Nostalgie uit de Antwerpse polders

Transcriptie

1 Poldertram Nieuwsbrief De Poldertram Nieuwsbrief is een onregelmatig, hooguit enkele malen per jaar, verschijnend info-bulletin van de initiatiefnemers van de restauratie van NMVB motorwagen De Poldertram Nieuwsbrief wordt verspreid onder hen die ons de afgelopen periode financieel of moreel hebben gesteund, dan wel aktieve belangstelling hebben getoond. Ook verschillende verenigingen en andere relaties ontvangen deze nieuwsbrief. Nostalgie uit de Antwerpse polders De heer Fons Vander Straeten uit Kapellen was zo vriendelijk zijn negatieven uit te lenen met betrekking tot de tramlijnen 75 en 77 in de Antwerpse polders. Fons was er ook bij toen de 9994 de laatste rit reed met vertrek uit Lillo op lijn 75, op de avond van 27 mei De 9994 viel toen eerder toevallig in voor een andere standaardwagen met defecte binnenverlichting. s Anderendaags, toen alle rollend materieel werkloos in de stelplaats van Blauwhoef stond, werden ook nog enkele opnames gemaakt. Hierna volgt een impressie, toen het leven nog goed was langsheen de tramlijnen naar Lillo en Zandvliet, maar toen voor onze 9994 onzekere tijden aanbraken. De 9994 kwam reserve te staan in de stelplaats Ijskelder, werd een tijdje rangeerwagen de stelplaats van Brasschaat Polygoon en werd nog korte tijd gedetacheerd naar de stelplaats van Rumst, alvorens naar de kust te vertrekken voor een carrière als werkwagen. Ambiance aan boord van de 9994 op de avond van Laatste maal van Lillo naar Antwerpen, het 27 mei 1961! personeel voor de tram thv. Blauwhoef. ZATERDAG 19 SEPTEMBER h tot 18h OPENDEURDAG EN BROCANTE IN DE STELPLAATS VAN LOCHRISTI Verkoop van boeken, tijdschriften, bus- en tramfilms, curiosa, foto s en dia s,. Bezoek de werkzaamheden aan onze Poldertram en maak kennis met de Godarville motorpakwagen. Zoals vorig jaar is een verrassing voorzien!

2 De stelplaats Blauwhoef enkele weken voor de afschaffing. Standaardmotorwagen 9660 is een eigen constructie van de NMVB Merksem. Links komt de 9994 piepen in de poort van de loods. Rechts enkele bussen van lijn 77, de opvolging is verzekerd. Later verhuizen de autobussen naar de nieuwe stelplaats van Zandvliet (en de Tjalkstraat). 28 mei 1961 : op de koer van de stelplaats Blauwhoef staat het rollend materiaal enigszins verweesd te wachten op betere tijden of de slopershamer. Vooraan staat platte goederenwagon op draaistellen A8160, achteraan onze En daarachter de vlakke polder, vandaag helemaal ingenomen door de Antwerpse haven.

3 En hoe staat het met de poldertram anno 2009? De voorbije maanden werd uiteraard niet stilgezeten. Volgende stappen zijn inmiddels gebeurd : - monteren van het filmkastmechanisme - monteren en verven van de plafondbeplating - plaatsen van een nieuwe zinken dakgoot (door een loodgieter)

4 - opkuisen van de bestaande messing-raamprofielen en bijmaken van ontbrekende stukken. - proefmontage van een zijraam - opkuisen van alle zijramen - afschuren van alle binnenhoutwerk ; alles is nu gereed om eerst gebeitst, en dan vernist te worden. - Herstellen van alle beschadigde houtwerk in het interieur - Aanmaken van alle ontbrekende houtwerk in het interieur - Aanbrengen van een nieuwe dakbedekking. Hiervoor hebben we een rubberbekleding van het merk Hertalan gekozen : een vuurvaste, rekbare en overschilderbare bedekking met 40 jaar garantie op scheuren. In Nederland is dit reeds lang ingeburgerd bij de restauratie van spoormaterieel. - Aanbrengen van de vijf gerestaureerde dakluchters. - Plaatsen van de vloerdeksels - Monteren van nieuwe glijrails voor de binnendeuren. - Aanmaken van twee frames voor de ophanging van de zandbakken onder de stuurposten. Voor de twee volgende maanden zijn voorzien : - plaatsen van alle zijramen - beitsen van het binnenhoutwerk (de binnendeuren werden bij wijze van proef reeds gebeitst en vernist) - vernissen van het binnenhoutwerk - plaatsen van de nieuwe buitenbeplating - plaatsen van de traktiebekabeling - afwerking van de remleidingen in het chassis (waarna de hefbokken definitief onder de tram kunnen weggenomen worden). - Monteren van de zandbakken en hun manuele en pneumatische bediening - Monteren van de verlichtingsarmaturen en dakluchterarmaturen in het interieur Onze vzw restaureert motorwagen 9994 voor een groot gedeelte met vrijwilligers. Zonder de inzet van deze mensen zou de restauratie onbetaalbaar en onmogelijk worden. Uw hulp is meer dan welkom, er is voor elks wat wils. Na twee jaar van afbreken en herstellen zijn we aanbeland in de montagefase, alle werken die nu worden uitgevoerd leveren onmiddellijk visueel resultaat op. WIE GRAAG OP ZATERDAG EEN HANDJE KOMT TOESTEKEN IS MEER DAN WELKOM! Geïnteresseerden kunnen zich melden bij Stefan Justens.

5 Giften Wist U dat wij onze restauratie niet zouden kunnen uitvoeren zonder uw massale steun en giften? Wil U volgend jaar MINDER belastingen betalen? Draag dan NU en voor 31/12 uw steentje bij door uw gift te storten op rekening (KBC) op naam van POLDERTRAM Voor giften op dit rekeningnummer ontvangt u vanaf 30 per kalenderjaar een fiscaal attest. Onze publicaties Onze fotoreeksen zijn nog steeds voorradig en te bestellen. De lijst is verkrijgbaar op eenvoudig verzoek per e- . Tijdens deze vakantieperiode bieden we helaas geen nieuwe fotoreeksen aan. We zijn echter wel bezig met een nieuwe publicatie over de Antwerpse Buurtspoorwegen : alle lijnen worden chronologisch behandeld, inclusief ALLE lijnfilms en koersborden. We publiceren namelijk een manuscript van wijlen Roger Bastaens, dat klaar was voor publicatie maar door Roger zelf niet meer is uitgegeven kunnen worden. Meer verneemt U in de volgende nieuwsbrief! Uitgave van de VZW Poldertram (ondernemingsn ) lid van VCM-Contactforum voor Erfgoedverenigingen (07.276) Jozef De Bomstraat, Antwerpen Contactpersoon : Stefan Justens 0486/ stefan.justens@telenet.be.