Ombouw Roco NMBS type 210 (reeks 60) naar AC digitaal

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Ombouw Roco NMBS type 210 (reeks 60) naar AC digitaal"

Roeland Dijkstra
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

Ombouw Roco NMBS type 210 (reeks 60) naar AC digitaal Onder catalogusnummer 43593 heeft Roco indertijd enkele modellen uitgebracht van de NMBS type 210 (latere reeks 60).

nr 54610) Allereerste taak is na te kijken of het model goed rijdt (gebruik een analoge DC-trafo, een labovoeding of een 9V-batterij).

We gaan de achterste bogie aanpassen (voorste = plaats waar de machinist is geplaatst in de cabine).

1 Ombouw Roco NMBS type 210 (reeks 60) naar AC digitaal Onder catalogusnummer heeft Roco indertijd enkele modellen uitgebracht van de NMBS type 210 (latere reeks 60). Het model is analoog DC uitgevoerd, we bespreken hier hoe we deze ombouwen naar AC digitaal met behulp van een ESU lokpilot 4 multiprotocol decoder (art.nr 54610) Allereerste taak is na te kijken of het model goed rijdt (gebruik een analoge DC-trafo, een labovoeding of een 9V-batterij). Indien nodig, geef de loc een onderhoud totdat hij goed rijdt. Open de kast door deze lichtjes aan de zijkanten open te trekken, totdat het chassis eruit valt (Foto 1). We gaan de achterste bogie aanpassen (voorste = plaats waar de machinist is geplaatst in de cabine). Markeer op het chassis voor- en achterkant door er met een viltstift 1 en 2 op te schrijven. Verwijder het frontschort door dit voorzichtig naar beneden te trekken (Foto2). Foto 1 Foto 2 Vervolgens desolderen we de 4 zwarte draden die van de wielstellen komen. We verwijderen eveneens de diodes etc... die aan de motor zijn aangesloten. Foto 3

Haal de achterste bogie uit het chassis door het

.. Foto 4 Verwijder het bovenblok van de bogie.

de bogie dienen weggefreesd te worden (zie omcirkeld op

2 Haal de achterste bogie uit het chassis door het voorzichtig naar voren te trekken. Opgelet voor de cardanas... Foto 4 Verwijder het bovenblok van de bogie. Foto 5 Het dekplaatje dient nu weggesneden te worden om plaats te voorzien voor de sleper. Foto 6 Foto 7 Achteraf bleek dat ook de kleine rondingen op de bogie dienen weggefreesd te worden (zie omcirkeld op Foto 7) Ook vooraan dienen we nog een stukje weg te halen zodat de sleper diep genoeg kan inzakken in de bogie.

Foto 8 Foto 9 Tijd om de sleper te plaatsen.

(artnr 40501) Haal de plastic stukjes uit de

sleper door de lipjes recht te buigen (Foto 10).

bogie en markeren met een hobbymesje de positie

3 Foto 8 Foto 9 Tijd om de sleper te plaatsen. We gebruikten een Roco Fluistersleper van 56mm (artnr 40501) Haal de plastic stukjes uit de sleperschoen weg door deze zijwaarts uit elkaar te trekken. Verwijder tevens het isolatieplaatje van de sleper door de lipjes recht te buigen (Foto 10). We passen de sleper op de onderkant van de bogie en markeren met een hobbymesje de positie van de 4 lipjes van de sleper. (foto 11) Foto 10 Foto 11 Met een fijn handboortje (0.5mm) boren we enkele gaatjes voor de lipjes en snijden verder met het hobbymes uit. Foto 12 Foto 13

Plaats de sleper met de lipjes door de sneden en plooi langs de

Foto 14 Monteer het aandrijvingblok terug (let op voor de lipjes die

geheel goed over de wissels kan (de sleper moet ver genoeg naar boven

4 Plaats de sleper met de lipjes door de sneden en plooi langs de onderkant de lipjes om. Foto 14 Monteer het aandrijvingblok terug (let op voor de lipjes die goed tegen de wielen moeten drukken voor de massa) en test of het geheel goed over de wissels kan (de sleper moet ver genoeg naar boven kunnen, zoniet wordt de loc bij het overschrijden van een wissel opgelicht door het hoger gelegen puko's van het wissel). Foto 15 Foto 16

Tijd om de bedrading aan te pakken en de decoder te monteren.

gemaakt worden met andere onderdelen (Foto 17).

Hermonteer de bogie in het chassis (let op de positie van de cardanas!

5 Tijd om de bedrading aan te pakken en de decoder te monteren. Allereerst slijpen we enkele printbanen door zodat geen kortsluiting kan gemaakt worden met andere onderdelen (Foto 17). Meet dmv een Ohm-meter goed na of de banen goed zijn doorgeslepen! Hermonteer de bogie in het chassis (let op de positie van de cardanas!), en soldeer vervolgens de zwarte draden (afkomstig van de wielcontacten) bij mekaar aan de soldeerpunten zoals op foto 18 en 19. Foto 17 Foto 18 Foto 19

Plaats de decoder (het NEM-plaatje hebben we eraf geknipt zodat de draden makkelijk kunnen gesoldeerd worden) en voer de draden door het gat in de platine waar vroeger de diodes aan de motor zaten.

6 Plaats de decoder (het NEM-plaatje hebben we eraf geknipt zodat de draden makkelijk kunnen gesoldeerd worden) en voer de draden door het gat in de platine waar vroeger de diodes aan de motor zaten. Zet de decoder vast door middel van een stukje kleefband. Foto 20 Oranje en grijs van de decoder solderen we rechtsreeks aan de soldeerpunten van de motor. We plaatsen tevens nieuwe lapjes (de oude lampjes uit analoge locs zijn meestal 12V, terwijl de uitgangsspanning van de decoder 16V is. We gebruikten hiervoor lampjes van 24V met steekfitting. Soldeer de juiste draden van de decoder aan de lampjes (voor elk lampje 1x blauw als gezamelijke pool, en 1x geel + 1x wit telkens naar 1 lampje. De bruine draad van de sleper gaat aan de rode draad van de decoder. De zwarte draad van de decoder gaat aan het soldeerpunt waar we voorheen de wielmassa hadden samen gesoldeerd.

7 Foto 21 Foto 22 Foto 23 Maak een testrit om te zien of alles naar wens functioneert (het standaard adres van de lokpilot-decoder is 3). Schakel tevens de lichten en controleer of de lampjes omschakelen als je van rijrichting verandert.

8 Fixeer de draden met behulp van een stukje plakband zodat alles netjes op de plaats blijft zitten. Hermonteer de kap, en rijden maar! Foto 24

Vergelijkbare documenten

Ombouwen van de LGB Stainz van analoog naar digitaal.

Ombouwen van de LGB Stainz van analoog naar digitaal. van analoog naar digitaal, een handleiding die u stap voor stap laat zien dat ook u een lastige loc kunt ombouwen. Waarschijnlijk uw eerste trein liefde.