Hiermee vervalt Service Bulletin SER De wijzigingen zijn met een pijl aangegeven.

Transcriptie

1 Louwman & Parqui B.V. Bulletin Service Stuuras vervangen Avensis ZZT25# Uw actie: Avensissen aanpassen vóór 1 november 2006 Hiermee vervalt Service Bulletin SER De wijzigingen zijn met een pijl aangegeven. Type Toyota Avensis ZZT25# (1.6 en 1.8 met elektronische stuurbekrachtiging) Waarom deze Service Recall? Als gevolg van onvoldoende sterkte in de stuuras is het mogelijk dat bij extreme gebruiksomstandigheden, bijvoorbeeld het stuurwiel veelvuldig naar de maximale uitslag draaien en/of veel tegen stoepranden aanrijden, de stuurasverbinding los raakt. Dit kan resulteren in het verliezen van de controle over de besturing van de Avensis. Deze modificatie wordt voor de eigenaar gratis uitgevoerd (zie bijgevoegde spraakregeling). Wat wordt van u verwacht? 1. Van alle Avensissen binnen de chassisnummerreeks moet de (bovenste) stuuras No 2. worden vervangen. 2. Onderste stuuras No.1 (verbinding op stuurhuis) moet worden gecontroleerd. Indien nodig vervangen. (zie pagina 4) Datum: 4 augustus 2006 Bladzijde: 1/9

2 Welke Avensissen? Bijgaand vindt u een overzicht met Avensissen die hiervoor in aanmerking komen. Dit zijn Avensissen die in uw postcodegebied rondrijden. Indien de N.A.W. (Naam, Adres & Woonplaats) gegevens beschikbaar zijn staan deze vermeld op uw overzicht. Is er geen overzicht bijgevoegd, dan heeft u geen Avensissen waarop actie ondernomen moet worden. Heeft u Avensissen geëxporteerd, dan verplichten wij u deze klanten schriftelijk (aangetekend) te benaderen en hen te verzoeken hun Avensis bij een Toyota dealer of Erkend reparateur te laten repareren. Chassisnummerreeks WMI VIN Nummer Productie Periode VDS *1 VIS BZ55L # BZ56L # SB1 DZ55L # DZ56L # EZ55L # EZ56L # BR55L # BR56L # DR55L # DR56L # ER55L # ER56L # 0E E E E januari 2003 t/m december 2005 In de tabel ziet u de chassisnummerreeks van Avensissen die in deze terugroepactie vallen. *1: de in de tabel met # aangegeven positie in het chassisnummer kan tussen 0 en 9 liggen of de letter X hebben. Belangrijk Het betreft hier een veiligheidsitem. Wij vragen u deze actie vóór 1 november 2006 af te ronden. Hoe worden de klanten benaderd? Louwman & Parqui benadert de klanten middels een brief. In deze brief wordt de klant gevraagd om voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een Toyota dealer of Erkend reparateur (zie bijlage). Opmerking Indien u gebruik maakt van CAR IT, dan heeft u de mogelijkheid om een lijst te produceren van Avensissen die in uw systeem aanwezig zijn en in deze Service Recall vallen. U kunt dit doen door gebruik te maken van recall nummer Onderdelen Onderdeelnummer Benaming Aantal Stuuras (No.2) incl. kruiskoppeling Stuuras (No.1) verbinding (alleen nodig indien spiebanen zichtbaar zijn) Bout (alleen nodig indien spiebanen zichtbaar zijn) 1 Datum: 4 augustus 2006 Bladzijde: 2/9

3 Kenmerk U dient na het uitvoeren van deze actie de volgende tekst in het boekje Onderhoud & Garantie te vermelden: Modificatie uitgevoerd volgens SB Werkwijze Voor het dé & monteren van de stuuras en/of stuuras verbinding verwijzen wij u naar Hoofdstuk 50 & 51 in het werkplaatshandboek RM1018 (NL) (E). Opmerking / hints Zet het stuurwiel in de middenstand (bij het daadwerkelijk verwijderen van de stuuras en/of stuuras verbinding) vast door middel van de linker gordel of door middel van een stuurklem. Hiermee voorkomt u dat de spiraalkabel beschadigd raakt. Indien de koppelingen niet los willen is het gebruik van een hamer niet toegestaan. Gebruik voor het los maken (wrikken) een schroevendraaier. Hiermee voorkomt u dat de stuurkolom beschadigd raakt. Datum: 4 augustus 2006 Bladzijde: 3/9

4 Controle procedure: Stuurhuis Door de afdichtinghoes omhoog te trekken wordt het controle punt zichtbaar. GOED FOUT FOUT(1) Controleer of stuuras No.1 (Goed of Fout) op de spiebanen van het stuurhuis gemonteerd zit. GOED: Controleer aanhaalmoment stuuras No.1 op aanhaalmoment (35Nm) en plaats de afdichtinghoes terug. Hierna dient u stuuras No.2 samen met de kruiskoppeling te vervangen. FOUT: Als de spiebanen goed zichtbaar zijn (zie afbeelding) vervang de stuuras No.1 en stuuras No.2 samen met de kruiskoppeling. FOUT(1): Indien de spiebanen minimaal zichtbaar zijn dient u te controleren of de bout van deze stuuras No. 1 goed in de uitsparing van stuurhuis gemonteerd is. (zie afbeelding). Indien dit niet het geval is dient u stuuras No. 1 alsnog te vervangen. Datum: 4 augustus 2006 Bladzijde: 4/9

5 Claiminstructie De uitgevoerde werkzaamheden claimt u op de bekende wijze. Uiteraard alleen op Avensissen die binnen de chassisnummerreeks vallen. Reparatie dient vóór de opgegeven einddatum te worden uitgevoerd. T1: 99 T2: 99 O.F.P. nummer: Handelingcode: 6509EB 6509EC Omschrijving werkzaamheden: Controle + vervangen stuuras No.2 Controle + vervangen stuuras No.2 & stuuras No.1 Tijd: (incl. 0.1 uur adm.kosten) 0.9 uur 1.0 uur Werk derden: # Toelichting claim: Stuuras Avensis # Werk derden In combinatie met handelingcode 6509EC kunt u, indien u het noodzakelijke onderdeel ( ) heeft besteld en nog niet heeft ontvangen, de kosten voor autohuur (max. 2 dagen à 40, - per dag) op de claim vermelden bij werk derden. Rubriekcode Factuur nr. Bedrag Omschrijving : ZZ : factuur nummer van het autoverhuurbedrijf : het bedrag excl. BTW. : aantal dagen autohuur Indien vóór de start van deze actie een klant kosten heeft betaald die te maken hebben met deze actie is hiervoor een aparte garantie claim in te dienen. T1: 99 T2: 99 O.F.P. nummer: Handelingcode: Omschrijving werkzaamheden: 6509E6 (geen tijd) Eerder uitgevoerde en door klant betaalde reparatie Werk derden: # Toelichting claim: # Werk derden Rubriekcode Factuur nr. Bedrag Omschrijving Stuuras Avensis : ZZ : uw W.O./factuurnummer waarop de reparatie is berekend : het betaalde bedrag excl. BTW : korte omschrijving van de reparatie Bijlage(n): Verspreiding van de bijlage(n): Procedurevolgorde TIP Spraakregeling TIP klantenbrief TIP Lijst Avensissen (per post) Van: Alex Hoevenaars (hoofd Techniek) Info via: Garantie & Techniek Afdeling: After Sales Service Telefoon: +31(0) Datum: 4 augustus 2006 Bladzijde: 5/9

6 Procedure volgorde Controleer of de Avensis binnen de chassisnummerreeks valt. Ja Nee Geen actie nodig Controleer op aanwezigheid van tekst in het boekje Onderhoud & Garantie. Niet aanwezig Aanwezig Geen actie nodig Controleer volgens de controle procedure of de stuuras No.1 goed op de spiebanen gemonteerd zit. Ja (Goed) Controleer aanhaalmoment stuuras No.1 op aanhaalmoment (35Nm) en vervang de stuuras No.2 incl. de kruiskoppeling. *Nee (Fout) Vervang de beide stuurassen No.1 & 2 inclusief de kruiskoppeling. Het boekje Onderhoud & Garantie invullen. Einde *Opmerking De kans dat u stuuras No.1 moet vervangen is 1 op de U dient dit echter wel te controleren. Datum: 4 augustus 2006 Bladzijde: 6/9

7 Spraakregeling stuuras Avensis 1.6 & 1.8 / Corolla / Prius 31 mei 2006 Q1: Wat is er aan de hand? A1: Op enkele modellen van de Avensis met 1.6 en 1.8 benzinemotoren en in Japan geproduceerde modellen van de Corolla en Prius die zijn uitgerust met elektrische stuurbekrachtiging bestaat de kans op onvoldoende sterkte in de onderste stuuras, welke het stuurwiel verbindt met het stuurhuis. In het meest extreme geval - wanneer grote krachten herhaaldelijk worden uitgeoefend op de betreffende verbindingen van de stuuras - kan de verbinding losraken hetgeen kan resulteren in het verliezen van de controle over de stuurwielcommando s. Dit kan gebeuren wanneer het stuurwiel veelvuldig van uiterst links naar uiterst rechts wordt gedraaid (telkens tot de maximale stuuruitslag) of wanneer men achtereenvolgens veelvuldig tegen stoepranden aanrijdt. Q2: Wat is de functie van dit onderste stuuras? A2: Deze as verbindt het stuurwiel met het stuurhuis. Q3: Wat is de oorzaak hiervan? A3: Het wordt veroorzaakt door een niet voldoende sterkte van onderste stuuras die het stuurwiel verbindt met het stuurhuis. Q4: Welke auto s zijn er in de Europese markt bij betrokken? A4: Model Model Naam Code WMI VDS VIS Productie Periode ZZT250 SB1 #Z5#L# 0E E Januari, 2003 Avensis tot ZZT251 SB1 #R5#L# 0E E December,2005 Corolla [Japan productie] CDE120 JTD #X2#E# ZZE120 JTD #M2#E# ZZE121 JTD #Z2#E# Juli, 2001 Tot Maart,2004 Prius [Japan productie] NHW20 JTD JTD KB2#U# JTD Opmerking: # geeft aan dat verschillende letters/cijfers deze positie kunnen innemen. Juli, 2003 tot November, 2005 Datum: 4 augustus 2006 Bladzijde: 7/9

8 Q5A: Hoeveel auto s zijn er wereldwijd bij betrokken? A5A: Er zijn wereldwijd auto s bij betrokken. Model Naam Aantal betrokken auto s per regio, in eenheden Japan Europa VS Overige markten Avensis Corolla Prius Others Q5B: Hoeveel auto s zijn er in Nederland bij betrokken? A5B: In de Nederlandse markt gaat het om: Corolla (Japanse productie) eenheden Prius (Japanse productie) eenheden Avensis 1.6 en 1.8 benzine eenheden TOTAAL eenheden Q6: Hoeveel gevallen zijn er gerapporteerd? A6: In de Europese markt 41 gevallen. In de Japanse markt 31 gevallen. In andere landen is er niets gerapporteerd. Q7: Zijn er aanwijzingen dat dit probleem zich gaat voordoen? A7: Bij het loszitten van de onderste stuuras zal een ratelend geluid te horen kunnen zijn. Wanneer dit zich voordoet, wordt u vriendelijk verzocht contact op te nemen met de dichtstbijzijnde Toyota dealer. Q8: Zijn er ongevallen gerapporteerd? A8: Er hebben zich wereldwijd geen persoonlijke ongevallen voorgedaan. Q9: Wat gaat Toyota doen? A9: Eigenaren van de betrokken auto s zullen van de Nederlandse Toyota distributeur een schrijven ontvangen, waarin hen wordt gevraagd de auto aan te bieden bij de Toyota dealer of erkend reparateur. De Toyota dealer of erkend reparateur zal de onderste stuuras vervangen en een aanvullende inspectie uitvoeren. De vervanging en inspectie zal geheel kosteloos door Toyota worden uitgevoerd. Q10: Hoe lang neemt de reparatie in beslag? A10: De reparatie zal ongeveer 1 uur in beslag nemen. Het kan echter noodzakelijk zijn de auto voor een langere tijd ter beschikking te stellen van de Toyota dealer afhankelijk van de werkplaatsplanning. Q11: Heeft deze zaak ook betrekking op andere Toyota modellen? A11: Neen, het heeft alleen betrekking op auto s die in Q4 vermeld staan. De in Europa geproduceerde Corolla, (Corolla) Verso en Avensis Verso modellen zijn hierin niet betrokken. Datum: 4 augustus 2006 Bladzijde: 8/9

9 Uw referentie Onze referentie EC /RC Doorkiesnummer juni 2006 Onderwerp: Aanpassing aan uw Toyota... met kenteken «Kenteken» Geachte, Volgens onze gegevens bent u in het bezit van bovengenoemde Toyota. Zoals u wellicht weet hebben kwaliteit en betrouwbaarheid bij Toyota de hoogste prioriteit. Daarom maken wij u attent op het volgende. De Toyota fabriek in Japan verzoekt ons een reparatie uit te laten voeren aan uw Toyota. De mogelijkheid bestaat dat bij extreme omstandigheden, als gevolg van onvoldoende sterkte in de stuuras, de verbinding los kan raken. Wij willen u vriendelijk vragen om een afspraak met uw officiële Toyota dealer of Erkend Toyota reparateur te maken. Deze zal de stuuras vervangen. Er zijn aan deze werkzaamheden voor u uiteraard géén kosten verbonden. Op de achterzijde van deze brief vindt u een overzicht van alle officiële Toyota dealers en Erkende reparateurs. Wij danken u alvast voor uw medewerking. Met vriendelijke groeten, LOUWMAN & PARQUI B.V. Raymond Caenen manager Toyota Informatie Center Datum: 4 augustus 2006 Bladzijde: 9/9