BEHEER- EN ONDERHOUDSOVEREENKOMST INZAKE EEN DUBBELSPORIGE RAIL VERBINDING TUSSEN DE GEMEENTE AMSTERDAM EN DE GEMEENTE DIEMEN.

Transcriptie

1 ÇJ l (GVB/EM/880421/C) BEHEER- EN ONDERHOUDSOVEREENKOMST INZAKE EEN DUBBELSPORIGE RAIL VERBINDING TUSSEN DE GEMEENTE AMSTERDAM EN DE GEMEENTE DIEMEN. Ondergetekenden: De Gemeente Amsterdam, te dezen vertegenwoordigd door de heer B.J.J. Smit, directeur van het Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam, daartoe op grond van het bepaalde in artikel 78.2 van de gemeentewet gemachtigd door de burgemeester van Amsterdam bij diens besluit van 27 juni 1990, VBM nr. 88/261/25, handelende ter uitvoering van het besluit van de raad van die gemeente van 15 november 1989, no. '1390 (hierna te noemen "Amsterdam") en De gemeente Diemen, te dezen vertegenwoordigd door haar (waarnemend) burgemeester, mevrouw J.M. van Wel-Karbet, krachtens artikel 78 van de Gemeentewet, handelende ter uitvoering vçlii. h~t.:. besluit van de raad van die gemeente van 31 augustus 1989;,...., no (hierna te noemen "Diemen") _.,..,...,- o v e r w e g e n d e - dat de partijen op 6 juli 1990 ten behoeve van de verlenging van de Amsterdamse tramlijn 9 via Middenweg, Hartveldseweg en Muiderstraatweg tot het industrieterrein Sniep te Diemen, een raamovereenkomst hebben gesloten kenmerk GVB/EM/890421/A; - dat partijen het wenselijk achten naast de aanleg tevens het beheer en onderhoud yan de railverbinding alsmede alle accessore voorzieningen dienstbaar aan de railverbinding te regelen; - dat zij dit doen in deze beheer- en onderhoudsovereenkomst; - dat deze overeenkomst een aanvulling vormt op de raamovereenkomst en qua geldigheid prevaleert indien en voor zover zij van de raamovereenkomst afwijkende bepalingen zou bevatten; - dat deze overeenkomst echter nooit in strijd met de raamovereenkomst mag komen; verklaren als volgt te zijn overeengekomen: 91rn 8é}o7.em

2 2 Artikel 1 Beheer en onderhoud 1.1 " Amsterdam zal op haar kosten zorg dragen voor het beheer en onderhoud van de railverbinding waaronder dient te worden verstaan het beheer en onderhoud van: - de raïlkonstruktie; - de onder- en bovengrondse electrische geleidingen ten behoeve van de voortbeweging van de tram; - bouwwerken voor toepassing van electrische tractie; - de funderingskonstruktie van de rails; - de bovenleidingspalen inclusief spandraden; - voorzieningen/maatregelen ten behoeve van de afwatering van de rails; - het personeelshuisje inclusief eindpuntklok; - haltepalen en informatievitrines; Diemen zal op haar kosten zorg drag~n voor het beheer en onderhoud van: - het wegdek, zowel in de vrij"e trambaan als op het gedeelte waar de tramrails voorkomen in de rijwegen ten behoeve van het autoverkeer; - de kunstwerken in de railverbinding; - de halteplaatsen; de haltevoorzieningen, zoals abri's, openbare verlichting en overig straatmeubilair; de groenvoorziening. Diemen zal tevens op haar kosten zorg dragen voor het schoonhouden van de rijwegen, ook die uitsluitend bestemd zijn voor het openbaar vervoer en het schoonhouden van het terrein om en nabij de sporen van de eindlus. Indien Amsterdam groot onderhoud aan de spoorkonstruktie verricht zal Diemen de kosten dragen voor vervanging van het wegdek. Als normaal zal worden aangemerkt een vervàngingsniveau van een maal groot onderhoud in 25 (vijfentwintig} jaren. 1.5 Indien en voor zover herprofilering van de rijwegen gevolgen heeft voor de spoorligging, treden partijen in overleg over het plan en ter bepaling van de grootte c.q. de verdeling van de financiële consequenties. 1.6 Indien en voor zover mocht blijken dat Diemen gedwongen wordt het wegdek te herstellen naar aanleiding van door Amsterdam uitgevoerde werkzaamheden aan de rails, zal Amsterdam aan Diemen de herstelkosten betalen. 1.7 Ter uitvoering van groot onderhoud c.q. reconstructie van de railbaan alswel van het wegdek zal tijdig, zowel voor de lange als de korte termijnplanning overleg worden gepleegd.

3 3 1.8 In geval van sneeuw/ijzeloverlast draagt Amsterdam zorg voor het pekelen van de rails terwijl Diemen zorgt draagt voor de gladheidsbestrijding van de halteplaatsen en rijwegen. Artikel 2 Verkeerslichteni-nstallatie ( s) 2.1. Kosten voor vervanging van voorzieningen in de verkeerslichteninstallatie(s) welke specifiek gericht zijn op het openbaar vervoer komen voor rekening van Amsterdam. 2.2 Kosten voor vervanging en/of aanpassing van de (huidige) verkeerslichteninstallatie, niet specifiek gericht op het openbaar vervoer komen voor rekening van Diemen. Artikel 3 Energieleverantie 3.1 De kosten voor. energieleverantie t.b.v. de voorzieningen dienstbaar aan de railverbinding worden gedragen door Amsterdam. 3.2 De kosten voor energieleverantie t.b.v. de openbare verlichting op en om de halteplaatsen worden gedragen door Diemen. Artikel 4 Eigendomsverhoudingen 4.1 De vrije tram/busbaan zoals aangegeven op de kaart (bijlage raamovereenkomst) zijn en blijven eigendom van Diemen met uitzondering van de rails en andere voorzieningen dienstbaar aan de railverbinding. 4.2 De specifiek voor de tram aangelegde en te gebruiken sporen alsmede alles wat byzonder dienstbaar is voor de railverbinding zijn en blijven eigendom van Amsterdam. Hiertoe wordt overeenkomstig artikel 8 van de raamovereenkomst een recht van opstal gevestigd. Indien en voor zover Diemen geen opstal kan vestigen, claimt Diemen ten behoeve van Amsterdam een persoonlijk recht tot gebruik. 4.3 Amsterdam verleent Diemen het recht tot gebruik van de bovenleidingspalen voor de ophanging van materialen ten behoeve van de openbare verlichting. 4.4 De kunstwerken in de trambaan zijn en blijven eigendom van Diemen. 4.5 De halte-aanduiding en informatievitrines aanwezig op de halteplaatsen zijn en blijven eigendom van Arnster.dam en mogen niet door Diemen worden verwijderd en/of verplaatst dan na gezamelijk overleg.

4 4 Artikel 5 Aansprakelijkheid en schade Amsterdam vrijwaart Diemen tegen alle aanspraken van derden tot vergoeding van schade geleden ten gevolge van gebruik, onderhoud en/of rekonstruktie van de openbaar vervoersvoorziening, voor zover deze plaatsvinden door of namens Amsterdam. Diemen vrijwaart Amsterdam tegen alle aanspraken van derden tot vergoeding van schade geleden ten gevolge van onderhoudswerkzaamheden c.q. reconstructiewerkzaamheden aan de tramvoorzieningen die door of namens Diemen worden verricht. Hiervan uitgezonderd zijn de aanspraken van derden naar aanleiding van aktiviteiten door of namens Diemen.ondernomen in het kader van artikel 7 van deze overeenkomst. Partijen verlenen elkaar alle noodzakelijke medewerking in en buiten rechte ter voorkoming of afwikkeling van aansprakelijkheidstellingen of kostenverhalen in de ruimste zin des woords. Artikel 6 Te voeren overleg bij onderhoudswerkzaamheden 6.1 Onderhoudswerkzaamheden vandiemenen/of derden in de nabijheid of ter plaatse van de railverbinding en/of voorzieningen dienstbaar aan de railverbinding, dienen in overleg met Amsterdam zodanig te worden geregeld dat de openbaar vervoerdienst daardoor zo min mogelijk wordt gehinderd. 6.2 Diemen zal de uiterste zorgvuldigheid betrachten en waarschuwt zo nodig alle betrokken partijen indien zij: - werken uitvoert; - werken doet uitvoeren; - vergunning(en)/toestemming verleent of op enig andere wijze medewerking verleent aan de uitvoering van werkzaamheden en/of byzondere transporten in de nabijheid van de bovenleidingsdraden van de railvoorziening. 6.3 Amsterdam informeert Diemen vroegtijdig over door haar op korte termijn uit te voeren werkzaamheden aan de trambaan teneinde Diemen in de gelegenheid te stellen het publiek te informeren. Artikel 7 Zaakwaarneming 7.1 Terzake van calamiteiten zal Diemen, teneinde verkeersstremmingen te voorkomen c.q. op te heffen, gerechtigd zijn onmiddellijk werkzaamheden te verrichten. Diemen betracht hierbij de uiterste zorgvuldigheid en verbindt zich de schade zo veel als mogelijk te beperken. J ~

5 5 Indien Amsterdam als belanghebbende dieht te worden betrokken alswel de werkzaamheden geheel of gedeeltelijk ten laste van Amsterdam worden gebracht, dient hieromtrent zo spoedig mogelijk, doch uiterlijk op de tweede werkdag na aanvang van de werkzaamheden, overleg met het Gemeentevervoerbed~ijf plaats te vinden. Aldus in tweevoud opgemaakt en getekend op 6 juli 1990 te Amsterdam mevrouw J.M. van Wel-Karbet 38o7.e!TI