De nieuwe Toyota Auris

Transcriptie

1 De nieuwe Toyota Auris Voor het hoofd en het hart Introductiedocument Louwman & Parqui December

2 Voorwoord De nieuwe Auris is tijdens de Paris Motorshow officieel onthuld, waar deze met grote enthousiasme is ontvangen door het grote publiek. Ook de pers is in de eerste berichtgevingen zeer positief en spreekt al over hét succesnummer voor de leaserijder! De drie speerpunten van de nieuwe Auris zijn design, kwaliteit en dynamiek. Het design van de auto is in de ogen van de meeste mensen veel verbeterd en oogt dynamischer en sportiever. Hier is tijdens het ontwerp ook zeer nauwlettend rekening mee gehouden door de auto lager bij de weg te brengen en de totale hoogte met +/- 5 cm te verlagen. Daarnaast lopen de exterieurlijnen van de auto van achter tot voor in zijn geheel door tot aan het Toyota logo aan de voorzijde, inclusief de koplampen. Ook het design van het interieur is aangepast en is horizontaal ontworpen om de berijder het gevoel te geven echt in een rijdersauto te zitten met een hoogwaardige kwaliteitsbeleving. De kwaliteit van het interieur is in zijn geheel aangepakt. De Auris is voorzien van zachte materialen binnenin en heeft op de hoogste uitvoeringen zelfs met leder beklede interieurdelen en half lederen bekleding, wat de kwaliteitsbeleving nog groter maakt De dynamiek van de nieuwe Auris zit hem naast zijn design ook in zijn rijeigenschappen. Hij is dynamischer dan ooit doordat hij verlaagd is, een verbeterde ophanging heeft en zeker ook de hybride aandrijflijn verder verfijnd is. Door de rationele voordelen van met name de Hybrid te combineren met de bovengenoemde wat meer emotionele zaken komen we op het hoogste niveau. Op elke concurrent is er een antwoord en zeker voor de grote groep zakelijke rijders hebben we nu echt iets te bieden. Rationeel zeer verantwoord, emotioneel raakt hij je. Met het complete Auris gamma wordt de nieuw Auris een succesnummer van Toyota. Maar dit maal in particulier èn zakelijk Nederland. 2

3 Inhoud Voorwoord...2 Inhoud De nieuwe Auris in de markt Het C-segment Bodytype Brandstofsoort Soort eigenaar Zakelijke markt samengevat Zakelijk aanbod Concurrenten in het C-segment Particulier Zakelijk Leaseprijzen Belangrijkste concurrenten Positionering en doelgroep Positionering Doelgroep Het belang van de Auris Modeloverzicht Meeruitrusting prijslijst Auris Meeruitrusting prijslijst Auris Lease Kleuren en opties Exterieurkleuren Interieurkleuren Opties Productbeschrijving Exterieur Verlichting Banden en velgen Interieur Kofferbak Meters Comfort Climate control Audio & Multimedia SIPA (Simple Intelligent Park Assist) Airbags Stoelen Skyview panoramisch dak en privacy glass Technische specificaties Unique Selling Points (USP s)

4 1. De nieuwe Auris in de markt 1.1. Het C-segment De grootte van het C-segment is de laatste jaren redelijk stabiel gebleven. Gemiddeld over de periode telt het C-segment registraties per jaar. Dit is goed voor een gemiddeld marktaandeel van 18,5% binnen de totale personenwagenmarkt C-segment YtD Okt Registraties Marktaandeel 22% 20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% Wanneer er gekeken wordt naar het marktaandeel van de Auris is te zien dat deze de ontwikkelingen van het segment volgt. Momenteel heeft de Toyota Auris een marktaandeel van circa 4% Auris 7% YtD Registraties Marktaandeel Okt 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% 4

5 Bodytype Zoals te zien is in de onderstaande grafieken zijn de hatchback en wagon varianten het populairst binnen het C segment. Bij particuliere klanten is de hatchback het populairst, bij zakelijke klanten de wagon. 100% 80% 60% 40% 20% 0% Bodytype verdeling particulier C-segment 16% 23% 21% 21% 25% 23% 77% 70% 71% 72% 65% 69% YtD Okt Overige Sedan Wagon Hatchback 100% 80% 60% 40% 20% 0% 31% Bodytype verdeling zakelijk C-segment 34% 32% 39% 39% 47% 63% 57% 54% 55% 55% 49% YtD Okt Overige Sedan Wagon Hatchback Brandstofsoort Het aandeel benzine is altijd al hoog geweest binnen het C-segment. Het aandeel diesel is vooral dit jaar flink toe genomen, mede door de eco-diesels van Renault en Ford. Dit heeft onder andere zakelijke rijders uit het D-segment naar het C-segment getrokken. De Toyota Auris is met een enorme voorsprong marktleider qua hybrides binnen het C segment. Andere hybride/elektrische modellen binnen dit segment zijn de Honda Insight en de Nissan Leaf. 100% 80% 60% 40% 20% 0% Brandstofverdeling C-segment 10% 9% 11% 9% 36% 34% 27% 25% 26% 38% 61% 60% 59% 63% 63% 53% YtD Okt Overige Hybride / Elektrisch Diesel Benzine 5

6 Sinds de introductie van de Hybrid bij de Minor Change in 2010, is het aandeel benzine en diesel bijna in zijn geheel overgenomen door de Hybrid. 100% 80% 27% 18% 13% Brandstofverdeling Auris 60% 40% 20% 0% 73% 82% 87% 77% 21% 94% 96% YtD Okt Hybride Diesel Benzine Soort eigenaar Wanneer er gekeken wordt naar het soort eigenaar is te zien dat de markt voornamelijk zakelijke rijders betreft. Uit de onderstaande grafiek blijkt dat het aantal zakelijke rijders in de loop der jaren toeneemt. 100% 80% 60% 40% 20% 0% Verdeling naar soort eigenaar C-segment 35% 33% 35% 37% 31% 26% 65% 67% 65% 63% 69% 74% YtD Okt Particulier Zakelijk Ook bij de Toyota Auris is deze trend zichtbaar. Zoals te zien is in de volgende grafiek is de verhouding zakelijk/particulier afgelopen jaar en dit jaar in balans. De verhouding sluit echter niet aan op de verdeling in de markt. 100% 80% 60% 40% 20% 0% Verdeling naar soort eigenaar Auris 64% 70% 63% 64% 36% 30% 37% 36% 50% 50% 50% 50% YtD Okt Particulier Zakelijk 6

7 1.2. Zakelijke markt samengevat De belangrijkste punten zijn: - Het C-segment is in volume het grootste zakelijke segment. - 74% van de klanten is zakelijk. - Een auto met 14% bijtelling wordt steeds belangrijker. Het grootste gedeelte is echter nog 20% bijtelling. - Het wagon aandeel neemt steeds verder toe. - Marktaandeel van de huidige Auris binnen lease en fleet is laag. Daarnaast leren de belangrijkste en relevante conclusies uit het Nationaal Zakenauto Onderzoek 2012 ons dat: Er steeds meer calculerende automobilisten zijn: ratio wint nu echt van emotie. De merkloyaliteit sterk daalt, zowel werkgevers als werknemers staan meer open voor alternatieve/nieuwe merken. Werkgevers kosten willen besparen, maar potentiële mogelijkheden laten liggen. (Bron: Automobiel Management en RDC / Centraal Bureau Mobiliteit Statistiek 2012) Zakelijk aanbod Een opkomende trend in de markt zijn leaseprijslijsten. Deze uitvoeringen zijn veelal gebaseerd op een bestaande particuliere uitvoering, alleen rijker uitgerust en lager geprijsd. Dit wordt meestal gefinancierd door een deel van de dealermarge en fabrieks-/ importeursmarge in de consumentenprijs te verwerken. Het voordeel hiervan is een lagere bijtelling voor de leaserijder en een rijker uitgeruste auto. Deze uitvoeringen mogen over het algemeen niet door een particuliere klant worden aangeschaft wat een lastige discussie kan veroorzaken bij de dealer. Uit een recent kwalitatief onderzoek is gebleken dat een leaserijder kijkt naar het leasebedrag en de bijtellingscategorie. Lease-uitvoeringen zijn populair maar hier wordt niet altijd voor gekozen. De leaserijder wil voornamelijk veel extra opties met klantenvoordeel. De ontwikkeling en trend naar een lage bijtellingscategorie is te zien in de onderstaande figuur: % 35% 53% % 57% 35% 14% bijtelling 20% bijtelling % 68% 22% 25% bijtelling % 61% 13% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 7

8 1.3. Concurrenten in het C-segment De Auris was vorig jaar nog het best verkopende model in het particuliere C- segment, maar is daar ondertussen ingehaald door de Focus en ook door de Qashqai, wat voor het C-segment toch een aparte auto blijft. De top 10 per soort eigenaar is hieronder afgebeeld. Top 10 verkopen private C-segment In het lease deel van het C-segment is de Auris nooit erg succesvol geweest, wat we met de nieuwe Auris zeker wel willen bereiken. Top 10 verkopen lease C-segment De concurrenten in het C-segment kunnen we onderverdelen in de particuliere en zakelijke concurrenten Particulier In de particuliere markt zijn er meer concurrenten dan in de zakelijke markt, omdat hierbij andere factoren van belang zijn. Zo is een particulier in het C-segment voornamelijk op zoek naar ruimte, kwaliteit en een goede prijs/kwaliteitverhouding en kiest het grootste gedeelte voor een hatchback uitvoering. Deze auto s concurreren voornamelijk tegen onze benzine en Hybrid uitvoeringen. De Hybrid is aantrekkelijk voor particulieren vanwege: Zeer zuinig in gebruik (3,8l/100 km) 136 pk vermogen Geen wegenbelasting tot 2014 daarna 3x zo laag als Eco-diesels BPM-vrij t/m 2014 Standaard CVT-automaat Hoge restwaardeverwachting Bewezen betrouwbaarheid Lage onderhoudskosten 8

9 Wanneer we onze auto vergelijken met de concurrenten staan we hierin zeker sterk. Onze vanafprijs vergeleken met de vanafprijzen van de concurrenten met de belangrijkste specificaties: We zijn niet de goedkoopste maar hebben een prima prijs/kwaliteitsverhouding Zakelijk Hoewel er zakelijk nog steeds veel 20% bijtelling auto s worden verkocht in het C- segment, zijn de 14% bijtelling auto s van Renault en Ford de afgelopen maanden duidelijk marktleider in dit zakelijke deel. De Renault Mégane is qua verkoopaantallen zelfs de meest verkochte auto in De nieuwe Auris Hybrid valt met 87 g/km in ieder geval t/m 2014 in de 14% categorie. Daarnaast hebben we ook 2 dieselmotoren in de 20% categorie. Alle concurrenten met een 14% bijtellingmotor vallen ook volgend jaar nog binnen deze categorie en daarnaast komt de Golf er nog eens bij met de 1.6 TDI motor met Bluemotion. Bij de zakelijke rijder spelen het leasebedrag en de bijtellingscategorie een belangrijke rol. Daarom is hier het aantal echte concurrenten een stuk kleiner. Deze auto s zijn dan ook de concurrenten van onze Hybrid. 9

10 Wanneer we onze 14% bijtelling Hybrid vergelijken met de 14% bijtelling concurrenten, hebben we een zeer scherpe prijs. Hieronder de vergelijking met de belangrijkste specificaties: De Auris Hybrid is dus aantrekkelijk voor de zakelijke berijder vanwege: Nieuw design 14% bijtelling en looptijd van max. 5 jaar 136 pk vermogen Standaard CVT-automaat Lease uitvoeringen met rijke uitrusting en laag bijtellingsbedrag per maand Leaseprijzen De Auris zit qua leaseprijs gunstig t.o.v. zijn directe concurrenten. Bron: Auris: TFS, Overige uitvoeringen: Toplease. Allen gebaseerd op km/j, 60 maanden, excl. Brandstof. 10

11 Belangrijkste concurrenten Volkswagen Golf VII De Golf VII is net op de markt en is positief ontvangen. Deze auto is al sinds jaar en dag de norm voor de concurrentie, zeker ook in het lease segment. Door de herpositionering die in 2008 is ingezet is de Golf ook weer een alternatief in het particuliere segment. Medio 2013 komt deze ook met een BlueMotion variant op de 1.6 TDI, waardoor deze ook in de 14% bijtelling categorie gaat vallen. Bij de Volkswagen Golf denk je aan: Icoon Kwaliteit 14% bijtelling diesel (medio 2013) / 20% bijtelling benzine IJzersterk merk en model imago BlueMotion Technology Auris boven de Golf - Belastingvrije Hybrid met 14% en standaard CVT-automaat - 3 jaar garantie Auris / 5 jaar garantie Auris Hybrid (Golf VII 2 jaar) - Toyota betrouwbaarheid en service - Lagere vanafprijs Golf boven Auris - Imago - Kwaliteitsbeleving - Belastingvrije diesel met 14% (medio 2013) Ford Focus De Focus staat bekend om zijn goede rijeigenschappen en zijn belastingvrije diesel met 14% bijtelling. De 1.0L benzinemotor is niet meer belastingvrij maar wordt nog wel goed verkocht aan voornamelijk particulieren. 11

12 Bij de Ford Focus denk je aan: Goede rijeigenschappen 14% bijtelling diesel en 1.0L ecoboost motor Futuristisch interieur Hatchback, wagon en sedan bodytype Auris boven de Focus - Belastingvrije Hybrid met 14% en standaard CVT-automaat - 3 jaar garantie Auris / 5 jaar garantie Auris Hybrid (Focus 2 jaar) - Lagere vanafprijs - Lagere consumenten- en leaseprijs voor de 14% uitvoering - Toyota betrouwbaarheid en service - Lage onderhoudskosten en hoge restwaardeverwachting Focus boven Auris - Belastingvrije diesel met 14% - Meerdere bodyvarianten Renault Mégane Na een klein terugval qua registraties en marktaandeel in 2011 is de Mégane in 2012 weer koploper in het segment. Dit komt voornamelijk door de 14% bijtelling die geldt voor de zakelijke rijder. Bij de Renault Mégane denk je aan: 14% bijtelling Zakelijke markt, meest populaire leaseauto 2012 Hatchback, wagon, coupé en cabrio bodytype Auris boven de Mégane - Belastingvrije Hybrid met 14% en standaard CVT-automaat - 5 jaar garantie Auris Hybrid (Mégane 2/3 jaar) - Lagere vanafprijs - Lagere consumenten- en leaseprijs voor de 14% uitvoering - Toyota betrouwbaarheid en service - Lage onderhoudskosten en hoge restwaardeverwachting Mégane boven Auris - Belastingvrije diesel met 14% - Meerdere bodyvarianten Opel Astra De Astra gaat al weer zeer lange tijd mee en doet het voornamelijk in het particuliere deel van het C-segment vrij goed. In het zakelijke deel is de Astra met 20% bijtelling 12

13 iets minder gewild dan de 14% concurrenten. De Astra is wel leverbaar in meerdere bodyvarianten. Bij de Opel Astra denk je aan: Goede rijeigenschappen Goede prijs-/kwaliteitsverhouding 20% bijtelling (25% bijtelling benzine vanaf 2014) Hatchback, sedan en wagon bodytype Auris boven de Opel - Belastingvrije Hybrid met 14% en standaard CVT-automaat - 3 jaar garantie Auris / 5 jaar garantie Auris Hybrid (Astra 2 jaar) - Lagere vanafprijs - Lagere consumenten- en leaseprijs voor de 14% uitvoering - Toyota betrouwbaarheid en service - Lage onderhoudskosten en hoge restwaardeverwachting Opel boven Auris - Meerdere bodyvarianten Kia C eed Één van de twee opkomende Koreanen is de Kia C eed. Opvallende punten C eed: 20% bijtelling Hoogwaardig design 7 jaar fabrieksgarantie Lage vanafprijs 13

14 Hyundai i30 De andere Koreaanse concurrent. Opvallende punten i30: 20% bijtelling 5 jaar fabrieksgarantie Lage vanafprijs 14

15 2. Positionering en doelgroep 2.1. Positionering De Auris is destijds geïntroduceerd als Auris, de nieuwe Toyota. Belangrijkste speerpunt was om met deze auto ook te slagen in de zakelijke markt. Na 5 jaar kunnen we stellen dat deze doelstelling niet gerealiseerd is. Belangrijkste redenen hiervoor zijn geweest: het design, het ontbreken van een wagon, het ontbreken van concurrerende dieselmotoren en geen trekgewicht met de Hybrid. Het toevoegen van de Hybrid bij de Minor Change heeft er wel voor gezorgd dat de mix bijna volledig Hybrid is dankzij alle fiscale voordelen. En de 14% bijtelling heeft er wel voor gezorgd dat het zakelijke aandeel is vergroot en de Auris vaker op de keuzelijst van de fleetowner staat. Met de nieuwe Auris laten we niets aan het toeval over om naast de particulieren te slagen in de zakelijke markt. De nieuwe Toyota Auris is voor het hoofd en het hart. De nieuwe Auris helpt je namelijk enerzijds besparen op brandstof, bijtelling en Total Cost of Ownership en anderzijds ben je trots om hem te bezitten, wil je hem goed onderhouden en er lang mee doen. Dit geldt zeker ook met de komst van de Auris Touring Sports medio De zakelijke positionering zal ondersteund worden door een aparte lease prijslijst en zal na de lancering ook nog verder ondersteund worden met een complete zakelijke marktbewerking, zonder overigens de trouwe particuliere klant uit het oog te verliezen. De USP s: Moderne, zuinige benzine- en dieselmotoren CO2-uitstoot vanaf slechts 87 gr/km Aansprekend design Hybrid met standaard CVT-automaat Hybrid BPM- en wegenbelastingvrij 14% bijtelling met Hybrid en 20% bijtelling met de dieselmotoren (gedurende hele leasecontract) Speciale uitvoeringen voor de zakelijke rijder met veel klantenvoordeel Ook als Auris Touring Sports, de eerste Hybrid stationwagon in zijn klasse Skyview panoramisch dak / SIPA (Simple Intelligent Parking Assist) Lage TCO Zeer betrouwbaar (Toyota QDR) Grote bagageruimte 2.2. Doelgroep De nieuwe Auris speelt nog beter in op de behoefte van de particuliere en zakelijke klant met zuinige motoren, BPM- en MRB-vrijstelling met de Hybrid en bovendien voor de zakelijke klant een bijtelling vanaf slechts 14% 1. Leaserijder C-segment, jaar, alleenstaanden/stellen zonder kinderen/stellen met jonge kinderen, overwegend tweeverdieners, inkomen van 1,5 tot 2,5 modaal, hoger opgeleid/goede baan. 2. Particulier C-segment, vreemd en eigen merk, leeftijd 45+, voornamelijk man, post families & empty nesters, "Young at heart", wil individualiteit. 15

16 De merkvoorkeur voor de leaserijder voor de volgende auto is: Ford Focus, Opel Astra, Renault Mégane en Volkswagen Golf. Deze 4 modellen steken er met kop en schouders bovenuit, daarna volgen de C eed, i30 en Auris. Tot nu toe heeft Toyota met de Auris slechts beperkt een serieus alternatief gehad in het lease C-segment Het belang van de Auris Het belang van de Auris voor Toyota in het belangrijke C-segment (+/- 18% van de totale markt) is tweeledig: Additioneel volume door productontwikkeling Aansluiting op de visie van Toyota in Nederland Additioneel volume door productontwikkeling Om als merk te groeien in de markt, zijn er diverse groeistrategieën denkbaar. Om additioneel volume te scoren bij een bestaande doelgroep is een nieuw product dat beter inspeelt op de behoeften van de klant vaak zeer succesvol. Dit is productontwikkeling. Zeker met de Auris Hybrid gaan we additioneel scoren in het sterke C-segment. Zowel bij de bij loyale huidige Toyota en Auris rijders als bij de vreemd merk rijders in het gehele C-segment. Een nieuwe doelgroep waarop ons product nu volledig aansluit, is de jongere zakelijke rijder. Hier kunnen we zeker additioneel scoren. Concreet verwachten we in het introductiejaar Auris verkoopcontracten te kunnen schrijven. In de jaren daarna blijft de Auris Hybrid uniek qua uitstoot en brandstofverbruik. Voor zowel particuliere kopers als zakelijke rijders zijn dit factoren die de toekomst van de Auris zich het beste als zeer veelbelovend laat omschrijven. Aansluiting op de visie van Toyota in Nederland Onze visie is om van Toyota het meest aanbevolen automerk van Nederland te maken. Begeerlijkheid is houden van, een club waar je bij wilt horen, iets waar je trots op bent. Een model dat het merk sympathieker maakt voor de doelgroep, verhoogt deze waarden van ons merk. Hierin gaat ook de dynamische Auris zeker slagen. 16

17 3. Modeloverzicht De nieuwe Auris wordt in 4 standaard uitvoeringen leverbaar, afhankelijk van motor. Om daarnaast de leaserijder op maat te kunnen bedienen, bieden we op de nieuwe Auris 4 lease-uitvoeringen aan. Twee op de Hybrid en ieder één op onze 20% bijtelling diesels. Deze lease-uitvoeringen zijn zeer rijk uitgerust en bieden veel klantenvoordeel. Bij de nieuwe Auris zal de zakelijke line-up op een aparte prijslijst vermeld worden, waarop we de zakelijke uitvoeringen naast de standaard uitvoeringen vermelden waarvan deze afgeleid zijn. Deze prijslijst zal anders dan de reguliere prijslijst niet voorzien zijn van een complete bolletjes-, accessoires- en technische specificatielijst, maar zal compact zijn met alleen de belangrijkste informatie voor de zakelijke rijder waaronder een aparte leasepagina. Deze lease-uitvoeringen zijn speciaal samengesteld naar de behoeftes van de leaserijder, maar mogen uiteraard ook door een particuliere klant worden aangeschaft. Mede door het aanbieden van een aparte leaseprijslijst met een zakelijke tint hopen we ons met de nieuwe Auris nog meer te kunnen richten op de zakelijke doelgroep. Motor Benzine Benzine Diesel Diesel Hybrid 1.3 VVT-i 1.6 VVT-i 1.4 D-4D-F 2.0 D-4D-F 1.8 Hybrid Transmissie 6M/T 6M/T & CVT 6M/T 6M/T CVT Comfort Aspiration Dynamic Executive Lease uitvoeringen Business Business Pro Lease Lease Pro 3.1. Meeruitrusting prijslijst Auris 17

18 3.2. Meeruitrusting prijslijst Auris Lease 18

19 4. Kleuren en opties 4.1. Exterieurkleuren De nieuwe Auris wordt leverbaar in 10 exterieurkleuren. ** metallic lak *** parelmoer lak (exclusief voor Hybrid) 4.2. Interieurkleuren Auris Comfort Zwart / blauwe luxe stoffen bekleding Auris Aspiration / Business / Business Pro Zwarte luxe stoffen bekleding Auris Dynamic Zwart / rode luxe stoffen bekleding Auris Hybrid Aspiration / Lease / Dynamic Auris Hybrid Executive / Lease Pro Zwarte luxe stoffen bekleding Zwarte half lederen / stoffen bekleding 4.3. Opties 19

20 5. Productbeschrijving De nieuwe Auris is in vele opzichten verbeterd. Zo is hij dynamischer, groter, ruimer en ook nog eens zuiniger. In Nederland is de Hybrid de belangrijkste aandrijflijn vanwege de gunstige bijtellingscategorie van 14%. Daarnaast volgt medio 2013 ook de wagon variant, welke de naam Touring Sports zal krijgen. Deze valt met de Hybrid aandrijflijn ook in de 14% bijtellingscategorie Exterieur De nieuwe Auris is 3 cm gegroeid en is +/- 6,5 cm lager t.o.v. zijn voorganger. De wielbasis en breedte zijn gelijk gebleven. Door deze wijzigingen oogt de Auris een stuk dynamischer wat goed aansluit op de rijeigenschappen van deze nieuwe Auris. De nieuwe Auris is standaard voorzien van LED dagrijverlichting. Daarnaast zijn bepaalde uitvoeringen voorzien van chromen raamlijsten en/of de B-stijl in Piano Black wat nieuw is voor de Auris. De Hybrid is aan een aantal aangepaste exterieuritems te herkennen Toyota logo voorop (blauw accent) Onderste grille in Hybrid exclusieve kleur Hybrid logo zij- en achterkant Exclusieve lichtmetalen velgen voor Hybrid LED achterlichten Diffuser in Hybrid exclusieve kleur (onder de achterbumper) 20

21 Verlichting De nieuwe ontworpen koplamp heeft nu standaard geïntegreerde LED dagrijverlichting. De Executive en Lease Pro uitvoeringen zijn voorzien van HID (High Intensity Discharge) lampen met AFS (Adaptive Front-lighting System) en Smart Beam (Automatische schakeling grootlicht). AFS zorgt ervoor dat bij lage snelheid één koplamp meestuurt in de bocht en bij hoge snelheid beide koplampen meesturen in de bocht. Dit zorgt voor een groter zichtveld in het donker. Smart Beam zorgt door middel van een camera in de binnenspiegel ervoor dat er automatisch wordt geschakeld tussen groot- en dimlicht. Smart Beam wordt ingeschakeld wanneer: Contact aan staat Lichtstand op auto staat Groot licht ingeschakeld is Grootlicht wordt bij Smart Beam ingeschakeld wanneer de snelheid hoger is dan 40 km/h, de omgeving donker is (weinig straatverlichting) en er geen opkomend verkeer of voorliggers zijn met de verlichting ingeschakeld. De achterlichten zijn bij de Hybrid voorzien van LED lampen. 21

22 Banden en velgen Er zijn 6 verschillende velgen leverbaar, afhankelijk van uitvoering. 15 staal + wieldop 16 staal + wieldop 17 lichtmetalen velgen 16 lichtmetalen velgen 195/65r15 205/ /45r17 205/5516 Comfort Aspiration (alleen 1.4D) Business Aspiration (niet op 1.4D) Dynamic Business Pro 15 lichtmetalen velgen 17 lichtmetalen velgen 195/65r15 225/45r17 Hybrid Aspiration Hybrid Dynamic Hybrid Executive Hybrid Lease Hybrid Lease Pro 5.2. Interieur Het interieur van de nieuwe Auris is geheel vernieuwd. Deze kan per uitvoering ook nog verschillen (naast specificatieverschillen). Zo zijn er verschillende kleuren stoelbekleding en designs, is de Dynamic voorzien van sportstoelen (niet op Hybrid) en zijn er verschillen in materiaal en kleur op het dashboard. Ook de meters verschillen per uitvoering. Voorbeeld benzine/diesel interieur 22

23 Het interieur van de Hybrid is naast bovenstaande punten, niet heel erg afwijkend van de benzine / diesel uitvoeringen. Voorbeeld Hybrid interieur Er is goed geluisterd naar diverse (kritische) opmerkingen uit het verleden. Zo is er één kleur gebruikt voor alle displays, zijn er zachte materialen gebruikt en nieuw is ook de comfortschakeling van de knipperlichten, waardoor de richtingsaanwijzer met 1 tik drie keer knippert (aantal keer knipperen is aan te passen) Kofferbak De bagageruimte van de nieuwe Auris is, door het verplaatsen van het batterijpakket onder de achterbank, voor zowel de benzine/diesel uitvoeringen als de Hybrid uitvoering even groot (+/- 360 liter). Ook zijn bepaalde uitvoeringen voorzien van een dubbele laadvloer die in hoogte verstelbaar is. Daarnaast is er ook aan kleine items gedacht die het gemak vergroten. Zo is de kofferbak nu voorzien van een tassenhaak en een 12v aansluiting om bv. een koelbox aan te sluiten. 23

24 Meters De meters verschillen tussen de benzine/diesel en Hybrid uitvoeringen. Op de benzine/diesel uitvoering zijn de volgende twee meters standaard. Links de meters op de Comfort uitvoering. Rechts de meters vanaf de Aspiration uitvoering. Beide meters zijn standaard uitgevoerd met witte belettering en naalden. De verlichting van de meters zijn in het blauw en dimbaar. Op de Hybrid is er één type meter standaard voor alle uitvoeringen. De Hybrid meters zijn standaard voorzien van een blauwe accent. Wanneer er zuinig gereden wordt en de meters zich in het Charge of Eco gebied bevinden zal de naald wit zijn. Wanneer de naald in het Power gebied komt, zal deze oranje kleuren om makkelijk herkenbaar te maken dat er niet meer zuinig gereden wordt. 24

25 5.3. Comfort Climate control De Auris heeft optioneel op de Comfort en standaard vanaf de Aspiration Climate control. Afhankelijk van uitvoering beschikt deze over een enkele of gescheiden zone. Nieuw op de Auris is de Fast/Soft knop op de Climate control. Door middel van deze instelling kan gekozen worden of de auto snel of rustig op temperatuur gebracht moet worden. 25

26 Audio & Multimedia De Comfort is standaard voorzien van een Radio/CD-speler. Alle andere uitvoeringen zijn standaard voorzien van Toyota Touch, Touch & Go of Touch & Go Plus. De belangrijkste verschillen van de leverbare Touch versies: 26

27 SIPA (Simple Intelligent Park Assist) Met SIPA parkeert de Auris automatisch op de door de bestuurder uitgekozen parkeerplek. Met behulp van sensoren in de voorbumper wordt een lege parkeerplaats gedetecteerd, waarna het systeem de benodigde stuurbewegingen berekent om veilig te kunnen parkeren. De bestuurder houdt de snelheid en de omgeving rond de auto (achter m.b.v. de parkeerhulpcamera) in de gaten, SIPA doet de rest. - Snelheid tijdens het detecteren van het parkeervak moet minder zijn dan 30 km/h - Parkeervak moet minimaal 90 cm langer zijn dan de auto - Snelheid tijdens het inparkeren is maximaal 6 km/h - Automatisch achteruit parkeren is niet mogelijk met SIPA - Video: 27

28 Airbags De Auris heeft standaard een zeer uitgebreide veiligheidsuitrusting met 7 airbags, VSC en TRC, ABS met Brake Assist en Hill-start Assist Control 5.4. Stoelen Er zijn 2 typen stoelen beschikbaar in de nieuwe Auris. De linkse is de sportstoel welke standaard is op de Dynamic uitvoering (niet op Hybrid). De rechter is de standaard stoel welke wordt geleverd op alle overige uitvoeringen. De bestuurdersstoel is standaard in hoogte verstelbaar en de passagiersstoel is vanaf de Aspiration uitvoering ook in hoogte verstelbaar. De verstelbaarheid in hoogte is ook verder vergoot. De Executive en Lease Pro uitvoeringen zijn ook voorzien van stoelverwarming op beide voorstoelen en een elektrisch verstelbare lendensteun op de bestuurdersstoel. 28

29 5.5. Skyview panoramisch dak en privacy glass De Hybrid heeft afhankelijk van uitvoering optioneel of standaard een groot Skyview panoramisch dak. Deze is voorzien van een elektronische zonweringen en wordt altijd geleverd in combinatie met privacy glass voor de achter- en zijachterruiten De Dynamic uitvoering op de benzine en diesel motoren heeft standaard privacy glass achter. 29

30 7. Technische specificaties De volledige technische specificaties zijn terug te vinden op de prijslijsten. 30

31 8. Unique Selling Points (USP s) De absolute USP s van de nieuwe Auris zijn: Draait om: Aansprekend design Bewezen betrouwbare Hybrid technologie - Slechts 87 g/km CO 2 -uitstoot (A-label) pk - 14% bijtelling - Geen BPM en tot 2014 geen MRB - Kleinschaligheid Investeringsaftrek (KIA) - Kan volledig elektrisch rijden in stad of file - Trots om te bezitten - Betrouwbaarheid - Innovatiekracht - Rijplezier - Milieubewust - Lage Cost of Ownership - Trots om te bezitten 3. Standaard CVT-automaat op Hybrid - Rijplezier en rijgemak - Veiligheid USP s voor de wagenparkbeheerder: Draait om: Betrouwbare Toyota kwaliteit en serviceverlening - Lage Cost of ownership - Lage leasetarieven - Tevreden berijders - Duurzaam ondernemen - Hoge restwaarde USP s voor de leasemaatschappij: Draait om: Betrouwbare Toyota kwaliteit en serviceverlening - Scherpe leasetarieven - Lage bijtelling aanbieden - Duurzaam wagenpark - Betrouwbare restwaarde = minder risico nemen - Lage Cost of Ownership - Tevreden klanten en berijders Extra voordelen Service Level Agreements: - Service dichtbij de klant - Eenduidige afspraken 31