BOUWLOGISTIEK GOED GEREGELD?

Transcriptie

1 BOUWLOGISTIEK GOED GEREGELD?

2 ROLLEN VERANDEREN 20 jaar geleden had een bouwbedrijf veel meer in eigen hand: veel expertise, mensen en ook materieel. Anno 2017 koopt een bouwbedrijf vooral in en delegeert het de verschillende taken. ÉÉN ÉÉN OPDRACHTGEVER BOUWBEDRIJF VELE ONDER- AANNEMERS VELE TOE- LEVERANCIERS ÉÉN UITVOERDER Heldere afspraken o.a. over kosten, bouwtijd, omgeving en veiligheid VELE VAKLUI Hierdoor zijn er op de bouw vele onderaannemers actief, die vervolgens ook elk aansprakelijk zijn voor hun deel van het bouwproces. Samen met die versnipperde aansprakelijkheid raakt het overzicht op de vele afzonderlijke activiteiten op en om de bouw eveneens versnipperd. Dat neemt niet weg dat uiteindelijk voor elk project de opdrachtgever en bouwer eindverantwoordelijk zijn. Het gevolg is dat wachttijden, verspilling, milieubelasting, omgevingsoverlast en onveiligheid toenemen. Winsten komen hierdoor nog meer onder druk staan.

3 KNELPUNTEN Het gaat niet goed in de bouw; de winsten staan al jaren onder druk, er is veel verspilling, de milieubelasting is fors, de bouw behoort tot de top 3 van meest onveilige werkomgevingen, de wachttijden zijn vaak lang, er is veel omgevingsoverlast, enz. enz. De druk om te presteren is daardoor onnodig hoog. Naast alle eerder genoemde nadelen wordt vaak de vakman vergeten. Het gevolg is onder meer dat er met steeds minder plezier wordt gewerkt in de bouw. Een negatieve spiraal die leidt tot een oplopend ziekteverzuim en verminderde aanwas vanuit beroepsopleidingen.

4 ONDERZOEKSRAAD VOOR VEILIGHEID Naar aanleiding van de ongelukken in Den Haag (Rijnstraat) en Alphen aan de Rijn (brugdeel) komt de Onderzoeksraad voor Veiligheid met onder meer de volgende aanbevelingen: Opdrachtgevers: breng vóór de aanbesteding van bouwprojecten de relevante omgevingsfactoren in kaart en gebruik deze voor het formuleren van een realistische en veilig realiseerbare bouwopdracht. Overheid: verbeter het inzicht in de omvang en aard van bouwrisico s voor de omgeving van een bouwplaats. Overheid: Benoem een projectleider die bij botsende belangen een duidelijke en verantwoorde afweging maakt om sneller tot een besluit te komen. Bouwer: Zorg voor concrete afspraken over veilig werken en controleer dat deze afspraken op de bouwplaats worden begrepen en nageleefd.

5 TWEE BASISTAKEN PROJECTLEIDER 1. 30% van de bewegingen reduceren De kosten van bouwlogistiek bedragen nu 15% van de aanneemsom. Door een strakke regie te voeren op alle bewegingen naar, op en van de bouwplaats kunnen die kosten gereduceerd worden tot 10%! 2. Continuering van het bouwproces Bouwen wordt steeds complexer. Kijk alleen maar naar de omgeving, de openbare verordeningen en de vele partijen en belangen op de bouwplaats. De projectleider ondersteunt uw team op bouwlogistiek dat proces in goede banen te leiden met inachtneming van de veiligheid op en om de bouwplaats en met minimalisering van de overlast voor de omgeving.

6 1 2 BLAUWDRUK Timmers heeft een blauwdruk ontwikkeld om de bouwlogistiek beter te ondersteunen in projectbelang. Het grote onderscheid met andere modellen zijn de stappen 1 en 3. WAT BETEKENT DAT IN DE PRAKTIJK? 3 1. Er wordt draagvlak gecreëerd door alle betrokken partijen te informeren over bouwlogistiek in de praktijk. 2. De spelregels worden opgesteld en afspraken over de te volgen werkwijze gemaakt. 3. We ondersteunen bij het naleven van de gemaakte afspraken op de bouwplaats zelf en adviseren bij het oplossen van onvoorziene ontwikkelingen.

7 VAN CHAOS NAAR RUST OPDRACHTGEVERS OVERHEDEN WET- EN REGELGEVING (POLITIEK) De positie van de bouwlogistiek projectleider is dus tussen de verschillende partijen. Hij koppelt theoretische kennis aan praktische ervaring. Koppelt daadkracht aan tact en overredingskracht. MANAGEMENT WERKVOORBEREIDING (THEORIE) BOUWLOGISTIEK PROJECTLEIDER UITVOERING AD HOC BESLISSINGEN (PRAKTIJK) STUREN OP PROJECTBELANG Op de lange termijn zal dat alle betrokkenen ten goede komen. Op de korte termijn zullen belangen soms botsen en moeten we hier en daar anders leren samenwerken.

8 BUNDELEN EN OPTIMALISEREN VAN VIER STROMEN 1. arbeid Communicatie tussen partijen en bedrijven (en nationaliteiten) Controle op deskundigheid en betrouwbaarheid. 2. materialen Slimmer bevoorraden, afvalstromen beheersen en verspilling en verkwisting minimaliseren. 3. materieel Begeleiding op onder meer capaciteit, (opslag) hulpmiddelen en veiligheid tijdens het hele bouwproces. 4. expertise Begeleiding op onder meer milieu en veiligheid. Ondersteuning van aanpikker tot uitvoerder. Ontwikkeling van vaardigheden ter optimalisering van het bouwproces.

9 BOUWLOGISTIEK ANNO 2017 TOP-DOWN DOWN-TOP DOWN-TOP De projectleiders van Timmers zijn praktijkmensen met een gedegen theoretische kennis. Daarom weten we dat de bottelneck in het bouwproces in gebrekkige samenwerking zit. STRATEGISCH MANAGEMENT OPERATIONEEL BESTAAND ONAFHANKELIJK SYNERGIE VAARDIGHEDEN NIEUW Dat is veelal geen gevolg van onwil maar van onbegrip. Vanuit het 3-stappenmodel werken we Down-Top. We brengen de partijen bij elkaar en stemmen planningen en tijdschema s zo op elkaar af dat ze ook gehaald kunnen worden. Waar nodig ondersteunen en trainen we de partijen op vaardigheden waar deze andere manier van werken een beroep op doet.

10 WAAR HET VOORAL OM GAAT... ÉÉN ÉÉN OPDRACHTGEVER BOUWBEDRIJF VELE ONDER- AANNEMERS VELE TOE- LEVERANCIERS ÉÉN UITVOERDER Handhaving van de heldere afspraken o.a. over kosten, bouwtijd, omgeving en veiligheid VELE VAKLUI Zoals de Onderzoeksraad voor Veiligheid al aangeeft gaat het vooral over handhaving van de gemaakte afspraken. Er zijn vele deeloplossingen en allerlei toeleveranciers zetten stappen in de goede richting. Maar ieder heeft zijn eigen belangen en slechts zicht op zijn eigen deel van de bouwlogistiek. Het (korte termijn) belang van de een is vaak strijdig met dat van de ander. Daarom is een bouwlogistiek projectleider nodig die in het belang van het bouwproject het overzicht behoudt en kan sturen.

11 BOUWLOGISTIEK ANNO 2017 PEOPLE, PROFIT, PLANET Uit onderzoek blijkt overduidelijk dat door een centrale coördinatie van alle bewegingen op, van en naar de bouwplaats van mensen, materiaal en machines in combinatie met handhaving van gemaakte afspraken forse voordelen te behalen zijn in de bouw; zowel financieel, op duurzaamheid, op veiligheid als op omgevingsoverlast. Nog langer wachten om hier serieus werk van te maken is niet alleen een gemiste kans voor een gezondere bedrijfsvoering, maar ook onverantwoord naar medewerkers, omgeving en milieu.

12 BOUWLOGISTIEK GOED GEREGELD!