Terminalkongress in Paris

Transcriptie

1 TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Editie 19 - Pieternel naar New York Piet en Nel van den Hurk zijn al jaren de trotse eigenaren van een Zeeuwsche poon uit 1890, de Pieternel. Daarmee wil het enthousiaste echtpaar volgend jaar naar Amerika om daar mee te doen aan de viering van de 400e verjaardag van de ontdekking van New York door Henry Hudson. Ze zoeken sponsors voor de overtocht. tel fax Alles draait om kwaliteit! SERVICE AAN: TANDWIELKASTEN KEERKOPPELINGEN binnenkalkhaven JC Dordrecht telefoon fax info@dolderman.nl 15 Terminalkongress in Paris Am 22. und 23. Oktober findet zum dritten Mal der internationale Fachkongress für Inland Terminals statt. Nachdem die vorherigen Veranstaltungen in Deutschland und Belgien stattgefunden haben, zieht die Karawane weiter nach Paris. Preisgestaltung, Infrastruktur und neue Transportkonzepte sind nur einige Themen die angeboten werden. Exclusief voor binnenvaart en shortsea 31 Special: bijna 40 pagina s over de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen PAGES EN FRANÇAIS - 67 victron energy OMVORMERS, ACCULADERS Op de kop van het Delta Schiereiland op de Maasvlakte is afgelopen vrijdag de terminal in gebruik genomen, die special is ingericht voor de containeroverslag van en naar binnenschepen en shortsea feederschepen. Hoewel de opening enigszins in de schaduw stond van de opening van de Euromax terminal diezelfde dag (zie pagina 5) waren de festiviteiten er niet minder om, met talrijke dansers op de containers. De waterdiepte voor de kade is 10,65 meter. Het deel dat nu klaar is, kan containers per jaar afhandelen. Uiteindelijk moet de Delta Barge Feeder Terminal handelingen kunnen verrichten op een kade met een lengte van 840 meter. Momenteel beslaat het terrein negen hectare en staan er drie wide span kadekranen. (foto Bonapart) Tel T.: F.: E.: i n f b a r t h a g g r e g a t e n. n l I.: w w w. b a r t h a g g r e g a t e n. n l 24-uur s stor ingsdienst AGGREGATEN Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078) Fax (078) info@koedood.nl C. Groenenboom zet portaalkraan neer Transferium Ridderkerk Al begin jaren 90 voorzag de Ridderkerkse wegvervoerondernemer Kees Groenenboom dat vervoer van containers slimmer moet dan simpel over de weg. Hij startte toen met inland terminal Avelgem in Vlaanderen zodat binnenschepen containers in de richting van Frankrijk konden vervoeren. In oktober start zijn bedrijf in Ridderkerk met een containertransferium. Het is lonend om van de Maasvlakte naar Ridderkerk te varen en over te slaan. Frans van den Boom is financieel directeur van transportbedrijf C. Groenenboom en deed vorige week in het NOS Journaal de plannen van het bedrijf uit de doeken. Aan de Binnenvaartkrant legt hij uit hoe de rekensom precies in elkaar zit. Het lijkt nogal kostbaar om containers van de Maasvlakte per schip naar Ridderkerk te brengen en daarna over te slaan op vrachtauto s. Maar wat kost het om 40, 45 chauffeurs een dag lang te laten werken om dezelfde afstand te overbruggen? Dat is gewoon niet vol te houden. We klagen over de afhandeltijden, maar het duurt nu eenmaal een uur voor een container beschikbaar is. Dat is het gevolg van de groei in de containeroverslag en we moeten zeker niet verwachten dat dat op korte termijn beter wordt. We kunnen er beter mee leren leven. Daar komt bij dat de enige aan- en afvoerroute naar de Maasvlakte (de A15) steeds voller en filegevoeliger wordt, waar de komende zes (!) jaar ook nog aan gewerkt wordt. Dat is nodig om die weg te verbreden, maar als dat werk klaar is, is ook de Maasvlakte 2 klaar en dan zal de A15 weer niet toereikend zijn. En dan kan het wegvervoer nog een verandering tegemoet zien. In 2011 krijgen de chauffeurs een 48- urige werkweek. Als je dan naar Groningen moet, scheelt het een halve werkdag als je al vanaf Ridderkerk kunt vertrekken, in plaats van vanaf de Maasvlakte. Nu al zien we dat we vanaf Ridderkerk naar bijvoorbeeld Barneveld twee keer per dag heen en weer kunnen. Dat lukt niet vanaf de Maasvlakte. Ervaring C. Groenenboom gebruikt de thuisbasis in Ridderkerk ook nu al als draaischijf en empty depot. Omdat het bedrijf aan de rivier De Noord is gevestigd, is de stap naar vervoer over water minder groot. De wegvervoerder heeft er ervaring mee opgedaan in Avelgem aan de Schelde (nabij Kortrijk) en als deelnemer in de containerterminal OCT in Oosterhout. Als je tien, vijftien jaar geleden met het idee voor een waterterminal zo dicht bij de Rotterdamse haven was gekomen, hadden ze gezegd: die vent is gek. Toen moest de afstand minimaal 250 kilometer bedragen om rendabel te kunnen zijn. Nu is 50 kilometer genoeg. Wij hebben hier in Ridderkerk geen Heinekens of andere grote bedrijven; dus is dit transferium vooral ten bate van het vervoer dat eerst over de weg ging en dat we nu over water gaan vervoeren. Het is dus niet zomaar een inland terminal. De term containertransferium werd vorig jaar gelanceerd door het Havenbedrijf Rotterdam. Een aantal grote bedrijven en het HbR worstelen nu al enige tijd met plannen om een containertransferium op te zetten bij Alblasserdam, eveneens aan de Noord gelegen, aan de overkant van Ridderkerk. >> Lees verder op pagina BALLAST POMP MET 7,5 KW MEER DAN 1000 KUUB / UUR VERPOMPEN! POSTBUS AB PAPENDRECHT TEL. (078) FAX (078) Cummins Detroit Diesel Isuzu Twin Disc - Allison Tel Fax info@dbh-bv.nl Dieselbedrijf Hardinxveld B.V. MOTORS Verkoop Inbouw Onderhoud Reparatie Revisie T: voorheen De Haas Diesel Motoren Binnenvaartkrant OSD Antwerpen stand 261

2 De Binnenvaartkrant 2 COLOFON De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en Binnenvaart met een oplage van exemplaren, verspreid in Nederland, België, Duitsland en Oostenrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen. Verantwoordelijke uitgever Riomar BV Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam T F service@binnenvaartkrant.nl Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam Acquisitie Tineke Leeuwestein Monique van Thull Vanessa Lingsveld Lotte Verschoor Secretariaat Karin Hell (Office Manager) Marie-Louise Hell (Boekhouding) Mariska Doornkamp (Administratief medewerker) Redactie Martin Dekker (hoofd -/eindredacteur) M martin.dekker@upcmail.nl Michèl Gonlag (verv. hoofd -/eindredacteur) M michel@gonlag.nl Eckhard-Herbert Arndt (Noord en Oost-Duitsland) T F arndt.redaktionsbuero@t-online.de Jo Bindels (Limburg) T F jobindels@home.nl Harry van Eeuwijk (Oost-Nederland) T F h.eeuwijk@hetnet.nl Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T d.vangeemert@wanadoo.nl Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T F info@tenhavetekst.nl Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T M jan.hoek@planet.nl Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0) spreter@chello.nl Cor Spek T F binnenvaart@tekstatelier.nl Johan de Witte T F M b.dewitte@chello.nl Lay-out Maureen Verschoor Steven Chiang San Lin Druk Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv, Barneveld Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten. MAAS RECREATIE BEDRIJFSMAKELAARDIJ Regelmatig diverse jachthavens, campings en bungalowparken te koop. Tel GEZOCHT op ms Jo-An, per , sch/ 2e kap met patent tot Duisburg, radar, ADNR, wk op/ wk af. Tel PAARDRIJDEN? buiten in Barendrecht. O- Maasgebied. Zelf poetsen & zadelen, ervaring vereist, grote paarden, poetsers welkom, kom eens kijken! Wendy tel , Paul tel GEZOCHT stuurman & matroos. Voor meer info. Marisa@canoha.nl Aankoop/verkoop Zeeschepen DSM shipbrokers Tel ACCU S VARTA 230 Amp pr. op aanvr. DAVECO 120 Ah Ah Ah Ah 225 Optima CCA Excl. BTW - 2 jaar garantie TRAKTIEBATTERIJEN 520 Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah 2550 Prijzen exclusief trog exclusief BTW 4 jaar garantie Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen DAVECO Leeghwaterstraat LM Werkendam Tel MS CELTIC ZOEKT Nette lichtmatroos/matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos. Vrt, i.o. vaar/verlof. Loon conform CAO. Tel of SPITS ca 29.5 x 5 m. bj 1928 Gebr. Saar te Saarbrucken, Deutz 250 pk. voormalig vrachtschip, omgebouwd tot charterschip, zeer luxe ingericht, vr.pr , ref Tel MOTORSCHIP 24 x 4.5 x ca 0.8 m. bj Volharding te Alkmaar, Cummins 120 pk, mooie ligplaats centrum Groningen stad, vr.pr ,- ref Tel KLIPPERAAK ca x 3.9 x 0.9 m. bj 1912 Worst te Meppel, DAF 575, elk weekend zeilen vanaf vaste ligplaats Enkhuizen, vr.pr , ref Tel OCEANWIDE NETHERLANDS Heeft de oplossing voor uw personeelsprobleem in de Binnenvaart. Wij bieden Poolse Tel stuurmannen, volmatrozen, matrozen en lichtmatrozen. Legale werkmethodes binnen een professionele organisatie! Voor meer informatie Tel of tonnen gasoil tanks MIDGARD! Erfahrene Matrosen u. Steuermänner mit Eng. u. die- Kenntnissen aus Polen. Wir garantieren 0 Risiko, 0 Mwst u. prof. Service. Kontakt: Tel GEVRAAGD STUURMAN OF MATROOS op ms Vector int. vrt, 2wk op 2wk af, i.b.v. dienstboekje. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Conforza 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Laguna 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Wijkerzand 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Sailing-Home 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GEVRAAGD STUURMAN met containerervaring Ned Belg. Weekeind vrij. mcs Ganzepoort BGG TE KOOP SLEEPBOOT Bj.1913, Maarkman & Faasen, orginale modell, 310 Pk, Preis: Gebot. Tel GEVRAAGD STUURMAN OF MATROOS op tanker Gigantia vaargebied ARA, 1wk op/ 1wk af. Voor meer info. Tel GEZOCHT voor op mts WOUTER-R beginnend matroos 14/14 l.n.o.t.k. Tel GEVRAAGD KAPITEIN OF KOPPEL op duwcombinatie. Vaargebied BE-NL A-1 vaart, weekend vrij, mooie grote woning beschikbaar op duwsleepschip. Tel +32 (0) GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Tyda Kyra 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. Loon conform CAO. Tel AANGEBODEN afl. stuurman/ matroos. Tel GEZOCHT KAPITEIN OP DUWBOOT ORCA R dam Moerdijk Wilt u een kleine advertentie plaatsen met hierin een verzoek, aanbod of mededeling? Maak dan gebruik van onze 'Kickers'! Zowel voor particulieren als bedrijven een ideale manier om de binnenvaart te bereiken. Wanneer wordt uw kicker geplaatst? Als u voor de vrijdag in de even weken om 12:00 uur uw advertentie opgeeft, dan zal deze in de daarop volgende dinsdag (oneven week) in onze krant staan. Hoe vult u het Kicker-formulier in? G E B R U I K V O O R I E D E R E L E T T E R, L E E S T E K E N E N S P A T I E E E N H O K J E. H O U D T U S S E N I E D E R W O O R D E E N H O K J E L E E G. Bij het plaatsen van 3 kickers aaneensluitend betaalt men (totaal) Wanneer u graag een 'brief onder nummer' wilt, houdt u dan rekening met 3,50 extra administratiekosten. Naam Aantal plaatsingen? Adres Telefoonnummer Postcode Woonplaats BTW nr: Uw kicker wordt als service gratis op onze website geplaatst. Ik machtig 'de Binnenvaartkrant' de kosten van de bovenvermelde kickeradvertentie automatisch van de hieronder genoemde rekening af te schrijven.* (Post)bankrekeningnummer: Tenaamstelling rekeninghouder: Banknaam: Land + plaatsnaam van uw bank: U ontvangt binnenkort een faktuur waarop staat genoteerd wanneer het bedrag van uw rekening wordt afgeschreven. Na afschrijving heeft de ondergetekende 30 dagen (bij Duitse rekeningen 6 weken) de mogelijkheid zijn bank of Postbank opdracht te geven het geïncasseerde bedrag terug te boeken. Datum: AL 80 JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART DUITS TOPFABRIKAAT TRACTIE Type Ampère 20 uur Afmeting in mm L x B x H - + Nieuwe Havenweg 15b BA - Arnhem P. Montens afd. Scheepvaart Tel.: fax K I C K E R S Handtekening: Stuur uw ingevulde kickerformulier naar Riomar bv - De Binnenvaartkrant, Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam. Faxen kan natuurlijk ook! Ons faxnummer is Nettoprijs per stuk (vanaf ) PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- Voormelde prijzen zijn inclusief transport, exclusief BTW. Prijs kunststof container: 150,-- per stuk, exclusief BTW. Garantie: 72 maanden pro rata, waarvan de eerste 24 volledig. Levering in Nederland + België + Duitsland. Volautomatische tractielader: passende type c.q. prijs: op aanvraag. Alle andere start- en tractiebatterijen op aanvraag. Prijswijzigingen voorbehouden. Containervervoer, loon en vrije matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof tijd n.o.t.k. Tel / GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Carina, 1 lichtmatroos i.o.v. MS Wilhelmina en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT 1x 9,25 14,25 Dealer 1 stuurman i.b.v. dienstb. met functie stuurman 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel x 21,50 31,50 19,50 42,75 23,50 53,00 28,50 63,00 33,75 73,25 38,75 84,50 *Bent u woonachtig in het buitenland? Dan kunnen wij bedragen incasseren van Duitse en Belgische rekeningen. De Belgische mensen kunnen een formulier bij onze administratie aanvragen m.b.t. Opdracht tot domiciliëring van betalingen dat zij ingevuld aan hun eigen bank kunnen geven/sturen. Heeft u een andere buitenlandse rekening dan ontvangt u van ons binnenkort een faktuur.

3 De Binnenvaartkrant 3 Veiligheid bij NuStar De vluchtweg achter. Het gevaarlijke hieraan is dat de onderste pootjes niet tegen de scheepshuid komen, waardoor je als je de vluchtweg moet gebruiken, schuin achterover komt te hangen. Het is goed mogelijk als je onder een hoek komt te hangen, dat de hele trap afbreekt. Toch fijn dat de minister Cramer en staatssecretaris Huizinga zo goed op de hoogte gebracht zijn omtrent de veiligheid bij NuStar. Wanneer zij zich hebben laten inlichten door handhavers, kun je daar bij voorbaat je twijfels over hebben, zo is inmiddels onze ervaring. Deskundigheid bij de overheid inzake dampverwerking is er nauwelijks en wat betreft de vluchtweg bij NuStar ten tijde van ons bezoek, zijn deze Voorop. De advocaat van NuStar gaf tijdens de rechtszaak aan dat we het schip op hadden gepompt om de trap te kort te laten lijken. (foto s Hens van Buren) INGEZONDEN BRIEF foto s wel degelijk tijdens het lossen gemaakt. De heer Ellissen heeft wel lef om onze geloofwaardigheid in twijfel te trekken, wat betreft het wel of niet aangekoppeld zijn ten tijde van desbetreffende foto s. Het is namelijk zo dat WIJ GEEN tijd hebben om ons met onzin bezig te houden, wij hebben een serieus bedrijf dat we ook serieus runnen. Daarbij zouden we ons ook graag gesteund zien door overheden die zo hoog van de toren blazen inzake het milieu en de veiligheid. Maar helaas, die overheden hebben blijkbaar andere prioriteiten: het eigen straatje schoon houden en vooral geen verantwoordelijkheid moeten nemen voor het eigen functioneren. Triest dat de overheden hun werk op deze manier denken te kunnen doen, terwijl ze ons met waslijsten aan voorschriften opzadelen, die in de praktijk niet altijd uitvoerbaar zijn. Maar ja, de praktijk... Hens en Margreet van Buren, mts Hanna Nieuw meldsysteem Duitsland sluit aan op Nederlands IVS90 Binnenschepen met de nieuwste versie van BICS aan boord, kunnen zich in Duitsland melden bij het MIB II en hoeven daarna hun gegevens niet nog eens op te geven aan IVS90. Sinds eind augustus zijn de Duitse en Nederlandse systemen succesvol op elkaar aangesloten. Daarmee is de techniek zo ver dat elektronisch melden verplicht kan worden gesteld. Op 1 april dit jaar werd die verplichting al ingevoerd, maar het bleek nog niet mogelijk om het in de praktijk uit te voeren. De nieuwe BICS-versie (3.07) bleek tijdens het testprogramma nog niet goed te functioneren. Met name de aansluiting tussen Duitsland en Nederland liet te wensen over. De door de Centrale Rijnvaartcommissie opgelegde verplichting werd voor onbepaalde tijd opgeschort. Ook nu er geslaagde tests zijn gedaan met de nieuwe BICS-versie in combinatie met het eveneens nieuwe systeem in Duitsland (MIB II, Melde und Informationssystem Binnenschifffahrt) is nog niet duidelijk wanneer die verplichting weer wordt ingevoerd. Volgens Bureau Telematica Binnenvaart dat in Nederland de toepassingen van BICS begeleidt moeten binnenschepen die zich regelmatig in Overnachtingshaven IJzendoorn uitgebreid Rijkswaterstaat is druk bezig met de uitbreiding van de capaciteit van de overnachtingshaven IJzendoorn aan de Waal. De haven wordt geschikt gemaakt voor grotere schepen. Momenteel kunnen schepen tot 85 meter aanleggen. Straks is de haven geschikt voor schepen tot 110 meter. Daarvoor zijn afgelopen week aan de noordzijde van de haven op 30 Duitsland met BICS melden ervoor zorgen dat zij de nieuwste BICS-versie (3.07) installeren, willen zij tenminste volledig kunnen profiteren van deze ontwikkeling. Er kan immers vanaf 26 augustus elektronisch gemeld worden via snelle mobiele (internet-) verbindingen, zoals GPRS of UMTS. BICS-versie 3.07 kan bij de BICS Helpdesk aangevraagd worden (+31 (0) van 8.00 tot uur op werkdagen). Bericht De nieuwste BICS-versie (3.07) werkt met het ERInot 1.2 bericht. Een bericht dat door de CCR is voorgeschreven voor elektronisch melden op de Rijn bij het vervoer van containers. BTB in de nieuwsbrief: Gebruikers van containerstuwagesoftware kunnen het beste even contact opnemen met hun leverancier om na te gaan of de versie die zij aan boord hebben voorbereid is op het ERInot 1.2 bericht. Schepen die gebruik maken van een oudere BICSversie (3.05 of ouder) kunnen niet langer in Duitsland hun elektronische melding van boord krijgen. Immers, de berichten die door een oudere BICSversie worden aangemaakt, kunnen niet verwerkt worden door het MIB ll. meter afstand van de drijvende overnachtingsteigers buispalen met dobbers geplaatst. Aan de zuidzijde worden de ligplaatsen aan de zestien afmeerpalen bereikbaar gemaakt vanaf de wal via toeloopbruggen naar bordessen met een trap. Het werk is half oktober klaar. Later dit jaar volgt dan de officiële opening. Zeespiegel aan de wand Dat de Commissie Veerman adviseert over de gevolgen van de zeespiegelstijging vond ik logisch, totdat ik ontdekte dat de voorzitter echt Veerman heet. Wat grappig, dacht ik toen, om de zanger van de Cats dit uit te laten STEKEN ONDER WATER door Michel Gonlag zoeken. Maakt toch niks uit, de zeespiegel blijft toch natte-vinger-werk. Bleek deze Cees Veerman een boer uit de Hoeksche Waard te zijn, die als minister van Varkenspest, Vogelgriep en Mond- en klauwzeer ervaring heeft met natte vingers. Bovendien heeft de Hoeksche Waard ervaring met watersnood. Niet die in 1995, de aanval van de rivieren op de Ikeameubels van premiekoopwoningen in uiterwaarden, maar die echte van februari Eén van de aanbevelingen is kustversterking door zandsuppletie. Dat vertelde Veerman twee dagen nadat de Rotterdamse burgemeester de zandspuit op de Maasvlakte opendraaide om een stuk zeebodem te verhogen, zodat de haven uitbreidt. Een veilig stuk Nederland volgens de aanleggers van Maasvlakte 2 want je zit er hoog en droog. Voorlopig, want je kunt wel grapjes maken over die natte vingers, maar het zijn heus allemaal slagen in de lucht. Deze commissie komt met anderhalve meter stijging in de komende honderd jaar. Alsof ineens vast staat hoeveel ijs er op Groenland gaat smelten deze eeuw. We kunnen misschien beter een dijk op Groenland neerzetten en er een soort reuzenslufter van maken: een enorme voorraad gesmolten ijs met een grote pijpleiding naar landen die getroffen worden door droogte. Daarmee heb je niet het door de opwarmende atmosfeer uitzettende oceaanwater ondervangen. De oplossing daarvoor kwam van de Zeeuwse CdK Karla Peijs. Die moet de Oosterschelde teruggeven aan de natuur (meer ruimte voor de zee?). Je kan van Karla Peijs zeggen wat je wilt (en dat is één van haar grote verdiensten) maar haar commentaar is natuurlijk geniaal: We moeten het eerst maar eens laten bezinken. Alsof alle tekenen aan de wand wat uitmaken. We gaan vrolijk verder met (religieuze) oorlogjes uitvechten en onze welvaart oppompen tot het te laat is. Er is gelukkig een precedent. Een jaar of tien geleden kwam de wereld er achter dat in het jaar 2000 de eerste cijfertjes van het jaartal veranderen. Alle computers zouden vastlopen en de digitale Dag des Oordeels zou de wereld in de afgrond storten. Alles loopt anders dan je verwacht, dus de sea level bug kunnen we beter negeren. Je moet er inderdaad niet aan denken dat je voor miljarden dijken ophoogt en dat er dan een enorme meteoor op aarde ploft. Ga je alsnog bezinken.

4 De Binnenvaartkrant 4 [ Familieberichten] Familieberichten zijn mededelingen van: geboorte, verloving, huwelijk, overlijden, dankbetuiging en in memoriam. Het plaatsen van een familiebericht in De Binnenvaartkrant kost 0,75 per mm in hoogte, excl. 19% BTW. Zo geeft u een Familiebericht op: Telefonisch: (ma. t/m vr. van 09:00 tot 17:00 uur) service@binnenvaartkrant.nl Fax: Schriftelijk:De Binnenvaartkrant,Afd. Familieberichten. Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam (met vermelding van naam, adres en telefoonnummer waarop u overdag te bereiken bent). Sluitingstijden: Familieberichten kunt u tot vrijdagmiddag 12:00 uur, in de even weken, opgeven. NB: Voor alle zorgvuldigheid worden Familieberichten alleen geplaatst als verificatie van de afzender mogelijk is. Een mens, uit een vrouw geboren, is kort van dagen en vol van onrust. Job 14:1 Moegestreden en verlangend naar het einde is van ons heengegaan Schalk Cornet *Werkendam, 13 maart 1942 Leiderdorp, 25 augustus 2008 Bep Boer Alphen a/d Rijn Christa en Teunis Feenstra Liam, Eliza, Karina, Sander,Annerie m.s. Res Nieuwegein Marinus en Petra Cornet Simon, Elsbeth, Reinier, Florian Krimpen a/d IJssel Jaco en Esther Cornet Maurice, Guido Krimpen a/d IJssel Flora en Edwin Brokaar Nathan, Rebecca Berehove, Oekraine De begrafenis heeft reeds plaatsgevonden te Alphen a/d Rijn Correspondentieadres: Graaf Diederiklaan SR Nieuwegein KAMAR b.v MEER DAN 30 JAAR UW DUWBAKKENSPECIALIST Biedt te koop, te huur of te vercharteren aan: DUWBAKKEN: 108,00 x 11,40 x 4,00mtr., luiken, 3850 ton, bj ,50 x 11,40 x 4,00mtr., open, 2780 ton, bj ,50 x 11,50 x 4,00mtr., luiken, 2750 ton, bj ,00 x 10,50 x 2,50mtr., luiken, 1250 ton, bj A Een leven met veel mooie momenten, helaas soms een strijd moeten geven. Nu terug bij Wimke, de liefde van zijn leven. Herman Sander Knol weduwnaar van Wimke Kuipers Hij overleed op de leeftijd van 82 jaar. Maasbracht, 6 september 2008 Dokter Engelsoord, flat 33 Corr. adres: Julianalaan 54, 6051 AV Maasbracht. De afscheidsdienst en de begrafenis hebben inmiddels plaats gevonden. GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Volante 2 lichtmatrozen en/of matrozen i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel i.o.v. MS Ravio, 2 lichtmatrozen TE KOOP diverse scheepsonderdelen. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Jacobus 2 lichtmatrozen en/of matrozen i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Mathilde 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Willem Sr. 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Impuls 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. Loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Janna Maria 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Volonta, 1 matroos i. b.v. dienstb. met functie matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i. Maasbracht : Gerrit Knol o. Loon conform CAO. Ms Emulator : Baukje en Auke Volker - Knol Tel Barendrecht : Jacob en Karina Knol - Pietersma Ms Santina : Herman en Marga Knol Heijkers en al zijn klein- en achterkleinkinderen GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Olesia, 1 lichtmatroos GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Stentor 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT en/of matrozen i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Atalanta 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GEVRAAGD SCHIPPERSECHTPAAR op kvb Tunas. Mooie woning voorzien van alle comfort. A1 vaart. Tel Gespecialiseerd in ballastpompen, draadloze kraanbesturingen, Orlaco camerasystemen, Intellian satellietvolgsystemen, importeur van Elca en OLP draadloze systemen. Tel. +31(0) fax +31(0) NAVIGATIE APPARATUUR Advies Installatie 10 nieuwe overalls 99,00 Overall Tiprobatez vlamvertragend, 10 stuks 295,00 kleur marine of oranje Prijzen excl. btw tel tot 22:00 terwijn-zwolle@hetnet.nl SCHEEPS- BETIMMERING Timmer- & Scheepstimmerbedrijf, Meubelmakerij ARIE VAN LOENEN BV Vraagt voor export enkel / dubbl. wandig tankschepen. Voor Transport en Bunkering. v.a. 700 ton. Drooglading boven 1200 ton. Goede prijs-kwaliteit. Info aan: shipsale@shipned. com. Tel Fax Molenvliet 65, 3335 LH Zwijndrecht Telefoon (078) Dealer van: Alphatron - Swiss - Sygo TravelVision Q6 - Orlaco Novio Nautic BV Oude Haven XE Nijmegen Tel. : info@novionautic.nl OOK JACHT- BETIMMERING TE KOOP NIEUWE GENERATORSETS 2 tot 7000 kva. Volvo/ Deutz/ Lister/ Yawa. Aanbieding: 12 kva, 1500 t, 230/400 v Diesel Yawa v.a. 3990,- p.st. ex. btw. lev. Garantiefabriek. Tel , Verkoop Service Diverse aanbiedingen Radar JRC JMA609 Radar Swiss JFS364C TravelVision Q6 Rivierpiloot Ook gebruikte radars en schotels! Tevens te koop gevraagd: Duwbakken 76,50/90/110 mtr., alle leeftijden. OOK NIEUWBOUW DUWBAKKEN OF PONTONS IN DIVERSE MATEN. Tel.: / Fax.: sales@kamar.nl/ GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Wilhelmina 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel

5 De Binnenvaartkrant 5 Vrolijke eerste plons De werkzaamheden zijn begonnen. (foto s MGR) Volgens Milieudefensie is het Havenbedrijf Rotterdam (HbR) veel te voorbarig door al met de aanleg van de Maasvlakte 2 te beginnen. Er lopen nog procedures tegen de aanleg van deze uitbreiding van de Rotterdamse haven met 20 procent. Volgens het HbR zijn alle aanlegvergunningen verleend. Tegen twee ervan lopen nog enkele beroepen, maar die bevatten geen nieuwe inzichten ten opzichte van de eerdere inspraakmomenten. Reden genoeg voor het HbR om er een vrolijke, optimistische aangelegenheid van te maken maandagmorgen 1 september, op het winderige strand van de Maasvlakte. Daar vond de beroemde eerste plons plaats: burgemeester Ivo Opstelten van Rotterdam drukte op een knop en de pijpleiding begon water en zand te spuiten. Onder de ogen van tientallen journalisten,cameramensenenfotografen groeide de landmassa enkele centimeters aan. Op die plek hoort over vijf jaar de Burgemeester Opstelten staat met zijn laarzen in het natte zand om uitleg te geven. kade te liggen van het nieuwe APM Terminals, goed voor miljoenen TEU s per jaar. Het zand is afkomstig van de Yangtzehaven. Die wordt namelijk uitgebreid en verlengd als de toegangsweg tot de Maasvlakte 2. Vier kilometer uit de kust wordt gestart met de aanleg van een eiland. Dat wordt de buitenste zeewering van de MV2. Ivo Opstelten maakte er een groots gebaar bij terwijl hij sprak: Een historische dag voor onze mainport. Na 15 jaar plannen maken, Symbolisch. De pijpleiding voor de aanleg van de havenuitbreiding wordt aangeleverd. Op de achtergrond wacht een containerschip voor de Rotterdamse haven. discussie en procedures beginnen we nu met deze hoognodige uitbreiding van de haven. Uiteraard was ook president-directeur Hans Smits van het HbR bij de gelegenheid aanwezig. Hij had de knoop doorgehakt door niet langer procedures bij de Raad van State af te wachten maar gewoon met de aanleg te beginnen. Hij laat er geen misverstand over bestaan dat dit de juiste beslissing was: Maasvlakte 2 is belangrijk voor onze economie en voor onze welvaart. Maar Maasvlakte 2 staat ook symbool voor de vitaliteit van de Nederlandse logistiek, industrie en waterbouw. Die komen samen in dit project. Eerder dit jaar is voor 1,1 miljard opdracht gegeven aan de baggeraars Boskalis en Van Oord om het eerste deel van de landaanwinning te realiseren. In totaal kost het project 3 miljard. Het eerste schip moet in 2013 in de nieuwe haven afmeren. Doe je 24 TEU met vrachtauto s, wacht je 24 uur op de terminal Inschrijving voor subsidie grote innovatieprojecten verlengd >> Vervolg van voorpagina Dat moet veel grootschaliger worden dan wat Groenenboom nu begint. Wij denken aan tienduizend TEU het eerste jaar, met een groei naar mogelijk TEU. Er wordt wel gepraat over dat grote transferium, maar wij beginnen gewoon. En wel op de plek waar het logistiek (crossdock)centrum Ridderhaven ooit met een stackkraan een bescheiden inland terminal begon. Die was echter wel afhankelijk van een grote klant: Compaq. Vijf jaar geleden zijn die gestopt omdat Compaq de voorkeur gaf aan Born. Wij hebben Optimisme over nieuwe terminal Op een enorm videoscherm verschijnt Capt. Wei Jiafu, CEO van de COSCO Container Lines, die namens zijn bedrijf de terminal in werking stelt. (foto MGR) een portaalkraan gekocht en neergezet. De schepen die nu op Avelgem en Oosterhout varen, kunnen ook deze terminal aandoen. Ik verwacht niet meteen de eerste maand een dagelijkse afvaart te hebben, maar op termijn is dat wel mogelijk natuurlijk. Het transferium is uiteraard ook beschikbaar voor andere transporteurs. Van den Boom maakt zich niet zo veel zorgen over de wachttijden van schepen bij de terminals. Ook dat is een rekensom. Het verbaast me altijd dat in het containervervoer zo weinig gerekend wordt. Het kleinste klompje in de scheepvaart neemt al In de striemende regen en geplaagd door windstoten werd de Euromax-terminal afgelopen vrijdagmiddag geopend door tapdansers en een show van containers. De terminal is een samenwerking tussen ECT, ECT-eigenaar Hutchinson (China) en de vier zeerderijen die samen de CKYH Alliance vormen: COSCO Container Lines (China), K-Line (Japan), Yang Ming Line (Taiwan) en Hanjin Shipping Lines (Zuid-Korea). Door het onstuimige weer werd het zowaar een knusse bijeenkomst op de overdekte tribune op het splinternieuwe Euromax-terrein. De Aziatische topmensen van de zeerederijen hadden zichtbaar plezier in deze openingsplechtigheid. 24 TEU mee. Doe je dat met vrachtauto s, dan moet je in totaal 24 uur wachten op de terminal met alle kosten van dien. Er zijn bij Groenenboom nog meer plannen voor vervoer voer water, maar daar wil Van den Boom nog niet over uitweiden. Begin jaren 90 zagen we dat een ongebreidelde groei van het wegvervoer niet altijd maar door kan gaan. Dat moest slimmer. En op die weg zal de vervoerder doorgaan. De bulk zal op deze manier worden vervoerd. De eigen wagens kunnen nu ook beter worden benut, voor spoedcontainers bijvoorbeeld, en voor het overige transport. De inschrijving voor de tender grote projecten in het kader van de Subsidieregeling Innovatie Binnenvaart sloot aanvankelijk op 28 augustus, maar is met instemming van staatssecretaris Tineke Huizinga van V&W verlengd tot 23 september. Het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) had namens de binnenvaartbranche gevraagd om die verlenging. Het gaat om projecten van meer dan euro. In 2008 is er 1,25 miljoen euro beschikbaar voor innovatieprojecten van de in totaal 5,5 miljoen die de staatssecretaris daarvoor heeft uitgetrokken. Van dat bedrag voor 2008 is euro voor kleinere projecten, waarvoor de tender loopt tot en met 31 oktober. Kleine projecten worden behandeld op volgorde van binnenkomst. Overzicht Volgens Mike Blansjaar van het EICB is de inschrijftermijn niet zozeer verlengd omdat er te weinig aanvragen zijn. Wij hebben niet het overzicht hoeveel en welke projecten ingediend zijn of worden. Dat gaat namelijk via SenterNovem. De nieuwe terminal heeft een capaciteit van 2,3 miljoen TEU per jaar. President-directeur Hans Smits van het Havenbedrijf Rotterdam gaf een aantal redenen waarom deze terminal uniek is. Hij wees op de verschillende nationaliteiten van de deelnemers: Japan, China, Zuid- Korea, Nederland en Taiwan. Ook benadrukte hij de hoge effectiviteit van de verbindingen tussen de zeeschepen en de achterlandverbindingen over spoor en water op deze nieuwe terminal. De terminal vormt volgens hem een interface tussen de bestaande en de nieuwe Maasvlakte (2). Het heeft de techniek van de Maasvlakte 2 en ligt tussen de twee Maasvlaktes op het terrein van de oude Maasvlakte. Voor de binnenvaart staan vier kranen opgesteld op het Euromax-terrein. Dat terrein is 84 hectare groot. In de eerste fase (die nu klaar is) is er anderhalve kilometer kade beschikbaar aan 19, 5 meter diep vaarwater. Daar staan twaalf grote zeekranen, twee railkranen, er rijden 96 AGV s (Automated Guided Wij weten alleen iets van mensen die via ons bezig zijn met de aanvraag. Door diverse oorzaken zijn er zover ons dus bekend nog niet veel aanvragen voor grote projecten gedaan. Eén van de oorzaken is de administratieve last die de aanvraag met zich meebrengt en dat men daar te weinig tijd voor heeft, ook met name doordat de indienperiode in de vakantietijd viel. Vandaar de verlenging. Dit geeft een klein aantal aanvragers voldoende tijd om de aanvraag alsnog in te dienen. Er is ook nog een groot aantal ondernemers die tot 2009 wachten. De subsidie is bedoeld voor projecten die zich richten op logistiek en nieuwe markten, overslagtechnieken, vermindering van luchtemissies en brandstofgebruik, scheepstechniek, ICT en informatiestromen, onderwijs, en veiligheid. Kijk voor advies over een projectidee, de projectorganisatie en eventuele projectpartners op Informatie over de regeling, advies over de manier waarop de aanvraag moet worden ingevuld en het indienen van aanvragen staat op Vehicles) en 58 Automated Rail Mounted Gantry cranes. Bij de opening lagen van alle vier de rederijen schepen voor de kant.

6 De Binnenvaartkrant 6 Wij zijn een bedrijf dat gespecialiseerd is in het inzetten van Matrozen, Stuurlieden, Schippers en Kapiteins voor de Rijn- en Binnenvaart Wij bieden: Goede verdiensten en arbeidsvoorwaarden Vrij reizen Mogelijkheden deel te nemen aan Pensioenregeling Volledig kledingpakket Voor Nederlandse opdrachtgevers zoeken wij met spoed: 3 KAPITEINS M V In bezit van Rijnpatent tot minimaal Mannheim, Radar, Marifoon en ADNR Systeem 7/7 en 14/14 5 SCHIPPERS M V In bezit van Groot Vaarbewijs AB, Radar, Marifoon en Adnr Systeem 7/7 2 SCHIPPERS M V In bezit van Groot Vaarbewijs AB, Radar, Marifoon en evtl. ADNR Voor dagwerk in Zuid- Holland 3 STUURLIEDEN M V In het bezit van Rijnpatent, marifoon Systeem 7/7 DIV. STUURLIEDEN M V voor Bunkerwerk ARA verkeer In het bezit van Groot Vaarbewijs AB, Marifoon MATROZEN M/V In het bezit van geldig Dienstboekje voor Bunkerwerk. Systeem 7/7 of dagwerk LICHT MATROZEN M/V In het bezit van geldig dienstboekje Dagwerk of systeemvaart Heeft u interesse en/of vragen? Telefoonnummer: en vragen naar Martin de Bruijn SWETSODV, Postbus 136, 3330 AC Zwijndrecht, Telefoon , Fax info@swetsodv.nl, mogelijkheid tot inschrijven:

7 De Binnenvaartkrant 7 Topman ministerie leert binnenvaart kennen Waar varen we langs? Mark Dierikx is sinds 1 januari dit jaar directeur-generaal Luchtvaart en Maritieme Zaken op het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Hij bracht op 22 augustus een werkbezoek aan de binnenvaart inclusief shiphoppen. Tot 2007 was hij directeur-generaal Water bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Daarvoor werkte Dierikx bij het Ministerie van Economische Zaken, waar hij diverse functies heeft bekleed. Op beide ministeries is hij ook plaatsvervangend directeur-generaal geweest. Hij is tevens vier jaar gedetacheerd geweest bij het Ministerie van Buitenlandse Zaken. Dierikx is zijn carrière begonnen bij Esso Chemie in Den Haag. Hij studeerde Organische Scheikunde aan de Vrije Universiteit Amsterdam. Zijn taak bij V&W is officieel de duurzame ontwikkeling van mainports, lucht- en scheepvaart en ervoor zorgen dat Nederland verbonden is met de wereld. De komende jaren houdt DGLM zich onder meer bezig met de ontwikkeling van Schiphol, herinrichting van het luchtruim, realisatie van de Tweede Maasvlakte en de verdere ontwikkeling van goede internationale verbindingen voor de mainports met specifieke aandacht voor vaarwegen en binnenhavens. Vooral dat laatste was van belang bij het bezoek van Mark Dierikx aan de binnenvaart op 22 augustus, waarbij een bezoek werd gebracht aan de binnenvaartondernemers van het containerschip Lingewaard (Athanto BV) en het koppelverband Joline (Van Twillert VOF). Opmerkelijk was dat deze keer niet de patrouilleboten van Rijkswaterstaat het gezelschap van schip naar schip verplaatsten, maar die van het KLPD. De RWS-boten waren elders dringend ingezet. De delegatie van V&W waar ook hoofd Binnenaart Henk van Hoorn deel van uitmaakte kreeg in de Regionale Verkeerscentrale van RWS in Dordrecht een rondleiding en een voordracht door BVB-secretaris Kees de Vries. Wereldhavendagen De volgende aflevering van deze rubriek geeft een impressie van het grootscheepse evenement van de Wereldhavendagen in Rotterdam. Het BVB verzorgde afgelopen weekend het binnenvaartprogramma aan de Westerkade in samenwerking met het Platform Voortvarend Besparen. Rubber Het BVB heeft weer een nieuw relatiegeschenk geïntroduceerd. Een kleurrijk, rubberen model van een containerbinnenschip met op de zijkant het internetadres van het BVB. De scheepjes zijn 20 centimeter lang, 5,5 centimeter breed en 5 centimeter hoog. Sponsors kunnen het model kopen voor 5 euro. In werkelijkheid zijn de modellen duurder. Het is verhoudingsgewijs te duur om ze op te sturen, dus BVB-sponsors zijn hierbij uitgenodigd om dit relatiegeschenk op te halen op kantoor (3e etage, Vasteland 12e, Rotterdam). Niet-sponsors betalen 10 euro inclusief BTW. Bureau Voorlichting Binnenvaart Postbus 23005, 3001 KA Rotterdam Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam telefoon: +31 (0) , fax: +31 (0) evo@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl Bezoek het BVB ook op internet: Mark Dierikx (tweede van links, naast Kees de Vries) krijgt een rondleiding aan boord. (foto BVB) VOORTOUW Nieuws van het BVB Deze rubriek is vooral bestemd voor hen die varen of in het verleden veelvuldig op de Europese vaarwegen te vinden waren. Bij Land In Zicht gaat het er namelijk om de plek op bovenstaande foto te herkennen. De foto is gemaakt ergens op een vaarweg. Het gefotografeerde object staat op, maakt deel uit LAND INZICHT Belgische scheepvaartpolitie controleert streng op vaartijden Op de Belgische vaarwegen zijn sinds 1 juli 2008 de nieuwe vaartijden- en bemanningsvoorschriften volledig van kracht. Overgangsbepalingen ten aanzien van enkele artikelen zijn daarmee opgeheven. Met een campagne wil de scheepvaartpolitie de nieuwe wetgeving extra onder de aandacht brengen van de binnenschippers. Het startschot valt op de Open Scheepvaartdagen in Antwerpen. De campagne, die de naam Vaar Tijd voor de binnenvaart draagt, wordt georganiseerd in samenwerking met de Federale Overheidsdienst (FOD) Mobiliteit. Vergelijk het met de BOB-campagne, maar dan op het water, zegt Mariska van Hoylandt, commissaris bij de Antwerpse scheepvaartpolitie. En natuurlijk gaat het niet om alcohol, van of is de oever van deze vaarweg. Wat wij willen isdat delezervande Binnenvaartkrant ons vertelt waar deze foto gemaakt is. Dit inzicht van het land dat u als opvarende van een binnenschip passeert kan u een vlag van De Binnenvaartkrant opleveren. Stuur een kaartje met de juiste locatie (vaarweg... ter hoogte van...) op aan de redactie van deze krant: De Binnenvaartkrant Betr. Land In Zicht Postbus DE Rotterdam maar om de vaartijden en de bemanning. We vinden dat je als overheid niet alleen repressief moet optreden als het om nieuwe regelgeving gaat. Je moet mensen eerst sensibiliseren voor de nieuwe regels. In feite kon de sector het afgelopen jaar al wennen aan de regelgeving, die aansluit bij het Rijnvaartreglement. Maar tot eind juni 2008 golden er overgangsregels. Dit gedoogbeleid is inmiddels van de baan. Zo kan de verplichte vakbekwaamheid alleen nog maar aangetoond worden via het dienstboekje en moeten schepen verplicht voldoen aan een minimale uitrusting om met een minimale bemanning te mogen varen. Bij flagrante overtredingen, zoals de eenmansvaart, zal de scheepvaartpolitie dan ook streng optreden. Anderzijds is er ook een beloning voor schippers die hun Of stop de oplossing in de bus op de Prins Hendrikkade 12e op het Rotterdamse Noordereiland. Oplossing krant nr. 19 opsturen vóór 17 september De winnaar van krant nr. 18 is: Naam: Rick van den Heuvel Plaatsnaam: Werkendam Scheepsnaam: Shalom Oplossing: Rechteroever boven de brug van Venlo op de Maas (Zie ook onze internetsite: voor Land In Zicht prijsvraag) zaakjes wél in orde hebben. In het kader van de campagne hebben we sleutelhangers laten ontwikkelen. Wie gecontroleerd wordt en in orde is, krijgt er één. Wie in overtreding is, krijgt in ieder geval een informatiemap met daarin een brochure van de FOD, een cd-rom met de wetgeving en een folder van de scheepvaartpolitie. En ook een bekeuring, waarover Van Hoylandt zegt: We zijn ons verbaliseringsbeleid nog aan het afstemmen op het vervolgbeleid van het parket. Met onze actie willen we aantonen dat we niet alleen de boeman zijn. Wij staan heus wel open voor de problemen van de sector en we weten dat het tegenwoordig moeilijk is om aan geschoold personeel te komen. Maar regels zijn regels. We hopen dat we samen met de sector een succes maken van het nieuwe beleid. Communicatieproblemen na stroomonderbreking EERSTE PLONS MAASVLAKTE 2 Vorige week dinsdag is bij de Essoraffinaderij in Antwerpen de stroom uitgevallen. De productie moest tijdelijk worden stilgelegd. Daarbij kwam uit één van de overdrukventielen stoom vrij met daarin restanten van waterstofsulfide. Personeelsleden werden geëvacueerd. Er raakte niemand gewond, maar omwonenden klaagden wel over geurhinder en enkele mensen raakten onwel. Voor de bemanning van de tankers die aan het laden waren, bestond geen gevaar. De VBR heeft contact opgenomen met Esso nadat bleek dat niet alle schippers die aan het laden waren op de hoogte waren gebracht van de evacuatie. Dat kan beter, aldus de Vlaamse schippersorganisatie, die Esso zal vragen de procedures waar nodig aan te passen. OFFICIEEL DEALER BINNENVAART MWM DEUTZ WÄRTSILÄ STORK BOLNES WERKSPOOR +31(0)

8 De Binnenvaartkrant 8 ZWIJNDRECHT Oostkeetshaven 11 Organiseert meerdaagse riviercruises over de Europese rivieren. Ter versterking van ons kantoorteam te Arnhem zoeken wij op korte termijn een ALLROUND MEDEWERKER (M/V) Als allround medewerker ben je o.a. verantwoordelijk voor het reserveren van de ligplaatsen voor onze vloot passagierschepen. Dit houdt in dat een goede kennis van de binnenvaart zonder meer een vereiste is. Daar het merendeel van de reserveringen in het Duits geschiedt, is een goede aantoonbare kennis van deze taal in woord en geschrift noodzakelijk. Daarnaast moet er de genegenheid zijn om te assisteren bij het boeken van onze reizen en het verrichten van diverse andere administratieve taken. Al met al een afwisselende en verantwoordelijke taak waarvoor wij een persoon zoeken met een accurate en initiatiefrijke instelling. Ben je geïnteresseerd in deze functie? Stuur dan je motivatie (evt. in het Duits) en CV z.s.m. aan: Feenstra Rijn Lijn T.a.v. Dhr. N. M. Arnts Rijnkade HA Arnhem Laan van Walburg 8 Tel Op een van de mooiste plekjes van Zwijndrecht, aan een uitloper van de Oude Maas en met zicht op de watertoren, de Grote Kerk van Dordrecht etc. bieden wij dit ruime woonhuis (bwjr 1979) aan. Aan de voorzijde heeft men een fraai zicht op water en openbaar groen. De woning heeft veel ruimte te bieden en verkeert in een goede staat van onderhoud. Thans beschikt de woning over 3 zeer riante slaapkamers, doch op eenvoudige wijze zijn 1 of 2 extra slaapkamers te realiseren. Vraagprijs ,-- k.k. Te koop aangeboden: MS. GERARD ALBERT 108,50 x 11,40 x 3,50 meter - Bj Erlenbach ton / 3600 m³ - pontonluiken - 144/192 Teu - ADNR - 2 x 1050 PK Deutz - duwcertificaat - zeer gunstige kruiphoogte vanwege ballastsysteem in de beunen - de technische uitrusting van het schip is compleet en motoren, generatorsets, kopschroefinstallatie en nautische apparatuur zijn in de laatste 3 jaar vernieuwd. Het schip kan worden geleverd inclusief een lange termijn charter voor binnenlands of indien gewenst Rijn transport met een gegarandeerde huuromzet. Voor dit schip hebben wij goede financieringsmogelijkheden (ook voor startende ondernemers). Voor nadere informatie kunt u in contact treden met Arjen Barto op de volgende telefoonnummers. Pro-Log BV Ringdijk 466-e, 3331 LK Zwijndrecht tel.: fax.: GSM Arjen Barto : a.barto@pro-log.nl / info@pro-log.nl website: VOOR MS-HYDRA ZIJN WIJ OP ZOEK naar matrozen en stuurmannen, met erv. in de Binnenvaart, in het bezit van dienstboekje, het vaarsysteem 4/4, het salaris vlgs. CAO Binnenvaart, meer info. Tel TJALK ca x 4.7 x 1 m. bj 1904 De Goede te Zwartsluis, Volvo Penta 98 pk. mooi model, ruime sfeervolle woning, vr.pr , ref Tel Beraten Finanzieren Verkaufen Auszug der zum VERKAUF stehenden Schiffe: Motorschiffe: 2809 to., Bj. 1981, 2x1104 PS, 105m x 11,39m 1974 to., Bj. 1964, 2x 644 PS, 86m x 11,17m x 3,06m 1520 to., Bj. 2003, 2x 380 PS, 85,40m x 9,50m x 2,86m 912 to., Bj. 1959, 720 PS, 69,93m x 7,59m x 2,54m Motortanker: 1370 to., Bj. 1981, 950 PS, 80m x 9,00m x 2,77m 1349 to., Bj. 1961, 1200 PS, 84m x 9,00 x 2,67m 1144 to., Bj. 1958, 1050 PS, 80,00m x 8,22m x 2,52m 1022 to., Bj. 1956, 1000 PS, 80,00m x 8,20m x 2,56m Fahrgastschiffe: 600 Personen, Bj. 1995, 57m x 10,60m x 7,70m, 2 x 430PS 300 Personen, Bj. 1988, 40,62m x 7m x 1,11m, 2 x 250PS 195 Personen, Bj. 1997, 33,33m x 5,25m x 1,35m, 450PS speziell: Wir suchen für unsere Kunden: Schiffe aller Größen und Baujahre 1. EH-Tanker Typ N offen oder geschl., to 2. EH-Tanker Typ N geschl. ca.1500 to mit Coating Neubauten: Kanalgängige Tanker Typ C, Doppelhülle, 86m x 9,60 m, Lieferbar 2009/2010 Gütermotorschiff, to, 110m x 11,45m x 3,65m, CAT 3512 mit PS, Lieferbar 2009 Gütermotorschiff, to, 135m x 11,45m x 3,59 m Mitsubishi S12R-MPTK 2x1278 PS, Lieferbar 03/2009 Kasko Gütermotorschiff Lieferbar Ende m x 11,45m x 3,60m 110m x 11,40m x 3,50m 105m x 10,00m x 3,20m 86m x 10,00m x 3,20m - Finanzierungshilfe und Beschäftigung möglich - Sie wollen sich selbstständig machen? Wir bieten Möglichkeiten, sich als Neugründer an einem Schiff zu beteiligen! Sie wollen ein Schiffen kaufen, verkaufen, finanzieren? Bitte rufen Sie uns an! Büro Hamburg: Büro Haren: AP: Tom Thomsen AP: Martin Deymann Duvenstedter Damm Lange Straße Hamburg Haren Telefon: 040 / Telefon: / hamburg@dht-schiffsmakler.de haren@dht-schiffsmakler.de TE KOOP P.H.Timmer Scheepsmakelaardij Rotterdam sinds 1973 Te Koop: Dordrecht, Luchtenburg 56 Fraai gelegen, bijzonder grote split-level woning met royale woonkamer met zijaanbouw, 6 slaapkamers, 2 badkamers en een inpandige garage. Deze keurig onderhouden woning beschikt over een woonkeuken v.v. een vernieuwde keukeninrichting. Fraaie ligging nabij de Wieldrechtse Zeedijk, de Schenkeldijk en Oude Veerweg richting de Biesbosch met diverse recreatiemogelijkheden ( De Viersprong en De Elzen ). Eigen grond 207 m². Vraagprijs ,-- k.k. Mobiel Faxmail E.mail: info@phtimmer.nl Web: Onder G.L. klasse gebouwd in 1970 Afmetingen x 4.30 x 1.20, kruiphoogte 3.30 mtr. 2 Mercedes motoren, 230 pk met Reintjes keerkoppeling Snelheid op stil water 33 km per uur Oliedruk stuurwerk, 220/380 volt, 5 kva. Centrale verwarming, windscherm en cabriokap Teak dekken en zeerailing, vernieuwd in Kompas, dieptemeter, radio, marifoon, kaartplotter en GPS Ruime salon met zithoek voor 6 personen. Keuken voorin, elektrisch koken, warm water via boiler Achterin 2 slaapplaatsen, badkamer met douche en toilet. Voorin 2 slaapplaatsen, toilet en wastafel Vraagprijs ,00 Euro DODEHOEK CAMERA-OPLOSSINGEN 24 Volt 7 TFT kleurenmonitor met zonnekap en lichtdimmer SAMEN MET 6,5cm hoge bolcamera met 20 graden lens voor duidelijk overzicht vóór uw schip voor 699,00 excl. BTW Wij leveren ook zoom-camerasystemen Montage op locatie mogelijk Navicom Telefoon: of Vrieseweg NV Dordrecht Strak gebouwde schepen van 15 t/m 19m Vaarklasse B. Zeer geschikt voor Franse kan. Compleet schip 15x4,25m direkt leverbaar. Casco s 15x4,60m Jan. en Maart 2009 Tel Fax E.mail: th.driessen@wxs.nl

9 De Binnenvaartkrant 9 Gehavend Het is warm en de schippersvrouw heeft daarom een korte broek aangedaan. Ze zoekt er nog een vlot bloesje bij en is daarna tevreden over haar uiterlijk. Als het warm is moet een mens immers niet te veel aan doen. Dan krijgt ie het alleen maar nòg warmer! Haar gezin kijkt haar echter vreemd aan en ze vraagt zich af of er iets aan haar kleding niet klopt. Wat zijn dat voor rare plekken op je benen. Het ziet er niet uit, krijgt ze te horen en ze laten duidelijk merken dat ze zich zo niet in een korte broek vertonen kan. Rare plekke op mijn benen? De vrouw kijkt naar haar blote benen en zegt opgelucht, omdat er verder niets ernstigs te bespeuren valt: Oh, dat zijn nog de restanten van de vakantiemuggenbulten. Dat hebben wel meer mensen! En ze laat hierin doorklinken dat ze daar echt geen lange broek voor aan gaat doen. Zitten die er nog steeds, is de vraag waarin ongeloof doorklinkt. Gelukkig valt de kritiek van haar gezin daarna stil en geniet de schippersvrouw van het zomerse gevoel waarin het lijf niet met diverse laagjes kleding omhuld hoeft te worden. De muggenbulten zijn inderdaad flinke plekken gebleven maar jeuken doen ze niet meer. En dat vindt de schippersvrouw zelf het allerbelangrijkste. Na een paar heerlijk dagen is het weer tijd om de auto, met hond en al, in te laden en wordt er naar boord gereden. Zoals gewoonlijk. Eenmaal op bestemming aangekomen gaat de schipper aan boord en de schippersvrouw rijdt naar de kade waar de auto er op gezet kan worden. Ze heeft de korte broek inmiddels verruild voor een iets langer exemplaar maar de onderbenen zijn nog lekker vrij en ook de open schoenen geven een fris gevoel. Op de auto afzetplaats mag de hond los en kan het dier een beetje rondsnuffelen. Blijkbaar heeft de vrouw haar schoenen te strak vast gemaakt want het begint aan haar voeten te kriebelen en daarom maakt ze de gespjes wat losser. Helaas lijkt dit niet echt te helpen. Het jeukt zo erg dat ze het niet kan laten om aan haar voeten te krabben. Zeker te lang met te strakke schoenen aan in de auto gezeten waardoor het bloed niet goed kon doorstromen, denkt ze en ze gaat er vanuit dat het nu wel snel beter zal gaan met haar onderdanen. Maar als het blijft jeuken werpt ze toch een blik op haar rechter been en dan ziet ze er een levensgrote mug op zitten. Meteen mept ze hem dood! Nu ze er op let ziet ze meerdere grote muggen uit het vochtige gras tegen haar benen op springen om zich aan haar bloed te goed te doen. Geen wonder dat ze overal verschrikkelijke jeuk heeft! Vooral haar voeten jeuken en dan ook nog precies tussen de bandjes van haar open schoenen in. Op haar benen zijn inmiddels een paar nieuwe grote bulten te zien! Ze kijkt naar hun schip dat er aan komt varen en ze hoopt dat haar Tussen zon en regen man een beetje haast maakt. Want dit is niet meer leuk. Nee, hier krijgt ze slechte zin van, want ze voelt zich zowaar een beetje misselijk worden van de jeuk. Als haar man er is, vraagt hij lacherig waarom ze zo raar in het gras aan het rondspringen is en steeds op zichzelf staat te meppen. Maar de schippersvrouw kan hier de humor totaal niet van inzien! Als de auto eindelijk aan boord staat gaan alle deuren potdicht waarna de hond haar beledigd aankijkt want nu kan hij er niet steeds in en uit. Maar daar trekt de schippersvrouw zich niets van aan want van muggen heeft ze nu wel haar bekomst gehad en ze hoopt dat ze haar deze nacht met rust laten. En dat doen ze ook wel maar nu houden de jeuk en de hond, die het binnen warm heeft, haar uit de slaap. Als ze de andere dag, na een slechte nacht, weer de leuke korte broek aan heeft zijn er niet alleen de plekken van de vakantie te zien maar daar tussen prijken nu nieuwe, nog grotere, rode bulten. Tjee, wat zie ik er uit, zegt de vrouw tegen haar spiegelbeeld. Ik ben helemaal gehavend. En dat is zeker zo maar één voordeel heeft ze nu wel. Hier aan boord kan haar gezin niet zien dat ze zelfs met deze benen in een korte broek durft rond te lopen. VARELING door Irene Bruyninckx Ik liep s nachts door een stad die nog het meest op Antwerpen leek, maar dan het Antwerpen van voor de Tweede Wereldoorlog. Ik wandelde door een malle droom die ik eens had. En die lijkt al even lang geleden. Ik liep daarin de Amerikaanse schrijver Charles Bukowski tegen het lijf. En zo ziet Zondag verregenden alle activiteiten bij de Wereldhavendagen Rotterdam. Storm en regen gaven de kades een naargeestige aanblik. Zaterdag was een betere dag, die eindigde met een schitterend vuurwerk boven de Nieuwe Maas. Die dag liep het dan ook storm in de tent waar het BVB en Voortvarend Besparen zich presenteerden. Voor de kant lagen de tankers Megan en Titan van A. Kooren en de poedertanker Sardana van Xander Kleine die deelneemt aan het programma Voortvarend Besparen. Het thema van de Wereldhavendagen was dit jaar Groen licht voor de haven. De deelnemers toonden hun groene, duurzame en meest innovatieve kanten en producten. Zo ook de binnenvaart dus. (foto s BVB/MGR) u maar weer, in een droom kan alles, want deze schrijver is dood. Ik zal jou eens leren schrijven, zei hij tegen mij. Want wat je er tot nu toe van hebt gebakken, deugt niet. Om te kunnen schrijven moet je eerst man zijn, en dit is het moment dat ik van jou een echte kerel ga maken. En als je dat bent, dan kun je pas schrijven. We gaan drank halen, in de haven. ONDERSTROOM door Frank Antonie van Alphen Waarom in een haven? We liepen lang. Waar waren we? Bukowski klom aan boord van een kuster hij werkte als matroos omdat hij van het schrijven alleen niet kon leven om een dikke stapel pikante boekjes te halen. Deze gaan we ruilen tegen wodka, bij de Russen verderop. Warmwatermuziek (Bukowski) Ik moest op de kade wachten, terwijl Bukowski aan boord van de Rus zijn handel dreef. Het duurde lang. Na zeker een uur klom hij weer van het zeeschip naar beneden. Hij had al de nodige wodka s achter zijn kiezen. Zo, en nu gaan we zuipen. Weet je wat de Russen altijd zeggen? Drank haalt de ziel naar boven. In zijn puurste vorm. Dat deze wijsheid net zo mank ging als Bukowski liep, was duidelijk. We stapten aan boord van zijn schip. Zijn kajuit rook naar zweetsokken. Luister, hoor je dat? Hoor je dat water lopen? Dat is warmwatermuziek, het lied van jankende eenzaamheid. Schrijf daar maar eens over jochie. Hier, drink. Weet je wat de Vikingen deden op open zee? Die hadden walraven aan boord. Wanneer ze op hun strooptochten de kust zochten, lieten ze die raven uit kooien los. Kwamen die al snel weer terug, dan was er geen vasteland in de buurt. Was dat niet het geval, dan voeren de Vikingen in de richting waarin de raven waren verdwenen, de jankende eenzaamheid achterna. Ik dronk en ik dronk, terwijl ik luisterde. Ik zag raven opvliegen totdat het me zwart voor de ogen werd. Ik dronk tot ik opstond. Na de zuippartij aan boord gingen we door aan de wal. Zo. Nu gaat het feest pas beginnen jongen. Jij zult leren schrijven. Dit kon niet goed gaan. En het ging ook niet goed. (wordt vervolgd)

10 De Binnenvaartkrant 10 H. van Gemert houdt t droog met Uniek condenswerend aluminium raamprofiel en voorzien van dubbele beglazing Nijverheidsweg CL Nijmegen TEL: FAX: Koude Te leveren in alle maten en modellen brug Raamprofielen in gemoffelde of geannodiseerde uitvoering leverbaar RVS-Look is ook mogelijk In klap- en vaste uitvoering leverbaar Licence number: Onderdeel van de van Gemert Group Scheepvaart Bedrijf Renate B.V. Tel Fax Mob VOOR MTS-INGRID ZIJN WIJ OPZOEK naar matrozen en stuurmannen, met erv. in de Binnenvaart, in het bezit van dienstboekje, het vaarsysteem 4/4, het salaris vlgs. CAO Binnenvaart, meer info. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Imperial 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel TE KOOP DUWBOOT NAIROBI Bj. 2005, afm. 19 x 11,08 x 2,20 mtr. Kruiphoogte 6,20 mtr., kijkhoogte 13,20 mtr. 2 x 950 pk Mitsubishi, 2 x 45 kva John Deere DUWBOOT MATRIA B Bj. 1936, afm. 24,13 x 6,22 x 2,40 m. Kruiphoogte 5,31, kijkhoogte 9,75 mtr pk MTU bj. 2005, Generator 20,6 kva. Met straalbuis. DUWBOOT CURAÇAO Bj. 1931, afm. 22,80 x 4,97 x 2,48 m. Kruiphoogte 6,00 mtr., kijkhoogte 8,50 mtr. 700 pk Mercedes, bj x Gen sets van 30 kva. is een toonaangevende leverancier van scheepsbenodigdheden in de binnenvaart. In verband met uitbreiding van het bedrijf zijn wij op zoek naar een: Magazijnmedewerker / Verkoper Functie eisen: * Affiniteit met de binnenvaart * Klantgericht en in staat om onder tijdsdruk te werken * Zelfstandig zijn en initiatieven durven nemen Femm Rotterdam biedt U: * Een zeer zelfstandige functie met afwisselende werkzaamheden * Ruimte voor eigen ideeën en initiatieven * Een bij de functie passend salaris Bent u geïnteresseerd, stuur dan uw sollicitatiebrief en CV naar: F.E.M.M. Rotterdam T.a.v. Dhr. Alexander Hamstra Maaskade NK Rotterdam Of het naar: info@femm.nl Voor informatie kunt u tijdens kantooruren bellen en vragen naar dhr. Alexander Hamstra: tel.: Acquisitie naar aanleiding van deze advertentie is niet gewenst. KIES VOOR BETROUWBAARHEID W.L.A. DE BOT & DTR. Beëdigd Scheepsmakelaar & Taxateur ook voor Kadaster overdracht REGISTERED SHIPBROKER Div. Motorschepen 300 / 7000 ton ca. 250 ms in ons bestand MS 1400 t/ x 9.50 m PK Cummins 1999 MS 2300 t / x m PK Caterpillar MS 2900 t/ x m PK - met werk DUWBOOT MATRIA B bj Monopool / 24,13 x 6,22 m. kijkh m PK Cummins van 2005 GEVRAAGD: MS 80/86 X 9.50 m jaren 70 / 2000 MS 105 X 9.50 bj 1980/90 / ms 80 x 8.20 m. stl.vloer Zie Tel / fax info@debotshipbrokers.nl DEBRUYNE GINO Boterhamvaartweg 2 - Dok 138 B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0) Fax +32 (0) Pour les clients francophone: Walter Poppe Tel +32 (0) Für die Deutschsprachige kunden: Jacob Barelds Tel +49 (0) fax +49 (0) GSK Brokers biedt Europese ondernemers de totaaloplossing voor aan- en verkoop van nieuwe en bestaande binnenvaartschepen!! M/s Salto ton, bj 63, x 5.08 x 2.52, 415 m³, 190 pk M/s Deseado ton, bj 56, x 6.60 x 2.45, 780 m³, 300 pk M/s Amorsita ton, bj 64, 59 x 6.69 x 2.84, 1150 m³, 450 pk rev`06, 3 slpk. M/s Conquistador ton, bj 63, 70 x 7.29 x 2.62, 1350 m³, 510 pk rev`06 M/s Gwenn ton, bj 57, x 7.45 x 2.75, 1100 m³, 600 pk rev. 03 M/s Anita ton, bj 63, x 7.24 x 2.80, 1275 m³, 800 pk, gezandstraald. M/s Ben Wento ton, bj 48, x 8.16 x 2.81, 1350 m³, 850 pk M/s Luxor ton, bj 57, 80 x 8.20 x 2.53, 1700 m³, 900 pk, nautisch compleet M/s Kenavo ton, bj 55, 80 x 8.20 x 2.53, 1500m³, 2 x 600 pk rev 06, inr. bespreekbaar, mede financ. mog. M/s Tornado ton, bj 57, 80 x 9.50 x 2.69, 2 x 1320 pk bj 08, 3 slpk. M/s Emuna ton, bj 49, 80 x 9.54 x 2.82, 2000 m³, 2 x 520 pk, 3 slpk. D/b Hollande ton, bj 86, x x 2.50, 2000 m³ M/s Nomadis ton, bj 81, 85 x 8.25 x 3.09, 1900 m³, 924 pk rev`03, 4 slpk M/s Volga ton, bj 63, 55 x 5.10 x 2.51, 780 m³, 365 pk M/S VOLGA M/s Mercator ton, bj 54, 82 x 9 x 2.81, 2200 m³, 860 pk bj 06, 3 slpk, nautisch compleet D/b Belgique ton, bj 77, x x 2.50, 2000 m³ D/b France ton, bj 88, x x 2.50 x 2000 m³ M/s Lean ton, bj 61, 100 x 9.55 x 2.87, 2500 m³, 2 x 730 pk bj 07, nautisch compleet M/s Corbita ton, bj 56, x 9.48 x 2.83, 2650 m³, 1080 pk bj 04 M/s Vera Cruz ton, bj 04, 110 x x 3, 3500 m³, 2 x 1380 pk, zeer luxe kapiteinswoning en stuurmanswoning, nautisch compleet. M/s Apollo ton, bj 75, 80 x 9.50 x 2.72, 2 x 630 pk, 3 slpk, nautisch compleet. M/s Koh - Lanta ton, bj 66, 95 x x 3.30, 2600 m³, 1520 pk. M/s Erine ton, bj 89, 110 x x 3.23, 3600 m³, 1611 pk bj 06, luxe woning, nautisch compleet. M/s Isabelle ton, bj 08, 110 x x 3.65, 1600 pk, 3 slpk, zeer mooie woning, spudpalen, luiken, onmiddellijk leverbaar. Dit is slechts een klein greep van de schepen die wij U te koop kunnen aanbieden. Voor meer informatie van deze aangeboden schepen of heeft U andere wensen, vernemen wij dit graag. Op meerdere schepen is inruil bespreekbaar. Voor jonge starters zijn er interessante opstart mogelijkheden. Altijd welkom op ons kantoor voor een persoonlijk gesprek. Wij doen net iets meer voor U! M/S APOLLO NIEUWBOUWPROGRAMMA: Nieuwbouw 135 x 11,45 x 4,25 Type Narvik, bouwwerf China. Levering: Oktober Compleet, 2 x 1500 pk ABC, 2 x Veth Boegschroef, Kampers stuurhuis, spudpalen, luiken. Nieuwbouw 135 x 11,45 x 4,25 Type Innuendo, bouwwerf China. Levering: December Compleet, 2 x 1300 pk Cummins, 2 x Veth Boegschroef, Kampers stuurhuis, spudpalen, luiken. Nieuwbouw 135 x 11,45 x 4,25 Type Narvik, bouwwerf Turkije. Levering: Oktober Compleet, 2 x 1278 pk Mitsubishi, 2 x Kalkman boegschroef, spudpalen, luiken. Nieuwbouw 135 x 11,45 x 4,25 nieuw model, bouwwerf China. Levering: januari Nieuwbouw 86 x 10,00 x 3,20 Type Aspasia, bouwwerf China. Levering: Januari Te koop gevraagd: 80 x 9,50 vanaf de jaren /110 x 9,50 - vanaf de jaren 70. Mogelijk Turn Key project i.s.m. Levering als casco of compleet.

11 De Binnenvaartkrant 11 T TE KOOP: KOPPELVERBAND K.O.K., 5000 ton. Bouwjaar: 1998, geb. Wroclaw (P) Afm. schip: 92,50 x 11,45 x 3,50m, 2600 ton. Hoofdmotoren: 2 x 1700 pk. Caterpillar type 3512, 1600 rpm, bjr Afm. duwschip: 79,50 x 11,45 x 3,50m, 2400 ton, bjr Boegschroef: Verhaar, 700 pk. Caterpillar. Hekschroef: Verhaar, 405 pk John D. Betr. verband wordt aangeboden met werk. MVS 2175 ton. Bouwjaar: Afm. 105 x 9,50 x 3,00 m, dubbelwandig, 2 ruimen, alu. ronde luiken met wagen. Kopschroef: Clausen met 450 pk. DAF. Hoofdmotor: 1050 pk. M.W.M. recent gereviseerd. MVS 1100 ton. Bouwjaar: geb. bij Van Duijvendijk- Lekkerkerk. Afm. 80 x 8,20 x 2,62 m, 3 ruimen, Azobé 5 cm., alu. rolluiken, Kopschroef: Van Wijk 280 pk, hoofdmotor 500 pk, Deutz. MVS 2900 ton. Bouwjaar: 1982, containerschip. Afm. 105 x 11,40 x 3,52m. Kopschroef. Veth-Jet met 375 pk. CAT. Hoofdmotoren: 2 x 1200 pk. M.T.U. bjr Inruil bespreekbaar. DUWBOOTJE Afm. 10 x 5,00 x 1.10m. 500 pk. Deutz, Schotelaandrijving. MTS Nieuwbouw dubbelwandig motortankschip afm. 100 x 9,50 x 3,20m, 2030 ton. Type: C, ketel & spiralen, hoofdmotor: 1500 pk. M.T.U. Afgebouwd geleverd Febr MTS 1417 ton. Bouwjaar: 1970, nieuw dubbelwandig middenschip van Type: C 2-2. Afm. 86 x 9,50 x 2,72m, kruiphoogte 3,90m met ballast. 5 tank s, gecoate, spiralen, inhoud: 1500 m3, gas retour getraceerd. Bornemann lospompen, autokraan 16m, kopschroef: Verhaar 350 pk, bjr Hoofdmotor: 900 pk. Deutz type 545 revisie MTS 3000 ton. Bouwjaar Nov geb. te Plock (P) Type: C. Afm. 110 x 11,45 x 3,50m. dubbelwandig. Deepwellpompen, inhoud tank s 3800 m3, gecoate. Spiralen en ketel, gas retour getraceerd, boegschroef: Verhaar 660 kva. Hoofdmotor: 1825 pk. Caterpillar type: 3512 BAD. MCS Nieuwbouw containerschip afm. 135 x 14,20 m. met 2 x 1500 pk. A.B.C. Levering kompleet afgebouwd, Dec J.J. Geluk Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg B.V. Punt AB MIDDELBURG-NL Telefoon: Fax Autotel: n.o.z. Aquamarijn 38 te Krimpen aan den IJssel Luxe royale watervilla met prachtig uitzicht op de Hollandsche IJssel en het scheepvaartverkeer! 2 zonnige terrassen aan het water; Woonoppervlakte: 210 m2; Bouwjaar: 1997; Bijz: Zeer royale living. Inpandige garage en parkeergelegenheid op eigen terrein. 2 badkamers. Mogelijkheid tot het plaatsen van een eigen aanlegsteiger. Oplevering in overleg. Vraagprijs ,- k.k. Aan en verkoop van: Baggerschepen Kraanschepen Pontons Sleepboten Loods / crewtenders Ankers / kettingen MTB zoekt naar schepen voor eigen inkoop, te weten: Splijtbakken, Pontons, Crewtenders en Kraanschepen. Aangeboden: Coaster 81.6M x 13.2M x 6.2M Netto laadvermogen: 1120 MT Motor: Deutz kW BEL VOOR PRIJS! Marine Trading & Brokerage BV Kotterstraat KW Vlaardingen Tel Fax info@marinetrading.nl Internet: NIEUWBOUW - MAKELAARDIJ - ADVISERING NIEUWBOUW JISKOOT & VAN WEEL SHIPPING Nieuwbouw motortankschepen MTS type-c 86 x 11,45 m., levering 2009 MTS type-c 125 x 11,45 m., levering 2008 MTS type-c 135 x 11,45 x 3,50 m., 2 x pk CAT, casco Turkije, juli 2009 Bunkertanker 135 x 15,00 m., lev Nieuwbouw droge ladingschepen 135 x 11,45, elk gewenste tekening, levering in x 11,45, cascobouw in China of Europa MAKELAARDIJ (selectie van ons bestand) Koppelverband 190 x 11,45 m. mcs 135 x 14,20 m. bouwjaar 2007 mts 110 x 11,45 m. bunkertanker Diverse duwbakken open en gesloten mvs 105 x 10,50 m. mvs 86 x 9,50 m. mvs Yemaya 135 x 11,45 x 3,22 m., ton Servie 2004,, 2 x pk CAT, 2 x 500 pk Omega Jet mvs 110 x 11,45 m., ton, m3,polen pk Mitsubishi, spudpalen en Blommaert luiken mvs Wijkerzand 103x9,50x3,17, bj. 1988, ton m3, 108 teu, pk Cummins, mooi schip mvs Delos 86 x 11,17 x 3,06 m 1964, 1974 ton 2 x 644 pk CAT, bj. 2003, stalen vloer, woning 2003 mvs Rustica 80 x 8,20 x 2,95 m. bj. 1980, 1302 ton 1750 m3, 816 pk MTU, bj. 2004, staal 52 vloer, 2008 Jan Jiskoot jiskoot@jiskootvanweel.nl ing. Michel van Weel vanweel@jiskootvanweel.nl T/F Blaak TA Rotterdam Postbus AE Zwijndrecht Gevraagd voor koppelverband Fiorano Kapitein Wij vragen: Wij bieden: Gevraagd stuurman/matroos voor duwboot Gemma. per direct. werkgebied haven Rotterdam. kost en reizen vrij. loon n.o.t.k. Inf.tel TE KOOP: E Giro Patent tot Mannheim ADNR Basis Radarpatent Beheersing van Nederlandse of Duitse taal 14 dagen op 14 dagen af Reizen en eten vrij Aflossen op woensdag Aflossen met huurauto Loon n.o.t.k. Reacties naar: L Nanninga Gevraagd: Kapitein op MTS In bezit van Rijnpatent minimaal tot Mannheim, ADNR (basis of chemie), Radarpatent. Vrije tijd en loon n.o.t.k. Interesse? Neem dan contact op met: Cambio Scheepvaart BV T M. cambio@wanadoo.nl Van T.v.d. Boogaartstraat 20a, 4251 EN Werkendam Postbus DD Werkendam Tel.: Fax.: Mob.: cornetshipping@planet.nl Mbs KRABBENKREEK bwj ton, 994 m3, Afm x 8.74 x 3.32 Cummins 953 pk, 2004 volledige revisie Boegschroef 360 pk, bwj x generatorsets kva Autokraan 16 meter Complete vernieuwing beun 2007 Nieuw aluminium stuurhuis met betimmering + nautisch apparatuur Vlak 80% vernieuwd Dubbelen dekken 2008 E TE KOOP Box 3 x 4 x 1,25 met schommelbeugel, klapbaar, ,- Sarcelle. Tel , TE KOOP Motorpassagiersschip (luxe motor), 26 pers. L: 44.5 m, B: 5,5 m. Fiets vaarvakanties op de Moezel. Tel GEVRAAGD STUURMAN weekenden vrij. Tel , GEVRAAGD een scheepselectromonteur. A.M.Bruinsma Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Merwe 1 matroos i.b.v. dienstb. met functie matroos 2jr. Vt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Oriana 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GEZOCHT KAPITEIN voor mts Delta, loon & vrije tijd n.o.t.k. Luxemburgse voorwaarden. Tel AANGEBODEN afl. stuurman/ matroos. Tel

12 De Binnenvaartkrant 12 Welkom aan boord bij Rensen Rensen Shipbuilding B.V. en Rensen-Driessen Scheepsmakelaardij B.V. zijn gespecialiseerd in de binnen- en zeevaart. Door middel van een juiste combinatie van visie, vakmanschap en innovatie zijn wij in staat om uw verwachtingen te overtreffen. Rensen Shipbuilding B.V. Op basis van uw wensen ontwerpen en bouwen wij casco s volgens de meest moderne standaard. Wanneer uw interesse naar een compleet afgebouwd schip uitgaat, bent u bij ons ook aan het juiste adres. Casco Vrachtschepen 135 x x 5.50 m 135 x x 4.80 m 135 x x 4.25 m 110 x x 3.65 m Casco Koppelverbanden 190/172 x x 3.70 m Complete droge Aanbod ladingschepen 135 x m (Dolderman) 135 x m (Dolderman) 110 x m (Dolderman) 86 x m ook casco verkrijgbaar Casco Tankers 135 x x 5.90 m 125 x x 5.23 m 110 x x 5.32 m 110 x x 4.65 m 110 x x 5.40/5.80 m Casco Bunkertankers 135 x x 5.39 m (Friendship) 135 x x 5.39 m (Sovereign) 110 x x 5.39 m (Vancouver) 110 x x 5.32 m (Delfshaven) Wanneer u vragen heeft, kunt u vrijblijvend contact opnemen met de volgende persoon: Wim Driessen M:+31(0) E:wimdriessen@rensenbv.nl Rensen-Driessen Scheepsmakelaardij B.V. Wij bemiddelen tussen de aan- en verkoop van bestaande schepen op grond van uw verlangens. Als u bij het zoeken naar een passende exploitatie en financiering hulp nodig heeft,zijn wij uw partner bij uitstek. Aanbod Koppelverband Esperanto Afmeting: 190 x m Bouwjaar: 2000 en 2007 Containerschepen 135 x x 3.80 m, bj Dortsman 135 x x 3.18 m, Roemenië 2002, 2 x Cat pk, 421 Teu, 1080 pk. Cat boegschr. Inruil en medefinanciering bespreekbaar. Koppelverbanden Johanna 172 x x 3.55 m, Orsova 2006, 2 x Cat 1521pk., 2844/ 2426 ton Philos 186 x x 3.50 m, Oekraïne 2000, 2 x Cat pk., 2915/2376 ton Janna Maria 163 x 9.08 x 3.18 m, bj. 1974/1989, 2 x Mitsubishi 862 pk., 3840 ton Vrachtschepen Yemaya 135 x x 3.22 m, Servie bj. 2004, 2 x Cat pk, 3333 ton, 336 Teu, 2 x 500 pk.verhaar, volledig ADNR Vigilia 135 x x 3.61 m, Begej 2003, 2 x Cat pk., 3935 ton, 268 Teu, 2 x Verhaar boegschr., luxe afgebouwd schip Formentera 135 x x 3.78 m, Roemenië 2000, 2 x Cat 1014 pk., 272 Teu, 570 pk.veth en 560 pk. Cat., 3 woningen. Oostenwind 110 x x 3.69 m, Orsova 2008, Cat pk., 3314 ton, 192 Teu, 571 pk. scania, Blommaert luiken, 2 sputpalen, Hekschroef. Avance 110 x x 3.37 m, China 2002, 2 x Cat pk., 2915 ton, 3490 m³, 208 Teu, Veth 535 pk. bj. 05, Blommaert luiken. Prelude 110 x x 3.69 m, Roemenië 2001, Cat pk., 2850 ton, 3450 m³, 208 Teu, Cat. 542 pk., Blommaert luiken Impuls 110 x x 3.50 m,maasdok 2002,Cat.1700pk., 2754 ton, 3600 m³,156 Teu,Veth 550 pk.scania,blommaert luiken. Kasbah 110 x x 3.20 m, Plock 1990, ABC 1500 pk. rev. 2006, 2508 ton, 3400 m³, 117 Teu, 350 pk.veth, Alu luiken. Lean 100 x 9.55 x 2.87 m,bj.1961,2 x Cat 730 pk.bj.2007, 1825 ton,2500 m³,108 Teu,Verhaar 400 pk.cat.,woning van Tycho 85 x 9.32 x 2.52 m, bj. 1968, Cat. 973 pk., 1292 ton, 1600 m³, Daf 195 pk., Blommaert luiken, stalen vloer. Misando 85 x 8.20 x 2.71 m., bj. 1961, Deutz 800 pk. koprevisie bij verkoop, 1303 ton, 1500 m³, 320 pk.v.tiem, stalen vloer, kanaalganbaar. Micanto 80 x 9.00 x 2.70 m., Berlijn bj. 1973, MTU bj 05 overhaalt in 07, 1273 ton, 1500 m³, 320 pk Daf, Alu. luiken, ingang binnendoor, kanaalgangbaar. Tramontane 60 x 6.60 x 2.67 m, bj. 1961, 700 ton, Cat. 380 pk. Duwbakken Diverse erts- en container duwbakken Tankers Thysstadt 110 x x 3.39 m, Orsova 2000, ABC 2200 pk., 2614 ton, 3357 m³, boegschr. 750 pk. Treasury 110 x 9.50 x 3.20 m, Mitsubishi 1278 pk., 2215 ton, 2780 m³, boegschr. 245 pk. Bunkertanker 110 x m Wanneer u vragen heeft, kunt u vrijblijvend contact opnemen met de volgende persoon: Twan de Goeij M: +31(0) E: twandegoeij@rensenbv.nl Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0) F: +31(0) V Venneman & Co BVBA Scheepsbemiddeling Mob.: Vosseschijnstraat Kaai 140, Tel.: B-2030 Antwerpen Fax.: erwin@venneman-co.com BE Motorvrachtschepen: ton m³. Bj. 73, 100 x 11,40 x 3,83 m. 2 x 870 PK SKL vernieuwd bj. 05 en 06, kopschroef 480 PK Cummins. Alu. rolluiken stapelbaar, 3 slaapkamers ton m³. Bj. 69, 84 x 9,50 x 3,17 m. 900 PK Deutz Bj. 69 rev. 06, kopschroef 230 PK Veth Jet bj. 86 rev. 08. Luiken Friese kap, 4 slaapkamers, autokraan 15 m ton m³. Bj. 73, 85 x 9 x 2,73 m. 900 PK Deutz type 545 omkeerbaar bj. 04, Friese kap kar hydr. bj. 98 Blommaert, Buikdenning staal bj slaapkamers,autokraan 17 m. hydr bedienbaar kg ton m³. Bj. 75, 80 x 9 x 2,70 m. 950 PK Mitsubishi bj. 03, 12 schuifluiken staal. 2 slaapkamers, alu. stuurhut 1,80 m. kolom overzakb. Buikdenning staal, autokraan 14 m ton m³. 80 x 8,54 x 3,15 m. 2 x 455 PK GM 16V t. bj. 70 / 74 rev. dec. 00. Friese kap stapelluiken, buikdenning staal ton m³. 80 x 9,00 x 2,70 m PK MTU type 8V bj. 05, kopschroef 320 PK DAF rev. 03 ballegooy bj ton m³. Bj. 58, 80 x 8,20 x 2,66 m. 800 PK Cummins bj. 00, kopsschroef 200 PK DAF Van Tiem rev slaapkamers, buikdenning staal 12 mm ton m³. Bj. 66, 73 x 8,20 x 2,62 m. ABC 8 MDX vernieuwd in bj. 00, kopschroef 272 PK DAF Ballegooy. 3 slaapkamers, Friese kap met luikenkar elektr ton m³. Bj. 55, 80 x 8,20 x 2,49 m PK Cummins bj. 00, kopschroef 320 PK DAF Van Tiem rev slaapkamers, autokraan 10 m ,948 ton m³. Bj. 62, 71,10 x 7,21 x 2,82 m. 220 PK GM bj. 96, luiken Friese kap, 2 slaapk., houten stuurhut. Autokraan 11,40 m., buikdenning azobé m³. Bj. 64, 67,61 x 7,25 x 2,61 m. 620 PK Bam Deutz type 816, kopschroef 260 PK DAF a.; dichtingen vernieuwd bij Ketels., 3 slaapkamers, luiken Friese kap. M.B.S 972 ton 600 m³. Bj. 53, 75,50 x 8,00 x 5,55 m. 540 PK GM 12 V 92TA, kopschroef 320 PK Van Tiem. 3 slaapkamers, autokraan 14 m. 927 ton m³. Bj. 29, 67 x 8,20 m. 700 PK Cummins KTA 38 bj. 89., kopschroef 240 PK Scania. 2 slaapkamers, autokraan 6,50 m. 900 ton m³. Bj. 29, 67 x 8,20 x 2,45 m. 560 PK Deutz 536, alu. luiken, elektr. wagen, kopschroef 200 PK , ton m³. Bj. 61, 67 x 8,20 x 2,49 m PK Cat. bj. 08, Kopschroef 280 PK, luiken. 2 slaapkamers, autokraan 9,50 m , ton m³. Bj. 64, 59 x 6,69 x 2,84 m. 450 PK Bolness bj. 80 koprev. 06, alu. schuifluiken. 3 slaapkamers, buikdenning hout. 540 ton 800 m³. Bj. 57, 55 x 5,72 x 2,52 m. 380 PK Volvo bj. 95, kopschroef 158 PK DAF Kalkman bj. 88. Friese kapluiken met kar, 2 slaapkamers, stalen buikdenning bj ton 750 m³. Bj. 59, 55 x 5,10 x 2,60 m. 400 PK Volvo, kopschroef 150 PK DAF. Luiken 16 panelen + luikenkar, 1 slaapkamer. 360 ton 430 m³. Bj. 48, 38,50 x 5,03 x 2,48 m. 350 PK Cummins bj. 99, Kopschroef 160 PK DAF Ballegooy bj schuifluiken bj. 06., autokraan 8,50 m. bj. 01. Motortankschepen: Bj. 86, 103,02 x 12,04 x 5,25 m PK bj. 85 (Deutz Diesel). Duwboten: Bj. 23, 25,48 x 6,58 x 2,14 m. 956 PK Cummins bj. 93 rev. 01. Eventueel mee vast werk. Bj. 40, 18,50 x 5,50 x 1,90 m. 2 x 360 PK Deawoo nieuw Duwbakken: 70 / 76 / 90 m. Wij hebben nog meerdere schepen op aanvraag in ons bestand aanwezig. Op diverse schepen is inruil mogelijk, voor meer informatie of nieuwe verkoopaanbiedingen kan U ons vrijblijvend contacteren. En voor starters hebben wij ook mogelijkheden om zelfstandig te worden. SCHEPEN GEZOCHT VANAF 85 M. / 135 M. X 9,50 M. / 11,40 M. Nieuwbouw vrachtschepen: 110 x 11,45 x 3,65 m. 135 x 14,20 x 4,00 m. Nieuwbouw Tankschepen: 86 x 11,45 x 5,60 m. Type C. Aandacht!! Nieuwe Coördinaten: Vosseschijnstraat Kaai 140 B-2030 Antwerpen, Tel.: SCHIPPER / ONDERNEMER ZOEKT U TIJDELIJK woonruimte i.v.m. nieuwbouw - verkoop schip. Uniek in Zwijndrecht, 3 kamer app. met op begane grond, 112 m³ opslagruimte. Tel GEZOCHT KAPITEIN Voor de duwboot MATADOR, patent tot Mannheim, adnr, geen laad- en los werkzaamheden, met vaste bak, 7/7 dagvaart. Mooier kan ik het niet maken. Tel of mail. blangius@hotmail.com TE KOOP ms 85 x 8,20 x 2,77 voor-,en achterschip 1993, ruime woning 4 slpk., 2 badk., 2 keukens, complete stuurhut met ingang naar de woning meer info. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Arena Navis 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Kantara 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel IS OP ZOEK NAAR EEN ADVERTENTIE-VERKOPER/ ACQUISITEUR M/V De Binnenvaartkrant zoekt op korte termijn een nieuwe enthousiaste medewerker op de afdeling advertentie-verkoop. Je houdt je bezig met het verkopen van verschillende soorten advertenties en projecten. Bovendien is het van groot belang dat onze relaties goed onderhouden worden. Het gaat om een fulltime functie. Onze wensen: MBO werk- en denkniveau Goede kennis van de Nederlandse en Duitse taal in woord en geschrift, kennis van de Engelse taal is een pré Goede kennis van de gebruikelijke software-programma s zoals Word, Excel, Outlook Zelfstandig en in groepsverband kunnen werken Representatief Sociaal in de omgang Goede contactuele eigenschappen Ben je geïnteresseerd? Stuur dan je sollicitatiebrief met CV naar: karin@binnenvaartkrant.nl of Aanbod : Diverse vracht- container- en tankschepen (diverse afm. 85, 105, 110, 125 en 135 meter), koppelverbanden, duwboten en duwbakken. Sinds kort ook aanbod in de kustvaart! Tevens groot aanbod in de stille verkoop. (te bezichtigen op de website) Voor diverse relaties te koop gevraagd : Vracht- containerschepen van diverse afmetingen. Tankschepen Type N of C 110, 125 en 135 x 15 mtr. Nieuwbouw casco s via Kriesels Scheepsmakelaar: Chemicaliëntanker, nieuw concept type C, tanks gecoat, L/B/H/D x x 5.70 x 3.50 mtr, Ca 4930 m³ / ca 4350 ton levering half 2009, China. Chemicaliëntanker, type C enkelschroef / Orinoco, tanks gecoat L/B/H/D x x 4.60 x 3.50 mtr, levering 1e kwartaal 2009, Oost Europa. Motorcontainerschip, type Divider, dubbelschroever, L/B/D 135 x x 4.00 mtr, Compleet, Levering 3e kwartaal 2008, China. Compleet, Levering 1e kwartaal 2009, China. Vrachtschip, type Johannes Sr, dubbelschroever, L/B/D 135 x x 3.75 mtr, compleet, spudpalen, Levering 1e kwartaal 2009, China. Gezocht enthousiaste binnenvaartschippers voor tankvaart en container/vrachtvaart om voor zichzelf te beginnen. Kriesels Scheepsmakelaar helpt u hier graag bij op weg. Voor informatie kunt u contact opnemen met : René Kriesels, Mobiel: +31 (0) Fax : +31 (0) rene@krieselsscheepsmakelaar.nl Kijk op website : Commando Holding vraagt kapitein of ZZP-er voor een van onze koppelverbanden. Tel De Binnenvaartkrant Riomar bv T.a.v. Karin Hell Postbus DE ROTTERDAM

13 De Binnenvaartkrant 13 Trans Shuttle maakt er werk van DOOR JOHAN DE WITTE Trans Shuttle BV is een nieuwe, flexibele, proactieve logistieke dienstverlener, met zijn kracht in de binnenvaart. Het bevrachtingskantoor opereert vanuit Hellevoetsluis en is een onderdeel van de Wijgaart groep uit Zwijndrecht, die over een vloot van schepen in eigen beheer beschikt. De nieuwe Zembla, met als afmetingen 135 x 17,20 meter, hijst op 2 oktober tijdens zijn Rijncontainervaart-inauguratie bij Dolderman in Dordrecht de Trans Shuttle-vlag in de mast, in navolging van het mcs Nevada. Overvolle Delta- en Maasvlakteterminals vragen om achterlanddistributie. Niet eerder aanleveren dan zeven dagen voordat de boot vertrekt wegens gebrek aan opslag, is reeds in het scenario geschreven. Zeehavens ontlasten en inlandterminals als zijnde zeehavens gebruiken wordt de optie. De megaterminal in Alblasserdam, in de volksmond Maasvlakte 3 genoemd, is nog fictie. Niettemin ontwikkelt CCT in Moerdijk zich reeds als inland hub voor de zeeterminals van ECT. Een concept waarmee goederen direct vanaf het zeeschip onder verantwoordelijkheid en douanevergunning van ECT worden doorgevoerd naar de Moerdijk. In 2010 gaat de A15 op de schop. Dat zal het transport naar de Europoort en de Maasvlakte via deze weg sterk reduceren en het shuttleverkeer over de rivier sterk doen toenemen. Eindelijk is de eerste paal voor de Tweede Maasvlakte geslagen. Het werd hoog tijd dat het recentelijk in diskrediet gebrachte Milieudefensie (onder andere beschuldigd van fraude) hun verzet wegens een enkele beschermde lapsnuitkever en hun prognoses voor vervuilde lucht, vernieling van natuur enzovoort eens opgaven en omkeken naar een ander bezigheidsproject, teneinde vooruitgang ruim baan te geven, ook al gebeurt dat onvrijwillig. Jong en belegen Wanneer ontwikkelen, kijken naar mogelijkheden, aanvulling op bestaande faciliteit of bedrijfsstructuur, op meerdere markten thuis zijn je ding is, is Trans Shuttle voor de Wijgaart groep een logische stap. Een scheepvaartbedrijf met potentie in verschillende bedrijfssectoren. Trans Shuttle is jong; de ervaring van de bemanning is belegen. Trans Shuttle is sterk in het plannen van binnenvaartschepen, speciaal voor de containervaart over korte afstanden, zoals Rotterdamse havens, Antwerpen, Amsterdam, Gent en Vlissingen, kortom havens met een containeridentiteit. De nieuwkomer in de logistieke business ambieert samen te werken met rederijen, shortsea, terminals, expediteurs, verladers, scheepsagenten, containerdepots, bevrachters en andere barge operators. Wanneer het gaat over containertransport over water kan de Wijgaart groep bogen op enige ervaring: de Nevada in 1987 gebouwd onder de naam Zembla vaart reeds twintig jaar op Germersheim, waarbij het aantal reizen door de duizend schiet. Het was een tijd waarin schepen nog met schotten werden uitgevoerd voor het laden van partijen en de Rijnvaart slechts een vijftal nieuwbouwschepen van dit type telde. Activiteit op Nederlandse werven beperkte zich in die jaren veelal tot het schoonvegen van de werf. In het gangboord gold het als: de markt is vol! Glazen bol En nu? Wie het weet mag het zeggen. Binnenvaart is al decennia lang partner van de zeehavens. De filelobby, veiligheid, milieu en onmisbaarheid van vervoer over water, dringt na vele studiereizen van telkens nieuwe politici en werktijd spenderende bestuurders aan boord nu pas goed door tot Den Haag. Een vereiste van de overheid is onder andere dat minimaal 45 procent vanaf de Maasvlakte 2 via de binnenvaart naar de binnenterminals en rivierterminals wordt verscheept, die in feite de functie van de zeeterminals overnemen wegens gebrek aan ruimte- en afwikkelingsfaciliteit. Niettemin vereist het vooruitgang, visie en durf. De 24-uurseconomie vraagt medewerkers en efficiënte coördinatie. Ondernemen in transport is sterk gerelateerd aan wereldwijde economische ontwikkelingen. Grenzen zijn slechts nog lijnen op de kaart, China en India liggen om de hoek. Ondernemen is doen! Met een ontwikkeling als deze komt het shuttleverkeer in de havens weer terug. Verkeer dat het specialisme vraagt, waar Trans Shuttle werk van maakt. Onvolledige informatie leidt tot gele kaart voor commentator gende keep, en Bert Duijzer, die de scheepbouw van de technische kant benadert. De kantoorlocatie op de oostpier van de Werkendamse Biesboschhaven onderhoudt affiniteit met scheepvaart. Het laatste is ook wel een vereiste; bijblijven en weten wat er gebeurt op het water is van groot belang. Niet alles loopt in scheepsbouwland op rolletjes, er is ook zorg over wat te duur of overbodig is. Op de tijd, ontwikkeling in transport en prijzen, zit geen regulateur! Echter: ondernemen is doen, Concordia Shipyards doet dat, onder andere door in China een eigen seabarge van 136 lang en 36 breed te laten bouwen, die eind volgend jaar de Hoek binnenkomt met vijftien casco s waaronder twee koppelverbanden op zijn rug. Ditmaal een geheel eigen elftal, plus reserves op de bank! Van Concordia Shipyards speelden mee: Moana en Emuna afbouw Holland Shipyard. Nuvolari (Galle) naar Dolderman. Sayonara, Challenger en Vectura als een trio voor Instalho. De Belg Aragon ging naar GSP. Duricha - (Galle) Trico en de Fitariek (Galle) bestemming De Waal. Het Werkendamse team van Concordia Shipyards. (foto s Johan de Witte) RWS zet signaal op groen DOOR JOHAN DE WITTE De in circa honderd dagen vanuit China via het Suezkanaal aan de Hoek arriverende Sainty 7 blijkt achteraf een andere spelersopstelling te hebben gehad dan aanvankelijk was opgegeven. Diverse spelers waren in tegenstelling tot de berichtgeving in de vorige Binnenvaartkrant niet opgesteld en namen dit keer het evenement vanaf de tribune waar. Concordia Shipyards bevond zich echter met negen spelers aan boord zeker niet in de dug-out maar had negen spelers in het veld en zat daarbij zelfs lekker Aan boord van de Sainty 7 bevonden zich negen casco s van Concordia Shipyards. in de wedstrijd. Als een team scoort, verdienen ze door de commentator ook vernoemd te worden. Concordia Shipyards is gestart in 2001 en heeft een eigentijdse kijk op scheepvaart. Het bedrijf werkt in China met vier medewerkers vanuit een eigen kantoor in Yanghzou en eveneens vier in Werkendam. Een zo hoog mogelijke scheepsbouwkwaliteit leveren vraagt een vinger aan de pols te houden in China. Het Chinese schepenschoonheidsideaal heeft nu eenmaal een andere dimensie en radius dan het Werkendamse. Niettemin heeft Concordia Shipyard reeds zo n zestig casco s vanuit het verre oosten geleverd. Diverse schepen liet Concordia in Nederland bouwen, voor de echte liefhebbers. Overigens, het kopieervermogen van Chinese vaklieden zorgt voor verrassing en toenemende kwaliteit. Het team van Concordia Shipyards bestaat uit Chris Kornet, die het roer in handen heeft, Rook Hoogendoorn, die de bemiddeling aanstuurt, Karst van der Wiel, de vlie- DOOR JOHAN DE WITTE Efficiënter gebruik van kunstwerken op waterwegen, behoedt beroepsvaart en pleziervaart voor wachttijden. Bevordering van doorstroming verbetert het vaarplezier op binnenlandse vaarwegen. De doorstroming van scheepvaartverkeer op de binnenlandse vaarwegen staat door de groei van de recreatie- en beroepsvaart onder druk. Daarom schenkt Rijkswaterstaat veel aandacht aan de verkeersafwikkeling. De toenemende afmetingen van de schepen doen de vullingsgraad van sluizen afnemen. Daarnaast zorgt de toename van het inland terminalsgebruik voor grotere containerstromen. Efficiënter gebruik van de vaarwegen is nodig om lange wachttijden voor de recreatie- en beroepsvaart bij sluizen, bruggen en overslaglocaties te voorkomen. Berend Klok, projectleider Verkeersmanagement bij Rijkswaterstaat, stelt dat Rijkswaterstaat de komende jaren alles op alles zet om de doorstroming van de beroeps- en pleziervaart op de binnenlandse wateren veilig te stellen, zodat de wachttijden niet toenemen en het veiligheidsniveau gelijk blijft. Als voorbeelden van efficiënter gebruik van de vaarwegen noemt hij het beter afstemmen van de openingstijden van sluizen en bruggen op routes die een continue doorvaart bevorderen, onder meer door bediening op afstand. Groot onderhoud aan de vaarwegen wordt beter afgestemd op de vaardrukte en Rijkswaterstaatcampagnes (van A naar Beter), informeren de vaarweggebruikers tijdig over vertragingen en oponthoud. Klok: De informatieverschaffing aan de scheepvaart zowel beroeps- als pleziervaart is daarbij cruciaal, teneinde een betrouwbare reistijd te realiseren. Rijkswaterstaat zet het signaal op groen. Geïnteresseerden die nader willen ingaan op het belang van een goede verkeersafwikkeling kunnen terecht op de informatielijn van Rijkswaterstaat:

14 De Binnenvaartkrant 14 VOOR MTS-ENJOI zijn wij op zoek naar volmatrozen en stuurmannen, met erv.in de Binnenvaart, in het bezit van dienstboekje, het vaarsysteem 4/4, het salaris vlgs.cao Binnenvaart, meer info. Tel GEZOCHT PERSONEEL voor charterschip ORTOLAN seizoen 2009 Tel BEKIJK NU ONZE VERNIEUWDE HOMEPAGE MOTORVRACHTSCHEPEN : Onderneming 3973 ton Bj. 2003, 134m9x11m45x3m67, 4800m³, stalen buikdenning, 29 aluminium friese kap luiken met luikenwagen, 2x kopschroef 535 pk, aluminium overzakbaar stuurhuis, hydraulische autokraan 17 meter, Hoofdmotor 2x Caterpillar 1380 pk. Oostenwind 3314 ton Bj. 2008, 110mx11m45x3m69, 3750m³, 192 TEU, stalen buikdenning, 22 aluminium friese kap luiken + hydraulische luikenwagen, kopschroef 571 pk, 2x Veth Spudpalen met 550 pk, Aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 18m, Hoofdmotor Caterpillar 1836 pk bj Gambler 2910 ton Bj. 2006, 110mx10m50x3m65, 3325m³, 147 TEU, stalen buikdenning, 34 friese kap luiken + hydraulische luikenwagen, kopschroef 535pk, hefbaar stuurhuis (overzakbare bovenbouw) Autokraan 18m, Hoofdmotor Caterpillar 1532pk. Impuls, 2754 ton Bj. 2002, 110mx10m50x3m50, 3500m³, Aluminum friese kap luiken + hydraulische luikenwagen, stalen buikdenning met containerversterking, kopschroef 550pk, aluminium T stuurhuis, Autokraan 18m, Hoofdmotor Caterpillar 1700pk. Ambitie 1808 ton Bj. 1965, 95mx9m50x3m, 2500m³, aluminium luiken+luikenwagen, stalen buikdenning, kopschroef 320pk, aluminium stuurhuis, autokraan 10m. Hoofdmotor Caterpillar 1380pk bj Janny + Janny M, 780 ton ton Bj. 1957, 62mx6m22x2m m5x8m22x2m50, Stalen buikdenning, schuifluiken, kopschroef schip 330 pk, kopschroef duwbak 320 pk, hefbaar stuurhuis met aluminium dak, autokraan 15.5m, Hoofdmotor Deutz/MWM 830 pk bj Mia Amore, 691 ton Bj. 1959, 69m87x7m10x2m20, 1050m³, 8 Aluminium schuifluiken, Azobe buikdenning, 130pk kopschroef, zakbaar stuurhuis met houte bovenbouw, autokraan 15m, Hoofmotor Caterpillar 480pk bj nieuwe turbo van Alena, 564 ton Bj. 1955/2007, 55mx6m60x2m44,Azobe buikdenning, friese kap luiken + luikenwagen, Kopschroef 240 pk, klapbaar teakhouten stuurhuis, autokraan 9m, Hoofdmotor Deutz 450 pk bj NIEUWBOUW : GEVRAAGD voor onze duwboten Forever II en Forever III, kapiteins met ADNR, stuurmannen en matrozen. Vaarschema 4/4, salaris volgens cao binnenvaart. Voor meer informatie: Tel GEVRAAGD PER DIRECT 2 matrozen voor Internationale Zierikzee. vaart, vrije tijd in overleg. Tel Motorvrachtschip Casco : Afm. 135mx11m45x4m25, Type Innuendo, bouwwerf China, levertijd december Motorvrachtschip : Afm. 135mx11m45x4m25, Type Deo Juvante, bouwwerf China, hoofdmotoren 2x Mitsubishi 1278 pk, kopschroeven 2x 560 pk Veth, 2x spudpalen 3 maal uitschuifbaar, zeer compleet schip, eventuele invulling van woning en stuurhuis nog bespreekbaar, levertijd complete schip april Motorvrachtschip : Afm. 135mx11m45x4m25, Type Deo Juvante, bouwwerf China, bj. 2008, hoofdmotoren 2x Caterpillar 1521 pk, kopschroeven 2x 560 pk Veth, 2x spudpalen 3 maal uitschuifbaar, zeer compleet schip, direct leverbaar. Motorvrachtschip : Afm. 135mx14m20x4m4m80, Type Oriana, bouwwerf China, hoofdmotoren 2x ABC 1500 pk, kopschroeven 2x 608 pk Verhaar, 2x spudpalen 2 maal uitschuifbaar, zeer compleet schip, eventuele invulling van woning en stuurhuis nog bespreekbaar, levering complete schip april 2008 Deze aangeboden schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand, mocht U interesse hebben voor deze of één van de andere schepen uit ons bestand, bel ons dan gerust eens op voor verdere informatie. Tevens vullen wij ons verkoopbestand graag aan met nieuwe verkoopaanbiedingen, wilt u uw schip voor de verkoop aanbieden dan komen wij graag vrijblijvend een keer bij u langs. GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Jordy M 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel MR M.A. VAN ROTTERDAM Poststraat 32, 4301 AD Tel Fax Specialist vervoersrecht VOOR MPS ARLENE ZIJN WIJ OP ZOEK naar matrozen en stuurmannen, met erv.in de Binnenvaart, in het bezit van dienstboekje, het vaarsysteem 6/2, het salaris vlgs.cao Binnenvaart, meer info. Tel VOOR MS-PHAROS ZIJN WIJ Op zoek naar matrozen en stuurmannen, met erv. in de Binnenvaart, in het bezit van dienstboekje, het vaarsysteem 4/4, het salaris vlgs. CAO Binnenvaart, meer info. Tel GEVRAAGD Postzegels m.b.t. afbeeldingen v/d binnenvaart (ook van buitenlandse afbeeldingen), aanbiedingen naar buro van dit blad onder: nr VOOR VERHUUR (tijdelijk), 4k app. gemeubileerd, 100m2, zonnig terras, op Noordereiland, Maaskade, R dam. Tel GEVRAAGD Kapitein, stuurman en twee matrozen bekend met koppelen en containervaart voor Leinenga Scheepvaart. Tel of GEZOCHT NETTE MATROOS i.b.v. dienstboekje en Ned. Sprekend vaarsysteem, 14/14, Loon n.o.t.k. Voor droge lading. Tel GEZOCHT Stuurman & volmatroos voor partyschip de Ameland. Neem contact op voor informatie. Tel GEZOCHT voor nieuw kvb matrozen & schilders. Loon C.A.O Binnenvrt. Voor meer info: riverdance@vaart.net MS 400 t. bj x 6.33 m. 320 PK Volvo 1995 revisie 2006 / SI ,-- ex btw tel Werfkade RH Ridderkerk Tel.: Fax: Mob.: Beëdigd scheepsmakelaar voor Rijn- en Binnenvaart TE KOOP AANGEBODEN Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen en financieringen m/s CYMRU EX BORELLI, 2500 ton., bjr afm. 95 x 11,40 x 3, cub. Totaal 190 teu in 4 lagen, dubbelwandig, 3 ruimen. 2x 624 pk Caterpillar, bjr rev x 220/380 volt. Kopschroef 360 pk. Stuurhut alu. overzakbaar nieuw Grote woning met 4 slaapkamers, het betreft hier een compleet schip met S.I. en ADNR. VRAAGPRIJS ,-- Te koop gevraagd schepen van alle tonnages en bouwjaren. Uw ideale kruiplijnpomp! De dekpompen van Kampers combineren de inbouwvoordelen van compacte en inline pompen met het gebruiksgemak van de traditionele lange en in L-opstelling gebouwde pompen. Duurzaam, oerdegelijk, robuust, stil, supersnel aanzuigen, hoog rendement hoge aanzuighoogtes, lage inbouw en eenvoudig in onderhoud. Ofwel uw ideale dekpomp! Gevraagd: Schipperspaar/echtpaar voor Main-Donauvaart. Motorschip 1000 ton. Bij voorkeur om te kopen. Voor financiering en vast werk voor langere periode wordt gezorgd. Info: HJS Logistics. Harm-Jan Schouwstra tel nr mail: info@hjslogistics.nl Gevraagd: Schipper In het bezit van: ADNR basis of chemie Radarpatent Rijnpatent of groot vaarbewijs Ervaring als schipper. Voor ARA verkeer Wij bieden u: Vrijstellingsregeling 2w/1w Sollicitaties: P. Dumetier (0) Informeer naar: Kampers kwaliteitspompen Onderhoud alle merken Revisie en reparatie Ruime voorraad onderdelen Gereviseerde pompen Puttershoek Tel: Fax: pompservice@kampers.com Trans Shuttle B.V., is een nieuwe, flexibele, proactieve logistieke dienstverlener met haar kracht in de binnenvaart. Trans Shuttle B.V. opereert vanuit Hellevoetsluis en is onderdeel van de Wijgaart groep met een vloot van schepen in eigen beheer. Trans Shuttle B.V. is sterk in het plannen van binnenvaartschepen, speciaal voor de containervaart over korte afstanden. Zoals in de Rotterdamse havens, Antwerpen, Amsterdam, Gent, Vlissingen. Andere plaatsen op aanvraag. Wij werken voor: Rederijen, short sea, terminals, expediteurs, verladers, scheepsagenten, container depots, bevrachters en andere barge operators. Wij zijn voor onze containerdienst nog op zoek naar scheepsruimte met een capaciteit tussen de 81 en 350 teu. Voor informatie kunt u ons bereiken op: Tel , of t.wijgaart@transshuttle.nl

15 De Binnenvaartkrant 15 Hollandse platbodems naar VOC-feest in Amerika Op naar het Vrijheidsbeeld Piet en Nel van den Hurk: Varen op de Hudson-rivier in New York, een droom die werkelijkheid kan worden. (Foto TekstAtelier) DOOR COR SPEK Piet en Nel van den Hurk zijn al jaren de trotse eigenaren van een Zeeuwsche poon uit Met de Pieternel wil het enthousiaste De Pieternel onder vol zeil. (Foto Piet van den Hurk) echtpaar volgend jaar naar Amerika voor de viering van de 400e verjaardag van Henry Hudson in New York. Wie wil, kan er bij zijn. In 1609 gooide Henry Hudson met zijn twintig koppen tellende internationale bemanning aan boord van het zeilschip de Halve Maen bij de Amsterdamse Schreierstoren de trossen los. In opdracht van de Verenigde Oost Indische Compagnie (VOC) moest hij een nieuwe route naar China vinden. In plaats daarvan ontdekte Hudson de beste natuurlijke haven ter wereld en het eiland Manhattan. Niet lang daarna werd Nieuw Amsterdam gesticht, dat als New York in de 20e eeuw uitgroeide tot een wereldstad. De vierhonderd jaar oude banden wil de Stichting Henry Hudson 400 verstevigen door een aantal activiteiten te organiseren, zowel in Amsterdam als in New York. Zo staat er een vlootschouw van Nederlandse platbodems op de Hudson-rivier op het programma. Varend onder de Brooklyn Bridge richting het Vrijheidsbeeld. Nederland beschikt nog over een unieke vloot traditionele platbodems. Deze karakteristieke schepen, van botter tot aak en van tjalk tot skûtsje, zijn (evenals de Pieternel) rechtstreekse afstammelingen van de schepen die in de zeventiende eeuw de kustwateren van Nederland bevoeren. Deze vaartuigen zijn ook verwant aan de schepen die gebouwd werden door de eerste kolonisten van Nieuw Amsterdam. De historische Pieternel (14,72 x 4,00 x 1,00 meter) past dan ook geweldig in dit decor. Weliswaar aangepast aan de eisen van de tijd heeft de Zeeuwsche poon nog altijd de uitstraling van vroeger tijden. In Nederland wordt het vaartuig vaak voor evenementen gevraagd als ontvangstschip voor genodigden en sponsors. Programma september: aankomst platbodems in New York 2-6 september: dagelijkse tochten aan boord van de platbodems 6 september: admiraal zeilen 7 september: tocht van de vloot over de Hudson-rivier naar Albany, de hoofdstad van de staat New York 20 september: vertrek platbodems naar Nederland Vloot Van 1 tot en met 6 september 2009 zal een naar verwachting indrukwekkende Hollandse vloot van 35 originele platbodems de New Yorkse wateren bevaren. De overtocht van het Hollandse erfgoed naar New York gebeurt per vrachtschip. De transportkosten bedragen tussen de en euro, afhankelijk van de grootte van de boot. Piet van den Hurk: Wij willen graag deelnemen aan deze festiviteiten. De organisatie wil tien platbodems op kosten van de stichting overvaren naar New York. Voorwaarde is dan wel dat die platbodems gedurende de festiviteiten van 2 tot en met 6 september (deels) beschikbaar zijn voor de organisatie. Waarschijnlijk zullen de transportkosten voor de Pieternel uitkomen op het lagere bedrag. Uiteraard hebben wij ons aangemeld voor deze gratis overtocht, maar wij willen niet lijdzaam wachten op deze loterij. Gebleken is ook dat de kansen op sponsoring door de organisatie vergroot worden als de schipper zelf al een deel van de transportkosten heeft kunnen sponsoren. Echtgenote Nel vult aan: Dit evenement is een goede mogelijkheid om je als bedrijf te presenteren. Ze hebben een unieke mogelijkheid om belangrijke (aspirant-)klanten uit te nodigen aan boord van een historisch zeilend bedrijfsvaartuig. Piet van den Hurk: De Pieternel is een gedegen voorbeeld van hoogstaande en betrouwbare scheepsbouwkwaliteit. Aan boord van een dergelijk fantastisch schip kunnen mensen een aantal dagen of dagdelen reserveren. Tijdens of na de festiviteiten. We kunnen tien tot twaalf gasten ontvangen. In overleg kan gekozen worden voor een bepaald programma. Wij zullen er uiteraard alles aan doen om het de gasten naar de zin te maken. Piet en Nel van den Hurk zijn voor geïnteresseerde bedrijven te bereiken via (048) of (06) SCHEEPSWERF HOOGERWAARD WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM Dwarshellinglengte 90 m.

16 De Binnenvaartkrant 16 DA-CAPO DA-CAPO SPECIALIST IN SCHEEPSTIMMERWERK Rivierdijk 423a BV Hardinxveld-Giessendam Tel Fax info@da-capobv.nl Havenservice Grijperreparaties Aluminium / R.V.S. (I HVMNJZIIV EGLXIV Y[ WYGGIW Knippen / Zetten AZOBE reparaties Reparaties alle soorten scheepsluiken %PW IV qqr ZIIP^MNHMKI IR OSWXIRIJ GMtRXI XEO ZER XVERWTSVX MW MW HEX HI Als er een veelzijdige en kostenefficiënte tak van transport is, is dat de binnenvaart. Volgens de prognoses zal het goederenvervoer de komende jaren FMRRIRZEEVX :SPKIRW HI TVSKRSWIW ^EP LIX KSIHIVIRZIVZSIV HI OSQIRHI sterk stijgen. De binnenvaart is filevrij waardoor ze maximaal van deze groei NEVIR WXIVO WXMNKIR (I FMRRIRZEEVX MW PIZVMN [EEVHSSV ^I QE\MQEEP ZER HI^I kan profiteren. Mits belanghebbende partijen weten wat binnenvaart voor KVSIM OER TVS XIVIR 1MXW FIPERKLIFFIRHI TEVXMNIR [IXIR [EX FMRRIRZEEVX hen kan betekenen. Een beter imago brengt meer lading in het schip. ZSSV LIR OER FIXIOIRIR )IR FIXIV MQEKS FVIRKX QIIV PEHMRK MR LIX WGLMT lid Nijmegenstraat CD Rotterdam Haven nr Telefoon Fax &YVIEY :SSVPMGLXMRK &MRRIRZEEVX [IVOX EP NEEV EER LIX MQEKS ZER HI Bureau Voorlichting Binnenvaart werkt aan het imago van de binnenvaart. FMRRIRZEEVX 1IX VIWYPXEEX (ERO^MN GE FMRRIRZEEVXSRHIVRIQIVW IR Met resultaat! Dankzij ca. 700 binnenvaartondernemers en A- en hoofdsponsors; het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Havenbedrijf Rotterdam en Haven % IR LSSJHWTSRWSVW LIX 1MRMWXIVMI ZER :IVOIIV IR ;EXIVWXEEX,EZIRFIHVMNJ 6SXXIVHEQ IR,EZIR %QWXIVHEQ Amsterdam. 9[ FMNHVEKI QEEOX QIIV QSKIPMNO 3ZIVLIMH IR ZIVPEHIVW LIFFIR ZIVXVSY[IR MR LIX ZIVZSIV SZIV Uw bijdrage maakt meer mogelijk. Overheid en verladers hebben vertrouwen in het vervoer over water. [EXIV,IX &:& ZIVWXIVOX HI TSWMXMI ZER HI FMRRIRZEEVX ZIVHIV :SSV WPIGLXW TIV XSR Het BVB versterkt de positie van de binnenvaart verder. Voor slechts $ 0,15 per ton (incl. BTW) heeft de MRGP &8; LIIJX HI WIGXSV IIR TVSJIWWMSRIIP ZSSVPMGLXMRKWFYVIEY,IIJX Y ZVEKIR IR SJ sector een professioneel voorlichtingsbureau. Heeft u vragen en/of opmerkingen? Neem dan gerust STQIVOMRKIR# 2IIQ HER KIVYWX GSRXEGX QIX SRW ST contact met ons op. &YVIEY :SSVPMGLXMRK &MRRIRZEEVX :EWXIPERH I &0 6SXXIVHEQ 4SWXFYW /% 6SXXIVHEQ 8IPIJSSR [[[ FYVIEYZSSVPMGLXMRKFMRRIRZEEVX RP VARENDE INNOVATIES VRAAG PRIJS EN VERGELIJK!!! FRANCOIS IS EN BLIJFT DE GOEDKOOPSTE. MEER DAN 20 JAAR ERVARING Vosseschijnstraat - Kaai Antwerpen tel.: +32(0) tel.: +32(0) fax: +32(0) mail: gh-francois@vanstappen.be Reparatie en nieuwbouw onder één dak, schepen tot ton Breko heeft onderhoud, reparatie, ontwerp, nieuwbouw en after sales service onder één dak gebracht. Dit biedt u vele voordelen. Gedurende de levensduur van uw schip kunt u altijd een beroep doen op onze expertise en dienstverlening, op locatie of op onze werf in Papendrecht. Scheepvaartweg 3b 3356 LL Papendrecht Tel.: +31(0) Fax: +31(0) info@breko.com Web:

17 De Binnenvaartkrant 17 H.I. Ambacht H.I. Ambacht Makelaardij & Hypotheken De Plaats 5 Representatieve bedrijfsunit in bedrijfsverzamelgebouw gelegen op centrale locatie op bedrijventerrein De Sandeling. Gunstige ligging direct bij op- en afrit van autosnelweg A-16 en knooppunt A-15. Bedrijfsruimte ca. 80 m². Entresol ca. 40 m² Huurprijs 1.000,-- per maand excl. BTW H.I. Ambacht Appelgaarde 2 Ruime hoekwoning met zonnige tuin op t z. Centrale ligging en v.v. alle moderne wooncomfort. Ruime tuinwoonkamer. Moderne complete luxe hoekkeuken. 3 Ruime slaapkamers. Ruime lichte badkamer. Vraagprijs ,-- k.k. Koningsvaren 16 Luxe afgewerkt ruim herenhuis van het type split level met inpandige garage. Fraaie ca 14m diepe tuin. Optimaal geïsoleerd, uniek warmtecomfortsysteem en alarminstallatie. Royale woonkamer met hoog plafond en openslaande tuindeuren. Complete landelijk ingerichte woonkeuken. 3 Ruime slaapkamers. Luxe badkamer. Vraagprijs ,-- k.k. De Schoof EB H.I.Ambacht T E info@wisse.nl Ridderkerk H.I. Ambacht Wolweverstraat 41 Op het bedrijventerrein Donkersloot representatief multifunctioneel bedrijfspand, Hoogwaardig opleveringsniveau. Nabij autosnelwegen A-15 en 16. Goede openbaar vervoersverbinding per bus.4 Eigen parkeerplaatsen. Kantoor 80m², bedrijfshal 255m² en entresol 210m². Huurprijs ,-- per jaar excl. BTW H.I. Ambacht Bramengaarde 98 Royaal, luxe afgewerkte hoekwoning met riant dakterras, grote atelierruimte, inpandige garage en eigen parkeerplaats. Zeer geschikt voor kantoor/salon aan huis. Centrale ligging. Royale woonkamer met schuifpui. Luxe open hoekkeuken. 3 Slaapkamers en grote zolder. Vraagprijs ,-- k.k. Dadelgaarde 8 Op schitterende locatie ruime vrijstaande woning met inpandige garage. Royale woonkamer met uitzicht op tuin v.v. massief eiken vloerdelen en tuindeuren. Half open moderne luxe keuken met spoeleiland. Totaal 4 slaapkamers. Luxe moderne badkamer en gescheiden toiletruimte. Vraagprijs ,-- k.k. TE KOOP Schitterend appartement direct aan de Maas (Maasboulevard) 11e etage. Oostmaaslaan 874, Rotterdam Opp. 175 m2, vr.pr Voor meer informatie zie Tel: / GEVRAAGD Matroos binnenvaart met dienstboek voor schip internationale vaart A1. Duits sprekend. Uitstekende woning, loon conform CAO. Per direct. Informatie MST BV W.M. Dudokstraat 32, 1333 JH Almere. Tel info@marine-st.nl REINPLUS VANWOERDEN Bunker BV De toonaangevende leverancier van brandstoffen, smeermiddelen en scheepsmaterialen aan de scheepvaart zoekt ter versterking van haar team in Amsterdam een enthousiaste: SCHIPPER / VERKOPER Wij verwachten: - Positieve, klantgerichte en commerciële instelling - Grootvaarbewijs/ADNR/Radardiploma - Bij voorkeur woonachtig omgeving Amsterdam Wij bieden: Te koop: 2 pontons 12.6 x 6.8 x 1.8 m., 86 ton. In goede staat met klasse. Staan op de wal. Tel: GEVRAAGD stuurman/matroos zonder patent op mvs Patrisica i.b.v. dienstboekje. 14 op/ 14 af. Telnr: Jachtmakelaardij de Maas Flevoclipper, b.j. 1988/afbouw 1998, 17,40 x 4,50 x 1,50 m, Scania 310 pk, ruim en goed onderhouden schip, dubbele mastfundatie aanwezig. Hydr. boegschroef, ankerlier, 6 slaappl., etc ,- Jan Klingenweg 3, 5335 JK Alem / Wegens goede verkoopresultaten vragen wij dringend nette werfgebouwde motorjachten vanaf ,- ter bemiddeling. Zoekt u een afwisselende baan op en rond het water in de haven van Amsterdam? - Leuke afwisselende baan in teamverband - Goed salaris/ prima arbeidsvoorwaarden - Toekomst in de oliehandel Justkar Sealing Company BV is een leverancier van mechanische afdichtingen en aanverwante producten en diensten. Wij reviseren mechanische as afdichtingen en pompen. Wegens succes is Justkar Sealing Company BV op zoek naar een gedreven: Servicemonteur en/of Pompmonteur m/v Waar kom ik terecht? Een goed internationaal georiënteerde organisatie met een jonge uitstraling. Een no-nonsense cultuur en een informele sfeer. Reacties naar: REINPLUS VANWOERDEN BUNKER BV Scheepmakerij MB Zwijndrecht info@reinplus.com Telefonische inlichtingen bij dhr. B.v.Kol tel of dhr. J.Martens tel Functie omschrijving: U bent verantwoordelijk voor reparaties, preventief en correctief onderhoud aan pompen en pompinstallaties. Tevens stelt u zelfstandig pompen en pompinstallaties in bedrijf. Als servicemonteur bent u niet alleen werkzaam in de werkplaats, maar ook op locatie. Wij bieden: Het uiteindelijke goede salaris hangt sterk af van je achtergrond De secundaire arbeidsvoorwaarden zijn uitstekend Vast dienstverband na een proefperiode en een 40-urige werkweek Voor het uitoefenen van deze functie wordt een service auto en een telefoon ter beschikking gesteld. Functie eisen: MTS of scheepswerktuigkunde In het bezit van VCA-certificaat In het bezit van een geldig rijbewijs B. Rijbewijs BE is een pre. Bekend met pompen en pompsystemen Werkervaring als servicemonteur in de buitendienst en/of ervaring met onder houd aan pompen en/of Mechanical seals Zelfstandig maatregelen en beslissingen nemen die de uitvoering van uw werkzaamheden waarborgen Bij voorkeur woonachtig in de regio Rotterdam en omstreken Solliciteren: Stuur of mail je CV naar Justkar Sealing Company BV, t.a.v. dhr. A. Bhatti, Edisonweg 15, 3291 CK Strijen, of mail naar: info@justkar.nl. Imperial - De Grave B.V. - Scheepmakerij MA Zwijndrecht ONZE NAAM IS BEKEND, ONS LADINGPAKKET GEVARIEERD: Bent u op zoek naar een kantoor die uw belangen op een nette en serieuze wijze behartigt, waar expertise en financiele armslag vanzelfsprekend zijn? Bent u geïnteresseerd in een gesprek met één van onze medewerkers, bel dan:

18 De Binnenvaartkrant 18 Gezocht: MOTORPASSAGIERSSCHEPEN (16/40 passagiers; géén dagvaart) Voor fiets- en vaarvakanties in NL en FR met buitenlandse gasten, groepsreizen enz. Plannen voor aanschaf, overname of (om)bouw? Bel HAT TOURS (W. Troelstra) tel of mail naar Kijk voor meer info op: De beste bioscoop uit de buurt In het comfort van uw eigen huis bevindt u zich in de beste bioscoop. Met zijn digitale surroundsoundcapaciteiten, elegant ingebouwde dvd-speler en full HD lcd-scherm is de BeoVision 7 40 de televisie die voor een unieke bioscoopervaring zorgt. Gevraagd voor M.C.S. JURA: 2e Kapitein/Stuurman U dient in het bezit te zijn van een: Rijnpatent tot Mannheim; Radarpatent; A.D.N.R. certificaat. Wij bieden u: Vrijetijdsregeling, nader overeen te komen; Vrij reizen; Prettige werksfeer. Bang & Olufsen Gorinchem, Newtonweg 18, Gorinchem, Contactpersoon: M.R. Keijzer, tel Deze editie is in ÉÉN KEER te downloaden op Oostmaaslaan Rotterdam TE KOOP: LUXE GESTOFFEERD APPARTEMENT AAN DE MAAS (UNIEKE LOCATIE) In het hartje van Rotterdam met grandioos uitzicht over de Skyline vanuit alle kamers. Zeer goed onderhouden 3-kamer appartement in Rotterdam-Kralingen op de twaalfde etage. Uitstekend gelegen ten opzichte van de snelweg, openbaar vervoer, stad, scholen en groenvoorziening. Half open keuken met Siemens inbouwapparatuur, bijkeuken, luxe badkamer en toilet. Balkon op Zuid-Westen. Houten vloer door de gehele woning. Bouwjaar: 1991, oppervlakte: 100 m², inpandige garage en gasten parkeerplaats achter gecodeerde slagboom, inpandige berging, VVE bijdrage: 137,96 p/m Erfpacht: afgekocht tot 2040, stadsverwarming, dubbele beglazing (nauwelijks stookkosten!) Dubbele lift, huismeester, videofoon. Vraagprijs: k.k. Foto s en een uitgebreide omschrijving van dit appartement zijn op aanvraag te verkrijgen. Belt u gerust naar voor meer informatie. SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) Fax: 0032(0) info@somtrans.be WIJ VRAGEN: Scheepsstoffering OP MAAT Banken Tapijt Vinyl Gordijnen Assistent walkapitein Nautische en technische kennis Praktisch en theoretisch Leeftijd jaar Kapitein Rheinpatent min. Mannheim-Radar ADNR / C Zertifikat Pluspunkt Steuermänner mit Patent Steuermänner ohne Patent Matrozen Deksmänner Dijkje 1, Nieuwendijk T F info@degostofferingen.nl WIR BIETEN: - Arbeitssicherheit - Pünktliche Zahlung von Ihrem Lohn - 100% Soziale Versicherung - Moderne und viele doppelhülle Schiffe - Zahlung von Ihre Kursüssen für Zertifikaten und Patenten - Möglichkeiten um Patentinhaber und nachher Schiffsführer zu werden.

19 De Binnenvaartkrant 19 Bang & Olufsen Gorinchem: toonaangevend in audio- en videobeleving De ongeëvenaarde kwaliteit die Bang & Olufsen weet te bereiken, maakt kijken en luisteren tot een ruimtelijke ervaring. Geluid en beeld integreren we door dan ook in de totale beleving van het interieur, aldus Bang & Olufsen Gorinchem. Als zelfstandig regionaal B&O-dealer hebben we ons gespecialiseerd in de levering en hoogwaardige aanleg van Bang & Olufsen apparatuur, een naam die synoniem is voor glasheldere topkwaliteit, exclusieve vormgeving en ideaal bedieningsgemak. De volledig uitgeruste showroom van Bang & Olufsen bevindt zich in een bijzondere omgeving in Het De showroom is gevestigd in Het Open Huis Designcenter in Gorinchem. Bezoek aan de showroom kan op afspraak desgewenst buiten de reguliere openingstijden plaatsvinden. Transas Benelux start in Rotterdam Open Huis Designcenter, waar de context tussen de audiovisuele beleving en interieurvormgeving benadrukt wordt. In het inspirerende Open Huis Designcenter kan men terecht voor een compleet interieuradvies, een totaalconcept voor wonen waar de installaties van Bang & Olufsen onderdeel van uit kunnen maken. Onze verkoopadviseurs, die evenals onze monteurs volgens de hoogste kwaliteitsnorm van Bang & Olufsen zijn opgeleid, adviseren en begeleiden klanten graag naar hun droominstallatie. Ook installatie en programmering horen daarbij, vinden ze bij Bang & Olufsen Gorinchem. Wij combineren de wensen van de klant met onze vakkennis tot een volledige planning en leveren een plan van aanpak voor uw woonhuis of bedrijf. Dit kan betekenen dat men ons vanaf de start van de ontwikkeling van een woonhuis of kantoor kan betrekken in het advies of de aanleg van het kabelplan. Wij werken nauw samen met de eigenaar of diens adviseur, architect of installateur. Huisbezoek, deelname in een bouwteam of bezoek aan onze showroom kunnen op afspraak desgewenst buiten de reguliere openingstijden plaatsvinden. De kwaliteit van een topmerk als Bang & Olufsen verdient kwaliteit en aandacht inclusief de installatie en ingebruikstelling, met als einddoel optimaal kijk- en luistergenot in de eigen leefomgeving. Een ruimtelijke beleving waar je aan gehecht raakt. DOOR JOHAN DE WITTE Transas Benelux, marktleider in maritieme elektronica uit Sint- Petersburg, opent feestelijk de deuren van een nieuwe vestiging in Rotterdam. Klanten, branchegenoten en genodigden zijn op 12 september van harte welkom. Vijfhonderd geleverde navigatiesystemen en zestig simulators in de Benelux vormden de hardware voor deze besluitvorming. Gefocust op scheepvaart en in staat om snelle, efficiënte service te verlenen is gekozen voor een locatie aan de Nieuwe Maas. Op een van de Baltic Shippingschepen bedacht kapitein Nikolay Lebedev achter zijn navigatieapparatuur en kaartentafel: Dit moet beter kunnen! Rond 1990 trachtte hij met gebruik van een eenvoudige pc elektronische zeekaarten te realiseren. Deze poging is inmiddels uitgegroeid tot een organisatie met zo n duizend medewerkers en 160 miljoen dollar jaaromzet. Nikolay VETH-JET KOPLOPER ONDER DE BOEGSCHROEVEN BOEGSCHROEVEN POSTBUS AB PAPENDRECHT TEL. (078) FAX (078) Lebedev is de charismatische president van de Transas Group. De wortels van Transas zijn inmiddels ver buiten het Russische Sint- Petersburg doorgegroeid. Gevoed door succes functioneert de organisatie langs alle belangrijke zee- en waterwegen in zo n honderd landen met vestigingen. Naast de hoofdvestiging in Sint-Petersburg is er een tweede in Cork (Ierland). De sleutel voor dit succes is strategie, innoveren en kwaliteit realiseren. Op de kaart zetten Ingrid Durgé, general manager van het nieuwe Transas Benelux sinds 2007 in functie manoeuvreert de nieuw opgezette vestiging in samenwerking met Piet Kraaijeveld als commercial advisor en overige teamleden naar de feestelijke presentatie op 12 september. Beiden zijn niet onbekend in het scheepvaartmetier. Bij Radio Holland, en nadien voor collegabedrijf Sperry, was Ingrid jarenlang betrokken bij zee- en binnenvaartapparatuur. Rond 1983 verkocht ze aan een ongeveer 800 schepen tellende Russische rederij honderd radars in één deal. Uit die periode kent Ingrid kapitein Lebedev, die haar in 2007 benaderde om Transas Benelux op de kaart te zetten. Ingrid Durgé: Maritieme betrokkenheid is de basis voor mijn werk. Ter plekke kijken, overleg en daarna advies is mijn volgorde. Scheepvaart heeft een dynamiek die je elders in het bedrijfsleven niet aantreft. Transas begeleidt zijn klanten gedurende de levensloop van verkochte systemen, verzorgt updates en maakt 24/7- service waar, volgens gecertificeerde ISO-procedures. De Rotterdamse vestiging heeft de De Rotterdamse vestiging van Transas is aan de Nieuwe Maas gevestigd. potentie een van de belangrijkste Transas-vestigingen te worden. Transas (Transport Safety Systems) is een van de leidende fabrikanten van een breed scala aan software, geïntegreerde oplossingen en hardwaretechnologie, duidelijk gericht op de maritieme transportindustrie. Simulators Dit omvat onder andere navigatieapparatuur, VTS-systemen (Vessel Traffic Systems) en simulators. De Transas-productenrange bestaat uit maritieme navigatiesystemen, geïntegreerde scheepssystemen, digitale kaarten, maritieme training, simulators, kust- en rivierbewaking en vlootcrisismanagementoplossingen. Wereldwijd worden op meer dan schepen en jachten Transassystemen gebruikt. Zoals marine on board equipment en het shore-based Vessel Trafic Management System, in zo n zeventig zeehavens waarmee Transas ongeveer 30 procent van de markt vertegenwoordigt. Op ECDIS-gebied is Transas de grootste in de wereld. In 1999 al ontving het bedrijf hiervoor de certificering van Norske Veritas. Zeekaarten aan boord zijn niet meer nodig, Transas levert elektronische kaarten die aan boord geüpdatet kunnen worden. Transas produceert zijn producten zelf en levert ook aan derden; onder andere Alphatron en Radio Holland, collegabedrijven waarmee uitstekend wordt samengewerkt. Op de brug van vrijwel alle Mearskschepen is Transas-apparatuur geinstalleerd, evenals op de nieuwe Flinter-schepen en simulators voor De Nul Dredging. Dat zijn er zo maar een paar, zegt Piet Kraaijeveld, die we kennen van Orlaco. Aan simulators inclusief soft- en hardware, telt onze organisatie zo n 1700 stuks, geïnstalleerd in ongeveer zeventig landen. Hier op het STC draait een simulator voor communicatie bijvoorbeeld. Er zijn simulators voor de baggerwereld, machinekamers, GMDSS en liquid cargo handling. Kortom: alles met een maritiem kenmerk kan realistisch worden nagebootst. Met de Navi Trainer Instructer navigeer je een supertanker feilloos tegen de kade. Dan hebben we nog SPOS, een weersvoorspellingssysteem dat negen dagen op de koers vooruitloopt en is te integreren in het ECDIS-systeem, zegt Piet. Om eraan toe te voegen: Werken bij Transas Benelux biedt een paspoort waarmee je een grens over kan! Naast maritieme navigatie- en simulatiesystemen is het ontwikkelen en leveren van shore based systems een kernactiviteit. Binnen de overheden van de Benelux zijn bewaking en beveiliging van zowel de binnen- als buitenwateren een zeer actueel onderwerp. Transas speelt hierop in door te zoeken naar oplossingen die voldoen aan de specifieke eisen en wensen van deze markt. De Russische technologie heeft vaart. Sterker nog: Transas sets the standard! VETH-Z-DRIVE DE JUISTE WENDING AAN UW VOORTSTUWING ROERPROPELLERS POSTBUS AB PAPENDRECHT TEL. (078) FAX (078)

20 De Binnenvaartkrant 20 GEVRAAGD OP K.V. JOSHUA-LANY KAPITEIN(S) I.B.V. RIJNPATENT, RADARPATENT, A.D.N.R. VAARTRAJECT MOEZEL 14 DAGEN OP / 14 DAGEN AF NEDERLANDSE CONDITIES SALARIS N.O.T.K. Postbus AD Zwijndrecht. Noordpark 1, 3332 LA Zwijndrecht Telefoon (078) Fax (078) Nieuwe Bosweg 4, Postbus AA Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon (078) Fax (078) VOOR INLICHTINGEN: T.MULLER Joshua-Lany VOF Frans Halsweg AA Doetinchem Wij zoeken: een kapitein met Rijnpatent tot Mannheim, C cert., op mts Speelman. 14/14. Tel Voor al uw sloopwerkzaamheden SCHEEPSSLOPERIJ NEDERLAND B.V. Havenweg 1. Postbus ZJ s-gravendeel Telefoon: Autotel Wij zijn de goedkoopste! FEMM SCHEEPSUITRUSTING IN DE NASSAUSTRAAT IN ANTWERPEN! Nassaustraat Antwerpen Tel. +32(0) Fax +32(0) Mobiel +32(0) Internet Nijverheidsweg CL Nijmegen TEL: FAX info@van-gemert.nl BINNENVAARTKRANT OSD stand 261 Alle scheepsbetimmering en bovenwater reparaties. Roefverbouwingen aluminium werkzaamheden: radarmasten - telescoopmasten - aluminium trappen luiken en daken. Ramen en deuren met geïsoleerde profielen en dubbelglas en natuurlijk onze stuur huizen met en zonder hefkolom. Dit alles onder één dak. Bel vrijblijvend voor meer informatie: tel Scheepselektro - Meet - en regeltechniek Gespecialiseerd in Tankmeet- en Tankalarminstallaties o.a. Saab, Krohne, Brooks en Heinrichs 24 uur service, 7 dagen per week! Reigersingel GP Krimpen a/d IJssel Telefoon Autotelefoon : Werkplaats of : Fax Voor kleine tot ingrijpende reparaties en compleet onderhoud Helling 120 meter Groot schroevendok machinefabriek hydr.stuurmachines/roeren inbouw motoren/generatoren stuurhut hefkolommen MS. van Riemsdijkweg RC A'dam Scheepsluiken Havenservice Stalen vloeren Inkoop - Verkoop Scheepsmotoren VOLVO, DAF, SCANIA Tevens revisie en onderdelen, div. keerkoppelingen, gereviseerde en gebruikte motoren in voorraad. GEBR. BOS Oostmaat 13 - Bunschoten/Spakenburg Tel , Fax Pompen POMPEN Alle reparaties boven de waterlijn Scheepscleaning en afvalstoffeniname OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM Drechttankcleaning staat voor: EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO - dé landelijke specialist in scheepscleaning EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN - voor tankschepen, droge lading, passagierschepen, etc POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN - afvoer van afvalstoffen POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN - bilge inzameling volgens de SAB-voorwaarden in POMPEN Pompen POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN de Drechtsteden POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN - noodstroomvoorzieningen tot 80KVA Pompen POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN - bijstand leveren in crisissituatie of calamiteiten POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN - cleanen van brandschade EEN KRACHTIGE POMP? - hogedruk units - hydraulische kranen kies DESMI K&R pompen! Pompen Installatie, onderhoud, revisie van alle merken scheepsdieselmotoren en keerkoppelingen, afbouw van nieuwbouw casco s, tevens alle voorkomende werkzaamheden aan elektrische en hydraulische installaties. Postbus GR Utrecht Tel. (030) desmi_kr@desmi.com Pompen MOTOREN INBOUWEN Bij MARKERINK in Lobith bent U aan het JUISTE adres! D R E C H T T A N K C L E A N I N G Een schone zaak! 24 uur service Vertrouwen Kwaliteit Officieel Wärtsilä - Deutz dealer Bijlandseweg 30, 6916 BJ Tolkamer, info@markerink.nl, T: , F: Milieuboten: Olieservice Olieservice I Olieservice II Olieservice III DRECHTTANKCLEANING BV Postbus 3120, 3301 DC Dordrecht Tel (kantoor) Fax info@dtcdordt.nl Website SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 VOLT V.A ,- excl 4 JAAR GARANTIE ALLE TYPE LEVERBAAR 120 AMP 130,- excl 200 AMP 195,- excl 230 AMP 225,- excl 2 JAAR GARANTIE ALLE TYPE LEVERBAAR GRATIS BEZORGING HEEL NEDERLAND EN IN ANTWERPEN Bel voor de laagste prijzen: