blog.victorbuyck.be VICTOR BUYCK STEEL CONSTRUCTION EDITIE 11 - MEI 2014 Beste medewerkers,

Transcriptie

1 i VICTOR BUYCK STEEL CONSTRUCTION 3 EDITIE 11 - MEI 2014 blog.victorbuyck.be VERSCHIJNT 1 MAAL PER JAAR VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: MIREILLE VAN PARYS POKMOERE 4, B-9900 EEKLO - BELGIË, Beste medewerkers, Eind 2012 is Victor Buyck van start gegaan met haar blog.victorbuyck.be. Met grote regelmaat worden jullie hiermee geïnformeerd over wat er gaande is bij Victor Buyck: nieuwe projecten, projecten in uitvoering, het waardenkader, de vooruitgang op gebied van duurzaam ondernemen, en nog veel meer. Nagenoeg wekelijks wordt een nieuwe bijdrage gepost door een van onze zes auteurs. Inmiddels staan niet minder dan 51 bijdragen online. belangrijk deel in 2015) nagenoeg volledig is gegarandeerd, dit dankzij twee grote projecten, namelijk de grote boogbrug SAAOne te Amsterdam (boogbrug van 255 m voor een dubbele spoorlijn) en het fraaie kantoorgebouw T6C te Parijs. Omdat een aantal medewerkers aangaven toch wel nog graag eens een papieren gazet te willen ontvangen, heeft de redactie beslist om nog eenmaal per jaar een krant te verdelen. Daarin wordt dan teruggeblikt (op recent uitgevoerde projecten), gefocust (op aan de gang zijnde projecten in fabricage of montage) en vooruitgekeken (op projecten die in de pipeline zitten). Uiteraard wordt eveneens aandacht besteed aan belangrijke innovaties en investeringen, veiligheid, milieu en gezondheid, en ook zal een overzicht worden gegeven van alle belangrijke familiale gebeurtenissen (huwelijken en geboorten). In 2014 is de investering in een nieuwe productiehal te Wondelgem zonder meer de belangrijkste innovatie te noemen. Die hal zal met haar afmetingen van 185 m x 40 m x 25 m de grootste productiehal van Victor Buyck worden. Naar verwachting kan ze in gebruik genomen worden vanaf augustus Grote bruggen zullen dan onafhankelijk van het weer in ideale omstandigheden kunnen worden samengebouwd. De grensoverschrijdende, dubbele boogbrug over de Rijn te Straatsburg (F) zal als eerste hierin worden geproduceerd. Ook in de volgende jaren zullen belangrijke investeringen blijven gebeuren. Hier ligt dan het eerste exemplaar van deze jaarlijkse krant. Ik ben verheugd te kunnen melden dat de werkbezetting in het verdere verloop van 2014 (en reeds in een P1 P2 P3 P4 P5 P6 P6 Victor Buyck slaagt erin om, jaar na jaar en ondanks de steeds sterker wordende economische crisis, belangrijke projecten te scoren zal ook worden gekenmerkt door opnieuw vele opleidingen en dit op elk niveau. Veel aandacht wordt daarbij besteed aan de vele jonge (meestal pas afgestudeerde) mensen, EDITORIAAL STEEL AT WORK - Projecten 2013 STEEL AT WORK - Projecten 2013 TOPKWALITEIT - Fabricages in het werkhuis IN THE PIPELINE - De nieuwste projecten van Victor Buyck IN THE PIPELINE - De nieuwste projecten van Victor Buyck IN THE SPOTLIGHT - Uitbreiding Eeklo en Wondelgem waarbij de waarden van Victor Buyck opnieuw centraal zullen staan. Op de jongste managementdag van 8 november 2013 zijn negen personen spontaan opgestaan om elk in 2014 een verbeteringstraject te trekken: innovatie (Wim B), waarden (Annelies VDV), werksfeer (Stefan), toekomst (Karel), ons internationaal karakter (Erik), ons product (Diter), evenwicht (Thierry), opleidingen (Emma) en milieu en maatschappij (Ruben). Ik wens hen alle succes toe en vraag aan eenieder hen daadkrachtig te ondersteunen: alleen bereikt niemand immers iets. Begin 2014 is, naast het nieuwe sociaal gebouw te Wondelgem, ook de uitbreiding van de kantoren in Eeklo in gebruik genomen. Op de bovenste verdieping is inmiddels de LOFT een unieke, gezellige ontmoetingsplaats geworden, waar, naast de dagelijkse lunch voor bedienden, ook vele andere activiteiten plaatsvinden, zoals allerhande opleidingen en de maandelijkse drink de smeltkroes. iedereen op om zoveel als mogelijk deel te nemen aan dergelijke ongedwongen samenkomsten en activiteiten. Walk your talk betekent ook hier dat het zoveel beter is om daadwerkelijk iets te doen dan vanaf de zijlijn te staan roepen. Veel leesplezier! Wim Hoeckman Gedelegeerd bestuurder Ik wens de initiatiefnemers van de smeltkroes en van de vriendenkring en ook alle andere werknemers die op een of andere manier de samenwerking trachten te verbeteren van harte te bedanken voor hun voortdurende en belangeloze inzet. Ik roep P6 IN THE SPOTLIGHT - Buyck Engineering France P7 KWALITEIT & VEILIGHEID, GEZONDHEID EN MILIEU - VGM certificaten P7 MALAYSIA BOLEH - Voor info@vb rapporteert Maarten Van Lysebettens, algemeen directeur Maleisië P8 VERBORGEN TALENTEN - Victor Buyck is music! P8 PERSONALIA P8 COLOFON 1

2 Steel at work Projecten 2013 Ook in 2013 heeft Victor Buyck niet stilgezeten. Deze pagina s geven een overzicht van de afgewerkte projecten in Project Floyd Pont Rapilly Pont sur l Adour Pont Provisoire Adolphe Dit spectaculaire gebouw met een uitkraging van 60 m is bouwtechisch gerealiseerd aan de hand van zware gevelvakwerken (zware gewalste en samengelaste profielen enerzijds en gelaste of geboute knoopverbindingen anderzijds) die de draagstructuur van het gebouw vormen. De vloeren van de negen verdiepingen bestaan uit gewalste en gelaste profielen met een meewerkende staalplaatbetonvloer. Het gebouw is volledig gemonteerd op tijdelijke steunstructuren om daarna met behulp van vijzels af te zakken en bijgeregeld te worden. Deze opdracht gebeurde in samenwerking met een Zwitserse firma. Gewicht: ton waarvan ton door Victor Buyck Locatie: Genève, CH Hoofdaannemer: Implenia E.G. Hoofd aannemer staalbouw: Zwahlen & Mayr S.A. Klant: Japan Tobacco International Dit kunstwerk vervangt de bestaande brug over de Moezel en bewaart de verbinding tussen Hauconcourt en Ennery. Het kunstwerk bestaat uit 2 aanbruggen en 1 centrale boogbrug. De overspanningen zijn respectievelijk 38 m voor de aanbruggen en 108 m voor de centrale boogbrug. De boogbrug is eerst samengebouwd op een terrein in de buurt van de eindlocatie en daarna met behulp van een lanceeroperatie op zijn definitieve positie gebracht. Gewicht: ton Locatie: Hauconcourt, F (vlakbij Metz) Hoofdaannemer: Demathieu Bard S.A. Klant: Conseil Général de la Moselle (CG57) Dit project omvat de vervanging van de bestaande spoorwegbrug op de spoorlijn Bordeaux-Irun, welke dateert van De nieuwe brug bestaat uit 3 bruggen type vollewandliggers met mixte sectie. Het transport van de middendelen van de brug heeft plaatsgevonden per ponton over de Noordzee en Atlantische Oceaan. Het grootste getransporteerde brugdeel was 90 m lang, 12,5 m breed en woog 600 ton. Gewicht: ton Locatie: Bayonne, F Hoofdaannemer: Bouygues Travaux Publics Régions France Klant: SNCF Deze brug is een voorlopige brug die naast de bestaande brug ligt. Men is namelijk de bestaande brug Pont Adolphe aan het renoveren. Deze wordt voor een periode van +/- 30 maand uit dienst genomen. De voorlopige brug heeft een lengte van 174 m en omvat 5 overspanningen van 30 m en één overspanning van 24 m. De brug steunt op 5 montagetorens van Victor Buyck, waarvan er twee een hoogte hebben van meer dan 30 m. Het brugdek is een ontwerp van Victor Buyck in samenwerking met BET Greisch. Gewicht: ton Locatie: Luxemburg Stad, L Hoofdaannemer: Groupement Victor Buyck/Tralux Klant: Ministère du développement durable et des Infrastructures Brug over Albertkanaal te Oelegem BP4 Zwalm Baakenhafenbrücke De brug heeft een overspanning van 104 m. Het betonnen wegdek wordt ondersteund door stalen dwarsdragers voorzien van deuvels. De hoofdliggers hebben een veranderlijke doorsnede. De bogen staan onder helling en komen in het midden van de brug samen. De brug is ongeveer 18 m breed. Het wegdek is per ponton naar de bouwplaats getransporteerd. De bogen zijn langs de oever gemonteerd. Het geheel is na het samenlassen ingevaren en op de definitieve locatie afgezet. Gewicht: 650 ton Locatie: Oelegem, B Hoofdaannemer: Artes Roegiers Klant: NV De Scheepvaart Dit kantoorgebouw op Canary Wharf heeft een grondoppervlak van 51 m x 66 m en is 24 verdiepingen hoog. Het gebouw is opgebouwd uit een centrale betonnen kern waaraan een dragende stalen structuur van kolommen en vloerliggers is bevestigd. Gewicht: ton waarvan ton voor Victor Buyck Locatie: Canary Wharf, Londen, UK Hoofdaannemer: Canary Wharf Contractors Ltd Klant: EMA Langs een van de populaire fiets- en wandelpaden van Oost-Vlaanderen heeft Victor Buyck een oude brug vervangen door een cortenstaal kunstwerk ontworpen door D.I.A.L. Architects in samenwerking met het departement Architectural Engineering van de VUB. Gewicht: 7 ton Locatie: Zwalm, B Hoofdaannemer: Victor Buyck Klant: Gemeentebestuur Zwalm Deze architectonisch vormgegeven brug bestaat uit 3 overspanningen (64 m + 38 m + 64 m) en heeft een variabele breedte tot maximum ongeveer 28 m. De brug is ondersteund door 4 V -vormige stalen pijlers. De 3 wegdekdelen zijn volledig afgewerkt bij Victor Buyck, nadien over zee per ponton naar Hamburg getransporteerd en met behulp van drie drijvende bokken ingehesen. De V -vormige pijlers zijn per binnenschip getransporteerd en vervolgens ingehesen. Gewicht: ton Locatie: Hamburg, D Hoofdaannemer: THV Himmel und Papesch/Victor Buyck Klant: HaFenCity Hamburg 2

3 Steel at work 5 bruggen te Anderlecht, (TR GEN L50A) Op vraag van NMBS-Infrabel heeft Victor Buyck drie kunstwerken (met in totaal 5 bruggen) gebouwd in het kader van de aanleg van een derde en een vierde spoor van het Gewestelijk Express Net Lijn 50A. Gewicht: 2 x 145 ton, 265 ton Locatie: Anderlecht, B Hoofdaannemer: FRANKI Klant: NMBS-Infrabel Insenborn-Lultzhausen Twee betonnen bruggen op de N27 nabij Esch-sur-Sûre worden vernieuwd. De betonnen bruggen worden gedemonteerd en vervangen door staal / beton bruggen. De bruggen zijn gelanceerd van pijler tot pijler : 35 m per lanceerfase. Gewicht: 460 ton Locatie: Insenborn, L Hoofdaannemer: Soludec/BET Greisch/Victor Buyck Klant: Ponts & Chaussées, Division des ouvrages d art Spoorbruggen Albertkanaal Vier boogbruggen zijn gemonteerd, waarvan twee over het Albertkanaal en twee over de IJzerlaan. De bruggen hebben een overspanning van 115 m en 55 m. De bruggen over het Albertkanaal zijn gebouwd met een stalen orthotroop wegdek, deze over de IJzerlaan hebben een betonnen wegdek. Gewicht: 935 ton Locatie: Merksem, B Hoofdaannemer: THV CEI Demeyer/ Betonnac Klant: Infrabel Kempense Noord-Zuid Victor Buyck heeft twee bruggen gebouwd voor de Kempense Noord- Zuidverbinding te Geel. De prestigieuze tuibrug ligt over het Albertkanaal, de boogbrug over het kanaal Herentals-Bocholt. Gewicht: ton Locatie: Geel, B Hoofdaannemer: Jan De Nul Klant: De Vlaamse overheid Pont Battant Victor Buyck heeft de in Besançon bekende Pont Battant over de rivier Le Doubs vervangen door een nieuwe stalen kokerbrug van 67 m lang met orthotrope plaat met betonnen wegdek. Door de nieuwe brug kan de tram in Besançon nu de beide delen van de stad verbinden. Gewicht: ton Locatie: Besançon, F Hoofdaannemer: Groupement Bouygues, Victor Buyck Klant: Communauté d Agglomération du Grand Besançon Portieken Blauwe Toren De fabricage van vier portieken in weervast staal. Gewicht: 155 ton Locatie: Brugge, B Hoofdaannemer: CEI/Infrabel Klant: Emotec NV VAC Gent Victor Buyck leverde en monteerde een staalstructuur voor twee delen van het gebouw. Het eerste deel bestaat uit een centrale toren uit beton waarbij langs twee zijden een bijkomende stalen constructie is geplaatst. Het tweede deel is een L-vormig gebouw, bestaande uit vier verticale vakwerken in staal en horizontale liggers, waarvan een deel in uitkraging. Gewicht: ton Locatie: Gent, B Hoofdaannemer: THV Interbuild/ Willemen Klant: THV Interbuild/Willemen Vervangen balansconstructie Kruisschansbrug en schilderen brug Voor dit project is de volledige balansconstructie van de Kruisschansbrug vervangen en zijn er een aantal aanpassingen aan de tegengewichtskist en de stoelconstructie gebeurd. Het vernieuwen en reviseren van mechanische onderdelen evenals het herschilderen van de volledige brug behoorde eveneens tot deze opdracht. Gewicht: 141 ton Locatie: Antwerpen (Haven), B Hoofdaannemer: Victor Buyck Klant: Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen 3

4 Topkwaliteit Fabricages in het Werkhuis Najaar 2013 Victor Buyck en haar kunstwerken Wie de laatste maanden de werkhuizen in Eeklo en Wondelgem heeft bezocht, was getuige van meerdere kunstwerken. Dit keer kunnen we ook van een echt kunstwerk spreken, dat we zullen kunnen bewonderen in Oostende (zie foto). Dit ontwerp van Jacky De Maeyer bestaat volledig uit cortenstaal (weervast staal) en weegt ongeveer 50 ton. Pont Mathilde Andere kunstwerken die te bewonderen waren, zijn onder andere: Pont Battant, Pont Rapilly, Junglister, Baakenhafen, Pont Mathilde, Kempense Noord-Zuidverbinding en Pont Adolphe. Naast deze grote projecten hebben we er ook enkele kleinere gerealiseerd, zoals Zwalm, en de portieken Blauwe Toren. We hebben ook voor het eerst een project in Zwitserland gerealiseerd: Floyd. Dit gebouw in Genève is in een recordtempo gefabriceerd en gemonteerd. Jacky De Maeyer Tenslotte hebben we ook nog de sluisdeuren. Ook deze kunstwerken staan nog steeds op ons programma. Een voorbeeld hiervan zijn de deuren van Kembs en Ivoz-Ramet (zie foto). Een ander prachtig ontwerp is het project van de architecte Zaha Hadid: het Nieuw Havenhuis te Antwerpen. Zowel het atriumdak, de zware steunpoten, de liftstructuur als de talrijke knopen in dit gebouw zorgen voor vele bewonderenswaardige blikken. Victor Buyck maakt ook echte kunstwerken Ook in de bruggenbouw zijn we nog volop actief. Voorbeelden hiervan zijn de boogbruggen over het Albertkanaal zoals Oelegem, Viersel en Meerhout (zie foto) en Viaduc de L Austreberthe. Sluisdeuren Ivoz-Ramet Dat zijn grote projecten die in verschillende ateliers gebouwd worden en dit vraagt steeds een goede planning en coördinatie om tot een vlotte samenbouw te komen. Boogbrug Meerhout Deze brug in de omgeving van Rouen in Frankrijk weegt maar liefst ton en is 470 m lang. Door de grote hoogte van de hoofdliggers was het niet steeds eenvoudig om deze stukken een tijdelijke plaats te geven in afwachting van de levering naar de bouwplaats. Reeds meerdere boogbruggen over het Albertkanaal werden gerealiseerd 4 Viaduc de l Austreberthe Hierbij nogmaals dank aan alle medewerkers die het mogelijk maken om deze kunstwerken te realiseren en zoals je op de foto s merkt is Victor Buyck steeds het bezoeken waard.

5 In the Pipeline Overzicht van de nieuwste projecten bij Victor Buyck Spoorkruising Muiderberg - Amsterdam De spoorkruising Muiderberg is een dubbelspoor boogbrug over de A1 ten oosten van Amsterdam. Met een overspanning van 255 m is dit één van de grootste boogbruggen in Europa. De brug maakt deel uit van het DBFM project SAA A1-A6, een traject tussen Almere en Amsterdam van ca. 20 km. De hoofddraagconstructie bestaat uit kokervormige hoofdliggers en bogen waartussen dwarsdragers op regelmatige afstanden het betonnen dek ondersteunen. Het transport naar de bouwplaats zal deels over de weg en deels over water gebeuren. Tijdens een nachtelijke sperring van de A1 wordt de brug d.m.v. hydraulische wagens (SPMT) over de snelweg gereden en afgezet op tijdelijke landhoofden. Enkele maanden later wordt de brug dwarsverschoven tot op haar definitieve locatie. Nagenoeg gelijktijdig worden de bestaande betonnen bruggen afgebroken. Bouwheer: Rijkswaterstaat Aannemerscombinatie: SAAOne consortium (Hochtief Solutions AG, Boskalis BV, KWS Infra BV en Van Hattum en Blankevoort BV) Ontwerp: Ingenieursbureau IV Infra BV en Architecten ZJA Zwarts & Jansma Uitvoeringstermijn: januari juni 2016 Omzet: ton Spoorbypass Mechelen In de stationsomgeving van Mechelen zijn grootschalige infrastructuurwerken aan de gang. Infrabel Tucrail voeren hier een project uit gekend onder de naam Spoorbypass Mechelen. Naast enkele tijdelijke dekken en een aantal in te storten liggers van de kunstwerken KW03 en KW15, zijn de meest in het oog springende bruggen de kunstwerken KW06 en KW09, niet in het minst omwille van hun vormgeving. Het kunstwerk KW06 is een stalen portiekvormige brug van ca ton over de Leuvense Vaart. De hoofdliggers zijn kokervormig, terwijl het tussenliggend betonnen wegdek wordt ondersteund door een raamwerk van I-vormige stalen langs- en dwarsliggers. KW09 is een stalen boogbrug van ca. 500 ton waarbij de bogen zich onder het wegdek bevinden. Tussen deze bogen bevindt zich een orthotroop wegdek ter ondersteuning van beide sporen. Bouwheer: Infrabel - Tucrail Aannemerscombinatie : STAMechelen (THV bestaande uit CEI-De Meyer, Jan De Nul, Besix en Franki Construct) Ingenieursbureau: Tucrail Uitvoeringstermijn: juni oktober 2015 Omzet: ton Noordkasteelbrug Oost Renovatie - Antwerpen Het beweegbare gedeelte van de Noordkasteelbrug Oost dient volledig gerenoveerd te worden. De klap van de brug wordt losgekoppeld van haar aandrijving en als één geheel opgenomen met behulp van een zware hijsbok vanop het water. Op een locatie in de haven van Antwerpen worden de bestaande wegdekpanelen en voetpaden vervangen, de brug wordt gestraald en voorzien van een nieuw verfsysteem. Ter hoogte van de scharnierconstructie worden ook nog enkele scheuren hersteld en bijkomende versterkingen aangebracht om nadien terug te worden geplaatst en gekoppeld te worden met de aandrijving. Bouwheer: Gemeentelijk Havenbedrijf Aannemersconbinatie: Victor Buyck Steel Construction NV - De Meyer - O.I.L. Uitvoeringstermijn: maart november 2014 Omzet: 97 ton nieuw staal Construction de l ouvrage d art n 3 - Valenciennes (bretelle Paris-Lille A2/A23) Deze brug met caissonvormige doorsnede en uitkragende dwarsdragers wordt samengebouwd op een terrein achter het landhoofd en in verschillende fasen overgeduwd over de pijlers naar de overkant. Deze stalen brug met wegdek in beton meet ongeveer 186 m en is 9,5 m breed. Bouwheer: Direction Régionale de l Environnement, de l Aménagement et du Logement (DREAL) Nord-Pas de Calais Studiebureau van de bouwheer: DIR Nord Service d Ingénierie Routière Ouest Architect: Groupe renaissance SARL d architecture Barbier Laurent Architecte DPLG Aannemerscombinatie: Bouygues Travaux Publics Régions France - Colas Nord Picardie - Victor Buyck Uitvoeringstermijn: november maart 2015 Omzet: 780 ton Passerelle du Grand Large - Duinkerke - Malo-les-Bains 14 modulaire bruggen - Ghana Pont sur le Rhin - Strasbourg Tramlijn Gent - De Pinte Deze fiets- en voetgangersbrug te Duinkerke bestaat uit 2 gelaste hoofdliggers, geboute dwarsverbindingen en 16 pylonen voorzien op de hoofdliggers. De totale lengte bedraagt ongeveer 181 m en de brug meet zo n 7,5 m breed. De hoogte bedraagt 30 m. Bouwheer: S3D (Société du Développement du Dunkerquois) Studiebureau van de bouwheer: Setec tpi Aannemerscombinatie: Bouygues - Victor Buyck - Ducrocq Ingénierie Process Uitvoeringstermijn: september februari 2015 Omzet: 485 ton Victor Buyck is geselecteerd voor het ontwerp en het leveren van 14 vakwerkbruggen. Ze zullen worden gemonteerd in Ghana over 5 rivieren: Agbenoxoe - Dafor, Galo-Sota - Bomingo, Nsese 1 - Nsese 2, Suprudo - Amissano en Asempanye - Hwidiem. 3 van de 5 bruggen bestaan uit 2 overspanningen van 35 meter elk met 1 baanvak. De andere 2 bruggen bestaan uit 2 baanvakken; de ene brug met 3 overspanningen, de andere met 5 overspanningen. Uiteindelijk zal de brug met 5 overspanningen 175 meter lang zijn, een record voor dit soort bruggen in Ghana. Bouwheer: Ministry of Roads and Highways - Republic of Ghana Uitvoeringstermijn: januari maart 2015 Omzet: ton Onze groepering kwam als laureaat naar voren voor dit prestigieuze project, waarbij naast de uitvoeringsstudie en de realisatie van het project ook het ontwerp in eigen handen is. Deze brug over de Rijn te Straatsburg verbindt de lijn D van het tramtracée van Straatsburg met de Duitste stad Kehl. Ook voetgangers en fietsers zullen via de brug de verbinding kunnen maken. De brug bestaat uit 2 bogen van 20 m hoog en 130 m overspanning, een impressionant bouwwerk. Bouwheer: La Communauté urbaine de Strasbourg & la ville de Kehl Aannemerscombinatie: Bouygues - Arcadis - Barani - Victor Buyck Ontwerp: Ingenieursbureau Arcadis - Architectenbureau Barani Uitvoeringstermijn: januari december 2016 Omzet: ton Deze nieuwe trambrug over de Ringvaart om Gent is een stalen 3-velds vakwerkbrug met een totale lengte van ca. 120 m. Daarnaast omvat deze opdracht ook het leveren en monteren van een stalen voetpad van een nieuwe betonnen brug over de E40 met een lengte van ca. 60 m. Bouwheer: De Lijn - Stad Gent Studiebureau van de bouwheer: Grontmij Vlaanderen Aannemerscombinatie: CEI-Demeyer - Aclagro Uitvoeringstermijn: september oktober 2014 Omzet: 540 ton 5

6 In the Pipeline Bowstring - Ciney Dit project omvat het leveren en monteren van een stalen boogbrug (hoofdliggers / bogen / hangers / einddwarsdragers) met betonnen wegdek over een sporenbundel in het station van Ciney. De brug heeft een overspanning van ca. 75 m en heeft een totale breedte van ca.13,5 m. De boogbrug wordt samengebouwd deels gedurende buitendienststellingen van de bestaande onderdoorgaande sporen. Bouwheer: Infrabel S.A. Aannemer: Duchêne Uitvoeringstermijn: november oktober 2014 Omzet: 510 ton IN THE spotlight Buyck Paris In de laatste editie van info@vb konden we lezen: Victor Buyck à Paris: L histoire continue. Dat is dus nu nog steeds actueel en zal voor de komende jaren ook zo blijven! In januari 2012 heeft Victor Buyck een kantoor in Parijs geopend via onze studieafdeling: Buyck Engineering. Op ongeveer twee uren afstand vanuit Eeklo is de link Eeklo-Paris getrokken. Victor Buyck settlet zich dus definitief in Parijs, de hoofdstad waar de meest technische en boeiende Franse projecten ontworpen worden en uit de grond rijzen. Vanuit ons Frans kantoor werken de projectingenieurs Julien Porté, Vincent Mauduit, Jean-Marc Estrade en kantoorverantwoordelijke Diter Braet samen met het hele team van Eeklo aan talrijke nieuwe projecten (Pont Battant, Pont de Rapilly, Pont Adolphe, Pont Mathilde, Pont sur le Rhin, Ecluses de Kembs, Passerelle de Dunkerque, Nieuw Havenhuis Antwerpen,...). Het project gare Austerlitz in Parijs op de ZAC van SEMAPA zone A2-A9-A11, dat door iedereen intern goed bekend is, loopt op haar einde, maar daar komt een vervolg aan. Morgen en overmorgen zullen we samen blijven werken aan projecten om deze successtory verder te schrijven. Bij deze is dit dan ook aan iedereen bevestigd: volgende maanden (en jaren) gaan we samen aan een nieuw gebouw in Parijs werken. Het kantoorgebouw PANO- RAMA (ook genoemd T6C), ontworpen door architect-ingenieur Marc Mimram en zijn team, zal in de periode door Victor Buyck gebouwd worden. Het verhaal PANORAMA is voor Victor Buyck in september 2012 gestart, toen we samen met de bouwheer ICADE, het Architectenbureau Marc Mimram en de studiebureaus (Terrell, VS-A, SNC Lavalin, Greenaffair, AVLS) de Concours T6C als design & build wonnen. Maandenlang hebben onze mensen van de sales afdeling met de collega s van Engineering uit Parijs en Eeklo aan dit dossier gewerkt, om uiteindelijk in april 2014 te kunnen starten aan dit project. Het gebouw PANORAMA is niet zomaar een kantoorgebouw; het is een Bâtiment- Pont (brug-gebouw) met 8 verdiepingen, een overspanning van 57 m boven de treinsporen, m² bureau en commercieel oppervlakte, goed voor ton staal. Dankzij haar ligging aan de Bibliotheek François Mitterand (Nationale Bibliotheek van Frankrijk) ter hoogte van de ZAC van SEMAPA (niet onbekend voor Victor Buyck) zone T6C, zal dit gebouw door iedereen herkend worden. Het gebouw is en zal een referentie blijven in Frankrijk en Europa. Zeventien jaren na het eerste brug-gebouw in Europa en door Victor Buyck gebouwde Broadgate kantoorgebouw, verleggen we met dit nieuw project onze grenzen nog verder! Het project zal gevolgd worden door Project Manager Olivier Peyratou en Project Ingenieur Julien Porté. Meer nieuws over dit project kunnen jullie in de komende maanden terugvinden op onze blog. A bientôt. Diter Braet Julien Porté Vincent Mauduit Jean-Marc Estrade Bâtiment Panorama - T6C - Parijs Kantoorgebouw in de onmiddelijke omgeving van gare Austerlitz. Het gebouw is 8 verdiepingen hoog met een grondoppervlak van ca. 60 m x 60 m. De staalstructuur is in 23 blokken verdeeld. Het gebouw rust op 6 verende steunpunten en de hoofdstructuur bestaat voornamelijk uit grote vakwerken die in het gebouw verwerkt zijn. De secondaire structuren zijn de meer traditionele vloerliggers en kolommen. Bouwheer / Promotor: Icade Architect: Marc Mimram Studiebureau: Terrell Paris Uitvoeringstermijn: april december 2016 Omzet: ton Victor Buyck breidt uit... Vanuit groei naar een betere productiviteit! Innovatie en kwaliteit blijven belangrijke bouwstenen voor ons bedrijf. Victor Buyck zet haar ambitie kracht bij om de continuïteit te verzekeren. Zowel in Wondelgem als in Eeklo wordt gewerkt aan de uitbouw van nieuwe infrastructuur en aan de aanpassing van reeds bestaande gedeelten. In Wondelgem vinden verschillende werkzaamheden plaats. Na het oprijden van het terrein staat aan de linkerkant een nieuw sociaal gebouw, opgetrokken op basis van een modulair systeem en ingericht met toiletten en douches, een dokterskabinet, een verplegersruimte, een vergaderzaal en twee burelen. Dit gebouw is de eerste werkdag na nieuwjaar in gebruik genomen. De bouw van Hal 4 noodzaakte de verhuis van de Comettoloods. Deze bevindt zich nu naast het sociaal gebouw. Daar waar voorheen burelen, sociaal gebouw, enkele opslagplaatsen en gedeeltelijk terrein waren, wordt nu volop gewerkt aan onze nieuwe hal. Deze staalstructuur is 185 m lang, 37 m breed en wordt voorzien van twee rolbruggen, elk met een draagvermogen tot 50 ton. Nadat Victor Buyck de hoofdstructuur gefabriceerd heeft, zal de technische uitrusting en de gevel- en dakbekleding gebeuren door een onderaannemer. Gelijktijdig wordt daar ook een nieuw magazijn gebouwd over een lengte van 60 m. eisen op vlak van isolatie en technieken. Laat deze optimale productieomgeving dus een stimulans zijn voor iedereen! Wij leggen de nadruk op samenwerking en communicatie, hetgeen tevens bevorderd wordt door het voorzien van burelen voor brigadiers en werkplaatsleiders in de hal zelf. Deze burelen staan op de locatie van het vroegere compressorlokaal, en hebben onderaan een magazijnfunctie. In januari werd aangevangen met de funderingswerken. De staalstructuur wordt afgewerkt tegen eind april, opgevolgd door de bekleding van de gevel en het dak, het gieten van de betonvloer en de plaatsing van alle technieken. We kijken al uit naar de ingebruikname ervan... Dat we in een steeds veranderende omgeving leven, is ook in Eeklo niet onopgemerkt voorbijgegaan. De kantoorgebouwen zijn verder uitgebouwd, onder andere om de medewerkers van het studiebureau en de projectleiding optimaler te huisvesten. Samen met onze prachtige Loft zijn deze kantoorgebouwen officieel ingehuldigd op 10 januari. De focus ligt duidelijk op het groepsgevoel, onze samenwerking en de verdere ontplooiing en overdracht van kennis. Want kennis is voor ons een essentiële troef! Hal 4 biedt de mogelijkheid om grote onderdelen samen te bouwen in zo ideaal mogelijke omstandigheden. Ze voldoet aan hoge 6

7 KWALITEIT & VEILIGHEID, GEZONDHEID EN MILIEU Veiligheid en milieu in ons managementsysteem verankerd Victor Buyck draagt veiligheid en milieu hoog in het vaandel. Dit wordt jaarlijks opnieuw bevestigd tijdens de talrijke externe audits die doorgaan in het kader van onze managementsystemen. Sedert 1996 is Victor Buyck onafgebroken VCA gecertificeerd. Jawel, reeds 18 jaar! Eerst was dit volgens de standaard VCA** en sinds 2011 is dit volgens de hoogste VCA standaard VCAp (Petrochemie). Sinds begin dit jaar worden voorbereidingen getroffen om meer volgens de internationale norm OHSAS te werken. Certificatie is hiervoor ook het uiteindelijke doel. Sedert een vijftal jaren heeft Victor Buyck groeiend aandacht voor een milieubewustere bedrijfsvoering. Naast diverse certificeringen werkt Victor Buyck ook aan het verkrijgen van inzicht van de totale milieu-impact van door ons uitgevoerde projecten. Victor Buyck is hierin ondertussen ongetwijfeld een koploper geworden binnen de sector. Sinds 2010 nemen we deel aan het Milieucharter Oost-Vlaanderen met het engagement te voldoen aan alle wettelijke verplichtingen en jaarlijks via concrete verbeterdoelstellingen beter te doen dan onze wettelijke verplichtingen. Aansluitend kunnen we vertellen dat Victor Buyck in 2012 bovendien gecertificeerd werd voor haar energiemanagementsysteem volgens ISO Op basis van een steeds gedetailleerder inzicht in ons energieverbruik werken we ook hier via concrete doelstellingen met als doel ons energieverbruik aantoonbaar te reduceren. In 2014 zijn we alvast gestart met een implementatie van een gesofistikeerd monitoringsysteem. En omdat we er maar niet genoeg van krijgen: sedert 2011 neemt Victor Buyck ook jaarlijks deel aan de CO2-prestatieladder, een initatief vanuit ProRail dat ondertussen door verschillende overheden in Nederland gedragen wordt. Aanvankelijk is Victor Buyck gestart op niveau drie. In 2013 zijn we opgeklommen naar niveau 4. De top van niveau 5 lijkt stilaan in zicht. En hoever reikt de ambitie voor de toekomst? We willen ons engagement structureel opentrekken naar een breder kader: maatschappelijk verantwoord ondernemen. Vandaag gebeurt er al nogal wat, maar het is nog niet gestructureerd. Het in kaart brengen van de sterktes en zwaktes binnen de organisatie is alvast één van de doelstellingen van In 2010 behaalde Victor Buyck ook het ISO certificaat voor milieumanagement. We engageren ons via verschillende doelstellingen de milieu-impact van onze activiteiten te verminderen. Ons certificaat werd in 2013 voor drie jaar verlengd. MALAYSIA BOLEH! Voor info@vb rapporteert Maarten Van Lysebettens, Algemeen Directeur Maleisië Voor diegenen die een goed geheugen hebben, of voor diegenen die het mediacenter kunnen vinden op onze website, zal de naam van deze rubriek niet vreemd in de oren klinken. Ik heb ervoor gekozen om de titel te behouden, aangezien het woord Boleh oftewel het kan op een simpele maar goede manier de Maleisische werksfeer beschrijft. Oosterse mentaliteit om maar al te vaak ja te zeggen oftwel boleh terwijl ze eigenlijk nee bedoelen. Het maakt hier echter deel uit van het leven en na een tijdje geraak je er wel aan gewend. Makkelijk is het echter niet. Je kan boleh in het dagdagelijkse leven op 2 manieren ervaren. De eerste manier is een positieve. Vaak sta ik ervan versteld wat we hier allemaal kunnen fabriceren en monteren. Ik denk dat de Sidra Trees in Qatar daar het ultieme voorbeeld van is. Hier in Maleisië moeten we het echter stellen met minder middelen dan in Europa en moet het werk soms uitgevoerd worden in omstandigheden die in Europa ondenkbaar zouden zijn. Dat bewijst echter de grote kracht van deze firma en dit land. Met beperkte middelen worden er toch grootse dingen gerealiseerd. Voor de criticasters onder ons, Malaysia Boleh, verwijst in deze rubriek wel degelijk naar de positieve ervaring was een bewogen jaar voor Victor Buyck Maleisië. Er is een managementwissel doorgevoerd. De ISO 9001, OHSAS en CIDB certificaten zijn succesvol hernieuwd en er wordt hard gewerkt aan de hercertificering voor de Petronas licentie en de Singapore S1 licentie. Ondertussen zijn we ook volop bezig om een grotere voetafdruk in Australië te verwezenlijken. Daarnaast is ook de financiële transparantie tussen Maleisië en België aanzienlijk verbeterd door gebruik te maken van een gezamenlijke accounting software die werkt op een gemeenschappelijke server. De andere manier waarop je boleh kan ervaren is de ironische manier. Het is eigen aan de Op vlak van projecten was het zeker geen eenvoudig jaar, maar gezien de omstandigheden zijn we er toch in geslaagd om de molen goed draaiende te houden. Hierna een kort overzicht van de belangrijkste projecten waaraan we gewerkt hebben in 2013: Fabricage en montage van een veevoederfabriek in Johor Bahru Maleisië ton Fabricage en montage van een uitbreiding voor een cementfabriek in Hanjoong Maleisië ton Fabricage voor draagstructuren van lopende banden voor een ijzererts verwerkende fabriek in Lumut Maleisië 900 ton verdeeld over 3 opdrachten Fabricage voor staalstructuren van een nieuwe LNG terminal in Bintulu Maleisië ton We zitten niet stil en werken hard om de positieve trend door te zetten in Zonnige en warme groeten vanuit het tropische Maleisië en tot de volgende boleh. 7

8 VERBORGEN TALENTEN VICTOR BUYCK IS MUSIC! Stefan Sonck sprak met twee werknemers over hun passie voor het bespelen van instrumenten. Want ook bij Victor Buyck werken er muzikale talenten! Stefan Sonck, medewerker QA/QC, speelt piano, drum, sax en trompet en Kevin Gauthier, bedienaar conventionele machines in hal 5, speelt gitaar. Stefan Sonck: Mijn liefde voor muziek is van kindsaf ontwikkeld. Mijn vader speelde piano en voor het slapen gaan verplichtte ik hem om muziek te spelen. Als kleine uk was ik gebeten door ritme en mooie muzikale klanken. Later ben ik dan gestart met drie jaar notenleer en aansluitend drie jaar pianoles. Nadien heb ik heel veel geleerd door zelfstudie. Ook veel vrienden in de jeugdbeweging speelden piano, waaronder ondermeer de bekende Frederick Martens. Na al die jaren haal ik nog steeds veel ontspanning uit muziek. Het aspect plezier is altijd de rode draad geweest tijdens mijn muzikale carrière. Kevin Gauthier: Ook bij mij is de liefde voor muziek er al van jongsaf. Ik groeide op in Brussel en leerde er vooral blues kennen. Nadien ging mijn muziekvoorkeur, mede door een verhuis naar de kust, uit naar wat meer alternatieve genres zoals bijvoorbeeld reggae. Kevin Gauthier: In de loop der jaren speelde ik in twee bandjes IRIE VIBES BAND en IRON ITES, waarmee een CD werd opgenomen. Vorig jaar trad ik tijdens een weekendtripje trouwens met deze Iron Ites nog eens op in de Londense Underground. Stefan Sonck: Ik vind het belangrijk om te blijven bijleren. Daarom vraag ik nu en dan extra lessen aan bij mensen die piano of drum spelen op een hoger niveau. Ik tracht dan zoveel mogelijk informatie te vergaren. Het is mijn inziens niet mogelijk om autodidact te blijven om jezelf keer op keer naar een hoger niveau te tillen. Maar de factor plezier blijft doorslaggevend. Zo vind ik het fijn om vrienden uit te nodigen, samen muziek te spelen terwijl we de barbecue aansteken. Het gebeurt ook vaak dat ik rond middernacht nog muziek begin te spelen voor eventjes. Ineens wijst de klok 2 uur later aan. Muziek vreet echt aan mijn slaap, aldus Stefan. We waren wel nieuwsgierig hoe de Victor Buyck band is ontstaan en wilden hierover meer te weten komen bij Stefan. Kevin Gauthier Stefan Sonck: Na mijn middelbare school heb ik een keuze moeten maken: mij inschrijven aan de universiteit en me volop concentreren op de studies van ingenieur of het conservatorium en mijn muzikale droom verder waarmaken. Mede door mijn interesse in kermisattracties en alle technische aspecten daarrond, heb ik uiteindelijk toch gekozen om de ingenieursstudies aan te vatten. Toch ben ik steeds muziek blijven spelen. Ik trad ook ieder weekend op in een restaurant. Mijn muziek was zeer gegeerd, echter door de combinatie met mijn werk was dit niet langer mogelijk. Kevin heeft al in meerdere bandjes gespeeld. Zo gaat dit in de wereld van het muziek. Hij maakte ook kennis met verschillende muziekgenres. 8 Stefan Sonck: Alles is begonnen bij mijn sollicitatiegesprek toen de vraag werd gesteld welke mijn hobby s waren. Ik werd meteen uitgedaagd door de CEO, Wim Hoeckman, om één van zijn ideeen mee te helpen realiseren. Op mijn eerste werkdag deed ik een rondvraag bij alle bedienden wie ook de passie van muziek deelde op een actieve manier (zingen, bespelen van één of meerdere instrumenten). Met een aantal collega s werknemers die zich hiervoor opgegeven hadden speelden we muziek op de managementdagen. Uiteraard blijven we zoeken naar nieuwe geïnteresseerden die ons verder willen inspireren. Kevin Gauthier: Ik ben zeker geïnteresseerd om aan te sluiten bij het Victor Buyck bandje. Muziek is de ideale manier om mensen dichter bij elkaar te brengen. Tijd om Victor Buyck te laten swingen! PERSONALIA Huwelijken: zij hebben hun ja-woord gegeven Robin Van Rie en Ine Bauwens: 11 april 2014 Denis Schoors en Sally Verhelst: 24 januari 2014 Kris De Craene en Dana Vande Walle: 14 september 2013 Koen Coolsaet en Ilse Huyvaert: 6 september 2013 Thierry Sucaet en Charlot Van Damme: 6 juli 2013 Frederick Campe en Emmeline Parmentier: 6 juli 2013 Danny Van Hyfte en Kathy Bostyn: 21 juni 2013 Evy Symoen en Olivier Peyratou: 26 januari 2013 Geboortes Felix, zoon van Ruben Puype en Debbie Brackez: 19 mei 2014 Senne, zoon van Pascal Schamp en Kelly Coppez: 9 april 2014 Luna & Lowie, dochter en zoon van Frederick Campe en Emmeline Parmentier: 17 maart 2014 Ahmed, zoon van Larbi Anezid en Naima Oussous: 8 februari 2014 Adam, zoon van Tahar Agnaou en Khadija Bertat: 30 januari 2014 Emma, dochter van Ben Van De Veire en Barbara De Schepper: 20 januari 2014 Quinn, zoon van Kevin Haers en Heidi De Maertelaere: 13 januari 2014 Fran, dochter van David Van De Steene en Florine De Zutter: 19 december 2013 Nourhane, dochter van Krich Mourad en Houda Ouellani 8 november 2013 Ahmed Yakoub, zoon van Jeddi Ben Brahim en Sarra Queslati: 8 oktober 2013 Hayden, zoon van Chris Claeys en Mieke Cornu: 22 juli 2013 Enora, dochter van Mario Naudts en Saline Lippens: 20 juni 2013 Senn, zoon van Stijn De Pauw en Evelien Vanhyfte: 9 juni 2013 Léon, zoon van Els De Bleeckere en Koen Timmerman: 29 april 2013 Ianto, zoon van Frederiek Spillebeen en Orpha Verplancke: 26 april 2013 Louis, zoon van Evy Symoen en Olivier Peyratou: 10 april 2013 Casimir Liun, zoon van Ben Cools en Rebekka Baumann: 25 januari 2013 Luna, dochter van Kristof Verheecke en Sara Wostijn: 10 januari 2013 Diljaan, zoon van Aujla Harjinder Singh en Sarbjit Kaur Samra: 9 januari 2013 COLOFON Redactie: Diter Braet, Davy Cleppe, Annelies De Clercq, Daphne Deckers, Wim Hoeckman, Karl Hoornaert, Frederiek Spillebeen, Thierry Sucaet, Maarten Van Lysebettens, Mireille Van Parys, Ghislain van Tieghem Fotografie: Victor Buyck Steel Construction Vormgeving: rebekkabaumann.com