Detectierapportage Passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Plakse Wei te Bemmel

Transcriptie

1 Detectierapportage Passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Plakse Wei te Bemmel Passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Plakse Wei te Bemmel 0

2 Voorwoord Achtergebleven oorlogstuig op uw projectlocatie, wat zijn de risico s, waar liggen de verantwoordelijkheden? In de bodem waarop wij werken, wonen en recreëren is nog een aanzienlijke hoeveelheid conventionele explosieven (CE) uit de Eerste en Tweede Wereldoorlog aanwezig. De aanwezigheid van dit achtergebleven oorlogstuig kan gevaar opleveren voor mens, dier en omgeving bij de ontwikkeling van infrastructurele werken en bouwprojecten. Ons team van gepassioneerde medewerkers kan voor u bepalen of een plangebied verdacht is op de aanwezigheid van oorlogstuig en zo ja, welke explosieven nog in de bodem aanwezig kunnen zijn. Om het uiteindelijke onderzoeksgebied te definiëren bepalen wij zorgvuldig zowel de horizontale als de verticale afbakening van het verdachte gebied. Onze toegevoegde waarde dient maar één doel: het beheersbaar maken van de risico s die optreden, mocht een explosief alsnog tot uitwerking komen. Wij nemen adequate maatregelen om deze risico s aanvaardbaar te maken, zodat het restrisico zo laag is als redelijkerwijs mogelijk. Redelijkerwijs impliceert dat, dat het al dan niet nemen van de mogelijke beheersmaatregelen wordt bepaald door kosten van de maatregelen tegenover de voordelen van de te behalen risicovermindering. Het vermogen te innoveren, technieken en equipment te ontwikkelen brengt ons dagelijks op een hoger niveau, waardoor u als klant verzekerd bent van de economisch meest voordelige uitvoeringswijze. Onze aanpak is succesvol gebleken, we passen deze dagelijks toe met een team van ruim 30 specialisten die zowel de landals de waterbodem onderzoeken. Ons werkgebied is voornamelijk Nederland, België en Duitsland, de Noord- en de Oostzee. Met de nieuwste en meest geavanceerde technologieën en veel kennis van geofysica onderzoeken we nauwkeurig en doelmatig uw plangebied om uiteindelijk een certificaat af te geven zodat u veilig de geplande werkzaamheden kunt uitvoeren. Uw veiligheid is onze zorg, natuurlijk Dirk van de Vleuten Manager BODAC The Company Document : 7079 RDD_02 Projectnummer : Opdrachtgever : Locatie : Plakse Wei te Bemmel Datum : Versie : 2 Goedgekeurd door Naam Functie Datum Handtekening Bodac B.V. R. Maas Projectleider Bodac B.V. Dhr. G. Asveld Senior OCE-deskundige Copyright 205. Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigt en/of openbaar gemaakt worden door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de houders van het auteursrecht. Het is de opdrachtgever toegestaan voor intern gebruik duplicaten te maken. Passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Plakse Wei te Bemmel

3 Inhoudsopgave INLEIDING. Aanleiding.2 Doelstelling van de opdracht.3 Te verwachten CE 2 PROJECTLOCATIE 2 2. Ligging projectlocatie Locatie specifieke omstandigheden 2 3 OMSCHRIJVING GEBRUIKTE OPSPORINGSMETHODEN 3 3. Uitvoeren passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie 3 4 RESULTATEN 5 4. Interpretatie van de meetgegevens Tekening resultaten computerondersteunde detectie Randen onderzoeksgebied Geen interpretatie meetgegevens mogelijk Significante verstoringen/ mogelijke CE binnen en buiten onderzoeksgebied Objectenlijst computerondersteunde detectie Piket nr Nr Longitude en Latidude Easthing en Northing Diepte (m mv) Max-Waarde (nt) Magn. Moment (Am2) Fit-Area (m2) 6 5 Conclusie 7 5. Algemeen Benaderen significante verstoringen binnen contouren projectlocatie Het uitvoeren van handmatige (passieve) analoge oppervlaktedetectie Gecontroleerd ontgraven i.c.m. actieve analoge oppervlaktedetectie niet interpreteerbare gebieden Protocol bij het aantreffen van CE 0 Bijlage. Lijsten met geselecteerde verstoringen Bijlage 2. Tekeningen resultaten passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie 2 Passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Plakse Wei te Bemmel I

4 INLEIDING. Aanleiding Onze opdrachtgever, is van plan om het gebied wat bekend staat als de Plakse Wei te Bemmel in de gemeente Lingewaard te ontwikkelen voor woningbouw. Het is bekend dat in dit gebied Conventionele Explosieven (CE) in de bodem aanwezig kunnen zijn die een risico vormen voor de werkzaamheden die nodig zijn voor verdere ontwikkeling van het gebied..2 Doelstelling van de opdracht De doelstelling voor het CE onderzoek is Het opsporen en verwijderen van (mogelijke) CE om het bovenmatig risico met betrekking tot CE weg te nemen, om daarmee een veilige werk- en leefomgeving te creëren tijdens de regulier uit te voeren (civiele) werkzaamheden t.b.v. de verdere planontwikkeling..3 Te verwachten CE Er is geen vooronderzoek zoals bedoeld en gemaakt conform de eisen zoals gesteld in de WSCS-OCE. Wel is er door de gemeente Lingewaard een z.g.n. projectleiderssamenvatting niet gesprongen explosieven geschreven waarin vermeld staat wat de verwachting ter plaatse van de projectlocatie is m.b.t. CE. Conclusie hieruit samenvattend is dat de volgende soorten van CE ter plaatse van de projectlocatie verwacht kunnen worden: Geschutmunitie met diverse kalibers (maximale grote is kaliber van 5 cm) tot een maximale diepte van 2,50 m mv (ten tijde van WO II) wat overeenkomt met 6,80 m + NAP; Klein-kalibermunitie, hand- en geweergranaten, munitie voor granaatwerpers tot een maximale diepte van 2,50 m mv (ten tijde van WO II) wat overeenkomt met 6,80 m + NAP. Deze projectleiderssamenvatting niet gesprongen explosieven geeft aan dat het zoekdoel voor dit explosievenonderzoek dient te zijn: CE vanaf kaliber 20 mm en groter. Vanaf dit kaliber is er dan ook geïnterpreteerd. Passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Plakse Wei te Bemmel

5 2 PROJECTLOCATIE 2. Ligging projectlocatie De projectlocatie is gelegen aan de Plak te Bemmel in de gemeente Lingewaard. In onderstaande afbeelding is de projectlocatie exact t.o.v. het RD stelsel weergegeven (blauw omlijnd weergegeven). Afbeelding. Situering projectlocatie welke is gelegen aan de Plak te Bemmel in de gemeente Lingewaard. 2.2 Locatie specifieke omstandigheden Een aantal gebieden van de gehele projectlocatie waren niet voor het detectievoertuig bereikbaar. Dit was vooraf bekend bij de opdrachtgever. Deze gebieden zijn niet computerondersteund gedetecteerd. De beperkingen die dit veroorzaakte kwam doordat nog niet het gehele terrein opgeruimd en detectie gereed was opgeleverd door de opdrachtgever. Zo stonden er nog enkele gebouwen die nog gesloopt moeten worden en waren er nog diverse groenstroken in gebruik. 2 Detectierapportage

6 3 OMSCHRIJVING GEBRUIKTE OPSPORINGSMETHODEN 3. Uitvoeren passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Het uitvoeren van passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie is een vorm van magnetometrie waarbij lokale verstoringen in het aardmagnetisch vlak als gevolg van (ferro houdende) objecten in de bodem worden gedetecteerd. De magnetometer registreert het aardmagneetveld aan het maaiveld. De laterale variaties in het aardmagneetveld worden veroorzaakt door lokale veranderingen in de magnetische eigenschappen van de bodem of objecten daarin. In onderstaande afbeelding (2) is het principe werking van magnetometrie weergegeven. Afbeelding 2. Principe weergave werking passieve analoge oppervlaktedetectie/ magnetometrie. Bij passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie wordt de verkregen meetdata digitaal opgeslagen en op een later tijdstip door een Senior OCE deskundige uitgelezen en geïnterpreteerd. De passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie is uitgevoerd met het Vallon Multisonde systeem VXV6. Dit systeem kan de verwachte CE tot de verwachte maximale diepte detecteren en was hierdoor het beste geschikt voor het detecteren van de mogelijk aanwezige CE. Het Multisonde systeem bestaat uit een aluminium aanhanger met 6 sondes die achter een vierwiel aangedreven voertuig gekoppeld is. Het vierwiel aangedreven voertuig en is zeer geschikt voor het rijden over gras- en akkerlanden. Het voertuig weegt slechts 600 kg waardoor dit nauwelijks schade toebrengt aan de ondergrond. De afstand tussen de sondes en het voertuig is zo afgesteld dat het voertuig geen invloed heeft op de meetdata. De sondes zijn gemonteerd met een onderlinge afstand van 0,33 m. De verbinding van de sondes aan het voertuig is zo uitgevoerd dat eventuele schokken door oneffenheden geen verstoringen in de detectiedata veroorzaken. De onderzijde van de sondes ten opzichte van het maaiveld is gemiddeld 0,0 m boven het maaiveld. Passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Plakse Wei te Bemmel 3

7 Het Vallon Multisonde systeem VXV6 wordt ondersteund door een schokbestendige laptop met Vallon EVA software en een Omnistar DGPS systeem. Het opsporingsgebied wordt vlak dekkend ingemeten. Op de laptop wordt het opsporingsgebied weergegeven en zijn de gereden banen direct zichtbaar. Op deze manier kunnen de personen die het voertuig bedienen, direct zien of het opsporingsgebied vlak dekkend wordt gedetecteerd. Mocht dit niet het geval zijn dan kan dit direct worden gecorrigeerd. De meetgegevens worden digitaal opgeslagen en door het DGPS-systeem is het mogelijk RD-coördinaten aan de positie van significante verstoringen te koppelen. De nauwkeurigheid van het DGPS systeem is afhankelijk van het ontvangst met de satellieten. Dit ontvangst wordt aangegeven met signaalsterkten van tot 5 waarbij 5 het beste signaal is. Indien het ontvangst lager dan is dan 2, is de nauwkeurigheid onvoldoende. In dit geval wordt er een basisstation geplaatst. Met deze methode wordt er een nauwkeurigheid van de positionering van de gedetecteerde objecten bereikt met een maximale afwijking van 0,05 m (horizontaal). Afbeelding 3. Vallon Multisondesysteem VXV6 gemonteerd achter een trekkend voertuig (in dit geval een John Deere). 4 Detectierapportage

8 4 RESULTATEN 4. Interpretatie van de meetgegevens Het onderzochte gebied is middels passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie ingemeten. De gemeten gegevens zijn door een Senior OCE-deskundige conform de daarvoor geldende richtlijnen van de WSCS- OCE geïnterpreteerd in het softwareprogramma Vallon EVA Interpretatie heeft plaatsgevonden conform projectplan (Projectplan explosievenonderzoek Plakse Wei te Bemmel in de gemeente Lingewaard, documentnummer: 70707_7955_PPB_02 van d.d )) naar CE met een kaliber van 20 mm en groter. De resultaten van de detectie en interpretatie van deze meetgegevens zijn vertaald in een tekening (7078 TDD_0) en een objectenlijst CE welke als bijlagen aan deze rapportage zijn toegevoegd. 4.2 Tekening resultaten computerondersteunde detectie Als bijlage (2) is aan dit rapport een tekening (6025_998-23_TDD_0) toegevoegd waarop de resultaten staan gepresenteerd van de uitgevoerde computerondersteunde detectie. In de navolgende (sub)paragraven worden de getoonde resultaten uitgelegd Randen onderzoeksgebied Dit betreft de dikke blauwe lijn in de tekening. Dit is de lijn zoals deze van de opdrachtgever is ontvangen waarbinnen detectie uitgevoerd moet worden. Dit zijn tevens de contouren tot waar volgens de opdrachtgever grondroerende werkzaamheden zullen gaan plaatsvinden Geen interpretatie meetgegevens mogelijk Dit betreft de dubbel rood gearceerde gebieden in de tekening. Deze gebieden zijn wel gedetecteerd alleen heeft de Senior OCE deskundige de gegevens hiervan niet kunnen interpreteren. Dit houdt in dat significante verstoringen niet meer los van elkaar onderscheiden kunnen worden Significante verstoringen/ mogelijke CE binnen en buiten onderzoeksgebied Dit betreft de zwart weergegeven cirkels met uniek nummer in de tekening. Dit zijn alle significante verstoringen welke door onze Senior OCE deskundige zijn aangeduid als mogelijke CE. De parameters hiervan komen overeen met een CE artikel vanaf een kaliber 20 mm en groter. 4.3 Objectenlijst computerondersteunde detectie Alle gedetecteerde en geïnterpreteerde significante verstoringen/ mogelijke CE zijn weergegeven in de objectenlijst computerondersteunde detectie zoals deze is weergegeven als bijlage. In de navolgende paragraven wordt uitleg gegeven over de betekenis van de verschillende weergegeven parameters Piket nr. Het piket nr. is het unieke nummer wat aan de significante verstoringen/ mogelijke CE wordt gekoppeld. Bij het benaderen van de significante verstoringen zullen deze nummers op de vlag, welke buiten worden uitgezet, worden geschreven zodat het voor de benaderploeg buiten duidelijk is welke significante verstoring er benaderd wordt en waarmee rekening gehouden moet worden. Ook ontstaat hiermee een sluitende administratie zodat de voortgang goed bijgehouden kan worden Nr. Het nr. is het nummer welke het interpretatie programma (Vallon EVA 2000) geeft aan de significante verstoring. Dit is echter geen uniek nummer en wordt daarom dus (handmatig) vervangen door het piket nr Longitude en Latidude Dit zijn de coördinaten van de significante verstoring t.o.v. het google graden stelsel en hiermee kan de ligging van de significante verstoring exact worden bepaald Easthing en Northing Dit zijn de X en Y coordinaten van de significante verstoring t.o.v. het RD stelsel en hiermee kan de ligging van de significante verstoring exact worden bepaald Diepte (m mv) Dit betreft de (indicatieve) diepteligging t.o.v. het maaiveld van de significante verstoring. Hier kunnen geen exacte dieptes aan worden ontleend en geld slechts als indicatie. Hoe meer significante verstoringen er bij elkaar gelegen zijn des te onnauwkeuriger is deze dieptebepaling. Passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Plakse Wei te Bemmel 5

9 4.3.6 Max-Waarde (nt) Dit betreft de waarde (Nano Tesla) en is de eenheid van magnetische fluxdichtheid en magnetische polarisatie. Deze waarde geeft de totale hoeveelheid magnetisme aan dat door een oppervlak van een ferro-object gaat Magn. Moment (Am2) Dit betreft de kracht die uitgeoefend wordt op het aardmagnetische veld door een ferro-object uitgedrukt in Am Fit-Area (m2) Dit betreft de oppervlakte waarbinnen de magnetische invloed van een ferro-object op het aardmagnetische veld is waargenomen. 6 Detectierapportage

10 5 Conclusie 5. Algemeen Conform de vigerende Nederlandse Arbowet dienen risico s dusdanig verkleind te worden dat voor alle partijen een aanvaardbaar (rest)risico ontstaat. T.b.v. het explosievenonderzoek houdt dit in dat de risico s op het aantreffen van mogelijke CE teruggebracht wordt tot een kans zoals deze in de rest van (niet verdacht) Nederland ook is. In de navolgende paragraven wordt aangegeven welke vervolgstappen noodzakelijk zijn om het risico op CE aanvaardbaar te krijgen. 5.2 Benaderen significante verstoringen binnen contouren projectlocatie Alle significante verstoringen dienen middels vlaggen buiten in het veld zichtbaar gemaakt te worden waarbij het unieke nummer op de vlag geschreven wordt. Vervolgens wordt met een magnetometer eerst de exacte locatie van de significante verstoring vastgesteld. De significante verstoring wordt vervolgens tot ca 0,50 m mv handmatig benaderd. Als handmatige benadering niet doelmatig is of in geval van grotere verstoringen, wordt een beveiligde graafmachine ingezet. Hierbij wordt een afgebakend gebied op aanwijzing van een (Senior) OCE-deskundige gecontroleerd ontgraven. Afbeelding 4. Benaderen objecten m.b.v. beveiligde graafmachine. Passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Plakse Wei te Bemmel 7

11 5.3 Het uitvoeren van handmatige (passieve) analoge oppervlaktedetectie De gebieden welke niet bereikbaar waren voor het detectievoertuig dienen alsnog handmatig (passief) analoog onderzocht te worden. Deze gebieden dienen buiten middels vlaggen visueel zichtbaar gemaakt te worden. Vervolgens dient een Senior OCE deskundige, ondersteund door een assistent OCE deskundige, dit gebied systematisch in banen van 0,50 m breed analoog te detecteren. Hierbij gemeten significante verstoringen zullen direct benaderd worden om te kijken of het een CE betreft. Tot 0,60 m mv zal dit handmatig gebeuren en dieper gelegen significante verstoringen zullen m.b.v. een beveiligde graafmachine benaderd worden. In afbeelding 5 en 6 is de magnetometer inclusief detectiebereik weergegeven waarmee e.e.a. het beste uitgevoerd kan worden. Advies is om deze gebieden alleen analoog af te zoeken wanneer er bij het benaderen van de significante verstoringen daadwerkelijk CE of restanten van CE worden aangetroffen. Afbeelding 5. Uitvoeren passieve analoge oppervlaktedetectie met VX Ferrous Locator. Afbeelding 6. Vallon VXC Ferrous Locator welke geschikt is voor passieve analoge oppervlaktedetectie. 8 Detectierapportage

12 5.4 Gecontroleerd ontgraven i.c.m. actieve analoge oppervlaktedetectie niet interpreteerbare gebieden De gebieden welke niet te interpreteren zijn zullen m.b.v. actieve analoge oppervlaktedetectie laagsgewijs ontgraven moeten worden tot deze verstorende laag is verwijderd en passieve analoge oppervlaktedetectie weer mogelijk blijkt. Actieve analoge oppervlaktedetectie apparatuur is geschikt voor opsporing van zowel ferro-metalen als nonferro metalen. Bij actieve analoge oppervlaktedetectie wordt door de metaaldetector zelf een magnetisch veld opgewekt en worden de responsen of verstoringen hierin van metalen objecten gemeten. De maximale diepte tot waar deze metaaldetector rijkt is afhankelijk van het soort kaliber waar naar gezocht wordt. E.e.a. staat vertaald in de staafdiagram behorende bij afbeelding 8. Afbeelding 7. Principe weergave werking actieve analoge oppervlaktedetectie. Afbeelding 8. Uitvoeren actieve analoge oppervlaktedetectie m.b.v. Vallon VMM/ VMH3CS non Ferrous Locator en staafdiagram waarop het maximale detectiebereik (m mv) per kaliber is aangegeven. Passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Plakse Wei te Bemmel 9

13 5.5 Protocol bij het aantreffen van CE Indien er daadwerkelijk CE wordt aangetroffen dan zullen deze aan de EOD gemeld moeten worden. De frequentie en het tijdstip van melding is afhankelijk van soort, aantal en toestand van de aangetroffen CE, ter beoordeling van de Senior OCE-deskundige. De aangetroffen CE dient, indien de CE zich hiervoor leent (dient verplaatsbaar en transportabel te zijn) tijdelijk opgeslagen te worden in een speciaal daarvoor ingerichte VTVS. De CE zal hier tijdelijk opgeslagen worden (buiten het projectgebied) totdat het explosievenonderzoek geheel afgerond is en de EOD ter plaatse zal komen om de aangetroffen CE te vernietigen. In afbeelding is een voorbeeld van een VTVS weergegeven. Afbeelding 9. Situering VTVS in het veld gepositioneerd. 0 Detectierapportage

14 Bijlage. Lijsten met geselecteerde verstoringen Passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie Plakse Wei te Bemmel

15 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AA- 5 53, , , ,78 3, ,7 7,39 AA , , , ,49 0, 6 0,024 2,44 AA- 5 53, , , ,29 0,6 28 0,025,72 AA , , , ,58 0, 43 0,05 4 AA , , , ,38 0,6 7 0,09,57 AA , , , ,83 0,2 48 0, 3,84 AA , , , ,7 0,08 3 0,022 4,3 AA , , , ,6 0, 23 0,026 2,55 AA , , , ,86 0,2 25 0,043 3,29 AA , , , ,54 0, ,83 5,07 AA , , , ,89 0, 45 0,029 2,05 AA , , , ,33 0,77 5 0,20,94 AA , , , ,96 0, ,027,52 AA , , , ,24 0,3 42 0,06 2 AA , , , ,37 0,32 4 0,044 2,56 AA , , , ,08 0, ,048 2,95 AA , , , ,29 0, 45 0,05 4 AA , , , ,63 0,23 0 0,03,98 AA , , , ,63 0,23 0 0,03,98 AA , , , ,34 0,2 2 0,009,59 AA , , , ,9 0, ,084 3,73 AA , , , ,5 0, ,65 2 AA , , , ,79 0,49 2 0,76 2,38 AA , , , , ,023,42 AA , , , ,35 0,77 28,695 9,46 AA , , , ,88 0,97 50,277 8,6

16 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AA , , , ,38 0,7 36 0,049 2,93 AA , , , ,75 0, ,286 9,3 AA , , , ,97 0,88 59,29 5,62 AA , , , ,3 0, ,6 6,29 AA , , , ,02 0,99 34,257 7,03 AA , , , ,86,79 4,765 9,96 AA , , , ,62 0, ,65 4,23 AA , , , , ,502 2,52 AA , , , ,52 0,4 3 0,07 2,36 AA , , , ,02 0,99 7 0,376 5,63 AA , , , ,88 0, ,298 4,97 AA , , , ,3,4 43 2,847 0,34 AA , , , ,7 0,49 429,927 4,4 AA , , , ,3 0, ,39 2,93 AA , , , ,42 6, ,663 0,38 AA , , ,8 4345,95, 35 0,998 7,26 AA , , , ,56 0,55 4 0,24 5,67 AA , , , ,64,34 0 0,399 3,9 AA , , , ,5 0, ,757 3,83 AA , , , ,98 0, ,94 3,48 AA , , , ,06 0, 35 0,032 2,3 AA , , , ,73 0,79 2 0,269 8,39 AA , , , ,8 0,35 6 0,069 3,29 AA , , , ,28 0,3 32 0,098 3,2 AA , , , ,62 0, ,07 2,43 AA , , , ,84 0, ,054 3,3

17 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AA , , , ,8 2,48 2 6,423 5,78 AA , , , ,59 0,9 25 0,048 3,74 AA , , , ,66 0,4 4 0,06,87 AA , , , ,4 0,79 57,003 6,69 AA , , , ,5 0, ,068 4,27 AA , , , ,54 0, ,049 3,3 AA , , , ,44 0,3 28 0,47 5,89 AA , , , ,72 0, ,886 3,7 AA , , , ,06 0, ,626 8,98 AA , , , ,35,29 9 0,775 7,8 AA , , , ,08 0,8 62 0,082 3,28 AA , , , , 0,8 79 0,34 3,06 AA , , , ,24 0, 30 0,034 3,5 AA , , , ,57 0, 8 0,03,69 AA , , , ,67 0, 25 0,027 3 AA , , , ,56 0,4 32 0,098,9 AA , , , ,3 0, ,03 3, AA , , , ,36 0,9 52 0,064 3,05 AA , , , ,04 0, ,844 8,22 AA , , , ,7 0, ,28 8,62 AA , , , ,62 5, ,85 0,97 AA , , , ,2 2, ,086 7,4 AA , , , ,02 0, ,068 2,53 AA , , , , ,088 3,8 AA , , , ,76 0,25 5 0,023 2,5 AA , , , ,89 4, ,78 7,2

18 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AA , , , ,33 0,32 5 0,046 3,99 AA , , , ,42 0, ,092 4,2 AA , , , ,45 0,5 28 0,032 3,2 AA , , , ,3 0, ,063 2,39 AA , , , ,92 0, 33 0,038 3,56 AA , , , ,9 0,8 2 0,09 2,5 AB , , , ,38 0,63 0 0,055 0,27 AB , , , ,45 0,9 20 0,02 0,57 AB , , , ,85 0,29 2 0,05 0,2 AB , , , ,09 0,46 2 0,047 0,78 AB , , , ,73 0, ,086,44 AB , , , ,58 0,4 27 0,042,67 AB , , , ,99 0,3 8 0,045 0,63 AB , , , ,4 0,57 8 0, 0,93 AB , , , ,4 0,2 3 0,03,6 AB , , , ,87 0,5 0,042 0,66 AB , , , ,52 0,3 25 0,033,4 AB , , , ,7 0, ,9 4,63 AB , , , ,09,8 0,383,08 AB , , , ,67 0, 0 0,007 0,29 AB , , , ,55 0, 38 0,043 2,6 AB , , , ,57 0, ,58 2,09 AB , , , ,92 0,03 2 0,005 0,29 AB , , , ,4 0, ,095 0,88 AB , , , ,88 0,93 6 0,37 2,87 AB , , , ,72 0,4 4 0,045 0,64

19 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AB , , , ,95 0,7 0,0 0,42 AB , , , ,74 0,3 0 0,007 0,23 AB , , , ,3 0, ,442 8,53 AB , , , ,77 0,33 0 0,026 0,65 AB , , , ,47 0,6 6 0,07 0,42 AB , , , , ,004 0,8 AB , , , ,79 0,03 0,005 0,04 AB , , , ,49 4, ,07 2,4 AB , , , , ,00 0,04 AB , , , ,38 0 0,003 0,05 AB , , , ,99 0,83 2 0,087 0,0 AB , , , ,3 2,48 2,42 2,09 AB , , , ,9 0,2 27 0,046 2,39 AB , , , ,68 0,28 0,06 0,38 AB , , , ,97 0,74 0,204 0,69 AB , , , ,76 0,39 579,66 4 AB , , , ,57 0,38 6 0,056,4 AB , , , ,45,44 0,48,0 AB , , , ,33 0,35 0 0,025 0,58 AB , , , ,3 0,8 0 0,008 0,3 AB , , , ,8,09 0 0,227,03 AB , , , ,74 0,73 2 0,22 2,5 AB , , , ,94 0,02 0 0,003 0,07 AB , , , ,28 0,24 8 0,038 3,52 AB , , , ,78 0,7 2 0,68 3,89 AB , , , ,67 0,43 4 0,039 0,57

20 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AB , , , ,0 0,7 6 0,4,6 AB , , , ,52 0,08 0 0,008 0,08 AB , , , ,07 0,39 5 0,042 0,99 AB , , , ,63 0,06 0,003 0,09 AB , , , ,32,38 5 0,794 4,5 AB , , , ,99 0,6 3 0,07 0,95 AB , , , ,64 0,4 42 0,79 3,47 AB , , , ,78 0,34 0 0,02 0,3 AB , , , ,57,24 5 0,402,42 AB , , , ,93 0,43 2 0,036 0,4 AB , , , ,7 0,29 2 0,043 2,0 AB , , , ,55 0,76 5 0,99 3,42 AB , , , ,38 0, ,23 3,5 AB , , , ,54 0,99 0 0,358,9 AB , , ,67 0,8 5 0,54 0,35 AB , , , ,97 0, ,937,4 AB , , , ,5 0,25 7 0,036 0,77 AB , , , ,9,52 0,655,55 AB , , , ,83 0,2 0,0 0,42 AB , , , ,9 0, ,054,4 AB , , , ,95 0, ,085,08 AB , , , ,69 0,05 2 0,008 0,39 AB , , , ,28 0, 40 0,02,42 AB , , , ,3 0,53 0,06,4 AB , , , ,02 0,9,303 4,36 AB , , , ,77 0,54 0,058 0,82

21 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AB , , , ,49 0, ,84 3,32 AB , , , ,96 0,5 4 0,058 0,9 AB , , , ,72,43 0 0,524 0,82 AB , , , ,2 0,23 0 0,04 0,35 AB , , , ,8 0,38 2 0,03 0,84 AB , , , ,98 0,7 35 0,064 2,36 AB , , , ,47 0,73 7 0,35,74 AB , , , ,, ,878 3,75 AB , , , ,54 0, ,06 2,89 AB , , , ,08 0,42 6 0,074 AB , , , ,63 0, ,26 5,52 AB , , , ,5 2 0,055 0,76 AB , , , ,2 0,07 2 0,005 0,27 AB , , , ,84 0,48 9 0,0,32 AB , , , ,38 0,29 3 0,042,47 AB , , , ,54 0,4 23 0,099 3,75 AB , , , ,2,47 0,53,2 AB , , , ,45,35 4 0,523,7 AB , , , ,7 0,38 2 0,047 0,56 AB , , , ,5 2,43 2,356 2,5 AB , , , ,52 0, ,5 2,88 AB , , , ,0,45 6 0,935 0,6 AB , , , ,46 0,22 0 0,06 0,42 AB , , , ,03 0,37 0,033 0,54 AB , , , ,08 0,6 7 0,07 0,5 AB , , , ,4 0,9 0,02 0,4

22 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AB , , , , ,003 0, AB , , , ,0 0,48 0,03 0,39 AB , , , ,99 0,3 59 0,094,26 AB , , , ,96 0,54 5 0,075 2,3 AB , , , ,63 0,28 8 0,037 0,8 AB , , , ,79,33 5 0,92 2,88 AB , , , ,4 0,76 0 0,8 0,7 AB , , , ,05 0,7 0,04 0,42 AB , , , ,04 0,54 3 0,06,5 AB , , , ,33 0,3 2 0,027 0,8 AB , , , ,32 0 0,02 0,52 AB , , , ,47 0,39 3 0,065 2,68 AB , , , ,59 0,03 2, AB , , , ,43 0,42 0,034 0,63 AB , , , ,8 0,3 47 0,062 2,54 AB , , , ,67 0,29 4 0,037 0,57 AB , , , ,55,03 2 0,35,88 AB , , , ,57 0,43 3 0,042 0,74 AB , , , ,62 0,56 0,048 0,77 AB , , , ,49 0,8 0 0,007 0,27 AB , , , ,8 0,54 7 0,082,32 AB , , , ,7 0, ,07,43 AB , , , ,99 0,43 2 0,095,38 AB , , , ,26 0,55 0,09 3,38 AB , , , ,95 0,34 6 0,068 3,35 AB , , , ,2, ,832 9,3

23 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AB , , , ,87 0,29 9 0,056 2,02 AB , , , 43453,59 0,84 0 0,5,5 AC , , , ,05 0, ,046 0,8 AC , , , ,38 0,5 29 0,026,68 AC , , , ,09 0,09 0,006 0,3 AC , , , ,9 0,7 22 0,039 2,09 AC , , , ,46 0, ,5 8,04 AC , , , ,6 0,9 0,04 0,45 AC , , , ,97 3, ,447 4,7 AC , , , ,29 0,2 5 0,0 0,42 AC , , , ,8 0,3 25 0,02 0,9 AC , , , ,89 0,7 46 0,035 0,72 AC , , , ,86 0, ,42 2,7 AC , , , ,05 0,22 0 0,06 0,45 AC , , , ,38 0, ,088 2,38 AC , , , ,6 0,6 5 0,023,79 AC , , , ,66 0,09 6 0,04,9 AC , , , ,64 0, ,49,66 AC , , , ,49 0, ,24 2,23 AC , , , ,77 0, ,06 2,96 AC , , , ,2 0,8 7 0,273,89 AC , , , ,42 0, ,043,56 AC , , , ,35,6 62 5,737 3,06 AC , , , ,76 0,27 4 0,036,54 AC , , , ,87 0,5 2 0,04 0,38 AC , , , ,78 0, ,32,75

24 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AC , , , ,34 0, ,227 3,67 AC , , , ,02 0,2 45 0,042 2,55 AC , , , ,42 0, ,027,62 AC , , ,67 0,2 0,008 0,39 AC , , , ,86 0, ,33,54 AC , , , ,85 0,39 4 0,82 8,69 AC , , , ,83,07 2 0,92,49 AC , , , ,9 0,2 3 0,0 0,42 AC , , , ,84 0,6 3 0,233 4,53 AC , , , ,7 0,45 6 0,052,09 AC , , , ,03 0,69 7 0,59 2,92 AC , , , ,2 0,0 2 0,003 0,8 AC , , , ,04 0,7 0,009 0,3 AC , , , , ,0 0,05 AC , , , ,8 0,79 0 0,086 0,87 AC , , , ,29 0,06 3 0,006 0,3 AC , , , ,6 0, ,539 9,53 AC , , , ,63 0,98 0,89,44 AC , , , ,7 0,52 3 0,06, AC , , , ,9 0,79 7 0,254 3,4 AC , , , ,4 0,54 0 0,637,96 AC , , , ,7 0,07 4 0,03 0,85 AC , , , ,4 0,42 4 0,034 0,72 AC , , , ,97 0,8 9 0,04,88 AC , , , ,43 0,7 3 0,03 0,54 AC , , , ,2 0, ,60 8,65

25 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AC , , , ,9,8 24 0,736 0,38 AC , , , , ,043 7,3 AC , , , ,95 0,49 0,05 0,63 AC , , , ,2 0,6 5 0,025,7 AC , , , ,58 0,3 49 0,05 2,4 AC , , , ,2 0,26 3 0,09 0,58 AC , , , ,56 0,25 0,07 0,52 AC , , , ,02 0,3 0,008 0,3 AC , , , ,98 0, ,4 3,38 AC , , , ,6 0,57 3 0,073 0,72 AC , , , ,43 0,96 4 0,256 2,55 AC , , , ,04 0,8 7 0,023 0,59 AC , , , ,53 0,29 4 0,04 0,72 AC , , , ,63 0, 0,06, AC , , , ,96 2, ,666 5,7 AC , , , ,9 0,3 23 0,055,26 AC , , , ,8 0,5 59 0,32 4,46 AC , , , ,89 0, ,83 0,78 AC , , , ,56 0,52 33,662 36,98 AC , , , ,57 0, ,098 2,62 AC , , , ,5 0,23 5 0,03 0,56 AC , , , ,39 0,9 23 0,034,75 AC , , , ,57 0,22 0,03 0,52 AC , , , ,66 0, ,243 3,59 AC , , , ,42, ,47 42, AC , , , ,22 0,24 5 0,037,59

26 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AC , , , ,94 0, ,027 2,06 AC , , , ,36 0, ,34 3,79 AC , , , ,54 0,2 8 0,09 0,52 AC , , , ,49,7 20,99 30,92 AC , , , ,89 0,9 7 0,06 0,56 AC , , , ,4 0,23 4 0,08 0,6 AC , , , ,4 0,8 2 0,024,03 AC , , , ,89 0,27 8 0,044 2,72 AC , , , ,63 0,09 9 0,0 2,09 AC , , , , 0,7 0,9 0,48 AC , , , ,98 0,6 0 0,0 0,2 AC , , , ,63,0 59 3,3 8,5 AC , , , , 0,36 7 0,072 2,25 AC , , , ,2 0,93 0,29 4,55 AC , , , ,3 0, ,06,5 AC , , , ,26 0, ,905 0,44 AC , , , ,94 0, ,765 8,57 AC , , , ,58 0,56 3 0,07 0,94 AC , , , ,43 0, ,65,6 AC , , , ,6 0,5 0 0,008 0,27 AC , , , ,93 0,4 3 0,059 AC , , , ,97 0, ,378 4,3 AC , , , ,86 0,42 2 0,025 0,2 AC , , , ,4 0,7 2 0,08 0,64 AC , , , ,06 0, , 5,69 AC , , , ,42 0,6 50 0,067 2,55

27 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) AC , , , ,74 0,22 3 0,02 0,52 AC , , , ,2 0,26 4 0,037,95 AC , , , ,88 0,68 5 0,52 AC , , , ,07,8 269,757 3,47 AC , , , ,58 0,22 3 0,07 0,4 AC , , , ,87 0,48 0 0,04 0,4 AC , , , ,97 0, ,054 0,76 AC , , , ,49 0, ,056 2,39 BA- 5 53, , , ,0 0,64 4 0,067 0,57 BA , , , ,97 3,47 7 3,095 8,54 BA , , , ,87 0,27 2 0,07 0,46 BA , , , ,8 0, ,70 7,4 BA , , , ,83 0,29 5 0,047,5 BA , , , ,5 0,05 8 0,03 0,95 BA , , , ,08,76 2 0,08 0,05 BA , , , ,22 0,36 0,025 0,45 BA , , , ,7 0, 3 0,0 0,36 BA , , , ,72,2 0,423 2, BA , , , ,4 0,4 3 0,07 0,45 BA , , , ,73,2 9 0,673 0,7 BA , , , , ,0 0,54 BA , , , ,39 0,92 4 0,45 0,46 BA , , , ,98 0,26 4 0,035 0,22 BA , , , ,03 0,57 6 0,02 0,08 BA , , , ,94 2,86 0 3,439 2,06 BA , , , ,9 0,23 6 0,025 0,68

28 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) BA , , , ,97 0,3 4 0,02 0,75 BA , , , ,68 0,5 5 0,04 0,8 BA , , , ,7 0,69 3 0,275 0,45 BA , , , ,24 0,54 6 0,053 3,46 BA , , , ,42 3, ,599 8,64 BA , , , ,3 0,44 2 0,04 0,68 BA , , , ,39 0,4 22 0,095,62 BA , , , ,94 0,23 5 0,02 0,56 BA , , , ,5 0,3 6 0,03 0,3 BA , , , ,42 0,26 0,03 0,2 BA , , , , 0, ,297 5,49 BA , , , ,46 0, ,068,4 BA , , , ,48 4, ,358 3,7 BA , , , ,44 4, ,854 7,99 BA , , , ,54,34 0,394,67 BA , , , ,53 2,68 7 6,08 6,65 BA , , , ,4 0,66 3 0,04 0,24 BA , , , ,03 2, ,78 7,9 BA , , , ,64 0, ,206,44 BA , , , ,0,5 9,448,05 BA , , , ,6 0,7 43 3,447 4,89 BA , , , ,62,28 24,846 0,09 BA , , , ,04 0,5 99 0,55 5,66 BA , , , ,2 0,4 24 0,,72 BA , , , ,88,96,578,46 BA , , , , 3,37 4 9,297 4,67

29 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) BA , , , ,2 0,9 20 0,328 2,88 BA , , , ,9,4 6,632,42 BA , , , ,03,08 7 0,37 2,6 BA , , , ,37,25 2 0,26 0,6 BA , , , ,23 0,43 2 0,043 0,24 BA , , , ,22,7 5,692 0,43 BA , , , ,99,7 2 0,24 0,94 BB , , , ,26 0,4 3 0,036 0,72 BB , , , ,67 0,43 3 0,029 0,76 BB , , , ,65 0,2 27 0,028,05 BB , , , ,79 0,58 0 0,05 0,45 BB , , , ,66 0,32 9 0,05,79 BB , , , ,04 0,64 0,06 0,57 BB , , , ,9 3, ,53 4,77 BB , , , ,09 0,29 9 0,042,49 BB , , , ,7 0,6 29 0,67 0,48 BB , , , ,5 0,25 0,03 0,36 BB , , , ,02, ,972 2,23 BB , , , ,4 0,6 29 0,03 4,27 BB , , , ,47 0, , 8,76 BB , , , ,7 0,24 5 0,044,73 BB , , , ,27 0, ,72,52 BB , , , ,0 0, ,423 37,23 BB , , , ,48 0, ,486 6,97 BB , , , ,4 0,2 28 0,062 2,47 BB , , , ,02 0,4 5 0,037 0,87

30 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) BB , , , ,65 0,9 0,459,87 BB , , ,88 0,3 7 0,07,56 BB , , , ,87 0,2 44 0,075 2,68 BB , , , ,87, ,064 32,7 BB , , , ,22 0,2 0,02 0,38 BB , , , ,73 0,6 20 0,03,95 BB , , , ,62 0, ,07,5 BB , , , ,29 0,56 3 0,2 2,96 BB , , , ,68 0,93 28,428,6 BB , , , ,44 0, ,027,56 BB , , , ,4 0,47 0,073,62 BB , , , ,72 0,22 4 0,09 0,44 BB , , , ,45 0,6 20 0,03 2,92 BB , , , ,79 0, 42 0,05 2,02 BB , , , ,66 0,34 5 0,05 0, BB , , , ,27,79 2 3,254,24 BB , , ,48 0,7 9 0,02 0,4 BB , , , ,23,08 9 0,299,8 BB , , , ,5 0, ,54,92 BB , , , ,4 0, ,05 0,84 BB , , , ,52 0, ,062,64 BB , , , ,33 0,42 4 0,082,73 BB , , , ,2 0,94 5 0,276,3 BB , , , ,5 0, ,372 2,6 BB , , , ,86 0,9 2 0,027 0,63 BB , , , ,7, ,575 4,43

31 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) BB , , , ,82 0, ,47,36 BB , , , ,36 0, ,332,68 BB , , , ,33 0, ,2 3,63 BB , , , ,53 0,63 7 0,29 2,37 BB , , , ,9 0, ,262 2,64 BB , , , ,39 0,43 3 0,078 2,3 BB , , , ,86 0, ,029,48 BB , , , ,9 0,49 0,06 0,8 BB , , , ,87 0, ,425 4,8 BB , , , ,77 0,3 6 0,029 2,08 BB , , , ,53 0, ,059, BB , , , ,89 0,2 0 0,0 0,26 BB , , , ,73 0,44 9 0,059 BB , , , ,9,37 0 0,253 0, BB , , , ,27 0,05 0,42 BB , , , ,02,0 34,054 3,6 BB , , , ,73 0, 25 0,028,73 BB , , , ,52, ,39 8,49 BB , , , ,87 4, ,699 20,35 BB , , , ,04 0,3 5 0,037 5,43 BB , , , ,44 0,3 0 0,06 0,3 BB , , , ,66 0, ,404 3,84 BB , , , ,9 0, ,249 4,3 BB , , , ,96 0,37 3 0,064 2,24 BB , , , ,08 4, ,624 7,2 BB , , , ,45 0,2 2 0,023 0,96

32 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) BB , , , ,66 0,48 4 0,046 0,8 BB , , , ,05 2,22 2 5,5 3,0 BB , , , ,5 0,4 27 0,023 0,72 BB , , , ,54 0,34 2 0,026 0,63 BB , , , ,67 0,2 24 0,025 0,63 BB , , , ,9 0,55 4 0,06 0,32 BB , , , ,74 0,43 3 0,66,47 BB , , , ,38 0,6 2 0,096 0,24 BB , , , , 0,5 32 0,044 2,46 BB , , , ,6 0,79 7 0,85,26 BB , , , ,27 0,46 2 0,059,94 BB , , , ,43 0,3 26 0,032,6 BB , , , ,27 0,6 8 0,08 0,59 BB , , , ,74 0,2 63 0,26 4,34 BB , , , ,3 0, ,2 3,07 BB , , ,7 4344,86 0,7 29 0,037,5 BB , , , ,23 0, ,06 0,6 BB , , , ,76 0,42 2 0,025 0,26 BB , , , ,58 0,06 4 0,023,95 BB , , , ,44 0,39 2 0,094 0,77 BB , , , ,49 0,35 0 0,03 0,38 BB , , , ,37 3 0,239 0,87 BB , , , ,3 0,9 0 0,0 0,42 BB , , , ,39 0,77 0,29 0,33 BB , , , ,53 0,8 5 0,03,9 BB , , , ,56 0,53 97,003,35

33 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) BB , , , ,74 0,37 0 0,023 0,45 BB , , , ,98 0, ,02 2,72 BB , , ,7 4344,02 0,4 5 0,04 0,59 BB , , , ,48 0,79 87,5 3,72 BB , , , ,7 0, ,082,43 BB , , , ,38 0,23 0 0,02 0,49 BB , , , ,28 0,4 3 0,02 0,39 BB , , , ,37 0,7 0,06 0,49 BB , , , ,83,5 4,09 2,2 BB , , , ,95 0,4 2 0,02 0,35 BB , , , , ,0 0,04 BB , , , ,36 0,39 6 0,07,48 BB , , , ,95 0,56 282,58 6,99 BB , , , ,29 0,2 33 0,063 2,63 BB , , , ,88 0,32 0,042 0,6 BB , , , ,97 0,8 3 0,0 0,35 BB , , , , 0,86 4 0,43,2 BB , , , ,47 0,25 0 0,03 0,27 BB , , , ,35 0,6 27 0,255 7,63 BB , , , ,35 0,7 52 0,84 5,59 BB , , , ,47 0, 39 0,054 3,65 BB , , , ,8 0,55 5 0,094 7,77 BB , , , ,94 0,58 205,289 2,93 BB , , , ,29 0,29 6 0,029 0,6 BB , , , ,52 0,93 0,92 0,97 BB , , , ,76 0,2 26 0,037 2,2

34 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) BB , , , ,26 0,32 5 0,037 0,9 BB , , , ,3 0, ,2,24 BB , , , ,45 0,8 2 0,022 0,94 BB , , , ,23 0,6 04 0,02 2,65 BB , , , ,8 0,5 4 0,065 0,89 BB , , , ,35 0, ,353 3,39 BB , , , ,6 0, ,558 5,73 BC , , , ,02,2 323,89 9,89 BC , , , ,29 0,35 0,026 0,6 BC , , , ,63 0, ,075 4,03 BC , , , ,54 0,43 0,033 0,56 BC , , , ,4 3,58 8 3,729 9,3 BC , , , ,37 0,25 3 0,023 0,55 BC , , , ,99 0, ,8,67 BC , , , ,63 0,47 5 0,04 0,34 BC , , , ,06,05 4 0,39 0,23 BC , , , ,58 3, ,8 8,87 BC , , , ,83 2, ,757 3,26 BC , , , ,66 0,3 7 0,024,88 BC , , , ,9 3,8 4,357 3,96 BC , , , ,63 0,4 0,03 0,4 BC , , , ,9 0,48 0 0,059 0,89 BC , , , ,59 0,34 4 0,03 0,64 BC , , , ,35 0,2 4 0,093 2,72 BC , , , ,94 0, 8 0,02 0,72 BC , , , ,52 0,22 4 0,06 0,52

35 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) BC , , , ,3 0,3 37 0,3 2,86 BC , , , ,79 0, 90 0,058 3,48 BC , , , ,58,4 27 0,484 5,53 BC , , , ,04,7 20 0,828 2,83 BC , , , ,73 0, ,436,75 BC , , , ,74 0, ,083 2,6 BC , , , ,7 0, ,07,52 BC , , , ,29 0, ,088 2,0 BC , , , ,8 0,3 26 0,32 2,97 BC , , , ,99 0,3 8 0,049,52 BC , , , ,75 0,59 0 0,049 0,8 BC , , , ,2 0,8 8 0,07 0,59 BC , , , ,49 0,4 69 0,03 2,54 BC , , , ,4 0,55 2 0,053 0,68 BC , , , ,6,7 0,248 0,93 BC , , , ,44 0, 69 0,052 2,47 BC , , , ,79 0, ,029 0,72 BC , , , ,5 0, 39 0,023 2,8 BC , , , ,4 0,8 20 0,03,6 BC , , , ,08 0, ,07 3,3 BC , , , ,3 0,4 2 0,048,05 BC , , ,7 0,5 82,98 7,9 BC , , , ,94 0,6 49 0,046 0,95 BC , , , ,65 0,2 67 0,052 0,99 BC , , , ,46 5,3 36 7,834 2,8 BC , , , ,38 3, ,24 4,23

36 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) BC , , , ,28 0,59 8 0,476,05 BC , , , ,04 2,63 2 4,048 0,99 BC , , , ,94 0, ,066 0,32 BC , , , ,72, ,784 0,42 BC , , , ,6, ,446 0,45 BC , , , ,79 0, ,093 9, BC , , , , 0, ,802 6,95 BC , , , ,73 0,9 2 0,036,62 BC , , , ,0 0,36 224,87 9,66 BC , , , ,47 6, ,472 4,08 BC , , , ,73 0, ,063,93 BC , , , ,3 0,99 5 0,223 0,27 BC , , , ,39 0,83 48,052 20,2 BC , , , 43445,34 0,38 0,024 0,36 DA , , , ,8 0,06 7 0,008 0,47 DA , , , ,55 2,65 2,926 2,56 DA , , , , ,03 0,8 DA , , , ,9 0,33 3 0,03 0,63 DA , , , ,49 0,56 0,057 0,76 DA , , , ,6 0,35 4 0,263 2,68 DA , , , ,67 0, ,048 0,24 DA , , , ,62 0, ,048 0,8 DA , , , ,98 0, 30 0,08 0,48 DA , , , ,36 0,27 2 0,07 0,4 DA , , , ,97 0,9 4 0,03 0,25 DA , , , ,4 0,24 9 0,07 0,2

37 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) DA , , , ,89 0, ,008 0, DA , , , ,3 0, ,052,88 DA , , , ,88 0, ,08,2 DA , , , ,25 0,8 37 0,043 4,5 DA , , , ,2 0, ,03,73 DA , , , ,7 0,7 7 0,02,88 DA , , , ,49 0,0 3 0,009,36 DA , , , ,89 0,4 38 0,404 2,7 DA , , , ,95 0, ,278 2,49 DA , , , , ,0 0,75 DA , , , ,53 0,6 6 0,07 0,45 DA , , , ,52 0,88 2 0,4 0,55 DA , , , ,6 0,24 3 0,08 0,46 DA , , , ,52 0,0 44 0,043,33 DA , , , ,54 0, ,076 0,48 DA , , , ,5 0,4 5 0,02 0,24 DA , , , ,83 0,07 7 0,028 0, DA , , , ,64 0,02 2 0,0 0,45 DA , , , ,9 0, ,48 0,82 DA , , , ,5 0,55 4 0,09 3,28 DA , , , ,98 0,54 3 0,064 0,85 DA , , , ,07,34 2 0,349 0,39 DA , , , ,76 0,65 4 0,29,57 DA , , , ,94 0,4 20 0,083,9 DA , , , ,2 0,42 2 0,036 0,52 DA , , , ,89 0, ,066 0,96

38 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) DA , , , ,96 0, ,052 0,95 DA , , , ,0 0, ,083 6,39 DA , , , , ,3 5,08 DA , , , ,87 0,5 94 0,43,9 DA , , , , ,4 8,4 DA , , , , ,02,3 DA , , , ,2 22 0,045 2,29 DA , , , ,44 0, ,022 0,82 DA , , , ,4 0, ,282 4,29 DA , , , ,8 0, ,07 0,89 DA , , , ,5 0,45 5 0,085 0,66 DA , , , ,55 0, ,099 3,56 DA , , , ,88 0,4 06 0,7 5,5 DA , , , ,2 0, ,097 0,3 DA , , , ,85 0,9 93 0,8,73 DA , , , ,69 0,7 28 0,025 0,55 DA , , , ,45 0,2 25 0,034,88 DA , , , ,88 0,4 26 0,037,25 DA , , , ,89 0,06 7 0,0 0,39 DA , , , ,3 0,69 4 0,86 0,78 DA , , , ,2 0, ,047,5 DA , , , ,48 0, ,025 0,67 DA , , , ,54 0,03 2 0,006 0,27 DA , , , ,84 0, 7 0,0 0,42 DA , , , ,82 0, 36 0,023,2 DA , , , ,96,2 4 0,355 0,46

39 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) DA , , , ,84 0, ,022,09 DA , , , ,3 0,4 39 0,029 0,8 DA , , , ,22 0,7 2 0,029,52 DA , , , ,55 0, ,77 5,62 DA , , , ,42 0, ,063 3,05 DA , , , ,27 0, 35 0,334 5,43 DA , , , ,7 0, 7 0,05,05 DA , , , ,8 0,04 2 0,007 0,06 DA , , , ,49 0,06 4 0,036 2,6 DA , , , ,54 0,3 3 0,009 0,33 DA , , , ,68 0,08 2 0,0 0,45 DA , , , ,58 0,33 0,023 0,48 DA , , , ,09 0, ,405,75 DA , , , , ,5 2,92 DA , , , ,03 0, ,0 0,44 DA , , , ,9 2 0,0 0,3 DA , , , ,3 0,37 0,02 0,42 DA , , , ,58 0, ,082,0 DA , , , ,4 0, ,644 6,85 DA , , , ,0 0, ,86 DA , , , ,5 0, ,024,5 DA , , , , ,44 7,97 DA , , , ,9 0, ,045,97 DA , , , , ,027,2 DA , , , ,64 0, ,405,6 DA , , , ,36 0,85 46,702,63

40 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) DA , , , ,24 0,66 83,67 5, DA , , , , 0, ,078 2,69 DA , , , ,73 0, 2 0,0 0,08 DA , , , ,4 0,3 794,298 4,93 DA , , , ,96 0, ,025,4 DA , , , ,25 0,5 2 0,02 0,3 DA , , , ,93 0,02 4 0,026,37 DA , , , , ,006 0,09 DA , , , ,44 0,7 23 0,07 0,52 DA , , , ,38 0,38 4 0,024 0,9 DA , , , ,6 0,04 5 0,006 0,36 DA , , , ,5 0, ,03 0,85 DA , , , ,56 0,54 0,064 0,6 DA , , , ,9 0, ,9,3 DA , , , ,96 0,3 50 0,083,35 DA , , , ,84 0,08 0 0,006 0,3 DA , , , ,93 0,3 20 0,04 0,62 DA , , , ,9 0,23 2 0,03 0,3 DA , , , ,83 0, ,20 2,88 DA , , , ,26 0,7 23 0,022 0,52 DA , , , ,24 0, ,045,83 DA , , , , ,4 4,49 DA , , , ,48 0,37 6 0,06 0,9 DA , , , ,74 0, ,045 3,4 DA , , , ,24 0,6 5 0,06 0,97 DA , , , ,03 0, ,25 2,24

41 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) DA , , , ,6 0,02 9 0,006 0,27 DA , , , ,09 0,42 2 0,08 2,3 DA , , , ,46 0,4 25 0,023 0,88 DA , , , ,83 0,4 4 0,03 0,49 DA , , , ,75 0,54 0,054 0,52 DA , , , ,39,25 5 0,363 0,45 DA , , , ,9 0,6 59 0,02 2,7 DB , , , ,97 0, ,323 3,62 DB , , , ,34 0,9 7 0,06 0,52 DB , , , ,69 0,6 49 0,589 7,07 DB , , ,56 0,26 0,07 0,36 DB , , , ,0 0,7 50 0,98 4,6 DB , , , ,4 0,3 3 0,43 7,28 DB , , , ,87 0,3 2 0,026 0,52 DB , , , ,38 0,09 4 0,038,45 DB , , , ,44 0,06 8 0,02 0,42 DB , , , , ,004 0,9 DB , , , ,5 0,2 28 0,03,73 DB , , , , ,004 0,25 DB , , , ,23 0,8 3 0,03 0,4 DB , , , ,53 0,02 7 0,007,08 DB , , , ,29 0,6 0,08 0,38 DB , , , ,87 0,2 8 0,038,44 DB , , , ,2 0,03 3 0,005 0,22 DB , , , ,4 0,59 2 0,083,09 DB , , , ,44 0, ,278,4

42 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) DB , , , ,57 0,6 32 0,267 5,73 DB , , , ,47 0, ,47 3,2 DB , , , ,58 0,7 4 0,03 0,37 DB , , , ,95 2, ,908 5,22 DB , , , ,93,6 3 0,9 2,96 DB , , , ,3 0,08 4 0,007 0,39 DB , , , ,54 0,8 0 0,008 0,7 DB , , , ,64 0, 4 0,03 0,52 DB , , , ,5 0, 4 0,026,64 DB , , , ,3 2,9 4 4,248 2,02 DB , , , ,59 0, ,043,78 DB , , , ,45 0,28 6 0,025 0,54 DB , , , ,4 0,5 40 0,045,85 DB , , , ,87 0,37 7 0,049 0,89 DB , , , ,6 0,8 35 0,589 7,23 DB , , , ,8 0,8 4 0,03 0,49 DB , , , ,82 0,8 0,009 0,32 DB , , , ,63 0,55 6 0,079,26 DB , , , ,8 0, ,7 0,4 DB , , , ,3 0, 37 0,034,94 DB , , , ,33 0, ,028 0,73 DB , , , ,02 0,5 0 0,008 0,03 DB , , , ,62 0, ,06 3,56 DB , , , , 0,27 4 0,022 0,55 DB , , , ,5 0,65 5 0,7,59 DB , , , ,54 0, ,02 0,68

43 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) DB , , , ,37 0,4 27 0,09 0,63 DB , , , ,7 0,2 3 0,008 0,32 DB , , , ,26 0,33 8 0,038 0,95 DB , , , ,59 0, ,9 4,82 DB , , , , ,008 0,76 DB , , , ,22 0,9 25 0,032 0,8 DB , , , ,38 0, ,25 5,39 DB , , , ,89 0, 5 0,05,03 DB , , , ,99 2,9 23 4,473 4,49 DB , , , ,76 0,04 3 0,006 0,33 DB , , , ,67 0,5 35 0,064,67 DB , , , ,38 0,72 0,23 0,25 DB , , , ,03 2,9 30,445 4,74 DB , , , ,33 0,46 0 0,869 8,25 DB , , , ,2 0,04 0,005 0,27 DB , , , ,6 0, ,28 3,4 DC , , , ,63 0, ,0 3,5 DC , , , ,27 0,8 50 0,053 4,6 DC , , ,73 0,48 2 0,086 3,7 DC , , , ,32 3,2 5 6,445 2,8 DC , , , ,3 0, ,063 2,53 DC , , , ,7 0,45 4 0,043,28 DC , , , ,2 0, ,236,67 DC , , , ,77 0,04 5 0,004 0,2 DC , , , ,77 0,4 3 0,02 0,59 DC , , , , ,04 0,8

44 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) DC , , , ,47 0,7 2 0,0 0,38 DC , , , ,23 0, ,682 4,72 DC , , , , ,005 0,2 DC , , , ,77 0,76 0 0,096 0,25 DC , , , , ,034,08 DC , , , ,23 0,22 0,04 0,45 DC , , , ,94 0,4 59 0,34 3,2 DC , , , , ,022,5 DC , , , ,02 0, ,03 0,66 DC , , , ,99 0, ,6 3,23 DC , , , ,8 0,58 6 0,073 0,6 DC , , , ,54,3 0 0,297 0,5 DC , , , ,63 0,68 3 0,68 2,3 DC , , , ,26 0, ,067,82 DC , , , ,93 0, 2 0,07 0,67 DC , , , ,26 0,39 5 0,034 0,8 DC , , , , 0,42 6 0,035 0,72 DC , , , ,5 0, 2 0,02 0,63 DC , , , ,38 0, ,89 3,99 DC , , , , 3,08 7 3,889 0,46 DC , , , ,2 2,6 28 5,097 6, DC , , , 43438,52 3,3 28 2,873 6,97 DC , , , ,54 0,23 4 0,055,68 DC , , , ,29,6 3 2,46 5,74 DC , , , ,02 0, ,534 8,7 DC , , , ,29 0, ,35 4,76

45 8-jul-7 Postbus AA Schijndel Bezoekadres: Hermalen 7, Schijndel T. (073) F. (073) info@bodac.nl K.v.K. Den Bosch ING nr IBAN: NL 46 INGB BIC: INGBNL2A B.T.W. NL B.0 Piket Nr. Nr. Longitude ( ) Latitude ( ) Easting (m) Northing (m) Diepte (m-mv) Max-Waarde (nt) Max-Waarde EMI (µv) Magn. Moment ( Am²) Fit-Area (m²) DC , , , ,3 0, ,034 2,63 DC , , , ,7 0, ,246 0,94 DC , , , ,52 0, ,6 0,78 DC , , , ,89 0, ,502,8 DC , , , ,52 0, ,08 0,59 DC , , , ,05 0,2 55 0,598 7,67 DC , , , ,2 0, ,207 5,25 DC , , , , ,049 5,48 DC , , , ,55 0, ,202 2,04 DC , , , ,0 0,28 3 0,09 0,52 DC , , , ,67 0,2 25 0,62 6,22 DC , , , , ,03,74 DC , , , ,95 0,83 0,29 0,57 DC , , , ,2 0, ,307,83 DC , , , ,7 0, ,235 7, DC , , , ,4 0,73 6 0,53,05 DC , , , ,8 0,6 33 0,036 0,64 DC , , , ,2 0,3 4 0,032 0,54 DC , , , , ,033 2,27 DC , , , ,57 0,4 8 0,082 0,89 DC , , , ,52 0,29 3 0,024 0,58 DC , , , ,3 0,2 22 0,032 2,06 DC , , , ,54 0,28 5 0,028 0,57

46 Bijlage 2. Tekeningen resultaten passieve computerondersteunde oppervlaktedetectie 2 Detectierapportage

47 60a AB-4 AB AB-22 3 AB-0 AB- AB-5 AB-4 AB-9 AB-2 AB-29 AB-30 AB-32 AB-3 AB-3 AB-6 AB-8 AB-2 AB-6 AB-40 AB-9 5 AB-7 AB- AB-5 AB-20 AB-8 AB-2 AB-24 AB-28 AB-25 AB-23 7 AB-35 AB-26 AB-3 AB-33 AB-27 AB-60 AB-42 AB-36 AB-37 AB-55 AB-34 AB-38 AB-54 AB-43 de AB-4 AB-39 AB AB-52 AB-53 Pla AB-5 AB-50 AB-44 AB-00 AB-56 AB-87 AB-45 AB-49 k AB-47 AB-02 AB-03 AB-58 AB-59 AB-83 AB-6 58a AB-23 AB-63 AB-62 AB-64 AB-57 AB-74 AB-66 AB-70 AB-20 AB-76 AB-8 AB-90 AB-65 AB-67 AB-24 AB-77 AB-78 AB-68 AB-72 AB-06 AB-25 AB-85 AB-79 AB-84 AB-82 AB-80 AB-75 AB-26 AB-92 AB AB-27 AB-9 AB-96 AB-93 AB-69 AB-6 AA-79 AB-95 AB-88 AB-7 22 AB-04 AB-89 AB-9 AB-8 AB-99 AB-86 AA-85 AB-07 AB-05 AB-98 AA-6 AB-4 AB-94 AB-0 AB-0 AB-3 AB-7 AB-08 AB-09 AA AB-97 AB-5 AA-80 AB- AA-84 AB-22 AB-2 AB-2 58 AA-46 AA-57 AA-56 AA-8 AA-82 AA-55 AA-53 AA-66 AA-65 AA AA-62 AA-47 AA a AA-78 9 AA AA-74 AA-36 AA-63 AA-60 AA-73 AA-72 AA-77 AA-58 AA-70 AA-76 AA b AA-52 AA-40 AA-83 AA-35 AA-69 AA AA-4 AA-7 AA-67 AA-34 AA-39 AA AA-33 BC-5 54 AA-5 AA-23 BC-8 BC-6 BC-3 AA-8 AA-37 BC-9 BC-2 BC-8 49 BC-48 BC AA-32 BC-0 BC-20 AA-4 AA-3 0 AA-42 AA-5 33 AA-3 AA-30 BC- AA-2 BA-37 BC-59 AA-25 AA- BC-56 BC-49 BA-35 BC-2 BC-58 BA-33 BA-3 BA-32 BC-37 AA-45 BC AA-44 AA-0 BC-46 AA-26 BA-23 AC-09 AA-38 BC-43 AC-0 BA-28 BA-40 BC-4 BA-27 BA-29 BA-26 BA-39 AC-06 AC-05 AA-28 AA-24 AA-2 BA BA-6 BA-22 AA-27 BC-29 BA-2 AA-29 BA-7 AC-04 AC-0 43 BA-4 AC-99 AA-20 BA-42 AA-22 BA-43 AC-03 BA-34 AA-9 AC-08 BA-45 AC-02 AC-97 AC-20 BA-3 BA-25 BA-9 BA-5 BA-24 AC-92 AA-7 BC-28 BA- BA-8 AC-80 AC-86 AC BA-5 AC-8 AC-9 AC-7 AA-5 BC-45 BC-54 AC-70 BA-4 AC-78 AA-3 BC-22 AC-72 BC-33 BC-53 BC-39 BC-4 BC-25 BC-35 AA-4 BC-9 AC-9 AC AC-60 AC-57 BC-7 BC-44 AC-66 AC-74 AC-84 BC-26 AC-39 AC-6 AA-2 AC-35 AC-42 BC-36 BC-47 BB-40 AC-88 AC-50 AC-37 AC-36 BB-33 BB-5 BA-53 BA-4 BB-8 BB-3 BB- 33 BB-06 AC-47 AC-82 BA-49 AC-0 BC-2 BB-5 AC-77 AC-6 BC-3 BC-7 BA-48 AC-67 AC-59 AC-76 3 AC-55 BC-4 BB-2 BB-6 BB-05 AC-56 AC-63 BB-87 BA-47 AC-54 AC-64 AC-5 BB-4 AC-5 BB-46 BB-35 AC-73 BC- AC-79 AC-8 AC-3 BB-2 AC-23 BB-3 AC BA-2 BB-49 AC-46 AA- BC-40 BB BB-98 BA-46 AC-6 AC-34 AC-45 AC-68 AC-2 AC-2 BB-0 AC-32 BC-52 AC-65 BA-6 BB-28 AC-22 BC-34 BC-42 BA-5 AC-29 AC-27 AC-52 BC-30 BC-3 BC-5 BC BA-3 BA- BA-36 BC-38 BC-55 BC-50 BA-7 4 AC-90 AC-87 AC-89 AC-85 BC-5 BC-23 BA-8 AC-94 AC-93 AC-95 AA-6 AA-8 AA-6 BC-24 BA-0 BA-9 BA-38 BA-44 AA-7 AC-07 BC-32 BA-2 BA-30 AC-96 AC-98 AA-9 AC-53 BB-86 AC-40 BB-9 AC-30 AC-62 VERKLARING BB-88 AC-4 AC-48 AC-33 3 BB-76 BB-97 AC-4 AC-8 AC-58 AC-49 BB-67 BB-34 AC-3 BB-24 AC-9 BB-47 BB-69 BB-80 BB-73 AC-5 BB-7 BB-9 AC-6 BB-45 AC-26 AC-7 AC-7 BB-8 BB-68 BB-7 BB-66 BB-72 7b 7c 7a BB-43 AC-9 AC-38 BB-49 AC-20 AC-44 BB-45 BB-39 BB-30 AC-2 AC-43 BB-23 BB-33 AC-7 BB-85 BB-93 BB-07 Randen onderzoeksgebied computerondersteund (ca. 3, ha) BB-63 BB-23 BB-35 AC-3 BB-03 AC-28 BB-95 AC-2 BB-04 BB-90 BB-92 BB-99 BB-6 BB-52 BB-36 BB-00 AC-4 BB-59 BB-75 BB-52 BB-42 BB-7 BB-53 BB-64 BB-44 BB-37 BB-44 BB-50 BB-09 BB-26 BB-57 BB-84 BB Computerondersteund gedetecteerd gebied (ca.,96 ha) BB-37 BB-79 BB-0 BB-32 BB-74 BB-58 BB-08 BB-25 BB-70 BB-77 BB-02 BB-96 BB-46 DA-49 BB-5 26 BB-94 BB-82 BB-83 DA-47 DA-55 DA-56 BB-3 BB-6 DA-2 DA-22 DA-40 DA-60 DA-2 BB-24 DA-74 BB-9 DA-70 BB-30 DA-45 DA-63 BB- DA-6 DA-66 DA-68DA-67 BB-34 DA-27 BB-4 DA-24 DA-39 DA-7 BB-27 DA DA-00 DA-72 DA-30 DA-43 DC-54 DA-3 DA-9 DA-4 DC-55 DA-29 DA-88 BB-48 DA-77 DA-5 DA-37 DA-7 DA-52 DA-9 DA-44 DA-53 DA-54 DA-76 BB-55 DA- DB-62 DA-5 DA-64 DA-8 DA-0 DA-46 DC-46 DB-44 DA-69 DA-84 Significante verstoringen/ mogelijk CE vanaf 20 mm binnen onderzoeksgebied (802 st.) DB-57 DA-50 DA-85 DA-08 DA-32 DB-56 DA-65 DA-80 DA-94 DA-5 DC-48 DC-47 DA-48 BB-2 AA-25 DC-5 DC-49 DA-8 DA-57 DA-83 BB-3 DC-50 DC-53 DA-9 DA-26 DA-3 DA-59 DA-0 BB-6 DA-6 DB-59 DA-7 DA-35 DA-38 DA-36 DA-58 BB-43 BB-40 BB-28 DC-56 DA-0 DA-25 DA-03 BB-3 3 DA-8 DA-42 DA-75 DA-86 BB-5 DA-99 BB-62 5 DA-62 DA-90 BB-20 DA-2 DA-6 DA-4 DA-78 DA-93 DA-95 BB-26 BB-38 DA-3 DA- DA-79 BB-29 BB-54 BB-65 Geen interpretatie van meetgegevens mogelijk (ca m2) DA-33 DA-73 BB-78 DA-20 DA-34 BB-47 BB-56 9 BB-8DA-23 BB-9DA-28 BB-60 DC-45 DA-2 DA-6 DA-87 DA-3 DA-22 DA-4 DA-09 DA-7 DB-45 DB-55 DC-44 DB-3 DA-89 DB-5 DA DC-43 DB-40 DA-07 DC-42 DA-05 DA-23 DA-02 DB-37 DA-92 DA-24 DA-8 DB-46 Versiebeheer Nr. Datum DB-52 DA-9 DA-4 DB-50 DC-4 DA- DB-54 DB-49 DC-40 DA-25 DA-2 DB-34 DA-5 DC-36 DA-04 DA-06 DA-20 DB-53 DB-36 DB-2 DB-4 DC-38 DC-37 DB-27 DC-39 DC DB-47 DB-35 DC-35 DB-38 DC-33 DC-3 DB-60 DC-32 DB-23 DB-8 DC-29 DC-28 DB-48 DC-26 DC-27 DB-42 DC-30 DC-25 DC-22 DC-24 DB-32 Tekeningnaam 7078 TDD_ TDD_0 - Status Vervallen Actueel - 42 N DB-9 DB-43 DB-33 DC-23 Maten in m, diameters en afm. bestratingsmaterialen in mm, hoogtematen in m t.o.v. NAP, tenzij anders aangeven. DC-20 DB-39 DB-8 DC-2 DC-8 DC-9 DC-5 DB-24 DB-30 DC-6 DB-29 DB-22 DB-20 DC-7 DB-28 DC-0 DB-25 DC-60 DC-3 DC-4 DB-26 DC-8 DC DC- DC-4 DC-6 DC- DC-2 DB-2 DB-4 DC-2 DC-9 DC-7 DC-3 DB-0 3 DB-5 DB-6 35 Formaat: A3 Schaal: : Project: DC-57 DB-3 DB-7 DC-5 33 Tekening: DB Fase Tek.: R. Maas 7079 TDD_02 70 Acc.: N.v.t. DB DB-7 DB-4 DB-63 DB-2 DB-3 DB- 23 Tekeningnaam: a Resultaten passieve comp. ondersteunde detectie 38 DB DC-58 DB-6 28