Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Transcriptie

1 STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 84. Nr november 07 Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, van november 07, nr. IENM/BSK-07/076, tot wijziging van de Binnenvaartregeling in verband met de implementatie van resoluties 06-I-0 en 06-II-9 van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart, daarmee verband houdende overige wijzigingen en het herstel van een aantal omissies De Minister van Infrastructuur en Milieu, Gelet op de artikelen 8, eerste en tweede lid,, eerste en tweede lid, en, eerste lid, van de Binnenvaartwet en de op juni en 8 december 06 door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart aangenomen protocollen 06-I-0 en 06-II-9; BESLUIT: ARTIKEL I De Binnenvaartregeling wordt als volgt gewijzigd: A. Artikel.9 wordt als volgt gewijzigd: a. Het vierde lid, onder b, komt als volgt te luiden: b) ten minste 9 jaar en heeft een beroepservaring van ten minste jaar als op een schip met mechanische voortstuwingsmiddelen. b. Het zesde lid vervalt, onder vernummering van de leden zeven, acht en negen naar zes, zeven en acht. c. Het zevende lid komt als volgt te luiden: 7. Een is: a. tenminste 5 jaar, en in het bezit van een schriftelijk bewijs van inschrijving, afgegeven door het opleidingsinstituut dat de desbetreffende opleiding verzorgt, voor het door middel van schoolbezoek volgen van een opleiding voor binnenvaart, binnenvaart, kapitein binnenvaart, bootman, of rondvaartboot beperkt vaargebied, zoals opgenomen in het Centraal Register Beroepsopleidingen onder de respectieve nummers: 5509, 550, 55, 5564, en 585; of b. tenminste 5 jaar, en in het bezit van een schriftelijk bewijs van inschrijving, afgegeven door het opleidingsinstituut dat de cursus verzorgt, voor het schriftelijk of door middel van schoolbezoek volgen van de cursus aspirant van de Maritieme Academie Harlingen, het Maritiem College IJmuiden, het Scheepvaart en Transportcollege te Rotterdam, het Maritiem Instituut de Ruyter te Vlissingen, het Berechja College op Urk, het Noorderpoortcollege te Groningen, en Edumar te Workum; of c. tenminste 9 jaar en in het bezit van een schriftelijk bewijs van inschrijving, afgegeven door het opleidingsinstituut dat het praktijkexamen verzorgt, voor deelname aan het Praktijkexamen binnenvaart van het CBR; of d. tenminste jaar en in het bezit van een schriftelijk bewijs van inschrijving, afgegeven door het opleidingsinstituut dat het praktijkexamen verzorgt, voor deelname aan het Praktijkexamen binnenvaart van het CBR; of e. tenminste jaar en in het bezit van een schriftelijk bewijs van inschrijving, afgegeven door het opleidingsinstituut dat het praktijkexamen verzorgt, voor deelname aan het Praktijkexamen rondvaartboot beperkt vaargebied van het CBR; of f. tenminste 5 jaar, en in het bezit van een schriftelijk bewijs van een door een bevoegde autoriteit in het buitenland erkende opleiding, die opleidt tot een gelijkwaardig diploma als dat kan worden behaald voor de onder a genoemde opleidingen en de onder b genoemde cursus. Staatscourant 07 nr november 07

2 d. Na het achtste lid wordt een negende lid toegevoegd, luidende: 9. Houders van een groot patent, een overeenkomstig Richtlijn 96/50/EG afgegeven vaarbewijs, een vaarbewijs als bedoeld in bijlage van Richtlijn 9/67/EEG of een aan het grote patent als gelijkwaardig erkend vaarbevoegdheidsbewijs mogen naast de functie van ook de functies van, en uitoefenen. Artikel 7.6 wordt als volgt gewijzigd: a. Het tweede lid komt te luiden:. Het in het eerste lid, onderdeel a, bedoelde vrijstellingsbewijs wordt door de minister afgegeven na overlegging van: a. het diploma Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied, zoals opgenomen in het Centraal Register Beroepsopleidingen met de codes of 585, en een dienstboekje als bedoeld in artikel 5.4., waaruit blijkt dat de aanvrager een vaartijd van ten minste 80 vaardagen als heeft behaald; of b. de Verklaring praktijkexamen rondvaartboot beperkt vaargebied, ten bewijze dat het Praktijkexamen rondvaartboot van het Amsterdamse grachtentype, beperkt vaargebied van het CBR, met goed gevolg is afgelegd, een dienstboekje als bedoeld in artikel 5.4., waaruit blijkt dat de aanvrager een vaartijd van tenminste 80 vaardagen heeft behaald, ten minste een klein vaarbewijs I en een marifoon certificaat; en c. een geneeskundige verklaring als bedoeld in artikel 8, eerste lid, van de wet, niet ouder dan dertien weken b. In het derde en vijfde lid wordt eerste lid vervangen door: eerste lid, onderdeel a,. c. Er wordt, onder vernummering van het derde tot en met het zesde lid naar het vierde tot en met het zevende lid, een derde lid ingevoegd, luidende:. Het praktijkexamen ter verkrijging van de Verklaring praktijkexamen rondvaartboot beperkt vaargebied, als bedoeld in het tweede lid, onder b, wordt afgenomen met inachtneming van een examenreglement en een examenprogramma die zijn goedgekeurd door de minister. 4. In artikel 7.8, dertiende lid, vervalt de verwijzing naar artikel, vierde en vijfde lid. 5. Artikel 7.5 komt als volgt te luiden: B Artikel 7.5 De instantie die het klein vaarbewijs afgeeft verstrekt op aanvraag, namens de minister, aan de houder van onderscheidenlijk een geldig klein vaarbewijs I of II, een geldig groot pleziervaartbewijs I of II, een certificaat Theoretische Kustnavigatie van het Koninklijk Nederlands Watersportverbond of een diploma als bedoeld in bijlage 7.,, onderscheidenlijk het: a. gecombineerde klein vaarbewijs I / ICC inland; b. gecombineerde klein vaarbewijs II / ICC inland + coastal; c. gecombineerde groot pleziervaartbewijs I / ICC inland; d. gecombineerde groot pleziervaartbewijs II / ICC inland + coastal; e. ICC coastal. Bijlage. wordt als volgt gewijzigd:. Artikel 0., eerste lid, onder e, komt als volgt te luiden: e) op een geschikte plaats benedendeks in de machinekamers of ketelruimen, zodanig zijn geïnstalleerd dat de weg naar een brandblusapparaat vanuit geen enkel punt van de ruimte meer dan 0 meter bedraagt.. Bijlage G Model van het speciale certificaat voor zeeschepen die de Rijn bevaren, komt als volgt te luiden: Staatscourant 07 nr november 07

3 KONINKRIJK DER NEDERLANDEN C Bijlage.9 wordt als volgt gewijzigd:. In artikel.0 vervalt: de -motordrijver.. Artikel.0 wordt als volgt gewijzigd: a. Het vierde lid komt, onder vernummering van de leden 5, 6, 7 en 8 naar 4, 5, 6 en 7, te vervallen. b. Het zevende lid komt als volgt te luiden: Staatscourant 07 nr november 07

4 7. voor de : a) een minimumleeftijd van 8 jaar en een met goed gevolg afgelegd eindexamen van een vakopleiding op het gebied van motoren of werktuigbouwkunde; of b) een minimumleeftijd van 9 jaar en een vaartijd van ten minste jaar als op een gemotoriseerd binnenschip. Houders van een groot patent, een overeenkomstig Richtlijn 96/50/EG afgegeven vaarbewijs, een vaarbewijs als bedoeld in bijlage van Richtlijn 9/67/EEG of een aan het grote patent als gelijkwaardig erkend vaarbevoegdheidsbewijs mogen naast de functie van ook de functies van, en uitoefenen.. Artikel.5, derde lid, komt als volgt te luiden:. De voorgeschreven minimumbemanning overeenkomstig de onder genoemde tabel, kan a) in groep, exploitatiewijze B, Standaard S, b) in groep, exploitatiewijze A, Standaard S, en c) in groep, exploitatiewijze A, Standaard S en exploitatiewijze A, Standaard S, voor de ononderbroken duur van ten hoogste drie maanden per kalenderjaar met een worden verminderd, als deze gedurende deze tijd een sschool bezoekt. Opeenvolgende periodes met een gereduceerde bemanning moeten door een periode van minimaal één maand worden onderbroken. Het bezoek aan de sschool moet worden aangetoond met een verklaring van de sschool, die zich aan boord moet bevinden en waarin de tijden van het schoolbezoek zijn aangegeven. De eerste zin, onderdeel a en het tweede alternatief van onderdeel c zijn slechts van toepassing wanneer gedurende de tijd dat de ene een sschool bezoekt, de tweede aan boord is. Deze bepalingen gelden niet voor de lichtmatrozen zoals bedoeld in het tweede lid. 4. Artikel.6, eerste lid, komt als volgt te luiden:. De minimumbemanning van hechte samenstellen en andere hechte samenstellingen bestaat uit: Groep Bemanningsleden Aantal bemanningsleden bij de exploitatiewijze A, A of B en voor de uitrustingsstandaard S of S A A B S S S S S S afmeting van het samenstel L 7 m B 5 m afmeting van het samenstel 7 m < L 86m B 5 m duwboot + duwbak met L > 86 m of afmeting van het samenstel 86 m < L 6,5 m B 5 m 4 duwboot + duwbakken* motorschip + bak* 5 duwboot + of meer duwbakken* motorschip + of meer duwbakken* of of of of of of of of De of één van de lichtmatrozen mag worden vervangen door een deksman. 4 Staatscourant 07 nr november 07

5 De moet in het bezit zijn van het overeenkomstig dit reglement vereiste spatent. Eén van de lichtmatrozen moet ouder zijn dan 8 jaar. * In dit artikel omvat het begrip duwbak ook motorschepen zonder eigen in werking gestelde voortstuwingswerktuigen en sleepschepen. Bovendien is de volgende gelijkwaardigheid van toepassing: duwbak = meerdere bakken met een totale lengte van niet meer dan 76,50 m en een totale breedte van niet meer dan 5 m. 5. Artikel.6, derde lid, komt als volgt te luiden:. De voorgeschreven minimumbemanning overeenkomstig de in het eerste lid genoemde tabel, kan a) in de groep, exploitatiewijze B, Standaard S, b) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S, c) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S en exploitatiewijze A, Standaard S, d) in de groep 4, exploitatiewijze A, Standaard S en exploitatiewijze A, Standaard S, en e) in de groep 5, exploitatiewijze A, Standaard S, exploitatiewijze A, Standaard S, en exploitatiewijze B, Standaard S voor de ononderbroken duur van ten hoogste drie maanden per kalenderjaar met een worden verminderd, als deze gedurende deze tijd een sschool bezoekt. Opeenvolgende periodes met een gereduceerde bemanning moeten door een periode van minimaal één maand worden onderbroken. Het bezoek aan de sschool moet worden aangetoond met een verklaring van de sschool, die zich aan boord moet bevinden en waarin de tijden van het schoolbezoek zijn aangegeven. De eerste zin, onderdeel a en het tweede alternatief van onderdeel c, d en het tweede alternatief van onderdeel e zijn slechts van toepassing wanneer gedurende de tijd dat de ene een sschool bezoekt, de tweede aan boord is. Deze bepalingen gelden niet voor de zoals bedoeld in het tweede lid. 6. Aan artikel.6, wordt een vierde lid toegevoegd, luidende: 4. De voorgeschreven en overeenkomstig de in het eerste lid genoemde tabel mogen door bijkomende volmatrozen worden vervangen. Zij mogen ook door bijkomende matrozen worden vervangen, wanneer in de tabel in het eerste lid al een is voorgeschreven. 7. Artikel.7, eerste lid, komt als volgt te luiden:. De minimumbemanning van schepen voor dagtochten bestaat uit: Groep Bemanningsleden Aantal bemanningsleden bij de exploitatiewijze A, A of B en voor de uitrustingsstandaard S of S A A B S S S S S S Toegestaan aantal passagiers tot en met 75 Toegestaan aantal passagiers van 76 tot en met 50.. Toegestaan aantal passagiers. van 5 tot.. en met Toegestaan aantal passagiers van 60 tot en met.000 of of 5 Staatscourant 07 nr november 07

6 Groep Bemanningsleden Aantal bemanningsleden bij de exploitatiewijze A, A of B en voor de uitrustingsstandaard S of S A A B S S S S S S 5 Toegestaan aantal passagiers van.00 tot en met Toegestaan aantal passagiers meer dan.000 of 4 4 De of één van de lichtmatrozen mag worden vervangen door een deksman. 8. Artikel.7, tweede, lid komt als volgt te luiden: De minimumbemanning van stoomschepen voor dagtochten bestaat uit: Groep Bemanningsleden Aantal bemanningsleden bij de exploitatiewijze A, A of B en voor de uitrustingsstandaard S of S A A B S S S S S S Toegestaan aantal passagiers van 50 tot en met.000 Toegestaan aantal passagiers van.00 tot en met.000. of De of één van de lichtmatrozen mag worden vervangen door een deksman. De Commissie van Deskundigen bepaalt of en vereist zijn en vult dit onder nummer 5 van binnenvaartcertificaat in. 9. Artikel.7, derde lid, komt als volgt te luiden:. De minimumbemanning van hotelschepen bestaat uit: Groep Bemanningsleden Aantal bemanningsleden bij de exploitatiewijze A, A of B en voor de uitrustingsstandaard S of S A A B S S S S S S Toegestaan aantal bedden: tot en met 50 Toegestaan aantal bedden: van 5 tot 00 Toegestaan aantal bedden meer dan 00 of 6 Staatscourant 07 nr november 07

7 0. Artikel.7, zesde lid, komt als volgt te luiden: 6. De minimumbemanning overeenkomstig de in het eerste lid genoemde tabel (schepen voor dagtochten), kan a) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S, b) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S, c) in de groep 4, exploitatiewijze A, Standaard S, d) in de groep 5, exploitatiewijze A, Standaard S, exploitatiewijze A, Standaard S en exploitatiewijze B, Standaard S en e) in de groep 6, exploitatiewijze A, Standaard S en exploitatiewijze B, Standaard S, voor de ononderbroken duur van ten hoogste drie maanden per kalenderjaar met een worden verminderd, als deze gedurende deze tijd een sschool bezoekt. Opeenvolgende periodes met een gereduceerde bemanning moeten door een periode van minimaal één maand worden onderbroken. Het bezoek aan de sschool moet worden aangetoond met een verklaring van de sschool, die zich aan boord moet bevinden en waarin de tijden van het schoolbezoek zijn aangegeven. De eerste zin, onderdeel c, d en het tweede en derde alternatief van onderdeel e zijn slechts van toepassing wanneer gedurende de tijd dat de ene een sschool bezoekt, de tweede aan boord is. Deze bepalingen gelden niet voor de zoals bedoeld in het vijfde lid.. Artikel.7, zevende lid, komt als volgt te luiden: 7. De minimumbemanning overeenkomstig de in het eerste lid genoemde tabel (stoomschepen voor dagtochten), kan a) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S, b) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S, en c) in de groep, exploitatiewijze B, Standaard S, voor de ononderbroken duur van ten hoogste drie maanden per kalenderjaar met een worden verminderd, als deze gedurende deze tijd een sschool bezoekt. Opeenvolgende periodes met een gereduceerde bemanning moeten door een periode van minimaal één maand worden onderbroken. Het bezoek aan de sschool moet worden aangetoond met een verklaring van de sschool, die zich aan boord moet bevinden en waarin de tijden van het schoolbezoek zijn aangegeven. De eerste zin, onderdeel b en c zijn slechts van toepassing wanneer gedurende de tijd dat de ene een sschool bezoekt, de tweede aan boord is. Deze bepalingen gelden niet voor de zoals bedoeld in het vijfde lid.. Artikel.7, achtste lid, komt als volgt te luiden: 8. De minimumbemanning overeenkomstig de in het eerste lid genoemde tabel (hotelschepen) kan a) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S en b) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S, voor de ononderbroken duur van ten hoogste drie maanden per kalenderjaar met een worden verminderd, als deze gedurende deze tijd een sschool bezoekt. Opeenvolgende periodes met een gereduceerde bemanning moeten door een periode van minimaal één maand worden onderbroken. Het bezoek aan de sschool moet worden aangetoond met een verklaring van de sschool, die zich aan boord moet bevinden en waarin de tijden van het schoolbezoek zijn aangegeven.. Na artikel.7, achtste lid, wordt een negende en een tiende lid toegevoegd, luidende: 9. Bij dagtochtschepen met passagiers waarvan het aantal voor vertrek vaststaat en tijdens de vaart niet wijzigt (chartervaart), kan de overeenkomstig de groepen tot en met 6 voorgeschreven minimumbemanning worden gereduceerd tot de eerst lagere groep, op voorwaarde dat het overeenkomstig de groepen tot en met 6 toegelaten aantal passagiers tijdens de vaart lager is dan dit toegestane aantal. De eisen van hoofdstuk 5, alsmede de eisen die gelden voor de bemanning en het boordpersoneel uit hoofde van de veiligheidsrol gelden onverminderd. 0. De en die zijn voorgeschreven overeenkomstig de in het eerste tot derde lid genoemde tabellen mogen door bijkomende volmatrozen worden vervangen. Deze volmatrozen mogen door bijkomende matrozen worden vervangen, wanneer het aantal volmatrozen dat als minimumbemanning overeenkomstig de in het eerste tot derde lid genoemde tabellen is voorgeschreven, overeenstemt met het aantal te vervangen en. 7 Staatscourant 07 nr november 07

8 4. Artikel.8, tweede lid, komt als volgt te luiden:. Voldoet de uitrusting van een schip slechts gedeeltelijk aan de Standaard S zoals deze is bepaald in artikel.4 van dit Reglement, en niet aan één of meer van de in artikel.4, lid., onderdelen a tot en met c, van dit Reglement gestelde eisen wordt voldaan, dan a) moet in de exploitatiewijzen A en A de, zoals voorgeschreven in het eerste lid, onderdeel a, door een, en b) moeten de twee matrozen in de exploitatiewijze B, zoals voorgeschreven in het eerste lid, onderdeel b door twee volmatrozen worden vervangen. In het in de eerste zin bedoelde geval kunnen de volmatrozen door matrozen worden vervangen, indien de volmatrozen reeds deel uitmaken van de in artikel.5, artikel.6 of artikel.7 voorgeschreven minimumbemanning. 5. In artikel 7.0, vierde lid, artikel 7.0, vierde lid en artikel 7.06, eerste lid, vervallen de woorden of -motordrijver. 6. Bijlage A Vaartijdenboek (Model B-0074), onder de kop Aanwijzingen voor het bijhouden van het vaartijdenboek, onder Aantekeningen in het vaartijdenboek, komt als volgt te luiden:. Aantekeningen in het vaartijdenboek De aantekeningen die de in dit vaartijdenboek moet aanbrengen, dienen te voldoen aan de bepalingen van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn. Om te voldoen aan de voorschriften van artikel.0, derde lid, moeten ook de vaar- en rusttijden worden aangetekend die 48 uur voor het binnenvaren van het toepassingsgebied van het genoemde Reglement buiten het toepassingsgebied van dit Reglement (Rijn) gemaakt zijn. De functies van de bemanningsleden kunnen als volgt worden aangeduid: Sch Cd = Schiffsführer Schipper Conducteur St T = Steuermann Stuurman Timonier Bm vmt mmt = Bootsmann Vol Maître-matelot Mt = Matrose Matroos Matelot Dm Hp = Decksmann Deksman Homme de pont Lm Ml = Leichtmatrose Licht Matelot léger Mc = Maschinist Machinist Mécanicien Op iedere bladzijde dient de het volgende aan te tekenen: de exploitatiewijze (aantekeningen in verband met een wijziging van exploitatiewijze dienen steeds op een nieuwe bladzijde te worden aangebracht) het jaar zodra het schip de vaart begint: e kolom de datum (dag en maand) e kolom de tijd (uur en minuten) e kolom de plaats waar de vaart begint 4e kolom de kilometerraai van die plaats zodra het schip de vaart onderbreekt: e kolom de datum (dag en maand) indien deze afwijkt van de begindatum waarop het schip de reis begonnen is 5e kolom de tijd (uur en minuten) 6e kolom de plaats waar het schip stilligt 7e kolom de kilometerraai van die plaats zodra het schip de vaart voortzet: dezelfde aantekeningen als bij het begin van de vaart zodra het schip de vaart beëindigt: dezelfde aantekeningen als bij een onderbreking van de vaart De 8e kolom moet worden ingevuld (naam, voornaam, nummer van het dienstboekje of vaarbevoegdheidsbewijs) wanneer de bemanning voor de eerste keer aan boord komt en vervolgens telkens wanneer deze van samenstelling verandert. In de kolommen 9 t/m moeten het begin en het einde van de rusttijd van elk bemanningslid worden aangetekend. Deze aantekeningen dienen uiterlijk om 8 uur de volgende ochtend in het vaartijdenboek te worden aangebracht. Ingeval de bemanningsleden hun rust nemen volgens een regelmatig rooster, kan per reis met één schema worden volstaan. In de kolommen en moet bij wisseling van de bemanning telkens het tijdstip van aan boord komen of van boord gaan worden vermeld. 7. De alinea met de kop Sancties komt als volgt te luiden: 8 Staatscourant 07 nr november 07

9 Overtredingen/strafbare handelingen Overtreding van de bemanningsvoorschriften van het Reglement betreffende het Scheepvaartpersoneel op de Rijn is strafbaar. Hetzelfde geldt voor het niet bijhouden, dan wel het niet volgens de voorschriften bijhouden van het vaartijdenboek. (Gevolgd door de van kracht zijnde tekst van deel II van het Reglement betreffende het Scheepvaartpersoneel op de Rijn in het Frans, Duits en Nederlands.) D Bijlage 5. komt als volgt te luiden: (Externe link) Groep Bemanningsleden Aantal bemanningsleden bij de exploitatiewijze A, A of B en voor de uitrustingsstandaard S, S A A B S S S S S S. Afmeting van het samenstel L 7 m B 5 m. Afmeting van het samenstel 7 m < L 86m B 5 m **** of **** of ******. Duwboot + duwbak met L > of 86 m of afmeting van het samenstel 86 m **** < L 6,5 m B of 5 m 4. Duwboot + duwbakken * motorschip + duwbak * **** * of 5. Duwboot + of meer duwbakken * motorschip + **** of meer duwbakken * Machinist of ******* ******* *** * * ******* * * * * * * * ******* of of of * ** ** ** * *** ******* of of ** ** * De of een van de lichtmatrozen mag worden vervangen door een deksman. ** De bezit de bekwaamheid van als bedoeld in artikel.9, tweede lid. *** Een van de lichtmatrozen is ouder dan 8 jaar. **** De matrozen mogen worden vervangen door lichtmatrozen die de leeftijd van 7 jaar hebben bereikt, zich ten minste in het laatste leerjaar bevinden en een jaar vaartijd in de binnenvaart kunnen aantonen. ***** De voorgeschreven minimumbemanning overeenkomstig de tabel, kan a) in de groep, exploitatiewijze B, Standaard S, b) in de groep, exploitatiewijze Al, Standaard S, c) in de groep, exploitatiewijze Al, Standaard S en exploitatiewijze A, Standaard S, d) in de groep 4, exploitatiewijze Al, Standaard S en exploitatiewijze A, Standaard S, en e) in de groep 5, exploitatiewijze Al, Standaard S, exploitatiewijze A, Standaard S, en exploitatiewijze B, Standaard S, voor de ononderbroken duur van ten hoogste drie maanden per kalenderjaar met een worden verminderd, als deze gedurende deze tijd een sschool bezoekt. Opeenvolgende periodes met een gereduceerde bemanning moeten door een periode van minimaal één maand worden onderbroken. Het bezoek aan de sschool moet worden aangetoond met een verklaring van de sschool, die zich aan boord moet bevinden en waarin de tijden van het schoolbezoek zijn aangegeven. De eerste zin, onderdeel a en het tweede alternatief van onderdeel c, d en het tweede alternatief van onderdeel e zijn slechts van toepassing wanneer gedurende de tijd dat de ene een sschool bezoekt, de tweede aan boord is. Deze bepalingen zijn niet van toepassing op de, bedoeld in noot ****. ****** de mag worden vervangen door een ; ******* de mag worden vervangen door een ; 9 Staatscourant 07 nr november 07

10 Wanneer een duwbak breder is dan 5 meter is, op basis van de lengte van het samenstel, de naast hogere groep van toepassing; E Bijlage 5. komt als volgt te luiden: O Groep Bemanningsleden Aantal bemanningsleden bij de exploitatiewijze A, A of B en voor de uitrustingsstandaard S, S A A B S S S S S S. Toegestaan aantal passagiers: tot en met 75. Toegestaan aantal passagiers: van 76 tot en met 50. Toegestaan aantal passagiers: van 5 tot en met Toegestaan aantal passagiers: van 60 tot en met Toegestaan aantal passagiers: van.00 tot en met Toegestaan aantal passagiers: meer dan 000 ** of ** of ** ** of ** of ** of of of *** * of * *** *** * * * **** * 4 **** * * **** * 4 * **** * * * De of een van de lichtmatrozen mag worden vervangen door een deksman. ** De matrozen mogen worden vervangen door lichtmatrozen, die de leeftijd van 7 jaar hebben bereikt, zich ten minste in het derde leerjaar bevinden en een jaar vaartijd in de binnenvaart kunnen aantonen. *** De mag worden vervangen door een. **** De mag worden vervangen door een. ***** De minimumbemanning: a) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S; b) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S; c) in de groep 4, exploitatiewijze A, Standaard S; d) in de groep 5, exploitatiewijze A, Standaard S, exploitatiewijze A, Standaard S, en exploitatiewijze B, Standaard S; en e) in de groep 6, exploitatiewijze A, Standaard S, en exploitatiewijze B, Standaard S. kan voor de ononderbroken duur van ten hoogste drie maanden in een kalenderjaar met een, die een sschool bezoekt, worden verminderd. Opeenvolgende periodes met een verminderde bemanning worden met een periode van minimaal één maand onderbroken. Het bezoek aan de sschool wordt aangetoond met een verklaring van de sschool die zich aan boord bevindt, waarin de tijden van het schoolbezoek zijn aangegeven. F Bijlage 5. komt als volgt te luiden: 0 Staatscourant 07 nr november 07

11 Groep Bemanningsleden Aantal bemanningsleden bij de exploitatiewijze A, A of B en voor de uitrustingsstandaard S, S A A B S S S S S S. Toegestaan aantal passagiers: van 50 tot en met.000. Toegestaan aantal passagiers: van.00 tot en met.000 *** of ** *** **** Machinist of of * * * * * De of een van de lichtmatrozen mag worden vervangen door een deksman. ** De minister bepaalt of en of volmatrozen vereist zijn en vult dat in het Certificaat van Onderzoek in onder nummer 5. *** De matrozen mogen worden vervangen door lichtmatrozen, die de leeftijd van 7 jaar hebben bereikt, zich ten minste in het laatste leerjaar bevinden en een jaar vaartijd in de binnenvaart kunnen aantonen. **** De minimumbemanning kan a) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S, b) in de groep, exploitatiewijze A, Standaard S, en c) in de groep, exploitatiewijze B, Standaard S, voor de ononderbroken duur van ten hoogste drie maanden per kalenderjaar met een worden verminderd, als deze gedurende deze tijd een sschool bezoekt. Opeenvolgende periodes met een gereduceerde bemanning moeten door een periode van minimaal één maand worden onderbroken. Het bezoek aan de sschool moet worden aangetoond met een verklaring van de sschool, die zich aan boord moet bevinden en waarin de tijden van het schoolbezoek zijn aangegeven. De eerste zin, onderdeel b en c zijn slechts van toepassing wanneer gedurende de tijd dat de ene een sschool bezoekt, de tweede aan boord is. Deze bepalingen gelden niet voor de zoals bedoeld in noot ***. G Bijlage 5.4 komt als volgt te luiden: Groep Bemanningsleden Aantal bemanningsleden bij de exploitatiewijze A, A of B en voor de uitrustingsstandaard S, S A A B S S S S S S. Toegestaan aantal bedden: tot en met 50. Toegestaan aantal bedden: van 5 tot en met 00. Toegestaan aantal bedden: meer dan 00 of of ** of * * *** *** *** *** *** * De minimumbemanning a) in groep, exploitatiewijze A, Standaard S en b) in groep, exploitatiewijze A, Standaard S, kan voor de ononderbroken duur van ten hoogste drie maanden per kalenderjaar met een worden verminderd, als deze gedurende deze tijd een sschool bezoekt. Opeenvolgende periodes met een verminderde bemanning moeten door een periode van minimaal een maand worden onderbroken. Het bezoek aan de sschool moet worden aangetoond met een verklaring van de sschool, die zich aan boord bevindt, waarin de tijden van het schoolbezoek zijn aangegeven. ** De mag worden vervangen door een. *** De mag worden vervangen door een. Staatscourant 07 nr november 07

12 H Bijlage 5.7 Minimumbemanning van sleepboten en sleepboten die havendiensten verrichten als bedoeld in artikel 5.6, vijfde lid, wordt als volgt gewijzigd:. In de tabel wordt de aanduiding -motordrijver vervangen door.. In de onder l. opgenomen tabel wordt -motordrijver vervangen door. I Bijlage 5.8 wordt als volgt gewijzigd:. De tabel die is opgenomen onder De minimumbemanning van veerponten die een snelheid van meer dan 0 km per uur, maar niet meer dan 40 km per uur, kunnen bereiken bestaat uit: komt als volgt te luiden: De minimumbemanning van veerponten die een snelheid van meer dan 0 km per uur, maar niet meer dan 40 km per uur, kunnen bereiken bestaat uit: Groepen toegestane aantal passagiers Bemanningsleden Aantal bemanningsleden bij exploitatiewijze A A B. tot en met 75 personen Schipper Matroos. van 76 tot en met 50 personen Schipper Licht. van 5 tot en met 600 personen Schipper Vol * * ** * ** -. In noot * wordt de -motordrijver vervangen door: één.. De tabel die is opgenomen onder De minimumbemanning van veerponten die een snelheid van meer dan 40 km per uur kunnen bereiken bestaat uit: komt als volgt te luiden: Groepen toegestane aantal passagiers Bemanningsleden Aantal bemanningsleden bij exploitatiewijze A A B. tot en met 75 personen Schipper Matroos. van 76 tot en met 50 personen Schipper Matroos Licht. van 5 tot en met 600 personen Schipper Vol ** 4 4 ** 4 J. In bijlage 7., komen in, onder., bij het tweede en derde aandachtsstreepje, de aanduidingen het door het Koninkrijk België afgegeven brevet yachtman en brevet yachtnavigator ; en het door de Bondsrepubliek Duitsland afgegeven Sportbootführerschein-See ; te vervallen.. In bijlage 7., komt in, onder.4, bij het derde aandachtsstreepje, de aanduiding het door de Bondsrepubliek Duitsland afgegeven Sportsbootführerschein-Binnen en Sportschifferzeugnis ; te vervallen. K In bijlage 7.4 wordt aan de achterzijde van het Model-vrijstellingsbewijs rondvaartboot van het Amsterdamse grachtentype onder de punten 4 en 0 vaarbewijs vervangen door: vrijstellingsbewijs. ARTIKEL II Deze regeling treedt in werking op december 07. Staatscourant 07 nr november 07

13 Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst. De Minister van Infrastructuur en Waterstaat, C. van Nieuwenhuizen Wijbenga Staatscourant 07 nr november 07

14 TOELICHTING Algemeen Met deze wijziging van de Binnenvaartregeling (hierna: Bvr) worden de resoluties 06-I-0 en 06-II-9 van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (hierna: de CCR) in de Bvr geïmplementeerd. Verder worden de artikelen die zien op bekwaamheidseisen van de bemanning en de bemanningssterkte in overeenstemming gebracht met het Reglement scheepvaartpersoneel op de Rijn zoals dat met die hiervoor genoemde resoluties is gewijzigd. Tevens worden een aantal onvolkomenheden in de Bvr gerepareerd. Administratieve lasten Zowel de wijziging van de bemanningssamenstelling, als de invoering van het praktijkexamen rondvaartboot beperkt vaargebied, leiden niet tot een verzwaring van de administratieve lasten. Voor de bemanningssamenstelling vloeit er voor sommige schepen een verlichting van de bemanningseisen uit voort. Het praktijkexamen geeft een extra mogelijkheid voor vrijstelling van het voor het varen met rondvaartboten van het Amsterdamse grachtentype benodigde groot vaarbewijs. Verder betreft deze wijziging het herstel van een aantal omissies die geen gevolgen hebben voor de administratieve lastendruk voor burgers en bedrijven. Dit leidt niet tot nieuwe informatieverplichtingen, dan wel het vervallen ervan, voor burgers en bedrijven noch tot extra nalevingskosten. Internetconsultatie en vast verandermomenten Er heeft geen internetconsultatie plaats gevonden over deze regeling. Met de wijziging van de Binnenvaartregeling worden twee besluiten van de CCR geïmplementeerd en is er geen ruimte om van die besluiten af te wijken. Verder worden met de overige wijzigingen geen ingrijpende veranderingen in de rechten en plichten van burgers en bedrijven aangebracht. Het betreft een aanpassing van al bestaande voorschriften en deze heeft geen ingrijpende gevolgen voor de uitvoeringspraktijk. Beide motieven worden genoemd in de brief van de Minister van Justitie van 5 januari 008 (Tweede Kamer, vergaderjaar , 9 79, nr. 6) op grond waarvan internetconsultatie achterwege kan blijven. Met betrekking tot het kabinetsbesluit tot instelling van Vaste Verandermomenten wordt het volgende opgemerkt. Ingevolge dat besluit dient een regeling op één van de vier vaste verandermomenten in werking te treden. Implementatie van Europese of internationale regelgeving is één van de uitzonderingsgronden met betrekking tot het beleid ten aanzien van de vaste verandermomenten van regelgeving. Met deze regeling worden in artikel I, onderdeel B, onder, en onderdeel C, de twee genoemde besluiten van de CCR geïmplementeerd. De vastgelegde implementatiedatum voor deze besluiten is december 07. Verder worden met de wijziging van de regeling ook enkele reparaties aangebracht. Reparatie van regelgeving is eveneens een uitzonderingsgrond met betrekking tot het beleid ten aanzien van de vaste verandermomenten. Artikelsgewijs Artikel I A Onder a en b Deze wijziging hangt samen met het vervallen van de functie -motordrijver. Voor verdere toelichting zie onder C, onder,, 4, 5, 6. Onder c De tekst van artikel.9, achtste lid, van de Bvr (met deze wijziging vernummerd naar het zevende lid) is niet meer in overeenstemming met de huidige ontwikkelingen. Inmiddels is het voor zij-instromers mogelijk om de beroepskwalificaties binnenvaart, binnenvaart, en rondvaartboot beperkt vaargebied door middel van het volgen van een praktijkexamentraject te verkrijgen. Daarnaast is er verandering opgetreden in de onderwijsinstituten die de cursus aspirant aanbieden, en werd het onlogisch gevonden om de beroepskwalificatie niet ook te verbinden aan de reguliere schoolopleidingen voor de beroepskwalificaties binnenvaart, 4 Staatscourant 07 nr november 07

15 binnenvaart, kapitein binnenvaart, bootman, en rondvaartboot beperkt vaargebied, terwijl daar in de regelgeving van de Centrale Rijnvaart Commissie (CCR) voor wat betreft de beroepskwalificatie met name op wordt gedoeld (artikel.0, tweede lid, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn). Het artikellid is daarom aan de huidige ontwikkelingen aangepast. Daarnaast wordt aangegeven dat een moet beschikken over een schriftelijk bewijs van inschrijving voor de opleiding of cursus die wordt gevolgd. Voorheen werd gesproken van een leerovereenkomst. De terminologie is op dit punt in overeenstemming gebracht met de terminologie in het Scheepvaartreglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn (hierna: RSP), waarin wordt gesproken van een schriftelijk bewijs van inschrijving. Bovendien is aangegeven dat dit bewijs van inschrijving wordt afgegeven door het desbetreffende opleidingsinstituut. Onder, a en b In artikel 7.6, tweede lid, onder b, is de verklaring Praktijkexamen rondvaartboot beperkt vaargebied ingevoegd, als alternatief voor het reeds bestaande diploma Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied. De verklaring biedt de mogelijkheid om samen met een geneeskundige verklaring, een dienstboekje, waaruit blijkt dat ten minste 80 vaardagen zijn behaald, ten minste een klein vaarbewijs I en een marifoon certificaat, een vrijstellingsbewijs rondvaartboot van het Amsterdamse grachtentype te verkrijgen. De reguliere opleidingen voor rondvaartboot beperkt vaargebied kunnen niet aan de toenemende vraag voldoen. Daarom is besloten een praktijkexamentraject te ontwikkelen om zij-instromers met een minimale leeftijd van jaar, in een versneld en flexibel traject te scholen. Op deze wijze is er geen concurrentie met het reguliere opleidingstraject. Het praktijkexamentraject maakt het mogelijk dat kandidaat rondvaartboots op flexibele tijdstippen aan de opleiding kunnen beginnen, een op maat gemaakte opleiding krijgen en sneller in de praktijk kunnen instromen. Op deze wijze kan aan de toenemende vraag naar rondvaartboots worden voldaan. De verklaring Praktijkexamen rondvaartboot beperkt vaargebied wordt verkregen als het Praktijkexamen rondvaartboot van het Amsterdamse grachtentype, beperkt vaargebied van het CBR met goed gevolg is afgelegd. Kandidaten moeten bij het instappen in het praktijkexamentraject in het bezit zijn van een klein vaarbewijs en een marifoon certificaat, en een dienstboekje kunnen tonen waarin ten minste 90 vaardagen zijn geregistreerd. Tijdens het praktijkexamentraject moeten minstens 90 vaardagen worden behaald. Het traject bestaat uit een entreetoets en nog drie deeltoetsen. Praktijk en theorie worden met elkaar vervlochten. De laatste deeltoets is het daadwerkelijke praktijkexamen, dat door het CBR wordt afgenomen. Het praktijkexamentraject geeft recht op de beroepskwalificatie lichtmaatroos. Voor het praktijkexamentraject zijn de eisen die aan het behalen van het diploma Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied worden gesteld, als uitgangspunt genomen. Om voor het praktijkexamen te slagen moet aan dezelfde eisen worden voldaan. Daarmee is de kwaliteit van degenen die het praktijkexamen met goed gevolg hebben afgelegd verzekerd, en is de veiligheid van de vaart gewaarborgd. Onder De verwijzing naar artikel, vierde en vijfde lid, kan vervallen omdat dat artikel niet meer bestaat. Bij een eerdere wijziging is verzuimd deze verwijzing te laten vervallen. Onder 4 De onder opgenomen wijziging maakt het mogelijk dat een Internationaal Certificaat van Competentie (ICC) wordt verstrekt aan houders van een internationaal erkend nautisch beroepsdiploma. De houders van deze diploma s vragen regelmatig bij de VAMEX (de instantie die vaardocumenten in Nederland verstrekt) om een ICC. Dit document wordt veelal voor gebruik in de jachtensector verstrekt. Daar zijn de nautische beroepsdiploma s minder of niet bekend. Met behulp van een ICC kan een zeeman die voor vrijetijdsdoeleinden in het buitenland een pleziervaartuig wil gebruiken op eenvoudige wijze aan de documentverplichting voldoen. Voor het verstrekken van een ICC zijn administratiekosten aan de VAMEX verschuldigd. B Met de onder opgenomen wijziging wordt de juiste tekst uit het Reglement onderzoek schepen (hierna: Rosr) op de Rijn 995 opgenomen. Met de onder opgenomen wijziging wordt protocol 06-I-0 van de CCR geïmplementeerd. Hiermee 5 Staatscourant 07 nr november 07

16 wordt een discrepantie tussen de voorschriften van bijlage.9 Reglement scheepvaartpersoneel op de Rijn (hierna Rsp) en de voorschriften van bijlage G van het Rosr ongedaan gemaakt. De voorschriften betreffende de bemanning van zeeschepen zijn voortaan uitsluitend de voorschriften van artikel.0 van het Rsp. Het model van het certificaat van bijlage G behoeft geen vermelding betreffende de bemanning te bevatten. C De hieronder opgenomen wijzigingen houden verband met de implementatie van protocol 06-II-9 van de CCR. Onder,, 6, 4, 5, 6 en 7 Met ingang van december 07, wordt in het RSP de beroepskwalificatie -motordrijver geschrapt, omdat deze is verouderd en er ook niet meer voor wordt opgeleid. De beschikt over voldoende kennis van motoren, om de door de -motordrijver te verrichten taken over te nemen. In de bemanningstabellen van het RSP is daarom de -motordrijver steeds vervangen door een, of waar deze volgens die tabellen reeds tot de minimumbemanning behoort, door een. Dit geldt ook voor de functie, die overigens wel blijft bestaan. In, onder b, wordt de alternatieve inzet van patenthouders als, deksman, of geregeld, maar niet die als. Voor die functie is een leerovereenkomst vereist. Onder, 5, 0, en Het RSP biedt met deze wijziging meer ruimte voor een om gedurende maximaal maanden per jaar in verband met het volgen van een nautische opleiding niet aan boord te hoeven zijn. Dat is nu van toepassing op alle schepen, die een technische standaard S hebben, en waarop volgens de desbetreffende bemanningstabel minstens twee lichtmatrozen aanwezig moeten zijn. Ook vervalt in de bemanningstabel hechte samenstellen groep 6. De bemanningssamenstelling genoemd in groep 5 geldt voortaan ook voor deze groep. Onder 4 Alle binnenvaartdeskundigen zijn het erover eens dat de technische verbeteringen bij lieren, ankers en uitrustingen om de kabels te spannen van de afgelopen 0 jaar in alle opzichten een compensatie vormen voor het laten vervallen van de hoogste groep van de voorgeschreven bemanning voor samenstellen en andere hechte samenstellen. Een evaluatie van het invoeren van deze regeling na een zekere tijd zal rekening houden met het feit dat deze samenstellen op de Niederrhein varen, oftewel de drukst bevaren waterweg van Europa, en een omschakeling in het inzetten van de bemanning bij de desbetreffende ondernemingen om te beginnen in de praktijk getest zal moeten worden. Onder 7, 8, 9 en In de chartervaart staat het aantal aan boord zijnde passagiers voor vertrek vast en zal ook tijdens de vaart niet meer wijzigen. Dat geldt voor de onder 7, 8 en 9 genoemde schepen indien deze worden gecharterd voor een dagtocht. Bij andere scheepvaartreizen met passagiers is dat niet het geval, daar kan het hoogste toegelaten aantal passagiers aan boord komen zonder dat de ondernemer dit in de lijndienst van tevoren zou kunnen plannen. Dit heeft gevolgen voor de samenstelling van de bemanning. Door de chartervaart daarmee gelijk te stellen worden strengere eisen aan de samenstelling gesteld dan nodig is. Met deze wijziging wordt in het RSP geregeld dat wanneer een dagtochtschip minder passagiers aan boord heeft en daarmee in een lagere groep zou kunnen vallen, het is toegestaan de bemanningsvoorschriften uit de lagere groep toe te passen. Negatieve gevolgen voor de veiligheid van de passagiers kunnen daarbij uitgesloten worden, in Nederland is dit al in de praktijk getest. Daarbij blijven zowel de voorschriften voor het veiligheidspersoneel als ook die voor de veiligheidsrol voor het evacueren van passagiers en het ingrijpen bij gevaarlijke situaties aan boord van toepassing. D, E, F, G, H en I Om met ingang van december 07 in Nederland geen ongelijke situatie te laten ontstaan voor de scheepvaartwegen waarop het RSP van toepassing is: de Rijn, de Waal en de Lek, worden hierboven onder C genoemde wijzigingen van het RSP ook doorgevoerd voor de overige scheepvaartwegen. Daarom is in de Binnenvaartregeling onder andere artikel.9, zesde lid, m.b.t. de motordrijver geschrapt, en zijn de bij de Binnenvaartregeling behorende bemanningstabellen voor de minimumbemanning van: hechte samenstellen (Bijlage 5.), schepen voor dagtochten (Bijlage 5.), 6 Staatscourant 07 nr november 07

17 stoomschepen voor dagtochten (Bijlage 5.), hotelschepen (Bijlage 5.4), sleepboten en sleepboten die havendiensten verrichten (Bijlage 5.7), en snelle veerponten (Bijlage 5.8) dienovereenkomstig aangepast. In deze tabellen werd de term en -motordrijver, steeds naast elkaar gebruikt. De term -motordrijver is nu geschrapt, maar de term is gehandhaafd. In plaats van de kan, overeenkomstig de Rijnregelgeving, nu ook worden gekozen voor een, of wanneer deze reeds in de minimumbemanning is opgenomen, voor een. Bijlage 5. is voor wat betreft de minimumbemanning van groep, A, S, geheel gelijk getrokken met het RSP. In de plaats van de, is (naast de en de ) nu een in de bemanningstabel opgenomen. Nieuw is, dat aan deze bijlage een voetnoot is toegevoegd, waarin is vermeld dat wanneer er een duwbak wordt vervoerd met een breedte van 5 meter of meer, op basis van de lengte de minimumbemanning van de naast hogere groep van toepassing is. J In bijlage 7., artikel. onder a en b, worden buitenlandse diplomas benoemd die gelijk zijn gesteld aan het klein vaarbewijs of groot vaarbewijs voor alle binnenwateren. De houder hiervan hoeft geen klein vaarbewijs of groot pleziervaarbewijs te hebben om met een vaarbewijsplichtig schip op de binnenwateren te mogen varen. Hierin staan de Belgische brevetten yachtman en yachtnavigator en het Duitse Sportbootführerschein See genoemd. Bijlage 7., die hier gewijzigd wordt, benoemt de diploma s die een vrijstelling geven van het examen voor de afgifte van een klein vaarbewijs of groot pleziervaarbewijs. Het is echter niet de bedoeling dat een Nederlands vaarbewijs wordt afgegeven op een buitenlands diploma. Met deze wijziging worden daarom de genoemde Belgische brevetten en het Duitse führerschein uit bijlage 7. verwijderd. K Onder de punten 4 en 0 van het Model-vrijstellingsbewijs rondvaartboot van het Amsterdamse grachtentype is abusievelijk de term vaarbewijs opgenomen. Dit moet vrijstellingsbewijs zijn omdat het model daarop betrekking heeft. Artikel II De regeling treedt in werking op december 07. Dit hangt samen met de in protocollen 06-I-0 en 06-II-9 van de CCR opgenomen inwerkingtredingsdatum. De Minister van Infrastructuur en Waterstaat, C. van Nieuwenhuizen Wijbenga 7 Staatscourant 07 nr november 07