman, Manager Duurzaam Ondernemen. 2. Bosal Nederland BV, gevestigd
Nadere informatieOrganisatie en Samenwerking
Organisatie en Samenwerking Handreiking Beter Benutten in MIRT 1 november 2018 Katya Ivanova (Maastricht Bereikbaar, projectenpool) Pieter Arends (Twynstra Gudde) Samenwerking en organisatie Beter Benutten
Nadere informatieCORT & Krachtig. Versie 1.0, 14 maart 2014. CORT & KRACHTIG is ontwikkeld door het PubLab (HU) en Programmadirectie Beter Benutten (IenM)
CORT & Krachtig Versie 1.0, 14 maart 2014 CORT & KRACHTIG is ontwikkeld door het PubLab (HU) en Programmadirectie Beter Benutten (IenM) 1 CORT en Krachtig: inleiding Context: waarom CORT en Krachtig? Op
Nadere informatieFACTSHEET BEREIKBAARHEIDSFONDS BETER BENUTTEN ZWOLLE KAMPEN 2015-2017
Bijlage 1, versie april 2016 FACTSHEET BEREIKBAARHEIDSFONDS BETER BENUTTEN ZWOLLE KAMPEN 2015-2017 Nadere informatie en beoordelingscriteria Beter Benutten Zwolle Kampen (BBZK) is een gezamenlijk initiatief
Nadere informatieNieuwsbrief Beter Benutten- Zwolle Kampen Netwerkstad November 2014
Nieuwsbrief Beter Benutten- Zwolle Kampen Netwerkstad November 2014 In deze nieuwsbrief: Inspirerend Beter Benutten Café verhuizing en mobiliteit Fietstimuleringsactie voor medewerkers Oosterenk Zwolle
Nadere informatieInhoud. De Verkeersonderneming & tweewielers. De Verkeersonderneming? IkdoehetMyWay (campagne) Tweewielers 21-6-2012. 19 juni 2012, voor Fietsberaad
De Verkeersonderneming & tweewielers 19 juni 2012, voor Fietsberaad Mark de Vries Inhoud De Verkeersonderneming? IkdoehetMyWay (campagne) Tweewielers 1 De Verkeersonderneming? Doelstelling: bereikbaarheid
Nadere informatieWerkplan Centrum XL 2015/2016
Werkplan Centrum XL 2015/2016 Maart 2015, Amsterdam Inleiding: toekomstperspectief Centrum XL Er zijn veel ontwikkelingen gaande in Amsterdam op het gebied van economie, logistiek en duurzaamheid die van
Nadere informatiemobiliteitsmanagement
mobiliteitsmanagement Hiermee stellen wij u voor aan Slim Bereikbaar Regio Rotterdam: hét loket voor slim mobiliteitsmanagement in de stad en regio Rotterdam. VNO-NCW Rotterdam, Kamer van Koophandel Rotterdam,
Nadere informatiePersoonlijke Gegevens : Rob (Robert) Soeters: Geboortedatum en plaats : 28 januari 1964 te Almelo Adres : Bloemenhoeve 8
Curriculum Vitae Persoonlijke Gegevens Naam : Rob (Robert) Soeters: Geboortedatum en plaats : 28 januari 1964 te Almelo Adres : Bloemenhoeve 8 Woonplaats : 6846 JE ARNHEM Telefoon : 06-23979814 E-mail
Nadere informatiePlan van Aanpak FOCUS programma
Plan van Aanpak FOCUS programma Aanleiding Korfbal naar Olympisch niveau is het beleidsdocument wat voor ligt als onderbouwing van de doelstelling die het KNKV gesteld heeft op 150.000 leden in 2020. Als
Nadere informatieRotterdam Centrum. Bereikbaarheid in. Je bereikt meer met fiets en OV. Samen aanpakken. Meedenken?
Bereikbaarheid in Rotterdam Centrum Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Je bereikt meer met fiets en OV Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid Van
Nadere informatieConvenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland t/m 2020
Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland 2018 t/m 2020 Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland 2018 t/m 2020 Alles draait om optimale bereikbaarheid! Het is belangrijk voor u, uw medewerkers, uw
Nadere informatieHOOFDSTUK 26: BEREIKBAARHEIDSFONDS BETER BENUTTEN ZWOLLE KAMPEN NETWERKSTAD
ALGEMENE SUBSIDIEVERORDENING ZWOLLE HOOFDSTUK 26: BEREIKBAARHEIDSFONDS BETER BENUTTEN ZWOLLE KAMPEN NETWERKSTAD Artikel 26:1 Begripsomschrijvingen In dit hoofdstuk wordt verstaan onder: 1. Aanvraagformulier
Nadere informatiePresentatie Café Beter Benutten Practical Knowledge. 21 juni 2012
Reizigersgedrag Beter Benutten! Presentatie Café Beter Benutten Practical Knowledge Paul Veelenturf, programmamanager MB 21 juni 2012 1 Waarover gaat het? Waarom reizigers centraal? Hoe heeft MB dat georganiseerd
Nadere informatieDe onderwerpen in de Toolbox Slimme Mobiliteit omvatten de thema s fiets, OV, multimodaal, auto en reisinformatie.
Files oplossen met vraagbeïnvloeding: De Toolbox Slimme Mobiliteit Bouke Wiersma, Joris Kessels en Erna Schol (Rijkswaterstaat, WVL) Bijdrage aan Nationaal Verkeerskunde Congres, 2018 Introductie De bereikbaarheid
Nadere informatieInspiratiebijeenkomst Duurzame mobiliteit. Programma:
Inspiratiebijeenkomst Duurzame mobiliteit Jacco Buisman, directeur Movares, Zijn persoonlijke ervaringen met het low car diet. Programma: Geert Kloppenburg, projectleider duurzame mobiliteit van Urgenda
Nadere informatieTwents Mobiliteitsmanagement
Twents Mobiliteitsmanagement Josine Reijnhoudt (Arcadis, Twente Mobiel) Janet van Delden (Arcadis, Twente Mobiel) Kim Wolterink (Regio Twente) Samenvatting De projectorganisatie Twente Mobiel is samen
Nadere informatieOnderzoek onder medewerkers Eekte Hazewinkel Jufferbeek
Onderzoek onder medewerkers Eekte Hazewinkel Jufferbeek Onderzoek naar de vervoerwijze van medewerkers die werkzaam zijn op deze bedrijventerreinen in Oldenzaal September 2017 Hazewinkel Jufferbeek 1 Samenvatting
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 26 maart 2014 Betreft Vervolgprogramma Beter Benutten
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieEvaluatie Carintreggeland
Evaluatie Carintreggeland Werknemerscampagne gedragsbeïnvloeding Datum: november 2014 Twente Mobiel is een initiatief van: 1 Achtergrond campagne In het kader van het rijksprogramma Beter Benutten voert
Nadere informatieCall 1: Meer Veerkracht, Langer Thuis
Call 1: Meer Veerkracht, Langer Thuis Programma voor alleenstaande ouderen met een beperking om hen langer zelfstandig te kunnen laten wonen, zonder verlies van kwaliteit van leven. Oproep tot het indienen
Nadere informatieWelkom. Volg ons #BereikbaarHGL
Welkom Volg ons op @mobmakhaagland #BereikbaarHGL Opening Bert Mooren directeur VNO-NCW West Welkom Edgar Koning CFO AEGON Goed voorbeeld, doet goed volgen Mobiliteitsbeleid AEGON Scootafette werkgevers
Nadere informatieHet stappenplan. Inleiding
Het stappenplan Inleiding Op de pagina instrumenten op Overstag.nu vind je instrumenten, informatie en inspiratie om binnen je eigen organisatie met het thema duurzame inzetbaarheid aan de slag te gaan.
Nadere informatieE-resultaat aanpak. Meer aanvragen en verkopen door uw online klant centraal te stellen
E-resultaat aanpak Meer aanvragen en verkopen door uw online klant centraal te stellen 2010 ContentForces Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie,
Nadere informatieDe Veranderplanner. Vilans 2011 Michiel Rutjes, Carolien Gooiker, Marjolein van Vliet. Veranderplanner (Versie )
De Veranderplanner Wanneer een zorgorganisatie een verandering invoert zijn er veel factoren die het succes van deze verandering bepalen. Dit instrument, de veranderplanner, is gemaakt om voorafgaand aan
Nadere informatieAchtergrondinformatie. Man 2.0. Programma ter bevordering van emancipatie en participatie van sociaal geïsoleerde mannen
Achtergrondinformatie Man 2.0 Programma ter bevordering van emancipatie en participatie van sociaal geïsoleerde mannen April 2010 1 Inleiding Het is het Oranje Fonds gebleken dat veel maatschappelijke
Nadere informatieRegio Rivierenland Team Onderzoek & Ontwikkeling J.S. de Jongplein WG Tiel Telefoon Businessplan: A15-corridor
Regio Rivierenland Team Onderzoek & Ontwikkeling J.S. de Jongplein 2 4001 WG Tiel Telefoon 0344-638555 INHOUD 1. Doelstelling van het Team Onderzoek en Ontwikkeling... 2 2. A15: wat is de huidige situatie?...
Nadere informatieGemeenten leggen de rode loper uit voor kwetsbare jongeren richting school en werk
Gemeenten leggen de rode loper uit voor kwetsbare jongeren richting school en werk 1.1 Rode loper coaching 2019-2020 Er is in 2019-2020 ondersteuning vanuit het ministerie van Justitie en Veiligheid beschikbaar
Nadere informatieResultaat break-out sessies. 2 september: toekomst van ISO 26000
Resultaat break-out sessies 2 september: toekomst van ISO 26000 1 Inhoud A. Integratie groep 1 B. Integratie groep 2 C Erkenning D. Branchespecifiek E: MVO en innovatie 2 De vragen per focusgebied 1. Wat
Nadere informatieRenovatiepact. Werkgroep communicatie. Startvergadering 12 februari 2015, Brussel
Renovatiepact Werkgroep communicatie Startvergadering 12 februari 2015, Brussel Het Vlaamse regeerakkoord 2014-2019 Vlaanderen maakt van energie-efficiëntie een topprioriteit door o.a. gebouwen en bedrijven
Nadere informatieAandacht voor voedsel bij Gelderse gemeenten. Resultaten digitale verkenning 22 september 14
Aandacht voor voedsel bij Gelderse gemeenten Resultaten digitale verkenning 22 september 14 In het kort Doelgroep: Gelderse gemeenten Doel: verkennen behoefte aan provinciale ondersteuning bij faciliterende
Nadere informatieDEELNEMEN AAN HET ACTIEF NETWERK Nationaal Platform Duurzame Inzetbaarheid - IN ZORG
DEELNEMEN AAN HET ACTIEF NETWERK Nationaal Platform Duurzame Inzetbaarheid - IN ZORG Samen met collega- zorgorganisaties aan de slag met duurzame inzetbaarheid! Aanleiding voor een ACTIEF Netwerk De gezondheidszorg
Nadere informatieDuurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak
Duurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak KIvI Jaarcongres Sustainable Mobility,6 november 2013 Pieter Tanja Leefbaarheid en gezondheid in stad en regio verkeersveiligheid geluidoverlast
Nadere informatiePlan van Aanpak Profilering Hof van Twente
Plan van Aanpak Profilering Hof van Twente Datum: : 13-6-2017 Van Onderwerp: : Marco van Hoek, Wendy Kolste : Plan van aanpak Aanleiding Ondernemers, inwoners, maatschappelijke organisaties en de gemeente
Nadere informatieEVENEMENTEN. VERANDERING REISGEDRAG VERBETERDE VERKEERSDOORSTROOM REISTIJD REDUCTIE BEREIKBAARDER STADSCENTRUM
Files en verkeerschaos rond evenementen en attracties zijn geen uitzondering. Met goede informatiediensten en event-apps kan hieraan iets worden gedaan. Evenementenorganisaties en -locatiebeheerders kunnen
Nadere informatieE-car sharing in Zuid - Limburg
E-car sharing in Zuid - Limburg Visie en toepassing in Zuid Limburg Waarom e-car sharing in Zuid-Limburg? Waarom dit e-car sharing project? o Doorbraak van e-mobility in minder dicht bevolkte gebieden
Nadere informatieSlim Werken Slim Reizen Arbocongres 24 oktober 2011
24 oktober 2011 Slim Werken Slim Reizen Arbocongres 24 oktober 2011 Annelies Hermens John Pommer Agenda SWSR Platform SWSR B50 SWSR overview Doelstelling Platform SWSR B50 Programma B50 SWSR Thema s Doelstellingen
Nadere informatieProvinciaal blad 2012, 59
ISSN 0920-105X Provinciaal blad 2012, 59 Besluit van gedeputeerde staten van Utrecht van 4 december 2012 nr 80CCBD4E, houdende nadere regels op grond van de Algemene subsidieverordening provincie Utrecht
Nadere informatieDe potentie van positief stimuleren van fietsgebruik: Een studie onder werknemers in Twente. Tom Thomas, Tiago Fioreze, Universiteit Twente
De potentie van positief stimuleren van fietsgebruik: Een studie onder werknemers in Twente Tom Thomas, Tiago Fioreze, Universiteit Twente Inleiding Met een toenemende filedruk blijft het terugdringen
Nadere informatieLow Carbon Diet Workshop Duurzame leverancier 2 september 2014
Low Carbon Diet Workshop Duurzame leverancier 2 september 2014 U15: hoe zijn we gestart Waarom: Die mobiliteit problemen aanpakken waarbij een gezamenlijke (werkgevers) aanpak tot een beter resultaat leidt
Nadere informatieBereikbaar Haaglanden en Rijnland. Duurzame mobiliteit & Klimaatakkoord
Bereikbaar Haaglanden en Rijnland Duurzame mobiliteit & Klimaatakkoord Voorstelronde Met wie zitten we aan tafel Doel van vandaag Kennisnemen van Klimaatakkoord en mobiliteit Kennisdelen van aanpak andere
Nadere informatieFactsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente
Factsheet Factsheet eerste Beter effecten Benutten Beter Benutten regio Maastricht regio Twente Factsheet eerste effecten Beter Benutten regio Twente Inleiding Voor de montoring en evaluatie van de tien
Nadere informatieVia de wijk aan het werk
Via de wijk aan het werk Focus op de arbeidsmarkt Naast het erkennen van leerbedrijven is Calibris verantwoordelijk voor ontwikkeling en onderhoud van kwalificaties in de sectoren zorg, welzijn en sport.
Nadere informatieEffecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland
Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.
Nadere informatie6. Project management
6. Project management Studentenversie Inleiding 1. Het proces van project management 2. Risico management "Project management gaat over het stellen van duidelijke doelen en het managen van tijd, materiaal,
Nadere informatieSamenvatting: Help, weer een verandering!?
Samenvatting: Help, weer een verandering!? Communicatie als integraal onderdeel van effectieve verandering Vanuit de eisen van de omgeving of ambities van de organisatie ontstaan vele veranderingen. Die
Nadere informatieOptimaliseren afsluiten rapportage proces: juist nu!
18 Optimaliseren afsluiten rapportage proces: juist nu! Belang van snelle en betrouwbare informatie groter dan ooit Drs. Wim Kouwenhoven en drs. Maarten van Delft Westerhof Drs. W.P. Kouwenhoven is manager
Nadere informatieDe ambtenaar als ambassadeur aan de slag met social business Door: Jochem Koole
De ambtenaar als ambassadeur aan de slag met social business Door: Jochem Koole Sociale media hebben individuen meer macht gegeven. De wereldwijde beschikbaarheid van gratis online netwerken, zoals Facebook,
Nadere informatieBeter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur
Beter Benutten Slim en vlot van deur tot deur Slim en vlot van deur tot deur Omdat er, zeker in de stad, nog maar weinig mogelijkheden zijn om de infrastructuur uit te breiden, is juist daar een wereld
Nadere informatiePlatformtaak volgens gemeente
Oplegvel 1. Onderwerp Cofinanciering Regionale proeftuin Cultuur om de hoek 2. Rol van het samenwerkingsorgaan Holland Rijnland Platformtaak volgens gemeente 3. Regionaal belang De jeugd in de regio Holland
Nadere informatieB en W nummer ; besluit d.d BB nummer Onderwerp Intentieverklaring We Can Young
B en W nummer 12.0637. ; besluit d.d. 19-6-2012 BB nummer 12.044 Onderwerp Intentieverklaring We Can Young 2012-2014 Burgemeester en wethouders besluiten:behoudens advies van de commissie 1. Als gemeente
Nadere informatieKindcentrum De Boeg Parallelweg 2 2951 BS Alblasserdam T 078 820 00 31 E info@boeg-alblasserdam.nl I www.boeg-alblasserdam.nl
Kindcentrum De Boeg Parallelweg 2 2951 BS Alblasserdam T 078 820 00 31 E info@boeg-alblasserdam.nl I www.boeg-alblasserdam.nl Betreft : Jaarverslag 2014-2015 Alblasserdam september 2015, Aan de ouder(s)
Nadere informatieRaadsvoorstel. Onderwerp : uitvoeringsprogramma Groen Blauwe Diensten
Raadsvoorstel Vergadering: : 28 april 2008 Agendanummer : 7 Opiniërende vergadering : 14 april 2008 Portefeuillehouder : L.C.J. Lijmbach Onderwerp : uitvoeringsprogramma Groen Blauwe Diensten Aan de raad,
Nadere informatieRaadsplein besluitvormend. Voorgesteld besluit raad
Raadsplein besluitvormend Datum 17 december 2018 onderwerp Ontwikkeling en realisatie tijdelijke initiatieven Voorsterpoort (Rova terrein) portefeuillehouder Monique Schuttenbeld informant Scheper, Michiel
Nadere informatieBesluitenlijst dagelijks bestuur van 13 april 2015
DATUM 13 april 2015 PLAATS Enschede, kamer H 3.00 TIJDSTIP 14:30 uur VOORZITTER De heer G.J. de Graaf SECRETARIS G.J.M. Vos PAGINA 1 De heren G.J. de Graaf, J.H. Coes, H. van Agteren, R.G. Welten, P. van
Nadere informatieFactsheet Kwetsbare ouderen: Extramuralisering. Trekker: gemeente Arnhem
Factsheet Kwetsbare ouderen: Extramuralisering Trekker: gemeente Arnhem Arnhem zet zich samen met Menzis en gemeenten in om kwetsbare ouderen langer thuis te laten wonen Wie? Zorgverzekeraar Menzis, de
Nadere informatieWat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0
Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2. Inhoud 1 Inleiding... 5 2 Werving en achtergronden deelnemers... 6 2.1 Interpretatie van de gegevens...6 2.2 Werving...6 2.3 Doelgroep...7 2.4 Kenmerken
Nadere informatieen met inachtneming van: Titel 4.2 van de Algemene wet bestuursrecht (Awb). de Wet Infrastructuurfonds, alsmede het Besluit Infrastructuurfonds.
Verleningsbeschikking datum : 26 juni 2015 ons kenmerk : Naar aanleiding van uw aanvraag van 22 april 2015 met kenmerk 20150427 lc/fl waarin u ons verzoekt om een bijdrage in de kosten van het project
Nadere informatieVaakgestelde vragen van werkgevers Fietsactie 2014 versie 1 mei 2014
Vaakgestelde vragen van werkgevers Fietsactie 2014 versie 1 mei 2014 De Fietsactie 2014 op hoofdlijnen: Een medewerker die vaak naar het werk fietst, vraagt zijn/haar collega-automobilist mee te doen aan
Nadere informatieCORT & KRACHTIG. Ontwikkelingskader voor onderbouwde mobiliteitsmaatregelen gericht op gedragsverandering
CORT & KRACHTIG Ontwikkelingskader voor onderbouwde mobiliteitsmaatregelen gericht op gedragsverandering CORT & Krachtig Versie 1.0, 14 maart 2014 CORT & KRACHTIG is ontwikkeld door het PubLab (HU) en
Nadere informatieInnovatiebudget Sociaal Domein regio Arnhem
Innovatiebudget Sociaal Domein regio Arnhem Eind juli is de eerste ronde afgerond voor de besteding van het regionale Innovatiebudget Sociaal Domein. In deze ronde is niet het volledige beschikbare budget
Nadere informatieFIT-traject onderwijsvernieuwing met ICT en sociale media. draagvlak inspiratie motivatie vernieuwing 21st century skills borging
FIT-traject onderwijsvernieuwing met ICT en sociale media draagvlak inspiratie motivatie vernieuwing 21st century skills borging Via het Klavertje 4 Model zet u sociale media en ICT breed in Didactische
Nadere informatieProjectplan Het Nieuwe Wonen
Projectplan Het Nieuwe Wonen 1 1. Inleiding Duurzaamheidsambitie Giessenlanden heeft de ambitie om in 2030 energieneutraal te zijn. In het duurzaamheidsplan Giessenlanden zijn diverse beleidsvoornemens
Nadere informatieE&R Project Hoe ziet de sociale huurwoning van de toekomst er uit? Samen slimmer werken aan Next generation economie & landschap.
Samen slimmer werken aan Next generation economie & landschap E&R Project Hoe ziet de sociale huurwoning van de toekomst er uit? 13 april 2017 Studio RAP Robotics Architecture Production Rotterdam WhatsApp
Nadere informatieBeleidsplan Tellus Film Fundering
Beleidsplan 2018-2022 Tellus Film Fundering Indeling: 1. Samenvatting 2. Inleiding 3. Missie en visie 4. Wat biedt de stichting? 5. Speerpunten voor de komende jaren 6. Professionalisering van de organisatie
Nadere informatieVIDEO-CONFERENCING IN DE NETWERKSCHOOL: ONDERZOEK EN AANBEVELINGEN
VIDEO-CONFERENCING IN DE NETWERKSCHOOL: ONDERZOEK EN AANBEVELINGEN 1 De Netwerkschool ROC Nijmegen onderzocht de toepassingsmogelijkheden van videoconferencing in de Netwerkschool. Er werd zowel marktonderzoek
Nadere informatiePROJECTORGANISATIE EN OVERLEGSTRUCTUUR
BIJLAGE 3: PROJECTORGANISATIE EN OVERLEGSTRUCTUUR 1. Organisatiemodel Partijen en de publiekrechtelijke rechtspersoon Stadsregio Parkstad Limburg (gevestigd te 6412 CN Heerlen aan de Kloosterweg 1, Carbon
Nadere informatieInnovatiebudget Sociaal Domein gemeente Arnhem
Innovatiebudget Sociaal Domein gemeente Arnhem Eind juli is de eerste ronde afgerond voor de besteding van het regionale Innovatiebudget Sociaal Domein. In deze ronde is niet het volledige beschikbare
Nadere informatieMobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com
Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.
Nadere informatieMonitoring. Uitwerking plan van aanpak monitoring project duurzame inzetbaarheid in de V&V. Oktober Uitvoerders: Disworks DISWORKS
Monitoring Uitwerking plan van aanpak monitoring project duurzame inzetbaarheid in de V&V Oktober 2012 Aanvrager: Opdrachtgevers: Uitvoerders: A+O VVT Bestuur A+O VVT en Bestuur SBCM CAOP Disworks DISWORKS
Nadere informatieOnline Marketing Ontzorging Onderzoek, advies, koppeling en bemiddeling
Online Marketing Ontzorging Onderzoek, advies, koppeling en bemiddeling De uitdaging Online marketing is een steeds competitiever wordende markt, één waarin de ontwikkelingen ontzettend snel gaan. Indien
Nadere informatieToerist in vervoering Voor ondernemers die vooruit willen met recreatiemobiliteit in de Zuidwestelijke Delta
Welkom Toerist in vervoering Voor ondernemers die vooruit willen met recreatiemobiliteit in de Zuidwestelijke Delta Programma vandaag - Introductie Diana Korteweg Maris, NHTV - Trends en best practices
Nadere informatiePlan van aanpak Centrum Jeugd en Gezin BMWE-gemeenten Februari 2010
Plan van aanpak Centrum Jeugd en Gezin BMWE-gemeenten Februari 2010 1. Aanleiding De BMWE-gemeenten willen zoveel mogelijk gezamenlijk het Centrum Jeugd en Gezin realiseren. Dit plan van aanpak is hierop
Nadere informatieSpitsreductie Algeracorridor innovatieve aanpak voor doorstroming op de Algeracorridor
Spitsreductie Algeracorridor innovatieve aanpak voor doorstroming op de Algeracorridor Practical knowledge cafe Beter Benutten 13 september 2012 Inhoud 1. Algeracorridor: dubbeldoelstelling 2. Onze aanpak:
Nadere informatieB-140 Green Deal: Groene Gevangenis Veenhuizen: naar een gevangenis voorzien van duurzame energie uit de regio
B-140 Green Deal: Groene Gevangenis Veenhuizen: naar een gevangenis voorzien van duurzame energie uit de regio Partijen: De Minister van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie, de heer drs. M.J.M. Verhagen,
Nadere informatieINTENTIEVERKLARING INZAKE STIMULERING VERVOERMANAGEMENT. Zoetermeer, donderdag 29 mei 1997
INTENTIEVERKLARING INZAKE STIMULERING VERVOERMANAGEMENT Zoetermeer, donderdag 29 mei 1997 1 INTENTIEVERKLARING DE ONDERGETEKENDEN: 1. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat, vertegenwoordigd door de
Nadere informatieOntwikkelplan ten behoeve van de vier Nederlandse denksportbonden onder de vlag van de Federatie Nederlandse Denksportbonden
Ontwikkelplan ten behoeve van de vier Nederlandse denksportbonden onder de vlag van de Federatie Nederlandse Denksportbonden M.M.V. De Nederlandse Bridge Bond De Koninklijke Nederlandse Dam Bond De Nederlandse
Nadere informatieUitvraag alternatieven voor de file omgeving Beatrixlaan Rijswijk Delft
Uitvraag alternatieven voor de file omgeving Beatrixlaan Rijswijk Delft Inleiding De route van Rijswijk naar Delft en vice versa via het onderliggende wegennet heeft een hoge intensiteit. Onlangs is de
Nadere informatieCommunicatieplan FICE NL
Communicatieplan FICE NL In dit communicatieplan wordt voor verschillende doelgroepen de doelen, middelen en communicatiemomenten besproken. In de communicatie zijn de volgende doelgroepen te onderscheiden:
Nadere informatieSamen naar de Europese Agenda Stad
Samen naar de Europese Agenda Stad VNG Bestuurdersdag 30 November 2015 Nicolaas Beets Dutch Urban Envoy Inhoud Doelstellingen van het NL se EU Voorzitterschap 12 Thema s voor de Europese Agenda Stad Partnerschappen
Nadere informatieKenmerk SU 09/1110 Visie Studentondernemerschap. Visie Studentondernemerschap. Student Union
Visie Studentondernemerschap Student Union V2.5 December 2009 1 Voorwoord Beste lezer, Voor u ligt de visie Studentondernemerschap van de Student Union. Dit beleidsplan is opgesteld door de Student Union
Nadere informatieSamenwerking Bibliotheek en Voortgezet Onderwijs
Samenwerking Bibliotheek en Voortgezet Onderwijs Naar een landelijke aanpak SAMENVATTING Marleen Wijnen in opdracht van Kunst van Lezen september 2012 Samenvatting De bibliotheek op school voortgezet onderwijs
Nadere informatieLearnings presentatie 1 MVO als integraal onderdeel van de club Samir Singh (Arsenal FC)
Learnings presentatie 1 MVO als integraal onderdeel van de club Samir Singh (Arsenal FC) Arsenal in the Community is een afdeling binnen de club en voert diverse projecten uit, de Arsenal Foundation is
Nadere informatiePeter Konings (Belastingdienst), Rutger Heerdink (UWV), Rene Backer (SVB), Sjoerd Weiland (RDW)
Werkgroep Borging: Peter Konings (Belastingdienst), Rutger Heerdink (UWV), Rene Backer (SVB), Sjoerd Weiland (RDW) November 2013 Deze sheets bevatten achtergrondinformatie bij het plan Borging awareness
Nadere informatieParticipatieCarrousel Alphen aan den Rijn
ParticipatieCarrousel Alphen aan den Rijn Introductie In de gemeente Alphen aan de Rijn start vanaf januari 2018 de ParticipatieCarrousel. Ondernemersvereniging VOA, Het Huis van de Stad (theater Castellum)
Nadere informatieBijlage 1 Aanvraagformulier. (Regionaal) Naam Functie. Organisatie Telefoon nummer adres
Bijlage 1 Aanvraagformulier Mted ri S.ial Zilkfl n 4 Yklegihjd (Regionaal) Naam Functie 1 Organisatie Telefoon nummer E-mailadres. Voor indienen aanvraag ondersteuning aanpak Matchen op werk 1: stand van
Nadere informatieRotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?
Bereikbaarheid in Rotterdam- Alexander Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid
Nadere informatieProjectplan TafeltennisMarkt
Projectplan TafeltennisMarkt Datum: 10 december 2016 Projectleider: Michiel de Korte Kostenplaats: Korte projectbeschrijving: Digitaal platform voor vraag en aanbod kader (technisch, bestuurlijk, arbitrage,
Nadere informatieCO 2 Communicatieplan
CO 2 Communicatieplan CO2 communicatieplan Opgesteld d.d.: 24-01-2018 Akkoord bevonden door Rein Tempel (directeur) Versie: 1 Inhoudsopgave Opgesteld door: Marijke Schat () 1. Inleiding 3 2. Communicatiedoelstellingen
Nadere informatieRaadsvoorstel AGENDAPUNT NO. 9. Voorstel tot het vaststellen van de fietsbeleidsnota Fiets, een natuurlijke concurrent.
Raadsvoorstel Voorstel tot het vaststellen van de fietsbeleidsnota Fiets, een natuurlijke concurrent. AGENDAPUNT NO. 9. AAN DE RAAD Samenvatting Vanuit het ministerie van Infrastructuur en Milieu is met
Nadere informatieInformatiebijeenkomst Proeftuinen vernieuwing KK GZ. 15 December 2015 Domstad Utrecht
Informatiebijeenkomst Proeftuinen vernieuwing KK GZ 15 December 2015 Domstad Utrecht Programma 14:00: Welkom en toelichting programma 14:15: presentatie vernieuwd KK GZ 14:45: presentatie proeftuinen 15:15:
Nadere informatie