Geschreven door: Nicolas Siemsen

Transcriptie

1 Repareren van Mercedes W123 Kilometerstand De aard van het ontwerp van de kilometerteller in W123 leent zich jegens leeftijdsgerelateerde falen waarin het niet goed draaien, of helemaal. In de meeste gevallen kan dit worden bevestigd. Leer hoe met deze gids. Geschreven door: Nicolas Siemsen ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 1 van 12

2 INTRODUCTIE Heeft uw kilometerteller helemaal niet draaien? Heeft het draaien langzaam (dwz het duurt langer te rollen op een andere mijl dan het zou moeten)? Heeft het te zetten als koelen, maar niet als het buiten warm is? Dit zijn allemaal tekenen dat de schacht die de kilometerteller verandert is glad gedragen en uitglijden. Dit is veruit de meest voorkomende reden voor mislukking kilometerteller. U moet nemen en te inspecteren / testen van de kilometerteller te bevestigen dit het probleem is alvorens te beslissen om de rest van deze handleiding te gebruiken om het probleem te verhelpen. Als u vindt dat een ander probleem bestaat, zoals gebroken tanden op één van de plastic tandwielen, zal deze gids niet van nut zijn totdat u de spullen te vervangen en test de teller weer te zien als je ook nodig hebt om deze reparatie uit te voeren. GEREEDSCHAPPEN: Utility Knife (1) Phillips # 1 schroevendraaier (1) Hamer (1) stempel (1) boor (1) Platte schroevendraaier (1) ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 2 van 12

3 Stap 1 Repareren van Mercedes W123 Kilometerstand U moet beginnen met het verwijderen van het instrumentcluster van de auto. U kunt de verwijderingsgids voor dit proces lezen als u hier hulp nodig hebt. Stap 2 Haal je cluster binnen, ergens veilig en op je werktafel. Bescherm het met iets op de bank als een handdoek om te voorkomen krassen op de doorzichtige plastic hoes. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 3 van 12

4 Stap 3 Om de toegang tot de kilometerteller te krijgen, de snelheidsmeter montage moet worden verwijderd. Maar eerst de tachometer / klok samenstel moet worden verwijderd omdat het bedekt bovenop de snelheidsmeter. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 4 van 12

5 Stap 4 Verwijder de schroeven waarmee de toerenteller / klok montage aan de achterkant van het cluster. Er zijn drie hier getoonde; een vierde is verborgen achter de hand van de fixer's. U kan ook nodig zijn om de weerstand die het instrument lichten dimt verwijderen. Stap 5 Je zal nu in staat zijn om til de toerenteller / klok montage uit het cluster. Zet het opzij ergens veilig. Niet zet het gezicht naar beneden, op de naalden. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 5 van 12

6 Stap 6 U kan nodig zijn om de weerstand die het instrument lichten dimt eerste te verwijderen, voordat deze laatste twee schroeven te verwijderen. Vervolgens draai de twee overgebleven schroeven van de snelheidsmeter montage op zijn plaats. Merk op dat het deelt twee schroeven met de toerenteller montage, aan de linkerkant, dus dat zijn al uit. Stap 7 U kunt nu de hoorn van de snelheidsmeter de montage plaatsvindt, voorzichtig. Merk op dat er draden die kruis achter de meter gezicht; je nodig hebt om deze draden te verwijderen om de meter te verwijderen. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 6 van 12

7 Stap 8 Nu, verwijder de enkele schroef dat de zwarte stekker aan de achterkant van de snelheidsmeter vergadering houdt. Met de schroef verwijderd, de stekker trekt zich terug uit een sleuf. Stap 9 Nu kun je de twee platte kop schroeven waarmee de metalen achterkant op de snelheidsmeter vergadering te houden te verwijderen. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 7 van 12

8 Stap 10 Het verwijderen van de metalen kap zal de kilometerteller bloot te leggen. Inspecteer de diverse plastic tandwielen voor gebroken onderdelen. Als u vindt, zullen ze nodig hebben alvorens verder te worden vastgesteld. Stap 11 Als al uw kilometerteller versnellingen uitchecken, kunt u vervolgens het testen van de kilometerteller operatie om te zien waar het probleem ligt. Om dit te doen moet je een boormachine te plaatsen, met een geschikt formaat vierkante boor, in de snelheidsmeter kabel opening en laat de boor. Let op de snelheidsmeter en de kilometerteller functie terwijl je dit doet. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 8 van 12

9 Stap 12 Bekijk deze video om de test in actie te zien. Let op deze video werd opgenomen na deze kilometerteller via de stappen in deze handleiding is vastgesteld. Als alle toestellen op je kilometerteller beurt, en de snelheidsmeter beweegt ook, maar de nummers op je kilometerteller dit niet draaien is de gids voor u! Lees verder. Stap 13 Deze messing versnelling is het punt dat wij geïnteresseerd zijn. Het is aan een as die verantwoordelijk is voor het draaien van de belangrijkste kilometerteller gear bevestigd. Deze grijze versnelling is de belangrijkste kilometerteller tandwiel dat het kunststof tandwielen wordt boven aan de kilometerteller nummers. Dit is het andere uiteinde van de as het messing tandwiel is gekoppeld. Het wordt op zijn plaats gehouden door een strak messing ring. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 9 van 12

10 Stap 14 Ondersteunen nu de snelheidsmeter gezicht en de rest van de vergadering op iets zachts dat het zal beschermen. Wat schuim werd in dit geval. Dan, met behulp van een hamer en een kleine punch, kraan uit de as in de laatste stap van de kant met de kleine messing ring. Druk met uw vinger tegen het tandwiel einde aan de as vallen buiten te houden. Deze as fungeert ook om de getallen te ondersteunen. Zonder dat ze "hangen" down en kan ook worden niet in de lijn. Stap 15 Zodra de metalen as met de koperen spullen los komt te zitten, jagen it out met een geschikt formaat boor. Ga langzaam om ervoor te zorgen dat u niet te veel ruimte te laten tussen de as en het bit of anders een van de nummers kan niet in de lijn vallen. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 10 van 12

11 Stap 16 De as moet nu volledig toegankelijk. Stap 17 Inspecteer de as. Zoals je hier kunt zien, het gebied net binnen van het messing versnelling is zeer glanzend in vergelijking met de rest van de schacht. Het is glad gedragen door jaren van wrijving. Dit is wat glijdt onder het grijze tandwiel, waardoor de kilometerteller niet draaien. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 11 van 12

12 Stap 18 Je zult nu willen de as met behulp van een mes of ander scherp voorwerp te scoren. De tip van een scherpe schroevendraaier kan werken. Of u kunt ruw het met dikke schuurpapier. In elk geval is het de bedoeling om een oppervlakte ruw genoeg om de wrijving te herstellen tussen de as en het tandwiel grijs maken. Het is niet gemakkelijk om een foto van te nemen, maar de as werd gescoord in een arceringpatroon. U kunt nu plaats de schacht, op jacht naar de boor weer uit, ervoor te zorgen dat de nummers in sync blijven. Zodra de as is helemaal terug, kunt u dan gebruik maken van een kleine punch en een hamer om weer op het einde van de as tik op de koperen borgring. Indien nodig, ondersteunen de koperen vistuig met een klein stukje van hard hout. To reassemble your device, follow these instructions in reverse order. Dit document is voor het laatst gegenereerd op :48:49 AM. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 12 van 12