Vervoerregio s in het Vlaamse mobiliteitsbeleid

Transcriptie

1 Vervoerregio s in het Vlaamse mobiliteitsbeleid 1 11

2 Aanleiding Basisbereikbaarheid Regeerakkoord Vlaamse Regering Herziening mobiliteitsdecreet (2009) Vaststellingen OV niet bekeken vanuit samenhang tussen verschillende modi verschillende vervoersmodi zijn elkaars concurrent filosofie basismobiliteit = rem op efficiënt, vraaggestuurd openbaar vervoer onvoldoende antwoord op de reële vraag geen koppeling visieontwikkeling mobiliteit, infrastructuur, exploitatie en ruimtelijke inrichting 2 2

3 Voorontwerp decreet basisbereikbaarheid. (VR 20/07/2018 en 26/10/2018) Missie Vlaams mobiliteitsbeleid Het mobiliteitsbeleid is gericht op het garanderen van de bereikbaarheid van onze samenleving. Daarbij wordt geïnvesteerd in een mobiliteitssysteem waarmee de economie en de maatschappij ondersteund worden. Het mobiliteitssysteem is duurzaam, veilig, intelligent en multimodaal. Het wordt uitgebouwd en geëxploiteerd met aandacht voor toegankelijkheid en leefbaarheid. 3 3

4 Doelstellingen mobiliteitsbeleid: vraaggericht investeren in bereikbaarheid vervoersnetwerken klaarmaken voor de toekomst multimodaal vervoersysteem uitbouwen realiseren van een slachtoffervrij vervoersysteem verleiden, motiveren, prikkelen tot gedragsverandering Vlaanderen een gangmaker maken in innovatie basisbereikbaarheid regionaal en integraal aanpakken zorgen voor een vlotte doorstroming van elke vervoersmodus Het mobiliteitsbeleid voert het Europees klimaatakkoord uit en stelt concrete doelstellingen en maatregelen voor om de vergroening en verduurzaming in de mobiliteit en de verbetering van de luchtkwaliteit ten gevolge van het transport te realiseren. 4 4

5 Basisbereikbaarheid Basisbereikbaarheid heeft als doel: 1. het bereikbaar maken van belangrijke maatschappelijke functies op basis van een vraaggericht systeem en met een optimale inzet van vervoers- en financiële middelen; 2. combimobiliteit en synchromodaliteit faciliteren en uitwerken van een geïntegreerd mobiliteitsnetwerk; 3. alle initiatieven voor collectief aangeboden vervoer of vervoer op maat te capteren, te integreren en de exploitatievoorwaarden te vereenvoudigen; 4. een gedeelde verantwoordelijkheid te creëren van de verschillende actoren. Basisbereikbaarheid gaat hand in hand met een duurzaam ruimtelijk kader door middel van een geïntegreerde aanpak van vervoer, infrastructuur en ruimtelijke ontwikkelingen, op het gebied van planvorming, financiering, investeringen, onderhoud en exploitatie. Hiertoe dient een overkoepelende mobiliteitsregie te worden uitgebouwd. 5 5

6 Basisbereikbaarheid Vervoerregiowerking Vlaanderen wordt ingedeeld in 15 vervoerregio s Vervoerregioraad: verbeterde interbestuurlijke werking Overleg tussen gemeenten, Vlaamse overheid en andere overheden Wisselwerking en responsabilisering in mobiliteitsbeleid investeringen exploitatie en ruimtelijk beleid Participatie en inspraak Regionaal mobiliteitsplan Mobiliteitsplan per vervoerregio. Integrale aanpak Combimobiliteit - verknoping Met o.a. aandacht voor verkeersveiligheid, fietsbeleid, openbaar en collectief vervoer, doorstroming, 6 6

7 15 vervoerregio s 7 7

8 Implementatie vervoerregio s Proefprojecten 1. Regelluwe zone s 2. 3 proefregio s: VVR Aalst, Mechelen en Westhoek 3. VVR Antwerpen 4. Evaluatie 8 8

9 Implementatie vervoerregio s Installatie definitieve vervoerregioraden 1. Departementale voorzitters vanaf 1 september Informatiesessies voor gemeenten 3. Administratieve voorbereiding opstart VVRR: gegevensverzameling, kennismaking, etc. 4. Aanstellen nieuwe politieke voorzitters: januari 2019 Opstart werking vervoerregio 1. Opmaak van het mobiliteitsplan: start najaar Goedkeuring mobiliteitsplan door VVRR: oktober-november Voorstellen kernnet aanvullend net 4. Organisatie vervoer op maat 9 9

10 Implementatie vervoerregio s Taken vervoerregio: 1. regionale mobiliteitsprogramma s en -projecten prioriteren, opvolgen en evalueren 2. advies geven bij de opmaak van het GIP 3. het aanvullend net en het vervoer op maat bepalen en advies geven over het treinnet en het kernnet; 4. het BFF bepalen, met uitzondering van fietssnelwegen (MB 5. het verknopen van de vervoers- en infrastructuurnetten bewaken en de combimobiliteit en de synchromodaliteit faciliteren. 6. maatregelen inzake verkeersveiligheid prioriteren, opvolgen en evalueren. 7. maatregelen inzake doorstroming prioriteren, opvolgen en evalueren

11 Vragen? 11 11