Mobiliteitstransitie Haagse regio Mobiliteit en bereikbaarheid Haagse regio tot 2040

Transcriptie

1 Mobiliteitstransitie Haagse regio Mobiliteit en bereikbaarheid Haagse regio tot 2040 Van de auto in de tram, omdat het kan! Den Haag - Stad in Transitie

2 Partners bij de Haagse mobiliteitstransitie

3 Opgave Excellente bereikbaarheid Klimaatneutrale stad INHOUD 1. Waarom is een mobiliteitstransitie nodig? 2. Wat willen we (voor de stad) bereiken? 3. Hoe ziet deze mobiliteitstransitie eruit? Aantrekkelijke buitenruimte 4. Wat levert een mobiliteitstransitie op? Economisch groeiperspectief Sociaal inclusieve stad 3 * Versie

4 WAAROM IS EEN MOBILITEITSTRANSITIE NU BELANGRIJK? 4 * Versie

5 Den Haag bouwt een stad in de stad Tot woningen in de Haagse regio erbij nieuwe woningen in de stad Naast groei van inwoners, ook groei arbeidsplaatsen en bezoekers

6 Geen ruimte voor meer autoverkeer En onwenselijk voor milieu

7 Maar het openbaar vervoer zit ook vol NMCA constateert knelpunten, met name rond Centraal en binnenstad Ontlasten centrumknoop en ontsluiten CID/Binckhorst

8 Efficiënter OV nodig Kosten OV: druk op exploitatiemiddelen dwingt tot efficiënter OV

9 Voorkomen van doemscenario Den Haag = filehoofdstad Bereikbaarheid neemt verder af Knelpunten auto en OV (NMCA) Onvoldoende capaciteit en snelheid hogere OV kosten Onbetrouwbare en te lange reistijden, stad regio Toplocaties onbereikbaar Economie stagneert Ontwikkelingen komen niet van de grond, verlies vitaliteit bestaand gebied Vestigingsklimaat Centrum, Scheveningen en Binckhorst Maar ook Zuidwest en Kuststrook verslechtert

10 WAT WILLEN WE (VOOR DE STAD) BEREIKEN? 10

11 Economische kansen benutten Doel van de stad: - economisch vitaal, - duurzaam - sociaal verbonden De stad wil haar unieke positie aan zee en als stad van Vrede en Recht uitnutten

12 Regio verbinden met de randen van Den Haag De kustzone beter en sneller bereikbaar maken Den Haag Zuidwest sneller verbinden

13 Een basis leggen voor duurzame mobiliteit Inzetten op lagere CO2 uitstoot Elektrische bussen in concessie

14 Sociale segregatie tegengaan

15 Doelen en kaders

16 HOE ZIET DE MOBILITEITSTRANSITIE ER UIT? * Versie

17 17 30 mei 2018 Versie

18 18 30 mei 2018 Versie

19 I. Hoofdnetwerk op orde brengen Koningscorridor als toekomstvaste, regionale drager mei 2018

20 I. Hoofdnetwerk op orde brengen a. Koningscorridor als toekomst vaste, regionale drager. b. De as CS-Leyenburg brengt Zuidwest binnen bereik van de regio mei 2018

21 I. Hoofdnetwerk op orde brengen a. Koningscorridor als toekomstvaste, regionale drager. b. De as CS-Leyenburg brengt Zuidwest binnen bereik van de regio c. Oude lijn (Leiden Den Haag Rotterdam Dordrecht) versterken mei 2018

22 I. Hoofdnetwerk op orde brengen a. Koningscorridor als toekomstvaste, regionale drager. b. De as CS-Leyenburg brengt Zuidwest binnen bereik van de regio c. Oude lijn (Leiden Den Haag Rotterdam Dordrecht) versterken mei 2018

23 II. Stad richten op het hoofdnet OV a. Ruimtelijke ontwikkeling b. Onderliggend OV & fiets c. Parkeerstrategie

24 WAT LEVERT DEZE MOBILITEITSTRANSITIE OP? * Versie

25 Regionale economie Bad: +50% Haven: +100% Kop Binckhorst: +60%

26 Kansen voor mensen Meer banen binnen bereik

27 Ruimte voor verstedelijking in de Regio Betere bereikbaarheid woningbouwlocaties Vele ruimtelijke kansen: Binckhorst CID Koningskade verlengde tramtunnel knooppunt in ZW Madurodam - Scheveningen Haven

28 Minder auto s in de stad en regio

29 Minder auto s in de stad en regio

30 Minder auto s in de stad en regio Invulling geven aan de mobiliteitstransitie - Minder autokilometers (per dag 2 mln kilometer minder) - Lagere CO2 uitstoot (jaarlijks 120 mln kg) 1.5 mln vluchten van Amsterdam naar Parijs

31 Kortere reistijden Scheveningen - Regio

32 Kortere reistijden Zuidwest - Regio

33 Oplossen capaciteitsknooppunten Meerdere knelpunten opgelost/verlicht - Koningskade - Knooppunt CS - Samenloopdeel - Oude lijn - Ruimte vrijgespeeld op Zoetermeerlijn

34 30 mei 2018 Kostendekkingsgraad verbetert

35 HOE MAKEN WE DEN HAAG OOK DUURZAAM MOBIEL EN BEREIKBAAR? * Versie

36 DUURZAME OPLOSSINGEN VOOR DEUR TOT DEUR VERKEER? * Versie

37 DUURZAAM GOEDERENVERVOER IN DEN HAAG * Versie

38 DANK JULLIE WEL * Versie