Maatschappelijke kosten-batenanalyse snelfietsroute Zaltbommel s-hertogenbosch Showcase toepassing waarderingskengetallen MKBA Fiets

Transcriptie

1 Maatschappelijke kosten-batenanalyse snelfietsroute Zaltbommel s-hertogenbosch Showcase toepassing waarderingskengetallen MKBA Fiets Kees van Ommeren, Martijn Lelieveld Tour de Force - 3 april 2018 Decisio Illustraties: Stefan Goedhart, Succes Animation

2 Stappen 1 2 Probleemanalyse/huidige situatie Project snelfietsroute 3 Omvang effecten 4 Waardering effecten 5 MKBA opstellen

3 1. Probleemanalyse/huidige situatie

4 Kantorenparken Bedrijventerreinen Omgeving Ruimtelijke ontwikkelingen MIRT Onderzoek Bereikbaarheid Deil s-hertogenbosch (A2) Paleiskwartier Woonwijken Onderwijs Ziekenhuis Bedrijven Spoorverbindin g

5 Diversiteit in: - Wegindeling - Verharding - Kleur - Breedte - Verlichting Fietsinfrastructuu r

6 Aantal fietsers Forenzen - Woon-werk verplaatsingen (CBS): Modal split per afstandsklasse (CBS): fietsritten Tellingen: fietsritten Overige motieven - Motiefverdeling fietsritten (CBS): fietsritten Scholieren - Woongemeente leerlingen per school (BRON via DUO): fietsritten

7 (On)veiligheid Totaal geregistreerde ongevallen

8 2. Project snelfietsroute

9 Infrastructurele veranderingen Brede, vrijliggende asfaltfietspaden en fiets in voorrang, verlichting, etc.

10 Gedragsbeïnvloeding

11 Investeringen Investeringskosten 7,4 miljoen euro Bouwkosten Opslagen BTW Gedragsbeïnvloedingscampagne 5 procent Beheer- en onderhoud 0,5 procent

12 3. Omvang effecten

13 Fietsritten (1) Bestaande fietsers Nieuwe fietsers (=modal shift) Modal Shift Voor realisatie Na realisatie Verandering in aantallen, afstand en tijd Bereikbaarheidseffecten Reistijdwinsten Comfort en beleving Overig verkeer door modal shift afname congestie autoverkeer

14 Fietsritten (2) Bestaande fietsers Nieuwe fietsers (=modal shift) Verandering in aantallen, afstand en tijd Gezondheidseffecten voor nieuwe fietsers welke doelgroep? - Actieve vs. passieve nieuwe fietsers Externe effecten obv van modal shift van auto/ov naar fiets - Reductie emissies - Reductie geluidsoverlast

15 Verkeersveiligheid Veiligheid binnen project snelfietsroute Veiligheid buiten project snelfietsroute Aantal ongevallen Ongevallen Gewond Dood Materiële schade Zaltbommel Zaltbommel Hedel Brug Hedel Den Bosch Totaal Aanname dat 25 procent van aantal ongevallen afneemt door SFR Door modal shift afname aantal auto km. en toename van fiets km.

16 4. Waardering effecten

17 Bereikbaarheid Reistijd, reistijdbetrouwbaarhei d en reiskosten Comfort en beleving Overig verkeer

18 Gezondheid: type effecten Fitheid Arbeidsproductiviteit Ziektekosten Ziektelast Levensduur 4 8 eurocent/fietskm 3 5 eurocent/fietskm 2 12 eurocent/fietskm 4 10 eurocent/fietskm

19 Gezondheid: complexiteit Persoonskenmerken Mate van additionaliteit Internalisatie in keuzeproces Effecten e-bike

20 Verkeersveiligheid Effecten binnen een project 1. Daadwerkelijke ongevalscijfers en verwachte reductie 2. Gemiddelde ongevalskansen per type infrastructuur Effecten buiten het project Marginale kosten van verkeersonveiligheid per modaliteit

21 Externe effecten Emissies schadelijke stoffen Geluid Natuur/ecologie

22 Recreatieve fietsers Reistijd, comfort en beleving Extra recreatiemogelijkheden Additionele bestedingen

23 5. MKBA opstellen

24 Effecten in euro s voor alle toekomstige jaren bepalen Hoeveelheden (kilometers, uren, etc.) vermenigvuldigen met prijzen Rekening houden met toekomstige ontwikkelingen Mobiliteit Waarderingen Economie

25 Contante waarden bepalen Druk de som van alle toekomstige kosten en baten uit in de waarde van vandaag Tijdshorizon

26

27 Verschillen oude kengetallen Verkeersveiligheid Comfort en beleving Gezondheid

28 Tot slot (1) MKBA = hulpmiddel in de besluitvorming, geen vervanger daarvan Geen exacte wetenschap, veel waarderingen zijn gebaseerd op aannames Niet alle effecten zijn goed in geld te waarderen, zorg dus dat de kwalitatieve effecten ook goed belicht worden Valkuilen Garbage in = Garbage out : zorg voor goede achtergrondinformatie Zorg voor een goede probleemanalyse Effectinschattingen zijn de achilleshiel van iedere methode Voorkom dubbeltellingen De toekomst is onzeker, hou dus rekening met verschillende scenario s

29 Tot slot (2) Er wordt hard gewerkt aan verbetering Fietsmodellen (CyclePrint, Brutus, Mobiliteitsscan, etc.) Fietsdata (Fietstelweek, Fiets-chip/ID, Apps) Onderzoek (o.a. SURF, wel praktische vertaling nodig) MKBA kan versnellen Duidelijk wordt dat (vrijwel) iedereen baten heeft Goede basis voor discussie over wie welk deel financiert Prioriteren van investeringen