Bewoners van Zwanenveld over hun buurt

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Bewoners van Zwanenveld over hun buurt"

Transcriptie

1 Bewoners van Zwanenveld over hun buurt Enquête-resultaten IBOR-pilot Zwanenveld Gemeente Nijmegen maart 2002

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding Achtergrond en doel bewonersenquête Vraagstellingen enquête Verzameling en analyse enquête-gegevens Opzet rapportage Bewoners over enkele voorzieningen in hun buurt...7 Algemeen oordeel voorzieningen...7 Oordeel over onderhoud voorzieningen...8 Het opdrukken van de bestrating door boomwortels Verkeersveiligheid en verkeersproblemen...11 Verkeersveiligheid...11 Verkeersproblemen in de buurt Parkeerproblemen en parkeerregulering Rapportcijfer voor woonomgeving...17 Evaluatie respons

3 1 Inleiding 1.1 Achtergrond en doel bewonersenquête De gemeente Nijmegen wil het beheer en onderhoud van de openbare ruimte op een meer integrale manier benaderen en organiseren. Deze manier van werken staat bekend als IBOR: Integraal beheer openbare ruimte. In feite betekent dit dat met verschillende disciplines, die iets te maken hebben met de zorg voor de openbare ruimte, gewerkt wordt aan het onderhoud en beheer ervan. Bij deze benadering past ook een meer open wijze van communiceren over de gewenste kwaliteiten van de openbare ruimte met burgers en andere belanghebbenden. Want naast de technische waarde, wil IBOR ook rekening houden met de belevingswaarde en functionele kwaliteiten van de openbare ruimte. In september 2001 heeft de Raad ingestemd met het beleidsplan IBOR. In dit plan zullen alle Nijmeegse wijken volgens de IBOR-systematiek onder de loep worden genomen. De wijk Zwanenveld is benoemd als pilotproject voor IBOR. In het kader van deze pilot is met vertegenwoordigers van bewoners in Zwanenveld diverse malen overleg gevoerd over de aanpak van problemen in de openbare ruimte. Bijvoorbeeld over: verkeersveiligheid (verkeersremmende voorzieningen), fietspaden, oversteekplaatsen voetgangers, parkeergelegenheid, speeltuinen en bomen in verhardingen. Onder invloed hiervan zijn verbeterplannen voor de wijk ontwikkeld. In januari 2002 zijn alle bewoners en winkeliers hierover geïnformeerd in een Nieuwsbrief. Hierin stond tevens een uitnodiging voor een inspraakavond die op 4 februari jl. is gehouden. In de Nieuwsbrief van januari 2002 was ook een mini-enquête ingesloten met het verzoek deze in te vullen en te retourneren naar de gemeente. De resultaten van de enquête zullen naast de uitkomsten van het overleg met bewonersgroepen en de inspraakavond worden gebruikt om de verbeterplannen voor de inrichting van de openbare ruimte in Zwanenveld verder uit te werken. 1.2 Vraagstellingen enquête In de enquête stonden de volgende vragen centraal: - Hoe oordelen bewoners van Zwanenveld over enkele voorzieningen in de openbare ruimte in hun buurt? (bijvoorbeeld: voetpaden, fietspaden, groen, straatverlichting, parkeergelegenheid, speelmogelijkheden voor kinderen) - Wat vinden zij van de verkeersveiligheid in hun buurt? - Komen er volgens hen verkeersproblemen in hun buurt voor en zo ja, waaruit bestaan deze problemen? - Ervaren zij parkeerproblemen in hun buurt en zo ja, aan welke oplossing denken zij? - Drukken boomwortels volgens de bewoners de bestrating omhoog en zo ja, wat zou er volgens hen aan gedaan kunnen worden? 1.3 Verzameling en analyse enquête-gegevens Data-inzameling De enquête die als inlegvel in de Nieuwsbrief van januari 2002 is gestopt, is bezorgd op alle adressen (bewoners en winkeliers) in Zwanenveld. Na het invullen ervan kon men de enquête dichtvouwen als portvrije envelop en opsturen naar de afdeling Openbare Ruimte van de 3

4 Inleiding gemeente Nijmegen. Van de ongeveer 2600 adressen in Zwanenveld die een Nieuwsbrief/enquête hebben gehad, hebben er 411 de enquête ingevuld en geretourneerd (respons 16%). Deze respons is nogal laag, want meestal ligt deze voor schriftelijke enquêtes op ongeveer 35 à 50%. Bovendien valt de respons tegen omdat het hier gaat om zaken in de directe omgeving van betrokkenen. Met het vertalen van de resultaten naar kleinere buurten in Zwanenveld moet dan ook voorzichtig worden omgegaan. Resultaten op buurtniveau moeten met andere woorden meer als indicatief worden gezien (zie ook evaluatie respons aan het eind van dit verslag). Analyse Bij de analyse van de gegevens is Zwanenveld ingedeeld in vijf gebieden (zie bijlage). Deze indeling is gemaakt op basis van de veronderstelling dat in het betreffende gebied relatief veel dan wel relatief weinig parkeerproblemen worden ervaren. De vijf gebieden die worden onderscheiden zijn: gebied 1: gebied 2: gebied 3: gebied 4: gebied 5: het gereguleerde gebied rondom het winkelcentrum Dukenburg (merendeels hoogbouw) het gebied in de directe omgeving van het winkelcentrum met parkeeroverlast (vrijwel uitsluitend laagbouw) het gebied met gedeeltelijke parkeeroverlast (relatief klein gebied met vrijwel uitsluitend hoogbouw: 60-er+70-er straten) het gebied, dicht bij de Streekschool met gedeeltelijke parkeeroverlast (voornamelijk laagbouw: 40-er straten + 51 e straat) gebied met relatief weinig parkeeroverlast (relatief groot gebied met voornamelijk laagbouw, incl. grote flat Oude Dukenburgseweg). De verhouding van het aantal enquêtes dat per gebied is binnengekomen en het aantal adressen per gebied in Zwanenveld ziet er als volgt uit: gebied binnengekomen aantal enquêtes totaal aantal adressen gebied 1 66 (16%) 714 (27%) gebied 2 74 (18%) 280 (11%) gebied 3 34 (8%) 229 (9%) gebied 4 59 (14%) 364 (14%) gebied (43%) 1031 (39%) totaal 411 (100%) 2618 (100%) Uit de verdeling is te zien dat vooral gebied 1 (gebied rond Winkelcentrum ) en gebied 2 (dicht bij het winkelcentrum) ondervertegenwoordigd zijn in de enquêtes. De relatief lage respons in gebied 1 heeft waarschijnlijk te maken met de concentratie van winkels en bedrijven in dit gebied. Winkeliers en bedrijven hebben de enquête wellicht beschouwd als een zaak van bewoners. Dit wordt min of meer ook bevestigd door de afwezigheid van winkeliers of vertegenwoordigers van bedrijven op de inspraakavond op 4 februari Ook de respons in gebied 2 is wat aan de lage kant. Een verklaring hiervoor is niet direct te geven. Nog vóór de inspraakavond werd tot actie opgeroepen, met name op het gebied van parkeren. In hoeverre deze actie van invloed is geweest op de respons, is niet te zeggen. Om een goed beeld te krijgen van de resultaten per gebied zijn de 411 enquêtes naderhand per gebied opgehoogd naar het totaal aantal adressen in ieder gebied (inclusief adressen van winkels en bedrijven, omdat ook deze zijn benaderd voor het onderzoek). De uitspraken in dit rapport hebben dus betrekking op alle adressen per gebied of in Zwanenveld. 4

5 Inleiding 1.4 Opzet rapportage Het rapport bevat vijf hoofdstukken. In hoofdstuk 2 komt het oordeel van bewoners in Zwanenveld over enkele zaken met betrekking tot de openbare ruimte in hun buurt aan de orde. Wat vindt men bijvoorbeeld van de fietspaden, speelmogelijkheden voor kinderen of groen/beplantingen in de buurt? Wat vindt men van het onderhoud hiervan? In dit hoofdstuk wordt ook aandacht besteed aan het opdrukken van de bestrating door boomwortels. In hoeverre komt dit voor en wat zou er volgens de bewoners aan gedaan moeten worden? Hoofdstuk 3 gaat over de verkeersveiligheid en de verkeersproblemen in de buurt. Belangrijke vragen hier zijn: Hoe oordelen bewoners over de verkeersveiligheid in hun buurt? Zijn er volgens hen verkeersproblemen in de buurt en zo ja, welke? Vindt men het nodig dat er verkeersdrempels worden aangelegd? In hoofdstuk 4 wordt aandacht besteed aan de parkeerproblematiek in Zwanenveld. In welke gebieden ervaart men parkeerproblemen? Hoe wordt gedacht over parkeerregulering om de parkeerproblemen op te lossen? Hoofdstuk 5 gaat over het algemene oordeel van bewoners in Zwanenveld over hun woonomgeving in de vorm van een rapportcijfer. Dit cijfer wordt vergeleken met wat hierover bekend is uit de Stadspeiling 2001 over de stad en het stadsdeel Dukenburg. Aan het eind van het rapport wordt tenslotte even stilgestaan bij de respons op de enquête. 5

6 Bewoners over enkele voorzieningen in hun buurt 2 Bewoners over enkele voorzieningen in hun buurt Algemeen oordeel voorzieningen In de enquête is over verschillende voorzieningen in de buurt gevraagd of men hierover tevreden dan wel ontevreden is. In figuur 2.1 zijn deze voorzieningen te zien. Het oordeel over deze voorzieningen behoeft echter een toelichting. Sommige voorzieningen zijn namelijk bijna overal aanwezig (bijvoorbeeld straten, voetpaden, straatverlichting, parkeergelegenheid, groen/beplantingen). Een oordeel hierover is eenduidig te interpreteren. Fietspaden, pleinen en speelmogelijkheden voor kinderen zijn daarentegen slechts op bepaalde plaatsen aanwezig of op veel plaatsen nagenoeg afwezig. Een oordeel hierover is niet eenduidig te interpreteren. Ontevredenheid kan hier bijvoorbeeld betekenen dat men ontevreden is omdat de voorzieningen ontbreken of in onvoldoende mate aanwezig zijn óf aanwezig zijn, maar verwaarloosd of niet goed onderhouden zijn. Daarnaast zijn er respondenten die hebben aangegeven dat bepaalde voorzieningen niet aanwezig zijn. In hoeverre men hier tevreden dan wel ontevreden over is, valt niet te zeggen, evenals van degenen die geen mening hebben gegeven. In figuur 2.1 is te zien dat men naar verhouding redelijk tevreden is over de straten en straatverlichting in Zwanenveld (op bijna of ongeveer de helft van de adressen is men hierover tevreden). Over voetpaden, parkeergelegenheid en groen/beplantingen is men naar verhouding niet zo tevreden (op 56% van de adressen is men ontevreden over de voetpaden, ontevreden over parkeergelegenheid is men op de helft van de adressen en over groen/beplantingen is men op 45% van de adressen ontevreden). fig. 2.1 Algemeen oordeel over voorzieningen in buurt (in % adressen) 0% 20% 40% 60% 80% 100% straatverlichting straten groen/beplantingen parkeergelegenheid voetpaden pleinen fietspaden speelmogelijkheden kinderen tevreden ontevreden noch tevr/ontevr. niet aanw. geen mening In gebied 5 is men in vergelijking met andere gebieden het meest ontevreden over de voetpaden. Op 66% van de adressen in dit gebied is men hierover ontevreden, terwijl dat gemiddeld 56% is. Het minst ontevreden over groen/beplantingen is men in gebied 3 (hoogbouw 60-er+70-er straten), terwijl men in gebied 4 (40-er + 51 e straat) hierover het 7

7 Bewoners over enkele voorzieningen in hun buurt meest ontevreden is. In gebied 3 is 29% ontevreden over groen/beplantingen in de buurt, in gebied 4 is dat 56%, terwijl dat gemiddeld 45% is. Over speelmogelijkheden voor kinderen is men naar verhouding het meest ontevreden in gebied 4 (40-er+51 e straat). In dit gebied is 51% hierover ontevreden, terwijl dat gemiddeld 34% is. Over de parkeergelegenheid in de buurt is men naar verhouding het meest ontevreden in gebied 3 (hoogbouw 60-er+70-er straten), gebied 1 (rond winkelcentrum) en gebied 2 (directe omgeving winkelcentrum). In figuur 2.2. is per gebied te zien hoe ontevreden men is over de parkeergelegenheid in de buurt. fig. 2.2 Ontevredenheid over parkeergelegenheid in de buurt per gebied (in % adressen per gebied) gebied 3 (hoogbouw 60-er+70-er str) 74 gebied 1 (WC-Dukenburg) 71 gebied 2 (directe omgeving WC-Dukenburg) 65 gemiddeld Zwanenveld 50 gebied 4 (40-er+51e str) 46 gebied 5 (rest Zwanenveld) Oordeel over onderhoud voorzieningen In de enquête is niet alleen gevraagd naar het algemene oordeel over bepaalde voorzieningen in de openbare ruimte. Ook is geïnformeerd hoe men oordeelt over het onderhoud van deze voorzieningen. Uit figuur 2.3 blijkt dat bewoners in Zwanenveld naar verhouding nogal ongunstig oordelen over met name het onderhoud van voetpaden. Op 63% van de adressen vindt men het onderhoud hiervan slecht. Ook over het onderhoud van groen/beplantingen en de parkeergelegenheid in de buurt is men niet zo tevreden. Op 52% van de adressen vindt men het onderhoud van groen/beplantingen slecht. Op 45 % van de adressen wordt dat gevonden voor de parkeergelegenheid in de buurt. 8

8 Bewoners over enkele voorzieningen in hun buurt fig. 2.3 Oordeel over het onderhoud van voorzieningen in de buurt (in % adressen) 0% 20% 40% 60% 80% 100% straatverlichting straten groen/beplantingen parkeergelegenheid voetpaden pleinen fietspaden speelmogelijkheden kinderen goed slecht normaal niet aanw. geen mening Zoals uit het algemene oordeel over de voetpaden te verwachten was, heeft men vooral in gebied 5 een slecht oordeel over het onderhoud hiervan. Op 74% van de adressen in dit gebied wordt hierover slecht geoordeeld, terwijl dat gemiddeld 63% is. Over het onderhoud van de parkeergelegenheid bestaat naar verhouding vooral een slecht oordeel in gebied 3 (hoogbouw 60-er+ 70-er straten). In dit gebied heeft 65% een slecht oordeel hierover, terwijl dat gemiddeld 45% is. In gebied 3 (hoogbouw 60-er+70-er straten) oordeelt men het minst negatief over het onderhoud van groen/beplantingenin in vergelijking met de overige gebieden. In dit gebied oordeelt namelijk 29% slecht over het onderhoud van groen/beplantingen, terwijl dat gemiddeld 52% is. Verder valt op dat men vooral in gebied 4 (40-er +51e straat) een slecht oordeel heeft over het onderhoud van de speelmogelijkheden voor kinderen in de buurt. Op 46% van de adressen in dit gebied wordt hierover slecht geoordeeld, terwijl dat gemiddeld 32% is. Het opdrukken van de bestrating door boomwortels Bij de bewoners in Zwanenveld is nagegaan in hoeverre het voorkomt in de buurt dat boomwortels de bestrating opdrukken. Op zeven van de tien adressen (71%) wordt kenbaar gemaakt dat dit in de buurt voorkomt. In absolute zin gaat het hier om ongeveer 1870 adressen. Op bijna drie van de tien (29%) wordt gezegd dat dit niet voorkomt (ongeveer 750 adressen). Van de adressen die aangeven dat boomwortels de bestrating opdrukken in de buurt, vindt het overgrote deel (94%) dat hiertegen iets gedaan moet worden. Op de vraag wat hiertegen gedaan zou moeten worden, antwoorden de meeste respondenten dat de straten beter onderhouden moeten worden. Ook het plaatsen van andere bomen/planten, het (opnieuw) dieper wortelen van bomen/planten, het verplaatsen van bomen/planten en het deels rooien van de bomen worden genoemd als mogelijkheden om er iets tegen te doen, maar in mindere mate. In figuur 2.4 is te zien wat volgens de bewoners allemaal gedaan kan worden om het opdrukken van de bestrating tegen te gaan. 9

9 Bewoners over enkele voorzieningen in hun buurt fig. 2.4 Wat moet gedaan worden tegen het opdrukken van de bestrating? door boomwortels (in absolute aantal adressen) beter straatonderhoud 850 andere bomen/verplaatsen/dieper wortelen 372 (deel) bomen rooien 241 weet niet 159 onverharde zone rond bomen maken vakmensen inhuren betere straatverlichting bestrating ophogen breder trottoir kleinere bomen

10 3 Verkeersveiligheid en verkeersproblemen Verkeersveiligheid Landelijk zijn er afspraken gemaakt om de verkeersveiligheid duurzaam te verbeteren (Duurzaam Veilig Verkeer). Het gaat hier o.a. om het uitvoeren van maatregelen om ongevallen in het verkeer zo veel mogelijk te voorkomen. Aan de respondenten is de vraag voorgelegd wat men vindt van de verkeersveiligheid in de buurt. In fig. 3.1 komt naar voren dat ruim vier van de tien adressen in Zwanenveld de verkeersveiligheid in de buurt slecht vinden. fig. 3.1 Wat vindt men van de verkeersveiligheid in de buurt? (in % adressen) goed 18% slecht 44% geen mening 4% noch goed/noch slecht 34% In gebied 4 (40-er+51 e straat) en gebied 2 (directe omgeving winkelcentrum) is men naar verhouding het minst tevreden over de verkeersveiligheid (fig. 3.2) fig. 3.2 % adressen per gebied dat de verkeersveiligheid in de buurt slecht vindt gebied 4 (40-er+51e str) 58 gebied 2 (directe omgeving WC-Dukenburg) 55 gebied 1 (WC-Dukenburg) 47 gemiddeld Zwanenveld 44 gebied 5 (rest Zwanenveld) 36 gebied 3 (hoogbouw 60-er+70-er str)

11 Verkeersproblemen in de buurt Op de vraag of er verkeersproblemen zijn in de buurt, antwoordt bijna driekwart van de respondenten (74%) dat hiervan sprake is. Ongeveer een kwart (26%) maakt kenbaar dat er geen verkeersproblemen zijn in de buurt. In gebied 1 en 2 (rond het winkelcentrum en in directe omgeving daarvan) en in gebied 4 (40-er +51 e straat) vindt men meer dan gemiddeld dat er verkeersproblemen zijn in de buurt (fig. 3.3). fig. 3.3 % adressen per gebied dat vindt dat er verkeersproblemen zijn in de buurt gebied 2 (directe omgeving WC-Dukenburg) 85 gebied 4 (40-er+51e str) 83 gebied 1 (WC-Dukenburg) 83 gebied 3 (hoogbouw 60-er+70-er str) 76 gemiddeld Zwanenveld 74 gebied 5 (rest Zwanenveld) Aan de groep die heeft aangegeven dat er verkeersproblemen zijn in de buurt is gevraagd waaruit deze verkeersproblemen bestaan. Men mocht hierop drie antwoorden geven. In figuur 3.4 is te zien dat er in dit verband naar verhouding veel gezegd wordt dat er te hard wordt gereden. fig. 3.4 Waaruit bestaan de verkeersproblemen? (in absolute aantal adressen) te hard rijden verkeerd parkeren verkeersdrukte winkelcentrum parkeeroverlast winkelcentrum te weinig parkeerplaatsen onoverzichtelijke verkeerssituatie scooter/fiets op voetpad verkeersovertredingen negeren 1-richtingsverkeer te weinig 1-richtingsverkeer onveilig voor voetgangers lawaai scooter/auto/trein onveilig voor fietsers laden/lossen vrachtwagens parkeeroverlast school/rijschool parkeeroverlast omwonenden

12 Verkeersveiligheid en verkeersproblemen Maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren zijn o.a. het instellen van 30 km-zones of het aanleggen van verkeersdrempels om de rijsnelheden beperken. Hoewel drempels een verkeersremmende werking hebben, kan over de plaatsing ervan verschillende gedacht worden. In de enquête is aan alle respondenten gevraagd of zij het nodig vinden dat er bij hen in de buurt verkeersdrempels worden aangelegd opdat auto s niet harder dan 30 km kunnen rijden. Ongeveer de helft van de respondenten geeft te kennen dat het nodig is dat er verkeersdrempels in de buurt worden aangelegd/verkeersremmende maatregelen worden genomen. Enkele respondenten (beperkt in aantal) hebben bij het antwoord op deze vraag op het enquêteformulier geschreven dat het misschien beter is om in plaats van verkeersdrempels wegversmallingen te maken (fig. 3.5). fig. 3.5 Vindt men het nodig dat er verkeersdrempels worden aangelegd in de buurt? (in % adressen) ja, of wegversmalling 50% geen mening 11% nee 39% In fig. 3.6 is te zien dat vooral in gebied 4 (40-er+51 e straat) verkeersdrempels nodig worden geacht. fig. 3.6 % adressen per gebied waar verkeersdrempels in de buurt nodig worden gevonden gebied 4 (40-er+51e str) 65 gebied 2 (directe omgeving WC-Dukenburg) gebied 3 (hoogbouw 60-er+70-er str) gebied 5 (rest Zwanenveld) gemiddeld Zwanenveld 50 gebied 1 (WC-Dukenburg)

13 Parkeerproblemen en parkeerregulering 4 Parkeerproblemen en parkeerregulering Sinds 1997 moet men rond en onder het winkelcentrum Dukenburg betaald parkeren. Omdat bezoekers en personeel van het winkelcentrum hun auto sinds die tijd in toenemende mate parkeren buiten het betaald parkeren gebied, ondervinden bewoners in Zwanenveld steeds meer parkeeroverlast. Al in de Stadspeiling 1998 kwam naar voren dat parkeren in Zwanenveld als belangrijkste probleem in de buurt is genoemd (zie ook Wijkonderzoek 1998). Om de parkeeroverlast voor bewoners in Zwanenveld te beperken bestaan er plannen om de betaald parkeerzone uit te breiden. In de vragenlijst is nagegaan hoe hierover wordt gedacht. Hiervoor zijn enkele uitspraken aan de respondenten voorgelegd met de vraag aan te geven welke uitspraak op hen van toepassing is. Het ging hierbij om de volgende uitspraken: 1 Omdat parkeren in mijn straat voor mij meestal een probleem is, zou ik een parkeervergunning willen hebben (kosten: 4.80 per maand) 2. Omdat parkeren in mijn straat meestal geen probleem is, hoef ik geen parkeervergunning te hebben 3. Parkeren in mijn straat is voor mij meestal een probleem, maar ik zou geen parkeervergunning willen hebben 4. Parkeren in mijn straat is voor mij meestal geen probleem, maar ik zou wel een parkeervergunning willen hebben 5. Ik heb geen auto, maar zou wel een bezoekersvergunning willen hebben (kosten: 6 per jaar + parkeertarief bezoekers per uur/dag) 6. Ik heb geen auto en wil ook geen bezoekersvergunning Ongeveer 12% van de respondenten heeft bij deze vraag niets ingevuld. Deze groep is verder buiten de analyse gehouden. Naast de zes mogelijkheden heeft een aantal respondenten aangegeven een parkeervergunning te hebben. Deze groep (bijna 8% van degenen die iets hebben ingevuld) is met name afkomstig uit gebied 1 (rond winkelcentrum). Het beeld voor heel Zwanenveld ziet er als volgt uit: fig 4.1 Mening over parkeerprobleem/parkeervergunning (in % adressen dat geantwoord heeft op de uitspraken) gn probleem/wil gn vergunning 46 wel probleem/wil gn vergunning 17 gn auto/gn bezoekersvergunning wel probleem/wil vergunning heeft al vergunning gn auto/wil bezoekersvergunning 6 8 gn probleem/wil vergunning

14 Parkeerproblemen en parkeerregulering Voor degenen die parkeren in de eigen straat als een probleem ervaren en wel of geen parkeervergunning willen hebben is nagegaan in welke gebieden zij met name wonen. Degenen die een parkeerprobleem in de eigen straat ervaren en een vergunning willen hebben (10% van degenen die een antwoord hebben gegeven) wonen naar verhouding vooral in gebied 1 (22% van degenen in dit gebied ervaart parkeerproblemen en wil een vergunning). Degenen die een parkeerprobleem ervaren in de eigen straat, maar geen vergunning willen hebben (17% van degenen die een antwoord hebben gegeven) wonen naar verhouding vooral in gebied 3 (35% van de respondenten uit dit gebied ervaart parkeerproblemen, maar wil geen vergunning). Ook van degenen die geen parkeerproblemen hebben en ook geen parkeervergunning willen, is nagegaan waar zij met name wonen. Uit de analyse blijkt dat deze groep vooral woont in gebied 5 (uit dit gebied zegt 71% geen parkeerproblemen te hebben en ook geen vergunning te willen, tegenover 46% gemiddeld in Zwanenveld). 16

15 5 Rapportcijfer voor woonomgeving Aan het eind van de enquête is aan de respondenten gevraagd een rapportcijfer te geven voor de woonomgeving. Daarbij is aangegeven dat het bij dit cijfer gaat om allerlei aspecten van de buurt. Een vergelijkbare vraag is ook in de Stadspeiling van 2001 gesteld. Gemiddeld gaven Nijmegenaren een 7,3 als rapportcijfer voor hun woonomgeving. Voor Dukenburg was dat een 7,1. In Zwanenveld is dat in deze mini-enquête lager, namelijk een 5,9. Het laagst is de waardering in gebied 4 (40-er+51 e straat), namelijk een 5,5 (fig. 4.2). fig. 4.2 Rapportcijfer voor woonomgeving per gebied gebied 3 (hoogbouw 60-er+70-er str) gebied 2 (directe omgeving WC-Dukenburg) gebied 5 (rest Zwanenveld) gemiddeld Zwanenveld gebied 1 (WC-Dukenburg) gebied 4 (40-er+51e str) 6,4 6,2 5,9 5,9 5,9 5, De lage waardering in gebied 4 voor de woonomgeving is gezien de informatie over andere vragen uit de enquête niet zo verwonderlijk. In dit gebied is men naar verhouding het minst tevreden over het onderhoud van de speelmogelijkheden voor kinderen, naar verhouding het minst tevreden over het groen/de beplantingen en de verkeersveiligheid in de buurt en ervaart men relatief veel verkeersproblemen. 17

16 Rapportcijfer voor woonomgeving Evaluatie respons De respons op de enquête over de kwaliteitsmeting openbare ruimte Zwanenveld (16%) is laag. Bij schriftelijke enquêtes is een respons van ongeveer 35 à 50% namelijk normaal. De respons wordt vooral laag gevonden, omdat het in de enquête gaat om de beleving van zaken in de directe omgeving van betrokkenen. Vanwege de lage respons, is de enquête een te smalle basis om te weten wat er leeft in bepaalde buurten van Zwanenveld. Conclusies op buurtniveau moeten dan ook meer als indicatief dan als representatief worden opgevat. Om te weten wat er leeft in bepaalde buurten, zullen burgers naast de uitkomsten van deze enquête steeds geraadpleegd moeten worden. Hier moet tevens worden stilgestaan bij de manier waarop de enquête is gehouden. De enquête is namelijk als inlegvel gestopt in een Nieuwsbrief. Bewoners moesten de enquête zelf opvouwen en terugsturen. Daarnaast is er geen rappel verstuurd naar degenen, die na de sluitingsdatum de enquête nog niet hadden opgestuurd. Waarschijnlijk heeft dit ook invloed gehad op de respons. Bovendien is er ten tijde van het enquête-onderzoek tot actie opgeroepen, met name op het gebied van parkeren. Ook hiervan kan een negatieve invloed zijn uitgegaan op de respons. Een methode die de laatste tijd veel wordt toegepast bij schriftelijke enquêtes is het persoonlijk afgeven en ophalen van enquêtes aan huis. Hiervoor kan een bureau worden ingeschakeld. Deze methode is weliswaar intensiever, maar levert over het algemeen een hoge respons op (50 à 70%). In enkele gevallen kan de respons bij deze methode, afhankelijk van het onderwerp, zelfs hoger uitvallen. Voor een volgende meting over de beleving kwaliteit openbare ruimte is het derhalve nuttig na te gaan welke methode het beste gehanteerd kan worden om zo n hoog mogelijke respons te krijgen. 18

Parkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête

Parkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête Parkeeronderzoek De Biezen Resultaten bewonersenquête Gemeente Nijmegen Afdeling Onderzoek en Statistiek Januari 2005 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 1.1 Achtergrond en doel onderzoek... 2 1.2 Vraagstellingen

Nadere informatie

Enquête herinrichting Botenbuurt 2016

Enquête herinrichting Botenbuurt 2016 Enquête herinrichting Botenbuurt 2016 December 2016 Kenniscentrum MVS Gemeente Schiedam E n q u ê t e h e r i n r i c h t i n g B o t e n b u u r t P a g i n a 1 Inleiding De gemeente Schiedam voert in

Nadere informatie

Fysieke leefomgeving I.B EELDKWALITEIT VAN DE STAD

Fysieke leefomgeving I.B EELDKWALITEIT VAN DE STAD Nijmegen is volgens veel Nijmegenaren een mooie en groene stad. Tweederde vindt Nijmegen bovendien een schone stad. Ook van buitenaf is er een gunstige indruk. Al enkele jaren oordelen bezoekers positief

Nadere informatie

Onderzoek Parkeerregulering Hazepolder

Onderzoek Parkeerregulering Hazepolder Onderzoek Parkeerregulering Hazepolder Team Beleidsonderzoek en informatiemanagement Gemeente Purmerend Parkeerregulering Hazepolder, maart 2016 1 Team B&I, gemeente Purmerend Colofon In opdracht van:

Nadere informatie

Effectmeting geluidarm asfalt A73. De geluidsbeleving in Dukenburg en Lindenholt voor en na het aanbrengen van geluidarm asfalt

Effectmeting geluidarm asfalt A73. De geluidsbeleving in Dukenburg en Lindenholt voor en na het aanbrengen van geluidarm asfalt Effectmeting geluidarm asfalt A73 De geluidsbeleving in Dukenburg en Lindenholt voor en na het aanbrengen van geluidarm asfalt Inhoudsopgave Samenvatting 1 Inleiding... 3 1.1 Achtergrond en doel onderzoek...

Nadere informatie

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%. Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het

Nadere informatie

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 71%.

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 71%. Samenvatting Parkeren Cluster Ruimte/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2014 is het DIP hierover benaderd.

Nadere informatie

Buurtenquête Walhof, Roessingh, t Sander

Buurtenquête Walhof, Roessingh, t Sander Buurtenquête Walhof, Roessingh, t Sander Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten

Nadere informatie

Buurtenquête Stevenfenne

Buurtenquête Stevenfenne Buurtenquête Stevenfenne Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede een

Nadere informatie

Verkeer en vervoer. Omnibus 2011

Verkeer en vervoer. Omnibus 2011 Verkeer en vervoer Omnibus Afdeling Onderzoek & Statistiek Januari 2012 2 Samenvatting In het najaar van is door de afdeling Onderzoek & Statistiek van de gemeente s-hertogenbosch een omnibusonderzoek

Nadere informatie

Gemeente Breda. Proef met LED-verlichting. SSC Onderzoek en Informatie. Achtervang, Bijvang en Uitvang

Gemeente Breda. Proef met LED-verlichting. SSC Onderzoek en Informatie. Achtervang, Bijvang en Uitvang Gemeente Breda SSC Onderzoek en Informatie Proef met LED-verlichting Achtervang, Bijvang en Uitvang Publicatienummer: 1493 Datum: Juli 2008 In opdracht van: Gemeente Breda, Directie Buitenruimte afd. technisch

Nadere informatie

Stadswerven Zuid 2014 Een jaar na opening van het Energiehuis

Stadswerven Zuid 2014 Een jaar na opening van het Energiehuis Stadswerven Zuid Een jaar na opening van het Energiehuis Stadswerven Zuid is het tol van verschillende ontwikkelingen, met een gerenoveerd Energiehuis en de komst van een bioscoop met parkeergarage. In

Nadere informatie

Gemeente Breda. Waardering LED-verlichting. SSC Onderzoek en Informatie. Verschuurstraat en Rochussenstraat

Gemeente Breda. Waardering LED-verlichting. SSC Onderzoek en Informatie. Verschuurstraat en Rochussenstraat Gemeente Breda SSC Onderzoek en Informatie Waardering LED-verlichting Verschuurstraat en Rochussenstraat Publicatienummer: 1541 Datum: April 2009 In opdracht van: Gemeente Breda, Directie Buitenruimte

Nadere informatie

Bewonerspanel Verkeersveiligheid

Bewonerspanel Verkeersveiligheid Interne Bedrijven, Gemeente Utrecht onderzoek@utrecht.nl / 030 286 1350 www.utrecht.nl/onderzoek Bewonerspanel Verkeersveiligheid Februaripeiling 2015: Verkeersveiligheid De gemeente Utrecht wil graag

Nadere informatie

De gegevens die worden gebruikt door de benchmark worden door de gemeente zelf aangeleverd. De burgerpeiling levert een deel van deze gegevens aan.

De gegevens die worden gebruikt door de benchmark worden door de gemeente zelf aangeleverd. De burgerpeiling levert een deel van deze gegevens aan. Burgerpeiling 2013 Eind 2013 is onder 2000 inwoners van de gemeente Noordoostpolder een enquete verspreid ten behoeve van de benchmark waarstaatjegemeente.nl. De enquete vormt een onderdeel van de benchmark.

Nadere informatie

Oosterheem: Hoe beoordelen bewoners hun wijk? Lennart Feijen (Commissielid Samenleving) Ing. Ewout den Heijer (Gemeenteraadslid)

Oosterheem: Hoe beoordelen bewoners hun wijk? Lennart Feijen (Commissielid Samenleving) Ing. Ewout den Heijer (Gemeenteraadslid) Oosterheem: Hoe beoordelen bewoners hun wijk? Lennart Feijen (Commissielid Samenleving) Ing. Ewout den Heijer (Gemeenteraadslid) Socialistische Partij Zoetermeer Stadhoudersring 12a 2713 GB ZOETERMEER

Nadere informatie

Buurtenquête De Laares

Buurtenquête De Laares Buurtenquête De Laares Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede een

Nadere informatie

WINKELOPENINGSTIJDEN OP ZONDAG IN PURMEREND

WINKELOPENINGSTIJDEN OP ZONDAG IN PURMEREND WINKELOPENINGSTIJDEN OP ZONDAG IN PURMEREND 2013 Winkelopeningstijden op zondag in Purmerend 2013 Onderzoek onder het internetpanel In opdracht van Team Economie Jeroen van der Weerd Uitgevoerd door Team

Nadere informatie

Rapportage enquête invoer betaald parkeren Nieuw West. oktober 2018 Team Onderzoek & Statistiek Zaanstad

Rapportage enquête invoer betaald parkeren Nieuw West. oktober 2018 Team Onderzoek & Statistiek Zaanstad Rapportage enquête invoer betaald parkeren Nieuw West oktober 2018 Team Onderzoek & Statistiek Zaanstad 1 Enquête invoeren betaald parkeren Nieuw West aanleiding De komende jaren bouwt Zaanstad nog circa

Nadere informatie

Meningspeiling onderhoud openbare ruimte

Meningspeiling onderhoud openbare ruimte Meningspeiling onderhoud openbare ruimte Meting stadspanel 2012 Datum: mei 2012 Colofon Gemeente Nijmegen Afdeling Onderzoek en Statistiek contactpersoon: Henk Moeniralam tel.: (024) 329 98 89 e-mailadres:

Nadere informatie

Burgerpanel Capelle aan den IJssel

Burgerpanel Capelle aan den IJssel Burgerpanel Capelle aan den IJssel Resultaten peiling 7: parkeren in Capelle maart 203 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 7 e peiling met het burgerpanel van Capelle aan den IJssel.

Nadere informatie

Een fijne buurt, maar niet af! Resultaten enquête Zeeheldenbuurt

Een fijne buurt, maar niet af! Resultaten enquête Zeeheldenbuurt Buurtcomité Zeeheldenbuurt Een fijne buurt, maar niet af! Resultaten enquête Zeeheldenbuurt Januari 2007, Samenstellers: Ben Uithol Bert Alkemade (redactie) Cathrien van der Waarde Corrie van Eldik Thieme

Nadere informatie

Bewonerspanel Novemberpeiling 2018 Wensen en gebruik openbare ruimte. Utrecht.nl/onderzoek

Bewonerspanel Novemberpeiling 2018 Wensen en gebruik openbare ruimte. Utrecht.nl/onderzoek Bewonerspanel Novemberpeiling 2018 Wensen en gebruik openbare ruimte Utrecht.nl/onderzoek Inleiding Samenvatting Wensen en gebruik openbare ruimte Met de groei van de stad wordt de vraag hoe we de openbare

Nadere informatie

26% 36% 31% (helemaal) mee eens niet mee eens en niet mee oneens (helemaal) mee oneens

26% 36% 31% (helemaal) mee eens niet mee eens en niet mee oneens (helemaal) mee oneens Resultaten peiling EnschedePanel Inleiding Voor de verbetering van de leefbaarheid en aanpak van de veiligheid in de wijken is in oktober 2015 een onderzoek verricht. In dezelfde periode is de landelijke

Nadere informatie

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek

Nadere informatie

Coffeeshop in de buurt Ervaringen van direct omwonenden

Coffeeshop in de buurt Ervaringen van direct omwonenden Coffeeshop in de buurt Ervaringen van direct omwonenden De gemeente Dordrecht zet zich in om overlast in het algemeen, en van coffeeshops in het bijzonder, te verminderen. Dordrecht telt in totaal acht

Nadere informatie

(Geluids-)overlast evenementen

(Geluids-)overlast evenementen (Geluids-)overlast evenementen Inleiding Het huidige evenementenbeleid van de gemeente Asten is op 19 december 2006 door de gemeenteraad vastgesteld. Hierin zijn ook de geluidsnormen voor evenementen opgenomen.

Nadere informatie

Tevreden over Weerdestein

Tevreden over Weerdestein Tevreden over Weerdestein Stadsbeheer van de gemeente Dordrecht is verantwoordelijk voor een goede uitvoering van rioolvervanging en herinrichtingsprojecten. Het gaat hierbij niet alleen om technische

Nadere informatie

Buurtenquête Glanerbrug-Zuid

Buurtenquête Glanerbrug-Zuid Buurtenquête Glanerbrug-Zuid Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

BURGERPANEL MOERDIJK OVER LEVENDIGE CENTRA

BURGERPANEL MOERDIJK OVER LEVENDIGE CENTRA BURGERPANEL MOERDIJK OVER LEVENDIGE CENTRA Gemeente Moerdijk November 2018 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019 GM Amsterdam 020-3084800 Rapportnummer 2018/177 Datum November

Nadere informatie

Onderzoek Parkeerbeleid

Onderzoek Parkeerbeleid Rapportage Onderzoek Parkeerbeleid In opdracht van: Contactpersoon: Gemeente IJsselstein Harmke Martens Utrecht, augustus 2013 DUO Market Research drs. Aart van Grootheest Anja Schaapman MSc Postbus 681

Nadere informatie

Veiligheid in Westerpark

Veiligheid in Westerpark Veiligheid in Westerpark Stadsdeel Westerpark wil meer inzicht in de veiligheidsgevoelens van de bewoners van Westerpark en heeft daarom in de derde meting aan de leden van het bewonerspanel een aantal

Nadere informatie

Buurtenquête Horstlanden-Veldkamp

Buurtenquête Horstlanden-Veldkamp Buurtenquête Horstlanden-Veldkamp Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

BURGERPANEL LANSINGERLAND

BURGERPANEL LANSINGERLAND BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Uitgangspunten Verkeersbeleid januari 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de

Nadere informatie

Groen. Inhoud IN ZWIJNDRECHT. 1 Conclusies. Het oordeel over groen. Wat is belangrijk aan groen en op welke plekken

Groen. Inhoud IN ZWIJNDRECHT. 1 Conclusies. Het oordeel over groen. Wat is belangrijk aan groen en op welke plekken Groen IN ZWIJNDRECHT Inhoud 1. Conclusies 2. Figuren en tabellen De gemeente werkt in 2018 aan het maken van een Groenvisie en uitvoeringsprogramma. In de Groenvisie legt de gemeente Zwijndrecht de ambitie

Nadere informatie

Integrale Veiligheidsmonitor Hengelo 2011

Integrale Veiligheidsmonitor Hengelo 2011 Integrale Veiligheidsmonitor Buurtrapport Juli 202 Hoe leefbaar en veilig is de buurt? Integrale Veiligheidsmonitor. Inleiding In heeft gemeente voor de tweede keer deelgenomen aan de Integrale Veiligheidsmonitor.

Nadere informatie

Verslag Enquête over toekomst Buurtwinkelcentrum De Heul. (ingevuld door omwonenden en bezoekers van het buurtwinkelcentrum)

Verslag Enquête over toekomst Buurtwinkelcentrum De Heul. (ingevuld door omwonenden en bezoekers van het buurtwinkelcentrum) Verslag Enquête over toekomst Buurtwinkelcentrum De Heul (ingevuld door omwonenden en bezoekers van het buurtwinkelcentrum) april 2016 1 Aandachtspunten voor vernieuwing van winkelcentrum De Heul Door

Nadere informatie

Leefbaarheidsmonitor Hoogvliet 2009

Leefbaarheidsmonitor Hoogvliet 2009 Leefbaarheidsmonitor 2009 Nieuw Engeland september 2009 een onderzoek in opdracht van deelgemeente, Woonbron en Vestia Rotterdam Onderzoeker Projectleider Veldwerk Opdrachtgever Interne begeleiding Andrea

Nadere informatie

Het digitale stadspanel over bereikbaarheid

Het digitale stadspanel over bereikbaarheid Het digitale stadspanel over bereikbaarheid Enkele resultaten uit de digitale enquête onder het Nijmeegse stadspanel over het thema bereikbaarheid 1. Inleiding Eind augustus / begin september jl. is het

Nadere informatie

Gescheiden gft inzameling Nesselande

Gescheiden gft inzameling Nesselande rotterdam.nl/onderzoek Gescheiden gft inzameling Nesselande Onderzoek en Business Intelligence Gescheiden gft inzameling Nesselande Een evaluatie M. van Rhee Onderzoek en Business Intelligence (OBI) 13

Nadere informatie

Stadsmonitor. -thema Stad en Buurt- Modules. Datum: Stadsmonitor -thema Stad en Buurt- 1

Stadsmonitor. -thema Stad en Buurt- Modules. Datum: Stadsmonitor -thema Stad en Buurt- 1 Stadsmonitor -thema Stad en Buurt- Modules De Nijmegenaar en zijn stad 2 De Nijmegenaar en zijn buurt 7 Datum: 21-01-2014 Gemeente Nijmegen Onderzoek en Statistiek contactpersoon: Geert Schattenberg tel.:

Nadere informatie

Coffeeshop in de buurt

Coffeeshop in de buurt Coffeeshop in de buurt De herhalingsmeting: ervaringen van direct omwonenden in 2013 Dordrecht telt van oudsher acht coffeeshops gelegen in de Binnenstad. De gemeente Dordrecht zet zich in om overlast

Nadere informatie

DRAAGVLAKONDERZOEK FUSIE LANGEDIJK EN HEERHUGOWAARD

DRAAGVLAKONDERZOEK FUSIE LANGEDIJK EN HEERHUGOWAARD DRAAGVLAKONDERZOEK FUSIE LANGEDIJK EN HEERHUGOWAARD Uitkomsten van een inwonerspeiling in Sint Pancras en Koedijk 3 juli 2019 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019GM Amsterdam

Nadere informatie

Straten in Groningen

Straten in Groningen Straten in Groningen Laura de Jong Januari 2017 Marjolein Kolstein www.os-groningen.nl Inhoud Inhoud... 1 Samenvatting... 2 1. Inleiding... 3 2. Resultaten... 4 2.1 Verschillende groepen... 4 2.2 Tevredenheid

Nadere informatie

Aan de ouders / verzorgers van de toekomstige leerlingen van Basisschool Schinveld

Aan de ouders / verzorgers van de toekomstige leerlingen van Basisschool Schinveld Aan de ouders / verzorgers van de toekomstige leerlingen van Basisschool Schinveld Geachte ouders/verzorgers, In de bijlage treft uw een vragenlijst aan omtrent de verkeersveiligheid in de nabijheid van

Nadere informatie

3.5 Voorzieningen in de buurt

3.5 Voorzieningen in de buurt 3.5 Voorzieningen in de buurt Samenvatting: Straatverlichting en straatmeubilair Veruit de meeste (8%) bewoners zijn (zeer) tevreden over de straatverlichting in hun buurt. De verschillen naar wijk zijn

Nadere informatie

- Evaluatie terrassen-, reclame-, uitstallingenen ramkraakbeleid

- Evaluatie terrassen-, reclame-, uitstallingenen ramkraakbeleid - Evaluatie terrassen-, reclame-, uitstallingenen ramkraakbeleid - Inzicht mening ondernemers centrum Ommen Inzicht verkrijgen betekent onderzoeken. Door de gemeente is in oktober 2014 een terrassen-,

Nadere informatie

Draagvlakmeting tijden betaald parkeren sector 72 Blijdorp-Noord en Bergpolder

Draagvlakmeting tijden betaald parkeren sector 72 Blijdorp-Noord en Bergpolder Draagvlakmeting tijden betaald parkeren sector 72 Blijdorp-Noord en Bergpolder Margriet Heessels en Martijn Epskamp Onderzoek en Business Intelligence (OBI) maart 2015 In opdracht van Cluster Stadsontwikkeling

Nadere informatie

Nijmegenaren over de nieuwe parkeermaatregelen

Nijmegenaren over de nieuwe parkeermaatregelen Nijmegenaren over de nieuwe parkeermaatregelen Gemeente Nijmegen Afdeling Bestuurskwaliteit Bureau Onderzoek en Statistiek Oktober 2013 1 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Achtergond en doel onderzoek...

Nadere informatie

Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt

Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt B A S I S V O O R B E L E I D Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Erik van der Werff Onderzoek en Statistiek

Nadere informatie

B & W-nota. Onderwerp Uitbreiding belanghebbendenparkeren Jan van Galenstraat

B & W-nota. Onderwerp Uitbreiding belanghebbendenparkeren Jan van Galenstraat B & W-nota Onderwerp Uitbreiding belanghebbendenparkeren Jan van Galenstraat Portefeuille M. Divendal Auteur M.B. de Graaf Telefoon 5114942 E-mail: mbgraaf@haarlem.nl SB/VV Reg.nr. VV 2006/1248 Bijlagen

Nadere informatie

Hoofdstuk 8 Binnenstad van Leiden

Hoofdstuk 8 Binnenstad van Leiden Hoofdstuk 8 Binnenstad van Leiden Samenvatting De binnenstad van Leiden krijgt een voldoende (7,1) van de Leidenaren. Wanneer wordt gevraagd naar de ontwikkeling van de afgelopen twee jaar, dan geven meer

Nadere informatie

Het Leiderdorppanel over

Het Leiderdorppanel over Het Leiderdorppanel over Resultaten peiling 4: Koopzondag en parkeerbeleid december 2011 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 4e peiling met het burgerpanel van Leiderdorp. Deze peiling

Nadere informatie

Onderzoek parkeren 2019

Onderzoek parkeren 2019 Onderzoek parkeren 2019 ONDERZOEK PARKEREN 2019 April 2019 Samenstelling rapport: Mariëlle Bartels, afdeling JABO/Onderzoek en Statistiek In opdracht van: Desirée Kluyver, afdeling Stadsontwikkeling JABO/Onderzoek

Nadere informatie

Samenvatting onderzoeksresultaten

Samenvatting onderzoeksresultaten SAMENVATTING ONDERZOEKSRESULTATEN 9 2 Samenvatting onderzoeksresultaten 2.1 Inleiding In 2007 hebben de gemeente Tilburg en de woningcorporaties Tiwos Tilburgse Woonstichting, WonenBreburg, t Heem (voorheen

Nadere informatie

Buurtenquête Getfert-Perik

Buurtenquête Getfert-Perik Buurtenquête Getfert-Perik Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

EVALUATIEPEILING BURGERPANEL MOERDIJK

EVALUATIEPEILING BURGERPANEL MOERDIJK EVALUATIEPEILING BURGERPANEL MOERDIJK Gemeente Moerdijk Juli 2019 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019 GM Amsterdam 020-3084800 Rapportnummer 2019/101 Datum Juli 2019 Opdrachtgever

Nadere informatie

Verkeer en vervoer. Omnibus 2009

Verkeer en vervoer. Omnibus 2009 Verkeer en vervoer Omnibus 2009 Afdeling O&S Maart 2010 2 Kort samengevat Najaar 2009 is door de afdeling Onderzoek & Statistiek een omnibusonderzoek gehouden. In dit onderzoek is de bewoners van de gemeente

Nadere informatie

Draagvlakmeting betaald parkeren Bloemhof en Hillesluis

Draagvlakmeting betaald parkeren Bloemhof en Hillesluis Draagvlakmeting betaald parkeren Bloemhof en Hillesluis Martijn Epskamp Onderzoek en Business Intelligence (OBI) augustus 2017 In opdracht van Cluster Stadsontwikkeling afdeling Verkeer en Vervoer Onderzoek

Nadere informatie

Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch.

Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch. rotterdam.nl/onderzoek Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch. De Bavinckdriehoek en het gebied rond de Watertorenweg Onderzoek en Business Intelligence Onderzoek

Nadere informatie

Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden

Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden Projectnummer: 10203 In opdracht van: Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer drs. Merijn Heijnen dr. Willem Bosveld Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658 1012 GL

Nadere informatie

Nijmeegse burgers over de afvalinzameling. resultaten burgerpeiling 2003

Nijmeegse burgers over de afvalinzameling. resultaten burgerpeiling 2003 Nijmeegse burgers over de afvalinzameling resultaten burgerpeiling 2003 Gemeente Nijmegen Afd. Onderzoek en Statistiek Juli 2003 Doel burgerpeiling Via een burgerpeiling over de afvalinzameling 2003 is

Nadere informatie

ANALYSE RESULTATEN ENQUÊTE OVER CENTRUMPLANNEN april 2015

ANALYSE RESULTATEN ENQUÊTE OVER CENTRUMPLANNEN april 2015 ANALYSE RESULTATEN ENQUÊTE OVER CENTRUMPLANNEN april 2015 Inleiding Op 18 december 2014 heeft het college van burgemeester en wethouders conceptvisies over deelaspecten van het centrum aan raads- en burgerleden

Nadere informatie

Burgerpanel Capelle aan den IJssel

Burgerpanel Capelle aan den IJssel Burgerpanel Capelle aan den IJssel Resultaten peiling 10: winkelen op zondag maart 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 10e peiling met het burgerpanel van Capelle aan den IJssel.

Nadere informatie

3.000 Nazareners geven hun mening

3.000 Nazareners geven hun mening 3.000 Nazareners geven hun mening Persbericht woensdag 3 juli 2019 Zegget ne keer! Met deze slogan riep het lokaal bestuur alle inwoners op deel te nemen aan de grote bevolkingsbevraging in mei 2019. 2.910

Nadere informatie

Evaluatie Oosterhoutsedijk. Onderzoek onder gebruikers en aanwonenden

Evaluatie Oosterhoutsedijk. Onderzoek onder gebruikers en aanwonenden Evaluatie Oosterhoutsedijk Onderzoek onder gebruikers en aanwonenden Gemeente Nijmegen Afeling Onderzoek en Statistiek December 2006 Colofon Uitgave Gemeente Nijmegen Directie Wijk en Stad Afdeling Onderzoek

Nadere informatie

Klanttevredenheidsonderzoek. Dienstverlening team Werk en Inkomen, gemeente Olst-Wijhe

Klanttevredenheidsonderzoek. Dienstverlening team Werk en Inkomen, gemeente Olst-Wijhe Klanttevredenheidsonderzoek Dienstverlening team Werk en Inkomen, gemeente Olst-Wijhe Aanleiding, methode en respons Aanleiding Gedurende de afgelopen jaren heeft de gemeente Olst-Wijhe meerdere onderzoeken

Nadere informatie

Uitgevoerd door Dimensus Afvalinzameling Renswoude 2016

Uitgevoerd door Dimensus Afvalinzameling Renswoude 2016 Uitgevoerd door Dimensus Afvalinzameling Renswoude 2016 Onderzoeksbeschrijving In 2016 is een enquête gehouden onder de inwoners van de gemeente Renswoude over de inzameling en scheiding van afval. De

Nadere informatie

Nulmeting pilot zwerfvuilproject. Resultaten van de bewonersenquête in de maisonettes van Meijhorst, Malvert en Neerbosch-Oost

Nulmeting pilot zwerfvuilproject. Resultaten van de bewonersenquête in de maisonettes van Meijhorst, Malvert en Neerbosch-Oost Resultaten van de bewonersenquête in de maisonettes van Meijhorst, Malvert en Neerbosch-Oost Gemeente Nijmegen Afdeling Onderzoek en Statistiek september 2003 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding

Nadere informatie

Oudertevredenheidsonderzoek SBO De Bombardon 2013

Oudertevredenheidsonderzoek SBO De Bombardon 2013 Oudertevredenheidsonderzoek SBO De Bombardon 2013 MR/Maart 2013 Inhoudsopgave 1. Methodologische verantwoording pag. 3 2. School en omgeving pag. 3 3. De sfeer op De Bombardon pag. 3 4. Informatievoorziening

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF BURGERPANEL OVERSCHIE

NIEUWSBRIEF BURGERPANEL OVERSCHIE NIEUWSBRIEF BURGERPANEL OVERSCHIE Woonoverlast en Skaeve Huse November 2015 1. Inleiding 1.1 Respons en weging Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van een peiling over woonoverlast en Skaeve Huse

Nadere informatie

Burgerpanel Lansingerland

Burgerpanel Lansingerland Burgerpanel Lansingerland Resultaten peiling 1: P+R, hotel Rottemeren, identiteit dorpskernen, flexwerkplekken en burgerparticipatie december 2013 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van

Nadere informatie

Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni

Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni 29-06-2018 Vragenlijsten Veiligheid - voetganger pag. 6 - fietser - automobilist Parkeren pag. 12 Groen pag. 16 Routes en Toegankelijkheid pag.

Nadere informatie

Dordtse Parken Bezoek en waardering

Dordtse Parken Bezoek en waardering Dordtse Parken Bezoek en waardering Bezoeken Dordtse inwoners hun parken? Dordrecht heeft een aantal mooie parken en de gemeente wil graag de bekendheid, en daarmee ook het gebruik, vergroten. Om input

Nadere informatie

Buurtenquête Cascade en WoWaLo

Buurtenquête Cascade en WoWaLo Buurtenquête Cascade en WoWaLo Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

Stadspanel-onderzoek naar mobiliteit en City Line

Stadspanel-onderzoek naar mobiliteit en City Line Stadspanel-onderzoek naar mobiliteit en City Line Wat is het Stadspanel? De gemeente Assen heeft een digitaal stadspanel. Iedere inwoner kan meedoen. Momenteel telt het stadspanel ruim 1 leden. Elk lid

Nadere informatie

Gemeente Den Haag. Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving

Gemeente Den Haag. Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Wethouder van Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk

Nadere informatie

VERKEERSCIRCULATIE BINNENSTAD, De binnenstadschouw nader beschouwd

VERKEERSCIRCULATIE BINNENSTAD, De binnenstadschouw nader beschouwd VERKEERSCIRCULATIE BINNENSTAD, 2011 De binnenstadschouw nader beschouwd Verkeerscirculatie Binnenstad, 2011 De binnenstadschouw nader beschouwd 2 In opdracht van: Raadsgriffie Uitgevoerd door: Team Beleidsonderzoek

Nadere informatie

Beoordeling Bevindingen

Beoordeling Bevindingen Rapport 2 h2>klacht De heer E. klaagt erover dat de gemeente Bergen niets doet aan de overlast die hij ondervindt als gevolg van de situatie op de weg vóór zijn woning, waardoor het hem nagenoeg onmogelijk

Nadere informatie

Cliëntenonderzoek Wet maatschappelijke ondersteuning Gemeente Zutphen 2015

Cliëntenonderzoek Wet maatschappelijke ondersteuning Gemeente Zutphen 2015 Cliëntenonderzoek Wet maatschappelijke ondersteuning Gemeente Zutphen 2015 Gemeente Deventer Team Kennis en Verkenning Jaap Barink Juni 2015 Inhoud Samenvatting... 4 Inleiding... 6 1. Indienen melding...

Nadere informatie

Monitor Leefbaarheid en Veiligheid 2013 Samenvatting

Monitor Leefbaarheid en Veiligheid 2013 Samenvatting Monitor Leefbaarheid en Veiligheid 2013 Samenvatting Gemeente Amersfoort Ben van de Burgwal, Dorien de Bruijn 23 mei 2014 Vanaf 1997 is de Amersfoortse Stadspeiling elke twee jaar voor een belangrijk deel

Nadere informatie

Rapport klanttevredenheid 2013

Rapport klanttevredenheid 2013 Rapport klanttevredenheid 2013 2014.1.73 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Procedure nieuwe verhuur 4 3. 3.1 Reparatieverzoeken Resultaten afgehandelde enquêtes Meerssen 2013 5 5 4. Procedure vertrekkende

Nadere informatie

Hoofdstuk 15 Onderhoud en netheid van de eigen buurt

Hoofdstuk 15 Onderhoud en netheid van de eigen buurt Hoofdstuk 15 Onderhoud en netheid van de eigen buurt Samenvatting Leidenaren vinden, evenals voorgaande jaren, het groen in de wijk en de inrichting van de wijk de belangrijkste aspecten die een wijk of

Nadere informatie

Gemeente Moerdijk. Cliëntervaringsonderzoek Wmo over Onderzoeksrapportage. 20 juni 2017

Gemeente Moerdijk. Cliëntervaringsonderzoek Wmo over Onderzoeksrapportage. 20 juni 2017 Gemeente Cliëntervaringsonderzoek Wmo over 2016 Onderzoeksrapportage 20 juni 2017 DATUM 20 juni 2017 Dimensus Beleidsonderzoek Wilhelminasingel 1a 4818 AA Breda info@dimensus.nl www.dimensus.nl (076) 515

Nadere informatie

De vragen zullen gewaardeerd worden op een schaal van 1 tot 10, waarbij 1 zeer slecht en 10 uitstekend is.

De vragen zullen gewaardeerd worden op een schaal van 1 tot 10, waarbij 1 zeer slecht en 10 uitstekend is. Enquête Kort Haarlem In totaal hebben 151 mensen de enquête teruggestuurd, dit is een goede respons voor deze steekproef. Deze mensen zijn ingedeeld in vier gebieden binnen de wijk Kort Haarlem: - Witte

Nadere informatie

Buurtenquête Eilermarke, Beekveld en Oikos

Buurtenquête Eilermarke, Beekveld en Oikos Buurtenquête Eilermarke, Beekveld en Oikos Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten

Nadere informatie

Gemeente Breda. Waardering LED-verlichting. SSC Onderzoek en Informatie. Achtervang

Gemeente Breda. Waardering LED-verlichting. SSC Onderzoek en Informatie. Achtervang Gemeente Breda SSC Onderzoek en Informatie Waardering LED-verlichting Achtervang Publicatienummer: 1537 Datum: Maart 2009 In opdracht van: Gemeente Breda, Directie Buitenruimte afd. technisch maatschappelijk

Nadere informatie

Stadsmonitor. -thema Openbare Ruimte-

Stadsmonitor. -thema Openbare Ruimte- Stadsmonitor -thema Openbare Ruimte- Modules Samenvatting 1 Beeldkwaliteit stad 2 Beeld van openbare ruimte in buurt 4 Onderhoud openbare ruimte 10 Bronnen 19 Datum: februari 2016 Gemeente Nijmegen Onderzoek

Nadere informatie

Bewonerspanel Koningsdag

Bewonerspanel Koningsdag Interne Bedrijven, Gemeente Utrecht onderzoek@utrecht.nl / 030 286 1350 www.utrecht.nl/onderzoek Bewonerspanel Koningsdag Leden Bewonerspanel tevreden over uitvoering Koningsdag in Utrecht Ruim een derde

Nadere informatie

Evaluatie Buurtaanpak Koele Nacht

Evaluatie Buurtaanpak Koele Nacht Evaluatie Buurtaanpak Koele Nacht Inhoudsopgave Inleiding:...3 Onderzoeksopzet:...3 Buurt:...3 Werkwijze en responds:...3 Vergelijking eerdere onderzoeken...3 Conclusies Buurtaanpak Koele Nacht...4 Uitkomsten

Nadere informatie

Waardering van voorzieningen, vervoer en werk

Waardering van voorzieningen, vervoer en werk Waardering van voorzieningen, vervoer en werk Burgerpeiling Woon- en Leefbaarheidsmonitor Eemsdelta 2015 Een afname van het inwoneraantal heeft gevolgen voor het voorzieningenniveau. Er zal immers niet

Nadere informatie

Woningstichting De Gemeenschap

Woningstichting De Gemeenschap Woningstichting De Gemeenschap Wonen in uw wijk Panelmeting maart 2018 23 april 2018 DATUM 23 april 2018 TITEL Wonen in uw wijk ONDERTITEL Panelmeting maart 2018 OPDRACHTGEVER Woningstichting De Gemeenschap

Nadere informatie

Wijkschouw Helmerhoek Zuid

Wijkschouw Helmerhoek Zuid Wijkschouw Helmerhoek Zuid Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

Evaluatie leerlingenvervoer 2013

Evaluatie leerlingenvervoer 2013 Evaluatie leerlingenvervoer -Oordeel van ouders- januari 2014 Gemeente Nijmegen Onderzoek en Statistiek Evaluatie leerlingenvervoer -Oordeel van ouders- 1 Evaluatie leerlingenvervoer -Oordeel van ouders-

Nadere informatie

ONDERNEMERS EN INTERNETPANEL OVER DE WINKELOPENINGSTIJDEN IN PURMEREND

ONDERNEMERS EN INTERNETPANEL OVER DE WINKELOPENINGSTIJDEN IN PURMEREND ONDERNEMERS EN INTERNETPANEL OVER DE WINKELOPENINGSTIJDEN IN PURMEREND Ondernemers en internetpanel over de winkelopeningstijden in Purmerend In opdracht van: Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Patty Laan

Nadere informatie

Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf

Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf Grote Bickersstraat 74 1013 KS Amsterdam Postbus 247 1000 AE Amsterdam t 020 522 54 44 f 020 522 53 33 e info@tns-nipo.com www.tns-nipo.com Political & Social Rapport Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf

Nadere informatie

Opinie project riolering Lijnbaan

Opinie project riolering Lijnbaan Opinie project riolering Lijnbaan Inhoud: 1. Conclusies 2. Figuren en tabellen Stadsbeheer van de gemeente Dordrecht is verantwoordelijk voor een goede uitvoering van rioolvervanging en herinrichtingsprojecten.

Nadere informatie

Veluwse Poort in beeld. Een onderzoek naar de bekendheid en beeldvorming van Veluwse Poort

Veluwse Poort in beeld. Een onderzoek naar de bekendheid en beeldvorming van Veluwse Poort Veluwse Poort in beeld Een onderzoek naar de bekendheid en beeldvorming van Veluwse Poort INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding... 2 1.1. Aanleiding... 2 1.2. Doel van het onderzoek... 2 1.3. Probleemstelling...

Nadere informatie

Evaluatie Parkeerregeling Den Haag Transvaal en Schilderswijk 2016

Evaluatie Parkeerregeling Den Haag Transvaal en Schilderswijk 2016 Evaluatie Parkeerregeling Den Haag Transvaal en Schilderswijk 2016 Gebiedscode 32, sub-gebied 1 Haagse Markt e.o. (Transvaal). Meningspeiling onder bewoners en belanghebbenden In opdracht van: Gemeente

Nadere informatie

Parkeren Helpman Oost

Parkeren Helpman Oost Parkeren Helpman Oost Peiling betaald parkeren Kübra Ozisik November 2016 www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID 1. Inleiding De gemeente Groningen ontvangt veelvuldig meldingen over parkeerdruk in Helpman

Nadere informatie