Actualisatie GVVP Noordenveld

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Actualisatie GVVP Noordenveld"

Transcriptie

1 Actualisatie GVVP Noordenveld Periode Definitief Gemeente Noordenveld Grontmij Nederland bv Haren, 1 november 2006

2

3 Inhoudsopgave 1 Inleiding Aanleiding Doel Werkwijze Leeswijzer Evaluatie GVVP GVVP Uitgevoerde maatregelen Evaluatie klankbordgroep en bewoners Conclusie Verkeersstructuur Problematiek Wegencategorisering km-gebieden km-gebieden Verkeersveiligheid Problematiek Ongevallenanalyse Gedragsbeïnvloeding Ontwikkelingen Problematiek Beleidsplannen Ruimtelijke ontwikkelingen Duurzaam Veilig beleid Mobiliteit Problematiek Auto (intensiteiten) Openbaar vervoer Parkeren Fietsverkeer Voetgangers en gehandicapten Integratie thema s Beleidswijzigingen Maatregelen Uitvoeringsprogramma Pagina 3 van 64

4 Inhoudsopgave (vervolg) Bijlage 1: Uitgevoerde maatregelen GVVP 1999 Bijlage 2: Verslagen klankbordgroepbijeenkomsten Bijlage 3: Vragenlijst en resultaten Bijlage 4: 30 km-gebieden Bijlage 5: Verkeersveiligheid Bijlage 6: Essentiële onderdelen Nota Mobiliteit Bijlage 7: Speerpunten Uitwerkingsprogramma Bijlage 8: Uitvoeringsprogramma Bundel Leek/Roden - Groningen Bijlage 9: Essentiële herkenbaarheidskenmerken Bijlage 10: Modelplots verkeersintensiteiten Bijlage 11: Parkeerkencijfers Bijlage 12: Afkortingenlijst Pagina 4 van 64

5 1 Inleiding 1.1 Aanleiding Er zijn verschillende aanleidingen te onderscheiden, die hebben geleid tot de vraag van de gemeente om het GVVP te evalueren en te actualiseren. Het verkeers- en vervoerbeleid van de hogere overheden is de laatste jaren gewijzigd en vastgelegd in onder andere de Nota Mobiliteit en het nieuwe Provinciaal Omgevingsplan (POP II). De gemeente dient een bijdrage te leveren aan dit beleid en zijn volgens de Planwet verplicht het gemeentelijke beleid naar aanleiding van de Nota Mobiliteit te actualiseren. De vraag is of het huidige beleid, aangepast dient te worden om deze bijdrage te kunnen leveren. Verder zijn er op basis van het huidige GVVP de afgelopen jaren vele maatregelen uitgevoerd. Welk effect hebben de maatregelen gehad en waar moeten we de komende periode op inzetten? Daarnaast zijn er veel ontwikkelingen in en rond de gemeente gaande, die van invloed zijn op het verkeer in de gemeente, bijvoorbeeld: Masterplan Roden verbinding Roden/Leek A7 verbinding Assen-Drachten via Veenhuizen transferium Hoogkerk. In het regiovisiegebied Groningen-Assen zijn vele ontwikkelingen gaande, zoals het opstellen van een netwerkanalyse van dit gebied. Deze netwerkanalyse moet leiden tot maatregelenpakketten. Voor de gemeente is het van belang aansluiting te vinden bij de plannen in dit gebied. Daarnaast is de provincie Drenthe bezig met het afsluiten van convenanten inzake de bereikbaarheid met alle Drentse gemeenten. 1.2 Doel Het doel van de actualisatie van het GVVP is tweeledig: het aanpassen van het beleid, waar nodig gezien ontwikkelingen en de laatste wettelijke maatregelen en ontwerpcriteria; het maken van een uitvoeringsprogramma voor de periode 2007 t/m Uitgangspunt van het verkeer- en vervoerbeleid blijft het huidige GVVP uit Door middel van de actualisatie wordt dit beleid waar nodig bijgestuurd of aangevuld op basis van de actuele ontwikkelingen. 1.3 Werkwijze Om de actualisatie overzichtelijk en werkbaar te maken, is gekozen voor een indeling van de onderwerpen in vier thema s, te weten: Verkeersstructuur: o wegencategorisering o 30 km-gebieden o 60 km-gebieden. Verkeersveiligheid: o ongevallenanalyse o gedragsbeïnvloedingsprojecten. Pagina 5 van 64

6 Inleiding Ontwikkelingen: o beleid hogere overheden o ruimtelijke ontwikkelingen o duurzaam veilig beleid. Mobiliteit: o auto (verkeersintensiteiten) o openbaar vervoer o parkeren o fietsverkeer o voetgangers. In onderstaand schema is het stappenplan opgenomen, dat is gevolgd bij het totstandkomen van de actualisatie. Stappenplan Stap 1 Evaluatie Evaluatie klankbordgroep bewoners Maatregelen GVVP wel/niet uitgevoerd Actualisatie Stap 2 Verkeers- Verkeers- Ontwik- Mobiliteit structuur veiligheid kelingen Stap 3 Stap 4 Integratie thema's Uitvoeringsplan Stap 5 Concept eindrapport Stap 6 Definitief eindrapport Figuur 1.1 Stappenplan Dit proces is begeleid door een klankbordgroep. Bij de evaluatie (stap1) en het concept eindrapport (stap 5) heeft de klankbordgroep een belangrijke input geleverd voor deze actualisatie. In bijlage 2 zijn de verslagen opgenomen van de twee bijeenkomsten met de klankbordgroep. 1.4 Leeswijzer Om te beginnen wordt in hoofdstuk 2 ingegaan op de achtergrond van dit rapport, namelijk het GVVP Tevens wordt het GVVP 1999 geëvalueerd aan de hand van de uitgevoerde maatregelen en de enquête onder klankbordgroepleden en enkele bewoners. Vervolgens is de opbouw van het rapport gekoppeld aan de werkwijze. In de hoofdstukken 3 tot en met 6 worden de vier thema s behandeld. Per thema wordt eerst de problematiek beschreven. Vervolgens wordt per onderwerp binnen dit thema een analyse uitgevoerd, conclusies getrokken en maatregelen beschreven. Hoofdstuk 7 beschrijft de integratie van de thema s. Dit alles leidt in hoofdstuk 8 tot het uitvoeringsprogramma Pagina 6 van 64

7 2 Evaluatie GVVP GVVP 1999 In dit rapport wordt het GVVP Noordenveld uit 1999 geëvalueerd. Om de effecten op hun juiste waarde te beoordelen is het van belang inzicht te hebben in de uitgangspunten, doelen en de maatregelen in dit GVVP. De uitgangspunten van het GVVP Noordenveld zijn als volgt verwoord: Gemotoriseerd verkeer dient zoveel mogelijk te worden afgewikkeld via stroom- en gebiedsontsluitingswegen. Het verbeteren van de leefbaarheid door het realiseren van (grote) verblijfsgebieden (30 en 60 km zones met een lage intensiteit, hoge veiligheid en minimale geluidshinder). Het weren van doorgaand verkeer in de verblijfsgebieden en deze daarmee autoluw maken (geldt zowel voor binnen als buiten de bebouwde kom). Specifieke aandacht voor de kwetsbare verkeersdeelnemers (de fietsers, de voetgangers en de gehandicapten). Het garanderen van de bereikbaarheid van voorzieningen in de gemeenten (onder meer ten behoeve van het distributieverkeer). Het verbeteren van de verkeersleefbaarheid in de centrumgebieden van de gemeente. Aandacht voor aanvullende inzet op handhaving door de politie. Het GVVP is uitgewerkt in een aantal onderdelen. In hoofdlijnen zijn deze onderdelen: Verkeersstructuur In het GVVP is een functionele indeling van de wegen gemaakt, volgens de principes van Duurzaam Veilig. Deze wegencategorisering heeft tot doel meer uniformiteit en eenduidigheid in het wegbeeld en herkenbaarheid van de wegfunctie (zie ook paragraaf 3.2). Fietsstructuur De fietsroutes dienen direct te zijn en kwalitatief hoogwaardig. Dit betekent snel, veilig en comfortabel. Het is daarom van belang een fijnmazig net van fietsroutes vast te stellen alwaar bij de inrichting nadrukkelijk met het fietsverkeer rekening gehouden moet worden, in het bijzonder uit oogpunt van verkeersveiligheid, en dat het aansluit op het regionale fietsnetwerk. Voor het fietsverkeer is verder belangrijk dat er voldoende en veilige stallingen zijn. Openbaar vervoer Voor het toekomstige openbaar vervoernetwerk gelden in feite twee belangrijke eisen. Ten eerste moet het openbaar vervoer zodanig verbeterd worden dat het beter is dan nu het geval is en kan concurreren met de auto. Ten tweede zal de kosteneffectiviteit omhoog moeten. De exploitatie van het openbaar vervoer zal ten minste voor 50% kostendekkend moeten worden. Voetgangers en gehandicapten Op routes van het langzaam verkeer die een belangrijke weg voor het autoverkeer kruisen moeten daarom goede oversteekvoorzieningen aanwezig zijn. Voor het overige bevindt de voetganger zich in verblijfsgebieden. Hier zijn geen afzonderlijke maatregelen nodig, omdat hier de snelheid van het autoverkeer in principe lager is. Pagina 7 van 64

8 Evaluatie GVVP 1999 Educatie, voorlichting en handhaving Het is van belang om het gedrag zo veilig mogelijk te maken. Daartoe zal het gedrag vaak moeten worden veranderd/beïnvloed. De gedragsbeïnvloeding kan vorm krijgen in de vorm van Engineering (voertuigontwerp, wegvormgeving), Education (onderwijs) en Enforcement (handhaving). Om het bereiken van de doelstellingen te bevorderen is in het GVVP onderscheid gemaakt in projecten: snelstartprojecten (uitvoering binnen 1-2 jaar), maatregelen op middellange termijn (uitvoering binnen 2-5 jaar) en maatregelen op lange termijn (uitvoering binnen 5-10 jaar). Op dit moment zouden dus de effecten zichtbaar moeten zijn van de snelstartprojecten en (gedeeltelijk) de maatregelen op de middellange termijn. De volgende snelstartprojecten zijn in het GVVP benoemd: A. herinrichting van gevaarlijke wegvakken en kruispunten; B. 30 km/h-inrichting woongebieden (realiseren verblijfsgebieden); C. accentueren bebouwde komgrenzen; D. aanpak bewegwijzering; E. aanpak kleinschalige ergernissen ; F. investeren in niet-infrastructurele maatregelen; G. inrichting van 60 km/u gebieden buiten de bebouwde kom. De maatregelen op de middellange termijn in het GVVP zijn: H. verdere inrichting verblijfsgebieden binnen de bebouwde kom; I. invoeren parkeerregulering; J. aanpak overige kruispunten/wegvakken. Ad F. Niet-infrastructurele maatregelen het in een vroeg stadium betrekken van het verkeer bij ruimtelijke ontwikkelingen; het aantrekkelijk maken van alternatieven voor de auto en de keuze van mensen voor een vervoerwijze beïnvloeden (Mobiliteitsbeïnvloeding door het stimuleren van het gebruik van het openbaar vervoer, een afgewogen parkeerbeleid en het bevorderen van het gebruik van de fiets); gedragsbeïnvloeding door educatie, communicatie, voorlichting en handhaving. 2.2 Uitgevoerde maatregelen Het GVVP 1999 heeft geleid tot verschillende maatregelen. In bijlage 1 is het volledige uitvoeringsprogramma van het GVVP 1999 opgenomen met daarbij vermeld of de maatregel reeds is uitgevoerd of niet. De belangrijkste projecten die tot nu toe zijn uitgevoerd of waarvan de procedures inmiddels lopen, zijn: Kern van Peize (meeliftproject met N386 en N372); Scholenproject; Verkeersouderproject; Project Gedragsbeïnvloeding (VVN + provinciaal project); Aandacht voor verkeersveiligheid in Ruimtelijke Ordeningsplannen; Kwaliteitsverbetering haltes OV; Intensivering overleg met OV-bureau; Herinrichting Peizermade (provinciale weg); Aanleg fietstunnel Altena (provincie); Instellen van diverse 30 kilometerzones (b.v. Veenhuizen); Diverse meeliftprojecten (b.v. Bomenbuurt); Centrum Roden; Bromfiets op de rijbaan. Pagina 8 van 64

9 Evaluatie GVVP 1999 De effecten van deze maatregelen worden in de verschillende analyses per onderwerp in dit rapport nader bekeken. Een aantal maatregelen is niet uitgevoerd. Voor een deel hiervan waren niet voldoende financiële middelen, maar zijn wel opportuun om uit te voeren. Deze moeten in het uitvoeringsprogramma voor de komende jaren worden meegenomen. 2.3 Evaluatie klankbordgroep en bewoners Ten behoeve van de evaluatie van het GVVP 1999 is een vragenlijst verspreid in de klankbordgroep. Deze vragenlijst is tevens op de gemeentelijke website geplaatst en aangekondigd via een advertentie op de gemeentelijke pagina. Op deze manier hebben ook bewoners, dorpsverenigingen en andere belangenverenigingen de mogelijkheid gehad te reageren. Het doel van de enquête is het evalueren van de maatregelen, die genomen zijn en de essentiële knel- en aandachtspunten voor de actualisatie op tafel te krijgen. Over de onderwerpen die aan bod komen in de actualisatie, zijn vragen gesteld. De vragen waren gericht op het nut van de getroffen maatregelen en de huidige knelpunten. In totaal waren er 73 respondenten, waaronder de reacties van de belangenorganisaties uit de klankbordgroep, die elk een grotere groep vertegenwoordigt. Uit de resultaten van de vragenlijst blijkt dat de respondenten over het algemeen positief zijn over het aanleggen van rotondes en het aanleggen van fietsvoorzieningen. De meningen zijn verdeeld over de invoering van 30 en 60 km-gebieden, educatie en voorlichting en het oplossen van knelpunten rondom scholen. Verder zijn er volgens drievijfde van de respondenten geen parkeerproblemen. De meest genoemde knelpunten ten aanzien van verkeersveiligheid en verkeersdruk zijn de onderstaande. Hierbij is schuingedrukt gemeld of er al aangewerkt wordt. Terheylsterweg (verkeersveiligheid): buiten de bebouwde 60 km/u ingevoerd. Hofstedenlaan/Kastelenlaan in Roden (verkeersveiligheid). Centrum van Norg (verkeersveiligheid en verkeersdruk): project is gestart. Heerestraat/Raadhuisstraat/Touwslager in Roden (verkeersveiligheid en verkeersdruk): zijn inmiddels in reconstructie en 30 km-besluit is genomen (juli 2006). Peizermade (verkeersdruk): wordt samen met onder andere provincie aangewerkt. Toegangswegen A7 (verkeersdruk): regionaal probleem. De meer gedetailleerde uitkomsten van de enquête zijn opgenomen bij het betreffende onderwerp in een kader. Daarnaast zijn de vragenlijst en een totaaloverzicht van de antwoorden opgenomen in bijlage 3. In bijlage 2 zijn de verslagen van de bijeenkomsten met de klankbordgroep opgenomen. 2.4 Conclusie Naar aanleiding van het GVVP 1999 zijn vele maatregelen uitgevoerd. De infrastructurele maatregelen hebben zich met name gericht op het inrichten van verblijfsgebieden. Daarnaast zijn er andere maatregelen, ook niet-infrastructurele maatregelen, uitgevoerd. Maar er zijn ook maatregelen uit het GVVP 1999 niet uitgevoerd, doordat er te weinig financiële middelen en menskracht beschikbaar waren. De meningen van klankbordgroep en bewoners over de maatregelen zijn zeer verschillend, bijvoorbeeld over de invoering van 30 en 60 km-gebieden. Niet alle maatregelen worden als positief ervaren. Gezien de reacties van de klankbordgroep en bewoners is het van belang goed na te denken over hoe in de komende jaren om te gaan met dergelijke maatregelen. In dit rapport zal per onderwerp nader in worden gegaan op de aanpak en de maatregelen voor de komende jaren. Pagina 9 van 64

Uitgevoerde maatregelen GVVP 1999

Uitgevoerde maatregelen GVVP 1999 Bijlage 1 Uitgevoerde maatregelen GVVP 1999 Bijlage 1 Uitgevoerde maatregelen GVVP 1999 Pijler Gedragsbeïnvloeding (1) Groen=uitgevoerd Geel=deels uitgevoerd Rood= in z'n geheel nog niet uitgevoerd Nr.

Nadere informatie

Actualisatie GVVP Tynaarlo

Actualisatie GVVP Tynaarlo Actualisatie GVVP Tynaarlo periode 2007-2017 Actualisatie GVVP Tynaarlo Periode 2007-2017 Definitief Gemeente Tynaarlo Grontmij Nederland bv Haren, 1 november 2006 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 5 1.1

Nadere informatie

Burgemeester en Wethouders van Noordenveld. Samenvatting actualisatie Gemeentelijk Verkeer en VervoersPlan (GVVP)

Burgemeester en Wethouders van Noordenveld. Samenvatting actualisatie Gemeentelijk Verkeer en VervoersPlan (GVVP) Ontwikkeling OPLEGNOTITIE Datum woensdag 1 oktober 2014 Van Aan Betreft Status Burgemeester en Wethouders van Noordenveld Gemeentebestuur van Noordenveld Samenvatting actualisatie Gemeentelijk Verkeer

Nadere informatie

GVVP Gulpen Wittem. Op de goede weg! Gemeente Gulpen Wittem Juni 2007

GVVP Gulpen Wittem. Op de goede weg! Gemeente Gulpen Wittem Juni 2007 GVVP Gulpen Wittem Op de goede weg! Gemeente Gulpen Wittem Juni 2007 Internationaal advies-en ingenieursbureau Het verlenen van multidisciplinaire diensten voor een duurzame ontwikkeling van onze leefomgeving,

Nadere informatie

Verslagen klankbordgroepbijeenkomsten

Verslagen klankbordgroepbijeenkomsten Bijlage 2 Verslagen klankbordgroepbijeenkomsten Bijlage 2 Verslagen klankbordgroepbijeenkomsten Klankbordgroepbijeenkomst (evaluatiebijeenkomst) 11 april 2006 te Norg Aanwezigen: A. Geijsel J. Parson C.

Nadere informatie

Addendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen

Addendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen Addendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen Aanleiding Tijdens de raadsbehandeling van de nota Fietsen in Lelystad op 15 maart 2016 is door het college

Nadere informatie

Gemeentelijk verkeers- en vervoerplan (GVVP) 2e klankbordgroepbijeenkomst 16 maart 2017

Gemeentelijk verkeers- en vervoerplan (GVVP) 2e klankbordgroepbijeenkomst 16 maart 2017 Gemeentelijk verkeers- en vervoerplan (GVVP) 2e klankbordgroepbijeenkomst 16 maart 2017 Agenda 1. Opening en terugkoppeling proces 19:00 19:10 2. Toelichting beleidsgedeelte GVVP 19:10 19:30 3. Stellingen

Nadere informatie

Inloopavond Verkeersstructuurplan Lochem. 27 oktober 2016

Inloopavond Verkeersstructuurplan Lochem. 27 oktober 2016 Inloopavond Verkeersstructuurplan Lochem 27 oktober 2016 Aanleiding opstellen VSP Lochem Samen toewerken naar een goed bereikbaar en aantrekkelijk centrumgebied in Lochem. Of je nu per fiets, te voet,

Nadere informatie

Rob Kösters Beleidsmedewerker Projectleider

Rob Kösters Beleidsmedewerker Projectleider Rob Kösters Beleidsmedewerker Projectleider Gemeentelijk verkeer en vervoerplan Proces GVVP: - Komend jaar opgesteld - Dialoog met verkeerswerkgroepen, wijktafels, organisaties - Eerste stap: Kadernotitie

Nadere informatie

Mobiliteitsplan Gouda

Mobiliteitsplan Gouda Mobiliteitsplan Gouda 25 november 2015 Bijeenkomst gemeenteraad 1 Agenda 1. Opening 2. Proces en werkwijze 3. Inventarisatie, ambities en opgaven (eerste opzet) 4. Vervolg 2 Proces en werkwijze Projectfases

Nadere informatie

Aanleiding. Aantal reacties. Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan Roermond Samenvatting Speeddates 21, 25 juni en 9 juli 2016

Aanleiding. Aantal reacties. Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan Roermond Samenvatting Speeddates 21, 25 juni en 9 juli 2016 Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan Roermond Samenvatting Speeddates 21, 25 juni en 9 juli 2016 Aanleiding Voor het opstellen van het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP) is het belangrijk om in

Nadere informatie

Factsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid

Factsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan

Nadere informatie

Meerjaren Investerings Programma Mobiliteit (MIPMo )

Meerjaren Investerings Programma Mobiliteit (MIPMo ) 16-04-2012 Meerjaren Investerings Programma Mobiliteit 2013-2016 (MIPMo 2013-2016) Methode en prioriteiten Dienst Stadsbeleid Afdeling Leefomgeving, Wonen en Economie Contactpersoon R. Kraus Inhoud 1 Inleiding

Nadere informatie

2020 N372: J.P. Santeeweg tussen Leek en

2020 N372: J.P. Santeeweg tussen Leek en 6 Mobiliteit 6.1 Problematiek De verschillende modaliteiten hebben hun eigen specifieke knelpunten en ontwikkelingen. Daarom wordt in dit hoofdstuk nader ingezoomd op deze verschillende modaliteiten, te

Nadere informatie

Bij de prioritering hebben de volgende overwegingen een belangrijke rol gespeeld:

Bij de prioritering hebben de volgende overwegingen een belangrijke rol gespeeld: 4 UITVOERING 4. Meerjaren uitvoeringsprogramma Bijgaand treft u het Meerjaren UitvoeringsProgramma (MUP) 0-05 voor de gemeente Brunssum aan. Het MUP is onderverdeeld in ACTIES (niet infrastructureel) en

Nadere informatie

Herinrichting N257 Steenbergen

Herinrichting N257 Steenbergen Herinrichting N257 Steenbergen Raadscommissie: Toelichting herinrichtingsvoorstel Agenda Aanleiding Uitgangspunten N257 Aandachtspunten bewoners Toelichting uitgewerkte variant Vervolgproces Vragen Aanleiding

Nadere informatie

HERINRICHTING N257 STEENBERGEN EVALUATIE

HERINRICHTING N257 STEENBERGEN EVALUATIE HERINRICHTING N257 STEENBERGEN EVALUATIE 1 AGENDA 2 Opening wethouder Zijlmans Terugblik op doelstellingen Objectieve bevindingen Subjectieve bevindingen Vervolgstappen Vragen Sluiting TERUGBLIK OP DOELSTELLINGEN

Nadere informatie

Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)

Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel

Nadere informatie

Dilemma s over provinciale wegen. Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit

Dilemma s over provinciale wegen. Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit Dilemma s over provinciale wegen Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit Wegennetvisie = nieuwe functionele indeling van de provinciale wegen Indeling in: Stroomwegen Gebiedsontsuitingswegen Erftoegangswegen

Nadere informatie

Verkeers Circulatie Plan

Verkeers Circulatie Plan Verkeers Circulatie Plan Vereniging Bosch en Duin e.o. woensdag 21 december 2012 Judith Hendriks Commissie Verkeer Programma van vanavond 1. Waarom een Vcp? 2. Betrokkenheid van onze vereniging 3. Vcp

Nadere informatie

VVP 2005 VVP 2005 VVP 2005. De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort

VVP 2005 VVP 2005 VVP 2005. De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort 4 4 De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort Bereikbaar en bewegen Voorwoord van H. Brink, Wethouder verkeer gemeente Amersfoort Hoe houden we Amersfoort bereikbaar

Nadere informatie

Gemeentelijk verkeer- en vervoersplan

Gemeentelijk verkeer- en vervoersplan Gemeentelijk verkeer- en vervoersplan Themabijeenkomst 20 juli 2016 Ing. Bart van Kruisbergen : Even voorstellen Agenda 1. Opening wethouder (5 min) 2. Toelichting doel, werkwijze en proces (5 min) 3.

Nadere informatie

Module 4. Autoverkeer

Module 4. Autoverkeer Module 4. Autoverkeer Inleiding Modulaire opbouw GVVP Het GVVP van Reusel-De Mierden kent een flexibele, modulaire opbouw. Er is een inventarisatie en evaluatiedocument opgesteld. Vervolgens is een verkeersvisie

Nadere informatie

Statenmededeling aan Provinciale Staten

Statenmededeling aan Provinciale Staten Statenmededeling aan Provinciale Staten Onderwerp Overwegingen randweg Boekel Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant Kennisnemen van de nadere onderbouwing van de wijze waarop wij de knelpunten op de

Nadere informatie

Kaderplan Verkeer Centrum Bussum

Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Concept 9 mei 2017 Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Programma van de avond Doel Korte terugblik Uitgangspunten Fusie Concept Kaderplan Verkeer Centrum Werkatelier Vervolg

Nadere informatie

Figuur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen

Figuur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen Beleid Het verkeersbeleid van de gemeente is vastgelegd in het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP). Het GVVP beschrijft het kader rondom bereikbaarheid- en verkeersveiligheidsvraagstukken binnen

Nadere informatie

Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan Gemeente Hattem. een participatieve & integrale ambitie

Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan Gemeente Hattem. een participatieve & integrale ambitie Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan Gemeente Hattem een participatieve & integrale ambitie Bijeenkomst raad, 11 september 2017 Raadzaal Hattem 20.00 22.00 uur 1 Agenda Welkom door wethouder Doret Tigchelaar

Nadere informatie

5 Ontwikkelingen. R060084, revisie 1 Pagina 31 van 64

5 Ontwikkelingen. R060084, revisie 1 Pagina 31 van 64 5 Ontwikkelingen 5.1 Problematiek Rijks-, provinciale en regionale verkeers- en vervoerplannen zijn sturend voor het gemeentelijke verkeers- en vervoerbeleid. Deze beleidskaders zijn de laatste tijd aan

Nadere informatie

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar

Nadere informatie

Module 3. Fiets. Inleiding

Module 3. Fiets. Inleiding Module 3. Fiets Inleiding Modulaire opbouw GVVP Het GVVP van Reusel-De Mierden kent een flexibele, modulaire opbouw. Er is een inventarisatie en evaluatiedocument opgesteld. Vervolgens is een verkeersvisie

Nadere informatie

Een helder antwoord Het is belangrijk de werkelijke behoefte achter de vraag te achterhalen. Deze mobiliteitsambitie is de basis voor het beantwoorden van specifieke vraagstukken. Met dit inzicht én de

Nadere informatie

Verkeersveiligheidspla. n Harderwij k

Verkeersveiligheidspla. n Harderwij k Verkeersveiligheidspla n Harderwij k Verkeersveiligheidsplan Harderwijk aanleiding insteek route input analyseren strategie acties per thema programma actiepunten en verder Aanleiding Mobiliteitsvisie

Nadere informatie

Kaderplan Verkeer Centrum

Kaderplan Verkeer Centrum Bussum vitaal en bereikbaar Woensdag 31 augustus 2016 Antoinette Soede, Jan-Anne Waagmeester Overzicht stappen tot nu toe Tijdspad Gebiedsvisie Centrum Mei 2012 Startnotitie KVC Februari 2014 1 e bijeenkomst

Nadere informatie

Module bereikbaarheid

Module bereikbaarheid Module bereikbaarheid Inleiding Bereikbaarheid gaat over de uitwisseling van verkeer, tussen de dorpen van de gemeente onderling en naar het hoofdwegennet. Een goede bereikbaarheid is belangrijk, maar

Nadere informatie

ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM

ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen

Nadere informatie

Mobiliteitsplan Stekene. Gemeenteraadscommissie 18/10/2017

Mobiliteitsplan Stekene. Gemeenteraadscommissie 18/10/2017 Mobiliteitsplan Stekene Gemeenteraadscommissie 18/10/2017 Inhoud beleidsplan Informatief deel Procedurele aspecten Knelpunten en kansen Samenvatting onderzoeksresultaten voorgaande fase Richtinggevend

Nadere informatie

Bijlage bij Commissienotitie Strategische MobiliteitsAgenda :

Bijlage bij Commissienotitie Strategische MobiliteitsAgenda : Bijlage bij Commissienotitie Strategische MobiliteitsAgenda 2012-2025: Scenario s Centrum binnen de Ring 2025 (handreiking voor de bespreking in de Commissie EM op 30 augustus 2011) INHOUD 1 Inleiding

Nadere informatie

Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen

Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen Datum: 5 juni 2015 Projectnr: 2015004 Opdrachtgever: Peter Rutten (gemeente Heumen) Opstellers: Bart Christiaens (Tibs) Koen van Neerven (& Verkeersadvies)

Nadere informatie

Verkeersvisie Ommen

Verkeersvisie Ommen Verkeersvisie Ommen 2030 2 Agenda 1. Opening en ontvangst 2. Toelichting op de agenda en achtergrond en doel van de bijeenkomst 3. Presentatie over ontwikkelingen 4. In 4 deelgroepen formuleren gemeenschappelijke

Nadere informatie

Keuzenota Onderwerp: Kaders stellen GVVP

Keuzenota Onderwerp: Kaders stellen GVVP Keuzenota Onderwerp: Kaders stellen GVVP Versie: Datum: Voor akkoord: Naam gedelegeerd bestuurlijk opdrachtgever: Naam gedelegeerd ambtelijk opdrachtgever: Naam opsteller: Wethouder Van de Voort Roland

Nadere informatie

Bijlage 1. Probleemanalyse en streefbeeld infrastructuur..f Grontmij

Bijlage 1. Probleemanalyse en streefbeeld infrastructuur..f Grontmij Bijlage 1 Probleemanalyse en streefbeeld infrastructuur.f Grontmij Probleemanalyse In de MER Westelijke Stadsrandzone is bepaald dat de eventuele uitbreiding van Assen qua milieu-effecten het beste ten

Nadere informatie

VRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT)

VRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT) RIS297062 VRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT) Het college van burgemeester en wethouders van Den Haag, overwegende dat: - het

Nadere informatie

BURGERPANEL LANSINGERLAND

BURGERPANEL LANSINGERLAND BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Uitgangspunten Verkeersbeleid januari 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de

Nadere informatie

Gemeentelijk Verkeer- en vervoerplan. Welkom op deze informatieavond

Gemeentelijk Verkeer- en vervoerplan. Welkom op deze informatieavond Gemeentelijk Verkeer- en vervoerplan Welkom op deze informatieavond Avondindeling 19:30 Openingswoord door wethouder Elbers 19:40 Proces GVVP 19:50 Hoofdlijnenplan 20:15 Beleidsplan: inleiding en keuzevoorstellen

Nadere informatie

Aan de gemeenteraad, Vergadering: 21 november 2006. Agendanummer: 9

Aan de gemeenteraad, Vergadering: 21 november 2006. Agendanummer: 9 Vergadering: 21 november 2006 Agendanummer: 9 Status: hamerstuk Behandelend ambtenaar F. Hoogheem, 0595-447780 E-mail: gemeente@winsum.nl (t.a.v. F. Hoogheem) Aan de gemeenteraad, Onderwerp: Evaluatie

Nadere informatie

Bundel Roden/leek - Groningen

Bundel Roden/leek - Groningen Bundel Roden/leek - Groningen Uitvoeringsprogramma Periode 2006 2010 Provincie Drenthe Provincie Groningen Gemeente Noordenveld Gemeente Leek Gemeente Groningen OV Bureau Groningen Drenthe Rijkswaterstaat

Nadere informatie

Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede

Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Welkom Hans van Agteren wethouder verkeer, milieu,

Nadere informatie

Programma interactieve informatieavond Agenda Fiets

Programma interactieve informatieavond Agenda Fiets Programma interactieve informatieavond Agenda Fiets Presentaties Opening (5 min) Wethouder Jannie Visscher Welkom en doel van de bijeenkomst: Naar een Agenda Fiets! met ambitie Context en achtergrond (10

Nadere informatie

Memo. Advies werkgroep VLK. Achtergrond. Werkgroep VLK. Geactualiseerd ontwerp VLK

Memo. Advies werkgroep VLK. Achtergrond. Werkgroep VLK. Geactualiseerd ontwerp VLK Memo Advies werkgroep VLK Datum: 20 januari 2017 Deelproject: Verbindingsweg Ladonk - Kapelweg (VLK) Leden: Frans van Oorschot (bewoner buurtschap Kalksheuvel) Beatrix v.d. Kolk (Hippische Sport) Co van

Nadere informatie

Herinrichting Dorpsstraat Bredaseweg Baarleseweg N639 1 e Bijeenkomst 26 februari 2018

Herinrichting Dorpsstraat Bredaseweg Baarleseweg N639 1 e Bijeenkomst 26 februari 2018 Herinrichting Dorpsstraat Bredaseweg Baarleseweg N639 Chaam 1 e Bijeenkomst 26 februari 2018 Vanavond 1. Welkom Maikel Veroude / wethouder Corry Janssen-Janssen 2. Inleiding Maikel Veroude/Pieter Geerts

Nadere informatie

HOOFDSTRAAT S GRAVENMOER

HOOFDSTRAAT S GRAVENMOER HOOFDSTRAAT S GRAVENMOER Plenaire avond 1 05-06-2019 AGENDA 1. Terugblik en uitgangspunten Verkeersplan s Gravenmoer 2. Toelichting ontwerp 3. Plenaire sessie 4. Conclusies 5. Afsluiting PROBLEMATIEK HOOFDWEGEN

Nadere informatie

mobiliteitsplan 2016-2021 Startnotitie

mobiliteitsplan 2016-2021 Startnotitie mobiliteitsplan 2016-2021 Startnotitie 1 doel en functie startnotitie startnotitie is mandaat voor actualisatie van mobiliteitsplan raad legt in startnotitie de ambitie, uitgangspunten en randvoorwaarden

Nadere informatie

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: participatiepunt.vvn.nl. Locatie: Almelose weg N35 Haarle

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: participatiepunt.vvn.nl. Locatie: Almelose weg N35 Haarle Verkeersonderzoek participatiepunt.vvn.nl Kenmerken advies: Locatie: Almelose weg N35 Haarle Datum uitgifte advies: 19-3-2018 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer Nederland is een vrijwilligersorganisatie,

Nadere informatie

SchiermonnikOOG OP MOBILITEIT

SchiermonnikOOG OP MOBILITEIT SchiermonnikOOG OP MOBILITEIT 1 Inhoud 1. Ander beleid o.b.v. onderzoek en evaluaties Beleidsnotitie 2002 Onderzoek en evaluaties 2. SchiermonnikOOG OP MOBILITEIT Visie Maatregelen: bereikbaarheid & verkeersveiligheid

Nadere informatie

Verkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg

Verkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Nationaal Fietscongres Groningen 2 juni 2016. Hoe fietst Bedum?

Nationaal Fietscongres Groningen 2 juni 2016. Hoe fietst Bedum? Nationaal Fietscongres Groningen 2 juni 2016 Hoe fietst Bedum? Even voorstellen: Johannes de Vries Wethouder gemeente Bedum van o.a. : Openbare Werken en Verkeer en Vervoer Wat heb ik met fietsen? Kop

Nadere informatie

Haalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen

Haalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen Haalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen Toelichting proces, onderzoeken en advies Aletta Koster 11 december 2017 Open Opbouw presentatie 1. Aanleiding & doel 2. Wat is een snelle fietsroute?

Nadere informatie

Herinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy

Herinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord

Nadere informatie

Oplegger voor het raadsdebat

Oplegger voor het raadsdebat Oplegger voor het raadsdebat Datum raadsdebat : 18 oktober 2018 Agendapuntnummer : XI, D1 Portefeuillehouder : Wethouder Mirjam Pauwels Onderwerp : Verkeerssituatie kruising Hoofdstraat- Steenbergerweg

Nadere informatie

Raadsvoorstel AGENDAPUNT NO. 9. Voorstel tot het vaststellen van de fietsbeleidsnota Fiets, een natuurlijke concurrent.

Raadsvoorstel AGENDAPUNT NO. 9. Voorstel tot het vaststellen van de fietsbeleidsnota Fiets, een natuurlijke concurrent. Raadsvoorstel Voorstel tot het vaststellen van de fietsbeleidsnota Fiets, een natuurlijke concurrent. AGENDAPUNT NO. 9. AAN DE RAAD Samenvatting Vanuit het ministerie van Infrastructuur en Milieu is met

Nadere informatie

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer

Nadere informatie

1Ontwikkelingsfasen bestemmingsplan Haren

1Ontwikkelingsfasen bestemmingsplan Haren 1Ontwikkelingsfasen bestemmingsplan Haren Dilgt Hemmen Essen, deelgebied 5 en 6 2003-2013 Gemeenteraad stelt beleidskaders vast voor Haren Noord Landschapsontwikkelingsplan 2003 Ontwikkelvisie Dilgt Hemmen

Nadere informatie

Inventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement

Inventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement Inventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement Een overzicht van de beschikbare kennis Florence Bloemkolk, Henk Taale 21 juni 2018 Stedelijk verkeersmanagement: wat is het? CROW: Verkeersmanagement

Nadere informatie

Notitie km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg

Notitie km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg Notitie 60 80 km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg 1. INLEIDING In het kader van de herinrichting van de Antwerpsestraatweg is in samenwerking met de gemeente Bergen op Zoom een sober herinrichtingvoorstel

Nadere informatie

Klankbordgroep werksessie 1 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID

Klankbordgroep werksessie 1 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID Klankbordgroep werksessie 1 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID Doel De Middenweg-Zuid wordt heringericht in 2018, waarbij fietsers, voetgangers, busverkeer en autoverkeer een goede en veilige plek krijgen. Doel

Nadere informatie

GVVP Culemborg. Resultaten inventarisatie. Jos Hengeveld, Jelmer Droogsma 15 januari 2019

GVVP Culemborg. Resultaten inventarisatie. Jos Hengeveld, Jelmer Droogsma 15 januari 2019 GVVP Culemborg Resultaten inventarisatie Jos Hengeveld, Jelmer Droogsma 15 januari 2019 Inhoud 1. GVVP : Waarom? 2. Proces - planning 3. Overzicht resultaten online inventarisatie 4. Kaarten per soort

Nadere informatie

Verkeersveiligheid in Bronckhorst

Verkeersveiligheid in Bronckhorst Verkeersveiligheid in Bronckhorst Aanleiding De gemeente Bronckhorst wil graag achterhalen of er verkeersonveilige locaties zijn in de gemeente en zo ja, welke. Niet alle ongelukken die gebeuren zijn bekend

Nadere informatie

Ambtelijk advies over het verkeersbeleid. Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid

Ambtelijk advies over het verkeersbeleid. Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid Ambtelijk advies over het verkeersbeleid Speerpunten: veiligheid, leefbaarheid, en bereikbaarheid 1 Programma 20:00 uur Welkom Gerard Abrahamse, wethouder Verkeer Toelichting op stappen in besluitvorming

Nadere informatie

Doel van vandaag. Verkeersveiligheid en Leefbaarheid in de wijken. Wat is een veilige woonstraat? Wat is een veilige gebiedontsluitingsweg?

Doel van vandaag. Verkeersveiligheid en Leefbaarheid in de wijken. Wat is een veilige woonstraat? Wat is een veilige gebiedontsluitingsweg? Doel van vandaag Verkeersveiligheid en Leefbaarheid in de wijken Wat is een veilige woonstraat? Wat is een veilige gebiedontsluitingsweg? Wat is een leefbare woonstraat? En misschien: Wat is een leefbare

Nadere informatie

Middelveen IV Zuidwolde

Middelveen IV Zuidwolde 28 december 2010 Moving Verkeer Broekhuizen 23 7965 AA Broekhuizen Aanleiding De nieuwe woonwijk Middelveen aan de zuidkant van Zuidwolde is in ontwikkeling. Gemeente De Wolden heeft Moving Verkeer gevraagd

Nadere informatie

Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan visie en beleid. A. van der Dussen 14 januari 2016

Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan visie en beleid. A. van der Dussen 14 januari 2016 Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan visie en beleid A. van der Dussen 14 januari 2016 Inhoud Doelstelling Inventarisatie Beleidslijnen gehele gemeente Doelstelling Opvolger GVVP 2010 Veranderende maatschappelijke

Nadere informatie

Gemeentelijk verkeers- en vervoerplan De Fryske Marren harmonisatie en actualisatie van het gemeentelijk verkeers- en vervoerbeleid

Gemeentelijk verkeers- en vervoerplan De Fryske Marren harmonisatie en actualisatie van het gemeentelijk verkeers- en vervoerbeleid Gemeentelijk verkeers- en vervoerplan De Fryske Marren harmonisatie en actualisatie van het gemeentelijk verkeers- en vervoerbeleid Steller: Jarno Brouwer Afdeling: ruimtelijke ontwikkeling Datum: 15 oktober

Nadere informatie

Inbreng van de gezamenlijke fracties uit de raad in de commissie van 16 juni 2010

Inbreng van de gezamenlijke fracties uit de raad in de commissie van 16 juni 2010 Inbreng van de gezamenlijke fracties uit de raad in de commissie van 16 juni 2010 Wij doen het volgende verzoek: Verzoek om te ramen wat het verschil is in de kosten wanneer wordt uitgegaan van een wegprofiel

Nadere informatie

VERKEERSVEILIGHEID in de Gemeente Niedorp

VERKEERSVEILIGHEID in de Gemeente Niedorp VERKEERSVEILIGHEID in de Gemeente Niedorp Onderwerpen Duurzaam veilig (geschiedenis) 30 km/u zones N241 (Verlaat - Schagen) N241 (rotonde Langereis/A.C.de Graafweg) N242 (Smuigelweg - Verlaat (incl. turbo-rotonde))

Nadere informatie

Openbaar Vervoer in Leiden Routes door de binnenstad. Elke dag dichterbij!

Openbaar Vervoer in Leiden Routes door de binnenstad. Elke dag dichterbij! Openbaar Vervoer in Leiden Routes door de binnenstad Elke dag dichterbij! Inhoud Doel van de bijeenkomst Achtergrond Toelichting op OV onderzoeken Aanpak voor ontwerpproces Hooigracht-Langegracht Overige

Nadere informatie

Herinrichting rondweg Westerkoog. Avond 1 27 september

Herinrichting rondweg Westerkoog. Avond 1 27 september Herinrichting rondweg Westerkoog Avond 1 27 september AGENDA VOOR DE AVOND Gezamenlijke start 19:00 19:30 Inloop 19:30 19:50 Opening 19:50 20:00 Toelichting Goudappel Coffeng Aan tafel Gezamenlijke afsluiten

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsplan. Gemeente Helmond. Dienst Stedelijke Ontwikkeling en Beheer Team Verkeer en Vervoer. Datum: 21-4-2005.

Verkeersveiligheidsplan. Gemeente Helmond. Dienst Stedelijke Ontwikkeling en Beheer Team Verkeer en Vervoer. Datum: 21-4-2005. Verkeersveiligheidsplan Gemeente Helmond Opgesteld door: In opdracht van: Via Verkeersadvies bv Dienst Stedelijke Ontwikkeling en Beheer Team Verkeer en Vervoer Datum: 21-4-2005 Versie Definitief Verkeersveiligheidsplan

Nadere informatie

Betreft: : Raadsinformatiebrief Evaluatie GVVP. Geachte raadsleden,

Betreft: : Raadsinformatiebrief Evaluatie GVVP. Geachte raadsleden, Gemeenteraad van Albrandswaard p/a de griffie Uw brief van: Ons kenmerk: 1308427 Uw kenmerk: Contact: A.L. Schelling Bijlage(n): Evaluatie GVVP, Springco Doorkiesnummer: 010-5061711 E-mailadres: a.schelling@bar-organisatie.nl

Nadere informatie

Nota van uitgangspunten Rijksstraatweg Meteren 1/9

Nota van uitgangspunten Rijksstraatweg Meteren 1/9 Nota van uitgangspunten Rijksstraatweg Meteren 1/9 1. Aanleiding en doel In de afgelopen jaren zijn voor het gebied dat de Rijksstraatweg doorsnijdt tussen de perenrotonde en de rotonde bij Kalenberg diverse

Nadere informatie

via gemeentelijke klachtendienst worden meest voorkomende klachten aangepakt

via gemeentelijke klachtendienst worden meest voorkomende klachten aangepakt Impact ruimtelijke projecten - aandacht voor ontsnipperingsmaatregelen en kansen voor natuurverbinding - bij inrichting woonuitbreidingsgebieden Werchter en Bergenhof aanwezig groen zoveel mogelijk behouden

Nadere informatie

Verkeersveiligheid N361

Verkeersveiligheid N361 Verkeersveiligheid N361 Ongevalsgegevens periode 2005 t/m 2009 Op de N361 Groningen-Lauwersoog hebben in de periode 2005 t/m 2009 340 ongevallen plaatsgevonden. Hierbij werden 47 mensen in het ziekenhuis

Nadere informatie

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur

Nadere informatie

BURGERPANEL LANSINGERLAND

BURGERPANEL LANSINGERLAND BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling verkeersstructuur Berkel Mei 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de varianten

Nadere informatie

1. Inleiding. 2. Doel- en vraagstelling

1. Inleiding. 2. Doel- en vraagstelling Resultaten vervolgonderzoek Veilig en vlot op weg, een evaluatie van het beleid, gericht op verkeersveiligheid en bereikbaarheid. Rekenkamernotitie, april 2012 1. Inleiding In maart 2009 publiceerde de

Nadere informatie

Bevindingen ongevallengegevens

Bevindingen ongevallengegevens Kerkplein 2 T (0343) 56 56 00 Postbus 200 F (0343) 41 57 60 3940 AE Doorn E info@heuvelrug.nl Bevindingen ongevallengegevens 2005-2009 Datum 5 november 2010 Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Auteur E.

Nadere informatie

Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl

Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd Raadsinformatieavond Hier 23 juni komt 2015 ook tekst Hier komt tekst Aanleiding (juli 2014) 1. Planstudie Ring Utrecht Welke mogelijkheden geeft reconstructie knooppunt

Nadere informatie

Herinrichting Oude Willemsweg. Ondertitel. Beeldenboek oplossingsrichtingen

Herinrichting Oude Willemsweg. Ondertitel. Beeldenboek oplossingsrichtingen Herinrichting Oude Willemsweg Ondertitel Beeldenboek oplossingsrichtingen Aanleiding Als onderdeel van het gebied Oude Willem wordt de Oude Willemsweg heringericht. In het Ruimtelijk Ontwerp Oude Willem

Nadere informatie

mêçàéåíåìããéê= W 2009089 mêçàéåí= léçê~åüíöéîéê= låçéêïéêé=ãéãç= W Verkeerskundig advies rev. 2

mêçàéåíåìããéê= W 2009089 mêçàéåí= léçê~åüíöéîéê= låçéêïéêé=ãéãç= W Verkeerskundig advies rev. 2 1. Inleiding De gemeente Lingewaard is voornemens om de begraafplaats De Hoeve in Huissen uit te breiden. Tevens zijn er plannen om een crematorium te bouwen op deze locatie. Voor beide plannen zijn reeds

Nadere informatie

Fietsstraat. Beelden van een groene stad, voorstel 6. Samenvatting

Fietsstraat. Beelden van een groene stad, voorstel 6. Samenvatting Fietsstraat Beelden van een groene stad, voorstel 6 Samenvatting Een straat waar fietsers de norm zijn, en de auto te gast is, het kan. En het heet: fietsstraat. In het buitenland is er al erg veel ervaring

Nadere informatie

Bereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg

Bereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg Bereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg Gemeente Vianen Status concept Opdrachtgever Gemeente Vianen Kenmerk GVi1715 Contactpersoon Hans Bomers Versie/revisie 2 Datum 18 januari 2018 Opdrachtnemer

Nadere informatie

Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken?

Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken? Doelstellingen: Wat willen we met het Project Gent Sint-Pieters bereiken? 1. Knooppunt van duurzame mobiliteit vernieuwd treinstation met een geïntegreerd tram- en busstation voldoende en comfortabele

Nadere informatie

ACTIEPLAN FIETS 2009. Actieplan Fiets 2009 1

ACTIEPLAN FIETS 2009. Actieplan Fiets 2009 1 ACTIEPLAN FIETS 2009 1 Inhoudsopgave 1 INLEIDING...3 2 MAATREGELEN...4 2.1 VERBETERING/ COMPLETERING FIETSNETWERK...4 2.2 FIETSPARKEREN...4 2.3 EDUCATIE, COMMUNICATIE EN HANDHAVING...5 2.4 MONITORING DOELSTELLING

Nadere informatie

Actieplan Verkeersveiligheid fietsverkeer

Actieplan Verkeersveiligheid fietsverkeer Actieplan Verkeersveiligheid fietsverkeer Súdwest-Fryslân Lokale aanpak, Veilig Fietsen! Inleiding Aanleiding De beleidsimpuls Verkeersveiligheid is een actieplan van de minister van Infrastructuur en

Nadere informatie

Voorbereiding raadsbijeenkomst Verkeers- en vervoersvisie 7 maart februari 2013

Voorbereiding raadsbijeenkomst Verkeers- en vervoersvisie 7 maart februari 2013 Voorbereiding raadsbijeenkomst Verkeers- en vervoersvisie 7 maart 9 februari Inleiding Om de toekomstige verkeers- en vervoersvisie van Krimpen aan den IJssel aan te laten sluiten op de behoeften van de

Nadere informatie

Begeleidingsgroep Uitwerken Verkeersonderzoek Olst. Eerste bijeenkomst. Floris Frederix 24 januari 2018

Begeleidingsgroep Uitwerken Verkeersonderzoek Olst. Eerste bijeenkomst. Floris Frederix 24 januari 2018 Begeleidingsgroep Uitwerken Verkeersonderzoek Olst Eerste bijeenkomst Floris Frederix 24 januari 2018 2 Inhoud Achtergrond verkeersonderzoek Olst Structuurvisie Aanpak Uitwerken verkeersonderzoek Olst

Nadere informatie

N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem

N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem Vraag en antwoord Algemeen 1. Waarom wordt deze Schakel Achterhoek - A1 aangelegd? De gemeente Lochem en de provincie hebben besloten een rondweg aan te leggen

Nadere informatie

Begeleidingsgroep Sloterbrug. 8 november 2018

Begeleidingsgroep Sloterbrug. 8 november 2018 Begeleidingsgroep Sloterbrug 8 november 2018 Begeleidingsgroep Sloterbrug Doel: afstemming met bewoners en ondernemers en belangen in de omgeving van de brug. Houden gemeenten voldoende rekening met belangen

Nadere informatie

Woud richem. Werkend am. Aalb urg GVVP LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA GEZAMENLIJK VERKEERS- EN VERVOERPLAN AALBURG OPLEGNOTITIE

Woud richem. Werkend am. Aalb urg GVVP LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA GEZAMENLIJK VERKEERS- EN VERVOERPLAN AALBURG OPLEGNOTITIE Woud richem Werkend am Aalb urg GVVP LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA GEZAMENLIJK VERKEERS- EN VERVOERPLAN AALBURG OPLEGNOTITIE GVVP LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA GEZAMENLIJK VERKEERS- EN VERVOERPLAN AALBURG OPLEGNOTITIE

Nadere informatie

Herinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl

Herinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl Herinrichting Ooster-& Westerkade Buurtavond Juni 2016 Programma van de avond 19:15 uur: Overzicht inbreng eerste bijeenkomst 19:45 uur: Toelichting ideeschetsen 20:15 uur: Werksessie reacties en voorkeuren

Nadere informatie

Rapportage verkenning snelfietsroutes / (hoogwaardige) regionale fietsverbindingen Purmerend Zaanstad en Purmerend-Hoorn

Rapportage verkenning snelfietsroutes / (hoogwaardige) regionale fietsverbindingen Purmerend Zaanstad en Purmerend-Hoorn Rapportage verkenning snelfietsroutes / (hoogwaardige) regionale fietsverbindingen Purmerend Zaanstad en Purmerend-Hoorn In het kader van de MIRT-verkenning corridor Amsterdam- Hoorn Datum: 13 mei 2016

Nadere informatie