Senioren op Straat. dialoog tussen seniorenverenigingen en gemeenten. Steunpunt Straten Voetgangersbeweging vzw

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Senioren op Straat. dialoog tussen seniorenverenigingen en gemeenten. Steunpunt Straten Voetgangersbeweging vzw"

Transcriptie

1 Senioren op Straat dialoog tussen seniorenverenigingen en gemeenten Steunpunt Straten Voetgangersbeweging vzw

2 COLOFON Senioren op Straat is een uitgave van Voetgangersbeweging vzw Kasteelstraat 26C 2570 Duffel tel redactie: Jan Vilain,Tom Dhollander, David Buyle foto s: Voetgangersbeweging vzw Lay-out: Luk Martens met dank aan - Vlaams Minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen Kathleen Van Brempt - Seniorenraad district Antwerpen - Werkgroep Mobiliteit van de Ouderenraad Antwerpen, in het bijzonder voorzitter Maria de Loos - Rik Ratinckx, dienstencentrum De Fontein (Borgerhout) - het bestuur van de Voetgangersbeweging - talrijke senioren in Vlaanderen BRONNEN American Journal of Health Promotion Christelijke Mutualiteit dept. Onderzoek en Ontwikkeling Federaal Planbureau Hoge Raad van Financiën, Studiecommissie voor de Vergrijzing Population Reference Bureau Nationaal Instituut voor de Statistiek Vlaams Instituut voor Gezondheidspromotie Western Australian Health Promotion Foundation Voetgangersbeweging vzw, 2006 Niets uit deze uitgave mag op gelijk welke manier worden overgenomen zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de Voetgangersbeweging vzw. Deze brochure kan op bovenstaand adres besteld worden en kost 8,00 euro. Individuele 65-plussers kunnen deze brochure bestellen aan 5,00 euro. Senioren op Straat kan worden gedownload op

3 Inleiding Met het project Senioren op Straat wil de Voetgangersbeweging seniorenverenigingen en gemeentebesturen aanmoedigen om in dialoog te gaan over de gebruiksvriendelijkheid van openbare ruimten voor ouderen. De groep senioren in Vlaanderen wordt steeds groter. Deze trend zal zich ook de komende decennia verder zetten. Oudere mensen hebben vaker te maken met ongemakken en gezondheidsproblemen. Zo kan een valpartij voor veel mensen ernstige gevolgen hebben. Blijven bewegen heeft een gunstige invloed op de algemene lichaamsconditie en houdt mensen langer gezond. Een halfuurtje lichaamsbeweging per dag kan het verschil maken. Een wandeling op straat is voor veel mensen de meest eenvoudige en meest haalbare vorm van lichaamsbeweging. Meer senioren op straat is gunstig voor het sociale leven en tegelijk goed voor de gezondheid van de senioren zelf. Maar de straat, de buurt, de dagelijkse leefomgeving zijn niet altijd even gebruiksvriendelijk. Moeilijk toegankelijke voetpaden, kapotte straatverlichting, vandalisme, verkeersdrukte en tal van andere elementen dragen bij tot een gevoel van onveiligheid. De straat is niet altijd even uitnodigend, waardoor veel senioren ervan weerhouden worden om regelmatig buiten te komen, ook al zouden ze dat graag willen. Deze brochure wil de aandacht vestigen op de problemen waarmee senioren te maken hebben wanneer ze op straat komen, maar wil tegelijk de vele mogelijkheden en kwaliteiten van de openbare ruimte bespreekbaar maken. Het is een leidraad waarmee seniorenraden en andere organisaties de problemen, klachten en wensen van de derde leeftijd kunnen bundelen om zo te zoeken naar concrete oplossingen. In de praktijk worden veel problemen wel gemeld, maar wordt het zoeken naar oplossingen aan anderen overgelaten.

4 Straten, pleinen en andere openbare ruimten zodanig inrichten dat ze beantwoorden aan ieders noden en behoeften is geen eenvoudige zaak. Openbare ruimten worden nog te vaak ontworpen op maat van vitale, jonge mensen die zich gemakkelijk kunnen verplaatsen. Met de wensen en behoeften van ouderen en minder mobiele mensen wordt vaak te weinig rekening gehouden. Deze brochure kan een hulp zijn bij het aankaarten van concrete problemen en het mee nadenken over verschillende oplossingsrichtingen. De brochure mag niet beschouwd worden als een kant-en-klare handleiding, die alle problemen letterlijk en figuurlijk van de baan ruimt. Het project Senioren op Straat is in de eerste plaats bedoeld om seniorenverenigingen een duwtje in de rug geven zodat ze op een georganiseerde manier kunnen participeren aan het maatschappelijk debat over verkeersveiligheid en openbare ruimte. Steunpunt Straten Voetgangersbeweging vzw 4

5 Feiten om even bij stil te staan Vlaanderen veroudert Er worden minder kinderen geboren en we leven langer. Die twee factoren samen leiden ertoe dat de bevolking vergrijst. Niet alleen in Vlaanderen, maar in het grootste deel van Europa zal het aandeel ouderen stelselmatig toenemen. Studies geven aan dat het aantal 65-plussers in Europa in 2030 een kwart van de bevolking zal uitmaken. In 2005 was dat nog 17%. In 2050 zal een vijfde van de Europese bevolking zelfs ouder zijn dan 80. In 2000 waren er in Vlaanderen mensen ouder dan 65. Dit cijfer komt overeen met 9,8% van de Vlaamse bevolking.volgens prognoses van het Nationaal Instituut voor de Statistiek zal het aandeel 65-plussers in 2050 gestegen zijn tot 15,6% van de Vlaamse bevolking In 1990 waren er in België 546 honderdjarigen. In 2005 waren al mensen de honderd gepasseerd. In 2050 zouden er in ons land maar liefst mensen honderd jaar of ouder zijn. Fietsen en wandelen zijn voor de meeste mensen haalbare vormen van lichaamsbeweging. Gezondheidskosten stijgen De stijging van de levensverwachting en de vergrijzing van de bevolking dragen ertoe bij dat de kosten voor de gezondheidszorg oplopen. De behoefte aan gezondheidszorg neemt immers toe met de leeftijd. De gezondheidszorg is niet de belangrijkste sector van de sociale zekerheid, maar het is wel de sector waar de uitgaven het snelst groeien. De Studiecommissie voor de Vergrijzing berekende samen met het Federaal Planbureau dat reeds vanaf 2010 de budgettaire kosten in de gezondheidszorg zullen toenemen ten gevolge van de bevolkingsveroudering. In 2005 bedroegen de kosten voor gezondheidszorg die het gevolg zijn van vergrijzing nog 7,1% van het bruto binnenlands product. In 2050 zal dat 10,8% zijn. Blijven bewegen = langer gezond Valpartijen zijn een veel voorkomende oorzaak van letsels bij senioren. Meer dan een kwart van de thuiswonende senioren valt minstens één

6 keer per jaar. 20% van de valpartijen zorgen voor ernstige letsels en leiden tot hospitalisatie.valpartijen en de gevolgen ervan hebben een nadelige invloed op de levenskwaliteit van senioren. Een val kan voor sommige mensen het einde van hun zelfstandigheid betekenen. Het vallen zelf en de angst om opnieuw te vallen, leiden tot een verminderde mobiliteit en uiteindelijk tot verlies van onafhankelijkheid. Lichaamsbeweging is één van de meest effectieve methoden om valpartijen te voorkomen. Beweging is goed voor de spieren, goed voor het evenwicht en goed voor de moraal. Het onderhouden van de spiersterkte, het evenwichtsgevoel en het uithoudingsvermogen zijn daarbij van groot belang. Regelmatig een eindje gaan fietsen of zwemmen, te voet boodschappen blijven doen of een dagelijkse wandeling kunnen reeds helpen om de lichamelijke conditie in stand te houden. Kwaliteitsvolle openbare ruimte brengt meer mensen op straat Om senioren aan te moedigen zich op straat of in de openbare ruimte te begeven, zijn ingrepen nodig die de kwaliteit van de openbare ruimte vergroten. Straten en pleinen zijn immers niet steeds even uitnodigend. In het slechtste geval is een slecht aangelegde openbare ruimte zelfs de oorzaak van valpartijen.veilige voetpaden zonder drempels, voldoende zitgelegenheid, zon- en schaduwhoeken, een goede openbare verlichting en veilige oversteekplaatsen zijn elementen die de kwaliteit van de openbare ruimte verhogen. Een onderzoek van een Australische gezondheidsinstelling toont aan dat de beschikbaarheid en vlotte bereikbaarheid van aantrekkelijke openbare ruimten het wandelen stimuleert. Goed ontworpen openbare ruimten moedigen fysieke activiteit aan en kunnen bijdragen aan de gezondheid van de omwonenden. Hoe meer mensen op straat komen, hoe meer mogelijkheden er zijn voor sociale contacten. Sociale contacten zijn het beste middel om vereenzaming tegen te gaan en zijn daardoor een belangrijk aspect van levenskwaliteit. Een aantrekkelijke openbare ruimte, met veilige straten, mooie pleinen en levendige parken kan bijdragen om deze sociale contacten te stimuleren. En wanneer er aanleiding is om buiten te komen, is er ook aanleiding tot lichaamsbeweging. Een mooi ingerichte openbare ruimte is uitnodigend. Slecht ingerichte straten vol obstakels en hindernissen schrikken mensen af.

7 Senioren en hun kijk op de omgeving Ouderen ervaren het leven op straat soms anders dan jongeren. Zij bewegen zich anders voort en maken soms gebruik van een looprek, een wandelstok of een rolstoel. Door het verhogen van de leeftijd vertraagt ook de reactiesnelheid.veel oudere mensen zijn daarenboven ook slechthorend of slechtziend. Daardoor ervaren zij het verkeer dikwijls als bedreigend en gevaarlijk. Het spreekt voor zich dat een te korte oversteektijd aan de verkeerslichten als onveilig wordt beschouwd. Maar we staan er niet altijd bij stil dat ook andere zaken door senioren als probleem worden ervaren. Zo blijkt uit een rondvraag in Antwerpen dat fietsers op het voetpad door senioren als erg gevaarlijk beschouwd worden: zij maken geen geluid en bewegen zich snel voort. Smalle voetpaden, de afwezigheid van veilige oversteekplaatsen, te snel op rood springende verkeerslichten, voorbijrazende auto s Het zijn allemaal elementen die ertoe bijdragen dat oudere mensen dikwijls niet graag op straat komen. Heel wat senioren voelen zich op straat hulpeloos, benadeeld en onzeker. In Groot-Britannië bestaan er speciale waarschuwingsborden voor plaatsen waar veel ouderlingen oversteken Om senioren aan te moedigen terug meer op straat te komen, zal in de eerste plaats iets gedaan moeten worden aan de straat zelf.

8 8 Senioren Op Straat

9 Senioren Op Straat: een oproep aan senioren Op alle bestuursniveaus, van gemeente tot federale overheid, wordt meer en meer aandacht besteed aan burgerparticipatie. De gemeentelijke seniorenraad en andere seniorenverenigingen kunnen actief aan het maatschappelijk debat deelnemen. Seniorenorganisaties kunnen het gemeentebestuur ondersteunen door mee na te denken over de problemen waarmee senioren op straat te maken hebben, en door mogelijke oplossingen aan te reiken. Georganiseerd overleg Het is belangrijk dat zulke participatieprocessen professioneel worden aangepakt. Er moet méér zijn dan alleen goede wil. De organisatie die het proces begeleidt (bv. seniorenraad), duidt best een verantwoordelijke aan die de gemaakte afspraken opvolgt en het overleg met de betrokkenen in goede banen leidt. Deze persoon heeft bij voorkeur geen politieke signatuur, zodat op een neutrale manier kan worden onderhandeld met het gemeentebestuur. Verschillende partijen worden best betrokken bij het overleg. Zo kan een dialoog met de jeugdraad zinvol zijn. Jongeren en ouderen zijn zich vaak niet bewust van elkaars problemen en behoeften. Een gesprek daarover kan het wederzijds begrip vergroten. Problemen met betrekking tot sociale veiligheid worden best besproken met de lokale politie. Zo is bij een pilootproject in Antwerpen het aantal overvallen op vier jaar tijd gereduceerd van 24 naar 1, ondermeer doordat de politie extra fietspatrouilles heeft ingezet. Onderzoeksformulieren en documenten waarmee seniorenverenigingen aan de slag kunnen, zijn te vinden op de website

10 Betrokkenen informeren Nadenken over de knelpunten waarmee senioren te maken hebben, gebeurt best niet in een klein groepje binnenskamers. Het is belangrijk om alle betrokkenen, en in de eerste plaats de senioren zelf te informeren over het project waarmee de seniorenraad bezig is. Dat kan bijvoorbeeld door een rondvraag te organiseren bij individuele senioren, verenigingen voor de derde leeftijd en via rusthuizen. De resultaten van die rondvraag kunnen verwerkt worden in het knelpuntenonderzoek, dat verderop in deze brochure wordt besproken. Via het parochieblad, het gemeentelijk informatieblad of andere kanalen kan het project worden bekendgemaakt. Het is ook zinvol om wanneer er achteraf goede resultaten zijn geboekt, de mensen hierover te informeren. Een takenpakket opstellen De kwaliteit van de openbare ruimte bespreken, is meer dan een vrijblijvende babbel. De problemen en knelpunten moeten op papier worden gezet, zodat er achteraf gepaste maatregelen kunnen worden genomen. Maar ook kansen en goede elementen mogen onder de aandacht worden gebracht. Het laatste hoofdstuk van deze brochure geeft weer hoe de problemen en knelpunten op straat concreet kunnen worden besproken. Dit werk kan niet door twee of drie mensen gebeuren, maar moet gedragen worden door een grotere groep. Daarom is het belangrijk om vooraf een takenpakket op te stellen, zodat iedereen die dat wil zijn steentje kan bijdragen. 10

11 Gezondheidspromotie en openbare ruimte

12 Gezondheidspromotie en openbare ruimte: ook een zaak voor de gemeenten Gemeentebesturen zijn de overheid bij uitstek die het nauwst in contact staat met de burger. Aan het loket of via de gemeentelijk website worden dikwijls klachten gemeld die te maken hebben met de kwaliteit van de openbare ruimte. Dringende zaken verdienen uiteraard een snelle oplossing.toch is het zinvol om de pijnpunten te bundelen, zodat er een globaal beeld ontstaat over de problemen in het gemeentelijk openbaar domein. Seniorenverenigingen kunnen daarbij een belangrijke bron van informatie zijn en kunnen actief worden ingeschakeld om de problemen in bepaalde wijken of straten onder de loep te nemen. Maak gebruik van de kennis en ervaringsdeskundigheid die bij de seniorenraad aanwezig is. Het gemeentebestuur kan de seniorenraad stimuleren en engageren om een inventaris te maken van de knelpunten die zij ervaren. De gemeente kan het proces actief ondersteunen door bijvoorbeeld te zorgen voor verslaggeving, deel te nemen aan werkgroepen, materiaal ter beschikking te stellen enz. Naast het oplossen van concrete en dagdagelijkse problemen die her en der in het straatbeeld opduiken, moet de gemeente ook nadenken over haar seniorenbeleid op lange termijn. Elke gemeente in Vlaanderen zal de komende decennia geconfronteerd worden met een toenemende vergrijzing van haar bevolking. Grote gemeenten kunnen hun diensten decentraliseren, zodat ze voor oudere inwoners bereikbaar blijven (bv. wijkfilialen van de bibliotheek, het OCMW enz.). Naast een goede bereikbaarheid is ook de toegankelijkheid van belangrijke gemeentelijke voorzieningen van belang om alle inwoners optimaal te kunnen bedienen (dienstencentrum, administratie, bibliotheek, cultureel centrum, zwembad enz.). Wanneer een bestemming niet bereikbaar of moeilijk toegankelijk is, haken veel mensen af. Goede verbindingen en toegankelijke infrastructuur stimuleren mensen om er gebruik van te maken. 12

13 Zorg voor aaneensluitende looproutes waarop een aantal elementen zijn geënt die een betekenis hebben voor senioren: rustpunten op regelmatige afstanden, een speeltuin waar ouderen en kinderen elkaar kunnen ontmoeten, een ontmoetingsplaats waar regelmatig activiteiten voor de derde leeftijd plaatsvinden, een knooppunt van openbaar vervoer enzovoort. Op die manier kan een netwerk van seniorenvriendelijke routes met aanknopingspunten worden uitgestippeld. Het is quasi onmogelijk om dezelfde kwaliteit na te streven in het openbaar domein over het ganse grond-

14 gebied van de gemeente. Het is wel mogelijk om binnen een afgebakende zone voldoende aandacht te besteden aan de inrichting van openbare ruimte in functie van seniorenbehoeften. Dikwijls betekenen kleine ingrepen al een grote meerwaarde: voorzien van extra zitgelegenheid, voorzien van telefooncellen, obstakel- en drempelvrije looproutes, opruimen van zwerfvuil enz. Door borg te staan voor een kwaliteitsvolle inrichting van de openbare ruimte, kan het gemeentebestuur bijdragen aan het algemeen welzijn van haar inwoners. En tevreden inwoners, dat is toch wat elke gemeente graag wilt? 14

15 Omgevingsinrichting Omgevingsinrichting in functie van vergrijzing: enkele aandachtspunten Om de omgeving beter te kunnen inrichten volgens de noden en behoeften van ouderen, is het nodig die noden en behoeften kenbaar te maken. Knelpunten bepalen Bepaal samen met de gebruikers welke plekken in de gemeente belangrijk zijn voor senioren en duid die aan op een kaart. De meeste gemeenten hebben gratis stratenplannen die hiervoor prima gebruikt kunnen worden. Voorbeelden van plaatsen die een betekenis kunnen hebben voor senioren: - het dienstencentrum of de ontmoetingsruimte, waar regelmatig activiteiten voor senioren plaatsvinden - een pleintje of park met enkele zitbanken - het zwembad - de gemeentelijke begraafplaats, waar nabestaanden hun dierbare overledenen komen bezoeken - een speeltuin, waar grootouders met hun kleinkinderen naartoe komen - horecazaken - de wekelijkse markt - het rust- en verzorgingstehuis - het duivenlokaal of het kaartershuisje - de bibliotheek - het cultureel centrum - het postkantoor - Deze plaatsen kunnen met een symbool op de kaart worden aangeduid. Maak een onderscheid tussen drukbezochte plaatsen (bv. dienstencentrum) en plaatsen die minder bezocht worden, maar toch een belangrijke betekenis hebben (bv. speeltuin). Daarna worden de belangrijkste verbindingen van, naar en tussen deze bestemmingen op de kaart gezet. Ook hier wordt best een onderscheid gemaakt tussen belangrijke en minder belangrijke routes. Sommige plaatsen, zoals een kaartershuisje of een petanquebaan, zijn op lokaal niveau aantrekkingspolen voor senioren.

16 Uiteindelijk zal op de kaart een netwerk zichtbaar zijn dat de plaatsen en routes weergeeft die in de gemeente een zekere betekenis hebben voor senioren. Plaatsen en routes die voor senioren belangrijk zijn, moeten een samenhangend en hiërarchisch netwerk vormen in de gemeente. Vervolgens worden de belangrijkste knelpunten van deze plaatsen en routes geïnventariseerd. Niet elke losliggende stoeptegel en kapotte straatlantaarn hoeft daarbij te worden opgesomd. Wel is het belangrijk dat de belangrijkste structurele problemen aan het licht worden gebracht. Onderstaande vragen kunnen een hulpmiddel zijn om de knelpunten in de openbare ruimte te detecteren. - Zijn er voldoende zitbanken en staan ze op goede plaatsen? - Zijn er voorzieningen voor blinden en slechtzienden? Voorbeelden zijn geleidelijnen, rateltikkers op drukke oversteekplaatsen, beveiliging van trappen enz. Is er in de gemeente nood aan zulke voorzieningen? - Is er tijd genoeg om over te steken aan verkeerslichten? Is er een vluchtheuvel wanneer de oversteekafstand lang is? - Is er voldoende opstelruimte aan de zebrapaden, waar veilig gewacht kan worden zonder in conflict te komen met andere weggebruikers (fietsers, automobilisten)? - Is er voldoende straatverlichting in de omgeving van plaatsen waar veel ouderen komen? Zijn de looproutes goed verlicht? - Zijn de voetpaden effen en obstakelvrij? - Niet iedereen beschikt over een gsm. Zijn er op verschillende plaatsen telefooncellen? - Zijn wegmarkeringen, zebrapaden, wegwijzers en verkeersborden voldoende zichtbaar? - Is het openbaar domein netjes en goed onderhouden? - Zijn de haltes van het openbaar vervoer vlot bereikbaar en goed toegankelijk? Op de belangrijkste looproutes zijn veilige oversteekplaatsen een prioriteit. Wegmarkeringen moeten duidelijk zichtbaar zijn. 16

17 Zoeken naar oplossingen en verbeterpunten Met het inventariseren van problemen is de kous niet af. Ze moeten ook opgelost worden. Sommige dingen, zoals het herstellen van een kapotte zitbank, kunnen relatief snel verholpen worden.voor andere zaken, zoals het opnieuw afstemmen van een verkeerslichtenregeling is meer tijd nodig. Sommige dingen, zoals het herinrichten van een straat, zijn soms een werk van jaren. De lijst van knelpunten is een discussiedocument waarmee de seniorenraad in overleg met anderen kan zoeken naar geschikte oplossingen. Welke knelpunten zijn het meest dringend? Welke kunnen eenvoudig opgelost worden? Voor welke problemen is bijkomend onderzoek nodig? Dit soort vragen moet gesteld worden vooraleer men oplossingen kan bedenken. Het heeft weinig zin de problemen op te sommen, ze vervolgens naar anderen door te schuiven en dan te wachten tot er iets gebeurt. In veel gevallen gebeurt er dan niets. Voor heel wat zaken kan de seniorenraad of een andere vereniging zelf initiatief nemen. Indien blijkt dat er op een bepaalde plaats veel wagens op het trottoir staan of dat de voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap steeds onterecht bezet worden, kan vanuit de seniorenraad een sensibiliseringsactie op touw gezet worden naar automobilisten. Een handelaar die de stoep verspert met reclamepanelen, kan op een vriendelijke manier gemeld worden dat dit de toegankelijkheid van het voetpad belemmert. In samenwerking met een jeugdbeweging of natuurvereniging kan een actie opgestart worden om zwerfvuil uit parken en plantsoenen te verwijderen. Andere problemen behoren tot het takenpakket van het gemeentebestuur of de bevoegdheid van de lokale politie.toch is het nuttig om ook hier niet enkel de problemen te melden, maar actief mee na te denken over mogelijke oplossingen. Dit kan voor het gemeentebestuur een stimulans zijn om de koe bij de horens te vatten. Doordat handelaars het trottoir bezetten met reclame, moeten voetgangers uitwijken naar het fietspad. In zulke gevallen is een sensibiliseringsactie naar winkeliers nuttig.

18 Maak eerst een prioriteitenlijst op. Niet alles kan immers tegelijk opgelost worden. Bepaal welke knelpunten het meest dringend een oplossing vragen en welke minder belangrijk zijn. Maak vervolgens een naast de knelpuntenlijst een lijst op van suggesties en verbeterpunten en duid daarbij verantwoordelijken aan. Geef voor elk punt aan of het gemeentebestuur dit moet oplossen of het op een andere manier kan aangepakt worden. Bekijk daarbij welke samenwerkingsverbanden er mogelijk zijn.voor knelpunten waarvoor de seniorenraad zelf geen initiatief kan nemen, kan misschien wel een oplossing gesuggereerd worden. De prioriteitenlijst en de suggestielijst zijn geen eindpunt van het gepresteerde werk. Integendeel, het is de start voor verder overleg en actie. Met de leidraad die in deze brochure is uiteengezet kunnen seniorenverenigingen en gemeentebesturen alvast aan de slag! 18

19 Besluit Senioren op Straat is méér dan een slogan. Het is een oproep aan de toenemende groep ouderen om mee te denken over de inrichting en het gebruik van de openbare ruimte. We kunnen er immers niet onderuit dat Vlaanderen vergrijst, dat er steeds meer oudere mensen zijn. Doordat de gemiddelde levensverwachting ook blijft stijgen, zijn er ook steeds meer senioren die na hun pensioen langer actief en mobiel blijven. Senioren maken graag een wandeling, willen met de kleinkinderen naar de speeltuin of met vrienden gaan fietsen. Zo blijven ze in beweging en dat is goed voor de gezondheid. Maar tegelijk merken we dat onze straten, pleinen en andere openbare ruimten nog al te vaak niet zijn afgestemd op de behoeften van ouderen. Op plaatsen waar veel senioren komen, kan de inrichting van straten en pleinen in veel gevallen beter. Met deze brochure hoopt de Voetgangersbeweging een dialoog op gang te brengen tussen senioren en gemeentebesturen. Door werk te maken van kwaliteitsvolle openbare ruimten, worden meer mensen uitgenodigd om op straat te komen. Wie dagelijks op een aangename en veilige manier kan wandelen of fietsen, blijft langer gezond. Investeren in openbare ruimte is investeren in mensen.

20

Senioren op Straat Verwerkingsformulier voor seniorenverenigingen

Senioren op Straat Verwerkingsformulier voor seniorenverenigingen Senioren op Straat Verwerkingsformulier voor seniorenverenigingen Postnummer + (deel)gemeente Naam seniorenvereniging Contactpersoon 1 Algemene informatie 1. Onder hoeveel mensen is de enquête verspreid?

Nadere informatie

Senioren op Straat Onderzoeksformulier voor seniorenverenigingen

Senioren op Straat Onderzoeksformulier voor seniorenverenigingen Senioren op Straat Onderzoeksformulier voor seniorenverenigingen Gemeente Naam vereniging Contactpersoon Formulier terugbezorgen (adres) Terugbezorgen tegen (datum) 1 Algemene informatie 1. In welke straat

Nadere informatie

BEWEEGTEST. Thuiswonende ouderen en mobiele ouderen in een woonzorgcentrum

BEWEEGTEST. Thuiswonende ouderen en mobiele ouderen in een woonzorgcentrum BEWEEGTEST Thuiswonende ouderen en mobiele ouderen in een woonzorgcentrum Benieuwd of jij je nodige dagelijkse portie beweging haalt? Vul dan de onderstaande test in! Wil je graag wat meer bewegen en hou

Nadere informatie

MOERBEKE» DE WEG VOORUIT. Samen bouwen aan onze toekomst, dat maakt het nieuwe Moerbeke.»

MOERBEKE» DE WEG VOORUIT. Samen bouwen aan onze toekomst, dat maakt het nieuwe Moerbeke.» MOERBEKE DE WEG VOORUIT Samen bouwen aan onze toekomst, dat maakt het nieuwe Moerbeke. Betaalbare, duurzame projecten ondersteunen. De vernieuwing van de gemeenteschool "De Vlinderdreef" en de sportaccommodatie

Nadere informatie

De voetgangerscirkel

De voetgangerscirkel De voetgangerscirkel Van waar de inspiratie? 1. Een duidelijk afgebakend gebied met aangepaste woonvormen. Maximaal 25% van alle woningen binnen het gebied moeten zijn aangepast voor de doelgroep. 2. Van

Nadere informatie

Bij de heraanleg van straten moet er vooral ruimte gemaakt worden voor voetgangers en fietsers.

Bij de heraanleg van straten moet er vooral ruimte gemaakt worden voor voetgangers en fietsers. Bij de heraanleg van straten moet er vooral ruimte gemaakt worden voor voetgangers en fietsers. EENS Bredene heeft nood aan een veilig mobilitietsplan dat aandacht heeft voor de zwakke weggebruiker. Bij

Nadere informatie

ENQUÊTE BEVOLKING. Pagina 1 van 20. Status: Afgesloten Begindatum: Einddatum:

ENQUÊTE BEVOLKING. Pagina 1 van 20. Status: Afgesloten Begindatum: Einddatum: ENQUÊTE BEVOLKING Status: Afgesloten Begindatum: 10-07-2013 Einddatum: 02-09-2013 Live: 55 dagen Vragen: 33 Talen: nl Panelgrootte: 700 Bounced: 0 (0%) Geweigerd: 0 (0%) Gedeeltelijk geantwoord: 0 (0%)

Nadere informatie

Wat als de auto niet bestond?

Wat als de auto niet bestond? Wat als de auto niet bestond? Zet in op een gezonde en beweegvriendelijke publieke ruimte. Dr. Jelle Van Cauwenberg Dr. Sara D Haese Overzicht Mix van voorzieningen in de buurt Samen pleiten voor het verdichten

Nadere informatie

Kinderen en verkeersveiligheid: hoe kijken ze er zelf tegen aan?

Kinderen en verkeersveiligheid: hoe kijken ze er zelf tegen aan? Kinderen en verkeersveiligheid: hoe kijken ze er zelf tegen aan? Samenvatting In het kader van een belevingsonderzoek gaven 2500 Vlaamse jongeren tussen 10 en 13 jaar hun mening over mobiliteit en hun

Nadere informatie

Leeftijdsvriendelijke gemeente. Welkom in. Zwijndrecht

Leeftijdsvriendelijke gemeente. Welkom in. Zwijndrecht Leeftijdsvriendelijke gemeente Welkom in Zwijndrecht Wat is een leeftijdsvriendelijke gemeente Geeft iedereen de kans deel te nemen aan alle aspecten van het maatschappelijk leven: alle ouderen hebben

Nadere informatie

Obstakels in de wijk moeten wijken. door: Gehandicapten & Patiënten Platform Amersfoort (GPPA) Geactualiseerde versie, september 2013.

Obstakels in de wijk moeten wijken. door: Gehandicapten & Patiënten Platform Amersfoort (GPPA) Geactualiseerde versie, september 2013. Obstakels in de wijk moeten wijken door: Gehandicapten & Patiënten Platform Amersfoort (GPPA) Geactualiseerde versie, september 2013. Wat doet het GPPA? GPPA behartigt de belangen van mensen met een lichamelijke

Nadere informatie

Buurtenquête Glanerbrug-Zuid

Buurtenquête Glanerbrug-Zuid Buurtenquête Glanerbrug-Zuid Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

Waarom een Zebracheck? Voor mensen met structurele en tijdelijke mobiliteitsbeperkingen

Waarom een Zebracheck? Voor mensen met structurele en tijdelijke mobiliteitsbeperkingen de Zebracheck checklists voor zebrapaden en oversteekplaatsen met verkeerslichten De zebra heeft de afgelopen decennia aan belang ingeboet. Met de Zebracheck willen we weer aandacht voor het zebrapad.

Nadere informatie

Wijkschouw Helmerhoek Zuid

Wijkschouw Helmerhoek Zuid Wijkschouw Helmerhoek Zuid Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

Intro. Doel. Uitgangspunten. Actoren. Concept Gespreksavond Mobiliteit Gooik

Intro. Doel. Uitgangspunten. Actoren. Concept Gespreksavond Mobiliteit Gooik Concept Gespreksavond Mobiliteit Gooik Intro In het kader van het traject Dorpsspiegel dat in Gooik door Samenlevingsopbouw werd opgezet, kwamen een aantal vragen rond mobiliteit naar boven. Samenlevingsopbouw

Nadere informatie

BOOM» DE WEG VOORUIT. Samen bouwen aan onze toekomst, dat maakt het nieuwe Boom.»

BOOM» DE WEG VOORUIT. Samen bouwen aan onze toekomst, dat maakt het nieuwe Boom.» BOOM DE WEG VOORUIT Samen bouwen aan onze toekomst, dat maakt het nieuwe Boom. Wie lokaal shopt, schopt leven in de buurt! Boom, een bruisende handelskern in het hart van de Rupelstreek. Waar Bomenaars

Nadere informatie

Buurtenquête Walhof, Roessingh, t Sander

Buurtenquête Walhof, Roessingh, t Sander Buurtenquête Walhof, Roessingh, t Sander Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten

Nadere informatie

Buurtenquête Horstlanden-Veldkamp

Buurtenquête Horstlanden-Veldkamp Buurtenquête Horstlanden-Veldkamp Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

Beleidsplan legislatuur 2007-2012

Beleidsplan legislatuur 2007-2012 Beleidsplan legislatuur 2007-2012 1. Verkeer mobiliteit Herinrichting Schanslaan Verkeerssituatie watertoren: herinrichting met als doel de veiligheid voor fietsers en voetgangers te verhogen en bijkomend

Nadere informatie

Seniorenbeleidsplan

Seniorenbeleidsplan Seniorenbeleidsplan 2018-2023 1 Inhoudsopgave Inleiding 1. Pensioenen 2. Armoede 3. Participatie,betrokkenheid en inspraak 4. Veiligheid 5. Mobiliteit 6. Zorg op maat 2 Inhoudsopgave 7. Bouwen, wonen en

Nadere informatie

Wijkschouw Boswinkel en De Braker

Wijkschouw Boswinkel en De Braker Wijkschouw Boswinkel en De Braker Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

In de periode 2011-2015 wordt voor iedere Enschedese buurt een wijkbeheerplan opgesteld.

In de periode 2011-2015 wordt voor iedere Enschedese buurt een wijkbeheerplan opgesteld. Buurtenquête Pathmos Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede een wijkbeheerplan

Nadere informatie

Wat betekent bereikbaarheid, toegankelijkheid en bruikbaarheid van de Openbare Ruimte

Wat betekent bereikbaarheid, toegankelijkheid en bruikbaarheid van de Openbare Ruimte Wat betekent bereikbaarheid, toegankelijkheid en bruikbaarheid van de Openbare Ruimte 1. Wat is toegankelijkheid Straten, parken, gebouwen zijn pas echt openbaar als iedereen er gebruik van kan maken.

Nadere informatie

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek

Nadere informatie

Werkatelier. Levensloopbestendige woonomgeving

Werkatelier. Levensloopbestendige woonomgeving Werkatelier Levensloopbestendige woonomgeving Molster Stedenbouw in opdracht van Blijf Veilig Mobiel 22 april 2015 Deel 1 voetgangersvriendelijke steden specifiek voor senioren en andere mensen met een

Nadere informatie

1. PUBLIEKE RUIMTE EN GEBOUWEN

1. PUBLIEKE RUIMTE EN GEBOUWEN CHECKLIST LEEFTIJDSVRIENDELIJKE GEMEENTE Items Het is belangrijk om je score telkens te beargumenteren met concrete voorbeelden die je gezien hebt. Die kunnen dan ook aangegrepen worden om aan de situatie

Nadere informatie

MORTSEL» DE WEG VOORUIT. Samen zorgen dat we met z'n allen vooruitgaan in Mortsel.»

MORTSEL» DE WEG VOORUIT. Samen zorgen dat we met z'n allen vooruitgaan in Mortsel.» MORTSEL DE WEG VOORUIT Samen zorgen dat we met z'n allen vooruitgaan in Mortsel. Winkelen? Dan moet je in Mortsel zijn! Mortsel heeft veel troeven in handen om de winkelkern toekomstbestendig te maken.

Nadere informatie

Beste inwoner, Alvast bedankt! Namens het gemeentebestuur, H. Verschave G. Liefooghe

Beste inwoner, Alvast bedankt! Namens het gemeentebestuur, H. Verschave G. Liefooghe Bevraging aan de inwoners van Alveringem Beste inwoner, Het meerjarenplan moet worden opgemaakt voor de periode 2014-2020. In zo n meerjarenplan staat wat het bestuur allemaal zou willen en moeten kunnen

Nadere informatie

Veilig op de fiets met schoolroutekaart Gent Noord

Veilig op de fiets met schoolroutekaart Gent Noord Veilig op de fiets met schoolroutekaart Gent Noord Veiligheid in de schoolomgeving is belangrijk, en dat geldt zeker voor de (fiets)routes van en naar school. Daarom ontwikkelden de Stad Gent en de Provincie

Nadere informatie

Vragenlijst tieners. Algemene vragen. Waar woon jij?

Vragenlijst tieners. Algemene vragen. Waar woon jij? Vragenlijst tieners Algemene vragen Waar woon jij? Eerst willen we graag weten waar je woont. Sommige kinderen wonen in 2 huizen, bij mama en papa. Als dat zo is, dan mag je één huis kiezen. Woon jij in..?

Nadere informatie

Veilig in het verkeer

Veilig in het verkeer Veilig in het verkeer Hoe begeeft iemand met een visusbeperking zich in het verkeer en hoe ga je daar als fietser mee om? Met dank aan Blindenzorg Licht en Liefde voor de inbreng en beide personen met

Nadere informatie

SCHOOLSTRAAT. VU Gemeente Beveren Marc Van de Vijver burgemeester Stationsstraat Beveren VANAF MA CAUWENSTRAAT VRASENE

SCHOOLSTRAAT. VU Gemeente Beveren Marc Van de Vijver burgemeester Stationsstraat Beveren VANAF MA CAUWENSTRAAT VRASENE SCHOOLSTRAAT VU Gemeente Beveren Marc Van de Vijver burgemeester Stationsstraat 2 9120 Beveren VANAF MA 24 09 2018 CAUWENSTRAAT VRASENE AAN DE OUDERS VAN DE LEERLINGEN VAN GBS DE OOGAPPEL EN VB DE ZONNEPIT

Nadere informatie

Wijkschouw Bothoven deel C

Wijkschouw Bothoven deel C Wijkschouw Bothoven deel C Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

Projectoproep. Opzet. Doelgroep. Voor welke projecten? Enkele voorbeelden van verkeersveiligheidprojecten. veiligheidprojecten

Projectoproep. Opzet. Doelgroep. Voor welke projecten? Enkele voorbeelden van verkeersveiligheidprojecten. veiligheidprojecten Opzet Projectoproep 65 000 en meer verkeersslachtoffers op de Vlaamse wegen in 2008. Verkeersveiligheid is en blijft een maatschappelijke uitdaging waar ook verenigingen iets aan kunnen doen. Via de oproep

Nadere informatie

IK WIL EEN BURGEMEESTER WORDEN DIE MENSEN VERBINDT ANN VAN DAMME LIJSTTREKKER ZWIJNDRECHT

IK WIL EEN BURGEMEESTER WORDEN DIE MENSEN VERBINDT ANN VAN DAMME LIJSTTREKKER ZWIJNDRECHT IK WIL EEN BURGEMEESTER WORDEN DIE MENSEN VERBINDT ANN VAN DAMME LIJSTTREKKER ZWIJNDRECHT IK BEN ER KLAAR VOOR MOOIE DINGEN KUNNEN DOEN Ann is psychiatrisch verpleegkundige van opleiding en voelt een grote

Nadere informatie

Wauters. Hoe geeft u volmacht?

Wauters. Hoe geeft u volmacht? 2 An Wauters 42 jaar Emiel Opdebeecklaan 39, Keerbergen an.wauters@telenet.be 0484 67 11 19 tekent, droomt en geniet van de natuur Er is nog zoveel meer mogelijk in Keerbergen Na een periode van ziekte

Nadere informatie

ADVIES OVERSTEEKPLAATSEN DEN HAAG

ADVIES OVERSTEEKPLAATSEN DEN HAAG ADVIES OVERSTEEKPLAATSEN DEN HAAG Den Haag, december 2009 Voorall Van Diemenstraat 196 2518 VH Den Haag 070 365 52 88 info@voorall.nl www.voorall.nl Inleiding Voor een groot deel van de bevolking kan het

Nadere informatie

De leerlingen wandelen de vooraf uitgestippelde route op de wandelkaart. Ze observeren en leggen de knelpunten inzake de verkeersveiligheid vast.

De leerlingen wandelen de vooraf uitgestippelde route op de wandelkaart. Ze observeren en leggen de knelpunten inzake de verkeersveiligheid vast. Op leerwandeling y Eindtermen 6.12 De leerlingen kunnen de gevaarlijke verkeerssituaties in de ruimere schoolomgeving lokaliseren. ICT 5 De leerlingen kunnen ICT gebruiken om eigen ideeën creatief vorm

Nadere informatie

ONGEZONDE SITUATIE GEZONDERE SITUATIE. Creëert een ongezonde situatie: slechte lucht door uitlaatgassen

ONGEZONDE SITUATIE GEZONDERE SITUATIE. Creëert een ongezonde situatie: slechte lucht door uitlaatgassen In een zone 30 verplaatsen mensen zich vaak over een korte afstand. Kies daarom voor meer ruimte waarin de burger zich actief kan verplaatsen (zoals met de fiets of te voet). Creëer ook een aangename omgeving

Nadere informatie

Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg

Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen Vraag 1a Welke plek in Theresia en Spoorzone vindt u voor de fietser qua verkeer het gevaarlijkst. Kunt u ook aangeven waarom? Vraag 1b

Nadere informatie

BURGERPANEL LANSINGERLAND

BURGERPANEL LANSINGERLAND BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Uitgangspunten Verkeersbeleid januari 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de

Nadere informatie

Kijk uit, daar komt de fiets!

Kijk uit, daar komt de fiets! Kijk uit, daar komt de fiets! Fietsgebruik en veiligheid in Vlaanderen Horizon 25-17 november 217 Johan Van Gompel, Senior Economist KBC www.kbceconomics.be De eerste fiets Twijfels over de oorsprong en

Nadere informatie

Actieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder

Actieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder Actieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de gemeente Heusden-Zolder. Het is beter dat er een beperkt aantal acties worden

Nadere informatie

Academiejaar Faculteit Natuur en Techniek Valentin Vaerwyckweg Gent. Heraanleg van de Grote Markt in Oudenaarde

Academiejaar Faculteit Natuur en Techniek Valentin Vaerwyckweg Gent. Heraanleg van de Grote Markt in Oudenaarde Academiejaar 2014-2015 Faculteit Natuur en Techniek Valentin Vaerwyckweg 1 9000 Gent Heraanleg van de Grote Markt in Oudenaarde Seppe De Meyer Bachelor in het Vastgoed: Landmeten 2014-2015 1. Infomarkt

Nadere informatie

Onderzoek wat ouderen (buiten) beweegt

Onderzoek wat ouderen (buiten) beweegt Onderzoek wat ouderen (buiten) beweegt Als een gemeente of woonzorginstelling aan de slag gaat met het inrichten van een beweegvriendelijke omgeving voor senioren is het zaak deze wensen en behoeften te

Nadere informatie

Inhoudstafel Leermeermoment Centrum-West Lees dit alvorens te beginnen... 2 Doel van de activiteit... 2 Overzicht... 2 Praktische voorbereiding...

Inhoudstafel Leermeermoment Centrum-West Lees dit alvorens te beginnen... 2 Doel van de activiteit... 2 Overzicht... 2 Praktische voorbereiding... Inhoudstafel Leermeermoment Centrum-West Lees dit alvorens te beginnen... 2 Doel van de activiteit... 2 Overzicht... 2 Praktische voorbereiding... 2 Materiaal... 2 Veel voorkomende vragen... 2 Valkuilen

Nadere informatie

Is Haaren ouderenproof? Aanvullingen van ouderen op de DOP s

Is Haaren ouderenproof? Aanvullingen van ouderen op de DOP s Is Haaren ouderenproof? Aanvullingen van ouderen op de DOP s Is Haaren ouderenproof? Aanvullingen van ouderen op de DOP s Drs. Sj. Cox PON Instituut voor advies, onderzoek en ontwikkeling in Noord-Brabant

Nadere informatie

Wijkschouw Bothoven deel D

Wijkschouw Bothoven deel D Wijkschouw Bothoven deel D Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

Buurtenquête Stevenfenne

Buurtenquête Stevenfenne Buurtenquête Stevenfenne Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede een

Nadere informatie

Onderzoek Wmo: Best. Rapport

Onderzoek Wmo: Best. Rapport Onderzoek Wmo: Best 2015 Rapport Colofon Dit onderzoek naar toegankelijkheid van de openbare ruimte, openbare gebouwen en het beweegaanbod voor Wmo cliënten in Best is uitgevoerd in november/december 2015

Nadere informatie

Kansen voor kwaliteit en leefbaarheid in de openbare ruimte

Kansen voor kwaliteit en leefbaarheid in de openbare ruimte Kansen voor kwaliteit en leefbaarheid in de openbare ruimte Dielde Romte 1. Ontwikkelingen in verkeersbeleid Jarenlang is in het verkeerskundig denken voorrang gegeven aan de doorstroming van het gemotoriseerd

Nadere informatie

Rapportage Preventief Huisbezoek Ouderen 2014

Rapportage Preventief Huisbezoek Ouderen 2014 Rapportage Preventief Huisbezoek Ouderen 2014 Rapportage Preventief Huisbezoek 2014 Het preventief huisbezoek wordt aangeboden aan alle zelfstandig wonende ouderen in Ouder-Amstel die in een kalenderjaar

Nadere informatie

2 DE BASIS VOOR WERELD RIËNTATIE

2 DE BASIS VOOR WERELD RIËNTATIE 2 DE BASIS VOOR WERELD RIËNTATIE Veilig naar school Je weet hoe een voetganger zich veilig gedraagt 1 Praatjes bij in plaatjes het verkeer. Dit kun je al Dit kun je straks Je weet waar het veilig is voor

Nadere informatie

Dit verslag is een weergave van hetgeen gezegd werd tijdens de werkgroep wonen.

Dit verslag is een weergave van hetgeen gezegd werd tijdens de werkgroep wonen. Werkgroep wonen 23.03.2013 Dit verslag is een weergave van hetgeen gezegd werd tijdens de werkgroep wonen. VOORMIDDAG Vragen betreffende sterkten: - Welke positieve kenmerken zie je in Schilde? - Welke

Nadere informatie

Wijkschouw Voortman, Amelink en Ankrot

Wijkschouw Voortman, Amelink en Ankrot Wijkschouw Voortman, Amelink en Ankrot Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten

Nadere informatie

Actieplan 1 Informatie- en preventiebeleid naar de Zeelse bevolking toe op het vlak van o.m. (kinder)armoede, gezondheid, participatie

Actieplan 1 Informatie- en preventiebeleid naar de Zeelse bevolking toe op het vlak van o.m. (kinder)armoede, gezondheid, participatie DEEL ARMOEDEBESTRIJDING Actieplan 1 Informatie- en preventiebeleid naar de Zeelse bevolking toe op het vlak van o.m. (kinder)armoede, gezondheid, participatie Actie 1 : Het OCMW zorgt er, zelfstandig of

Nadere informatie

Gebruik van een meldingstool om problemen in de openbare ruimte in kaart te brengen. REVA 2019 An Neven (docent IMOB, Universiteit Hasselt)

Gebruik van een meldingstool om problemen in de openbare ruimte in kaart te brengen. REVA 2019 An Neven (docent IMOB, Universiteit Hasselt) Gebruik van een meldingstool om problemen in de openbare ruimte in kaart te brengen REVA 219 An Neven (docent IMOB, Universiteit Hasselt) Overzicht presentatie CareVille Limburg Ontwikkeling van meldingstool

Nadere informatie

EEN OEFENPROGRAMMA VOOR THUIS OM VEILIG IN BEWEGING TE BLIJVEN DRAAIBOEK

EEN OEFENPROGRAMMA VOOR THUIS OM VEILIG IN BEWEGING TE BLIJVEN DRAAIBOEK EEN OEFENPROGRAMMA VOOR THUIS OM VEILIG IN BEWEGING TE BLIJVEN DRAAIBOEK INLEIDING Het oefenprogramma, dat we hier voorstellen, kadert binnen Ouderen in Beweging, onze integrale werking naar ouderen.

Nadere informatie

Met desteunvan br ailletiga ~k * \

Met desteunvan br ailletiga ~k * \ M et d e s t e u n v a n brailletiga ~ k * \ De Brailleliga begeleidt blinde en slechtziende personen op weg naar zelfstandigheid en vrijheid. Met een eenvoudig gebaar of een welwillende attentie kan ook

Nadere informatie

Hoe te komen tot een toegankelijke omgeving? Annemieke Molster en Guy Hermans, CROW bijeenkomst mei 2017

Hoe te komen tot een toegankelijke omgeving? Annemieke Molster en Guy Hermans, CROW bijeenkomst mei 2017 Hoe te komen tot een toegankelijke omgeving? Annemieke Molster en Guy Hermans, CROW bijeenkomst mei 2017 Toegankelijkheid! Steeds meer aandacht voor toegankelijkheid.! Maar...gebruikers geven aan:! Voldoet

Nadere informatie

Via nieuwe normmens naar inclusiviteit Van nul verkeersslachtoffers een punt maken voor alle verkeersdeelnemers

Via nieuwe normmens naar inclusiviteit Van nul verkeersslachtoffers een punt maken voor alle verkeersdeelnemers Via nieuwe normmens naar inclusiviteit Van nul verkeersslachtoffers een punt maken voor alle verkeersdeelnemers Ragnhild Davidse Den Haag donderdag 1 maart 2018 De Nieuwe Normmens Er is te lang ontworpen

Nadere informatie

Blijf in Beweging. Een oefenprogramma voor thuis om sociaal en fysiek in beweging te blijven. Draaiboek

Blijf in Beweging. Een oefenprogramma voor thuis om sociaal en fysiek in beweging te blijven. Draaiboek Blijf in Beweging Een oefenprogramma voor thuis om sociaal en fysiek in beweging te blijven Draaiboek INLEIDING Het oefenprogramma, dat we hier voorstellen, kadert binnen Ouderen in Beweging, onze integrale

Nadere informatie

Er werden 42 senioren bevraagd (enquêtes) en de voorstellen werden in groep besproken.

Er werden 42 senioren bevraagd (enquêtes) en de voorstellen werden in groep besproken. Advies Seniorenraad Zitbanken Linkeroever Datum: 13/1/2016 Volgnummer: 2016-2 Gericht aan: Contactpersoon Seniorenraad : Contactpersoon Administratie: districtsbestuur Antwerpen Jan Veulemans (voorzitter

Nadere informatie

Een goede conditie helpt vallen voorkomen. Praktische tips om gezond en fit te blijven

Een goede conditie helpt vallen voorkomen. Praktische tips om gezond en fit te blijven Een goede conditie helpt vallen voorkomen Praktische tips om gezond en fit te blijven Met een goede conditie voelt u zich zowel lichamelijk als geestelijk fit. Dat is een voorwaarde om lekker te doen en

Nadere informatie

Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe

Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe Voor een veilige en bereikbare stad. Uit de bevraging van de laatste maanden in de straten en wijken van Wervik, Geluwe en Kruiseke blijkt dat inwoners veel belang

Nadere informatie

DE BRUSSELSE OCMW'S LEVEREN GOED WERK

DE BRUSSELSE OCMW'S LEVEREN GOED WERK Association de la Ville et des Communes de la Région de Bruxelles-Capitale a.s.b.l. Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest v.z.w. Section "CPAS" Afdeling "Maatschappelijk

Nadere informatie

Onderzoek naar het belang van de omgeving voor een actieve levensstijl

Onderzoek naar het belang van de omgeving voor een actieve levensstijl Onderzoek naar het belang van de omgeving voor een actieve levensstijl Lieze Mertens, Jelle Van Cauwenberg, Veerle Van Holle, Ariane Ghekiere, Linde Van Hecke, Sara D Haese, Femke De Meester, Delfien Van

Nadere informatie

Stappen en fietsen met de klas. Organisatie Aansprakelijkheid

Stappen en fietsen met de klas. Organisatie Aansprakelijkheid Stappen en fietsen met de klas. Organisatie Aansprakelijkheid Voorwaarden voor veilig fietsen en stappen: 1. kennis van en respect voor de wegcode 2. goede afspraken en voldoende vaardigheden bij alle

Nadere informatie

Pascal Smet. Agenda : - Context - Doelstellingen - Herinrichtingsproject - Praktische informatie

Pascal Smet. Agenda : - Context - Doelstellingen - Herinrichtingsproject - Praktische informatie Een project voor de toekomst Een project voor de inwoners van Vorst Pascal Smet Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Agenda : - - - - 1 Albert Churchill ( 1 ) ( 2 ) 2 Brede rechte straat > snelheid

Nadere informatie

Dit is veilig! Ruimte. Dit kun je straks. 1 Het verkeer. Je weet hoe een voetganger zich gedraagt in het verkeer.

Dit is veilig! Ruimte. Dit kun je straks. 1 Het verkeer. Je weet hoe een voetganger zich gedraagt in het verkeer. 1 DE BASIS VOOR WERELD RIËNTATIE Dit is veilig! Dit kun je straks Je weet hoe een voetganger zich gedraagt in het verkeer. 1 Het verkeer Plantyn, Mechelen - De Basis voor Wereldoriëntatie 1 - leerwerkboek

Nadere informatie

Wijkschouw Hogeland-Noord

Wijkschouw Hogeland-Noord Wijkschouw Hogeland-Noord Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

We bouwen Zele op met zoveel mogelijk Zelenaars samen ZELE» DE WEG VOORUIT

We bouwen Zele op met zoveel mogelijk Zelenaars samen ZELE» DE WEG VOORUIT We bouwen Zele op met zoveel mogelijk Zelenaars samen ZELE DE WEG VOORUIT Samen vastpakken. Da s de enige weg vooruit. April, mei en juni... 10 weken lang doorkruisten we alle straten van Zele. We belden

Nadere informatie

Het belang van de omgeving voor duurzame verplaatsingen

Het belang van de omgeving voor duurzame verplaatsingen Het belang van de omgeving voor duurzame verplaatsingen dr. Veerle Van Holle 28-06-2016 Vorming Netwerk Duurzame Mobiliteit: Hoe kunnen gezondheidsclaims de transitie naar duurzame mobiliteit versterken?

Nadere informatie

BELEIDSNOTA S NAAR AANLEIDING VAN DE GEMEENTERAADS VERKIEZINGEN

BELEIDSNOTA S NAAR AANLEIDING VAN DE GEMEENTERAADS VERKIEZINGEN OOSTROZEBEKE OPEN KRISTELIJK RESPECTVOL ACTIEF BELEIDSNOTA S NAAR AANLEIDING VAN DE GEMEENTERAADS VERKIEZINGEN IN 2012 1 DOET DE ZILVERPROEF OKRA 55+ is in onze gemeente de grootste socio culturele beweging

Nadere informatie

Langeledeschool Wachtebeke Aanbevelingen schoolomgeving

Langeledeschool Wachtebeke Aanbevelingen schoolomgeving Langeledeschool Wachtebeke Aanbevelingen schoolomgeving Document opgemaakt door: Tom Dhollander Octopusplan (Voetgangersbeweging vzw) Diksmuidelaan 303 2600 Berchem Tel. 03 270 06 31 (Verslag overleg Vicky

Nadere informatie

Stadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek

Stadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek B A S I S V O O R B E L E I D Stadjers over fietsen in Groningen Een Stadspanelonderzoek Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering van beleidsgericht

Nadere informatie

Maak elke bushalte toegankelijk voor iedereen

Maak elke bushalte toegankelijk voor iedereen Maak elke bushalte toegankelijk voor iedereen verover de stad antwerpen.pvda.be STADSPROGRAMMA ANTWERPEN 2018 1 26. Toegankelijke stad Standpunt Ongeveer 15 procent van de wereldbevolking gaat met een

Nadere informatie

Binnenstad Tienen wordt zone 30

Binnenstad Tienen wordt zone 30 Binnenstad Tienen wordt zone 30 Na de paasvakantie wordt de hele binnenstad van Tienen een zone 30. Een zone 30 is een gebied waar je nergens sneller mag rijden dan 30 km/uur. Waarom gaan we voor deze

Nadere informatie

Omgevingswet: naar een gezonde en veilige omgeving. Jantine Schuit, RIVM

Omgevingswet: naar een gezonde en veilige omgeving. Jantine Schuit, RIVM Omgevingswet: naar een gezonde en veilige omgeving Jantine Schuit, RIVM Naar een gezonde en veilige omgeving, 21 april 2017 Inhoud 1. Bewegen en sport in de wijk a) Relatie gezondheid b) Kansen en belemmeringen

Nadere informatie

alle belanghebbenden samenbrengen en laten praten met elkaar

alle belanghebbenden samenbrengen en laten praten met elkaar 1 project West-Vlaanderen / workshops om gemeenten te helpen om een hogere maatschappelijke waarde te geven aan hun toekomstige ruimtelijke ingrepen http://www.westvlaanderen.be/kwaliteit/welzijn_/wonenenwoonomgeving/omgevingopmensenmaa

Nadere informatie

Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken?

Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken? Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken? 1. Knooppunt van duurzame mobiliteit vernieuwd treinstation met een geïntegreerd tram- en busstation voldoende en comfortabele

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

U kunt uw antwoorden op deze vragen t.e.m. zondag 29 oktober 2017 aan ons bezorgen via

U kunt uw antwoorden op deze vragen t.e.m. zondag 29 oktober 2017 aan ons bezorgen via Vragenlijst beoordeling van een luwteplek in Gent Stad Gent, Dienst Milieu en Klimaat 2017 U kunt uw antwoorden op deze vragen t.e.m. zondag 29 oktober 2017 aan ons bezorgen via http://www.stad.gent/luwteplekken.

Nadere informatie

De weg vooruit voor alle 5 Ottenburg, Neerijse, Sint-Agatha-Rode, Loonbeek en Huldenberg

De weg vooruit voor alle 5 Ottenburg, Neerijse, Sint-Agatha-Rode, Loonbeek en Huldenberg VERKIEZINGSPROGRAMMA 2018 CD&V Huldenberg De weg vooruit voor alle 5 Ottenburg, Neerijse, Sint-Agatha-Rode, Loonbeek en Huldenberg - ZORG - ONDERWIJS - ONDERWEG / OMGEVING ZORG De weg vooruit voor alle

Nadere informatie

Lopen op / naar / van / over Prettige Plekken. Bureau KM Kyra Kuitert

Lopen op / naar / van / over Prettige Plekken. Bureau KM Kyra Kuitert 04-07 - 2017 Lopen op / naar / van / over Prettige Plekken Bureau KM Kyra Kuitert Programma Kennismaken Hoe en waarom van Prettige Plekken Visie: de vier V s Voorbeelden van richtlijnen in relatie tot

Nadere informatie

Klanttevredenheid. Vereenzaming Ouderen Soest VOS

Klanttevredenheid. Vereenzaming Ouderen Soest VOS 2011 Klanttevredenheid Vereenzaming Ouderen Soest VOS Stichting Welzijn Ouderen Soest Molenstraat 8c 3764 TG Soest 035 60 23 681 info@swos.nl www.swos.nl KvK 41189365 Klanttevredenheidsonderzoek Vereenzaming

Nadere informatie

Buurtenquête Wooldrik, Leuriks-Oost

Buurtenquête Wooldrik, Leuriks-Oost Buurtenquête Wooldrik, Leuriks-Oost Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in

Nadere informatie

Stad Gent start twee proeftuinen voor ontharding

Stad Gent start twee proeftuinen voor ontharding 15 januari 2019, 14:50 (CET) Stad Gent start twee proeftuinen voor ontharding Door de klimaatverandering hebben we te kampen met hogere temperaturen en hevige regenval. We kunnen de klimaatverandering

Nadere informatie

Mobiliteit en ondernemen. N-VA Stabroek

Mobiliteit en ondernemen. N-VA Stabroek Mobiliteit en ondernemen N-VA Stabroek Impact mobiliteit op ondernemen Goede basismobiliteit vormt een hoeksteen voor een gezond ondernemingskader Goede basismobiliteit = Vlotte bereikbaarheid van de handelaars

Nadere informatie

Buurtenquête Getfert-Perik

Buurtenquête Getfert-Perik Buurtenquête Getfert-Perik Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede

Nadere informatie

GALMAARDEN I I nr. 2 juli 2017

GALMAARDEN I   I nr. 2 juli 2017 Geef uw mening over Galmaarden op de binnenpagina s GALMAARDEN galmaarden@n-va.be I www.n-va.be/galmaarden I nr. 2 juli 2017 V.U.: RUDY THIEBAUT, FLIETERKOUTER 29, 1570 TOLLEMBEEK N-VA trekt met uw programma

Nadere informatie

WELKOM...bij de inloopbijeenkomst DOP 21 april 2015. Wat is het doel van deze avond? Wat is een DOP? DUS LAAT VAN U HOREN!

WELKOM...bij de inloopbijeenkomst DOP 21 april 2015. Wat is het doel van deze avond? Wat is een DOP? DUS LAAT VAN U HOREN! WELKOM...bij de inloopbijeenkomst DOP 21 april 2015 Wat is het doel van deze avond? Verzamelen van informatie, meningen en wensen vanuit het dorp; Peilen van reacties op voorgenomen plannen; De eerste

Nadere informatie

Met de fiets door de stad. Conferentie Jong in de stad 6 maart 2013 Mechelen

Met de fiets door de stad. Conferentie Jong in de stad 6 maart 2013 Mechelen Met de fiets door de stad Conferentie Jong in de stad 6 maart 2013 Mechelen Programma ophalen van de fietsen korte fietstocht zoomsessie: wat valt op? aandachtspunten voor duurzame mobiliteit gericht op

Nadere informatie

VERKEERSVEILIG UITPIJLEN

VERKEERSVEILIG UITPIJLEN VERKEERSVEILIG UITPIJLEN,,Een verkeersveilige gids voor parcoursmeesters Een publicatie (2013) van: INLEIDING De Aktivia-wandelclubs zetten jaarlijks goed één miljoen wandelaar in beweging. Voor al die

Nadere informatie

Resultaten Vragenlijst

Resultaten Vragenlijst Resultaten Vragenlijst - Aanpassing dienstverlening van De Lijn (meer bussen, bussen moeten DOOR Smeerebbe- Vloerzegem i.p.v. erlangs) - Organiseren van sport- en culturele activiteiten - Activiteiten

Nadere informatie

BEWEEGTEST. Thuiswonende ouderen en mobiele ouderen in een woonzorgcentrum

BEWEEGTEST. Thuiswonende ouderen en mobiele ouderen in een woonzorgcentrum BEWEEGTEST Thuiswonende ouderen en mobiele ouderen in een woonzorgcentrum Benieuwd of jij je nodige dagelijkse portie beweging haalt? Vul dan de onderstaande test in! Wil je graag wat meer bewegen en hou

Nadere informatie

Resultaten korte verkeersenquête - juni 2016 Sint-Annaschool - wijkschool Nobelstraat Baal

Resultaten korte verkeersenquête - juni 2016 Sint-Annaschool - wijkschool Nobelstraat Baal Sint-Annaschool - wijkschool Nobelstraat 134 3128 Baal Opgemaakt door de mobiliteitsdienst van de gemeente Tremelo November 2016 Inhoudstafel Doelstelling van de enquête... 3 Vragen en respons... 4 Deel

Nadere informatie

Buurtenquête Stroinkslanden Noord-West

Buurtenquête Stroinkslanden Noord-West Buurtenquête Stroinkslanden Noord-West Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten

Nadere informatie

Voorstelling resultaten. Schore 20/11/2009

Voorstelling resultaten. Schore 20/11/2009 Voorstelling resultaten Schore 20/11/2009 1 Bedankt vrijwilligers! 2 DORP inzicht Schore was een succes! 199 vragenlijsten uitgedeeld, 178 opgehaald = bijna 89.4 % van de vragenlijsten Besluit: heel waardevolle

Nadere informatie

Wijkschouw Stokhorst / Park Stokhorst

Wijkschouw Stokhorst / Park Stokhorst Wijkschouw Stokhorst / Park Stokhorst Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten

Nadere informatie