Zonder Lef geen Lof. Doortrekking A15 Boortunnel Rijnstrangentracé

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Zonder Lef geen Lof. Doortrekking A15 Boortunnel Rijnstrangentracé"

Philomena Pieters
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 1

2 Zonder Lef geen Lof Doortrekking A15 Boortunnel Rijnstrangentracé Maarten Almekinders Strukton Integrale Projecten Joop Nagtegaal Strukton Civiel 1 februari

3 ZIEN MAAR ÉÉN OPLOSSING VOOR DE LIEMERS ALS WE ECHT BINNEN HET BUDGET MOETEN BLIJVEN... KUNNEN WE BETER DE HELE LIEMERS VERPLAATSEN. 3

4 Opbouw presentatie Introductie Strukton Vraagstelling aan Strukton Ervaring Strukton Aanpak Technische uitwerking Verkeerskundige onderbouwing Rijnstrangentracé Doorsneden & tunnelveiligheid Planning & raming Conclusies 4

5 Strukton Fullserviceprovider Voor infrastructuur- en accommodatieoplossingen Kernactiviteiten: Railinfrastructuur & informatiesystemen Civiele infra Bouw en vastgoed Technisch beheer en installatiemanagement pps-concessies 5

6 Strukton Strukton Groep Strukton Rail Strukton Civiel Strukton Bouw & Vastgoed Strukton Worksphere Strukton Integrale Projecten Railinfrastructuur en informatiesystemen Civiele infra Bouw en vastgoed Technisch beheer en installatiemanagement Integrale Projecten Omzet Strukton Groep ca. 1,3 mld. (2009) 6

7 Strukton Anders durven denken Denken vanuit oplossingen (functionaliteit) in plaats van alleen techniek Meedenkende partner in elke fase: van concept tot en met exploitatie Mentaliteit bepaalt onderscheid: - Verder durven denken - Vraag achter de vraag zoeken Contractvormen die meerwaarde bieden Maatschappelijk verantwoord ondernemen als uitgangspunt: denken in levensduur 7

8 Denken vanuit oplossingen Voorheen Tegenwoordig Bouwwerken Prijs Expertise Introvert Techniek Concepten Toegevoegde waarde Mentaliteit Open Mens 8

9 Vraagstelling aan Strukton Vanuit Stichting Bewonersoverleg Groessen A15 (met support van gemeenten Duiven en Zevenaar) Haalbaarheid van een boortunnel volgens het Rijnstrangentracé Verkeerskundige functionaliteit Exacte tracé met benodigde kunstwerken Technische haalbaarheid Financiële haalbaarheid Haalbaarheid in de tijd Tunnelveiligheid Is deze variant terecht bestempeld als niet reëel? 9

10 Ervaring Strukton Succesfactoren: Timing Stoppen van een rijdende trein Weten wie bevoegd gezag is In wetgeving vastleggen Feiten brengen en geen emoties Alle partijen gelijk informeren Techniek is een middel 10

11 Aanpak Strukton Verkeerskundige functionaliteit Verkenning gebied, partijen en belangen Uitwerken tracé met kunstwerken Uitwerken tunnel (huidige weten regelgeving) Inplannen van werkzaamheden Begroten van werkzaamheden 11

12 Technische uitwerking Verkeerskundige functionaliteit Het gebied en het tracé Lengte- en dwarsprofiel Technische haalbaarheid Indeling tunnel en tunnelveiligheid Planning Raming Conclusies 12

13 Verkeerskundige onderbouwing Geen harde verkeersgegevens beschikbaar Op basis van inschattingen expert Referentiescenario autonome groei 2025 Effecten van diverse varianten op verkeer 13

14 Referentie

15 Effecten Regiocombi-alternatief % A12 A50 N % A % A325 A Regiocombi (structuur)alternatief

16 Effecten Doortrekkingsalternatief % A12 A50 N % A % A325 A Doortrekkingsalternatief (A15)

17 Effecten Bundelingsalternatief % A12 A50 N % A % A325 A Bundelingsalternatief (A15)

18 Effecten Rijnstrangentracé % A12 A50 N % A % A325 A Rijnstrangentracé (A15)

Vergelijking alternatieven 2025 160.000 A12 +8% -12% -5% -5% 120.000 +15% +14% A50 N325 85.

19 Vergelijking alternatieven A12 +8% -12% -5% -5% % +14% A50 N A12-15% -15% 0% A325-30% -15% -15% A Regiocombi (structuur)alternatief 19 Doortrekkingsalternatief (A15) Bundelingsalternatief (A15) Rijnstrangentracé (A15)

20 Tracé [1 van 2] N839 Kampestraat N838 Bemmel Doornenburg 20

21 Tracé [2 van 2] Pannerdens Kanaal Babberich Spoorlijn Arnhem - Wessel Doornenburg Pannerden Aerdt 21

22 Lengteprofiel A325 N839 Linge Natura 2000 Emmerichse weg Pannerdens Kanaal Oude Rijn 22

23 Dwarsprofiel tunnel 23

24 Technische haalbaarheid Betuweroute Tunnelboormachine (TBM) Boren, verplaatsen, druk houden en bouwen Verschillende diameters Weinig overlast Diverse projecten 24

25 Tunnelboormachine 25

26 Indeling tunnel [1 van 3] Op basis van veiligheid en luchtkwaliteit Luchtkwaliteit Fijnstof rond tunnelmonden reduceren; dwarsventilatie met aanvullende langsventilatie Laag inblazen, hoog afzuigen Reinigen van afgevoerde lucht Afvoersystemen Geluid Bij toeritten toepassing van akoestisch absorberende wanden 26

27 Indeling tunnel [2 van 3] Op basis van veiligheid en luchtkwaliteit Veiligheid Veiligheidscategorie Hoogwaterbeveiliging Vluchtroutes Brandblusvoorzieningen Communicatievoorzieningen Verlichting Detectiesystemen Energievoorziening Afvoersysteem 27

28 Indeling tunnel [3 van 3] Op basis van veiligheid en luchtkwaliteit 28

29 Planning [1 van 2] 2 tunnelbuizen 29

30 Planning [2 van 2] 1 tunnelbuis 30

31 Raming Prijsopbouw Rijnstrangentracé (excl. grondverwerving en vergunningen) in mio M&E tunneldeel geluidsschermen invulling tunnel boortunnel kunstwerken wegenbouw grondwerk enkele buis dubbele buis 31

32 Conclusies Boortunnel is technisch haalbaar Boortunnelvariant betekent niet per definitie vertraging Planning van een boortunnel is goed beheersbaar Waarde van gronden Geen extra knooppunt op de A12 Uiteindelijke haalbaarheid hangt van de politiek af 32

Vergelijkbare documenten

Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen. Startnotitie

Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen Startnotitie Het probleem Er is een bereikbaarheidsprobleem in de regio Arnhem Nijmegen na 2020. Het Rijk, de provincie en