Nieuwsbrief November 2011

Transcriptie

1 v Inleiding In geval van nood... breek het glas (door: René Nijenbrinks) U kent ze vast wel. Die kastjes met de tekst In geval van nood, breek het glas. Zou het niet lekker zijn als we allemaal in ons bedrijf van die dergelijke kastjes hadden hangen die je in crisistijden zou kunnen gebruiken. Gewoon als de nood aan de man is even met een hamertje het ruitje intikken en dat er dan bijvoorbeeld een geldkraantje open zou gaan of dat er ineens goud zou gaan vloeien. Precies zo n kastje inspireerde A7-Snelkoerier.nl tot de aktie 'RegioTarief - Meroakels Goud' rondom de introductie van ons RegioTarief. Want niet alleen is het Regiotarief Meroakels Goud (waarbij Goud Gronings is voor Goed) maar u kunt bovendien de komende maand écht goud bij A7-Snelkoerier.nl winnen. Naast een super aantrekkelijk tarief voor zendingen in onze regio maakt u dan ook nog eens kans om écht goud achter de hand te hebben voor als de nood eens een keer aan de man is. Een kwestie van het glas breken en uw goud omzetten in keiharde euro. Nou ja, keihard, áls de euro dan nog bestaat natuurlijk, want het zijden draadje waaraan dat stelsel hangt begint zo langzamerhand wel heel dun te worden. Maar, en dat is het goede nieuws voor de toekomstige winnaars van het A7- Snelkoerier.nl Meroakelse Goud, we mogen toch aannemen dat goud voorlopig zijn waarde nog wel zal behouden. Als u dus een van de winnaars bent tijdens de promotiedagen in Groningen (waarover later in deze nieuwsbrief meer) of een van de RegioTarief maandwinnaars in de maanden van november tot en met maart 2010 dan heeft u voor het geval dat écht goud aan de muur hangen en is een simpele tik op het ruitje voldoende om vervolgens uw goud te verzilveren. Ik wens u veel geluk bij onze RegioTarief Meroakels Goud actie en als ik u nog een tip mag geven: Des te meer RegioTarief zendingen u verstuurt, des te meer kans u maakt op echt goud! Even voorstellen..arthur Zwamborn Court 1 Het was de keuze tussen studeren of werken. Omdat hij niet stil kon zitten en gedreven was zelf het initiatief te nemen, begon hij op 18 jarige leeftijd voor zichzelf. Hij stortte zich in de wondere wereld van huis aan huis verspreiding. Het was een tip van mijn ex schoonvader die zelf eigenaar was van een middelgrote drukkerij, vertelt Arthur. Een paar jaar later verkocht Arthur zijn goodwill. Zijn aandacht werd vervolgens getrokken door doelgroep segmentatie. Ik zag grote nationale retailers, waanzinnige volumes aan huis aan huis folders in de markt wegzetten. Zonder dat men zich eigenlijk afvroeg waar en bij wie dit drukwerk terecht kwam. 1 Dat verbaasde en intrigeerde me tegelijkertijd.

2 Het v was wel grappig als ik eraan terugdenk. Ik zat bij een klant voor de evaluatie van een huis aan huis campagne. Dat was in 99 geloof ik. De klant liet mij een A4-tje zien waar wat gekleurde postcodevlakjes stonden ingetekend met een uitleg ernaast; de legenda. Er werd mij gevraagd of ik dit ook kon produceren. Tuurlijk, vertelde ik de klant! Ik had geen idee waar ik ja op had geantwoord. Korte tijd later kwam ik tot de ontdekking dat het over geografische informatiesystemen ging. Arthur leerde in de jaren daarna wat segmentatie, en alle middelen die segmentatie mogelijk maakten, nu precies deed en hoe dit toegepast moest worden. In 2009 is Arthur met Court 1 begonnen en Even Voorstellen vraagt Arthur wat Court 1 nu eigenlijk precies doet. Court 1 helpt bedrijven gerichter en efficiënter te communiceren, legt Arthur uit. Daar is huis aan huis reclame inderdaad een onderdeel van. Wij kijken zeer kritisch naar de effectiviteit van de reclamemiddelen en of deze middelen ook gerichter kunnen worden ingezet. Dat doen we vooral door onze opdrachtgevers te laten zien wie hun klanten daadwerkelijk zijn en waar deze klanten bijvoorbeeld vandaan komen. Zonder gedegen klantkennis kunnen we immers niet efficiënt communiceren. Je zult voor sommige groepen klanten en/of doelgroepen soms zelfs de vormgeving en toonzetting moeten aanpassen om de boodschap echt over te brengen want wij maken wel mee dat communicatie plank volledig wordt misgeslagen. Sommige groepen consumenten zijn nu eenmaal gevoeliger voor een bepaalde benadering. Soms komen we er zelfs achter dat huis aan huis reclame voor een groot deel van de doelgroep van onze klant een inefficiënt middel is. Dan zullen we andere kanalen en dus middelen moeten inzetten om bepaalde klantgroepen wél gericht en trefzekerder te benaderen. Arthur heeft zijn bedrijf gevestigd in Apeldoorn. Een centrale en vooral een prettige plek, vertelt Arthur die ons vervolgens de specifieke onderdelen van Court 1 verder toelicht. Wij hebben in grote lijnen 3 takken van sport; Analyse, Strategie en Executie. Voor bepaalde klanten zitten we alleen aan de analysekant. We rapporteren dan aan onze opdrachtgevers waar hun klanten vandaan komen, welke reistijd klanten bijvoorbeeld spenderen en wat voor aankopen er zijn gedaan. Maar ook vooral waar deze klanten zich in onderscheiden. Wat is de gezinssamenstelling, welke tv-zenders worden bekeken en wat is de waarde van de koopwoning? De strategische invulling volgt als we over voldoende kennis beschikken. Je 2

3 moet v namelijk wel wat met deze kennis doen! Hoe gaan we klanten effectief benaderen, met welke vormgeving en in welke toonzetting? Vervolgens regelen we de uitvoering, inkoop en de meting van de campagne. Ook willen we uiteraard weten wat het effect is geweest van alle gezamenlijke inspanningen. Executie dus. Er zijn klanten die behoefte hebben aan al onze kunsten maar er zijn er ook die alleen maar de inkoop door ons laten regelen. In mijn beleving is dat echte full service. Zonder dat we daarbij overigens onderscheid maken in de omvang van een bedrijf. Iedereen is van harte welkom bij Court 1, heeft recht op dezelfde service en mag van ons verwachten dat wij een net zo grote inspanning leveren. Over de naam Court 1 doet Arthur niet geheimzinnig. Ik heb een tijdje getennist met mijn beste vriend. In 2009 ben ik mijn businessplan gaan schrijven en had toen een naam nodig. Tijdens ons tennisspel hadden we het gekscherend over het centercourt. Uiteindelijk is daar Court 1 uitgekomen. Een strategisch speelveld waar alle ballen in de lucht moeten worden gehouden. De 1 is meer om te bluffen, vertelt Arthur lachend. Court 1 maakt regelmatig gebruik van de diensten van A7. Als wij vertrouwelijke documenten of drukwerkproeven en bewijsexemplaren aan klanten willen versturen, schakelen wij A7 in. Betrouwbaar, snel en vakkundig. Wij willen dat onze leveranciers dezelfde service bieden als wij aan onze klanten bieden. Dan is er sprake van een goede en prettige samenwerking en hoeven we elkaar niets uit te leggen. A7 heeft ons nog nooit teleurgesteld. Altijd volgens afspraak en op tijd! Arthur is continue bezig met vernieuwing. Begin november is zijn nieuwe website gereed. Court 1 wordt in een nieuw jasje gestoken. Inclusief de huisstijl. Binnen ons vak is het oh zo belangrijk om te blijven ontwikkelen. Consumenten veranderen, dus zullen wij, als mediapartner, moeten laten zien dat wij vooral durven en kunnen veranderen. Uiteraard met behoud van onze eigen visie. Zonder die visie hebben we totaal geen bestaansrecht en kunnen we klanten niet bedienen zoals we dat doen. Flexibel, gemotiveerd en altijd onze nek uitsteken. Zakelijke gegevens: Court 1, Lange Amerikaweg 66, 7332 BR Apeldoorn. Telefoon Site Mail info@court1.nl De rubriek : even voorstellen is bedoeld voor A7-Snelkoerier klanten die zich voor willen voorstellen aan de klanten en relaties van A7-Snelkoerier. Wilt u ook eens in deze rubriek uw verhaal kwijt, neem dan contact op met: marketing@a7-snelkoerier.nl 3

4 vregiotarief - Meroakels Goud! Deze laatste maanden van dit jaar staan bij A7-Snelkoerier.nl vol in het teken van het RegioTarief waarbij het ophalen én het afleveren van uw zendingen binnen de postcodes van de drie noordelijke provincies van het RegioTarief moeten vallen. Dat kan een smak geld schelen en het is werkelijk Meroakels Goud of, voor de niet noorderlingen onder u: Mirakels Goed! Daarom heeft A7-Snelkoerier.nl haar RegioTarief aktie dan ook de Meroakels Goud actie genoemd legt Albert Hoven van A7-Snelkoerier.nl marketing uit. Goud is goudeerlijk en waardevol en dat is ons RegioTarief ook; goudeerlijk laag, keihard en waardevol. En er is uiteraard ook weer een speciale thema radioreclame te beluisteren op Simone FM. Maar dat is nog niet alles. Er blinkt meer goud! Tijdens de Promotiedagen voor het Bedrijfsleven Noord Nederland op 8 en 9 november 2011 in Martiniplaza in Groningen maken bezoekers aan de A7-Snelkoerier.nl stand kans om goud te winnen. Bezoek ons op standnummers , op het Plein Pekela/Veendam en maak kans op écht goud! In de maanden november tot en met maart 2012 maakt u iedere maand kans om Meroakels Goud te winnen met iedere RegioTarief zending die u met A7-Snelkoerier.nl verstuurt. Hoe meer zendingen, hoe meer kans. Altijd prettig om voor in geval van nood in deze crisisdagen wat goud achter de hand te hebben. Bel voor meer informatie over RegioTarief onze planning op of naar planning@a7-snelkoerier.nl De Poll Onze stelling van de vorige maand was: Rijk, provincie en gemeenten kunnen beter samenwerken bij het plannen van grote infrastructurele werken. Hier zijn we het duidelijk allemaal mee eens. Door goede communicatie en onderlinge afstemming kan overlast dan tot een aanvaardbaar niveau beperkt worden. Stelling van de maand: De vraag van deze maand: In oktober kwam de politie in opspraak toen bij de achtervolging op twee benzinedieven een kunstmatige file werd veroorzaakt door de wegmarkering boven de snelweg te gebruiken. De dieven botsten in volle vaart op de achterste wagen in die kunstmatige file en de bestuurder van die wagen in de file kwam daarbij om het leven. Onze stelling voor de poll van deze maand luidt: De politie moet gebruik blijven maken van kunstmatige files om wegpiraten of benzinedieven tot stoppen te dwingen Eens of Oneens? Laat het ons weten via de Poll op onze homepage 4

5 v Worldlink Als regelmatige klant van A7-Snelkoerier kent u vast en zeker onze online-service Worldlink. Hierbij heeft u direct toegang tot het hart van onze organisatie en kunt u zelf vrachtbrieven en adres stickers printen. Wel is het belangrijk dat u zorgvuldig de adreslabels met de barcodes op de zending plakt. Indien dit niet zorgvuldig gebeurt kan uw zending vertraging oplopen en dat is iets waar u als wij geen belang bij hebben. Kent u Wordlink nog niet? Kijk dan eens snel op NEA kosten ontwikkeling 2012 Het NEA instituut heeft weer een prognose gemaakt van de kostenontwikkeling in 2012 en de realisatie van kosten in het jaar Onderstaande grafiek toont de kostenontwikkeling (in %) in het binnenlands vrachtautovervoer inclusief congestie maar exclusief brandstofkostenontwikkeling (realisatie 2011 en raming 2012) Uit de media: CNV ziet Oost-Europeanen als gevaar op de weg CNV Vakmensen gaat het niveau van Oost-Europese rij-opleidingen aankaarten bij het Europees Parlement. Anton Meijerman van CNV Vakmensen omschrijft het diploma-niveau en de lesmethoden van het beroepsgoederenvervoer in Oost-Europa als "waardeloos en bizar." "Wij gaan deze zaak aankaarten bij de verantwoordelijke Europese wetgevers en richtlijnmakers. Dit holt het vak uit en levert een permanent gevaar op de weg op." 5

6 Meijerman v zegt met zeer grote regelmaat berichten te ontvangen van rijopleidingen' in - bijvoorbeeld - Hongarije waarbij een rondje met de 50-tonner over de parkeerplaats voldoende is voor het vakbekwaamheidsdiploma internationaal chauffeur. "Het internationaal chauffeursdiploma kan worden bemachtigd door twee weken op de computer een serie simulatieritten te maken. Voor 350 euro kan zo'n beetje iedereen daar aan dat diploma komen waarna de tolpoorten figuurlijk openzwaaien in heel Europa. Om zo een projectiel van 40 ton of meer ruim baan te gegeven op de openbare weg. Dat is toch levensgevaarlijk!" Anton Meijerman wil dat Brussel', in de persoon van vice-voorzitter Peter van Dalen van de transportcommissie van het Europees parlement. op korte termijn paal en perk stelt aan deze praktijken door het opschroeven van de controles en strikter hanteren van richtlijnen in de hele EU. (Bron:Nieuwsbrief TTM.nl) Uit de media: Duitse vervoerders willen geen Maut-korting Euro 6 De Duitse brancheorganisatie van wegvervoerders Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) heeft zich op haar jaarvergadering tegen een verlaging van de Maut voor Euro 6 trucks uitgesproken. In Duitsland wordt overwogen om de Maut voor Euro 6 trucks met 5 of 6 cent per kilometer te verlagen. Bovendien willen sommige leveranciers een compensatie van 5500 tot 6000 euro voor de hogere aanschafprijs van een Euro 6 truck. BGL-president Hermann Grewer zei al eerder zich af te vragen wat de grond zou moeten zijn om hier belastinggeld aan uit te geven. Hij is van mening dat de milieubelasting van een Euro 6 truck maar een heel klein beetje beter is dan die van Euro 5 terwijl de CO2 emissie hoger zou zijn. Dat laatste wordt overigens gelogenstraft door de eerst tests met Euro 6 trucks. Het verbruik blijkt gelijk aan of zelfs iets lager dan Euro 5. Grewer zei verder dat vroegtijdige en grootschalige invoering van Euro 6 trucks leidt tot afwaardering van bestaande Euro 5 trucks bij transportondernemingen. (Bron: Transport Online) Uit de media: Bedrijfswagenregistraties nog in de lift Nieuwe crisis of niet: de afzet van bedrijfswagens in Europa groeit nog steeds. In de maand september werden er in heel Europa 4,5 procent meer bedrijfswagens geregistreerd dan een jaar eerder. Nederland doet het nog beter dan het Europese gemiddelde: de groei is hier 11,6 procent. Dat blijkt uit cijfers van branchevereniging ACEA. Gerekend over de eerste negen maanden laat Nederland ook positieve cijfers zien. In 2011 tot nu toe werden 19,8 procent meer bedrijfsauto's geregistreerd. In het trucksegment zijn er ook vrijwel uitsluitend positieve cijfers te noteren. In heel Europa werden in de eerste negen maanden van dit jaar 34,8 procent meer trucks geregistreerd, in Nederland was dat nog iets meer: 36,4 procent. Wel is het zo dat de groei in alle segmenten af lijkt te vlakken. 6 (Bron:Nieuwsbrief TTM.nl)

7 v Uit de media: Arbeidsinspectie komt met zelfinspectie gevaarlijke stoffen De Arbeidsinspectie lanceert een digitaal hulpmiddel voor bedrijven waarin gevaarlijke stoffen aanwezig zijn. Met deze zelfinspectie kunnen bedrijven zelf beoordelen of hun werknemers gezond en veilig werken met gevaarlijke stoffen en dus of ze voldoen aan de Arbowetgeving. Op een speciaal daarvoor ingerichte website doorloopt het bedrijf dezelfde 4 stappen als een inspecteur van de Arbeidsinspectie doet. Bedrijven weten op deze manier wat hen te wachten staat bij een echte inspectie en kunnen eventuele aanpassingen al van tevoren doorvoeren. Bedrijven hebben een eigen verantwoordelijkheid om te voldoen aan de Arbowetgeving voor gevaarlijke stoffen. Uit verschillende onderzoeken en ervaringen van de Arbeidsinspectie blijkt echter dat teveel bedrijven niet voldoen aan deze wetgeving en dat zij de materie rond gevaarlijke stoffen en de weten regelgeving ingewikkeld vinden. Met de test doen bedrijven de vier stappen uit het inspectieproces. Per stap beantwoordt het bedrijf gemiddeld vier vragen. Na iedere stap volgt een rapport waarin wordt aangegeven in hoeverre het bedrijf voldoet aan de Arbowetgeving. Als het bedrijf niet volledig voldoet volgt een lijst met actiepunten. (Bron:Nieuwsbrief TTM.nl) Uit de media: Economie op termijn kwetsbaar Nederland staat er vergeleken met andere Europese landen in financieel-economisch opzicht sterk voor. Die positie kan echter onder druk komen te staan als de export afzwakt omdat zwakkere landen om ons heen de hand op de knip houden. Dat schrijft het ING Economisch Bureau in een recent verschenen rapport. Nederland heeft de laagste werkloosheid van alle EU-landen en betaalt samen met Duitsland en Finland de laagste rente over staatsobligaties. Toch lijkt de eurocrisis volgens ING steeds meer vat te krijgen op de echte economie. (Bron: Transportclub TLN) En dan dit nog (ingezonden door Dennis Smit) Dat het ene land het andere niet is als het aankomt op wat onder rijdbaar wordt verstaan mag nog maar eens blijken uit de video die wij deze maand kregen toegezonden. De chauffeur in kwestie lijkt verbaast te kijken als de videofilmer zijn voertuig vastlegt en helemaal de opwinding of verbazing niet te begrijpen. Brandstoftoeslag november 2011 De dieselprijs is licht gestegen ten opzichte van de vorige maand waardoor de brandstoftoeslag iets is gestegen. De dieseltoeslag voor de maand november 2011 is vastgesteld op 8,52 %. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website snelkoerier.nl/actueel_dieseltoeslag.html 7

8 v Dieseltarieven Dieseltarieven excl. BTW 2010 Dieseltarieven excl. BTW 2009 Dieseltarieven Ondergrens Dieseltoeslag nivo ,00 120,00 100,00 Tarief p/100 liter excl.btw 80,00 60,00 40,00 20, jan jan jan jan feb 20- feb mrt mrt mrt mrt apr apr apr mei mei mei jun jun jun jul jul Datum 29- jul aug aug aug sep sep sep okt okt okt nov nov nov dec dec dec 5- jan Tot Slot: Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een naar: marketing@a7- snelkoerier.nl Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het adres. Overigens vindt u op al onze internetpagina s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel. 8