NIEUWSBRIEF. Start werkzaamheden hoogspanningsverbinding bij Tanthof. Overzicht werkzaamheden. april 2011

Transcriptie

1 NIEUWSBRIEF april 2011 Start werkzaamheden hoogspanningsverbinding bij Tanthof Overzicht werkzaamheden In april zijn de werkzaamheden gestart voor de 380 en 150 kv-hoogspanningsverbinding. Onder meer bij mastlocatie 13 (nabij de Kruithuisweg) en in het Abtswoudse Bos op twee locaties worden werkwegen aangelegd. In deze nieuwsbrief meer over de werkzaamheden en de overlast die dat met zich meebrengt. Bovengronds Voor de bovengrondse verbinding wordt de fundering voor mastlocatie 8 t/m 14 aangelegd. Dit betekent heien en beton storten. Bouwleider Jos Konings licht de werkzaamheden toe. Zie pagina 6. Ondergronds Om de hoogspanningsverbinding onder de grond te leggen, zijn boringen nodig onder de sportvelden en het Abtswoudse Bos. Door deze werkzaamheden zijn fiets, wandel en ruiterpaden hier en daar afgesloten. Over het hoe en waarom van de werkzaamheden vertelt Anton Blanken, bouwleider ondergronds op pagina kv De 150 kv-hoogspanningsverbinding nabij de Kruithuisweg gaat de grond in. Henk de Graad weet precies hoe het zit en ligt een en ander toe op pagina 11. EN VERDER: kaarten met de locaties en omleidingen en een gesprek met wethouder Saskia Bolten.

2 Het verschil tussen 380 en 150 kv Randstad 380 kv Planning werkzaamheden Een 380 kv-verbinding heeft een spanning van Volt. Door die hoge spanning kan er meer stroom worden getransporteerd dan in een 150 kv-verbinding. Deze heeft namelijk maar een spanning van Volt. De vergelijking met het wegennet maakt het verschil duidelijk. De 380 kv-verbinding geldt binnen de stroomdistributie in Nederland als een brede snelweg, de 150 kv-verbinding als een provin- voorwoord De werkzaamheden voor de nieuwe 380 kv-hoogspanningsverbinding zijn begonnen. In de wijk Tanthof zult u er het nodige van gaan merken. In deze nieuwsbrief leggen we uit wat er gebeurt en kunt u op enkele kaarten zien waar werkzaamheden en omleidingen zijn. U kunt ook zien waar er bovengronds en ondergronds wordt gewerkt. In de wijk zelf zult u vooral vrachtwagens zien en horen langskomen. Zij vervoeren bouwmaterialen die nodig zijn voor de bovengrondse en ondergrondse werkzaamheden. In de bouwnieuwsbrief die u onlangs heeft ontvangen, staan alle fasen van het bouwproces gedetailleerd beschreven. We beginnen eerst met het maken van de werkwegen en de bouwwerkplaats op de diverse mastlocaties. Daarna wordt er gegraven en voor het ondergrondse gedeelte geboord (ondergronds) in het Abtwoudse Bos. In het recreatiegebied zijn een wandel-, fietsen ruiterpad niet begaanbaar. Hier zijn omleidingen of andere voorzieningen zoals een fietsbrug op de route naar de sportvelden aangebracht. Voor de duidelijkheid hebben we de omleidingen in een kaart getekend. We proberen de overlast zoveel mogelijk te beperken. Als u meer wilt weten of vragen heeft, kunt u op dinsdag en donderdagmiddag terecht in het Informatiecentrum op de Kalfjesweg 2 in de wijk Tanthof. Als u vragen heeft, kunt u ons ook bereiken via het informatienummer: Isidoor Hermans Projectmanager Randstad 380 kv ciale weg. Over de snelweg lopen de grootste stromen. Iets kleinere stromen worden getransporteerd via de provinciale wegen. Transformatorstations brengen de spanningen naar een steeds lager niveau. In de woonwijk staan vaak 10 kv-stations, ook wel bekend als transformatorhuisjes. Daar wordt de spanning getransformeerd naar 380 Volt en 230 Volt. Dat is de spanning waarop je bijvoorbeeld een lamp aansluit. Informatievoorziening Op de website is meer informatie te vinden over de aanleg van Randstad 380 kv. Bekijk een animatie over hoe de verbinding eruit komt te zien, lees wat wanneer staat te gebeuren en zoek de antwoorden op veelgestelde vragen voor zaken die u wellicht bezighouden. Staat uw vraag er niet tussen? Bezoek dan het informatiecentrum aan de Kalfjeslaan 2 in de wijk Tanthof te Delft. Het informatiecentrum is open op dinsdag- en donderdagmiddag van tot uur. Inspraak in landschapsinpassingen Als de werkzaamheden voor de bovengrondse en ondergrondse 380 kv- hoogspanningsverbinding klaar zijn, zal het landschap worden heringericht. De landschapsarchitect Jhon van Veelen werkt in nauw overleg samen met landschapsarchitecten en stedenbouwkundigen van diverse gemeenten. Rondom de opstijgpunten, waar de verbinding van bovengronds naar ondergronds gaat en andersom, staat het meeste te gebeuren. Zo is er een verbeterd parkontwerp gemaakt voor de wijk Tanthof nabij opstijgpunt 14 en voor het Abtwoudse bos ligt er ook een plan voor herbeplanting. TenneT organiseert op korte termijn, in samenwerking met de gemeente Delft, een informatieavond in het informatiecentrum aan de Kalfjeslaan 2. Op die avond wordt het inrichtingsplan voor opstijgpunt 14 gepresenteerd. In dit plan staat verschillende alternatieven waarover omwonenden hun voorkeur kunnen aangeven. Randstad 380 kv april

3 Mastlocatie 380kV: dit is de plek waar een mast komt te staan. Een windtrackmast bestaat uit 2 losse palen. Opstijgpunt: de verbinding komt hier boven de grond. De gestuurde boringen gaan onder (water)wegen of sportvelden en spoorbanen door. De blauwe lijnen staan voor een open ontgraving. Hier worden sleuven gegraven om de kabels in te leggen Bij elke mastlocatie komt een werkplateau en een toegangsweg. Een toegangsweg is 5 meter breed. Het water dat naar boven komt bij het uitgraven van de sleuven wordt weggepompt naar De Schie. Rondom het opstijgpunt bij Tanthof is een nieuw parkontwerp gemaakt. Ook komt er een geluidswal vanwege de A4. Hierin kunnen zwaluwen zich nestelen. De vrachtwagens die rijden met kabels, zand transporten en boormachines door de wijk via de Kruithuisweg en Tanthofdreef of Schieweg. De gele lijnen staan voor ondergrondse boringen. Op sommige punten gaan deze wel tot 27 meter diep. Er komt een ecologische verbindingszone van het park naar de A4; een natte zone met interessante flora en fauna. 4 Randstad 380 kv april 2011

4 RANDSTAD 380 kv Jos Konings, bouwleider TenneT Eerst heien, dan beton storten, zo bouwen we het fundament voor de masten Anton Blanken, bouwleider Randstad 380 kv Gestuurde boringen en open ontgravingen De fundering van de mastlocaties steunt door middel van betonnen palen op harde zandlagen. Zo wordt voorkomen dat de hoogspanningsmasten op den duur gaan zakken. Voor het zover is, moet er worden geheid. Voor omwonenden betekent dat lawaai en vervelende trillingen. In de toekomst zal de 380 kv-verbinding onder het Abtswoudse Bos door lopen. Naar schatting beginnen de werkzaamheden op maandag 18 april. TenneT probeert de overlast voor buurtbewoners zo veel mogelijk te beperken. Het heien duurt hooguit twee weken per mastlocatie. Jos Konings is bouwleider van het bovengrondse deel van het tracé. Hij licht toe wat er tussen nu en de zomer gaat gebeuren bij de mastlocaties 8 tot en met 14. Het proces duurt tot Er is steeds een TenneT probeert de overlast voor buurtbewoners zo veel mogelijk te beperken. Het heien duurt hooguit twee weken per mastlocatie. andere stap in het bouwproces aan de beurt, dus de werkzaamheden zijn gespreid in de tijd. Het hele bovengrondse tracé telt 34 mastlocaties, waarin ongeveer 1000 heipalen worden verwerkt. De hoeveelheid palen verschilt per locatie. De bouwers verwachten per locatie 7 tot 9 weken nodig te hebben voor de bouw van het fundament. Het heiproces Op iedere mastlocatie komt een heistelling te staan, die de betonnen palen de grond in slaat. Na het heien van de palen wordt de bouwput ontgraven. Hierbij komen de net geheide palen weer in het zicht. Deze paalkoppen worden ontdaan van het beton zodat het betonstaal bloot komt te liggen. Het betonstaal wordt in de later te vervaardi- gen betonconstructie opgenomen en verzorgt de hechting tussen paal en fundament. De fundering Daarna stort men een werkvloer, een dunne laag beton, zodat de werknemers van het aannemersbedrijf met droge voeten aan het werk kunnen. Ze brengen een systeembekisting aan, een soort bakvorm van piepschuim. De bekisting bepaalt de vorm van het fundament. Vervolgens wordt het betonstaal gevlochten. Als dat klaar is, wordt het beton binnen de bekisting gestort. Dat gebeurt in twee fasen. Daarmee zitten de funderingswerkzaamheden erop. Wel wordt het fundament later nog aangevuld met grond. 20 tot 30 meter diep De heipalen dringen door tot in de draagkrachtige zandlaag. Dat kan wel 20 tot 30 meter diep zijn ten opzichte van het maaiveld, afhankelijk van de grondsoort en de bodemopbouw. Het betonnen fundament wordt ongeveer 2,5 meter diep. De onderste plaat is 1 meter dik. Daarboven ligt de opstort, van 1.80 meter hoog. 30 centimeter van de opstort komt boven het maaiveld uit. De reden daarvoor is dat een eventuele botsing met bijvoorbeeld een tractor geen gevaar voor de hoogspanningsverbinding met zich mag meebrengen. De tractor rijdt in dat geval tegen het fundament op, en niet tegen de mast aan. Over een breedte van 35 meter zijn de bomen en struiken op het toekomstige kabeltracé weggehaald. Als het startsein wordt gegeven, begint het projectteam met de aanleg van werkwegen. Die zijn nodig om het materieel van de openbare wegen naar de bouwplaatsen te vervoeren. Bouwleider Anton Blanken van TenneT: In een week tijd zijn we waarschijnlijk zover dat we met de gestuurde boringen kunnen beginnen. Ik verwacht dat de eerste boring in de eerste week van mei de grond in gaat. Op drie verschillende locaties in dit deel van het tracé vinden gelijktijdig gestuurde boringen plaats. Drie boormachines worden rond dezelfde tijd aangevoerd, net als de buizen die in de grond zullen verdwijnen. Er moeten dertien buizen een voor een de grond in worden getrokken. Per locatie is men daar ongeveer zes weken mee bezig. Blanken: De eerste gestuurde boring ligt dichtbij de A4 en doorkruist het weiland aan wat watergangen. Hij is ruim 400 meter lang. De tweede kruist de weg de Abswoude en gaat onder het Abtswoudse Bos door. Die is 475 meter. De der- de, van ruim 500 meter, sluit daar direct op aan. Hij kruist sportpark Tanthof en de naastgelegen spoorbaan. Na het boren kan men beginnen aan de ontgravingen, de delen van het traject die met graafmachines worden aangelegd. Al het grondwater uit de sleuven moet worden afgevoerd in de Schie. In twaalf van de dertien ondergrondse buizen in de boringen komen kabels te liggen. De dertiende wordt gebruikt als watertransportleiding. Blanken: We kunnen dus beginnen met het graven van de Alle boormachines, pompen en aggregaten voldoen aan de geluidsnormen. Voor ondergrondse verbindingen hoeft niet worden geheid sleuven zodra de boringen klaar zijn. Dat zal ongeveer half juni zijn. Alle boormachines, pompen en aggregaten voldoen aan de geluidsnormen. Voor ondergrondse verbindingen hoeft niet worden geheid. Recreanten in het Abtswoudse Bos krijgen te maken met omleidingen, die zijn afgestemd met Groenvoorziening Zuid-Holland en de gemeente Delft. 6 Randstad 380 kv april 2011 Randstad 380 kv april

5

6 RANDSTAD 380 kv Wethouder Saskia Bolten Langs Kruithuisweg 150kV diep onder de grond Henk de Graad, projectleider TenneT Uit het zicht, niet uit het hart Als compensatie voor de Randstad De 150 kv-verbinding aan de Kruit- 380kV, wordt de bestaande 150 kvverbinding boven de Kruithuisweg ondergronds aangelegd. Het tracé onder de weg wordt volledig diep geboord. Met dat resultaat is wethouder Saskia Bolten van Delft tevreden, maar ze blijft het jammer vinden dat de hoogspanningsmasten langs de Tanthofdreef wel blijven staan. huisweg bij de wijk Tanthof gaat ondergronds. De werkzaamheden staan onder leiding van projectleider Henk de Graad. Dubbele gevoelens Bolten: Ik heb dubbele gevoelens bij het resultaat. Natuurlijk ben ik er blij mee dat de bestaande hoogspanningsmasten langs de Kruithuisweg zullen verdwijnen en de woningen daar uit het magneetveld worden gehaald. En ik ben ook blij met de diepe boring, waardoor de overlast tijdens de werkzaamheden beperkt kan worden. Ik ben blij met het feit dat Midden-Delfland niet nog meer aangetast hoeft te worden dan het 380kV-tracé al doet. Maar ik vind het echt een gemiste kans dat de verbinding tussen Delft en Schiedam niet meteen meegenomen wordt. Technisch is het mogelijk. De minister van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie en TenneT vinden dat te duur. Zij willen daar geen geld voor uittrekken omdat ze het niet noodzakelijk vinden om de leidingen langs de Tanthofdreef ook onder de grond te brengen. Dieper boren: veiliger en meer ruimtelijke mogelijkheden Het volledig diep geboorde ondergrondse tracé langs de Kruithuisweg is belangrijk voor de stad, zegt Bolten. Het zorgt ervoor dat er geen gevoelige bestemmingen in het magneetveld liggen en dat er geen belemmeringen zijn voor betere aansluiting van Tanthof met de rest van de stad in de toekomst, bijvoorbeeld door fietstunnels onder de Kruithuisweg. TenneT en het College zullen hierover een overeenkomst tekenen, zodat het over 15 jaar voor iedereen nog steeds duidelijk is dat wij toekomstige plannen zonder bezwaar van TenneT kunnen uitvoeren. Dieper boren: sneller en meer ecologisch Tennet gaat nieuwe boortechnieken gebruiken om de elektriciteitskabel op meer dan 20 meter diepte te brengen. Bolten: Dat gaat sneller dan graven en er is minder overlast te verwachten voor de omgeving en de natuur. De ecologische zone langs de Kruithuisweg wordt tijdens de werkzaamheden maximaal ontzien. Goed voor de Delftse werkgelegenheid Nu onze posities duidelijk zijn, gaan de gemeente en TenneT maximaal samenwerken om ervoor te zorgen dat de leidingen zo snel mogelijk onder de grond komen. Daarbij zal TenneT via social return zoveel mogelijk mensen uit Delft aan het project laten werken. TenneT heeft daarvoor al contact met Combiwerk en met onze sociale dienst. En daar ben ik dan weer blij mee. Aan de aanleg van het eerste deel van de ondergrondse verbinding wordt al in mei 2011 begonnen. Projectleider Henk de Graad: Onder het spoor bij station Delft Zuid zullen we twee gestuurde boringen verrichten, van 200 en 400 meter. Bij het schakelstation aan de Energieweg gaan we de grond in. We komen onder het spoor uit in de groenstrook bij het opstijgpunt aan de Tanthofdreef. Daar zullen de kabels tijdelijk worden aangesloten op de bestaande bovenlijn die langs de Kruithuisweg loopt. Als alle vergunningen verkregen zijn en de nodige onderzoeken afgerond, begint men met de geboorde aanleg van de verbinding vanaf het opstijgpunt aan de Tanthofdreef. Dit zal waarschijnlijk gebeuren vanaf het vierde kwartaal van De Graad: Medio 2012 zijn we waarschijnlijk klaar. Dan wachten we de voortgang van Randstad 380 kv even af. Onze kabels moeten op het opstijgpunt 14 aansluiten op de bovenlijn vanaf Wateringen. Op het opstijgpunt 14, naast de toekomstige A4, staat een zogenaamde combimast. Aan de buitenzijde hangen kabels van de 150 kv-verbinding, waar wij eind 2012 op aansluiten, aan de binnenzijde hangen de 380 kv kabels. Vanaf dat punt zal de 380 kv-verbinding ondergronds verdwijnen, door het recreatiegebied Abtswoudse Bos richting Bleiswijk. In totaal zal het ondergrondse tracé 2500 meter lang zijn. Zo n 15 kilometer daarvan zal worden ingekocht bij Prysmian Cable Systems BV, een Delfts bedrijf. Nagenoeg het gehele tracé wordt geboord. Daarvoor zijn een drietal werklocaties in de zone rond de Kruithuisweg nodig. De Graad: In overleg met de gemeente hebben we gekozen voor boringen in plaats van open ontgravingen. Daarmee laten we de opties voor toekomstige ontwikkelingen in het gebied open. Minstens zo belangrijk is dat we de ecologische zones niet of minimaal zullen verstoren. De overlast voor de wijk wordt eveneens tot een minimum beperkt. 10 Randstad 380 kv april 2011 Randstad 380 kv april

7 planning Bovengronds Vanaf 11 april Mast 13, hoogte kruising Kruithuisweg/A4. Start aanleg van de toegangsweg, gevolgd door heiwerkzaamheden en het aanbrengen van fundering. Daarna volgen de werkzaamheden voor de funderingen van de masten 14 tot aan station Wateringen. juni Plaatsing van de Wintrackmast bij mastlocatie 14. Ondergronds Vanaf 18 april Op vier locaties start de aanleg van werkwegen. 1. Langs A4 2. Abtswoudse Bos, 2 locaties 3. Tanthofdreef 4. Schie mei Vervolgens worden boormachines en buizen aangeleverd, waarna eerste gestuurde boringen zullen starten. juni De open ontgravingen (sleuven) starten half juni. J f m a m J J Randstad 150kV Mei Ter hoogte van de kruising Kruithuisweg/spoorbaan zal begonnen worden met de aanleg van het werkterrein en aansluitend met de eerste gestuurde boringen. Begin juli Gestuurde boringen onder het spoor zijn klaar. Oktober De volgende gestuurde boringen voor de aanleg van het tracé langs de Kruithuisweg starten in het vierde kwartaal van 2011 en zijn het eerste kwartaal van 2012 klaar. a s o n d Contact info@randstad380kv.nl Informatienummer: Randstad 380 kv april 2011