H2. Concept keuze Audi A3 Cabriolet Plug-In Hybrid

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "H2. Concept keuze Audi A3 Cabriolet Plug-In Hybrid"

Transcriptie

1 H2. Concept keuze Audi A3 Cabriolet Plug-In Hybrid 2.1 Prestaties Hier wordt een toelichting gegeven van de gestelde eisen voor de prestaties van de plug-in hybrid. In Excel zijn een aantal berekeningen gedaan met betrekking tot maximaal vermogen benodigd aan de wielen voor drie verschillende modussen (zie bijlage prestaties op volgende pagina); mode 1: Alleen gebruik makend van de verbrandingsmotor. mode 2: Alleen gebruik makend van de elektromotor. mode 3: Gebruik makend van zowel de verbrandingsmotor als de elektromotor. Als eerste zijn de rijweerstanden berekend met de parameters; - F rol = 0,02 - A = 1,8 m 2 - g = 9,81 m/s 2 - rho = 1,29 kg/m 3 - C w = 0,35 Verder is er voorlopig een voertuigmassa van 1500kg aangenomen, dit is het originele voertuiggewicht + massa gemiddelde bestuurder + massa componenten Hybride techniek. Met onderstaande formules is het benodigde vermogen per mode berekend. Mode Benodigd maximaal vermogen aan de wielen [kw] 1. Zuiver elektrisch 17,2 2. Op verbrandingsmotor 46,3 3. Combinatie elektromotor en verbrandingsmotor 68,4

2 Vermogen [kw] Uitgaande van: Ƞ transmissie = 90% Ƞ elektromotor = 90% (alleen elektrisch) Ƞ convertor/invertor = 90% (alleen elektrisch) Is er een geschat benodigd motorvermogen van: Mode Benodigd maximaal vermogen aan de wielen [kw] 1. Zuiver elektrisch 23,6 2. Op verbrandingsmotor 51,4 [Larminie and Lowrie, J and J (2012). Electric Vehicle Technology Explained. Chichester: Wiley. (Figure 8.14 p.207)] Vermogen Snelheid grafiek Mode 3 50 Mode Mode Snelheid [km/h] Bijlage prestaties: Frol helling Fhelling Flucht helling Phelling Frol Vmax Flucht Vmax Pvmax Pmax nodig 269, ,459 3, , ,68 705, , , , , , , ,68 94, , , , , , , , , , ,9008

3 2.2 Systeem Uit de Vermogen-Snelheids grafiek uit het hoofdstuk 2.1 Prestaties wordt duidelijk dat dit een Mild Hybrid voertuig wordt. Voor grote vermogensvraag wordt de verbrandingsmotor ingeschakeld. Omdat deze Audi A3 Cabriolet Plug-in Hybrid zowel zuiver elektrisch, zuiver op verbrandingsmotor en gecombineerd moet kunnen rijden, kiezen voor een parallel hybride opbouw van de componenten. 2.3 Componenten Omdat een bestaand ICE voertuig wordt omgebouwd naar een Plug-In hybrid zal het aandrijfsysteem uitgebreid worden. De hoofdcomponenten om een plug-in hybrid te bouwen zijn: batterij, elektromotor/generator, batterij en een inverter/controller. Batterij Anders dan bij een ICE voertuig is bij een elektrisch voertuig niet de motor bepalend voor het uitgaande vermogen, maar de batterij. De batterij is daarom zeer belangrijk voor de conceptkeuze. Op de markt zijn verscheidene batterijen verkrijgbaar met verschillende eigenschappen. De belangrijkste voor de keuze van de batterij zijn: - Specifiek energie [Wh/kg] - Energiedichtheid [Wh/l] - Specifiek vermogen [W/kg] - Kosten [-] De batterij techniek is volop in ontwikkeling, maar voorlopig zijn de batterijen in onderstaande tabel op de markt beschikbaar. Om een juiste keuze te maken zetten we de verkrijgbare batterijen in een tabel, zie Table Verder is bekend hoeveel vermogen aan de wielen benodigd is om zuiver elektrisch te rijden en te voldoen aan de vereiste prestaties, namelijk 17,2 kw. In de berekening is rekening gehouden met de toegevoegde massa van de Hybride componenten, maar niet met verliezen in de aandrijflijn, zelfontladen van de batterij, temperatuurs invloeden en

4 inschakelen van elektrische verbruikers. Het totale rendement wordt grof geschat op 70% en daarom zal de batterij een vermogen moeten leveren van 17,2/0,7 = 24,6 kw. Om de batterij een langere levensduur te geven wordt er voor gekozen om 80% van de capaciteit te gebruiken. De Depth of Discharge is dan 0,8. Ook dit getal moet in de bepaling van de benodigde energie worden meegenomen. Als vuistregel geldt dat het piekvermogen van een batterij is zeven maal de hoeveelheid energie [in kwh] van de batterij. De vereiste energieopslag in de batterij is dan 24,6/7 = 3,5 kwh. Vanwege de DoD is de vereiste energieopslag dan 3,5/0,8 = 4,375 kwh Om continu 50 km/u te rijden is een vermogen nodig van 5,2 kw /0,7 = 7,4 kw. Als vuistregel geldt dat de batterij continu drie maal de hoeveelheid energie kan leveren. De vereiste energieopslag in de batterij is dan 7,4/3 = 2,5 kwh. Het piekvermogen is dus bepalend voor de keuze van de batterij. Het piekvermogen is gedefinïeerd als een worst case scenario, waarin een helling van 5% wordt genomen en minimaal een snelheid van 55 km/u gehaald moet worden. [Larminie and Lowrie, J and J (2012). Electric Vehicle Technology Explained. Chichester: Wiley. (Table 3.10 p.63)]

5 Een andere belangrijke eigenschap van de batterij is de massa. Dit is in kg per hoeveelheid energie per type batterij verschillend. Nu bekend is hoeveel energie in de batterij benodigd is kan met de gegevens uit tabel 3.10 de massa van de batterij berekend worden. Tevens belangrijk voor de packaging is het volume van de batterij. Uit tabel 3.10 kan eveneens het benodigde volume berekend worden. De uitkomsten worden in onderstaande tabel gezet: Batterij Massa batterij in [kg] Volume batterij in [l] Lead acid NiCad 87,5 55 NiMH Zebra Li-ion Zine-air Uit de tabel blijkt dat het ongunstig voor de voertuigdynamica is om een Lood-zuur en Nikkel- Cadmium accu te gebruiken, gezien het hoge gewicht. Zebra accu s moeten op warmte gehouden worden als deze niet wordt gebruikt en daarmee niet acceptabel voor in een plug-in hybride voertuig. Hoewel de lage massa van de zine-air batterijen, hebben ze een relatief laag specifiek vermogen. Het zijn geschikte eigenschappen, maar moeilijk te leveren in het formaat van een voertuig, echter is dit een kwestie van tijd. De twee meest geschikte batterijen zijn een Lithium ion of Nikkel metaal hydride. Waarbij Li-ion minder massa meedraagt en NiMH goedkoper is. Een nadeel van de NiMH is dat deze vrij snel zelf ontlaadt, 5% per dag. Omdat de toepassing een Plug-in hybride is, speelt dit van minder betekenis dan een normale hybride. De keuze gaat daarom voor een NiMH batterij. De kosten voor het gebruik van deze batterij zijn geraamd in onderstaande tabel: [Unknown (-).Cost of Power,Geraadpleegd op 20 september 2013,

6 Elektromotor Zoals al eerder gezegd is de energieopslag van de batterij maatgevend voor het vermogen. Voor een bepaling van het vermogen van de elektromotor geldt: Zo komt het benodigd motorvermogen op 17,2 kw. Verbrandingsmotor Het huidige conventionele model bestaat uit een 1.6 benzinemotor. Deze motor heeft een vermogen van 75kW. Het toepassen van deze motor in de plug-in hybride, zou een gecombineerd vermogen opleveren van ,6 = 99,6 kw. Dit zou betekenen dat de prestaties van het voertuig aanzienlijk verbeteren. Het programma van eisen vragen echter om een benodigd motorvermogen van 51,4 kw. Als het rendement van de aandrijflijn (ca. 90%) hierin worden meegenomen, wordt het benodigd motorvermogen 57 kw. Voor de keuze van de verbrandingsmotor betekent dit downsizen. Een keuze voor een motor met kleiner slagvolume in combinatie met de elektromotor zorgt voor gelijkblijvende prestaties, een lagere voertuigmassa, meer inbouwruimte voor de elektromotor en een lager brandstofverbruik. Er wordt gekozen voor een 1.4 motor uit de Volkswagen Polo. Deze motor heeft een vermogen van 63 kw. Door gebruik te maken van een bestaande motor wordt hier bespaard in ontwikkelingskosten voor een nieuwe motor. Dit komt ten gunste van de ontwikkeltijd. Een andere eventuele optie is het downgraden van de 1.6 motor door het toepassen van een Atkinson cycle. Echter de nadelen zijn de kosten voor het aanpassen van de motor en het niet besparen van inbouwruimte voor de elektromotor. 2.3 Packaging Innorent aan het bouwen van een plug-in hybrid is het vergroten van de totale voertuigmassa van de batterij. Doordat de totale voertuigmassa groter wordt, verandert het weggedrag van het voertuig. Daarnaast mag de voertuigveiligheid hiervan geen invloed van ondervinden. Er moet dus zeer goed worden nagedacht over de plaatsing van de componenten. Hierbij zijn de twee grootste uitdagingen het plaatsen van het batterijpakket en daarna het onderbrengen van de elektromotor. Downsizing Door het slagvolume van de ICE-motor te verkleinen, wordt er meer inbouwruimte gecreeërd voor de elektromotor. Een 1.4 motor heeft een compactere opbouw dan een 1.6 motor. Door de eerste toe te passen onstaan er meer mogelijkheden in de motorruimte voor de plaatsing van de elektromotor. Tankinhoud verkleinen Daarnaast zorgt het onderbrengen van het batterijpakket voor de grootste uitdaging. De fabrikant heeft bij het conventionele voertuig de meest optimale positie van de brandstoftank al bepaald.door de tankinhoud te halveren met een kleiner tankreservoir, wordt ruimte gecreeërd voor het batterijpakket. De tankinhoud verandert van 55 naar 25 liter. Dit heeft als voordeel:

7 - De totale voertuigmassa neemt minder toe - Het weggedrag/voertuigdynamiek wordt minimaal beïnvloed - Voertuigveiligheid blijft gehanteerd De NiMh batterij heeft een benodigd volume van 29 liter. Het verkleinen van de tank maakt 30 liter ruimte vrij voor de plaatsing van de batterijen. Een nadeel is dat de mogelijke actieradius wordt verkleind. Echter door de hybride techniek en het toepassen van een kleiner slagvolume motor kan de actieradius van het conventionele model gehanteerd kan worden. 2.4 Samenvatting van het Concept Hieronder staat een schematische weergave van het concept. Hierin is te zien dat de brandstoftank en batterij achter elkaar geplaatst zijn. De brandstofmotor is geplaatst achter de elektromotor. Via een planetair tandwielstelsel is deze met een CVT versnellingsbak verbonden. Het planetair tandwielstelsel maakt het mogelijk zuiver elektrisch, op verbrandingsmotor of simultaan te rijden. In de laatste modus dient de elektromotor als ondersteuning. Batterij Elektromotor Vermogen: 24,6 kw Vermogen: 17,2 kw Energie: 4,375 kwh DoD: 0,8 Volume: 29 l Massa: 67 kg Verbrandingsmotor Brandstoftank Vermogen: 63 kw Inhoud: 25 l Cilinderinhoud: 1390 cc

8 Bijlage: Programma van Eisen Programma van Eisen Audi A3 Cabriolet Plug-In Hybrid De Audi A3 Cabriolet is een auto bedoeld voor zowel plezier ritjes, als het dagelijkse woonwerkverkeer. De auto moet de robuustheid hebben voor het dagelijkse gebruik, maar ook het plezier geven bij het maken van lange tochten. Op topsnelheid, acceleratie en actieradius mag dus niet worden ingeleverd. Om dit voertuig te definiëren is er een programma van eisen opgesteld. De eisen worden bepaald door te kijken naar tijd, geld en prestaties. Financiële eisen - BPM voor de aanschaf van een plugin-hybride auto is lager dan ICE auto s. De netto aanschafprijs is gelijk aan de 1.6 brandstof motor uitvoering - Total Costs of Ownership liggen op maximaal 700,- per maand, uitgaande van 4 jaar en kilometer per jaar. Functionele eisen - De auto moet zijn uitgerust met navigatiesysteem die de auto begeleidt naar parkeerlocaties met laadpunten. Technologische eisen - Mode 1: Hellingspercentage: 5% met 50km/u Maximale snelheid: 55km/u Actieradius: 20 km Dit zijn de vereiste specificaties voor de Plug-in hybride wanneer zuiver elektrisch wordt gereden. - Mode 2: Hellingspercentage: 5% met 80 km/u Maximale snelheid: 150 km/u Actieradius: 450 km Dit zijn de vereiste specificaties voor de Plug-in hybride wanneer zuiver op de benzinemotor wordt gereden. Mode 3: Hellingspercentage 30% met 30 km/u Maximale snelheid: 185 km/u Actieradius: 800 km Dit zijn de vereiste specificaties voor de Plug-in hybride wanneer gecombineerd, zowel elektrisch als op de benzine motor wordt gereden. - De acceleratietijd van 0 naar 100 km/u is maximaal 12,5 seconde. - Het gemiddelde brandstofverbruik is 1 op 30.

9 - Veiligheidseisen - Tijdens de botsproeven moet de auto minimaal een beoordeling krijgen van 4 sterren door de NCAP. Het hybride systeem mag dus niet negatief van invloed zijn op de veiligheid. - De auto moet goedgekeurd zijn volgens de R100 norm van de RDW. Facilitaire eisen - Door modulaire opbouw vindt de productie van de A3 cabriolet hybride plaats op de zelfde productielijn als de ICE uitvoeringen. Tijd - De hybride versie moet gelijk met de ICE uitvoeringen op de markt worden gebracht. - De levertijd van een hybride versie is gelijk aan die van ICE uitvoeringen.

Prestaties (Quality) De veiligheid van de auto met een hybride aandrijving moet minimaal even goed zijn als de veiligheid van de benzine variant.

Prestaties (Quality) De veiligheid van de auto met een hybride aandrijving moet minimaal even goed zijn als de veiligheid van de benzine variant. Programma van eisen Binnen dit hoofdstuk wordt het pakket van eisen uitgewerkt. De uitdaging zit in het goed definiëren van alle eisen. Zo is het belangrijk om naar het complete plaatje te kijken en de

Nadere informatie

Automotive Center of Expertise. Concept. BMW C 650 GT Plug-in Hybrid

Automotive Center of Expertise. Concept. BMW C 650 GT Plug-in Hybrid Automotive Center of Expertise Concept BMW C 650 GT Plug-in Hybrid Noud Strous & Wilco van Harselaar 3 oktober 2013 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1 Conceptkeuze... 2 1.1 Hybride vormen... 2 1.1.1 Serie hybride...

Nadere informatie

WB Evolving Design Hybride systemen

WB Evolving Design Hybride systemen WB3110 - Evolving Design Hybride systemen Marco de Beurs Examiner EPO Brandstof Electriciteit Voertuig met verbrandingsmotor: compact / licht, veel vermogen, vervuiling, complexe aandrijflijn. Voertuig

Nadere informatie

Finnik Autorapport Audi A3 Sportback 1.4 e-tron Attr. PL+

Finnik Autorapport Audi A3 Sportback 1.4 e-tron Attr. PL+ GL-519-B Finnik Autorapport Audi A3 Sportback 1.4 e-tron Attr. PL+ Deze Audi A3 Sportback komt uit 2015, werd geleverd van 01-08-2014 tot 31-07-2016 en kostte toen 49.669,-. Deze geïmporteerde personenauto

Nadere informatie

Inhoud. Elektrisch rijden: consequenties voor het ontwerp van de auto. Voorbeelden van elektrische auto s. Globale beschouwing elektrische aandrijving

Inhoud. Elektrisch rijden: consequenties voor het ontwerp van de auto. Voorbeelden van elektrische auto s. Globale beschouwing elektrische aandrijving Elektrisch rijden: consequenties voor het ontwerp van de auto Igo Besselink Werktuigbouwkunde Kivi bijeenkomst 7 juni 2010 PAGE 1 Inhoud Voorbeelden van elektrische auto s Globale beschouwing elektrische

Nadere informatie

Toyota Prius plug-in. Gestroomlijnd. Plug-in

Toyota Prius plug-in. Gestroomlijnd. Plug-in Toyota Prius plug-in Gestroomlijnd Autotest Het kan nog zuiniger! De Toyota Prius is al ruim tien jaar hét boegbeeld van milieuvriendelijk rijden. De Prius dankt het succes aan een slimme combinatie van

Nadere informatie

Mercedes-Benz GLC 350e

Mercedes-Benz GLC 350e Mercedes-Benz GLC 350e Schijnbare tegenstrijdigheden Rij-impressie Een SUV (Sports Utility Vehicle) dient groot, stoer en sterk te zijn. Maar Mercedes-Benz introduceert nu een SUV die juist compact, elegant

Nadere informatie

Toyota Yaris Hybrid. Welkom bij de familie. Theorie en praktijk

Toyota Yaris Hybrid. Welkom bij de familie. Theorie en praktijk Toyota Yaris Hybrid Welkom bij de familie Autotest Waarom worden er alleen hybride-versies van grote auto's gemaakt? Juist mensen die voor kleine auto's kiezen, willen graag zo zuinig mogelijk rijden.

Nadere informatie

Toyota Yaris Hybrid. Welkom bij de familie. terug te verdienen"

Toyota Yaris Hybrid. Welkom bij de familie. terug te verdienen Toyota Yaris Hybrid Welkom bij de familie Autotest Waarom worden er alleen hybride-versies van grote auto's gemaakt? Juist mensen die voor kleine auto's kiezen, willen graag zo zuinig mogelijk rijden.

Nadere informatie

Smart ForFour Electric Drive

Smart ForFour Electric Drive Smart ForFour Electric Drive Slim alternatief Autotest Wie eenmaal een elektrische auto heeft gereden, wil nooit meer anders. Het comfort, de souplesse en de prestaties zijn superieur aan vrijwel iedere

Nadere informatie

Finnik Autorapport Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic

Finnik Autorapport Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic 57-HTF-4 Finnik Autorapport Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic Deze Fiat Grande Punto komt uit 2009, werd geleverd van 01-12-2005 tot 31-01-2008 en kostte toen 14.840,-. Deze originele Nederlandse personenauto

Nadere informatie

Ford Focus Electric. Alle begin is moeilijk. Vertrouwd

Ford Focus Electric. Alle begin is moeilijk. Vertrouwd Ford Focus Electric Alle begin is moeilijk Rij-impressie Ford is de op één na grootste leverancier van auto's met een elektromotor ter wereld. In Europa was daar tot nu toe weinig tot niets van te merken,

Nadere informatie

Finnik Autorapport Mercedes-Benz GLC-klasse 250 d 4M. Ambition

Finnik Autorapport Mercedes-Benz GLC-klasse 250 d 4M. Ambition KR-126-R Finnik Autorapport Mercedes-Benz GLC-klasse 250 d 4M. Ambition Deze Mercedes-Benz GLC-klasse komt uit 2016, werd geleverd van 03-07-2015 tot 31-03-2017 en kostte toen 80.322,-. Deze originele

Nadere informatie

Finnik Autorapport Peugeot PT Blue Lease

Finnik Autorapport Peugeot PT Blue Lease GX-460-B Finnik Autorapport Peugeot 208 1.2 PT Blue Lease Deze Peugeot 208 komt uit 2015 en kostte toen 17.150,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2015 op kenteken, is voorzien van een

Nadere informatie

Finnik Autorapport BMW i3 Range Extender Comf.

Finnik Autorapport BMW i3 Range Extender Comf. 6-TNH-92 Finnik Autorapport BMW i3 Range Extender Comf. Deze BMW i3 komt uit 2014, werd geleverd van 01-11-2013 tot 31-08-2016 en kostte toen 54.808,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds

Nadere informatie

Finnik Autorapport Mercedes-Benz GLC-klasse 220 d 4M. Edition 1

Finnik Autorapport Mercedes-Benz GLC-klasse 220 d 4M. Edition 1 HL-662-L Finnik Autorapport Mercedes-Benz GLC-klasse 220 d 4M. Edition 1 Deze Mercedes-Benz GLC-klasse komt uit 2015, werd geleverd van 03-07-2015 tot 31-10-2016 en kostte toen 75.160,-. Deze geïmporteerde

Nadere informatie

Finnik Autorapport Fiat Panda 1.2 Active

Finnik Autorapport Fiat Panda 1.2 Active 07-RJR-5 Finnik Autorapport Fiat Panda 1.2 Active Deze Fiat Panda komt uit 2011, werd geleverd van 01-03-2010 tot 31-03-2012 en kostte toen 8.769,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds

Nadere informatie

S 500 PLUG-IN HYBRID. 14% bijtelling

S 500 PLUG-IN HYBRID. 14% bijtelling S 500 PLUG-IN HYBRID. 4% bijtelling Z n sterkste kracht: efficiëntie. Met de S 500 PLUG-IN HYBRID legt Mercedes-Benz wederom nieuwe maatstaven aan op technologiegebied. Daarbij zijn onovertroffen comfort,

Nadere informatie

Finnik Autorapport Fiat Grande Punto V Dynamic

Finnik Autorapport Fiat Grande Punto V Dynamic HR-861-X Finnik Autorapport Fiat Grande Punto 1.4-16V Dynamic Deze Fiat Grande Punto komt uit 2008, werd geleverd van 01-07-2007 tot 31-01-2008 en kostte toen 15.980,-. Deze geïmporteerde personenauto

Nadere informatie

S 500 PLUG-IN HYBRID.

S 500 PLUG-IN HYBRID. S 500 PLUG-IN HYBRID. Z n sterkste kracht: efficiëntie. Met de S 500 PLUG-IN HYBRID legt Mercedes-Benz wederom nieuwe maatstaven aan op technologiegebied. Daarbij zijn onovertroffen comfort, voortreffe

Nadere informatie

Vooronderzoek CASUS PLUG-IN HYBRIDE WOUTER SCHOLTE & GINO VAN LUIJN

Vooronderzoek CASUS PLUG-IN HYBRIDE WOUTER SCHOLTE & GINO VAN LUIJN 2013 Vooronderzoek CASUS PLUG-IN HYBRIDE WOUTER SCHOLTE & GINO VAN LUIJN Inhoudsopgave Inleiding... 1 Motivatie keuze voertuig... 2 Voertuigspecificaties... 2 Maten en gewichten... 2 Aandrijving... 3 Voertuigdynamiek...

Nadere informatie

Finnik Autorapport Peugeot Partner 170C 1.4 CNG

Finnik Autorapport Peugeot Partner 170C 1.4 CNG 06-VNJ-4 Finnik Autorapport Peugeot Partner 170C 1.4 CNG Deze Peugeot Partner komt uit 2008, werd geleverd van 01-12-2003 tot 31-01-2008 en kostte toen 22.300,-. Deze originele Nederlandse bedrijfswagen

Nadere informatie

Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Executive

Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Executive Jarno van Maanen 20 juli 2010 Schoon geweten Met het succes van de Prius in het achterhoofd zet Toyota volledig in op hybride-techniek. Uiteindelijk wil de Japanse autofabrikant al haar modellen aanbieden

Nadere informatie

Finnik Autorapport Fiat Panda 900 Young

Finnik Autorapport Fiat Panda 900 Young 67-GJ-PN Finnik Autorapport Fiat Panda 900 Young Deze Fiat Panda komt uit 2000, werd geleverd van 01-06-1994 tot 01-03-2001 en kostte toen 5.700,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2000

Nadere informatie

01-2014 Brochure ALD ELECTRIC PART OF ALD NEWMOBILITY

01-2014 Brochure ALD ELECTRIC PART OF ALD NEWMOBILITY 01-2014 Brochure ALD ELECTRIC PART OF ALD NEWMOBILITY 1 Brochure ALD electric INLEIDING Ons ALD electric aanbod is bijzonder volledig, met zowel oplaadbare hybrides (plug-in), elektrische auto s met verlengde

Nadere informatie

Kia Niro PHEV. Overbruggingskrediet. Van Hybride naar plug-in hybride

Kia Niro PHEV. Overbruggingskrediet. Van Hybride naar plug-in hybride Kia Niro PHEV Overbruggingskrediet Autotest Is tijd voor een elektrische auto? Daar zijn de meningen over verdeeld. Iedereen is het er over eens dat elektrische auto's stil, snel en schoon zijn. Maar het

Nadere informatie

Finnik Autorapport Nissan Note 1.2 DIG-S Acenta

Finnik Autorapport Nissan Note 1.2 DIG-S Acenta HB-400-R Finnik Autorapport Nissan Note 1.2 DIG-S Acenta Deze Nissan Note komt uit 2015, werd geleverd van 01-10-2013 tot 31-03-2017 en kostte toen 20.330,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Finnik Autorapport Peugeot VTi Active

Finnik Autorapport Peugeot VTi Active 36-XFZ-7 Finnik Autorapport Peugeot 208 1.4 VTi Active Deze Peugeot 208 komt uit 2012, werd geleverd van 01-04-2012 tot 31-12-2012 en kostte toen 18.140,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Finnik Autorapport Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Lim.

Finnik Autorapport Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Lim. GR-084-B Finnik Autorapport Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Lim. Deze Toyota Auris komt uit 2012, werd geleverd van 15-02-2012 tot 31-12-2012 en kostte toen 21.344,-. Deze geïmporteerde personenauto staat

Nadere informatie

Finnik Autorapport Mercedes-Benz E-klasse 350 e Lease Edition

Finnik Autorapport Mercedes-Benz E-klasse 350 e Lease Edition KR-910-H Finnik Autorapport Mercedes-Benz E-klasse 350 e Lease Edition Deze Mercedes-Benz E-klasse komt uit 2016, werd geleverd van 15-07-2016 tot 31-01-2017 en kostte toen 72.790,-. Deze originele Nederlandse

Nadere informatie

Finnik Autorapport Skoda Citigo 1.0 Grt. Drive

Finnik Autorapport Skoda Citigo 1.0 Grt. Drive 3-THN-60 Finnik Autorapport Skoda Citigo 1.0 Grt. Drive Deze Skoda Citigo komt uit 2014, werd geleverd van 01-01-2014 tot 30-06-2014 en kostte toen 11.469,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Finnik Autorapport Honda CR-V 2.0i Elegance

Finnik Autorapport Honda CR-V 2.0i Elegance 23-XS-DF Finnik Autorapport Honda CR-V 2.0i Elegance Deze Honda CR-V komt uit 2007, werd geleverd van 01-12-2006 tot 31-03-2010 en kostte toen 38.110,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds

Nadere informatie

Finnik Autorapport Toyota iq 1.0 VVTi Comfort

Finnik Autorapport Toyota iq 1.0 VVTi Comfort 42-KRL-2 Finnik Autorapport Toyota iq 1.0 VVTi Comfort Deze Toyota iq komt uit 2010, werd geleverd van 23-01-2009 tot 31-12-2013 en kostte toen 14.629,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds

Nadere informatie

CARBON FOOTPRINT ANALYSE

CARBON FOOTPRINT ANALYSE CARBON FOOTPRINT ANALYSE Carbon Footprint Analyse voor het hergebruik van automotive Li-ion batterijen voor de opslag van hernieuwbare energie Marlies Meijer-Willems ARN Bart in t Groen DNV-GL ARN is het

Nadere informatie

Finnik Autorapport Mercedes-Benz B-klasse 180 Ambition

Finnik Autorapport Mercedes-Benz B-klasse 180 Ambition 4-KXD-04 Finnik Autorapport Mercedes-Benz B-klasse 180 Ambition Deze Mercedes-Benz B-klasse komt uit 2013, werd geleverd van 03-10-2011 tot 31-12-2014 en kostte toen 23.415,-. Deze originele Nederlandse

Nadere informatie

Finnik Autorapport Opel Corsa V Berlin

Finnik Autorapport Opel Corsa V Berlin 2-XHG-71 Finnik Autorapport Opel Corsa 1.2-16V Berlin Deze Opel Corsa komt uit 2013, werd geleverd van 01-10-2012 tot 31-01-2015 en kostte toen 15.395,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2014

Nadere informatie

Finnik Autorapport Fiat Panda 0.9 TwinAir Sempre

Finnik Autorapport Fiat Panda 0.9 TwinAir Sempre 68-ZGT-6 Finnik Autorapport Fiat Panda 0.9 TwinAir Sempre Deze Fiat Panda komt uit 2012, werd geleverd van 01-10-2012 tot 31-01-2013 en kostte toen 12.946,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Finnik Autorapport Dacia Logan MCV V Lauréate 7p.

Finnik Autorapport Dacia Logan MCV V Lauréate 7p. 38-TX-LB Finnik Autorapport Dacia Logan MCV 1.6-16V Lauréate 7p. Deze Dacia Logan MCV komt uit 2007, werd geleverd van 01-02-2007 tot 30-11-2008 en kostte toen 15.225,-. Deze originele Nederlandse personenauto

Nadere informatie

Inhoud. Van stekker tot wiel: rendementen. Energieopslag in batterijen. Het laden van de batterijen. Actieradius: constante snelheid en ritcycli

Inhoud. Van stekker tot wiel: rendementen. Energieopslag in batterijen. Het laden van de batterijen. Actieradius: constante snelheid en ritcycli De keten van het elektrisch rijden (W102) Eigenschappen van volledig elektrische personenauto s Dr.Ir. Igo Besselink Werktuigbouwkunde, Dynamics and Control Kivi jaarcongres, 6 oktober 2010 Arnhem PAGE

Nadere informatie

Finnik Autorapport Seat Ateca 1.4 EcoTSI Xcellence

Finnik Autorapport Seat Ateca 1.4 EcoTSI Xcellence KZ-541-J Finnik Autorapport Seat Ateca 1.4 EcoTSI Xcellence Deze Seat Ateca komt uit 2017 en kostte toen 38.880,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2017 op kenteken, is voorzien van

Nadere informatie

Finnik Autorapport Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4-Matic

Finnik Autorapport Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4-Matic 25-ZHD-1 Finnik Autorapport Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4-Matic Deze Mercedes-Benz R-klasse komt uit 2006, werd geleverd van 01-03-2006 tot 31-08-2007 en kostte toen 95.841,-. Deze geïmporteerde

Nadere informatie

Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 200 Esprit

Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 200 Esprit 79-DJ-HF Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 200 Esprit Deze Mercedes-Benz C-klasse komt uit 1999, werd geleverd van 17-07-1993 tot 01-05-2000 en kostte toen 34.992,-. Deze originele Nederlandse

Nadere informatie

Finnik Autorapport BMW i8 1.5 First Edition

Finnik Autorapport BMW i8 1.5 First Edition 4-XFL-09 Finnik Autorapport BMW i8 1.5 First Edition Deze BMW i8 komt uit 2014, werd geleverd van 01-06-2014 tot 31-12-2014 en kostte toen 149.718,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds

Nadere informatie

Finnik Autorapport Hyundai Elantra 2.0i-16V Dynamic

Finnik Autorapport Hyundai Elantra 2.0i-16V Dynamic 17-PZ-HR Finnik Autorapport Hyundai Elantra 2.0i-16V Dynamic Deze Hyundai Elantra komt uit 2005, werd geleverd van 01-08-2003 tot 31-12-2006 en kostte toen 18.670,-. Deze originele Nederlandse personenauto

Nadere informatie

Smart ForTwo Electric Drive

Smart ForTwo Electric Drive Smart ForTwo Electric Drive Rijdt als een trein Autotest De Smart ForTwo is van nature kampioen zuinig rijden. Dat is te danken aan de geringe omvang van de auto. Bij een geringe omvang hoort ook een gering

Nadere informatie

Finnik Autorapport Dacia Duster 1.6 Lauréate 2wd

Finnik Autorapport Dacia Duster 1.6 Lauréate 2wd 47-RPT-8 Finnik Autorapport Dacia Duster 1.6 Lauréate 2wd Deze Dacia Duster komt uit 2011, werd geleverd van 01-03-2010 tot 31-01-2014 en kostte toen 18.720,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Honda Insight. Meer inzicht. "De Insight dankt de overvloedige binnenruimte aan de relatief eenvoudige constructie van de aandrijving"

Honda Insight. Meer inzicht. De Insight dankt de overvloedige binnenruimte aan de relatief eenvoudige constructie van de aandrijving Honda Insight Meer inzicht Rij-impressie Tijdens het leven van een auto wordt een model continu aangepast. Gaandeweg krijgt de fabrikant nieuwe inzichten, werkt de fabriek efficiënter of ontwikkelt een

Nadere informatie

Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline

Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline GV-781-K Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline Deze Volkswagen Golf Plus komt uit 2010, werd geleverd van 01-04-2009 tot 30-09-2012 en kostte toen 22.671,-. Deze geïmporteerde personenauto

Nadere informatie

Finnik Autorapport Toyota iq 1.0 VVTi Comfort

Finnik Autorapport Toyota iq 1.0 VVTi Comfort 30-PZN-3 Finnik Autorapport Toyota iq 1.0 VVTi Comfort Deze Toyota iq komt uit 2009, werd geleverd van 23-01-2009 tot 31-12-2013 en kostte toen 12.990,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2011

Nadere informatie

Finnik Autorapport Citroen Nemo 1.3 HDiF

Finnik Autorapport Citroen Nemo 1.3 HDiF 3-VKR-20 Finnik Autorapport Citroen Nemo 1.3 HDiF Deze Citroen Nemo komt uit 2010, werd geleverd van 01-09-2010 tot 30-09-2015 en kostte toen 19.433,-. Deze originele Nederlandse bedrijfswagen staat sinds

Nadere informatie

Finnik Autorapport Renault Captur 0.9 TCe Dynamique

Finnik Autorapport Renault Captur 0.9 TCe Dynamique KL-403-J Finnik Autorapport Renault Captur 0.9 TCe Dynamique Deze Renault Captur komt uit 2016 en kostte toen 21.985,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2016 op kenteken, is voorzien van een

Nadere informatie

Toyota Prius Hybrid Synergy Drive. Presentatie voor technische scholen

Toyota Prius Hybrid Synergy Drive. Presentatie voor technische scholen Toyota Prius Hybrid Synergy Drive Presentatie voor technische scholen Toyota Hybrid Synergy Drive Onderwerpen Wat is een hybride auto? Waarom worden hybride auto s ontwikkeld? Wat zijn de voordelen van

Nadere informatie

Finnik Autorapport Volkswagen Passat 2.0 TSI 4M. Highline

Finnik Autorapport Volkswagen Passat 2.0 TSI 4M. Highline HG-700-Z Finnik Autorapport Volkswagen Passat 2.0 TSI 4M. Highline Deze Volkswagen Passat komt uit 2015 en kostte toen 66.333,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2015 op kenteken, is

Nadere informatie

Opel Ampera. Nooit meer bang. Range Extender. tussen elektrische kilometers en kilometers op de benzinemotor"

Opel Ampera. Nooit meer bang. Range Extender. tussen elektrische kilometers en kilometers op de benzinemotor Opel Ampera Nooit meer bang Autotest Klamme handen en zweet op het voorhoofd. Alle eigenaren van elektrische auto's delen dezelfde angst: hebben de accu's nog stroom genoeg om de bestemming te halen? De

Nadere informatie

Finnik Autorapport Daihatsu Cuore V RTi

Finnik Autorapport Daihatsu Cuore V RTi 58-FZ-PV Finnik Autorapport Daihatsu Cuore 1.0-12V RTi Deze Daihatsu Cuore komt uit 2000, werd geleverd van 27-11-1998 tot 22-02-2001 en kostte toen 9.382,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI TourII BlueM

Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI TourII BlueM 47-NRL-9 Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI TourII BlueM Deze Volkswagen Golf Plus komt uit 2010, werd geleverd van 15-09-2010 tot 31-12-2010 en kostte toen 22.272,-. Deze originele Nederlandse

Nadere informatie

Finnik Autorapport Seat Leon ST 1.6 TDI Style Ecom.

Finnik Autorapport Seat Leon ST 1.6 TDI Style Ecom. 9-XFH-95 Finnik Autorapport Seat Leon ST 1.6 TDI Style Ecom. Deze Seat Leon ST komt uit 2014, werd geleverd van 01-10-2013 tot 30-06-2015 en kostte toen 28.484,-. Deze originele Nederlandse personenauto

Nadere informatie

6.2 Elektrische energie en vermogen; rendement

6.2 Elektrische energie en vermogen; rendement 6.2 Elektrische energie en vermogen; rendement Opgave 9 Het rendement bereken je met E nuttig en E in. E nuttig is de hoeveelheid energie die nodig is het water op te warmen. E in is de hoeveelheid energie

Nadere informatie

Finnik Autorapport Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle

Finnik Autorapport Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle 4-SVS-02 Finnik Autorapport Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle Deze Mitsubishi Outlander komt uit 2013, werd geleverd van 01-01-2013 tot 31-10-2015 en kostte toen 49.679,-. Deze originele Nederlandse

Nadere informatie

Finnik Autorapport smart fortwo coupé 0.7 passion

Finnik Autorapport smart fortwo coupé 0.7 passion 40-NT-HR Finnik Autorapport smart fortwo coupé 0.7 passion Deze smart fortwo coupé komt uit 2004, werd geleverd van 01-01-2004 tot 31-12-2006 en kostte toen 13.651,-. Deze originele Nederlandse personenauto

Nadere informatie

Finnik Autorapport Dacia Logan 1.4

Finnik Autorapport Dacia Logan 1.4 50-SV-HZ Finnik Autorapport Dacia Logan 1.4 Deze Dacia Logan komt uit 2006, werd geleverd van 21-09-2005 tot 30-06-2008 en kostte toen 8.496,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2006

Nadere informatie

Finnik Autorapport Skoda Octavia Combi 1.9 TDI Ambiente

Finnik Autorapport Skoda Octavia Combi 1.9 TDI Ambiente 26-ZK-PG Finnik Autorapport Skoda Octavia Combi 1.9 TDI Ambiente Deze Skoda Octavia Combi komt uit 2008, werd geleverd van 01-07-2006 tot 31-12-2009 en kostte toen 27.219,-. Deze originele Nederlandse

Nadere informatie

Finnik Autorapport Kia Venga 1.6 CVVT X-tra

Finnik Autorapport Kia Venga 1.6 CVVT X-tra NF-984-T Finnik Autorapport Kia Venga 1.6 CVVT X-tra Deze Kia Venga komt uit 2011, werd geleverd van 01-11-2009 tot 30-04-2012 en kostte toen 21.734,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2017

Nadere informatie

Finnik Autorapport Ford Puma V

Finnik Autorapport Ford Puma V SV-TB-74 Finnik Autorapport Ford Puma 1.7-16V Deze Ford Puma komt uit 1998, werd geleverd van 04-12-1997 tot 01-06-2002 en kostte toen 19.668,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 1998

Nadere informatie

Finnik Autorapport BMW 3-serie Coupé 320i Corp.Lease Exec

Finnik Autorapport BMW 3-serie Coupé 320i Corp.Lease Exec 76-JSJ-6 Finnik Autorapport BMW 3-serie Coupé 320i Corp.Lease Exec Deze BMW 3-serie Coupé komt uit 2009, werd geleverd van 01-09-2008 tot 30-04-2010 en kostte toen 51.981,-. Deze originele Nederlandse

Nadere informatie

Finnik Autorapport Renault Scénic 1.6 Authentique

Finnik Autorapport Renault Scénic 1.6 Authentique KP-548-B Finnik Autorapport Renault Scénic 1.6 Authentique Deze Renault Scénic komt uit 2013, werd geleverd van 01-04-2009 tot 30-06-2011 en kostte toen 26.685,-. Deze geïmporteerde personenauto staat

Nadere informatie

Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 180 K. Class

Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 180 K. Class 71-LB-PB Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 180 K. Class Deze Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé komt uit 2002, werd geleverd van 01-06-2002 tot 01-02-2003 en kostte toen 34.326,-. Deze

Nadere informatie

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV Mitsubishi Outlander PHEV Vandaag is alles beter Autotest Een jaar geleden werd de nieuwe Mitsubishi Outlander geïntroduceerd. Een prima auto die een prima recensie kreeg. Maar zowel de klanten als de

Nadere informatie

Finnik Autorapport Chevrolet Matiz 0.8 Style

Finnik Autorapport Chevrolet Matiz 0.8 Style 89-ZJ-RG Finnik Autorapport Chevrolet Matiz 0.8 Style Deze Chevrolet Matiz komt uit 2008, werd geleverd van 01-09-2006 tot 31-05-2008 en kostte toen 11.213,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Finnik Autorapport Volvo V T5 Summum

Finnik Autorapport Volvo V T5 Summum GG-148-L Finnik Autorapport Volvo V70 2.0 T5 Summum Deze Volvo V70 komt uit 2015, werd geleverd van 11-11-2013 tot 31-07-2015 en kostte toen 57.689,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2015 op

Nadere informatie

VOLT DE NIEUWE CHEVROLET

VOLT DE NIEUWE CHEVROLET VOLT DE NIEUWE CHEVROLET Chevrolet Volt De elektrische droom De nieuwe Chevrolet Volt is een unieke, multi-award winnende auto. Door het combineren van de voordelen van een elektrische auto met de actieradius

Nadere informatie

Finnik Autorapport Mazda Demio 1.3 Exclusive

Finnik Autorapport Mazda Demio 1.3 Exclusive 53-GG-DJ Finnik Autorapport Mazda Demio 1.3 Exclusive Deze Mazda Demio komt uit 2000, werd geleverd van 01-05-2000 tot 01-07-2002 en kostte toen 13.736,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Samenvattende rapportage project Meerij- aanhanger P0901

Samenvattende rapportage project Meerij- aanhanger P0901 Samenvattende rapportage project Meerijaanhanger Gesubsidieerd door SenterNovem KTOH01022 Versie: Auteurs: Datum: openbaar IWO Project bv R. Hunik P. Hafkamp 29 november 2009 Onderliggende rapportages

Nadere informatie

Het EcoDrive voertuig, de ontwikkeling van een geoptimaliseerde aandrijflijn voor personenvoertuigen

Het EcoDrive voertuig, de ontwikkeling van een geoptimaliseerde aandrijflijn voor personenvoertuigen Het EcoDrive voertuig, de ontwikkeling van een geoptimaliseerde aandrijflijn voor personenvoertuigen E. Spijker Van Doorne s Transmissie b.v. Tilburg 1. Inleiding Het brandstofverbruik in verkeer en vervoer

Nadere informatie

H2 Waterstofvoertuigen ontwikkelingen

H2 Waterstofvoertuigen ontwikkelingen Innovation Expo Rotterdam 4.10.2018 H2 Waterstofvoertuigen ontwikkelingen Jaco Reijerkerk Ekinetix B.V. Waterstof Daily Driver Dagelijks vervoer >55.000km Tanken: 3 min. Vooraf H2 Platform participanten

Nadere informatie

Alternatieve aandrijfvormen

Alternatieve aandrijfvormen Alternatieve aandrijfvormen Als alternatief voor de klassieke benzine- en dieselmotor zijn er momenteel acht andere aandrijfvormen beschikbaar. We lijsten ze even op met telkens een definitie, de voor-

Nadere informatie

Finnik Autorapport Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Pop

Finnik Autorapport Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Pop GN-115-N Finnik Autorapport Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Pop Deze Fiat Punto Evo komt uit 2015, werd geleverd van 01-01-2014 tot 31-10-2014 en kostte toen 14.495,-. Deze originele Nederlandse personenauto

Nadere informatie

Finnik Autorapport Citroen Nemo 1.4 HDi

Finnik Autorapport Citroen Nemo 1.4 HDi 4-VHT-10 Finnik Autorapport Citroen Nemo 1.4 HDi Deze Citroen Nemo komt uit 2010, werd geleverd van 01-12-2007 tot 30-11-2010 en kostte toen 16.693,-. Deze originele Nederlandse bedrijfswagen staat sinds

Nadere informatie

Finnik Autorapport Dacia Duster 1.6 Aniversare 2wd

Finnik Autorapport Dacia Duster 1.6 Aniversare 2wd 85-XPD-1 Finnik Autorapport Dacia Duster 1.6 Aniversare 2wd Deze Dacia Duster komt uit 2012, werd geleverd van 01-05-2011 tot 31-10-2012 en kostte toen 18.730,-. Deze originele Nederlandse personenauto

Nadere informatie

Finnik Autorapport smart forfour 1.0 Passion

Finnik Autorapport smart forfour 1.0 Passion 4-XXS-73 Finnik Autorapport smart forfour 1.0 Passion Deze smart forfour komt uit 2014 en kostte toen 16.328,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2014 op kenteken, is voorzien van een

Nadere informatie

met elf Concept Plug-in Hybrids deel, die worden geleased door Rijkswaterstaat, Eneco, Stedin, Roteb, TNT en Van Gansewinkel.

met elf Concept Plug-in Hybrids deel, die worden geleased door Rijkswaterstaat, Eneco, Stedin, Roteb, TNT en Van Gansewinkel. Concept Toyota Plug-In Hybrid R&D praktijktest techniek toekomstvisie Uitvoerige praktijktest Toyota test wereldwijd zeshonderd Concept Plug-in Hybrid Vehicles (Concept PHV) in een R&D praktijktest. Het

Nadere informatie

Finnik Autorapport Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS

Finnik Autorapport Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS 28-GLK-8 Finnik Autorapport Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS Deze Peugeot 207 SW komt uit 2008, werd geleverd van 01-07-2007 tot 31-08-2009 en kostte toen 23.098,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Smart ForTwo electric drive

Smart ForTwo electric drive Smart ForTwo electric drive Een stroom van nieuwe ideeën Autotest Smart is altijd anders geweest. Vanaf het eerste begin had deze fabrikant nieuwe ideeën over auto's. Dat begon met een eigenzinnig ontwerp,

Nadere informatie

E Series TRUCKS.COM. New Energy Efficiency Sustainability Safety

E Series  TRUCKS.COM. New Energy Efficiency Sustainability Safety E Series WWW.GINAF TRUCKS.COM New Energy Efficiency Sustainability Safety GINAF Trucks Nederland B.V. is een vrachtwagenfabrikant met 70 jaar ervaring in ontwikkeling en truckbouw voor de niche markt.

Nadere informatie

WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN

WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN ALD FAQ WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN INHOUD 1. Is elektrisch rijden iets voor mij? 3 2. Welke soorten elektrische auto s zijn er? 3 3. Welke auto is voor mij geschikt? 4 4. Hoe ver kan ik rijden

Nadere informatie

Finnik Autorapport Peugeot V Blue Lease

Finnik Autorapport Peugeot V Blue Lease NX-997-L Finnik Autorapport Peugeot 107 1.0-12V Blue Lease Deze Peugeot 107 komt uit 2012, werd geleverd van 20-09-2011 tot 31-03-2012 en kostte toen 9.885,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds

Nadere informatie

Finnik Autorapport Volvo C30 1.6D S/S Kinetic

Finnik Autorapport Volvo C30 1.6D S/S Kinetic 24-LPR-2 Finnik Autorapport Volvo C30 1.6D S/S Kinetic Deze Volvo C30 komt uit 2010, werd geleverd van 09-11-2009 tot 31-12-2010 en kostte toen 27.320,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds

Nadere informatie

Finnik Autorapport Kia Picanto 1.0 X-pect

Finnik Autorapport Kia Picanto 1.0 X-pect 68-HTN-5 Finnik Autorapport Kia Picanto 1.0 X-pect Deze Kia Picanto komt uit 2009, werd geleverd van 01-01-2008 tot 31-05-2011 en kostte toen 8.619,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds

Nadere informatie

Finnik Autorapport Toyota Auris V Sol

Finnik Autorapport Toyota Auris V Sol 09-ZR-PT Finnik Autorapport Toyota Auris 1.4-16V Sol Deze Toyota Auris komt uit 2008, werd geleverd van 01-02-2007 tot 28-02-2009 en kostte toen 21.526,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat

Nadere informatie

Motor- en voertuigprestatie (4)

Motor- en voertuigprestatie (4) Motor- en voertuigprestatie (4) E. Gernaat, ISBN 978-90-79302-01-7 1 Benodigd vermogen Nadat we hebben gezien hoeveel vermogen de motor levert dienen we vervolgens te bekijken hoeveel vermogen de auto

Nadere informatie

Finnik Autorapport - Audi A3 Sportback

Finnik Autorapport - Audi A3 Sportback Finnik Autorapport - Audi A3 Sportback Deze Audi A3 Sportback komt uit 2012 en kostte toen 35.679. Deze originele Nederlandse auto staat sinds 2012 op kenteken en is voorzien van een benzine motor die

Nadere informatie

Finnik Autorapport BMW 3-serie 318i Executive

Finnik Autorapport BMW 3-serie 318i Executive NJ-171-K Finnik Autorapport BMW 3-serie 318i Executive Deze BMW 3-serie komt uit 2007, werd geleverd van 01-09-2005 tot 30-09-2007 en kostte toen 39.668,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2017

Nadere informatie

Het benodigde vermogen Het rijweerstanden programma laat zien hoeveel vermogen de auto nodig heeft om te kunnen functioneren.

Het benodigde vermogen Het rijweerstanden programma laat zien hoeveel vermogen de auto nodig heeft om te kunnen functioneren. Toelichting bij het programma rijweerstanden Het benodigde vermogen Het rijweerstanden programma laat zien hoeveel vermogen de auto nodig heeft om te kunnen functioneren. We maken hiervoor onderscheid

Nadere informatie

Finnik Autorapport smart city-coupé smart limited/1

Finnik Autorapport smart city-coupé smart limited/1 XG-DN-31 Finnik Autorapport smart city-coupé smart limited/1 Deze smart city-coupé komt uit 1998, werd geleverd van 01-10-1998 tot 08-03-1999 en kostte toen 11.777,-. Deze originele Nederlandse personenauto

Nadere informatie

Finnik Autorapport MG TF 1.8 TF 135

Finnik Autorapport MG TF 1.8 TF 135 45-RF-DD Finnik Autorapport MG TF 1.8 TF 135 Deze MG TF komt uit 2003, werd geleverd van 15-01-2002 tot 31-07-2005 en kostte toen 30.290,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2005 op kenteken,

Nadere informatie

Toyota Prius PHV. Natuurlijk uit Japan. Hybride

Toyota Prius PHV. Natuurlijk uit Japan. Hybride Toyota Prius PHV Natuurlijk uit Japan Autotest Wat is de beste manier om als eerste met de nieuwe Toyota Prius plug-in te rijden? Precies! Afreizen naar Japan om dit nieuwe zuinigheidswonder zelf af te

Nadere informatie

Finnik Autorapport Volkswagen Polo 1.2 TDI Bl.M. Comfl.

Finnik Autorapport Volkswagen Polo 1.2 TDI Bl.M. Comfl. 92-RPG-7 Finnik Autorapport Volkswagen Polo 1.2 TDI Bl.M. Comfl. Deze Volkswagen Polo komt uit 2011, werd geleverd van 01-01-2010 tot 30-04-2014 en kostte toen 19.131,-. Deze originele Nederlandse personenauto

Nadere informatie

Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Bl.E.Ed.Avan

Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Bl.E.Ed.Avan 5-KLS-04 Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Bl.E.Ed.Avan Deze Mercedes-Benz C-klasse komt uit 2013, werd geleverd van 01-10-2012 tot 31-01-2014 en kostte toen 40.380,-. Deze originele Nederlandse

Nadere informatie

Technische specificaties

Technische specificaties Technische specificaties OPEL Mokka. November 2014 Technische specificaties Opel Mokka. Buitenafmetingen in mm Lengte 4.278 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels 2.038 / 1.802 Hoogte (leeggewicht)

Nadere informatie

Finnik Autorapport Volkswagen Polo 1.4

Finnik Autorapport Volkswagen Polo 1.4 ST-SP-98 Finnik Autorapport Volkswagen Polo 1.4 Deze Volkswagen Polo komt uit 1998, werd geleverd van 01-08-1995 tot 01-07-2000 en kostte toen 13.182,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds

Nadere informatie