Nieuws met diepgang. Umweltplakette in Duitsland verplicht

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Nieuws met diepgang. Umweltplakette in Duitsland verplicht"

Transcriptie

1 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 04 25ste jaargang 2 april 2008 OFFICIEEL DEALER BINNENVAART MWM DEUTZ WÄRTSILÄ STORK BOLNES WERKSPOOR +31(0) T.: F.: E.: i n f b a r t h a g g r e g a t e n. n l I.: 24-uurs storingsdienst VERZEKERINGEN Tel Onderlinge Verzekering van Schepen U.A. BLUE POWER AGGREGATEN omvormers, acculaders combinaties Tel.: Tel.: Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel Fax ROTTERDAM - Steden en regio s in Duitsland kunnen sinds 1 maart, ter bevordering van de luchtkwaliteit - en in uitzonderlijke gevallen voor gebieden waar hoge concentraties fijnstof dreigen te ontstaan zoals stadscentra, verkeersknooppunten en sommige drukke verkeerswegen- tot verboden gebied verklaren. Het is dan niet toegestaan om met een voertuig het bewuste gebied in te rijden, tenzij de uitstoot van fijnstof voor het voertuig aan bepaalde normen voldoet. Dat heeft ondermeer consequenties voor de schipper die zijn auto in die gebieden wil gebruiken. Zonder sticker mag men bepaalde steden niet meer in met de auto. Personenauto s, campers, bedrijfswagens en autobussen, ongeacht of deze op benzine, lpg, aardgas of diesel rijden, die een Umweltzone willen inrijden moeten voorzien zijn van een milieusticker die overeenkomt met de classificatie aangegeven voor de betreffende Umweltzone. Op 1 januari is de maatregel in de eerste steden al van kracht geworden. De fijnstof gevoelige gebieden waarvoor beperkingen gelden zijn te herkennen aan het verkeersbord Umweltzone. Onder het verkeersbord wordt tevens een onderbord getoond. Hierop wordt de milieustickers getoond, waarmee het voertuig uitgerust moet zijn om de zone in te mogen rijden. Voor voertuigen die niet voorzien zijn van de juiste milieusticker, is het niet toegestaan om in de genoemde zone te rijden.het Staking sluispersoneel Evergem uit de hand gelopen PAGINA15 classificeren van een auto door middel van de milieusticker, ROTTERDAM - De zeesleper Salvage Challenger heeft op donderdag 27 maart de Shainty 6 in de Rotterdamse Waalhaven afgeleverd. Eind december vertok de sleper uit China. Onderp het ponton staan zes casco s voor Concordia Shipyards BV. Daarbij is voor enkele schepen samengewerkt met Galle Makelaars in Schepen en GSK uit Antwerpen. Het betreft de Prestige voor de familie Van Perre, de Factofour voor de Maritiem & Offshore Career Event 08 PAGINA 17 T/M 19 ook wel fijnstofsticker genoemd, berust op basis van vrijwilligheid. Het rijden in een Umweltzone zonder dat het voertuig is voorzien van de genoemde sticker, ook als het voertuig voldoet aan de normen overeenkomstig de eisen van de Umweltzone, is echter niet toegestaan. Ook voor voertuigen met een buitenlandse registratie, bijvoorbeeld de Nederlandse of Belgische, is een milieusticker verplicht. Wie een auto aan boord heeft gebruikt deze ook in Duitsland. Voor men het in de gaten heeft rijdt men in een Umweltzone, daar het aantal Umweltzone s in hoog tempo wordt uitgebreid. Het aanvragen van de stickers is derhalve onontkoombaar voor de internationaal varende autobezitters. Uitzonderingen Er zijn wel voertuigen die worden uitgezonderd van de verplichting, waaronder snorfietsen, bromfietsen, motoren en motorvoertuigen ten behoeve van mensen met een beperking, waarbij de voertuigen als zodanig gekentekend moeten zijn. Wie in het bezit is van een Europese Gehandicaptenparkeerkaart krijgt vrijstelling voor de Umweltplakette. Deze Gehandicaptenparkeerkaart dient u duidelijk zichtbaar achter uw voorruit te leggen zodra u met uw voertuig in een Umweltzone geparkeerd staat. Indien u binnen de Umweltzone op aanwezigheid van de Umweltplakette wordt gecontroleerd, is de Europese Gehandicaptenparkeerkaart uw bewijs voor uw permanente ontheffing. Ook Oldtimers zijn onder bepaalde voorwaarden vrijgesteld. Emissieklassen Voor de Umweltplakette zijn vier emissieklassen gedefinieerd. Klasse 1 komt overeen met de hoogste uitstoot van fijnstof en komt niet in aanmerking voor een Umweltplakette. Voertuigen behorend tot deze emissieklasse mogen dus nooit een Umweltzone inrijden. Naarmate voertuigen minder fijnstof uitstoten, komen deze voor een hogere klasse in aanmerking. Klasse 4 -de groene Umweltplakette- zijn voertuigen die gegeven de huidige indeling het minste fijnstof uitstoten. Voertuigen rijdend op benzine of LPG, en die voorzien zijn van een geregelde katalysator kunnen voor deze klasse in aanmerking komen. Voertuigen die voorzien zijn van een dieselmotor zullen aan de meest recente emissie-eisen moeten voldoen, alvorens deze voor de Klasse 4 in aanmerking komen. Voertuigen die achteraf met een retrofit roetfilter zijn uitgerust, kunnen voor een eerst hogere emissieklasse in aanmerking komen. Beproevingen aan retrofit roetfilters, die recentelijk door diverse testinstituten (onder andere. in opdracht van het Duitse Kraftfahrt-Bundesamt KBA) zijn uitgevoerd, hebben aangetoond dat er exemplaren bestaan waarvan inmiddels is vast komen te staan dat deze niet aan de duurzaamheideisen voldoen. Als gevolg hiervan heeft het KBA van een aantal retrofit Bestelling nieuwe casco s afgeleverd in Rotterdam familie Pikaart, de Rosarium voor de familie Jansen en de Novum voor de familie Leijten. Dan is er ook nog de Oriana voor de familie Klein en het voorste deel van het koppelverband Heros voor de familie Den Boer. Bovenop de schepen staan zestien duwbakken, besteld door Rensen Shipbuilding en bestemd voor Slokkers. Bonn & Mees begint naar verwachting op woensdag 2 april met het lossen van de casco s. De weerman op het water PAGINA 33 Umweltplakette in Duitsland verplicht Ook niet-duitse auto s moeten voorzien zijn van milieusticker Zonder deze sticker komt een auto de Umweltzones niet meer in. FOTO N.V.LIER/TUGSPOTTERS.COM roetfilters de goedkeuring ingetrokken ( Voertuigen waarbij een retrofit roetfilter van de bewuste merken/typen zijn ingebouwd, komen derhalve niet voor een eerst hogere Umweltplakette in aanmerking. Indeling dieselmotoren De indeling voor personenvoertuigen en lichte bedrijfswagens uitgerust met een dieselmotor is als volgt: - Emissieklasse 1 Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-I of ouder. Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van 31 december 1996 of ouder. - Emissieklasse 2 Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-2. Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van na 31 december 1996 en vóór 1 januari Voertuigen die achteraf zijn uitgerust met een retrofit roetfilter, en die voor inbouw voldeden aan de Euro-1 norm, kunnen in deze klasse worden ingedeeld indien het retrofit roetfilter een typekeur van het KBA heeft verkregen. - Emissieklasse 3 Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-3. Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van na 31 december 2000 en vóór 1 januari Voertuigen die achteraf zijn uitgerust met een retrofit roetfilter, en die voor inbouw voldeden aan de Euro-2 norm, kunnen in deze klasse worden ingedeeld indien het retrofit roetfilter een typekeur van het KBA heeft verkregen. - Emissieklasse 4 Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-4 of Euro-5. Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van na 31 december Voertuigen die achteraf zijn uitgerust met een retrofit roetfilter, en die voor inbouw voldeden aan de Euro-3 norm, kunnen in deze klasse worden ingedeeld indien het retrofit roetfilter een typekeur van het KBA heeft verkregen. Indeling hybride-, benzine- of LPG-motor. De indeling voor personenvoertuigen en lichte bedrijfswagens uitgerust met een hybride-, benzine- of LPG-motor is als volgt: - Emissieklasse 1 Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan MTU Benelux: +31 (0) de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-I of ouder, en die niet zijn toegelaten volgens richtlijn 91/441. Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van 31 december 1992 of ouder. - Emissieklasse 4 Tot deze emissieklasse behoren voertuigen die voldoen aan de uitlaatgasemissienormen volgens Euro-1 (toegelaten volgens richtlijn 91/441), Euro-2, Euro-3 of Euro-4. Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van na 31 december Over het algemeen betreft het voertuigen met een datum eerste toelating van na 31 december Om te bepalen voor welke Umweltplakette een voertuig in aanmerking komt, worden de gegevens van het kentekenbewijs van het voertuig gebruikt. Aan de hand van deze gegevens wordt onderzoek uitgevoerd naar het motortype waarmee het voertuig is uitgerust. Daarvoor wordt de toelatingsdatabank geraadpleegd. Lees verder op pagina 3 Keerkoppeling repareren? REVISIE ONDERHOUD INBOUW binnenkalkhaven JC Dordrecht telefoon fax SCHROEVENDOK tot m. br. (max. 650 t.) HELLINGEN tot 70 m (max. 11m breed) VAN GREVENSTEIN S SCHEEPSWERF BV Noord SJ Krimpen aan de Lek Telefoon: Fax: met o.a. BERGAMBACHT HOLLAND TEL FAX Web: Uw partner in scheepsverven Tel.: Fax:

2 De Scheepvaartkrant is verkrijgbaar bij: ALBLASSERDAM Rabobank Schulz Rijnvaart ALKMAAR Het Scheepvaarthuis Tesselse Brug ALMERE Zuidersluis AMBT-DELDEN Sluis Delden AMMERZODEN C.P.M. Eysermans AMSTERDAM Amstelsluis Amsterdam Port Services Bunkerstation Fiwado/Calpam Centr. Bunkerstation Fiwado/Calpam Rijnkan. Bunkerstation Reinplus van Woerden Bunkerstation Slurink-Zwaans Datema Amsterdam Dijk & Zn. Winkelschip Havengebouw Internaat Pr. Beatrix J. de Leeuw Scheepsbenodigdheden Neerlandia Scheepsservice Nieuwe Meersluis Oranjesluizen Van der Linden Oliehandel Westerkeersluis Houthaven Willemsluis ARNHEM Bunkerstation Fiwado/Calpam Scheepvaartwinkel BELFELD W. van Hoorn BENEDEN LEEUWEN Bootservice Leeuwen BERGEN OP ZOOM Burg. Peter Sluis BEVERWIJK Havenkantoor Beverwijk BRESKENS Rijkshavenmeester K. Schokker BRIELLE W.S.V. Nautica BROEK OP LANGEDIJK Ten Bruggen Cate BRUINISSE ABN-AMRO Bank Media Delta Rabobank Oost-Duiveland CAPELLE A/D IJSSEL Internaat De Meerpaal Terlouw bunkerstation COEVORDEN Kardol Boek en kantoorboekh. COLIJNSPLAAT Gem. Visafslag CUIJK C. van Dreumel DE PUNT Kattouw (sluis Vries) DELFZIJL Jacob Dijk Kantoorboekhandel Nautische Unie Openbare Bibliotheek Delfzijl Primera Larooi DEN HAAG Havenkantoor - Gem. Den Haag DEN HELDER C.I.V. Den Helder Kalfsbeek DEN OEVER C.I.V. Den Oever DEVENTER Prins Bernhardsluis DINTELOORD Bunkerstation v.d. Kolk DOESBURG Sluis Doesburg DOETINCHEM Pannekoekschip DORDRECHT Bunkerstation Delta Bunkerstation Slurink-Zwaans Cafe De Pul Café Grote hoofd De Graaff Watersport Dekatel Dordrecht Dolderman Havendienst Dordrecht Het Zwanejong Hoogland & Massee Internaat De Singel Machinefabriek van de Heuvel MTU Detroit Diesel Benelux Paktank Tankopslag Scheepswerf Hoebee Super De Boer Tankstation Gebr. Moret DRIEBERGEN KLPD - Facilitair Bedrijf MZ DRONTEN Ketelsluis DRUTEN Gerlien van Tiem Reinplus VanWoerden Bunkerstation ECHTELD Prins Bernhard Sluis EEFDE Sluis Eefde EGMOND AAN ZEE Prins Hendrik Stichting ENGELEN Sluis Engelen FARMSUM Zeesluis Delfzijl Zeesluis Farmsum GEERTRUIDENBERG Bunkercentrum Dongemond GENDT I.S.N. GORINCHEM Bouwmeester Watersport GR & ZV Grote Merwedesluis Ridderpoort / Fondas GOUDA Juliana Schutsluis Oliehandel Julianasluis GOUDERAK Kamerbeek Kantoorboekhandel Rabobank Gouderak GRIJPSKERK Sluis Gaarkeuken GRONINGEN Dhr. Slik Oostersluis Stedelijk beheer - afd.havenwezen Watersportcentrum Oosterhaven H.I. AMBACHT Totaalgemak De Schoof HAARLEM Gemeentewerken Haarlem Winkelschip Veenings HANSWEERT Comex HARDERWIJK Gemeente Werken Harderwijk Van Scherpenzeel Oliehandel HARDINXVELD-GIESSENDAM Bunkerstation Dekker-Stam Den Breejen, Scheepswerf Rabobank HARLINGEN Bruna Boekhandel C.I.V. Harlingen Fa. P.H. Walinga Interkerkelijke Comm. Noordzee College, de Oranje Nassau Tsjerk Hiddensluis HASSELT Marskramer / Paperpoint Felix HEDEL I.M.S. HEIJEN P. van Neyenhof Oliehandel HELLEVOETSLUIS Schutsluis Hellevoetsluis HENGELO Havenkantoor Hengelo HEUSDEN Bunkerstation G. Legerstee HOEK VAN HOLLAND DGMS Fotoshop Quiqly HOOGVLIET Slobbe Scheepsproviandering HOORN Boon Maritiem Bunkerstation Attelante IJMUIDEN Fa. Redert Maritiem College Velzen Maritieme Academie Amsterdam IJSSELMUIDEN Dekatel Nederland KAMPEN Esso Vermeulen Verweij Bunkerstation KERKDRIEL Bunkerstation Kerkdriel KORNWERDERZAND Sluis Kornwerderzand KRAGGENBURG Voorstersluis KRIMPEN A/D IJSSEL ABN-AMRO Bank Dienst Openbare Werken Kalkman BV KRIMPEN A/D LEK Fa. De Jong LANGWEER Veerpont Seinen LAUWERSOOG CIV Lauwerszee LEEUWARDEN Technisch Watersport Centrum LEIDEN J & S Scheepstechniek Jong & Zn BV Stichting Historische Haven LEIDERDORP Tijssen Watersport LEKKERKERK Rabobank Nederlek LELYSTAD Houtrib Sluizen Naviduct-Krabbegatsluizen LELYSTAD HAVEN Noordersluis (Naast gemaal Wordman) LEMMER Internaat Het Kompas Primera Lemmer Prinses Margriet Sluizen Readshop LOBITH-TOLKAMER Markerink BV Reparatiebedrijf Service Centrum Lobith Taveerne De Bijland LOCHEM Bruna Boekhandel LOENEN A/D VECHT De Beurs Sigarenmagazijn MAASBRACHT ABN-AMRO Bank Café Le Mistral De Kempenaar Boekhandel Fransbergen Trading ING-Bank Kruijf C.V. KSCC-Schipperscentrum Rabobank Scheepvaart Museum Maasbracht Schulpen Plus Markt St. Antonius / Houben B.V. Tullemans Valkenburg Dumphandel Watersport de Tip MAASSLUIS Brugwachtershuisje De Haas Dieselmotoren MAASTRICHT Nautica Jansen Scheepswerf Maasdok MARKNESSE Het Anker Maritiem MEDEMBLIK Havenkantoor R.W. Voor 23,50... Het is raar, maar waar! U betaalt per jaar slechts 23,50 * voor de verzendkosten terwijl de krant geheel gratis is. Zo blijft u wel mooi op de hoogte van alle ins en outs op maritiem gebied. Zowel redactioneel als commercieel. MEPPEL M.Z.W. BV MIDDELBURG Bunkerstation Boone MIDDELHARNIS Boekhandel Vroeg in de Wei MILLINGEN Bodewes Binnenvaart B.V. Bunkerstation Fiwado/Calpam Bunkerstation Heymen Reinplus VanWoerden Bunkerstation MOERDIJK Scheepswerf Moerdijk NAGELE Jachthaven De Jonge NEDERHASSELT Sluis Grave NIEUWEGEIN Gildenborch Boekhandel Internaat Pr. Hendrik Ontvangstvoorz. Nieuwegein/Depotbeheer Pr. Beatrix Sluis Verdouw Boekhandel NIEUW-LEKKERLAND Bunkerstation Hoefnagel NIJKERK Sluis Nijkerk NIJMEGEN Bunkerbedrijf Fiwado/Calpam Waalkade Bunkerschip Neptun Canisius College FKH Batterijen KSCC-Schipperscentrum Sluis Weurt NOORDSCHARWOUDE Scheepswerf H. Spaansen OOLTGENSPLAAT Erna OOSTERHOUT Sluis 1 OUDDORP C. van Koppen OUDERKERK A/D IJSSEL Plusmarkt Vergeer OUDESCHILD-TEXEL CIV Texel OUDE-TONGE Albert Hein PAPENDRECHT Bunkerstation Papendrecht Rabobank Veth Machinefabriek PURMEREND Sluis Purmerend PUTTERSHOEK Bunkerboot Corina Café Het Veerhuis Kampers Groep RAAMSDONKSVEER De Lachende Gans RIDDERKERK-BOLNES Bunkercentrum Bolnes ROTTERDAM 55+ Flat Harmonie ABN-AMRO Bank Albeda College Arbeidsburo Maritiem AVR. / KGA Service Balck Reparatiebedrijf Bas van der Heijden Bevrachters Blaauw Levensmiddelen Bunkerrama Bureau Voorlichting Binnenvaart C-1000 Café De Ballentent Café De Willemsbrug Café Promenade Café Restaurant Dimple s Café Rijnvaart Café t Vliegveld CWI Zuiplein De Beurs De Steenplaat Bejaardentehuis Dhr. Opijnen Femm Rotterdam Fina Rotterdam Havendienst Rotterdam Internaat Pr. Irene Internaat Robbenoord KSCC-Schipperscentrum L.O.V.K. Maritiem Museum Ming Garden Chinees Rest. Multi Shop Bode Oechies Parksluizen Radio Holland Netherlands Smits Sigarenmagazijn Sociaal Raadslieden Rotterdam Sonneburg STC / Hoboken STC / Prof. Rutten t Schip Troost Oliehandel Van Andel Accu s Van de Pol - Boek/Kantoorhandel VT Tankrederij Waterboot Europoort ROTTERDAM-BOTLEK Bunkerstation Verschuren Reinplus VanWoerden Rotterdam Rozenburgsluizen ROTTERDAM-EUROPOORT Albatros ROZENBURG Milo SAMBEEK Sluis Sambeek SAS VAN GENT Benzinepomp Sandrini Café Schippershuis Jachthaven a.b. Duwboot Savanna Tabaksshop t Sas SCHEVENINGEN Maritiem B.V. Hal SCHIEDAM Buitensluis Schiedam SCHOREN Verbo Bunkerstation SLIEDRECHT C. Visscher Rabobank Teus Vlot Diesel Marine SLUISKIL Fa. Herrebout Scheepswerf De Schroef SNEEK Westers Nautic SPAARNDAM Grote sluis Spaarndam SPIJKENISSE Waterschap Brielse Dijkkring ST. ANNALAND Johan den Engelsman Rabobank Sint Annaland - Poortvliet ST. PHILLIPSLAND Meermarkt STAVOREN De Groot Oliehandel STEENBERGEN De Drummer Schipperswinkel STELLENDAM Cooperatie Westvoorn STREEFKERK Mourik Totaal TENEUZEN C-1000 TERMUNTERZIJL Jachthaven Termunterzijl TERNEUZEN ABN-AMRO Bank Boekhoudkantoor Ad Hanco Fa. A. Dam Fa. Bondewel Internaat Koningin Juliana Navimar BV Texaco Tankstation Varens-Centrum Verbrugge Terminals Winkeltje Nr. 2 TERSCHELLING Het Wakend Oog THOLEN Sleepvaartbedrijf Jansen TIEL Dhr. T. van Valen URK Boekhandel Koster Visserij Coop UTRECHT Markus Oliehandel VEENDAM Primera Hiemstra VEGHEL P. Verbakel Lektuur VELZEN-NOORD Cornelisse Parlevinker VELZEN-ZUID IJmond Watersport Vereniging VENLO Goudriaan.K VIANEN Sluis Vianen Totaalgemak Vianen VLAARDINGEN Van der Linden Watersport VLISSINGEN Bunkerstation Fiwado/Calpam Loodswezen Nederland Scheepvaartdienst Westerschelde WAGENINGEN Havendienst Wageningen WAMEL Van Tiem Elektro WANNEPERVEEN Beukers sluis WANSSUM C-1000 Van Kessel WARTENA Oliehandel Pander WEERT Oliehandel De Lingen WEMELDINGE Jachthaven Wemeldinge BV Vermey Wensink WERKENDAM Daveco Kieboom Werkendam M.C.D. Cor Pieren Rabobank Altena Biesbosch Tabaksspeciaalzaak Stoop Werkina Werkendam WESSEM Scheepvaartbedrijf Otten en Zoon Schreurs P. WESTERBROEK Leeuwerke Scheepsreparatie WIJK BIJ DUURSTEDE Oliehandel Markus WILHELMINADORP A. van Ouwerkerk WILLEMSTAD Bunkerservice Hellemons SAB Depot Volkerak-Zuid Volkeraksluizen Willemstad WORKUM Zand en Grindhandel Schotanus WORMERVEER Pasman boek en hobby YERSEKE Oliehandel Steijn Wagenaar ZAANDAM Anton van Megen Oliehandel Brouwer B.V. Jachthaven Dukra Wilhelminasluis ZALTBOMMEL Promac Slurink Bunkerstation Van Voorden Gieterij ZIERIKZEE Bouwman Oliehandel ZUTPHEN Slurink Zwaans ZWARTSLUIS C-1000 Fa. Kiers PAGINA 2 Slurink Watersport ZWIJNDRECHT Bunkerstation Bunkerrama Bunkerstation Fiwado/Calpam Bunkerstation Nobel Café de Keuvel Rabobank Tabak & Gifts J&M Westerkade Partycentrum ZWOLLE Fa. Wed. Huisman Internaat Pr. Margriet AA-Landen Internaat Pr. Margriet Holtenbroek Scheepswerf Leenman Spoldersluis BELGIE ANTOING Bateau Neptunia ANTWERPEN Agaat Bunkering Algemene Schippersbond Antwerp Docks Hotel Armador Marine Services B.T.B. - Vakgroep Binnenvaart Belgibo / A.V.A. C.V.D. - Afd. Binnenvaart/Koopvaart Ch. De Wit & NV De Grave Scheepsbevrachting Femm Antwerpen Francois BvbA G.S.K. Havenbedrijf Antwerpen Martin Scheepselectro Merksemdok-brug Museum Rijn- en Binnenvaart Nassau CV Scheepsdiscount Service Hydro Van Stappen & Cada Victrol NV Bunkerservice ASPEREN Sluis Asperen AVELGEM Cesteleyn Bevrachtingskantoor BEEZ SUR MEUSE Meuse & Sambre SA/NV BERINGEN - TERVANT Th. Moons DENDERMONDE Tijssluis Dendermonde EVERGEM Sluis Evergem GENK Sluis Genk GENT Algemene Scheepvaart Bevrachtingen Argenta Bank Brussel Lambert Café Fluvial Café Titanic Electro Zeeland Het Sappelsientje Ketels N.V. Moneyn Boekhandel Port Service HERSTAL (LIEGE) Bateau Neptunia LUIK Kerkschip / Bateau Chapelle Office Régulation Navigation Intérieur MERELBEKE Sluis Merelbeke MERKSEM Claes & Zonen Lecour & Co BvbA Sedna BvBA OLEN Mevr. Daens, E Winkelwagen PONT-DE-LOUP Chantier Naval Vankerkhoven WERVIK Neptunia Commodore WIJNEGEM DORP Sluis Wijnegem YVOT RAMET Ecluse d Yvot Ramet ZANDHOVEN Edwin Vervoort / Sluis Viersel ZEEBRUGGE Bunkers Dagreda N.V. ZELZATE Verex DUITSLAND DATTELN Bunkerstation Weert Ihnen DUISBURG 13 De Grave GmbH DUISBURG-RUHRORT Kadlec & Brödlin GmbH Schifferborse GINSHEIM GÜSTAVSBURG Orderstation Schleuse Kostheim HAREN Reederei Deyman HASSMERSHEIM Castrol 22 - G.Schneider MANNHEIM Tankdienst Rein - Bunkerstation NEUSTADT/WIED J.E.Z. GmbH NEUWIED Castrol 12 - Swen Fietzner REGENSBURG Castrol 18 - Bunkerschiff SPEYER Schiffwerft J. Braun FRANKRIJK COMPIEGNE Max Guerdin & Fils LOIRE SUR RHONE Station Service Fluvial Pechelbronn PARIS - FRANCE CNBA Batellerie Artisanale OOSTENRIJK ENNS Bunkerservice Rutjes e.u. WENEN SVZ Wenen Wittig GmbH in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar: De Scheepvaartkrant Antwoordnummer VB Rotterdam * Buitenland op aanvraag Vertrouwd specialisme Flexibiliteit kwaliteit service Verkoop/inbouw van alle merken voortstuwingsmotoren en keerkoppelingen Levering/plaatsing van alle merken generatorsets Eigen fabrikaat hydraulische stuurwerken Hydraulische installaties Pompen Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen, Tel , Fax: Web: FEMM ANTWERPEN Dé Voordeligste! - Altijd scherpe prijzen! Nassaustraat B-2000 Antwerpen T : +32 (0) F : +32 (0) M : +32 (0) E : W : SCHEEPSMAKELAARDIJ Pruylenborg PC Zwijndrecht Tel.: , Autotel , Fax: Hotelpassagiersschip, 31 personen, ca 28 x 5.87 x ca 1.90 mtr, SI Zone 2, 3 en 4, 300 pk Volvo, keuken, bar, salon, volledig nautisch, SFEERVOL SCHIP! Hotel passagiersschip 38 pers. afm x 5.60 x ±1.00 mtr., Rijnattest + Zone 2, 3 en 4, 2x 305 pk. Met meerderjarig garantiecontract!! Partyboot. bj. 1985, ca. 55 x 9.60 x 1.40 m, Rijnattest + Zone 2, 520 zitplaatsen, keuken, compleet schip. Partyboot. bj. 1986, x 4.00 x 0.75 mtr, boegschroef, SI Zone 3+4, max 40 pers, model jachtkruiser. Rondvaartboot. ca x 5.20 x ca mtr., SI met Zone II, 150 personen, nieuw radar dex 2007, alsmede gedeeltelijk nieuw interieur Rondvaartpartyboot. ca x 3.70 x ca mtr., 110 pk DAF, SI Zone 3+4, 60 personen, kruiphoogte ca mtr. Rondvaartpartyboot. bj. 1997, ca x 7.35 x ca mtr., 500 pk Volvo Penta bj. 2004, Rijnattest + Zone 2, voor ca. 250 personen. Rondvaartpartyboot. bj. 1993, ca x 7.72 x ca mtr., 500 pk, Rijnattest + Zone 2 voor 350 personen, nautisch compleet, kopschroef, airco, keuken, ruim zonnedek, interessante prijs. Party / rondvaartboot bj. 1968, ca x 6.60 x 1.25 mtr., 2x 300 pk DAF, boven en beneden Salon, ca. 150 personen tot., Rijnattest + Zone 2. Ter overname: kleinschallig sportvissersbedrijf in Z.W. Nederland Ter overname: Modern rondvaart/partybedrijf in randstad Naam... Adres... Pc.... Plaats...

3 ROTTERDAM - Zoals altijd was er maar een handjevol leden aanwezig bij de jaarvergadering van de Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) op 15 maart in Rotterdam. Toch werd het een vruchtbare vergadering. Er werden plannen gesmeed voor de toekomst, zoals het wijzigen van de statuten om met een kleiner bestuur verder te kunnen als organisatie en onderzoek naar het opstellen van Algemene Voorwaarden. Ook werd kritiek geuit op Karla Peijs, die als de TEN-T coördinator binnenvaart behoorlijk ongenuanceerd op de radio had gesproken over de bereikbaarheid van Parijs via de binnenvaart. Er was ook kritiek op de collega-schippers. Een aantal ASV-ers zei zich te schamen over het gedrag van enkele schippers tijdens de stakingsacties van het sluispersoneel in Frankrijk. Het gezegde Een nieuwe lente, een nieuw geluid. Het is de eerste en meest bekende zin uit het gedicht Mei van Herman Gorter. Deze zin is geheel en al van toepassing op het optimisme dat de zittende en aftredende bestuursleden uitstraalden tijdens de jaarvergadering. Niks geen gemopper, geklaag en zwartgalligheid over de toekomst, maar handen uit de mouwen en aanpakken graag. Tijdens het besloten gedeelte van de vergadering waren er al spijkers met koppen geslagen. Als er geen nieuwe bestuursleden kunnen worden gevonden dan moet het maar met een kleiner bestuur. Tenslotte zorgen de moderne communicatiemiddelen er voor dat er op elk moment en op elke plek contact kan worden onderhouden met elkaar en met de leden. Er zijn wat mensen, zoals de oud-voorzitters Johan Paauwe en Bauke Veltman die nog steeds allerlei taken op zich nemen waar de bestuursleden niet aan toe komen. En zo zijn er nog een paar, waaronder Jo Fricke en Leen de Waal. De inmiddels afgetreden vice-voorzitter Paul Markusse en eveneens afgetreden secretaris Liesbet de Jonge blijven ook hun steentje nog bijdragen. Ook de leden Jos Evens en David Twigt, beiden bestuurslid van Noord- Zuid, vertegenwoorigen al regelmatig de ASV op allerlei bijeenkomsten. De zittende bestuursleden Margien Schouten, Willem Stapper. Paul van Eeuwijk en Roel Boermann moeten met deze hulptroepen bestuurlijk gezien het komend jaar het ASV-schip goed op koers kunnen houden. Ei van Columbus De actie Voortvarend Besparen die het ministerie van Verkeer en waterstaat in november is begonnen en tot doel heeft om te komen tot een brandstofbesparing van vijf procent in 2010, wordt door de ASV-leden ironisch het ei van Columbus genoemd. De binnenvaart voer altijd al zuinig. Maar nu hangen ze er een paar dure apparaten aan en zo verdient de bedrijfstak ook nog wat, zo wordt er opgemerkt.. Ook is men sceptisch over de zorg die de overheid aan de dag legt voor het verlies aan kleine schepen. Die worden gewoon vervangen door kleine bakken, die worden er al volop gebouwd, bijvoorbeeld in Raamsdonkveer. De ASV-leden gaven ook nog steeds geen applaus voor het Convenant Binnenvaart dat oud-minister voor Verkeer en Waterstaat Karla Peijs op de valreep van haar vertrek nog heeft getekend met een aantal binnenvaartpartijen. Er is tien miljoen euro toegezegd, maar er is nog geen cent ontvangen. De ondertekenende partijen zitten nog op het geld te wachten. Er moeten eerst plannen worden uitgewekt alvorens er geld komt. Maar daarvoor is een organisatie nodig en een secretaris en die is er niet, dus komt er niets van de grond. Het Deelorgaan is ook erg stil. Er zijn wat digitale contacten, maar er gebeurt verder Voorwaarden Omdat een nieuw besluit over laad- en lostijden en het overliggeld nog steeds op zich laat wachten en de voorstellen van Gerard Kester niet lekker liggen bij de ASV wordt er gezocht naar een manier waarop zaken beter geregeld kunnen worden. Anton van Meegen, bestuurder van het Scheepvaartgilde waarin de beunschippers verenigd zijn, oppert om als ASV te onderzoeken of het mogelijk is om eigen Algemene Voorwaarden op te stellen. Daarin kunnen dan worden opgenomen hoe met overligdagen en dergelijk omgegaan dient te worden. Daar werkt men bij het Scheepvaartgilde sinds kort ook mee en tot op heden heeft dat geen problemen opgeleverd. Van Meegen: We werken met opdachtbevestigingen waarin ruimte is voor opmerkingen waarin afwijkende afspraken met de bevrachter genoteerd kunnen worden. Wordt die ruimte niet ingevuld dan wordt automatisch volgens de Algemene Voorwaarden gewerkt. De ASV gaat een en ander uitzoeken en kijkt tevens of hierin kan worden samengewerkt met Noord-Zuid. Sluismeesterstaking Sunniva Fluitsma ( ms Franto) kaartte haar ongenoegen aan over de houding van veel schippers tijdens de sluismeestersstakingen in Frankrijk. We schaamden ons dood over de reacties van sommige schippers. Ze wilden proberen de sluis open te breken. Ze toeterden s nachts om het uur. Ik vind dat heel erg. Er was zo weinig begrip voor de actie. Terwijl de eisen van de sluismeesters echt niet PAGINA 3 abnormaal zijn en er bovendien stakingsrecht is. Natuurlijk heb je bij een staking altijd slachtoffers. De schippers krijgen echter schadevergoeding. Ze kreeg bijval van Paul Markusse. Een schipper moet in gesprek gaan met die werkgever, maar niet uithalen naar de sluiswachters en de omwonenden. Sunniva vult aan dat er constant politie heeft gestaan vanwege de houding van de schippers. Dat was best wel intimiderend. De ASV heeft als gevolg van deze opmerkingen een communiqué opgesteld voor de ESO, waarin ze haar afkeuring uitspreekt over dee handelswijze. De ESO op haar beurt moet deze boodschap doorgeven aan de CNBA, de werkgever van de sluiswachters. Seine-Nord TEN-T coördinator binnenvaart Karla Peijs kan geen goed meer doen bij enkele leden van de ASV. In een radioprogramma op vrijdag 14 maart vertelde Peijs dat de Seine-Nord verbinding er moet komen omdat er nu nog geen jachtje naar Parijs zou kunnen komen. En dat terwijl er momenteel schepen tot 1100 ton via Canal du Nord naar en van Parijs en nog verder kunnen varen. Ook beweert ze dat Cargill in Zeeland is aangewezen op vrachtwagentransport richting Parijs. Terwijl datzelfde Cargill vanaf Frankrijk ( Parijs en verder) per schip richting Nederland laat vervoeren. Terwijl Peijs ook nog beweert dat Parijs alleen vanuit het zuiden bevoorraad kan worden. Dit is pertinent onjuist. De bevoorrading gebeurt ook nu juist vanuit het noorden, aldus Fluitsma. Wat we wel hebben gemerkt is dat er bij dorpjes langs het Canal du Nord allerlei borden staan met het opschrift NON pour le Canal. Die borden zijn gericht tegen de vernieling van de natuur en de dorpjes langs het kanaal vanwege de Seine-Nord plannen die al ter inzage liggen in de gemeentehuizen. Het doet ons denken aan het tot stand komen van de Betuwelijn. Toen werden ook oneigenlijke argumenten gebruikt en werd voorbijgegaan aan de prijs die er voor betaald moet worden door individuen die hun huis of hun dorp verliezen. Fluitsma vindt dat er aandacht moet komen voor het onderhoud van de bestaande Franse vaarwegen dat erg achter loopt. Er is een onzettende gevaarlijke ontwikkeling die je in Frankrijk ook al bij het spoor hebt gezien. Sinds de TGV zijn de kleinere verbindingen dramatisch verslechterd. Alles draait om de rechte lijn Noord- Zuid via Parijs. Dat doet het milieu in zijn totaliteit echt geen goed. Bij het Seine-Nord project gaat hetzelfde gebeuren. Er zijn enorm veel waterwegen gebouwd door Napoleon. Die lijden al jarenlang aan gebrek aan onderhoud. Als de Seine-Nord doorgaat dan zal het belang van deze haarvaten voor de economie worden ontkend. Dan komt er helemaal geen geld meer voor onderhoud want de geldpot is leeg. En dan zijn we een stuk slechter af. Er wordt voortdurend gesuggereerd dat de aanleg in het belang van de scheepvaart is. Is dat werkelijk zo? Wij denken dat alleen aan het belang van de multinationals wordt gedacht die dan voor lagere tarieven kunnen vervoeren.de aanwezigen deelden grotendeels de zorgen van Fluitsma. Het besluit voor de aanleg is al genomen, maar ze kunnen nog terug.... Anton van Meegen liet een tegengeluid horen. Eigenlijk zou je als belangenvereniging voor schippers blij moeten zijn dat je een kanaal bij krijgt. Jos Evens : Maar als daardoor al het kapitaal naar een groot project gaat dan heb je als klein schip geen kansen meer. Het wordt als tegenstrijdig ervaren dat er enerzijds subsidie wordt verstrekt voor het behoud van de kleine schepen en anderzijds alles gericht is op vergroting en verdieping van de vaarwegen. Vanuit milieuoogpunt is het belangrijk dat je met een schip tot aan het centrum van steden kunt komen en dat doe je door via de haarvaten goederen te brengen. Dus moeten we zorgen dat we gehoord worden en dat er voor gezorgd wordt dat we dat kunnen blijven doen. Van Meegen waarschuwde: Dan moet je naar de Franse overheid voor wisselgeld en dat is geen gemakkelijke tegenstander. Evens recapituleerde dat er dan voor een èn-èn situatie gezorgd moet worden en er dus gevraagd moet worden om eenzelfde bedrag voor het onderhoud van de kleine vaarwegen als beschikbaar voor het Seine- Nord project. Evens: Tien tot vijftien jaar geleden huldigde de VNF de stelling dat ze circa duizend spitsen wilden overhouden in Frankrijk voor de haarvaten tot aan de eerste grote vaarweg. Dat is zo uitgewerkt. Nu wordt er geconstateerd dat er te weinig schepen zijn. De groei in het goederenvervoer ASV hervindt optimisme en strijdbaarheid Sunniva Fluitsma maakt zich zorgen over de budgetten voor de kleine Franse vaarwegen. Met klein bestuur en veel inzet van leden de problemen te lijf Vice-voorzitter Paul Markusse houdt het als bestuurslid voor gezien en werkt alleen nog achter de schermen voor de ASV. stijgt zo snel dat als het kanaal klaar is er toch nog altijd vracht via andere kanalen gaat. Terwijl het nieuwe kanaal ook niet meer dan drielaags containervaart kwijt kan. Het kan dus nooit volledig worden benut. Fluitsma deed een beroep op het bestuur om de zorgen over de gevolgen van het project kenbaar te maken bij de Franse autoriteiten. De ASV is als belangenbehartiger ook altijd maatschappelijk betrokken geweest. Dus is dit project ook een onderwerp voor de ASV. Ik denk dat het in ons aller belang is, zowel van schippers met een klein schip als met een groot schip!. Het ASV-bestuur beloofde nadrukkelijk na te denken over hoe om te gaan met dit verzoek. Ledenraadpleging cao Binnenvaart ROTTERDAM - Devakbonden Nautilus NL en CNV Bedrijvenbond raadplegen op 7 en 14 april de leden over de voorstellen die er liggen voor de cao Binnenvaart. De cao is op 31 december 2005 afgelopen en sindsdien niet meer verlengd. Er word gesproken over modernisering en verbetering van de cao en over de overgangsregeling zoals die is vastgelegd in het in september 2006 overeengekomen Pensioenakkoord Rijn- en Binnenvaart. De leden kunnen voorstellen formuleren over de verbetering van de cao, waarbij aansluiting wordt gezocht bij het algemene loon- en arbeidsvoorwaardenbeleid van de vakorganisaties FNV en CNV,. Dit beleid gaat uit van een loonruimte van vier procent in 2008, waarbij 3,5 procent kan worden besteed aan de verbetering van de lonen en een half procent aan andere zaken. Een ander punt war aandacht aan wordt besteed is de overgangsregeling zoals die is vastgelegd in het in september 2006 overeengekomen Pensioenakkoord Rijn- en Binnenvaart. Deze regeling brengt niet helemaal wat de werknemers er van verwacht hadden. Ook blijken er veel misverstanden te bestaan over de regeling, vooral op het punt van het wel of niet uitruilen van partnerpensioen indien van de overgangsregeling gebruik wordt gemaakt. Daarnaast blijkt de regeling bijzonder bewerkelijk te zijn bij de uitvoering ervan in verband met mogelijke fiscale bovenmatigheid. De actuaris van het pensioenfonds verzorgt tijdens de vergadering een inleiding, waardoor de leden goed voorgelicht hun raadgevende uitspraken kunnen doen. De eerste vergadering is op 7 april, de tweede op 14 april. Beide bijeenkomsten vinden plaats in Café Restaurant Rustburcht aan de Strevelsweg in Rotterdam. Op 7 april is de aanvang uur. Op 14 april is de begintijd uur. Verzocht wordt om zich vooraf aan te melden via de mail of of schriftelijk bij Nautilus NL, Antwoordnummer 90200, 3009 VB Rotterdam. Umweltzones Momenteel geldt de verplichting voor het voeren van de umweltplakette in Berlijn,Dortmund,Hannover, Ilsfeld, Keulen, Leonberg, Ludwigsburg, Mannheim, Vervolg van voorpagina Reutlingen, Schwäbisch Gmünd, Stuttgart en Tübingen. Per 1 oktober komen daar volgens planning de steden München en Regensburg bij. Aan het eind van de zomer, begin van de herfst waarschijnlijk ook het gehele Ruhrgebied, met uitzondering van de autosnelwegen binnen het Ruhrgebied. Per 1 januari 2010 worden Augsburg, Freiburg im Breisgau, Heidelberg, Karlsruhe, Mühlacker, Pforzheim en Pleidelsheim toegevoed aan de lijst van Umweltzones en per 1 januari 2012 ook nog Neu-Ulm Om in bovengenoemde steden de Umweltzone in te rijden volstaat vooralsnog de Rode Umweltplakette - Emissieklasse 2. Van een aantal steden is bekend dat zij de lat gaan verhogen naar de Gele Umweltplakette en/of de Groene Umweltplakette. Zo heeft bijvoorbeeld de stad Hannover kenbaar gemaakt dat een Rode Umweltplakette ingaat per 1 januari 2008, de Gele Umweltplakette gaat in per 1 januari 2009 en de Groene Umweltplakette per 1 januari Inmiddels hebben meerdere steden in Duitsland plannen voor invoering van Umweltzones in voorbereiding Aanvragen Umweltplakette Bezitters van in Nederland geregistreerde voertuigen kunnen voor de Umweltplakette terecht bij: TÜV NORD Nederland B.V., Schorsweg 4, 8171 ME Vaassen (Industrieterrein Eekterveld). Telefoon Fax: +31 (0) Ment dien het kentekenbewijs van zijn voertuig mee te nemen. Aan de hand van de gegevens op het kentekenbewijs stellen wij dan vast voor welke Umweltplakette u in aanmerking komt, waarna wij deze tezamen met de benodigde documentatie aan u overhandigen aldus een woordvoerder van TUV NORD. Men kan echter ook een aanvraagformulier downloaden vanaf de website op keuringen/umweltpakette. Na invulling moet dit ofrmulier samen met een leesbare kopie van het kentekenbewijs deel IA en deel IB (of deel I en deel II - kentekenbewijs uitgegeven tot 1 juni 2004) per fax of per post naar TUV Nord worden gestuurd. Op dit formulier dient men tevens aan te geven dat men akkoord met de Algemene Voorwaarden, en men moet een machtiging voor eenmalige incasso verstrekken. Wie niet woonachtig is in Nederland, kan ook gebruik maken van het aanvraagformulier op de website. Na verwerking van de toegestuurde aanvraag en als men in aanmerking komt voor een Umweltplakette, wordt deze per post toegestuurd, vergezeld dan de factuur. Wie meerdere Umweltplaketten wilt aanvragen dient contact op te nemen met TUV Nord voor de aanvraagprocedure. Als men een retrofit roetfilter in de auto heeft laten inbouwenmoet de factuur van levering en inbouwworden meegenomen bij het bezoek aan het TUV NORD keuringsstation, dan wel een kopie van deze factuur met het aanvraagformulier mee te zenden. Op de factuur dient het goedkeuringsnummer van het retrofit roetfilter (RDW-goedkeuringsnummer of ABE-nummer) te zijn vermeld! Als men voor een Umweltplakette in aanmerking komt ontvangt men: - De Umweltplakette welke is bedrukt met het kenteken van uw voertuig - Het attest waarin TUV NORD verklaart voor welke emissieklasse het voertuig in aanmerking komt; Het attest dient met bij de autopapieren te bewaren. Daarmee kan men aan lokale autoriteiten aantonen dat men de eigenaar is van het voertuig dat is voorzien van de Umweltplakette die behoort bij het voertuig; - Zakelijke klanten ontvangen een factuur met BTW-specificatie In de regel wordt de Umweltplakette binnen twee werkdagen na ontvangst van de aanvraag toegezonden. Na toezending van de Umweltplakette wordt het bedrag voor de Umweltplakette, 17,85 euro, inclusief BTW, geïncasdeerd. BRON:TEKST EN FOTO S ZIJN MET TOE- STEMMING OVERGENOMEN VAN NORD.NL

4 PAGINA 4 Brandblusmaterialen Reddingsmiddelen en veiligheidsmaterialen Laad- en losslangen Geld en tijd besparen Maximale veiligheid voor u en uw personeel Eén partner voor het onderhoud en de leveringen van al uw brandblus- en veiligheidsmaterialen. Eén aanspreekpunt voor al uw vragen en de oplossingen van uw problemen. Dat noemen wij Total Care! Unisafe, uw partner die weet dat een lange-termijn relatie met u op vertrouwen en kwaliteit berust. Wij werken onder goedkeuring van: Scheepvaartinspectie, Germanische Lloyd en REOB. Horst 12, 6651 AG Druten Tel.: +31 (0) Fax: +31 (0) Tinnegieterstraat 7-9 NL-3194 AL Hoogvliet-RT Tel: Fax: Mobiel: Site : NIEUWBOUW: mvs 135 x m. levering eind 2008 mvs 110 x m. levering medio 2008 mvs 105 x 11 m. levering medio 2009 Duwbak 90 x m, levering eind 2008 Diverse 110 x m, van jong bouwjaar. Jori Jan, 3555 ton, bj. 1999, 2x 1197 pk Mitsubishi, bj. 1999, 135 x x 3.23 m. Leendert Sr., 3237 ton, bj. 2007, Caterpillar 1700 pk, bj. 2007, 110 x x 3.64 m. Viking, 3027 ton, bj. 2002/2003, Caterpillar 1521 pk, bj. 2003, 110 x x 3.50 m. Taling, 2800 ton, bj. 2002, Caterpillar 1700 pk, bj. 2002, 110 x x 3.31 m. Icaria, 2509 ton, bj. 1989, Caterpillar 1521 pk, bj. 2002, 110 x x 3.15 m. Pecaro, 2327 ton, bj. 1995, Caterpillar 1380 pk, bj. 1995, 105 x x 3.17 m. Necton, 2000 ton, bj. 1998/2000, Cummins 1600 pk, bj. 2000, 105 x 9.40 x 2.97 m. Tycho, 1292 ton, bj. 1968, Caterpillar 973 pk, rev. 2004, 85 x 9.32 x 2.52 m. Fossa, 1202 ton, bj. 1961, Cummins 940 pk, rev. 2002, 80 x 8.20 x 2.70 m. Linquenda, 1120 ton, bj. 1973/ 80/ 87, Cummins 850 pk, bj. 2004, 80 x 8.05 x 2.52 m. Marja B, 1053 ton, bj. 1941, GM 830 pk, bj. 1992, 76 x 8.20 x 2.70 m. evt inruil. Noorderzon, 892 ton, bj. 1960, GM 675 pk, rev. 2006, 67 x 7.28 x 2.65 m. Natascha, 635 ton, bj. 1957, Volvo 510 pk, bj. 2002, 57 x 7.03 x 2.52 m. TE KOOP GEVRAAGD: 86/105/110 x 9.50/10.50/11.45 m met bouwjaar vanaf 1980 Verder te koop: diverse motor-beun-tankschepen en duwboten met duwbakken op aanvraag. Bovenstaand aanbod is slechts een greep uit ons schepenbestand, wij willen graag schepen in diverse tonnages en afmetingen hieraan toevoegen. Indien u plannen heeft voor verkoop van uw schip, komen wij graag een keer aan boord voor een vrijblijvend gesprek. Vernieuwde website: STABILITEITSBEREKENINGEN PROJECTBEGELEIDING COMPLETE ONTWERPEN ONDER KLASSE Tel : HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: !!! Internet: Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam ZIE OOK ONZE LOSSE ADV. IN DEZE KRANT!!! EN BEL ONS GERUST VOOR HET ZEER RUIME AANBOD: ZEE / TANK/ BEUN / BULKSCHEPEN / DUWBOTEN BAKKEN / HOPPERS / BAGGER MATERIAAL / JACHTEN / VARENDE WOONSCHEPEN / PASSAGIERSSCHEPEN / ENZ. WAT WIJ U IN NAAM VAN ONZE KLANTEN MOGEN AANBIEDEN!!! Verkoop en afbouw van nieuwbouwschepen. Bemiddeling bij verbouwingen, aan- en verkoop van gebruikte schepen. M/s Bona Fide Bj. 1943, 55 x 7.25 x 2.64, 610 ton, CAT 3408 DI-TA 450 pk 90, boegschr. Cummins 270 pk Ballegooy M/s Hendrina Bj. 1965, 67 x 7.26 x 2.52, 803 ton, Cummins 500 pk 91 rev. 01, boegschr. 220 pk Van Tiem stuurrooster M/s Stemar Bj. 1961, 75 x 8.20 x 2.74, 1089 ton, Mitsubishi S12A2-MPTK 701 kw 07, boegschr. 320 pk Van Tiem stuurrooster M/s Linguenda Bj. 1973/AS 1980/VS 1987, 80 x 8.05 x 2.52, 1120 ton, Cummins KTA pk 04, boegschr. Scania 220 pk 05 De Kaap Schottel M/s Deo Volente Bj. 1970, 80 x 9.30 x 2.47, 1196 ton, Deutz-Bam SBA 816 V pk, boegschr. DAF 200 pk De Kaap schottel rev. 06 M/s Admar Bj. 1972, 80 x 9.00 x 2.47, 1228 ton, Cummins Wärtsilä 1060 pk dr.uren, boegschr. DAF 320 pk Van Tiem stuurrooster M/s Mercator Bj. 1954/1992, 82 x 9.00 x 2.81, 1450 ton, CAT 3412 (D), boegschr. DAF 360 pk Verhaar 92 M/s Trinitas Bj. 2003/1949, x 9.50 x 2.86, 1520 ton, 2x Deutz 380 pk 760 omw., boegschr. 380 pk Boterman M/s Corina Bj. 1963, 79 x 9.03 x 3.45, 1686 ton, 2x Volvo Penta 400 pk 07, boegschr. DAF 320 pk Van Tiem stuurrooster 02 M/s Avance Bj. 2000/2002 afgebouwd, 110 x x 3.37, 2915 ton, CAT pk 02, boegschr. Cummins 535 pk Veth 4 kanalen 05 M/s Regenboog Bj. 1973, 110 x x 3.31, 2986 ton, 2x CAT 3512 DITA 1073 pk 1200 omw., boegschr. DAF 320 pk Van Tiem stuurrooster M/s Viking Bj. 2002/2003 gaan varen, 110 x x 3.50, 3027 ton, CAT dr.uren, boegschr. CAT 3406 Van Wijk dr. uren M/s Aliana Bj. 2004, 110 x x 3.55, 3164 ton, CAT pk, boegschr. Cummins 525 pk Van Tiem M/s Renjo Bj. 1972, 108 x x 3.50, 3217 ton, 1x CAT 1360 pk rev. 04 en 1x SKL 1160 pk rev. 07, boegschr. CAT 580 pk Veth rev. 04 M/s Novitas Bj. 2005, 110 x x 3.63, 3248 ton, CAT pk dr. uren, boegschr. Cummins 535 pk Van Tiem stuurrooster Nieuwbouw compleet Februari 2009, China, 110 x 11.45, 3200 ton Nieuwbouw type Mission 2009, China, 135 x Postbus 50, 4250 DB Werkendam Tel , Fax , Voor nieuwbouw : Dhr. C.H. Kornet Dhr. G. Duijzer Voor bemiddeling : Dhr. R. Hoogendoorn Pour la France : Dhr Jef van Wichelen Het beste adres voor alle reparaties! De Gerlien - Van Tiem staat alom bekend als hét adres voor reparaties boven en onder de waterlijn. Ook voor betrouwbare boegschroefinstallaties kunt u bij De Gerlien terecht. Zeker als het om het betere werk gaat is De Gerlien - Van Tiem het juiste adres voor de binnenvaart. De Gerlien - Van Tiem beschikt over eigen reparatiekades, 3 stevendokken van 300, 600 en 1100 ton, 2 werkpontons en 5 torenkranen, waardoor er snel en vakkundig kan worden gewerkt. Door de alles onder-één-dak formule, de persoonlijke aanpak en ervaring van onze vakmensen brengen we uw schip weer snel terug in de vaart. Dat is goed voor uw portemonnee! eigen reparatiekades, 3 stevendokken, 2 werkpontons, 5 torenkranen snel - vakkundig - voordelig SCHEEPSREPARATIEBEDRIJF & NIEUWBOUW HET BETERE WERK Waalbandijk 129, 6651 KB Druten Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) Website: W.L.A. de Bot & Dtr. Voor betrouwbaarheid sinds 1912 Registered Shipbroker Tel Fax MS PEGASOS bj t - dubbelwandig Kanaalschip - 86 x 9.50 m., 1250 PK Cummins/ Wärtsilä, straalbuis, nautisch compleet. MOTORSCHEPEN 1000 t 1954 / 640 pk 1083 t 1969 / 950 pk 1121 t 1972 / 600 pk 1257 t 1935 / 800 pk 1324 t 1965 / 800 pk 1381 t 1974 / 800 pk 1460 t 1961 /1200 pk 1500 t 1999 /1200 pk 1500 t 1966 /1000 pk 1600 t 1974 /1000 pk 1672 t 1925 / 750 pk 1675 t 2001 /1100 pk 1700 t 2002 /1300 pk 1800 t 1973 /1200 pk 2150 t 1980 / 950 pk 2300 t 1996 /1500 pk 2400 t 2006 /1500 pk 3000 t 2000 /1500 pk 3000 t 1992 /1800 pk CA 250 MS IN ONS BESTAND MBS 950 t pk MBS 1800 t pk Motorvlet bj x 4.50 m. 460 pk Sleepschip 1800 t 3200 m3 -boegschroef schuifluiken - Cert Sleep/duwboten Lekstroom 14 & 15 GEVRAAGD : MS bj. 1960/80 Afm. 86 x 9.50 m. DUWBOOT Ca 400 / 800 PK Tel.: MAKELAARS IN SCHEPEN Postbus 386, NL 4460 AT Goes Biesboschhaven Noord 3c 4251 NL Werkendam Telefoon : +31 (0) Telefax : +31 (0) Web: Bekijk ook onze homepage: ISIS, 3234 ton 2007, 110x11m45x3m65, 4000m3, 35 aluminium friese kap luiken + luikenwagen, stalen buikdenning met containerversterking, kopschroef 608 pk Caterpillar, overzakbaar alu container stuurhuis, autokraan 18 mtr., 1700 pk Caterpillar 3512 DITA HD 2007 TAZ, 3057 TON 1972, 110x11m48x3m36, 5200m3, 144 TEU, Friese kap luiken + luikenwagen, Stalen buikdenning, kopschroef 380pk, overzakbaar stuurhuis, hydraulische autokraan 20m, ABC 1400pk bj Bekijk ook onze homepage: Wilhelminsa Arina, 2500 ton 1995, verlengd 2007, 110x10m50x3m19, 3200m3, 35 aluminium friese kap luiken + luikenwagen, stalen buikdenning, kopschroef 400 pk Scania, autokraan 15 mtr., 1380 pk Caterpillar ARIE LEENDERT, 1630 TON 1980, 86x9m5x3m06, 2000m3, alu. schuifluiken, stalen buikdenning + zandgoten, Kopschroef 360pk bj. 2006, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 16m, Volvo 1197pk bj MERCATOR, 1450 TON 1954/1994, 82x9x2m81, 2200 m3, 54 TEU, Aluminium Friese kap luiken + hydraulische luikenwagen, Stalen buikdenning, 360pk kopschroef, Hout overzakbaar stuurhuis, Autokraan 15m, Caterpillar 860pk bj Bekijk ook onze homepage: RODEO, 1393 TON 1975, 80x9x2m70, 1450m3, Aluminium schuifluiken, stalen buikdenning, 320pk kopschroef, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 12m, Mitsubischi 950 pk bj PRAXEAS, 1280 TON 1963, 80x8m20x2m82, 28 TEU, Aluminium schuifluiken bj. 1982, Azobe vloer, 350pk kopschroef, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 12m. GM. 825 pk bj Bekijk ook onze homepage: FOSSA, 1180 TON 1961, 80x8m2x2m72, aluminium schuifluiken, stalen buikdenning, 250pk kopschroef, Houten stuurhuis, autokraan 14m, Cummins 940 pk bj TIGRIS, 1160 TON 1965, 80x8m20x2m71, Friese kap luiken + luikenwagen, Azobe buikdenning, 290pk kopschroef, Aluminium stuurhuis, hydraulische autokraan16m, MWM 800pk bj Bekijk ook onze homepage: Deze aangeboden schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand, mocht U interesse hebben voor deze of één van de andere schepen uit ons bestand, bel ons dan gerust eens op voor verdere informatie. Tevens vullen wij ons verkoopbestand graag aan met nieuwe verkoopaanbiedingen, wilt u uw schip voor de verkoop aanbieden dan komen wij graag vrijblijvend een keer bij u langs.. NIEUWBOUW zowel casco als compleet schip

5 PAGINA 5 Studenten Hogeschool Rotterdam vergroenen waterbus ROTTERDAM - Tussen Dordrecht en Rotterdam vaart de regionale fast ferry, de waterbus. Met tien schepen onderhoudt De Waterbus een intensieve openbaar vervoerdienst met veel stops. Ruim 1.9 miljoen mensen maken jaarlijks gebruik van deze filevrije verbinding in het Rijnmond/Drechtstedengebied. Veel stops, veel optrekken betekent een relatief hoog brandstofverbruik en slijtage aan de motor. Reden voor de directie van De Waterbus een onderzoek te beginnen naar emissiereductie. Een groen imago is een aantrekkelijke optie. Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en kustvaart, visserij, scheepsbouw enz. Oplage exemplaren UITGEVER: DE SCHEEPVAARTKRANT BV Nijmegenstraat CD Rotterdam Tel Fax adres: DIRECTEUR L.H.J. Salden ADMINISTRATIE: Mevr. Adrie Heukels adres: ADVERTENTIE-ACQUISITIE Tel Fax Jan Bus Mobiel Anne-Marie Visser Mobiel adres: RECEPTIE/ACQUISITIE: Fanny Snellens Tel REDACTIE Lida Saaij Sanne Verhoeff Tel Fax Mobiel adres: Correspondent voor Limburg, grensstreek e.o.: Ria Kauwenberg Tel Correspondent voor België: Theo Frison Tel./fax (0032) (0) VORMGEVING, DTP: Chris de Heer Ineke Mintjes TARIEVEN: los 0,75 per mm per kolom, Contracten aanzienlijk lager ABONNEMENTEN: Nederland & België: 23,50 Europa: 60,- Overige landen op aanvraag VERSPREIDING: gratis, tevens toezending aan 5000 postadressen, waaronder 1200 scheepvaart- en aanverwante bedrijven. Advertenties zullen worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen. Leveringsvoorwaarden zijn gedeponeerd bij de K.v.K. te Rotterdam onder depôtnr Fouten in telefonisch opgegeven advertenties of fouten ontstaan door onduidelijk schrift hoeven door de uitgever niet te worden gecompenseerd. Stichting IOD De Stichting Integraal Ondernemen Drechtsteden (IOD) heeft als kennismakelaar haar sporen op het gebied van de koppeling van bedrijven aan hogescholen reeds verdiend met het project De Schone Motor. De onderzoeksopdracht van De Waterbus is door IOD ondergebracht bij de Hogeschool Rotterdam (HR) volgens het OIIOprincipe: outside in en inside out. Met andere woorden, kennis en ervaring van bedrijf naar school en van school naar bedrijf, een directe wisselwerking. In de afgelopen 6 maanden hebben 4e jaars studenten werktuigbouw onder leiding van docent Paul Schermer de opdracht in kaart gebracht en een onderzoeksplan opgesteld, in nauwe samenwerking met De waterbus, Stichting IOD, Pon Power (motoren) en Damen Shipyards Gorinchem. Het onderzoek Zes groepen studenten hebben elk een schip van De waterbus in onderzoek genomen. Elke groep bestaat uit 4 à 6 studenten die van hun schip eerst de bestaande situatie in kaart hebben gebracht en vervolgens een verbeterplan hebben opgesteld: Welke aanpassingen zijn mogelijk aan de motor? Nieuwe motor? Welke voor- en naschakeltechnieken kunnen worden toegepast? Andere brandstof? De studenten zijn dieper gegaan door ook onderzoek te verrichten aan de schroef en naar de mogelijkheid te varen op gas. Zelfs zonne-energie is in overweging genomen Tijdens tussentijdse presentaties op de HR hebben de studenten met emissiespecialisten kunnen sparren over HARLINGEN - De Maritieme Academie Harlingen heeft vier nieuwe scheepsbrugsimulatoren in gebruik genomen. Daarmee is de onderwijsinstelling up to date uitgerust voor modern binnen- en zeevaartonderwijs. Burgemeester van Harlingen P. Scheffer heeft de nieuwe simulatoren onlangs officieel in gebruik gesteld. DOOR RONNIE JONGERT Als openingsritueel wordt de burgervader de wacht overgegeven en moet hij, na enige uitleg over de simulator, zijn schip veilig de haven van Harlingen binnenloodsen. Op een bepaald moment klinkt een irritant pieptoontje in het volgestroomde instructielokaal. Dat is een collision-warning, vertelt Arjen Mintjes, directeur vmbo-onderwijs van de Maritieme Academie. In gewoon Nederlands: gevaar voor aanvaring. Enkele momenten later loopt het schip dat de burgemester bestuurd vast op de strekdam. Een verlossende stem uit een van de luidsprekers meldt dat het toch allemaal goed is en dat de simulatoren nu officieel in bedrijf zijn. Als ROTTERDAM - Naar aanleiding van de recente stakingsacties in Frankrijk en Duitsland hebben de sociaal-economische binnenvaartbrancheorganisaties samen met verladersorganisatie EVO een brief gestuurd aan EZminister Maria van der Hoeven, waarin zij hun zorg uitspreken over de negatieve financiële en economische consequenties. Kantoor Binnenvaart, CBRB, Rijn & IJssel en de EVO dringen er gezamenlijk bij de minister op aan haar Duitse en Franse collega s te vragen alles in het werk te stellen om de conflicten zo spoedig mogelijk te beëindigen. De binnenvaart werd in de afgelopen periode een aantal keren getroffen door stakingen van bedienend personeel op sluizen en bruggen. In Duitsland werden deze zogenaamde Warnstreiks afwisselend in De winnende groep met van links naar rechts: Pieter Jorissen, Jesper van de Putten, Marc Riethoff, Dogan Cetin, Xander van Reenen en Lung Wai Wong. hun verbeterplannen. Stevige discussies die veel inzicht opleverden. aandenken krijgt Scheffer een stukje steen van de strekdam, voor deze gelegenheid in cellofaan en met vrolijke strikjes verpakt. Het maritiem onderwijs kan de werkelijkheid nu zeer realistisch nabootsen. Normen Simulatoren zijn geen noviteit in het maritieme onderwijs. Er wordt bij ons al zo n tien jaar mee gewerkt, vertelt de heer J.W. Hof, directeur van de maritieme en logistieke mbo- en bedrijfsopleidingen van het ROC Nova College in IJmuiden en Harlingen. Steeds meer instellingen voor onderwijs en vakopleiding maken van simulatoren gebruik om de leerlingen en cursisten vertrouwd te maken met de techniek van het varen en de bijzondere apparatuur en instrumenten die aan boord van binnenschepen worden gebruikt. Hof: Alle simulatoren moeten voldoen aan internationale normen, vastgelegd in het STCW (Standards of Training, Certification & Watchkeeping), een internationaal verdrag betreffende de normen voor opleiding, diplomering en wachtdienst voor zeevarenden. Deze normen zijn uitgegeven verschillende delen van Duitsland gehouden, eerst in het midden-duitse kanalengebied, later onder andere op de Main, Neckar en Moezel. Bevindingen De bedrijven hebben met genoegen met de studenten samengewerkt wat leidde tot werfbezoeken en werkcolleges bij Damen Shipyards B.V. en Pon Power B.V. Om het werk van de studenten te waarderen is besloten op 14 maart een prijsuitreiking te organiseren. Robert Luth (Damen), Sven Fransen (Pon Power) en Frans Megens (Waterbus), op de foto v.l.n.r. hebben als jury een waardering Groep 3 wint met stoere, gedurfde en vooral goed onderbouwde benadering gegeven aan de tussentijdse presentaties en het rapport dat Omdat de stakingsdreiging nog altijd actueel is, maken de organisaties zich ernstige zorgen over de financiële, logistieke en milieutechnische consequenties. De binnenvaart is namelijk als één van de grootste achterlandvervoerders aangewezen op een betrouwbare bediening van de kunstwerken, zeker nu Europa-breed steeds zwaarder wordt ingezet op vervoer over water om de problemen over land op te helpen lossen. elke groep heeft ingeleverd; ruim 600 pagina s onderzoek! Volgens Frans Megens waren de presentaties duidelijker dan de rapporten en hij adviseerde de studenten altijd een executive summary op te nemen. Een advies dat door de andere juryleden nadrukkelijk werd onderschreven. Werken met studenten is heel inspirerend, is de mening van Sven Fransen. België In de tweede helft van maart zijn ook in België acties begonnen. Koninklijke Schuttevaer heeft als gevolg daarvan gesprekken gevoerd met de vaarwegbeheerder. Die hebben nog niets opgeleverd. Schuttevaer heeft juridisch advies ingewonnen om na te gaan of het effectief kan zijn een schadeclaim in te dienen. Het antwoord van twee juristen op dit punt is ontkennend. Als de staking langer gaan duren overweegt Koninklijke Schuttevaer om, met een beroep op de Europese wetgeving, vrije doorvaart af te dwingen. Zijn advies was dieper op de technische materie in te gaan en kwaliteit te stellen voor kwantiteit. Robert Luth had nog een slimme suggestie: hoe dik het bestek van een nieuw schip ook is, vaak verkoop je een schip op basis van een goede full colour brochure, die bij het bestek is gevoegd. Dat geldt dus ook voor de rapporten. Stoer En de winnaar is groep 3, die voor het schip De Rietbaan een aantal creatieve oplossingen heeft bedacht met verbetering van het vaargedrag als uitgangspunt. De stoere, gedurfde en vooral goed onderbouwde benadering was voor de jury reden unaniem deze groep tot winnaar uit te roepen. De groep met de Piet Hein werd tweede en de groep met De Wantij derde. Om het belang van goede rapportages te benadrukken was er voor de groep die het beste rapport had opgesteld ook een prijs. Ook de andere groepen werden niet vergeten en met een leuke attentie voor hun inzet bedankt. In zijn afsluitend woord merkte docent Paul Schermer op dat de toekomst in de zaal zit. De directie van De Waterbus is blij met het onderzoek en neemt in overweging om mogelijk vier schepen ook daadwerkelijk uit te voeren met de voorgestelde emissiereductie. Nieuwe vaarsimulatoren voor Maritieme Academie FOTO IOD Nadat de burgemeester zijn schip op de strekdam heeft laten lopen is de officiële ingebruikstelling van de simulatoren een feit. Bonden vragen om bemiddeling Schuttevaer overweegt afdwingen vrije doorvaart Rijen dik liggen de schepen op 19 maart in Evergem te wachten tot de staking van het sluispersoneel voorbij is en de sluis weer gaat draaien. FOTO A. VAN DE WEGE FOTO R. JONGERT Esco aandrijvingen bv Tel door het IMO (International Maritime Organization). Om delen van opleidingen internationaal goedgekeurd te krijgen moet eens in de vijf jaar de lesinhoud, het tijdspad, de diploma- s van de instructeurs en dus ook de simulatoren door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat worden goedgekeurd. In IJmuiden staan zo n dertig simulatoren in alle soorten en maten. Zo zijn er simulatoren voor de zeevaart, full-mission (310 graden zicht, met geluid en beeld), de binnenvaart, energiecentrales en machinekamers. De zeevaartsimulatoren worden verdeeld in vier klassen. Klasse A is voor full-mission, klasse B (120 graden zicht), klasse C (radartrainingen en communicatietrainingen) en klasse D (PCbased software). De vier nieuw geplaatste simulatoren in Harlingen zijn van klasse C en worden geleverd en onderhouden door de firma Kongsberg in Noorwegen. Totaal maken zo n 1200 leerlingen en 3000 cursisten gebruik van de simulatoren. Goedkoop zijn de apparaten allerminst: er is in de laatste tien jaar voor acht miljoen euro in de simulatoren geinvesteerd. Stremming Schroebrug MIDDELBURG - Vanwege de bouw van een voetgangersbrug, ten noorden van de huidige Schroebrug in Middelburg dient het scheepvaartverkeer rekening te houden met en. Tijdens de bouw is de doorvaartbreedte van de huidige Schroebrug in Middelburg beperkt worden tot maximaal 17 meter. In de periode van 3 maart - 1 mei 2008 en van 15 september - 1 december 2008 wordt de een aantal weken volledig gestremd zijn voor de scheepvaart. Deze periodes worden zo spoedig mogelijk bekend gemaakt.

Epifanes en Werdol verkoopadressenlijst binnenvaart 2013

Epifanes en Werdol verkoopadressenlijst binnenvaart 2013 Epifanes en Werdol verkoopadressenlijst binnenvaart 2013 AMSTERDAM Fiwado Bunkerstation Amsterdam Zuider IJdijk 100 1095 KN Amsterdam tel. 020 694 69 42 fax 020 622 81 12 email amsterdam@fiwado.com Slurink

Nadere informatie

Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland

Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland Marifoonkanalen van VTS gebieden langs de Westerschelde. Westhinder VC Zeebrugge VHF 60 Approach Scheur 2 VC VC Zeebrugge VHF 65 Scheur 2 Westpit / Wielingen 4 VC Zee Brugge VC Zeebrugge VHF 69 Westpit

Nadere informatie

Rabobank: Er wordt momenteel goed verdiend in de binnenvaart

Rabobank: Er wordt momenteel goed verdiend in de binnenvaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 22 23ste jaargang 12 december 2007 Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel.

Nadere informatie

Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar:

Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar: Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 02 25ste jaargang 5 maart 2008 Sluiswachters blokkeren toegangen tot Parijs

Nadere informatie

Voorstel tot verplaatsing van bunkerschip Fiwado teruggenomen

Voorstel tot verplaatsing van bunkerschip Fiwado teruggenomen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 21 23ste jaargang 28 november 2007 T: +31 (0)78-6165599 E: info@dgstechniek.nl

Nadere informatie

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar:

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar: Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 03 25ste jaargang 19 maart 2008 VERZEKERINGEN Tel. 078-61 22 500 Onderlinge

Nadere informatie

Provincie Noord-Brabant wil meer binnenvaart op kanalen

Provincie Noord-Brabant wil meer binnenvaart op kanalen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 09 25ste jaargang 11 Juni 2008 Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6813127

Nadere informatie

Zandschip Marco sleept pontje Akersloot mee

Zandschip Marco sleept pontje Akersloot mee Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 01 25ste jaargang 20 februari 2008 Keerkoppeling repareren? REVISIE ONDERHOUD

Nadere informatie

Minister Rouvoet komt in voorjaar met financieel voorstel

Minister Rouvoet komt in voorjaar met financieel voorstel Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheeps- Editie 19 23ste jaargang 31 oktober 2007 T : 0180-511577 F : 0180-511578 E : binnenvaart@vdvelden.nl www.vdvelden.nl

Nadere informatie

Crisisberaad roept schippers op tot vrijwillig stilliggen via tendersysteem

Crisisberaad roept schippers op tot vrijwillig stilliggen via tendersysteem Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 17 26ste jaargang 30 september 2009 Her motor iseren? INBOUW 24-uurs storingsdienst

Nadere informatie

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Juli 2012 Drs. A.C.C. Hubens Oude Engelenseweg 25 5222 AB Den Bosch 073-6230120 06-17418733 www.ahadata.nl Inhoudsopgave LAND VAN REGISTRATIE... 1 SCHEEPSLENGTE...

Nadere informatie

VNF zet alles op modaliteit

VNF zet alles op modaliteit Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 20 25ste jaargang 12 November 2008 Verplichte stabiliteitsberekening voor

Nadere informatie

Ridderkerkse haven wordt containertransferium

Ridderkerkse haven wordt containertransferium Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 16 25ste jaargang 17 September 2008 Binnenvaartwet rond jaarwisseling van

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. AWW Bovenschelde viert eeuwfeest PAGINA 35

Nieuws met diepgang. AWW Bovenschelde viert eeuwfeest PAGINA 35 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 04 21ste jaargang 4 april 2007 vermogens van 5 tot 60 kva op voorraad snelle

Nadere informatie

Onverwacht akkoord over subsidie internaten

Onverwacht akkoord over subsidie internaten Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 08 25ste jaargang 28 mei 2008 Diepvriespatat gaat het schip in via Agroship

Nadere informatie

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar:

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar: Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 06 23ste jaargang 2 mei 2007 met o.a. BERGAMBACHT HOLLAND TEL. 0182-354666

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Varend bunkeren niet gevaarlijker dan stationair PAGINA 5. dustrie in zijn openingstoespraak

Nieuws met diepgang. Varend bunkeren niet gevaarlijker dan stationair PAGINA 5. dustrie in zijn openingstoespraak Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 07 23ste jaargang 16 mei 2007 De Haas Diesel Motoren BV onderhoud en service

Nadere informatie

Overijssel FRYSLÂN DRENTHE FLEVO- LAND DUITSLAND. Zwolle GELDERLAND. Steenwijk* Giethoorn* Hardenberg* Kampen* Vecht* Ommen* Nijverdal* Almelo

Overijssel FRYSLÂN DRENTHE FLEVO- LAND DUITSLAND. Zwolle GELDERLAND. Steenwijk* Giethoorn* Hardenberg* Kampen* Vecht* Ommen* Nijverdal* Almelo Vecht* 1 met namen Overijssel FRYSLÂN DRENTHE Steenwijk* Giethoorn* FLEVO- LAND Hardenberg* Kampen* DUITSLAND Zwolle Ommen* SALLAND* IJssel Deventer Nijverdal* Rijssen* Almelo Oldenzaal* TWENTE Hengelo

Nadere informatie

Principeakkoord CAO internaten bereikt

Principeakkoord CAO internaten bereikt Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 08 23ste jaargang 30 mei 2007 BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Een Veuger staat graag aan het roer PAGINA 20+21. Samen Sterk Team gaat strijden voor betere vrachtprijzen

Nieuws met diepgang. Een Veuger staat graag aan het roer PAGINA 20+21. Samen Sterk Team gaat strijden voor betere vrachtprijzen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 16 26ste jaargang 16 september 2009 Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel.

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. STAATSCOURANT Nr. Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. 20075 28 december 2009 Regeling houdende wijziging van de Regeling communicatie Rijksbinnenwateren in verband met het

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Afscheid Robert Zwiers van Koninklijke Schuttevaer PAGINA 13

Nieuws met diepgang. Afscheid Robert Zwiers van Koninklijke Schuttevaer PAGINA 13 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 26 24ste jaargang 6 februari 2008 T.: 078-673 3799 F.: 078-673 2726 E.:

Nadere informatie

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar:

FEMM. Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België Vul dus vandaag nog deze bon in en stuur m in een ongefrankeerde envelop naar: Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 02 23ste jaargang 7 maart 2007 SCHROEVENDOK tot 12.20 m. br. (max. 650 t.)

Nadere informatie

EN 590 voordeliger dan Binnenvaartgasolie

EN 590 voordeliger dan Binnenvaartgasolie Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 07 25ste jaargang 14 mei 2008 Met de Mobibulk het schip in PAGINA 5 Eerste

Nadere informatie

Brainstorm over de toekomst van het IJ

Brainstorm over de toekomst van het IJ Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 15 27ste jaargang 8 september 2010 Bevrachters keren zich tegen Rent-A-Ship

Nadere informatie

Ms Duricha twee dagen onterecht stilgelegd

Ms Duricha twee dagen onterecht stilgelegd Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 09 23ste jaargang 13 juni 2007 Keerkoppeling repareren? OFFICIEEL DEALER

Nadere informatie

Schippers zijn aanhoudend oponthoud aan sluis meer dan zat

Schippers zijn aanhoudend oponthoud aan sluis meer dan zat Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. een beresterke combinatie Editie 11 23ste jaargang 11 juli 2007 Altijd stroom mee!

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Binnenvaart wil CO2 bonus voor nieuwe klanten

Nieuws met diepgang. Binnenvaart wil CO2 bonus voor nieuwe klanten Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 24 22ste jaargang 10 januari 2006 De Haas Diesel Motoren BV Verkoop Inbouw

Nadere informatie

Marifoon Kanaalindeling Kustgebied, Waddengebied en IJsselmeergebied

Marifoon Kanaalindeling Kustgebied, Waddengebied en IJsselmeergebied Marifoon Kanaalindeling Kustgebied, Waddengebied en IJsselmeergebied Marifoonkanalen van VTS gebieden langs de Westerschelde. GEBIED van tot VTS POST MARIFOON Westhinder Wandelaar / Middelkerkebank Wandelaar

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Bediening op afstand; veilig en snel. Of juist niet?

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Bediening op afstand; veilig en snel. Of juist niet? Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 02 26ste jaargang 4 maart 2009 SCHROEVENDOK tot 12.20 m. br. (max. 650 t.)

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Project Waterslag: commercieel en technisch succes PAGINA 5

Nieuws met diepgang. Project Waterslag: commercieel en technisch succes PAGINA 5 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 22 25ste jaargang 10 december 2008 Wie gaat helpen bij de aanleg van het

Nadere informatie

ECT krijgt grip op verstopping terminals

ECT krijgt grip op verstopping terminals Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 05 21ste jaargang 20 april 2005 Centrale bediening Brabantse sluizen en

Nadere informatie

Groot onderhoud in komende jaren aan Beatrixkanaal

Groot onderhoud in komende jaren aan Beatrixkanaal Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 14 23ste jaargang 22 augustus 2007 www.mfolthof.nl BERGAMBACHT HOLLAND TEL.

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Gents havengebied

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Gents havengebied Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 16 22ste jaargang 20 september 2006 ASV wil graag door, maar niet zonder

Nadere informatie

Projectbureau Integraal Ondernemen Drechtsteden zet zich in voor binnenvaart

Projectbureau Integraal Ondernemen Drechtsteden zet zich in voor binnenvaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 05 22ste jaargang 19 april 2006 Binnenvaart reageert massaal op berichtgeving

Nadere informatie

Schip bekogeld met fiets MAASTRICHT - De opvarenden van het ms. Romani zullen

Schip bekogeld met fiets MAASTRICHT - De opvarenden van het ms. Romani zullen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 14 27ste jaargang 25 augustus 2010 SCHROEVENDOK tot 12.20 m. br. (max. 650

Nadere informatie

EUBO kiest voor drie sporenbeleid

EUBO kiest voor drie sporenbeleid Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 03 27ste jaargang 24 maart 2010 EBU-seminar: Mathieu Grosch wil gelijke

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Binnenvaartopleiding. Maritiem Instituut de Ruyter is succesvol PAGINA 5. Laatste sloopschepen uit Kanaalzone verwijderd

Nieuws met diepgang. Binnenvaartopleiding. Maritiem Instituut de Ruyter is succesvol PAGINA 5. Laatste sloopschepen uit Kanaalzone verwijderd Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 12 25ste jaargang 23 Juli 2008 BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc.

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 06 22ste jaargang 3 mei 2006 Antwerpen maakt zich klaar voor zeilschepen

Nadere informatie

Belastingdienst dreigt schepen stil te leggen

Belastingdienst dreigt schepen stil te leggen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 22 22ste jaargang 13 december 2006 LOVK op weg naar nationale onderwijsprijs

Nadere informatie

Overschakeling naar dubbelwandige tankervloot haalbaar in twaalf jaar

Overschakeling naar dubbelwandige tankervloot haalbaar in twaalf jaar Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 09 22ste jaargang 14 juni 2006 CAO-onderhandeling schippersinternaten moeizaam

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. afscheid van Maritiem College Velsen PAGINA 15

Nieuws met diepgang. afscheid van Maritiem College Velsen PAGINA 15 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 05 23ste jaargang 18 april 2007 Staatssecretaris wil groot onderhoud vaarwegen

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Maxima en Amalia blikvangers tijdens open dag PAGINA 3

Nieuws met diepgang. Maxima en Amalia blikvangers tijdens open dag PAGINA 3 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 01 23ste jaargang 21 februari 2007 Sluis Eefde opnieuw enige tijd gesloten

Nadere informatie

Kapseizen mts Waldhof legt Rijnvaart stil

Kapseizen mts Waldhof legt Rijnvaart stil Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 25 27ste jaargang 26 januari 2011 Nederland is waterproof PAGINA 3 België

Nadere informatie

Voorstellen halen alle beleidsdoelen voor binnenvaart onderuit

Voorstellen halen alle beleidsdoelen voor binnenvaart onderuit Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 04 27ste jaargang 7 april 2010 VERZEKERINGEN Tel. 078-61 22 500 Onderlinge

Nadere informatie

CBRB wil (nog) geen automatische verlenging van verlopen CAO

CBRB wil (nog) geen automatische verlenging van verlopen CAO Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 25 22ste jaargang 24 januari 2007 SABON Shipping zet in op groei PAGINA

Nadere informatie

Tankvaart: dramatisch einde of drama zonder einde?

Tankvaart: dramatisch einde of drama zonder einde? Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 15 23ste jaargang 5 september 2007 Internaten SHIS varen wel bij kinderopvang

Nadere informatie

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Koppelverband River Dance I & II Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 95.52 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Afmetingen bak Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Bouwwerf

Nadere informatie

Roemenen meer dan welkom op Nederlandse binnenvaart

Roemenen meer dan welkom op Nederlandse binnenvaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 13 25ste jaargang 6 Augustus 2008 T : 0180-511577 F : 0180-511578 E : binnenvaart@vdvelden.nl

Nadere informatie

Groen licht voor VMBO-opleiding Rijn- en binnenvaart Regio Nijmegen

Groen licht voor VMBO-opleiding Rijn- en binnenvaart Regio Nijmegen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 23 22ste jaargang 20 december 2006 Zuid- Holland begint 1 januari met eerste

Nadere informatie

Akte van Mannheim struikelblok bij beprijzing voor gebruik vaarwegen

Akte van Mannheim struikelblok bij beprijzing voor gebruik vaarwegen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 24 21ste jaargang 11 januari 2005 CBOB adviseert, informeert en luistert

Nadere informatie

Ton Mooren: De klant is koning, ook in de binnenvaart

Ton Mooren: De klant is koning, ook in de binnenvaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 14 26ste jaargang 19 augustus 2009 Albertkanaal is zeventig jaar oud PAGINA

Nadere informatie

Binnenvaartcoöperaties steken niet van wal

Binnenvaartcoöperaties steken niet van wal Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 17 27ste jaargang 6 oktober 2010 BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties

Nadere informatie

VBR vraagt betere analyse van tankvaartproblemen

VBR vraagt betere analyse van tankvaartproblemen Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 15 22ste jaargang 6 september 2006 Groene golf door centrale bediening Brabantse

Nadere informatie

SPECIFICATIES. Pagina 1/7

SPECIFICATIES. Pagina 1/7 Motorvrachtschip Fortissimo Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 110.00 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.63 m Bouwwerf Sainty Shipbuilding (Yangzou) Bouwjaar 2006 Max. tonnage 3232 Hoofdmotor

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. Schipperen in oorlogstijd PAGINA 27. SP: Houd nieuwe binnenvaartschepen uit de vaart

Nieuws met diepgang. Schipperen in oorlogstijd PAGINA 27. SP: Houd nieuwe binnenvaartschepen uit de vaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 06 26ste jaargang 29 april 2009 T.: 078-673 3799 F.: 078-673 2726 E.: i

Nadere informatie

Ross vraagt CENSIS om onderbouwing kindbedrag

Ross vraagt CENSIS om onderbouwing kindbedrag Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 03 22ste jaargang 22 maart 2006 Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. 078-6813127

Nadere informatie

Binnenvaart beleeft kleine ijstijd

Binnenvaart beleeft kleine ijstijd Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 25 25ste jaargang 16 Januari 2009 BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties

Nadere informatie

Bunkeraar voor rechter door tegenstrijdige regelgeving

Bunkeraar voor rechter door tegenstrijdige regelgeving Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 15 26ste jaargang 2 september 2009 T.: 078-673 3799 F.: 078-673 2726 E.:

Nadere informatie

Opbloeiende scheepswerven kampen met personeelsgebrek

Opbloeiende scheepswerven kampen met personeelsgebrek Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 04 22ste jaargang 5 april 2006 Binnenvaart Innovatiedag druk bezocht PAGINA

Nadere informatie

CRITERIA PRODUCTRATING INBOEDELVERZEKERING PRIJS

CRITERIA PRODUCTRATING INBOEDELVERZEKERING PRIJS CRITERIA PRODUCTRATING INBOEDELVERZEKERING PRIJS Om tot de ProductRating Prijs te komen heeft MoneyView de gemiddelde marktpositie van elk product berekend over 28.656 fictieve klantprofielen. Deze klantprofielen

Nadere informatie

Gent en Terneuzen gaan intensiever samenwerken

Gent en Terneuzen gaan intensiever samenwerken Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 01 22ste jaargang 22 februari 2006 Ike de Wit neemt afscheid van Prinses

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Donaureis 20: passagiersvaart.

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Donaureis 20: passagiersvaart. Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 10 21ste jaargang 29 juni 2005 VETH-JET KOPLOPER ONDER DE BOEGSCHROEVEN

Nadere informatie

Samenwerkende toezichthouders stroomlijnen inspecties in 2009

Samenwerkende toezichthouders stroomlijnen inspecties in 2009 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 01 26ste jaargang 18 februari 2009 SP: Huizinga laat kleine schippers vastlopen

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Opgelet; nieuwe btwregels. transportsector.

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Opgelet; nieuwe btwregels. transportsector. Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 01 27ste jaargang 24 februari 2010 Scheepvaart niet blij met stremming sluizen

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Schippers in de problemen wegens diepgang

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Schippers in de problemen wegens diepgang Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 23 27ste jaargang 22 december 2010 Crisis nadrukkelijk aanwezig in 2010,

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc.

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 21 27ste jaargang 1 december 2010 Mts Amulet; meest schone tanker in Europa

Nadere informatie

Rampenbestrijding Westerschelderegio, is een ramp op zich

Rampenbestrijding Westerschelderegio, is een ramp op zich Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 17 21ste jaargang 5 oktober 2005 Komend jaar doejaar voor achterstallig

Nadere informatie

Eerste estuaire schip in de vaart

Eerste estuaire schip in de vaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 24 24ste jaargang 9 januari 2008 VETH-JET KOPLOPER ONDER DE BOEGSCHROEVEN

Nadere informatie

Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België. Voor 23,50... De Scheepvaartkrant is verkrijgbaar bij: STRIJP vof

Het is raar, maar waar! U betaalt per. in Nederland en België. Voor 23,50... De Scheepvaartkrant is verkrijgbaar bij: STRIJP vof Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 26 25ste jaargang 4 februari 2009 Johan Groenewold overleden. Binnenvaart

Nadere informatie

België mag spoor steunen van Europese Commissie

België mag spoor steunen van Europese Commissie Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 12 21ste jaargang 27 juli 2005 Waalse binnenvaartpromotie bestaat tien jaar

Nadere informatie

KSV-congres: geen AIS verplichting als niet aan voorwaarden wordt voldaan

KSV-congres: geen AIS verplichting als niet aan voorwaarden wordt voldaan Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 08 27ste jaargang 2 juni 2010 SCHROEVENDOK tot 12.20 m. br. (max. 650 t.)

Nadere informatie

Gekoppelde schepen hebben de toekomst

Gekoppelde schepen hebben de toekomst Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 18 27ste jaargang 20 oktober 2010 Julianakanaal bestaat 75 jaar PAGINA 7

Nadere informatie

Regeling houdende nadere voorschriften voor de scheepvaart aangaande melden, uitluisteren en communiceren op de binnenwateren

Regeling houdende nadere voorschriften voor de scheepvaart aangaande melden, uitluisteren en communiceren op de binnenwateren (Tekst geldend op: 04-02-2010) Regeling houdende nadere voorschriften voor de scheepvaart aangaande melden, uitluisteren en communiceren op de binnenwateren De Minister van Verkeer en Waterstaat, Gelet

Nadere informatie

Consequent SPECIFICATIES

Consequent SPECIFICATIES Motorvrachtschip Consequent Vraagprijs SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 65.50 m Breedte: 7.17 m Diepgang: 2.56 m Bouwwerf De vooruitgang Alphen aan de Rijn Bouwjaar 1965 Max. tonnage 748 Hoofdmotor Volvo

Nadere informatie

Alsjeblieft. de delta in een oogopslag Nieuwe Waterweg Calandkanaal VAARROUTEBOEKJE. Je persoonlijk vaarrouteboekje!

Alsjeblieft. de delta in een oogopslag Nieuwe Waterweg Calandkanaal VAARROUTEBOEKJE. Je persoonlijk vaarrouteboekje! 28-09-2011 VAARROUTEBOEKJE Alsjeblieft Je persoonlijk vaarrouteboekje! Uit een keur aan routes ben je tot een keuze gekomen. Een vaarroute die leuk is als je met kinderen vaart, of een route die het predikaat

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Nieuwe jas voor Maasbrachter Havendagen PAGINA 27

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Nieuwe jas voor Maasbrachter Havendagen PAGINA 27 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 09 21ste jaargang 15 juni 2005 Eindelijk bedrijvigheid bij Ceres Paragon

Nadere informatie

Schippers roepen op tot actie in Brussel

Schippers roepen op tot actie in Brussel Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 20 26ste jaargang 11 november 2009 Bezoekersaantal Europort 2009 gelijk

Nadere informatie

Bestaansrecht ASV meer dan ooit gerechtvaardigd

Bestaansrecht ASV meer dan ooit gerechtvaardigd Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. een beresterke combinatie Editie 03 21ste jaargang 21 maart 2007 Frankepad 1 -

Nadere informatie

VAN WEELDEN. Het is raar, maar waar! U betaalt. Bernaerts b.v.b.a. ... een jaar lang op koers! Voor 20,-... DE SPECIALISTEN HET

VAN WEELDEN. Het is raar, maar waar! U betaalt. Bernaerts b.v.b.a. ... een jaar lang op koers! Voor 20,-... DE SPECIALISTEN HET Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 23 21ste jaargang 21 december 2005 Altijd stroom mee! GENERATORSETS binnenkalkhaven

Nadere informatie

Het betreft hier de volgende wateren: Geldersche IJssel Neder-Rijn Lek Twentekanalen Zwartewater Zwolle-IJsselkanaal Meppelerdiep

Het betreft hier de volgende wateren: Geldersche IJssel Neder-Rijn Lek Twentekanalen Zwartewater Zwolle-IJsselkanaal Meppelerdiep CONVENANT Samen veiilliig varen Roeiivereniigiingen en Riijjkswaterstaat Oost-Nederlland Doel Ter verbetering van de veiligheid van de beroepsschippers en de roeiers is het wenselijk om tussen Rijkswaterstaat

Nadere informatie

Koninklijke Schuttevaer op zoek naar nieuwe leden

Koninklijke Schuttevaer op zoek naar nieuwe leden Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 24 27ste jaargang 12 januari 2011 Beatrixsluis heeft sluismeester van het

Nadere informatie

Toiletreclame Regionale Tarieven Indoormedia

Toiletreclame Regionale Tarieven Indoormedia Volume netwerk Horeca Doelgroep 13-49 Alkmaar 1 2 weken 34 17 10 950,- 135,- 495,- 115,- Almere 1 2 weken 17 8 5 475,- 115,- 250,- 110,- Amersfoort 1 2 weken 50 25 15 1.425,- 150,- 745,- 125,- Amsterdam

Nadere informatie

LANDELIJKE VERSPREIDING POSTERS, FLYERS EN MAGAZINES

LANDELIJKE VERSPREIDING POSTERS, FLYERS EN MAGAZINES LANDELIJKE VERSPREIDING POSTERS, FLYERS EN MAGAZINES Hieronder volgt een overzicht van de aantallen posters en flyers in de meest gevraagde steden alsmede de tarieven die we hiervoor hanteren. We zijn

Nadere informatie

Schippers en roeiers leren veel van elkaar DEVENTER - Er kan en moet veel worden verbeterd aan de samenwerking tussen binnenvaartschippers

Schippers en roeiers leren veel van elkaar DEVENTER - Er kan en moet veel worden verbeterd aan de samenwerking tussen binnenvaartschippers Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 10 25ste jaargang 25 Juni 2008 IVR reikt certificaat uit aan keurders van

Nadere informatie

SNS rechtsvoorgangers

SNS rechtsvoorgangers Overzicht van de bestemming van de archieven van de rechtsvoorgangers van de Samenwerkende Nederlandse Spaarbanken (SNS) In deze versie zijn de verschillen tussen Scope, inleiding(en) en stamboom gecontroleerd

Nadere informatie

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special POWER For Marine Professionals Binnenvaart Special EDITORIAL Als zoon van een schippersgezin, heb ik de eerste jaren van mijn leven op de binnenvaart doorgebracht. Bij elk schip wat voorbij voer, vroeg

Nadere informatie

IN EERSTE HALFJAAR 2002. Paula van der Brug en Robert Selten. April 2005. Het aantal gestarte trajecten in het eerste halfjaar van 2002.

IN EERSTE HALFJAAR 2002. Paula van der Brug en Robert Selten. April 2005. Het aantal gestarte trajecten in het eerste halfjaar van 2002. Centraal Bureau voor de Statistiek Centrum voor Beleidsstatistiek UITSTROOM UIT DE UITKERING NA START REÏNTEGRATIETRAJECT IN EERSTE HALFJAAR 2002 Paula van der Brug en Robert Selten April 2005 Op 1 januari

Nadere informatie

Osse Overslag Centrale wordt trimodaal

Osse Overslag Centrale wordt trimodaal Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 03 26ste jaargang 18 maart 2009 BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal Vergaderjaar 1986-1987 Rijksbegroting voor het jaar 1987 19700 Hoofdstuk VIII Ministerie van Onderwijs en Wetenschappen Hoofdstuk XVI Ministerie van Welzijn, Volksgezondheid

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Haven Rotterdam in 2009 wéér beetje veiliger

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Haven Rotterdam in 2009 wéér beetje veiliger Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 02 27ste jaargang 10 maart 2010 T.: 078-673 3799 F.: 078-673 2726 E.: i

Nadere informatie

BCC AMSTERDAM BUITENVELDERT MEDIA MARKT AMSTERDAM NOORD

BCC AMSTERDAM BUITENVELDERT MEDIA MARKT AMSTERDAM NOORD ALKMAAR ALKMAAR ALKMAAR ALKMAAR ALMERE ALMERE ALMERE ALMERE-BUITEN ALPHEN A/D RIJN AMSTELVEEN AMSTELVEEN AMSTELVEEN ASSEN ASSEN BARENDRECHT BARENDRECHT BARNEVELD BEEK BERGEN OP ZOOM BERGEN OP ZOOM BERKEL

Nadere informatie

De waarde van winkels

De waarde van winkels De waarde van winkels Gerard Marlet Nederlandse Raad Winkelcentra 20 januari 2015 Smart people, strong cities (Cpb) aandeel hoogopgeleiden 50,9% tot 79,2% 46,5% tot 50,9% 39,8% tot 46,5% 37,7% tot 39,8%

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Rotterdam Verkeersmanagement PAGINA 25

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Rotterdam Verkeersmanagement PAGINA 25 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 08 21ste jaargang 1 juni 2005 IVR bespreekt een jaar schadepreventieve inspectie

Nadere informatie

LOVK wint CBOB-binnenvaartondernemerswisseltrofee

LOVK wint CBOB-binnenvaartondernemerswisseltrofee Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 05 26ste jaargang 15 april 2009 Keerkoppeling repareren? REVISIE ONDERHOUD

Nadere informatie

Nog geen akkoord pensioen Rijn- en binnenvaart

Nog geen akkoord pensioen Rijn- en binnenvaart Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 02 22ste jaargang 8 maart 2006 vermogens van 5 tot 60 kva op voorraad snelle

Nadere informatie

IJsbrekers houden vaarwegen open

IJsbrekers houden vaarwegen open Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 24 26ste jaargang 13 januari 2010 met o.a. BERGAMBACHT HOLLAND TEL. 0182-354666

Nadere informatie

Ontdek België, Nederland & Duitsland. Aan boord van Rembrandt van Rijn. Vertrek Mei, Juni, Juli, Augustus & September 2015

Ontdek België, Nederland & Duitsland. Aan boord van Rembrandt van Rijn. Vertrek Mei, Juni, Juli, Augustus & September 2015 Ontdek België, Nederland & Duitsland Aan boord van Rembrandt van Rijn Vertrek Mei, Juni, Juli, Augustus & September 2015 Welkom aan boord Een riviercruise met de luxueuze Rembrandt van Rijn is beslist

Nadere informatie

Nederland moet crisis aanhangig maken bij Europese Unie

Nederland moet crisis aanhangig maken bij Europese Unie Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Editie 07 26ste jaargang 13 mei 2009 Boze Belgische schippers verzamelen bij Schipperswelzijn

Nadere informatie

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Overslag in Duinkerke groeit met 5 procent PAGINA 29

Nieuws met diepgang. de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. Overslag in Duinkerke groeit met 5 procent PAGINA 29 Nieuws met diepgang Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. ditie 25 21ste jaargang 25 januari 2006 vermogens van 5 tot 60 kva op voorraad

Nadere informatie