Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit 23/11/15. Technologische innovatie

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit 23/11/15. Technologische innovatie"

Transcriptie

1 Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit 23/11/15 Technologische innovatie

2 Strategische visie BRV over Technologische innovatie 20/11/2015 2

3 Technologische innovatie, een kans Meer te doen met minder ruimte Het Vlaams ruimtelijk beleid schept de juiste condities om functies zoals wonen, bedrijvigheid, voorzieningen of infrastructuur steeds meer op te vangen binnen het bestaand ruimtebeslag. Dit gebeurt door ^[ ] het aanreiken van innovatieve stedenbouwkundige oplossingen. Het ruimtelijk beleid blijft gericht op het verweven van economische activiteiten met andere ruimtegebruikers in steden en dorpen. Strategieën om het ruimtelijk rendement van het ruimtebeslag te verhogen en activiteiten (innovatief) te verweven worden op maat van verschillende typeomgevingen toegepast. 20/11/2015 3

4 Technologische innovatie, een kans De leefkwaliteit bevorderen Technologische ontwikkelingen (mobiliteit, bouw, ) zijn aangewend om het publiek domein innovatief en op mensenmaat in te richten. Het ruimtelijk beleid zal grote inspanningen doen om de hinder en de milieudruk te minimaliseren [ ] Ruimtelijke maatregelen minimaliseren de hinder in het brongebied. Technologische innovatie kan daarbij helpen. 20/11/2015 4

5 Technologische innovatie, een kans Ontwikkelen vanuit samenhang Het Vlaams ruimtelijk beleid maakt zich sterk voor een goede integratie van Vlaanderen in de Noordwest-Europese delta om zo samen met verstedelijkte gebieden zoals de Randstad, het Ruhrgebied, Parijs en Londen een competitieve en innovatieve omgeving in de wereld te blijven. De versterkte interactie en overlapping van regio s met stedelijk karakter moeten mogelijk maken dat zij massa van elkaar kunnen lenen en kunnen omzetten in agglomeratievoordelen. De betere benutting van het bestaand vervoersnetwerk door (technologische) innovatie [ ] met oog op het verhogen van de vervoerscapaciteit tussen knopen staat hierbij voorop. 5

6 Stellingen 20/11/2015 6

7 Paradox 2: Ruimtelijke Kwaliteit Weliswaar zal door de toegenomen bereikbaarheid en transparantie van het ruimtelijk systeem de mogelijkheden worden aangewakkerd dat iedereen van de unieke ruimtelijke kwaliteiten en gunstige omstandigheden van bepaalde locaties zal kunnen profiteren, en dit zal onder meer kunnen leiden tot smart cities en een grote toename van mobiliteit, toeristenstromen en vluchtelingenstromen, Tegelijkertijd zal dit leiden tot verlies aan lokale ruimtelijke kwaliteit en zal men meer geneigd zijn zijn toevlucht te zoeken in een virtueel alternatief van de realiteit en op zoek gaan naar andere mogelijkheden op dit ruimtelijk kwaliteitsstreven te kunnen realiseren door het creëren van een eigen 3D wereld, waar alle mogelijkheden footlose binnen handbereik aanwezig zijn Ook dit streven zal leiden tot vervlakking van de ruimtelijke kwaliteitsverschillen. 20/11/2015 7

8 Paradox 2: Ruimtelijke Kwaliteit Weliswaar zal door de toegenomen bereikbaarheid en transparantie van het ruimtelijk systeem de mogelijkheden worden aangewakkerd dat iedereen van de unieke ruimtelijke kwaliteiten en gunstige omstandigheden van bepaalde locaties zal kunnen profiteren, en dit zal onder meer kunnen leiden tot smart cities en een grote toename van mobiliteit, toeristenstromen en vluchtelingenstromen, Tegelijkertijd zal dit leiden tot verlies aan lokale ruimtelijke kwaliteit en zal men meer geneigd zijn zijn toevlucht te zoeken in een virtueel alternatief van de realiteit en op zoek gaan naar andere mogelijkheden op dit ruimtelijk kwaliteitsstreven te kunnen realiseren door het creëren van een eigen 3D wereld, waar alle mogelijkheden footlose binnen handbereik aanwezig zijn Ook dit streven zal leiden tot vervlakking van de ruimtelijke kwaliteitsverschillen. 20/11/2015 8

9 Paradox 2: Ruimtelijke Kwaliteit Weliswaar zal door de toegenomen bereikbaarheid en transparantie van het ruimtelijk systeem de mogelijkheden worden aangewakkerd dat iedereen van de unieke ruimtelijke kwaliteiten en gunstige omstandigheden van bepaalde locaties zal kunnen profiteren, en dit zal onder meer kunnen leiden tot smart cities en een grote toename van mobiliteit, toeristenstromen en vluchtelingenstromen, Tegelijkertijd zal dit leiden tot verlies aan lokale ruimtelijke kwaliteit en zal men meer geneigd zijn zijn toevlucht te zoeken in een virtueel alternatief van de realiteit en op zoek gaan naar andere mogelijkheden op dit ruimtelijk kwaliteitsstreven te kunnen realiseren door het creëren van een eigen 3D wereld, waar alle mogelijkheden footlose binnen handbereik aanwezig zijn Ook dit streven zal leiden tot vervlakking van de ruimtelijke kwaliteitsverschillen. 20/11/2015 9

10 Paradox 3: Schaalgrootte Door toegenomen transparantie, robotisering en besturingsmogelijkheden zullen de klassieke voordelen van schaalgrootte die tot nu toe steeds een van de belangrijkste voorwaarden en drijfveren waren voor technologische innovaties verdwijnen (in het openbaar vervoer en in het containervervoer bv) en zullen de mogelijkheden vergroot worden voor het realiseren van meer geïndividualiseerde vormen van vervoer (zoals zelfdenkende pakjes en guardian angels ) die er toe zullen leiden dat Mobiliteit zich meer zal ontwikkelen als dienst dan als een technologisch product, Anderzijds Is het realiseren van dergelijke innovaties afhankelijk van de mate van acceptatie van de nieuwe gebruikers en is daarmee schaalgrootte nog steeds een belangrijke succesfactor, dan niet in technische zin om de schaalgroottevoordelen van hogere marktaandelen te kunnen realiseren. 20/11/

11 Paradox 3: Schaalgrootte Door toegenomen transparantie, robotisering en besturingsmogelijkheden zullen de klassieke voordelen van schaalgrootte die tot nu toe steeds een van de belangrijkste voorwaarden en drijfveren waren voor technologische innovaties verdwijnen (in het openbaar vervoer en in het containervervoer bv) en zullen de mogelijkheden vergroot worden voor het realiseren van meer geïndividualiseerde vormen van vervoer (zoals zelfdenkende pakjes en guardian angels ) die er toe zullen leiden dat Mobiliteit zich meer zal ontwikkelen als dienst dan als een technologisch product, Anderzijds Is het realiseren van dergelijke innovaties afhankelijk van de mate van acceptatie van de nieuwe gebruikers en is daarmee schaalgrootte nog steeds een belangrijke succesfactor, dan niet in technische zin om de schaalgroottevoordelen van hogere marktaandelen te kunnen realiseren. 20/11/

12 Paradox 3: Schaalgrootte Door toegenomen transparantie, robotisering en besturingsmogelijkheden zullen de klassieke voordelen van schaalgrootte die tot nu toe steeds een van de belangrijkste voorwaarden en drijfveren waren voor technologische innovaties verdwijnen (in het openbaar vervoer en in het containervervoer bv) en zullen de mogelijkheden vergroot worden voor het realiseren van meer geïndividualiseerde vormen van vervoer (zoals zelfdenkende pakjes en guardian angels ) die er toe zullen leiden dat Mobiliteit zich meer zal ontwikkelen als dienst dan als een technologisch product, Anderzijds Is het realiseren van dergelijke innovaties afhankelijk van de mate van acceptatie van de nieuwe gebruikers en is daarmee schaalgrootte nog steeds een belangrijke succesfactor, dan niet in technische zin om de schaalgroottevoordelen van hogere marktaandelen te kunnen realiseren. 20/11/

13 Paradox 5: Zelfrijdende auto s De technologische mogelijkheden voor het autonoom functioneren van voertuigen (zoals zelfrijdende auto s) zal alleen verder toenemen, en daarmee worden compleet nieuwe mogelijkheden van het combineren van activiteiten en het optimaliseren van mobiliteitssystemen geïntroduceerd, De veiligheidsrisico s en de juridische verantwoordelijkheden van systeemfouten zullen een belangrijke rem blijven vormen op de succesvolle introductie van dergelijke systemen, tenzij het mogelijk blijkt de realisatie ervan op separate infrastructuur tot stand te laten komen waar de interactie met de ouderwetse systemen niet bestaat en dit zal betekenen dat, tenzij de financiering van de benodigde infrastructuur geheel privaat door aanbieders en gebruikers kan worden gefinancierd, de kans van slagen van de grootschalige introductie van dat soort systemen nog ver weg is. 20/11/

14 Paradox 5: Zelfrijdende auto s De technologische mogelijkheden voor het autonoom functioneren van voertuigen (zoals zelfrijdende auto s) zal alleen verder toenemen, en daarmee worden compleet nieuwe mogelijkheden van het combineren van activiteiten en het optimaliseren van mobiliteitssystemen geïntroduceerd, De veiligheidsrisico s en de juridische verantwoordelijkheden van systeemfouten zullen een belangrijke rem blijven vormen op de succesvolle introductie van dergelijke systemen, tenzij het mogelijk blijkt de realisatie ervan op separate infrastructuur tot stand te laten komen waar de interactie met de ouderwetse systemen niet bestaat en dit zal betekenen dat, tenzij de financiering van de benodigde infrastructuur geheel privaat door aanbieders en gebruikers kan worden gefinancierd, de kans van slagen van de grootschalige introductie van dat soort systemen nog ver weg is. 20/11/

15 Paradox 5: Zelfrijdende auto s De technologische mogelijkheden voor het autonoom functioneren van voertuigen (zoals zelfrijdende auto s) zal alleen verder toenemen, en daarmee worden compleet nieuwe mogelijkheden van het combineren van activiteiten en het optimaliseren van mobiliteitssystemen geïntroduceerd, De veiligheidsrisico s en de juridische verantwoordelijkheden van systeemfouten zullen een belangrijke rem blijven vormen op de succesvolle introductie van dergelijke systemen, tenzij het mogelijk blijkt de realisatie ervan op separate infrastructuur tot stand te laten komen waar de interactie met de ouderwetse systemen niet bestaat en dit zal betekenen dat, tenzij de financiering van de benodigde infrastructuur geheel privaat door aanbieders en gebruikers kan worden gefinancierd, de kans van slagen van de grootschalige introductie van dat soort systemen nog ver weg is. 20/11/

16 Paradox 6: Rol overheid De traditionele rol van de overheid als aanbieder van infrastructuur en bewaker van veiligheid en ruimtelijke kwaliteit zal door het faciliteren van de technologische innovaties die in de andere stellingen zijn genoemd steeds meer verengen tot een bewaker van de het goed functioneren van de mobiliteitsmarkt, waar voor het logistiek management, het mobiliteitsmanagement en het verkeersmanagement steeds vaker private partijen de regie zullen voeren, Tegelijkertijd zijn de gevaren van het uit de hand lopen van het functioneren van dit soort innovatieve systemen als gevolg van machtsmisbruik en Big Brother neveneffecten zo groot dat die rol zeker niet minder zwaar zal zijn dan in de tijden van weleer. 20/11/

17 Paradox 6: Rol overheid De traditionele rol van de overheid als aanbieder van infrastructuur en bewaker van veiligheid en ruimtelijke kwaliteit zal door het faciliteren van de technologische innovaties die in de andere stellingen zijn genoemd steeds meer verengen tot een bewaker van de het goed functioneren van de mobiliteitsmarkt, waar voor het logistiek management, het mobiliteitsmanagement en het verkeersmanagement steeds vaker private partijen de regie zullen voeren, Tegelijkertijd zijn de gevaren van het uit de hand lopen van het functioneren van dit soort innovatieve systemen als gevolg van machtsmisbruik en Big Brother neveneffecten zo groot dat die rol zeker niet minder zwaar zal zijn dan in de tijden van weleer. 20/11/

18 Paradox 6: Rol overheid De traditionele rol van de overheid als aanbieder van infrastructuur en bewaker van veiligheid en ruimtelijke kwaliteit zal door het faciliteren van de technologische innovaties die in de andere stellingen zijn genoemd steeds meer verengen tot een bewaker van de het goed functioneren van de mobiliteitsmarkt, waar voor het logistiek management, het mobiliteitsmanagement en het verkeersmanagement steeds vaker private partijen de regie zullen voeren, Tegelijkertijd zijn de gevaren van het uit de hand lopen van het functioneren van dit soort innovatieve systemen als gevolg van machtsmisbruik en Big Brother neveneffecten zo groot dat die rol zeker niet minder zwaar zal zijn dan in de tijden van weleer. 20/11/

19 Paradox 1: Internet Weliswaar zal binnen afzienbare tijd alles en iedereen permanent op internet (kunnen) zijn aangesloten, hetgeen een enorm innovatiepotentieel zal ontsluiten, en daardoor zal de mogelijkheid bestaan dat het mobiliteitssysteem op heel veel manieren kan worden geoptimaliseerd en gesynchroniseerd, waardoor grote kostenbesparingen, duurzaamheidsvoordelen en veiligheidsverbeteringen binnen handbereik komen; Maar Tegelijkertijd dreigt het gevaar van Big Brother, privacy verlies en machtsmisbruik door monopoloïde beheerders van informatie, waardoor individuele mobiliteitsgebruikers en aanbieders van mobiliteitssystemen zich bedreigd zullen voelen in hun individuele ontplooiingsmogelijkheden en de neiging zullen hebben zich niet in het keurslijf van collaboratieve transparantie te storten en op zoek zullen gaan naar mogelijkheden wel van de voordelen van dit soort innovaties te kunnen bereiken, de nadelen ervan zullen trachten te ontwijken. 20/11/

20 Paradox 1: Internet Weliswaar zal binnen afzienbare tijd alles en iedereen permanent op internet (kunnen) zijn aangesloten, hetgeen een enorm innovatiepotentieel zal ontsluiten, en daardoor zal de mogelijkheid bestaan dat het mobiliteitssysteem op heel veel manieren kan worden geoptimaliseerd en gesynchroniseerd, waardoor grote kostenbesparingen, duurzaamheidsvoordelen en veiligheidsverbeteringen binnen handbereik komen; Maar Tegelijkertijd dreigt het gevaar van Big Brother, privacy verlies en machtsmisbruik door monopoloïde beheerders van informatie, waardoor individuele mobiliteitsgebruikers en aanbieders van mobiliteitssystemen zich bedreigd zullen voelen in hun individuele ontplooiingsmogelijkheden en de neiging zullen hebben zich niet in het keurslijf van collaboratieve transparantie te storten en op zoek zullen gaan naar mogelijkheden wel van de voordelen van dit soort innovaties te kunnen bereiken, de nadelen ervan zullen trachten te ontwijken. 20/11/

21 Paradox 1: Internet Weliswaar zal binnen afzienbare tijd alles en iedereen permanent op internet (kunnen) zijn aangesloten, hetgeen een enorm innovatiepotentieel zal ontsluiten, en daardoor zal de mogelijkheid bestaan dat het mobiliteitssysteem op heel veel manieren kan worden geoptimaliseerd en gesynchroniseerd, waardoor grote kostenbesparingen, duurzaamheidsvoordelen en veiligheidsverbeteringen binnen handbereik komen; Maar Tegelijkertijd dreigt het gevaar van Big Brother, privacy verlies en machtsmisbruik door monopoloïde beheerders van informatie, waardoor individuele mobiliteitsgebruikers en aanbieders van mobiliteitssystemen zich bedreigd zullen voelen in hun individuele ontplooiingsmogelijkheden en de neiging zullen hebben zich niet in het keurslijf van collaboratieve transparantie te storten en op zoek zullen gaan naar mogelijkheden wel van de voordelen van dit soort innovaties te kunnen bereiken, de nadelen ervan zullen trachten te ontwijken. 20/11/

22 Paradox 4: Duurzaamheid Door technologische innovaties in aandrijvingssystemen, energiedragers en mogelijkheden de schadelijke bijwerkingen op de omgeving van het Mobiliteitssysteem te beperken zijn de mogelijkheden voor het bereiken van een waarlijk duurzaam mobiliteitssysteem vergroot, Een neveneffect van deze duurzaamheids-verbeteringen is een daling van de kosten per vervoerde eenheid en per kilometer, hetgeen automatisch een stijging van de vraag naar mobiliteit genereert, hetgeen alleen kan worden gecompenseerd door een internalisering van de externe effecten van het gebruik van deze systemen Dat zal de succesvolle introductie ervan vertragen. 20/11/

23 Paradox 4: Duurzaamheid Door technologische innovaties in aandrijvingssystemen, energiedragers en mogelijkheden de schadelijke bijwerkingen op de omgeving van het Mobiliteitssysteem te beperken zijn de mogelijkheden voor het bereiken van een waarlijk duurzaam mobiliteitssysteem vergroot, Een neveneffect van deze duurzaamheids-verbeteringen is een daling van de kosten per vervoerde eenheid en per kilometer, hetgeen automatisch een stijging van de vraag naar mobiliteit genereert, hetgeen alleen kan worden gecompenseerd door een internalisering van de externe effecten van het gebruik van deze systemen Dat zal de succesvolle introductie ervan vertragen. 20/11/

24 Paradox 4: Duurzaamheid Door technologische innovaties in aandrijvingssystemen, energiedragers en mogelijkheden de schadelijke bijwerkingen op de omgeving van het Mobiliteitssysteem te beperken zijn de mogelijkheden voor het bereiken van een waarlijk duurzaam mobiliteitssysteem vergroot, Een neveneffect van deze duurzaamheids-verbeteringen is een daling van de kosten per vervoerde eenheid en per kilometer, hetgeen automatisch een stijging van de vraag naar mobiliteit genereert, hetgeen alleen kan worden gecompenseerd door een internalisering van de externe effecten van het gebruik van deze systemen Dat zal de succesvolle introductie ervan vertragen. 20/11/

25 Bedankt voor uw input! 20/11/

Adviesnota t.b.v. Workshop Ruimte en Mobiliteit t.a.v. het aspect Technologische Innovatie d.d. 23 november 2015 te Gent

Adviesnota t.b.v. Workshop Ruimte en Mobiliteit t.a.v. het aspect Technologische Innovatie d.d. 23 november 2015 te Gent Adviesnota t.b.v. Workshop Ruimte en Mobiliteit t.a.v. het aspect Technologische Innovatie d.d. 23 november 2015 te Gent Kees Ruijgrok, Delft, 16 november 2015 1 0. Inleiding op deze Adviesnota Preambule

Nadere informatie

TenneT als netontwikkelaar op zee. NWEA Winddag, 13 juni 2014

TenneT als netontwikkelaar op zee. NWEA Winddag, 13 juni 2014 TenneT als netontwikkelaar op zee NWEA Winddag, TenneT als netontwikkelaar op zee 1. Introductie TenneT als netontwikkelaar 2. Integrale aanpak en netoptimalisatie nodig voor behalen duurzaamheidsdoelstellingen

Nadere informatie

Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit. Mobiliteit in stedelijke regio s 23/11/15

Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit. Mobiliteit in stedelijke regio s 23/11/15 Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit Mobiliteit in stedelijke regio s 23/11/15 Strategische visie BRV over mobiliteit in stedelijke regio s 20/11/2015 3 20/11/2015 4 20/11/2015 5 20/11/2015 6 Stellingen

Nadere informatie

Economie, innovatie en duurzaamheid zijn van

Economie, innovatie en duurzaamheid zijn van Inter-Steunpunten Transitieplatform Economie, innovatie en duurzaamheid zijn van belang in transport Hilde Meersman, Cathy Macharis, a Christa Sys, Eddy Van de Voorde, Thierry Vanelslander, Ann Verhetsel

Nadere informatie

StadsDashboard. Staat van de Stad brengt slimme logistiek in beeld. Merle Blok 12 mei 2015

StadsDashboard. Staat van de Stad brengt slimme logistiek in beeld. Merle Blok 12 mei 2015 StadsDashboard Staat van de Stad brengt slimme logistiek in beeld Merle Blok 12 mei 2015 Missie TNO verbindt mensen en kennis om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn

Nadere informatie

Filevrij en duurzaam autorijden binnen 10 jaar, dromen of durven?

Filevrij en duurzaam autorijden binnen 10 jaar, dromen of durven? Filevrij en duurzaam autorijden binnen 10 jaar, dromen of durven? Onze ambitie: de complete verkeers infrastructuur future proof Nu de zelfrijdende auto steeds dichterbij komt, kondigen steeds meer landelijke,

Nadere informatie

Themabijeenkomst SPREKER. Prof.dr.ing. Alfons van Marrewijk bijzonder hoogleraar bedrijfsantropologie. Vrije Universiteit Amsterdam

Themabijeenkomst SPREKER. Prof.dr.ing. Alfons van Marrewijk bijzonder hoogleraar bedrijfsantropologie. Vrije Universiteit Amsterdam Themabijeenkomst SPREKER Prof.dr.ing. Alfons van Marrewijk bijzonder hoogleraar bedrijfsantropologie Vrije Universiteit Amsterdam Cultuurverandering in de aanleg van ondergrondse netwerken 27 oktober 2014

Nadere informatie

Het Jaar van de Ruimte

Het Jaar van de Ruimte meets Het Jaar van de Ruimte Het Vastgoedsymposium Informatiebrochure Vrijdag 4 december 2015 Utrecht, Nederland Voorwoord Stichting Hèt Vastgoedsymposium is een samenwerkingsverband tussen de drie academische

Nadere informatie

www.econocom.com Optimaliseer het gebruik van uw IT en Telecom infrastructuur

www.econocom.com Optimaliseer het gebruik van uw IT en Telecom infrastructuur www.econocom.com Optimaliseer het gebruik van uw IT en Telecom infrastructuur Efficiëntie Meegaan met de tijd Mobiliteit De markt verandert evenals onze manier van werken. Het leven wordt mobieler en we

Nadere informatie

Economische scenario s West-Friesland

Economische scenario s West-Friesland Economische scenario s West-Friesland 24 april 2014 Opzet presentatie 1. Economische ontwikkeling West-Friesland 2. SWOT economie 3. Trends en ontwikkelingen 4. Prognose economische ontwikkeling 5. Scenario

Nadere informatie

DE REDDENDE ENGEL. Theo Poiesz. mens2020. 17 januari 2013. 2013 Th.B.C. Poiesz

DE REDDENDE ENGEL. Theo Poiesz. mens2020. 17 januari 2013. 2013 Th.B.C. Poiesz DE REDDENDE ENGEL Theo Poiesz mens2020 17 januari 2013 2013 Th.B.C. Poiesz AGENDA Visie op ontwikkelingen in en rond de zorg Mogelijke implicaties voor zorgaanbieders en afnemers Behoefte aan een nieuw

Nadere informatie

Duurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak

Duurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak Duurzame op bedrijventerreinen: Naar een gebiedsgerichte aanpak KIvI Jaarcongres Sustainable Mobility,6 november 2013 Pieter Tanja Leefbaarheid en gezondheid in stad en regio verkeersveiligheid geluidoverlast

Nadere informatie

Workshop Bouwlogistiek

Workshop Bouwlogistiek Workshop Bouwlogistiek Duurzame concepten en kansen Innovatieprogramma Duurzame Logistiek Hans Vermij, 28 november 2008. Inhoud 1. Hand in hand met het bedrijfsleven in: Bouwlogistieke Terminal West-Friesland

Nadere informatie

SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT. ir. Bart Vuijk

SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT. ir. Bart Vuijk SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT ir. Bart Vuijk TNO: MISSIE TNO verbindt mensen en kennis om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn van de samenleving

Nadere informatie

Technologie & Maatschappij

Technologie & Maatschappij Technologie & Maatschappij 2 november 2015 Voorlopige Resultaten Technologie & Maatschappij Doel en werkwijze Inventariseren welke technologische en maatschappelijke ontwikkelingen zich de komende periode

Nadere informatie

deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan duurzame bereikbaarheid

deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan duurzame bereikbaarheid adviseurs deltaplan duurzame bereikbaarheid deltaplan? problemen! files slechte bereikbaarheid economische schade milieu-overlast gezondheid

Nadere informatie

Het Gouden Boekje. van de Almeerse Scholen Groep. Almeerse Scholen Groep

Het Gouden Boekje. van de Almeerse Scholen Groep. Almeerse Scholen Groep Het Gouden Boekje van de Almeerse Scholen Groep Almeerse Scholen Groep g o u d e n b o e k j e s e r i e Het Gouden Boekje van de Almeerse Scholen Groep Wij geloven dat de eerste achttien jaar van een

Nadere informatie

Breedband in Overijssel

Breedband in Overijssel Breedband in Overijssel Aanleiding project (I) Breedband van strategisch belang voor provincie Vraag naar bandbreedte neemt exponentieel toe (30-40% / jaar). Randvoorwaarde voor aantrekkelijk vestigingsklimaat

Nadere informatie

Ontwikkeling Rivierenland tot logistieke hotspot. Gemeente Neerijnen

Ontwikkeling Rivierenland tot logistieke hotspot. Gemeente Neerijnen Ontwikkeling Rivierenland tot logistieke hotspot Gemeente Neerijnen Opbouw presentatie Aanleiding Logistiek, waar gaat het om? Waarom Rivierenland? Hoe pakken we het aan? Organisatie hotspot Aanleiding

Nadere informatie

De (digitale) toekomst van de gezonde wijk

De (digitale) toekomst van de gezonde wijk De (digitale) toekomst van de gezonde wijk Janine van Oosten-Bake en Gerco Buijk-Dijkstra De publieke sector staat aan de vooravond van verschillende transities, dit zorgt voor grote uitdagingen bij burgers,

Nadere informatie

Trends in MKB-financiering: vraag naar alternatieven en professionalisering

Trends in MKB-financiering: vraag naar alternatieven en professionalisering Trends in MKB-financiering: vraag naar alternatieven en professionalisering Voor 2011 voorspelt EIM een groei van de afzet van het MKB van 1,75 procent. Na het dieptepunt van ruim 5 procent negatieve groei

Nadere informatie

Beterschap!

Beterschap! Beterschap! http://omooc.nl/inzicht/digitale-revolutiehoofdstad/ Innovatie in Amsterdam Innovatie hoofdstad van Europa City as a platform Innovatie in Amsterdam is van alle tijden Amsterdam Overheid Canals

Nadere informatie

Procedure 2016 nieuwe Smart Industry Fieldlabs

Procedure 2016 nieuwe Smart Industry Fieldlabs Procedure 2016 nieuwe Smart Industry Fieldlabs Smart Industry Programma Bureau email: info@smartindustry.nl De actieagenda Smart Industry startte in 2015 met 10 fieldlabs. Voor 2016 komt een uitbreiding

Nadere informatie

Verkeersmanagement in de praktijk

Verkeersmanagement in de praktijk 6/8/2016 Verkeersmanagement in de praktijk De civiele ingenieur in The Matrix 1 19 mei 2016 Introductie (1) Niels van den Brink Senior adviseur verkeer & omgeving Co-auteur van de werkwijzer Minder Hinder

Nadere informatie

Samenvatting ... 7 Samenvatting

Samenvatting ... 7 Samenvatting Samenvatting... Concurrentie Zeehavens beconcurreren elkaar om lading en omzet. In beginsel is dat vanuit economisch perspectief een gezond uitgangspunt. Concurrentie leidt in goed werkende markten tot

Nadere informatie

Is uw klantervaring consistent? CSB voert na zomer cross channel onderzoek uit

Is uw klantervaring consistent? CSB voert na zomer cross channel onderzoek uit Is uw klantervaring consistent? De kanalen waarlangs klanten en organisaties met elkaar in verbinding staan ontwikkelen zich snel en worden steeds diverser. lenen zich in toenemende mate voor gebruik in

Nadere informatie

Datum : 4 februari 2013 Onze referentie : G-004/EG Onderwerp : gedachte-experiment OVRO concessie Stadsregio AN 2013

Datum : 4 februari 2013 Onze referentie : G-004/EG Onderwerp : gedachte-experiment OVRO concessie Stadsregio AN 2013 Stadsregio Arnhem Nijmegen De heer J. Matthijsse Postbus 6578 6503 GB Nijmegen Datum : 4 februari 2013 Onze referentie : G-004/EG Onderwerp : gedachte-experiment OVRO concessie Stadsregio AN 2013 Geachte

Nadere informatie

INTERREG NOORDWEST-EUROPA Overzichtstabel van de assen, doelstellingen en soorten acties

INTERREG NOORDWEST-EUROPA Overzichtstabel van de assen, doelstellingen en soorten acties INTERREG NOORDWEST-EUROPA Overzichtstabel van de assen, doelstellingen en soorten acties Elke as streeft één of meerdere specifieke doelstellingen na, elk onderverdeeld in soorten acties. De aangehaalde

Nadere informatie

Welkom. Wie ben ik? Programma. Geschiedenis. Waarom sta ik hier? 17-11-15 FITNESS MET EEN ZORGVRAAG. Exercise is medicine. Visie. Exercise is medicine

Welkom. Wie ben ik? Programma. Geschiedenis. Waarom sta ik hier? 17-11-15 FITNESS MET EEN ZORGVRAAG. Exercise is medicine. Visie. Exercise is medicine Welkom FITNESS MET EEN ZORGVRAAG Exercise is medicine Programma Wie ben ik? - Wie ben ik? - Formupgrade - Innovatie award / Fitvak! - Ondernemen - (Mustapha) - Ruimte voor inbreng (Mustapha) - Einde (Mustapha)

Nadere informatie

Word X2com partner! Sterk in innovatie Kennis op hoog niveau Maximale ondersteuning

Word X2com partner! Sterk in innovatie Kennis op hoog niveau Maximale ondersteuning Word X2com partner! Sterk in innovatie Kennis op hoog niveau Maximale ondersteuning Baanbreke X2com X2com levert professionele telecom diensten aan bedrijven en instellingen. De organisatie is in 2008

Nadere informatie

Beter Benutten en VRI s: Global meets local

Beter Benutten en VRI s: Global meets local Beter Benutten en VRI s: Global meets local Door Caspar de Jonge, programmamanager Intelligente Transport Services & Smart Mobility Beter Benutten 17/2/16 1 2 Smart Mobility Ten minste 4 clusters van activiteiten:

Nadere informatie

Kick-off Kenniskring Zelfredzaamheid ICT, Zorg en Welzijn 20 maart 2014, In de Ruimte, Utrecht

Kick-off Kenniskring Zelfredzaamheid ICT, Zorg en Welzijn 20 maart 2014, In de Ruimte, Utrecht Kick-off Kenniskring Zelfredzaamheid ICT, Zorg en Welzijn 20 maart 2014, In de Ruimte, Utrecht 13.30 - Opening danielle@digitalestedenagenda.nl h.haveman@enschede.nl www.twitter.com/dezorgendestad 1 Digitale

Nadere informatie

STRATEGIE DUURZAME ENERGIETRANSITIE GEMEENTE BREDA

STRATEGIE DUURZAME ENERGIETRANSITIE GEMEENTE BREDA STRATEGIE DUURZAME ENERGIETRANSITIE GEMEENTE BREDA UPDATE 2016 SAMENVATTING STRATEGIE DUURZAME ENERGIETRANSITIE GEMEENTE BREDA Opdrachtgever Gemeente Breda Afdeling Mobiliteit en Milieu Opdrachtnemer Evert

Nadere informatie

B-140 Green Deal: Groene Gevangenis Veenhuizen: naar een gevangenis voorzien van duurzame energie uit de regio

B-140 Green Deal: Groene Gevangenis Veenhuizen: naar een gevangenis voorzien van duurzame energie uit de regio B-140 Green Deal: Groene Gevangenis Veenhuizen: naar een gevangenis voorzien van duurzame energie uit de regio Partijen: De Minister van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie, de heer drs. M.J.M. Verhagen,

Nadere informatie

Een kennis- en netwerkorganisatie voor professionals¹ >>

Een kennis- en netwerkorganisatie voor professionals¹ >> Een kennis- en netwerkorganisatie voor professionals¹ >> die organisaties adviseren over en begeleiden bij uiteenlopende innovaties op het gebied van organisatie- en werkvormen, arbeidsrelaties, leiderschap

Nadere informatie

5. Werkgever. 5. Werkgever. 5. Werkgever. 6. Stelling

5. Werkgever. 5. Werkgever. 5. Werkgever. 6. Stelling Agenda 2. Introductie Fred Janssen 4. 06-GPS 6. Stelling Branchevereniging GeoBusiness Nederland: bedrijven uit de geoinformatiesector werken samen om hun belangen te behartigen. Ruim 100 bedrijven Doel:

Nadere informatie

PERSMEDEDELING VAN DE VLAAMSE OVERHEID 7 november 2012 VLAAMSE REGERING KIEST VOOR BREED OVERLEG BIJ UITVOERING PLANNEN HAVEN VAN ANTWERPEN

PERSMEDEDELING VAN DE VLAAMSE OVERHEID 7 november 2012 VLAAMSE REGERING KIEST VOOR BREED OVERLEG BIJ UITVOERING PLANNEN HAVEN VAN ANTWERPEN PERSMEDEDELING VAN DE VLAAMSE OVERHEID 7 november 2012 VLAAMSE REGERING KIEST VOOR BREED OVERLEG BIJ UITVOERING PLANNEN HAVEN VAN ANTWERPEN Centraal Netwerk geïnstalleerd Vandaag werd in Antwerpen het

Nadere informatie

Belfius award Slimme stad Maneblussers gaan met visie voor Lunavision

Belfius award Slimme stad Maneblussers gaan met visie voor Lunavision Belfius award Slimme stad Maneblussers gaan met visie voor Lunavision Maneblussers gaan met visie voor Lunavision 1. Inleiding en algemeen kader 2. Investeren in innovatieve infrastructuur 3. Investeren

Nadere informatie

De toekomst van bedrijventerreinen?

De toekomst van bedrijventerreinen? De toekomst van bedrijventerreinen? Prof. dr. Erwin van der Krabben Radboud Universiteit Nijmegen University of Ulster, Belfast (NI) SKBN / Platform31 Seminar Tilburg 16 juni 2016 Inhoud 1. Is veroudering

Nadere informatie

Het nieuwe assetmanagement Beeld plaatsen ter grootte van dit kader

Het nieuwe assetmanagement Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Het nieuwe assetmanagement Beeld plaatsen ter grootte van dit kader een bijdrage aan een toekomstbestendige infrastructuur 26 mei 2016 Marc van den Elzen Bas Govers 2 Voorstelrondje Naam Functie Wat is

Nadere informatie

Sociale innovatie zoveel méér dan technologische vernieuwing: het gaat om de kwaliteiten van de mens in zijn omgeving

Sociale innovatie zoveel méér dan technologische vernieuwing: het gaat om de kwaliteiten van de mens in zijn omgeving Sociale innovatie zoveel méér dan technologische vernieuwing: het gaat om de kwaliteiten van de mens in zijn omgeving Marie- Thérèse Rooijackers en Frank Boss Inleiding Het behoeft inmiddels nauwelijks

Nadere informatie

Big Data: wat is het en waarom is het belangrijk?

Big Data: wat is het en waarom is het belangrijk? Big Data: wat is het en waarom is het belangrijk? 01000111101001110111001100110110011001 Hoeveelheid 10x Toename van de hoeveelheid data elke vijf jaar Big Data Snelheid 4.3 Aantal verbonden apparaten

Nadere informatie

Toerisme en vrijetijdsbesteding in de 21 ste eeuw. Uitdagingen in het licht van toeristisch-recreatief hoofd- en medegebruik

Toerisme en vrijetijdsbesteding in de 21 ste eeuw. Uitdagingen in het licht van toeristisch-recreatief hoofd- en medegebruik Toerisme en vrijetijdsbesteding in de 21 ste eeuw Uitdagingen in het licht van toeristisch-recreatief hoofd- en medegebruik Aanzet: Els Lievois & Lowie Steenwegen Enkele basisbegrippen Toerisme recreatie

Nadere informatie

Creëren van een innovatief Europa Verslag van de Onafhankelijke Expertengroep inzake O&O en innovatie, aangesteld na de top van Hampton Court

Creëren van een innovatief Europa Verslag van de Onafhankelijke Expertengroep inzake O&O en innovatie, aangesteld na de top van Hampton Court Creëren van een innovatief Europa Verslag van de Onafhankelijke Expertengroep inzake O&O en innovatie, aangesteld na de top van Hampton Court SAMENVATTING Januari 2006 Het volledige verslag is beschikbaar

Nadere informatie

WORKSHOP Beleveren van winkels: laden en lossen met minder hinder

WORKSHOP Beleveren van winkels: laden en lossen met minder hinder WORKSHOP Beleveren van winkels: laden en lossen met minder hinder Leen Christiaens Kabinet minister-president Kris Peeters 14 mei 2009 Flanders Logistics: hoe de logistieke sector op een duurzame manier

Nadere informatie

DRUNEN, augustus 2009

DRUNEN, augustus 2009 DRUNEN, augustus 2009 1 Inhoudsopgave Inleiding Initiatiefnemers en samenwerking Uitbreiding HOED tot gezondheidscentrum - Huisarts regiefunctie - Centrum locatie Drunen Gebruiksverwachting - Bezoekers

Nadere informatie

Introductie Metropoolregio Rotterdam Den Haag

Introductie Metropoolregio Rotterdam Den Haag Introductie Metropoolregio Rotterdam Den Haag Aanleiding voor Metropoolregio RDH [1] Randstad 2040 (Structuurvisie Rijk, 2008/09) Herwaardering belang steden voor economie Randstad geen samenhangende metropool

Nadere informatie

Vastgoed, de starter of de stopper van uw onderneming?

Vastgoed, de starter of de stopper van uw onderneming? Vastgoed, de starter of de stopper van uw onderneming? Inhoud Introductie Huidige situatie zorgvastgoed ontwikkeling Welke punten verdienen de aandacht bij het ontwikkelen van zorgvastgoed? Huren of vastgoed

Nadere informatie

Hoofdlijnen bedrijfsplan

Hoofdlijnen bedrijfsplan Hoofdlijnen bedrijfsplan Inhoudsopgave bedrijfsplan 1. Missie en doelstellingen 2. Strategie 3. Doelgroepen 4. Diensten 5. Modellen 6. Organisatie 7. Rendement 8. Implementatie 1 Missie & doelstellingen

Nadere informatie

Beter worden in wat we samen zijn!

Beter worden in wat we samen zijn! Beter worden in wat we samen zijn! Wie zijn we? Wat doen we? De gemeenten in de regio Stedendriehoek werken samen. Samen staan we sterk en maken we ons sterk voor het nog verder verbeteren van het VESTIGINGSKLIMAAT.

Nadere informatie

Opleidingsprogramma DoenDenken

Opleidingsprogramma DoenDenken 15-10-2015 Opleidingsprogramma DoenDenken Inleiding Het opleidingsprogramma DoenDenken is gericht op medewerkers die leren en innoveren in hun organisatie belangrijk vinden en zich daar zelf actief voor

Nadere informatie

Slimmer naar Scheveningen

Slimmer naar Scheveningen Slimmer naar Scheveningen verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad Slimmer naar Den Haag verkeersmanagement als co-productie

Nadere informatie

2014 KPMG Advisory N.V

2014 KPMG Advisory N.V 02 Uitbesteding & assurance 23 Overwegingen bij uitbesteding back- en mid-office processen van vermogensbeheer Auteurs: Alex Brouwer en Mark van Duren Is het zinvol voor pensioenfondsen en fiduciair managers

Nadere informatie

de kracht van de waterweg Grondverzet Schakel de binnenvaart in

de kracht van de waterweg Grondverzet Schakel de binnenvaart in de kracht van de waterweg Grondverzet Schakel de binnenvaart in Troeven van de binnenvaart De binnenvaart herbergt vele troeven. Op verschillende vlakken scoort de binnenvaart aanzienlijk beter dan de

Nadere informatie

Van Afval Naar Grondstof

Van Afval Naar Grondstof Van Afval Naar Grondstof Toelichting onderdelen VANG-programma NVRD themadag 27 november Marc Pruijn Directie Duurzaamheid Van regeerakkoord naar ketens Rutte 2: groene groei, circulaire economie Circulaire

Nadere informatie

De uitdaging van een duurzaam mobiliteitsbeleid

De uitdaging van een duurzaam mobiliteitsbeleid De uitdaging van een duurzaam mobiliteitsbeleid Economische groei Meer economische activiteit Hoger inkomen Meer consumptie veroorzaakt Vraag naar vervoer Woon-werkverkeer Goederenvervoer Consumptief vervoer

Nadere informatie

Inspiratiedag Toegankelijke zorginfrastructuur. Inleiding van de dag. Mieke Broeders, directeur. Enter vzw, Vlaams Expertisecentrum Toegankelijkheid

Inspiratiedag Toegankelijke zorginfrastructuur. Inleiding van de dag. Mieke Broeders, directeur. Enter vzw, Vlaams Expertisecentrum Toegankelijkheid Inspiratiedag Toegankelijke zorginfrastructuur Inleiding van de dag Mieke Broeders, directeur Enter vzw, Vlaams Expertisecentrum Toegankelijkheid Enter Enter vzw vzw, - Belgiëplein Vlaams Expertisecentrum

Nadere informatie

Eindexamen havo economie 2012 - II

Eindexamen havo economie 2012 - II Opmerking Algemene regel 3.6 is ook van toepassing als gevraagd wordt een gegeven antwoord toe te lichten, te beschrijven en dergelijke. Opgave 1 1 maximumscore 2 Een antwoord waaruit blijkt dat consumenten

Nadere informatie

Werken aan de internationale concurrentiekracht van de Nederlandse regio s

Werken aan de internationale concurrentiekracht van de Nederlandse regio s Werken aan de internationale concurrentiekracht van de Nederlandse regio s Symposium Ministerie van Infrastructuur en Milieu Den Haag, 4 maart 2013 Otto Raspe, Anet Weterings, Mark Thissen, Frank van Dongen

Nadere informatie

Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad

Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Verplaatsingen in Vlaanderen vandaag (2007) Dagelijks gebruik transportmiddel of enkele keren per week 89% de auto 48% de fiets

Nadere informatie

METROPOOL VLAANDEREN 2050: DE NIEUWE METAFOOR VOOR HET VLAAMS STRATEGISCH RUIMTELIJK ONTWIKKELINGSBELEID

METROPOOL VLAANDEREN 2050: DE NIEUWE METAFOOR VOOR HET VLAAMS STRATEGISCH RUIMTELIJK ONTWIKKELINGSBELEID METROPOOL VLAANDEREN 2050: DE NIEUWE METAFOOR VOOR HET VLAAMS STRATEGISCH RUIMTELIJK ONTWIKKELINGSBELEID Peter Cabus Antwerpen 24 april 2014 RSAN - Over mobiliteit en infrastructuur in polycentrische stedelijke

Nadere informatie

Onderzoek slim verdichten. [Hoe] kunnen beleidsdocumenten bijdragen aan slim ruimtegebruik?

Onderzoek slim verdichten. [Hoe] kunnen beleidsdocumenten bijdragen aan slim ruimtegebruik? Onderzoek slim verdichten [Hoe] kunnen beleidsdocumenten bijdragen aan slim ruimtegebruik? Afsluitende reflectie Workshop 8 juni 2015 Johan Van Reeth johan@buur.be Beleidsdocumenten? Evolutie in het ruimtelijk

Nadere informatie

Plan van Aanpak Stuurgroep Mobiliteit en Innovatie

Plan van Aanpak Stuurgroep Mobiliteit en Innovatie 1 Plan van Aanpak Stuurgroep Mobiliteit en Innovatie Context Aanleiding De ambitie om de best presterende economie van Nederland te zijn stelt, behalve eisen aan de kwaliteit van de ruimtelijke omgeving,

Nadere informatie

De mobiele werknemer. Mobiel werken in 2015-2020. Januari 2015, Rotterdam. Officebooking 2015 1

De mobiele werknemer. Mobiel werken in 2015-2020. Januari 2015, Rotterdam. Officebooking 2015 1 De mobiele werknemer Mobiel werken in 2015-2020 Januari 2015, Rotterdam Officebooking 2015 1 De mobiele werknemer In 2020 werkt 60% van de Nederlandse werknemers niet meer op een vaste plek: een eigen

Nadere informatie

Geachte heer Van Aartsen en heer Aboutaleb

Geachte heer Van Aartsen en heer Aboutaleb Aan de voorzitter van de stadsregio Rotterdam en de voorzitter van het stadsgewest Haaglanden Potsbus 12600 2500 DJ DEN HAAG Datum: Ons kenmerk: Afdeling: Contactpersoon: Uw brief van: Onderwerp: 4-09-2012

Nadere informatie

WAT HELPT OM LANGER THUIS TE BLIJVEN WONEN

WAT HELPT OM LANGER THUIS TE BLIJVEN WONEN WAT HELPT OM LANGER THUIS TE BLIJVEN WONEN Lonneke Taks Annette de Boer Met stakeholders in gesprek over domotica Met stakeholders in gesprek over domotica 3 Wat helpt om langer thuis te blijven wonen

Nadere informatie

Nettowinst gestegen met 53%, sterke prestaties in met name Duitsland en Nederland

Nettowinst gestegen met 53%, sterke prestaties in met name Duitsland en Nederland Nettowinst gestegen met 53%, sterke prestaties in met name Duitsland en Nederland Kernpunten tweede kwartaal 2005 Stijging met 52% van de verwaterde winst per gewoon aandeel (WPA) in Q2 tot 0,47 (Q2 2004:

Nadere informatie

Movares Duurzaamheidsscan

Movares Duurzaamheidsscan Movares Duurzaamheidsscan Innovatief procesinstrument Grip op duurzaamheid in elke projectfase Grip op duurzaamheid van A tot Z. Dat is de ambitie van Movares. Voor veel mensen en partijen is duurzaamheid

Nadere informatie

Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com

Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze www.alphabet.com Onderzoek Behoefte van zakelijke rijders aan variatie in vervoersmiddelen Flexibele mobiliteit Keuzevrijheid vooral voor jongeren

Nadere informatie

Halfjaarcijfers 2008 Koninklijke Ten Cate nv. 20 augustus 2008

Halfjaarcijfers 2008 Koninklijke Ten Cate nv. 20 augustus 2008 Halfjaarcijfers 2008 Koninklijke Ten Cate nv 20 augustus 2008 Agenda Profiel / Organisatie Kerncijfers tweede kwartaal / eerste halfjaar 2008 Belangrijkste ontwikkelingen 2008 Ontwikkelingen per sector

Nadere informatie

Sociale innovatie: bouwen op de kracht van je omgeving

Sociale innovatie: bouwen op de kracht van je omgeving ERAC Infopaper April 2014 Sociale innovatie: bouwen op de kracht van je omgeving Marie-Thérèse Rooijackers (PSW) en Frank Boss (ERAC) Inleiding Technologische ontwikkeling alléén biedt niet voldoende voorwaarde

Nadere informatie

Economische belang doortrekking A15

Economische belang doortrekking A15 Economische belang doortrekking A15 Drs. Paul Bleumink Managing Partner 6 september 2010 Buck Consultants International Postbus 1456 6501 BL Nijmegen Telnr : 024 379 02 22 Mobiel : 06 535 63 101 Fax :

Nadere informatie

AMBITIES HOLLAND FINTECH

AMBITIES HOLLAND FINTECH AMBITIES HOLLAND FINTECH 1 infrastructuur Holland FinTech streeft naar het creëren van transparantere, toegankelijke (digitale) financiële diensten en financiële van het allerbeste niveau door middel van

Nadere informatie

FORMAT BUSINESSCASE Inkoop Dagbesteding (licht)

FORMAT BUSINESSCASE Inkoop Dagbesteding (licht) FORMAT BUSINESSCASE Inkoop Dagbesteding (licht) Aanvrager Organisatie Overige initiatiefnemers Naam Contactpersoon Telefoon E-mail 1 Naam business case Klantsegment DAGBESTEDING CATEGORIE LICHT Cliënten

Nadere informatie

Samenwerking hogescholen en MKB in de topsectoren ZWAARTEPUNTVORMING PROFILERING SAMENWERKING KWALITEIT DUURZAME VERANKERING

Samenwerking hogescholen en MKB in de topsectoren ZWAARTEPUNTVORMING PROFILERING SAMENWERKING KWALITEIT DUURZAME VERANKERING Samenwerking hogescholen en MKB in de topsectoren ZWAARTEPUNTVORMING PROFILERING SAMENWERKING KWALITEIT DUURZAME VERANKERING 14 december Bedrijfslevenbrief Het kabinet heeft samenleving en bedrijfsleven

Nadere informatie

Succesvol contractmanagement: start inkoop Strategische beleidsprioriteiten als basis

Succesvol contractmanagement: start inkoop Strategische beleidsprioriteiten als basis Succesvol contractmanagement: start inkoop Strategische beleidsprioriteiten als basis Prof.dr.ing. Jacques J.A.M. Reijniers MBA Congres 2012 inkoop+beleid=meerwaarde Datum: 7 juni 2012 Leadership Entrepreneurship

Nadere informatie

Kinderopvang in eigen beheer. Resultaten marktonderzoek

Kinderopvang in eigen beheer. Resultaten marktonderzoek Kinderopvang in eigen beheer Resultaten marktonderzoek Opgesteld door K. Soldaat Kenmerk Resultaten marktonderzoek Datum 26 juli 2011 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Resultaten algemeen 4 3 Het makelaarsmodel

Nadere informatie

5. Typologieën voor bebouwing

5. Typologieën voor bebouwing 5. Typologieën voor bebouwing Met de eerder genoemde landschappelijke nrichting als basis is tijdens workshops gediscussieerd over geschikte vormen van bebouwing in het gebied. Belangrijke conclusie daarin

Nadere informatie

Synthese en aanbevelingen. Studie "Smart Cities in België: kwalitatieve analyse van 11 projecten"

Synthese en aanbevelingen. Studie Smart Cities in België: kwalitatieve analyse van 11 projecten Synthese en aanbevelingen Studie "Smart Cities in België: kwalitatieve analyse van 11 projecten" Auteurs Jonathan Desdemoustier, Onderzoeker, Smart City Institute, HEC-ULg Nathalie Crutzen, Professor and

Nadere informatie

Financiering gebiedsgericht grondwaterbeheer. Mark in t Veld

Financiering gebiedsgericht grondwaterbeheer. Mark in t Veld Financiering gebiedsgericht grondwaterbeheer Mark in t Veld Martijn Blom Tauw CE Delft 1 Onderzoek Presentatie gebaseerd op resultaten onderzoek: Praktijkwijzer verdienmodellen gebiedsgericht grondwaterbeheer

Nadere informatie

Mobility as a Service. Robert Jan ter Kuile, 6 oktober GVB verbindt Amsterdam

Mobility as a Service. Robert Jan ter Kuile, 6 oktober GVB verbindt Amsterdam Mobility as a Service Robert Jan ter Kuile, 6 oktober 2016 GVB verbindt Amsterdam Eerst even voorstellen Mijn carriere in plaatjes Strategie Mobiliteit 2 Mobility as a Service is een klantgerichte totaaloplossing

Nadere informatie

Imagine the result. Verschillende vormen van inpassing light rail

Imagine the result. Verschillende vormen van inpassing light rail Imagine the result Verschillende vormen van inpassing light rail Leidsestraat Amsterdam Inpassing light rail in stedelijk gebied Eén van de sterke punten van light rail is dat het een snelle openbaar vervoer

Nadere informatie

Verplaatsen in Brabant Samenvatting Kaders en Ambities 2006-2020. Provinciaal Verkeers- en Vervoersplan Noord-Brabant

Verplaatsen in Brabant Samenvatting Kaders en Ambities 2006-2020. Provinciaal Verkeers- en Vervoersplan Noord-Brabant Verplaatsen in Brabant Samenvatting Kaders en Ambities 2006-2020 Provinciaal Verkeers- en Vervoersplan Noord-Brabant Verplaatsen in Brabant Hoe houden we de Brabantse steden bereikbaar? Hoe voorkomen we

Nadere informatie

Samenwerkingsagenda Hogeschool van Arnhem en Nijmegen en de Provincie Gelderland

Samenwerkingsagenda Hogeschool van Arnhem en Nijmegen en de Provincie Gelderland en de Provincie Gelderland 22 maart 2016 Overwegende dat: De provincie Gelderland veel waarde hecht aan de aanwezigheid van onderwijs/kennisinstellingen in haar Provincie. Uiteraard in hun functie van

Nadere informatie

projecten Laanboompact

projecten Laanboompact Samenwerken aan gezonde groei Laanboompact projecten 2013 Het Laanboompact is een initiatief van de Boomkwekersvereniging Opheusden e.o., gemeente Neder-Betuwe, Provincie Gelderland, Rabobank West Betuwe

Nadere informatie

De kracht van pps in lightrail

De kracht van pps in lightrail De kracht van pps in lightrail Over de groeiende noodzaak van lightrail in stedelijke gebieden, de voordelen van publiek-private samenwerking en de gebundelde krachten van Strukton. Strukton pleit voor

Nadere informatie

Even voorstellen: Historie

Even voorstellen: Historie Postbus 33 5160 AA Sprang-Capelle T 0416 280 880 F 0416 273 322 E info@vanscholladvies.nl I www.vanscholladvies.nl BTW-nr NL8057.27.826.B.01 K.v.K. Tilburg nr. 18047302 Rabobank 33.42.24.578 Even voorstellen:

Nadere informatie

Beoordelen en Belonen

Beoordelen en Belonen Beoordelen en Belonen NERF HRM-implementatie augustus 2005 NERF-visie op Human Resource Management (HRM) Veel organisaties kiezen ervoor om hun organisatie en de personele inrichting ervan vorm te geven

Nadere informatie

CONCEPT-Business model Werkplein Campus

CONCEPT-Business model Werkplein Campus CONCEPT-Business model Werkplein Campus Introductie Stichting Werkplein Campus het Bildt De stichting Werkplein Campus wil door het innoveren van het beroepsonderwijs samen met het bedrijfsleven opleidingen

Nadere informatie

Studiedag Onderzoek Ruimte Vlaanderen 28 november 2013

Studiedag Onderzoek Ruimte Vlaanderen 28 november 2013 Inleiding tot WORKSHOP NIEUWE CONCEPTEN VOOR ZUINIG RUIMTEGEBRUIK ' prof. Jan Schreurs (Steunpunt Promotor-coördinator & WP3; KU Leuven ASRO/LUCA) Studiedag Onderzoek Ruimte Vlaanderen 28 november 2013

Nadere informatie

Open Data Estafette Duurzame Energie, 11 juni 2014, Amersfoort

Open Data Estafette Duurzame Energie, 11 juni 2014, Amersfoort Open Data Estafette Duurzame Energie, 11 juni 2014, Amersfoort Gaston Halders (Enexis) Arjan van Diemen (TNO) Derek Rodenberg (KPN) Energie Informatie Agenda Introductie sprekers Projectachtergrond Het

Nadere informatie

Nieuwe arrangementen. Workshop 5

Nieuwe arrangementen. Workshop 5 Nieuwe arrangementen Workshop 5 De kaders (1) De 3 transities met minder middelen Geven mogelijkheden tot betere afstemming Meer preventie minder hulpverleners Meer lichter vormen van ondersteuning minder

Nadere informatie

STADSLANDBOUW VANUIT STEDENBOUWKUNDIG PERSPECTIEF debatavond 06.11.13

STADSLANDBOUW VANUIT STEDENBOUWKUNDIG PERSPECTIEF debatavond 06.11.13 STADSLANDBOUW VANUIT STEDENBOUWKUNDIG PERSPECTIEF debatavond 06.11.13 BELANG VAN LANDBOUW IN VERSTEDELIJKTE RUIMTE BEDREIGINGEN KANSEN VORMEN STADSLANDBOUW AANBEVELINGEN VOORBEELD EETBAAR ROTTERDAM VOORBEELD

Nadere informatie

De gezamenlijke (innovatie) agenda netwerk openbare bibliotheekvoorzieningen

De gezamenlijke (innovatie) agenda netwerk openbare bibliotheekvoorzieningen De gezamenlijke (innovatie) agenda netwerk openbare bibliotheekvoorzieningen 2016-2018 De gezamenlijke (innovatie)agenda Pagina 1 Inhoud Inhoud Aanleiding en opdracht Procesaanpak Uitkomsten Vervolg De

Nadere informatie

Ontwerp Milieubeleidsplan

Ontwerp Milieubeleidsplan HOOFDSTUK I : ALGEMEEN MILIEUBELEID Doelstellingen Uit het stedelijk beleidsplan 2008-2013: In het stedelijk beleidsplan worden de missie, de strategische en tactische doelstellingen voor de beleidsperiode

Nadere informatie

Rotterdam Centrum. Bereikbaarheid in. Je bereikt meer met fiets en OV. Samen aanpakken. Meedenken?

Rotterdam Centrum. Bereikbaarheid in. Je bereikt meer met fiets en OV. Samen aanpakken. Meedenken? Bereikbaarheid in Rotterdam Centrum Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Je bereikt meer met fiets en OV Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid Van

Nadere informatie

Het Nieuwe Werken Flexibiliteit troef

Het Nieuwe Werken Flexibiliteit troef Het Nieuwe Werken Flexibiliteit troef HR trends - algemeen De belangrijkste maatschappelijke krachten die nu spelen en grote invloed op HR hebben zijn: technologische vooruitgang, economische context,

Nadere informatie

Innovatiebudget Sociaal Domein regio Arnhem

Innovatiebudget Sociaal Domein regio Arnhem Innovatiebudget Sociaal Domein regio Arnhem In de regio Arnhem werken 12 gemeenten al enige tijd intensief samen bij de voorbereidingen op de decentralisaties in het sociale domein. In de afgelopen periode

Nadere informatie

betreffende de geautomatiseerde, gemotoriseerde voertuigen (driverless vehicles)

betreffende de geautomatiseerde, gemotoriseerde voertuigen (driverless vehicles) ingediend op 219 (2014-2015) Nr. 1 23 januari 2015 (2014-2015) Voorstel van resolutie van Peter Van Rompuy, Annick De Ridder, Mathias De Clercq, Bert Maertens, Dirk de Kort en Björn Anseeuw betreffende

Nadere informatie