Geacht College, geachte Raad,

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Geacht College, geachte Raad,"

Transcriptie

1 Gemeente Venray Gemeenteraad en College B&W Postbus AM Venray Roermond: 27 juli 2007 Betreft: Reactie MER Circuit de Peel Van: Toine Wuts Kenmerk: / TW / Geacht College, geachte Raad, Na een gedegen bestudering van het MER Circuit de Peel geven wij onze reactie op deze MER. Leidraad in onze reactie is o.a. het Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport van 21 december 2006, rapportnummer Uw raad heeft deze richtlijnen op 27 maart 2007 vastgesteld. Het MER diende in juni 2007 gereed te zijn, zoals blijkt uit de kanttekeningen genoemd in bijlage 6 pagina 9. Een termijn van 2 maanden voor het opstellen van een belangrijk document als een MER vinden wij erg kort. Het MER lezende blijkt dat deze korte termijn de zorgvuldigheid in afstemming tussen de verschillende onderzoeken niet ten goede is gekomen. Onderstaand zullen wij waar nodig hier melding van maken. Zoals al geschreven zal het advies van de Commissie voor de m.e.r. leidend zijn in onze reactie. We geven dan ook eerst een opsomming van de adviespunten, voorgeschreven en of wenselijk, waarna deze per punt zullen worden uitgewerkt. Aan het eind zullen wij nog enkele opmerkingen van algemene aard geven. Het is mogelijk dat er punten bij zijn die niet direct relevant zijn voor de beoordeling van het MER Deze zullen meer van dienst kunnen zijn bij de beoordeling van de latere stappen in de procedure, de ruimtelijke ordening-, ontheffingen natuurwetgeving- en milieuvergunning procedures. Voorschriften, adviezen en wensen vanuit de Commissie voor de m.e.r. Een opsomming van de adviezen, waarop wij een reactie geven, overgenomen uit het Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport Circuit De Peel te Venray. Waar mogelijk zijn adviezen van gelijke strekking samengevoegd. De vergelijking van effecten op geluid, bodem, water en natuur op de nieuwe locatie met drie referentiesituaties namelijk, de huidige gedoogsituatie de historische situatie en de huidige milieusituatie op de nieuwe locatie. De onderbouwing van de locatiekeuze. De mogelijke maatregelen op de nieuwe locatie om milieueffecten te beperken of te voorkomen. Een zelfstandig leesbare samenvatting. 1

2 Het doel van de verplaatsing van het huidige circuit en de criteria aan welke het doelbereik kan worden getoetst. De rangschikking van de verschillende alternatieven en het beschrijven van het buiten beschouwing laten van oplossingsrichtingen wordt als belangrijk aangehaald in de uitwerking van dit voorschrift. De relatie met de wet- en regelgeving op de verschillende bestuurlijke niveaus, met bijzondere aandacht voor de veiligheid rondom vliegvelden. Een beschrijving van de voorgenomen activiteiten, evenals situatieschets en de voor milieueffecten relevante bebouwing en ecologisch gevoelige gebieden, met duidelijke afstandsmaten. De technische specificatie met betrekking tot emissies van de voertuigen en de daarvoor geldende normen. Een uitsplitsing van bezoekersaantallen in tijd en gerelateerd aan de aard van de evenementen. De benodigde verblijfsaccommodatie. Ontsluitingsroutes en parkeervoorzieningen. Technische maatregelen tegen bijvoorbeeld geluid en fijn stof. De commissie adviseert een overzicht te geven van de exploitatie- en investeringskosten van de verschillende alternatieven uit het alternatievenonderzoek van 4 mei Een uitgebreidere beschrijving en onderbouwing van de afwegingen en motivering waarom bepaalde alternatieven zijn afgevallen. Uitgebreider dan in het alternatievenonderzoek is weergeven. Een specifieke aanvulling van het alternatievenonderzoek voor de geselecteerde vier locaties op de effecten voor natuur, bodem en water. Aangeven of voor deze vier locaties de inrichting locatieafhankelijk is. In de uitwerking van het MMA dient aandacht te zijn voor, maatregelen om verslechtering van de waterkwaliteit en kwantiteit te voorkomen, het tegengaan van barrière werking voor de fauna, mogelijk door het versterken van ecologische verbindingen, de mogelijkheden van een gesloten grondbalans en de mogelijkheden tot mitigatie van negatieve milieueffecten. Een vermindering van de negatieve effecten. Bij de beschrijving van milieugevolgen dient aandacht te zijn voor cumulatie van effecten van verschillende bedrijven in de omgeving, of er sprake is van een onomkeerbaar milieugevolg. Mitigerende en compenserende maatregelen kunnen o.a. maatgevend zijn om de ernst van het milieugevolg weer te geven. Betreffende geluid dient er o.a. aandacht te zijn voor de maximale of piekgeluidsniveaus ter plaatse van woningen, geluidsbelasting van verkeer van en naar het circuit, het akoestische ruimtebeslag in relatie tot verspreidingskaarten van de relevante doelsoorten, de gehanteerde bronemissies, de controle van deze emissies (in de toekomst) en het tonale karakter van het geluid. Betreffende luchtkwaliteit dient naast de achtergrondconcentratie ook de verbrandingsprocessen van de voertuigen evenals de stof van remvoeringen, bandenslijtage en opwaaiende zand meegenomen te worden. Evenals een onderbouwing van de gehanteerde emissiefactoren zoals gevraagd in de zienswijze van de Milieufederatie Limburg. Betreffende natuur dient de externe werking per omliggend natuurgebied te worden aangegeven, evenals de status en de instandhoudingdoelstellingen. De commissie geeft in overweging om de informatie benodigd voor een FF-wet ontheffing gelijktijdig met het MER te verkrijgen en te presenteren. 2

3 De vismeelruimtelijke effecten op het landschap. De karakteristiek van effecten op het landschap en nagaan of er een FF-wet ontheffing nodig is. Een kwalitatieve beschrijving van de hinderaspecten voor omwonenden en recreanten, vooral de wandelaars. Vergelijking van de alternatieven, de voorgenomen activiteit, het MMA en de referentie(s). Beoordeling van de uitwerking van deze voorschriften, adviezen en wensen Onderstaand onze uitwerkingen en reactie op bovengenoemde voorschriften en adviezen van de Commissie voor de m.e.r. De adviezen en voorschriften die een samenhang met elkaar hebben, zullen zoveel mogelijk worden samengevoegd. De adviezen en voorschriften zijn onderstaande cursief weergegeven, waarna onze reactie en mening volgt. De vergelijking van effecten op geluid, bodem, water en natuur op de nieuwe locatie met drie referentiesituaties namelijk, de huidige gedoogsituatie de historische situatie en de huidige milieusituatie op de nieuwe locatie. In het MER is ook nog een uitwerking gegeven van de situatie zonder huidig illegaal circuit. Infeite is dat de meest waarheidsgetrouwe referentiesituatie. Het huidige illegale circuit ligt er zonder de geldige toestemming op ruimtelijk- en milieugebied. De provincie Limburg heeft onlangs, na een uitspraak van de Raad van State ( /1), de gedoogbeschikking omgezet in bestuursdwang. Het gevolg hiervan is dat het huidige illegale circuit per 1 december 2007 gesloten wordt. De beoordeling en vergelijking van de effecten kan zich dan ook beperken tot de referentiesituatie zonder circuit. Dit wordt nog eens extra bevestigd op pagina 44 van het Natuuronderzoek (bijlage 6) van het inmiddels door de Raad vastgestelde MER. Het circuit is niet legaal. Juridisch gezien is er sprake van een nieuwe situatie. Het MER is daar zelf ook heel duidelijk in door te stellen dat het nulalternatief geen reëel alternatief is (hoofdrapport pagina 44). De onderbouwing van de locatiekeuze. Een uitgebreidere beschrijving en onderbouwing van de afwegingen en motivering waarom bepaalde alternatieven zijn afgevallen. Uitgebreider dan in het alternatievenonderzoek is weergeven. Een specifieke aanvulling van het alternatievenonderzoek voor de geselecteerde vier locaties op de effecten voor natuur, bodem en water. Aangeven of voor deze vier locaties de inrichting locatieafhankelijk is. De commissie adviseert een overzicht te geven van de exploitatie- en investeringskosten van de verschillende alternatieven uit het alternatievenonderzoek van 4 mei Het doel van de verplaatsing van het huidige circuit en de criteria aan welke het doelbereik kan worden getoetst. De rangschikking van de verschillende alternatieven en het beschrijven van het buiten beschouwing laten van oplossingsrichtingen wordt als belangrijk aangehaald in de uitwerking van dit voorschrift. 3

4 Deze punten hebben vooral betrekking op het plan-mer gedeelte van deze MER. Hoewel het een integraal deel van de MER is zal toch de locatiekeuze van de voorgenomen locatie eerst onderbouwd dienen te worden alvorens de Besluit-MER uitgewerkt kan worden. De Commissie voor de m.e.r. heeft gelijktijdig met de startnotitie kennis genomen van het alternatievenonderzoek van 4 mei Met inachtneming van de inhoud van dit onderzoek vragen zij om een nadere onderbouwing van de alternatieven en een aanvulling betreffende natuur, bodem en water. Een nadere onderbouwing van de afwegingen waarom de locaties in de regio (Horst a/d Maas, Venlo), de Beemdweg, de Metaalweg en de Sinnestraat wordt niet gegeven. Inhoudelijk en tekstueel wordt de inhoud van het alternatievenonderzoek in het MER herhaald. Een verdere uitwerking blijft uit. Er wordt zelfs geen melding meer gemaakt dat het besluit van de gemeente Horst a/d Maas een niet gedateerde en niet ondertekende brief betrof aan provinciebestuur. Uit de bijlagen betreffende Natuur, Water en Bodem noch uit de MER blijkt dat er een diepere uitwerking of aanvullend onderzoek heeft plaatsgevonden op de locaties uit het alternatievenonderzoek. Op basis van de effectbeschrijving is een voorkeur uitgesproken voor de locatie Bakelsedijk-Zuid. Deze voorkeur is niet uitgesproken door het onderzoeksbureau. De gemeenteraad heeft deze voorkeur met klem opgelegd. Alle onderzoeken die vooraf gegaan zijn aan dit Alternatieven onderzoek zijn bij raadsbesluit of bij motie rücksichtslos terzijde geschoven. De enkele jaren geleden aangenomen motie en daarna steeds herhaalde raadsuitspraken zijn duidelijk. Het college kreeg opdracht om de huidige locatie te legaliseren, en daartoe zelfs alle mogelijke rechtsmiddelen tot in hoogste instantie te gebruiken. Dit uitgangspunt is pas losgelaten toen eind 2006 de bestemmingsplanprocedure betreffende de provinciale onthouding van goedkeuring door de gemeente bij de Raad van State is ingetrokken. In mei 2006 was toen al besloten dat alleen de locatie Bakelsedijk-Zuid bespreekbaar was indien de huidige locatie niet te legaliseren zou zijn. Diepe planologische afwegingen hebben nooit ten grondslag gelegen aan deze besluiten. Met een referendum uitgevoerd in maart 2006 is de gemeente van mening dat zij het maatschappelijke belang heeft aangetoond. Dit referendum ging echter alleen over de vraag of het huidige (illegale) circuit op de huidige locatie, die inmiddels ook door de Gemeenteraad als niet haalbaar wordt beschouwd, behouden moest blijven. Van de vier geselecteerde alternatieven, de Beemdweg, de Metaalweg, Bakelsedijk-Zuid en de huidige illegale situatie wordt een kostenvergelijk weergeven. Ten onrechte zijn autonome ontwikkelingen, in het kader van de reconstructiewet, zoals de uitkoop van de IV bedrijven als kostenpost in de exploitatie meegenomen. Dat de initiatiefnemer deze kostenpost voor zijn rekening wil nemen is zijn eigen vrijwillige keuze. Geconcludeerd wordt dat alle varianten financieel economisch rendabel zijn. Een vergelijk in mogelijkheden of beperkingen van het ene alternatief t.o.v. het andere is niet gemaakt. Het doel van de verplaatsing van het huidige illegale circuit wordt niet expliciet omschreven. Er wordt gemeld dat het doel van de voorgenomen activiteit is de realisatie van een wettelijk geregelde situatie. Als motivatie wordt gegeven, de concentratie van lawaaisporten. 4

5 Het eigenlijke doel dat het huidige illegale circuit in de EHS ligt en daardoor een belemmering vormt voor de ontwikkeling van de natuur wordt alleen in bijlage 6 (pagina 55), het Natuuronderzoek, genoemd. Dit punt zal nog vaker terug komen, o.a. bij de uitwerking van het voorgenomen alternatief en bij de vergelijking van de alternatieven. Gelet op bovenstaande concluderen wij dat de MER in deze niet voldoet aan, het door de Raad in zijn geheel overgenomen, advies van de Commissie voor de m.e.r. Een beschrijving van de voorgenomen activiteiten, evenals situatieschets en de voor milieueffecten relevante bebouwing en ecologisch gevoelige gebieden, met duidelijke afstandsmaten tussen de gebieden. In de uitwerking van het MMA dient aandacht te zijn voor, maatregelen om verslechtering van de waterkwaliteit en kwantiteit te voorkomen, het tegengaan van barrière werking voor de fauna, mogelijk door het versterken van ecologische verbindingen, de mogelijkheden van een gesloten grondbalans en de mogelijkheden tot mitigatie van negatieve milieueffecten. Een vermindering van de negatieve effecten. Bij de beschrijving van milieugevolgen dient aandacht te zijn voor cumulatie van effecten van verschillende bedrijven in de omgeving, of er sprake is van een onomkeerbaar milieugevolg. Mitigerende en compenserende maatregelen kunnen o.a. maatgevend zijn om de ernst van het milieugevolg weer te geven. Vergelijking van de alternatieven, de voorgenomen activiteit, het MMA en de referentie(s). De mogelijke maatregelen op de nieuwe locatie om milieueffecten te beperken of te voorkomen. Het doel van de verplaatsing van het huidige circuit en de criteria aan welke het doelbereik kan worden getoetst. De rangschikking van de verschillende alternatieven en het beschrijven van het buiten beschouwing laten van oplossingsrichtingen wordt als belangrijk aangehaald in de uitwerking van dit voorschrift. Het kaartmateriaal in het MER is niet voorzien van een schaal en er zijn geen afstandsmaten weergegeven tussen de diverse gevoelige gebieden. De Natura 2000 gebieden zijn niet eens ingetekend. In de uitwerking van het MMA wordt betreffende waterkwaliteit genoemd dat een extra persriool aangelegd zou kunnen worden om het verontreinigde oppervlakte water te kunnen afvoeren naar de RWZI. Echter de verdunning van het afvalwater wordt als een nadelig effect gezien voor de RWZI. Gezien het werkgebied van de RWZI Venray lijkt ons de genoemde verdunning in kwantitatieve zin uiterst minimaal ten opzichte van de totale capaciteit van het RWZI. Het MER spreekt geen voorkeur uit voor of tegen een persriool. De grondbalans wordt in het MMA niet als mogelijkheid genoemd. In het voorkeursalternatief (Bakelsedijk-Zuid) wordt alleen melding gemaakt van het gebruik van lichtvervuilde grond (categorie 1) voor het realiseren van de geluidswallen. Deze grondsoort zou in de wegenbouw ook gebruikt worden voor het maken van geluidswallen. Het gaat hier echter om een geluidswal die naast de functionaliteit van geluidmitigerende werking ook een landschappelijke inpassing dient te krijgen door middel van beplanting ingesloten aan drie zijden door EHS gebieden. Het lijkt ons dat deze situatie niet vergelijkbaar is met een geluidswal langs een snelweg. Ten onrechte wordt hier licht vervuilde 5

6 grond gebruikt, waardoor er zeker geen sprake is van de voor het milieu best mogelijke oplossing. De mogelijke effecten op het toekomstige gebruik en de beplanting worden niet genoemd. Betreffende mitigatie heeft de initiatiefnemer zich beperkt tot het laten uitwerken van zes verschillende geluidsmitigerende mogelijkheden. Deze zijn alleen toegepast in de uitwerking van het voorkeursalternatief. Overige mogelijkheden van mitigatie en een berekening of omschrijving van de noodzakelijke compensatie komen niet voor in het MER en worden zeker niet gebruikt om de ernst van de milieugevolgen uit te drukken of om deze met elkaar te kunnen vergelijken. Wel wordt melding gemaakt van de omvang van geluidsbelast oppervlak in de EHS en de POG in de verschillende geluidsgemitigeerde en de in de vier uitgewerkte varianten. Ten onrechte worden twee autonome ontwikkelingen als zijnde compensatie opgevoerd in de uitwerking van de Bakelsedijk-Zuid (het voorkeurs alternatief). Het gaat hierbij om de autonome ontwikkeling betreffende de uitplaatsing van de IV bedrijven uit het extensiveringgebied in het kader van de reconstructie. Verder de autonome ontwikkeling betreffende het amoveren van het huidige illegale circuit. Beide voornemens worden als positief beschreven. Het zou echter eerlijker zijn om het huidige illegale situatie te zien zoals beschreven in bijlage 6, een belemmering van de ontwikkeling van de EHS. Het uitplaatsen van de IV bedrijven hebben juist het doel om te zorgen dat de natuur zich in dat gebied kan verbeteren. De momenteel nog aanwezigheid van deze IV bedrijven heeft ervoor gezorgd dat het plangebied nog het provinciale doel van POG (Provinciale Ontwikkeling Groen)heeft. Gezien de doelstelling uit de reconstructiewet komt hier in de toekomst het primaat te liggen bij wonen en natuur en zal het gebied gezien zijn ligging, ingeklemd tussen de EHS, zeer waarschijnlijk ook de status EHS krijgen. Dat is logischer dan er een circuit te plaatsen. Het is onterecht om de uitplaatsing van de IV bedrijven als een positieve ontwikkeling te zien in relatie tot het nieuwe circuit, enkel en alleen omdat de initiatiefnemer heeft aangeboden de uitplaatsing van de IV bedrijven te bekostigen. Een beschrijving van de cumulatieve effecten met de bedrijven in de omgeving hebben wij niet kunnen vinden. Noch in het kader van het geluid, noch in het kader van verkeer en vervoer. Wij denken hier dan vooral aan de relatie met het naast gelegen vliegveld. Wel wordt In het MER aangenomen dat de bundeling van geluid een positief effect heeft, daar het circuit binnen de geluidscontouren van het vliegverkeer vallen. Dit wordt verder niet onderbouwd. Het doel van de verplaatsing is in de vorige aandachtspunten, in relatie tot het bredere alternatievenonderzoek, al kort besproken. Hier is echter de vergelijking van de vier onderzochte alternatieven inclusief MMA aan de orde. Het doel vindt vooral zijn grondslag in het mogelijk maken van de ontwikkeling van de EHS ter plekke van het huidige illegale circuit. In alle varianten, inclusief de MMA, is er sprake van een nadeel voor natuur en landschap. Verplaatsing naar de zuidkant evenals het handhaven van het huidige illegale circuit voldoet dus niet aan de doelstelling. Betreffende luchtkwaliteit dient naast de achtergrondconcentratie ook de verbrandingsprocessen van de voertuigen evenals de stof van remvoeringen, bandenslijtage en opwaaiende zand 6

7 meegenomen te worden. Evenals een onderbouwing van de gehanteerde emissiefactoren zoals gevraagd in de zienswijze van de Milieufederatie Limburg. De technische specificatie met betrekking tot emissies van de voertuigen en de daarvoor geldende normen. Technische maatregelen tegen bijvoorbeeld geluid en fijn stof. Een uitsplitsing van bezoekersaantallen in tijd en gerelateerd aan de aard van de evenementen. Ontsluitingsroutes en parkeervoorzieningen Betreffende luchtkwaliteit is alleen rekening gehouden met de factoren fijnstof en NO2. Dit terwijl als voorschrift door de raad is gesteld ook rekening te houden met stof van remvoeringen, bandenslijtage en opwaaiend zand. Het is ons niet duidelijk waarom de factoren benzeen en/of onverbrande koolwaterstoffen en CO niet zijn meegenomen. Het sterke permanente fluctueren van de toerentallen zorgt namelijk voor een onvolledigere verbranding, waarbij vooral de emissies van onverbrande koolwaterstoffen en CO beduidend hoger liggen. Dit is vrij gemakkelijk aan te tonen met een in elke garage beschikbare uitlaatgastester (deze wordt gebruikt bij elke APK keuring). Het is niet correct om ervan uit te gaan dat een verhoging met een factor 4 van de emissiewaarden omdat het brandstofgebruik ook een factor 4 hoger is dan vergelijkbare voertuigen op de openbare weg. Daarnaast zijn de emissies omgerekend naar jaargemiddelden, terwijl er hier duidelijk sprake is van piekbelastingen, vooral tijdens de wedstrijddagen. Dit geldt voor zowel de belasting door het circuit alsook het verkeer van en naar het circuit toe. Technische maatregelen om de hoeveelheid fijnstof te beperken zijn niet genoemd. Ook is niet duidelijk welk jaar maatgevend is geweest voor de gebruikte achtergrondconcentratie. Betreffende geluid dient er o.a. aandacht te zijn voor de maximale of piekgeluidsniveaus ter plaatse van woningen, geluidsbelasting van verkeer van en naar het circuit, het akoestische ruimtebeslag door het circuit in relatie tot verspreidingskaarten van de relevante doelsoorten, de gehanteerde bronemissies, de controle van deze emissies (in de toekomst) en het tonale karakter van het geluid. Een kwalitatieve beschrijving van de hinderaspecten voor omwonenden en recreanten, vooral de wandelaars. In overleg met de provincie is besloten om de zonegrens te berekenen zonder tonale toeslag. De argumentatie hiervoor wordt niet weergegeven. Het is des te vreemder daar in de milieuvergunning wel rekening moet worden gehouden met een tonale toeslag. Echter in de bepaling van de geluidcontouren, die weer bepalend zijn voor de overlast voor omwonenden en voor het akoestische ruimtebeslag is geen rekening gehouden met deze tonale toeslag. Er is ook geen rekening gehouden met het feit dat het gaat om puntbronnen die zich verplaatsen en met mogelijke versterkingen door een over het algemeen heersende wind uit zuid-westelijke richting. Deze conclusie herleiden wij aan de bijna cirkelvormige geluidscontouren. Volgens ons zijn de geluidcontouren dan ook onjuist en de daaraan gekoppelde gevolgen voor de natuur hoger dan waarmee in het MER rekening wordt gehouden. 7

8 Het geluid is onbelast stilstaand gemeten en tijdens passages, met een constant toerental van 5000 tot 5500, aan een voertuig op verschillende afstanden. Er is aangenomen dat 5000 tot 5500 een gangbaar toerental is tijdens wedstrijden. Tijdens wedstrijden fluctueert het toerental. Voor 8 cilinder motoren is een toerental van 5000 tot 5500 misschien wel gangbaar of benaderd het maximale. De toerentallen voor 6 en 4 cilinder aangedreven voertuigen evenals voor de tweetakt motoren liggen in de regel veel hoger. In het verleden werd in de autosport (4 cilinder motoren in de rallysport) veelal gebruik gemaakt van toerenbegrenzer van 7500 tot 8300 toeren om de bedrijfszekerheid van de motoren te bewaren voor de langer durende sportevenementen. Tegenwoordig wordt toerenbegrenzing elektronisch geregeld. Wij stellen vraagtekens of de methoden vastgelegd in Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai voor deze activiteit wel van toepassing kunnen zijn. Zeker daar er maar bij een bron, onbelast is gemeten. Bij toelating voor de Nederlandse wegen doet Rijksdienst Wegverkeer metingen aan meerdere dezelfde voertuigen en bij volle motorbelasting. Het is dan ook volstrekt onduidelijk waarom het geluid niet is gemeten tijdens wedstrijden. De bronbelasting is dan meer in overeenstemming met de werkelijkheid. Het geluidsniveau fluctueert sterk tijdens wedstrijden, onder andere omdat er sprake is van een permanent accelereren en deccelereren, bandengeluid vooral in de bochten, luchtwervelingen die boven de 60 km/h een belangrijke rol gaan spelen en de transmissie geluiden. Daarnaast is rekening gehouden met een kortere duur van de geluidemissie, 5 uur i.p.v. de openingsduur van het circuit zijnde 8 uur. In het MER is geen argumentatie gegeven waarom met een kortere geluidsduur is gerekend. Het aantal wedstrijden is niet in alle tabellen gelijk, er zitten marginale verschillen in. In de startnotitie MER was er nog sprake van om een aantal wedstrijden te vergunnen per milieuvergunning en een aantal activiteiten te vergunnen middels ontheffing APV. In het MER is dit onderscheidt niet meer terug te vinden, ook is niet te beoordelen of de gemeente voornemens is om activiteiten mogelijk te maken door middel van een APV ontheffing. Wij zijn van mening dat zeker indien het circuit gerelativeerde activiteiten zijn deze in het onderliggende MER meegenomen moeten worden. Verder is het geluid van bezoekers en omroepinstallatie tijdens de wedstrijden en het geluid van de auto s van de bezoekers in een groter spreidingsgebied niet in het MER opgenomen, evenals de cumulatie van dit geluid met het circuit en de andere omliggende geluidsbronnen, o.a. het vliegveld. Kortom het bij elkaar tellen van het aantal geluidsbronnen, van alleen auto s op het circuit, gemeten tijdens een constant toerental is geen goede methode om het totale bron geluid te bepalen. De voertuigen waaraan gemeten is, zijn stiller dan nu gangbaar. De toezegging van de initiatiefnemer dat alle voertuigen die gebruik maken van het circuit in de toekomst ook stiller zijn is niet gegarandeerd. Ook is er in het MER niets opgenomen over een mogelijke manier van handhaving of 8

9 controle in de toekomst. Indien de gemeente hierin de handhaver is hebben wij daar weinig vertrouwen in gezien het jarenlange gedoogbeleid. Tevens is er tot nu zover bekend geen wettelijke regeling die bepaalt aan welke bronemissies een raceauto moet voldoen. In het nulalternatief is ten onrechte het geluidscherm Merselo meegenomen. Dit is een voornemen van de eigenaar van het huidige illegale circuit. De artikel 17 WRO procedure die dat mogelijk moet maken loopt momenteel. Op pagina 41 staat onder de alinea recreatie, dat het recreatieve gebruik van de natuurlijke omgeving wordt ingeperkt door geluidverstoring. Mitigerende maatregelen zullen dit verminderen. Zover gaat de kwalitatieve beschrijving van de hinderaspecten voor o.a. de wandelaars. Het MER is duidelijk, er wordt geen aandacht besteed aan de betekenis van het voornemen voor deze vormen (het recreatieve gebruik van de natuurlijke omgeving) van recreatie. De gevolgen van de erg hoge geluidsbelasting voor de bezoekers aan het circuit, bronbelastingen oplopend tot 120 db(a), worden in het MER in zijn geheel niet genoemd. Deze bezoekers gaan uit eigen vrije wil naar een wedstrijd toe. De overheid heeft ook de plicht om deze medeburgers te beschermen. Individuele bescherming, maar ook in relatie tot mogelijke (maatschappelijke) kosten en schade van geluidsbelasting. In het MER had hier in het hoofdstuk veiligheid en in een Maatschappelijke Kosten Batenanalyse aandacht aan geschonken dienen te worden. Het verkeer van en naar het circuit is niet in de geluidsberekening getoetst. Op de drukke dagen zorgt dat voor een verdubbeling van het verkeer op de toevoerwegen wegen. De concentratie van het verkeer van en naar het circuit en de wedstrijddagen zijn niet berekend naar een piekgeluidsniveau. Volgens ons is er in de berekenmethode gemiddeld naar jaarcijfers. Met de mitigerende maatregelen, de diverse geluidsschermvarianten, is alleen gerekend in de nieuwe beoogde situatie, Bakelsedijk-Zuid. In de referentiesituaties, zijnde het huidige illegale circuit, is geen rekening gehouden met mogelijke mitigerende maatregelen. Daarom is niet aan te tonen of er sprake zal zijn van een verbetering of een verslechtering. Dat de referentiesituaties niet realistisch zijn is bovenstaand al genoemd. Betreffende natuur dient de externe werking per omliggend natuurgebied te worden aangegeven, evenals de status en de instandhoudingdoelstellingen. De commissie geeft in overweging om de informatie benodigd voor een FF-wet ontheffing gelijktijdig met het MER te verkrijgen en te presenteren. De benodigde verblijfsaccommodatie. In relatie tot het genoemde bij de geluidsberekening en dat op het moment van het natuuronderzoek de geluidscontouren nog niet bekend waren stellen wij onze vraagtekens bij de omvang van het 9

10 onderzoeksgebied. Dit wordt extra versterkt daar de meerderheid van de veldonderzoeken al vele jaren geleden hebben plaatsgevonden. Op dat moment was het onderzoeksgebied in zijn geheel niet bekend. De gestelde kanttekening, bijlage 6 pagina 9, ondersteunt onze bovengenoemde gedachte. Het onderzoeksgebied komt niet overeen met de geluidscontourenkaart. Het onderzoeksgebied uit 2004 en 2005 was kleiner begrensd. De MER diende gereed te zijn in juni 2007, daarom zijn mogelijk belangrijke soorten die te inventariseren zijn in de maanden juni, juli en augustus in 2007 niet meegenomen. Met de effecten van de jaarrond trainingen is geen rekening gehouden. Voor het houden van wedstrijden wordt aanbevolen deze buiten het broedseizoen te laten plaatsvinden. Door uitgebreid literatuuronderzoek is getracht de leemtes op te vangen. Ook hier stellen wij weer onze twijfels. De gegevens uit de zes kilometerhokken verkregen via het NHGL (Natuur Historisch Genootschap Limburg) hebben geen betrekking op de aangrenzende natuur in Noord-Brabant. De lokale populatie wordt omschreven als zijnde te leven in twaalf (niet met coördinaten genoemde) kilometerhokken, inclusief de vier van de deelgebieden A en B waarin het illegale circuit en de voorkeursvariant liggen. Volgens ons is de informatie uit 6 kilometerhokken van het NHGL onvoldoende om een waardeoordeel te geven over de populatie in twaalf kilometerhokken. De natuuronderzoeker is er hier ten onrechte vanuit gegaan dat zijn onderzoek tot doel had het bepalen van de meest optimale variant. Daar het hier gaat om 3 niet haalbare varianten die alleen als referentie dienen (de drie nulvarianten) en een voorkeursvariant had het onderzoek vollediger moeten zijn. De gemeente is hier ook niet opdrachtgever van het onderzoek. Zij heeft dit overgelaten aan de initiatiefnemer. De opmerking dat het vervolledigen nog dient plaats te vinden vooral ten behoeve van de FF-wet ontheffing, de vaststelling van het bestemmingsplan en het opstellen van het compensatieplan ondersteunt ons wantrouwen alleen maar. Dit is tevens in strijd met de aanbeveling vanuit de Commissie MER. Het is uiterst merkwaardig dat de onderzoeker geen toestemming heeft gekregen voor inventarisatieonderzoek op de luchtmachtbasis terwijl de onderzoeker, die rapport over de das heeft geproduceerd (Census), wel door middel van waarnemingen aangeeft dat daar onderzoek gepleegd is. Deze onderzoeker geeft eveneens aan dat er Oost-West verbindingsroutes lopen. Het gebied Bakelsedijk-Zuid is alleen bekeken in relatie tot zijn huidige gebruik. De autonome ontwikkeling, uitplaatsing IV-bedrijven in het kader van de reconstructie, in relatie tot de mogelijk beoogde natuurdoelstelling in het kader van de POG en daarbij de mogelijke uitwisseling met het nabijgelegen voor natuur zeer waardevolle defensieterrein zijn niet meegenomen. Noch is aandacht geschonken aan de mogelijke barrière werking die het circuit kan hebben in de Noord-Zuid verbinding voor de aanwezige fauna in de aangrenzende EHS gebieden en de belemmering die het circuit oplevert betreffende de autonome ontwikkeling als mogelijke weide/broedvogelgebied. 10

11 De nabij gelegen Natura 2000 gebieden worden alleen genoemd en summier beschreven zowel in bijlage 6 (pagina 35) als in het hoofdrapport (pagina 50). Mogelijke significante gevolgen, de externe werking of een passende beoordeling komen in de MER alsook in het Natuuronderzoek niet aan de orde. De conclusie is helder: betreffende natuur treedt in relatie tot geluid bij alle varianten een verslechtering op, behalve bij de Nazon. Hoewel de beoogde nieuwe locatie in de POG ligt, aandachtsgebied voor nieuwe natuurontwikkeling, is deze van een lager kwalificatie dan het EHS gebied waarin het huidige illegale circuit ligt. Gemakshalve wordt voorbijgegaan aan de autonome ontwikkeling in relatie tot dit extensiveringgebied in het kader van de reconstructie. Een vergelijkend natuuronderzoek in relatie tot de alternatieven uit het eerdere alternatieven onderzoek heeft niet plaatsgevonden. Het natuuronderzoek (bijlage 6) uit de MER beperkt zich tot de alternatieven in de directe nabijheid van de Bakelsedijk. Alhoewel er in het MER bij verschillende activiteiten sprake is van verblijfsrecreatie wordt alleen gemeld dat dit niet relevant in omvang is voor een verdere uitwerking van mogelijke effecten. Dit zien wij als een aanname, niet als een onderbouwing. De vismeelruimtelijke effecten op het landschap. De karakteristiek van effecten op het landschap en nagaan of er een FF-wet ontheffing nodig is. De montagefoto s uit bijlage 7 zijn duidelijk. Men hoeft geen landschapsarchitect te zijn om te concluderen dat het circuit niet in het landschap past. In het MER hoofdrapport wordt het landschap gekenmerkt als een grootschalig open landschap dat weinig ruimte biedt voor kleine landschapselementen. De conclusie en effectbeschrijving is vrij duidelijk. Het circuit met zijn gebouwen, tribune en geluidschermen wijkt als grootschalig element sterk af van de andere bebouwing in de omgeving. Aan de westzijde is de tribune van grote afstand zichtbaar. Ondanks de camouflerende maatregelen krijgt het circuit een negatieve beoordeling. De relatie met de wet- en regelgeving op de verschillende bestuurlijke niveaus, met bijzondere aandacht voor de veiligheid rondom vliegvelden. Volgens ons wordt de relevante wet- en regelgeving wel genoemd. Ook wordt aandacht geschonken aan de nog te nemen besluiten betreffende vergunningen. De strijdigheid met o.a. provinciaal beleid betreffende de POG en landelijk beleid betreffende de reconstructiewet wordt onvoldoende uitgewerkt om daar een oordeel over te geven. Dat het uitplaatsen van IV-bedrijven voor het plangebied een autonome ontwikkeling is, moet wel bekend zijn maar wordt niet genoemd. Een zelfstandig leesbare samenvatting. De samenvatting van de MER dient een zelfstandig leesbare notitie te zijn. De Commissie m.e.r. heeft diverse voorschriften gedaan op inhoudelijk gebied. 11

12 Hierbij gaat het om een duidelijke beargumentering waarom de alternatieven uit het alternatieven onderzoek van 4 mei 2006 niet in aanmerking kunnen komen. Voorschriften betreffende geluid en relatie van het circuit met de omgeving en voorschriften in de bepaling van de 0-varianten. De huidige situatie. De vele alternatieven uit het genoemde onderzoek worden niet genoemd in de samenvatting. Alleen over de huidige illegale situatie wordt melding gemaakt in relatie tot de Bakelsedijk-Zuid. De MER zou zowel een plan MER als een locatie MER zijn. De habitatgebieden in de omgeving worden genoemd in de samenvatting. Wat niet duidelijk is in hoeverre er sprake is van invloed op deze gebieden. Daarnaast wordt genoemd dat de Bakelsedijk-Zuid voor landschap en natuur een slecht alternatief is. Met daarbij vermelding van het aantal geluidgehinderde en bedreigde hectares. Een goede lezer zou in relatie tot geluid, het landschap en de natuur uit deze samenvatting concluderen dat Bakelsedijk-Zuid geen haalbaar alternatief is. Al met al maakt het dat de samenvatting van de MER circuit de Peel geen op zichzelf staand leesbare notitie is, volgens ons zeker onvoldoende voor de besluitvorming. Afsluitend Gezien bovenstaande concluderen wij dat het MER op vele punten onvolledig is en dat deze niet aan alle voorschriften en adviezen, vastgesteld door de Raad op 27 maart 2007, voldoet. De enige uitgewerkte voorkeurslocatie Bakelsedijk-Zuid biedt in onze ogen geen oplossing voor het realiseren van een racecircuit. Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald doet de Gemeenteraad van Venray er verstandig aan een realiseerbaar alternatief uit te werken. Zoals al vaker meegedeeld zijn wij bereid hierin constructief mee te denken. Doorgaan met de huidige procedure, Bakelsedijk-Zuid, leidt tot het resultaat dat de Gemeenteraad er uiteindelijk zelf voor heeft gezorgd dat Venray e.o. straks geen circuit meer heeft. Hoogachtend, Stichting Milieufederatie Limburg, ir. J.H. Heijnen directeur Mede namens, Staatsbosbeheer Regio Zuid, 12

13 Vereniging Natuurmonumenten, Werkgroep Behoud de Peel, Naturistenvereniging Vrij-uit Venray, De Stichting Natuur en Rust in Venray en Deurne, Milieudefensie afdeling Venray e.o., Dhr. G.H.M. Hendrix Daland CJ Merselo Dhr. J. Hinssen Lavendelheide XD Venray Dhr. C van Cuyck Meerloseweg CP Wanssum Dhr.. H. van Cuyck De Hommelberg SR Maarheze Dhr. W.J.G. Jacobs Veldstraat CW Merselo Mw. P.H.J. Jacobs-,Hoex Veldstraat CW Merselo Dhr. L. Peeters Grootdorp AG Merselo Mw. J.M.F. Peeters van der Horst Grootdorp AG Merselo Dhr. J. Rongen Op de Ries EB Merselo Dhr. P.C.M.G. Sommers Op de Kamp CE Merselo Dhr. H. Tielen Kiekweg JB Venray Dhr. M.A.J. Tonen Weth. Pubenstraat AK Merselo Mw. A.C.J. Tonen-Kusters Weth. Pubenstraat AK Merselo Dhr.J.vd Velden Testrik CK Merselo Dhr. W.A.C. Van de Vlasakker Deskesven EA Merselo Dhr. H. Vroomen Matterhornlaan KH Venray Dhr. W.J.M. Weijers Grootdorp AN Merselo Dhr. A van Zeeland Opdekamp CE Merselo Dhr. P.W.J. Zwitserlood, Veldstraat CW Merselo Mw. C.P.E. Zwitserlood-Vervoort Veldstraat CW Merselo 13

Geacht College, geachte Raad

Geacht College, geachte Raad Gemeente Venray College B&W en Gemeenteraad Venray Postbus 500 5800 AM Venray Roermond: 14 augustus 2007 Betreft: Zienswijze Ontwerp-bestemmingsplan Circuit de Peel Van: Toine Wuts Kenmerk: 07.168 / TW

Nadere informatie

Geacht College, Algemeen

Geacht College, Algemeen College Gedeputeerde Staten Provincie Limburg Postbus 5700 6202 MA Maastricht Roermond: 11 december 2007 Betreft: Bedenkingen Bestemmingsplan Circuit de Peel Van: Toine Wuts Kenmerk: 07.271 / TW / 292.14

Nadere informatie

Ontwikkeling De Geusselt te Maastricht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport

Ontwikkeling De Geusselt te Maastricht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport Ontwikkeling De Geusselt te Maastricht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 16 december 2009 / rapportnummer 2131-72 1. OORDEEL OVER HET MER Inleiding Het college van burgemeester en wethouders

Nadere informatie

Vormvrije m.e.r.-beoordeling Landgoed Hydepark, Doorn, gemeente Utrechtse Heuvelrug

Vormvrije m.e.r.-beoordeling Landgoed Hydepark, Doorn, gemeente Utrechtse Heuvelrug Notitie Contactpersoon Gosewien van Eck Datum 14 november 2013 Kenmerk N001-1220333GGV-evp-V01-NL Vormvrije m.e.r.-beoordeling Landgoed Hydepark, Doorn, gemeente Utrechtse Heuvelrug 1 Inleiding De gemeente

Nadere informatie

Ontwikkelingsplan Hogewegzone Amersfoort

Ontwikkelingsplan Hogewegzone Amersfoort Ontwikkelingsplan Hogewegzone Amersfoort Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 26 mei 2011 / rapportnummer 2281 83 1. Oordeel over het MER en de aanvulling daarop De gemeente

Nadere informatie

Compensatieverordening gemeente Midden-Drenthe

Compensatieverordening gemeente Midden-Drenthe Compensatieverordening gemeente Midden-Drenthe Verordening vastgesteld: 26-06-2003 In werking getreden: 15-09-2003 COMPENSATIEVERPLICHTING Artikel 1 Voor de toepassing van deze verordening wordt verstaan

Nadere informatie

Provincie Noord-Brabant. Aanvulling. bij Planstudie/tracé-MER N261 Tilburg-Waalwijk. april 2005 / Definitief

Provincie Noord-Brabant. Aanvulling. bij Planstudie/tracé-MER N261 Tilburg-Waalwijk. april 2005 / Definitief Provincie Noord-Brabant Aanvulling bij Planstudie/tracé-MER N261 Tilburg-Waalwijk april 2005 / Definitief Provincie Noord-Brabant Aanvulling bij Planstudie/tracé-MER N261 Tilburg-Waalwijk dossier D0582A1001

Nadere informatie

Opgesteld door ing. A.M. Rodenbach, Recreatie Noord-Holland NV, d.d. 21 januari 2013

Opgesteld door ing. A.M. Rodenbach, Recreatie Noord-Holland NV, d.d. 21 januari 2013 RUIMTELIJKE ONDERBOUWING, BEHOREND BIJ DE AANGEVRAAGDE VERGUNNING OMG-12-181 Voor de inrichting en het gebruik van een evenemententerrein in deelgebied De Druppels, tegenover Wagenweg 22/24 te Oudkarspel

Nadere informatie

Herinrichting kop Jaarbeursterrein Utrecht. lijnen ME AAN

Herinrichting kop Jaarbeursterrein Utrecht. lijnen ME AAN Herinrichting kop Jaarbeursterrein Utrecht lijnen ME AAN 1 INLEIDING Overeenkomstig het Masterplan Stationsgebied willen Holland Casino, Wolff Cinema Groep en de Koninklijke Nederlandse Jaarbeurs op de

Nadere informatie

Zienswijzennotitie ontwerp-bestemmingsplan Buitengebied Hof van Twente, wijziging Hagmolenweg 19 Bentelo. Gemeente Hof van Twente.

Zienswijzennotitie ontwerp-bestemmingsplan Buitengebied Hof van Twente, wijziging Hagmolenweg 19 Bentelo. Gemeente Hof van Twente. 1 Zienswijzennotitie ontwerp-bestemmingsplan Buitengebied Hof van Twente, wijziging Hagmolenweg 19 Bentelo. Gemeente Hof van Twente. 2 B&W besluit 16 april 2013 Zienswijzennotitie ontwerp-bestemmingsplan

Nadere informatie

Mestvergisting Botniaweg 6, Marrum

Mestvergisting Botniaweg 6, Marrum Mestvergisting Botniaweg 6, Marrum Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 8 maart 2011 / rapportnummer 2499 35 1. Oordeel over het MER Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente

Nadere informatie

Bestemmingsplan buitengebied Baarle-Nassau

Bestemmingsplan buitengebied Baarle-Nassau Bestemmingsplan buitengebied Baarle-Nassau Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 1 september 2011 / rapportnummer 2322 83 1. Oordeel over het MER De gemeente Baarle-Nassau

Nadere informatie

Windturbinepark Hogezandse Polder, gemeente Cromstrijen

Windturbinepark Hogezandse Polder, gemeente Cromstrijen Windturbinepark Hogezandse Polder, gemeente Cromstrijen Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 30 oktober 2015/ rapportnummer 3070 1. Oordeel over het milieueffectrapport De gemeente Cromstrijen

Nadere informatie

Nota van Zienswijzen Bestemmingsplan Parapluherziening Geluidszone Hamburgerbroek

Nota van Zienswijzen Bestemmingsplan Parapluherziening Geluidszone Hamburgerbroek Nota van Zienswijzen Bestemmingsplan Parapluherziening Geluidszone Hamburgerbroek Definitieve nota: 9 december 2009 Inhoud plan Het ontwerpbestemmingsplan Parapluherziening Geluidszone Hamburgerbroek

Nadere informatie

Bestemmingsplan buitengebied Boxtel

Bestemmingsplan buitengebied Boxtel Bestemmingsplan buitengebied Boxtel Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 26 januari 2012 / rapportnummer 2438 76 1. Oordeel over het MER De gemeente Boxtel wil het bestemmingsplan

Nadere informatie

ADVIES REIKWIJDTE EN DETAILNIVEAU VOOR HET MILIEUEFFECTRAPPORT (MER) BETREFFENDE HET PLUIMVEEBEDRIJF AAN DE BARNEVELDSEWEG 21A EN 21C IN LUNTEREN

ADVIES REIKWIJDTE EN DETAILNIVEAU VOOR HET MILIEUEFFECTRAPPORT (MER) BETREFFENDE HET PLUIMVEEBEDRIJF AAN DE BARNEVELDSEWEG 21A EN 21C IN LUNTEREN ADVIES REIKWIJDTE EN DETAILNIVEAU VOOR HET MILIEUEFFECTRAPPORT (MER) BETREFFENDE HET PLUIMVEEBEDRIJF AAN DE BARNEVELDSEWEG 21A EN 21C IN LUNTEREN Inhoudsopgave 1. Inleiding...3 2. Het advies...4 3. Wet-

Nadere informatie

Aanleg paardenbak Het Zuid 34 Drachten

Aanleg paardenbak Het Zuid 34 Drachten Ruimtelijke onderbouwing Aanleg paardenbak Het Zuid 34 Drachten Ruimtelijke onderbouwing voor de aanleg van een paardenbak Het Zuid 34 te Drachten 1 Ruimtelijke onderbouwing voor de aanleg van een paardenbak

Nadere informatie

RUIMTELIJKE ONDERBOUWING T.B.V. HET BOUWEN VAN EEN LOODS AAN DE WESTHOFSEZANDWEG 9 TE S- HEER ARENDSKERKE

RUIMTELIJKE ONDERBOUWING T.B.V. HET BOUWEN VAN EEN LOODS AAN DE WESTHOFSEZANDWEG 9 TE S- HEER ARENDSKERKE RUIMTELIJKE ONDERBOUWING T.B.V. HET BOUWEN VAN EEN LOODS AAN DE WESTHOFSEZANDWEG 9 TE S- HEER ARENDSKERKE Versie 2, d.d. 6 oktober 2011 Afdeling Stadsontwikkeling M. Jonker 1 Inhoud Hoofdstuk 1. Inleiding

Nadere informatie

Grote Markt Oostzijde, Groningen

Grote Markt Oostzijde, Groningen Grote Markt Oostzijde, Groningen Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 31 augustus 2010 / rapportnummer 2100-75 1. Oordeel over het MER Het college van Burgemeester en Wethouders van de gemeente

Nadere informatie

Structuurvisie Windenergie gemeente Dordrecht

Structuurvisie Windenergie gemeente Dordrecht Structuurvisie Windenergie gemeente Dordrecht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 3 maart 2016 / projectnummer: 2910 1. Oordeel over het milieueffectrapport (MER) De gemeente Dordrecht wil in

Nadere informatie

Herinrichting kop Jaarbeursterrein Utrecht

Herinrichting kop Jaarbeursterrein Utrecht Herinrichting kop Jaarbeursterrein Utrecht Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport 25 april 2006 / rapportnummer 1715-14 Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport Herinrichting

Nadere informatie

Reconstructie N329 Oss Toetsingsadvies over het milieueffectrapport

Reconstructie N329 Oss Toetsingsadvies over het milieueffectrapport Reconstructie N329 Oss Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 26 juni 2009 / rapportnummer 1759-94 1. OORDEEL OVER HET MER De gemeente Oss en de provincie Noord-Brabant hebben het voornemen om de

Nadere informatie

Bestemmingsplan buitengebied Baarle-Nassau

Bestemmingsplan buitengebied Baarle-Nassau Bestemmingsplan buitengebied BaarleNassau Voorlopig Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 28 april 2011/ rapportnummer 231168 1. Voorlopig oordeel over het MER De gemeente BaarleNassau wil het bestemmingsplan

Nadere informatie

Bouwplan voor het realiseren van een werktuigenberging

Bouwplan voor het realiseren van een werktuigenberging Ruimtelijke Onderbouwing Bouwplan voor het realiseren van een werktuigenberging Gemeente Tynaarlo September 2012 NL.IMRO.1730.ABYdermade3depunt-0301 Inhoudsopgave 2.1 Beschrijving van het projectgebied,

Nadere informatie

Golfbaan Cromvoirt. Toetsingsadvies over het milieueffectrapport. 24 maart 2010 I rapportnummer 1633-93

Golfbaan Cromvoirt. Toetsingsadvies over het milieueffectrapport. 24 maart 2010 I rapportnummer 1633-93 Golfbaan Cromvoirt Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 24 maart 2010 I rapportnummer 1633-93 1. OORDEEL OVER HET MER De familie Hendriks heeft het voornemen om een l8-holes golfbaan te realiseren

Nadere informatie

ONDERWERP: Vaststellen bestemmingsplan "Motorcrossterrein Arnhem"

ONDERWERP: Vaststellen bestemmingsplan Motorcrossterrein Arnhem Aan de gemeenteraad Documentnummer 2015.0.101.295 Zaaknummer 2015-07-00870 ONDERWERP: Vaststellen bestemmingsplan "Motorcrossterrein Arnhem" Voorstel 1. Gewijzigd vast te stellen het bestemmingsplan "Motorcrossterrein

Nadere informatie

RUIMTELIJKE ONDERBOUWING T.B.V. HET PLAATSEN VAN (MODEL) TUINHUISJES AAN DE NIEUWE RIJKSWEG 25 TE S-HEER HENDRIKSKINDEREN

RUIMTELIJKE ONDERBOUWING T.B.V. HET PLAATSEN VAN (MODEL) TUINHUISJES AAN DE NIEUWE RIJKSWEG 25 TE S-HEER HENDRIKSKINDEREN RUIMTELIJKE ONDERBOUWING T.B.V. HET PLAATSEN VAN (MODEL) TUINHUISJES AAN DE NIEUWE RIJKSWEG 25 TE S-HEER HENDRIKSKINDEREN Versie 2, d.d. 18 augustus 2011 Afdeling Stadsontwikkeling M. Jonker Inhoud 1.

Nadere informatie

Datum Referentie Uw referentie Behandeld door 12 februari 2014 20102687-06v3 M. Blankvoort

Datum Referentie Uw referentie Behandeld door 12 februari 2014 20102687-06v3 M. Blankvoort Wilhelm Röntgenstraat 4 8013 NE Zwolle Postbus 1590 8001 BN Zwolle T +31 (0)38-4221411 F +31 (0)38-4223197 E Zwolle@chri.nl www.chri.nl Notitie 20102687-06v3 Clarissenhof te Vianen Beoordeling luchtkwaliteitseisen

Nadere informatie

Bestemmingsplan Buitengebied Ankeveen, wijziging Stichtse Kade 47a en c, Ankeveen Toelichting

Bestemmingsplan Buitengebied Ankeveen, wijziging Stichtse Kade 47a en c, Ankeveen Toelichting Bestemmingsplan Buitengebied Ankeveen, wijziging Stichtse Kade 47a en c, Ankeveen Toelichting Pos Service Holland BV 19 februari 2013 Ontwerp A COMPANY OF HASKONING NEDERLAND B.V. PLANNING & TRANSPORT

Nadere informatie

Randweg Haps, gemeente Cuijk

Randweg Haps, gemeente Cuijk Randweg Haps, gemeente Cuijk Voorlopig Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 31 oktober 2013 / rapportnummer 2442 84 VOORLOPIG 1. Oordeel over het milieueffectrapport (MER) Het college van Burgemeester

Nadere informatie

De Voorwaarts te Apeldoorn

De Voorwaarts te Apeldoorn De Voorwaarts te Apeldoorn Toetsingsadvies over het aanvullend milieueffectrapport 25 mei 2011 / rapportnummer 1163 129 1. Oordeel over het MER 1 De gemeente Apeldoorn wil de verdere ontwikkeling van

Nadere informatie

Quickscan natuuronderzoek bouwblok Kolenbranderweg Haaksbergen

Quickscan natuuronderzoek bouwblok Kolenbranderweg Haaksbergen Quickscan natuuronderzoek bouwblok Kolenbranderweg Haaksbergen Een inventarisatie van beschermde flora en fauna Haaksbergen 21 Mei 2014 Rapportnummer 031 Projectnummer 012 opdrachtgever Fam. Ten Dam Kolenbranderweg

Nadere informatie

LOG Montfort - Maria Hoop

LOG Montfort - Maria Hoop LOG Montfort - Maria Hoop Notitie Milieuruimte Definitief Gemeenten Roerdalen en Echt-Susteren Grontmij Nederland B.V. Eindhoven, 8 januari 2014 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1 Aanleiding... 4 1.2

Nadere informatie

L. Indicatieve effecten Luchtkwaliteit

L. Indicatieve effecten Luchtkwaliteit L. Indicatieve effecten Luchtkwaliteit 73 Bijlage L Indicatieve bepaling effect alternatieven N 377 op luchtkwaliteit Inleiding De provincie Overijssel is voornemens de N 377 Lichtmis Slagharen (verder

Nadere informatie

Provinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit 1

Provinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit 1 Provinciale weg N231 Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit Afdeling Openbare Werken/VROM drs. M.P. Woerden ir. H.M. van de Wiel Januari 2006 Provinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en

Nadere informatie

Herstructurering Wind op Land provincie Noord-Holland

Herstructurering Wind op Land provincie Noord-Holland Herstructurering Wind op Land provincie Noord-Holland Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 12 november 2014 / rapportnummer 2955 50 1. Oordeel over het milieueffectrapport (MER) De provincie Noord-Holland

Nadere informatie

Provinciaal Inpassingsplan bedrijventerrein Medel, provincie Gelderland

Provinciaal Inpassingsplan bedrijventerrein Medel, provincie Gelderland Provinciaal Inpassingsplan bedrijventerrein Medel, provincie Gelderland Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 7 juli 2014 / rapportnummer 2889 56 1. Oordeel over het milieueffectrapport

Nadere informatie

Uitbreiding van de Hydrocrackerinstallatie

Uitbreiding van de Hydrocrackerinstallatie Uitbreiding van de Hydrocrackerinstallatie ExxonMobil Raffinaderij Rotterdam Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 29 april 2015 / rapportnummer 2964 40 1. Oordeel over het milieueffectrapport

Nadere informatie

Buitenschoolse opvang aan de Van Ruysdaellaan 97. Memorandum

Buitenschoolse opvang aan de Van Ruysdaellaan 97. Memorandum Buitenschoolse opvang aan de Van Ruysdaellaan 97 Memorandum 1 gemeente Leidschendam-Voorburg afdeling KCC dhr. K. Mohammadi Per e-mail: K.Mohammadi@leidschendam-voorburg.nl Vlissingen, 10-06-2013 Betreft:

Nadere informatie

Uitbreiding Windturbine Testpark Wieringermeer Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport

Uitbreiding Windturbine Testpark Wieringermeer Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport Uitbreiding Windturbine Testpark Wieringermeer Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport 14 september 2007 / rapportnummer 1953-51 1. HOOFDPUNTEN VOOR HET MER ECN Windenergy Facilities BV heeft

Nadere informatie

Gemeente. Schijndel. Beleidsnotitie indieningsvereisten. Voor aanvragen omgevingsvergunning als bedoeld in artikel 2.12, lid 1, onder a.

Gemeente. Schijndel. Beleidsnotitie indieningsvereisten. Voor aanvragen omgevingsvergunning als bedoeld in artikel 2.12, lid 1, onder a. Gemeente Schijndel Voor aanvragen omgevingsvergunning als bedoeld in artikel 2.12, lid 1, onder a., sub 2 Wabo 2 3 bij verzoeken om afwijken van het bestemmingsplan Inleiding Op 24 september 2014 is het

Nadere informatie

Grote Markt Oostzijde, Groningen

Grote Markt Oostzijde, Groningen Grote Markt Oostzijde, Groningen Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 31 augustus 2010 / rapportnummer 2100-75 1. Oordeel over het MER Het college van Burgemeester en Wethouders van de gemeente

Nadere informatie

Geachte Colleges van B&W,

Geachte Colleges van B&W, College B&W Gemeente Venlo College B&W Gemeente Maasbree College B&W Gemeente Sevenum P/a Postbus 3434 5902 RK Venlo Roermond: 3 september 2007 Betreft: Inspraakreactie Voorontwerp Bestemmingsplan Traffic-Port

Nadere informatie

Uitbreiding van de Hydrocrackerinstallatie

Uitbreiding van de Hydrocrackerinstallatie Uitbreiding van de Hydrocrackerinstallatie ExxonMobil Raffinaderij Rotterdam Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 29 april 2015 / rapportnummer 2964 40 1. Oordeel over het milieueffectrapport

Nadere informatie

Raadsinformatiebrief Nr. :

Raadsinformatiebrief Nr. : Raadsinformatiebrief Nr. : Reg.nr. : 5241196 B&W verg. : 14 oktober 2015 Onderwerp: Ontwerpbestemmingsplan Molengat 1) Status Het voorliggende bestemmingsplan Molengat betreft een ontwerpbestemmingsplan

Nadere informatie

Vervangende productiecapaciteit voor de drinkwatervoorziening in de provincie Utrecht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport

Vervangende productiecapaciteit voor de drinkwatervoorziening in de provincie Utrecht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport Vervangende productiecapaciteit voor de drinkwatervoorziening in de provincie Utrecht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 22 maart 2005 / rapportnummer 1186-104 Gedeputeerde Staten van Utrecht

Nadere informatie

Partiële herziening zone industrielawaai Molendijk-Industrieweg. ontwerpbestemmingsplan. rboi. 25 jaar adviseurs ruimtelijke ordening

Partiële herziening zone industrielawaai Molendijk-Industrieweg. ontwerpbestemmingsplan. rboi. 25 jaar adviseurs ruimtelijke ordening Sliedrecht Partiële herziening zone industrielawaai Molendijk-Industrieweg ontwerpbestemmingsplan rboi 25 jaar adviseurs ruimtelijke ordening an Sliedrecht Partiële herziening zone industrielawaai Molendijk-Industrieweg

Nadere informatie

Bestemmingsplan 1e partiële herziening BP Oosteindsepolder en Warmoeziersweg (caravanstalling Oosteindseweg 155b)

Bestemmingsplan 1e partiële herziening BP Oosteindsepolder en Warmoeziersweg (caravanstalling Oosteindseweg 155b) Bestemmingsplan 1e partiële herziening BP Oosteindsepolder en Warmoeziersweg (caravanstalling Oosteindseweg 155b) 29 juli 2014 ontwerp Gemeente Lansingerland Bestemmingsplan 1e partiële herziening BP

Nadere informatie

Structuurvisie ondergrondse infrastructuur, gemeente Terneuzen

Structuurvisie ondergrondse infrastructuur, gemeente Terneuzen Structuurvisie ondergrondse infrastructuur, gemeente Terneuzen Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 29 januari 2014 / rapportnummer 2855 16 1. Oordeel over het milieueffectrapport (MER) Het college

Nadere informatie

PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. PÖ/JLolS/ \OU& 1 8 DEC 2013. Routing

PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. PÖ/JLolS/ \OU& 1 8 DEC 2013. Routing Provinciale Staten van Overijsse PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. PÖ/JLolS/ \OU& Dat. 1 8 DEC 2013 ontv.: Routing a.d. Bijl.: Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88

Nadere informatie

Verplaatsing varkenshouderij van de Geerstraat naar de Begijnenstraat te Winssen, gemeente Beuningen

Verplaatsing varkenshouderij van de Geerstraat naar de Begijnenstraat te Winssen, gemeente Beuningen Verplaatsing varkenshouderij van de Geerstraat naar de Begijnenstraat te Winssen, gemeente Beuningen Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 28 januari 2013 / rapportnummer 2725 31 1. Oordeel over

Nadere informatie

Nota zienswijzen ontwerpbestemmingsplan "Recreatieve Poort 2015" Behoort bij het besluit van de raad van de gemeente Goirle van 9 juni 2015 Mij bekend, De griffier Gemeente Goirle Afdeling Ontwikkeling

Nadere informatie

Aanleg parallelweg N248

Aanleg parallelweg N248 Aanleg parallelweg N248 Onderzoek luchtkwaliteit Definitief Provincie Noord-Holland Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 14 juli 2014 Verantwoording Titel : Aanleg parallelweg N248 Subtitel : Onderzoek luchtkwaliteit

Nadere informatie

Raadsvoorstel. Agendapunt: 12b. Onderwerp: Bestemmingsplan Windturbines Netterden-Azewijn. Portefeuillehouder: wethouder F.S.A.

Raadsvoorstel. Agendapunt: 12b. Onderwerp: Bestemmingsplan Windturbines Netterden-Azewijn. Portefeuillehouder: wethouder F.S.A. Raadsvoorstel Agendapunt: 12b Onderwerp: Bestemmingsplan Windturbines Netterden-Azewijn Portefeuillehouder: wethouder F.S.A. Wissink Samenvatting: In april 2008 heeft uw raad besloten in te stemmen met

Nadere informatie

2 e Plan van wijziging Globaal Bestemmingsplan Houten Vinex. Houtensewetering naast 45

2 e Plan van wijziging Globaal Bestemmingsplan Houten Vinex. Houtensewetering naast 45 2 e Plan van wijziging Globaal Bestemmingsplan Houten Vinex Houtensewetering naast 45 2 Toelichting 1 Inleiding 1.1 Aanleiding 1.2 Vigerend bestemmingsplan 1.3 Bestemmingsplan 2 Gebieds- en projectbeschrijving

Nadere informatie

Uitbreiding Land van Ooit Toetsingsadvies over het milieueffectrapport

Uitbreiding Land van Ooit Toetsingsadvies over het milieueffectrapport Uitbreiding Land van Ooit Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 28 april 2005 / rapportnummer 1460-76 Toetsingadvies over het milieueffectrapport Uitbreiding Land van Ooit Advies op grond van artikel

Nadere informatie

Zoekzones stedelijke functies gemeente Ede Toetsingsadvies over het milieueffectrapport

Zoekzones stedelijke functies gemeente Ede Toetsingsadvies over het milieueffectrapport Zoekzones stedelijke functies gemeente Ede Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 20 augustus 2008 / rapportnummer 2079-37 1. OORDEEL OVER HET MER Het College van burgemeester en wethouders van

Nadere informatie

Quickscan. Een. Projectnummer 018. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Scholtenhagenweg 10

Quickscan. Een. Projectnummer 018. Opdrachtgever. Opdrachtnemer. Scholtenhagenweg 10 Quickscan natuuronderzoek ivm bestemmingsplan en ontwikkelingen Bellersweg 13 Hengelo Een inventarisatie van beschermde flora en fauna Haaksbergen 9 juli 2013 Rapportnummer 0128 Projectnummer 018 Opdrachtgever

Nadere informatie

Bestemmingsplan Nieuw Wolfslaar, 3 locaties

Bestemmingsplan Nieuw Wolfslaar, 3 locaties 1 Besluit tot het vaststellen van een hogere waarde voor de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting (Wet geluidhinder) ter plaatse van ontwikkellocatie 1, het voormalig walgebouw aan de noordzijde van

Nadere informatie

Ontwerpbesluit tot vaststelling van hogere grenswaarden in Frankrijk en omgeving Glindweg ex artikel 110a van de Wet geluidhinder

Ontwerpbesluit tot vaststelling van hogere grenswaarden in Frankrijk en omgeving Glindweg ex artikel 110a van de Wet geluidhinder Ontwerpbesluit tot vaststelling van hogere grenswaarden in Frankrijk en omgeving Glindweg ex artikel 110a van de Wet geluidhinder 1 AANLEIDING De gemeente Harderwijk heeft een bestemmingsplanprocedure

Nadere informatie

Randweg Haps, gemeente Cuijk

Randweg Haps, gemeente Cuijk Randweg Haps, gemeente Cuijk Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 19 december 2013 / rapportnummer 2442 88 1. Oordeel over het milieueffectrapport (MER) Het college van

Nadere informatie

Quickscan natuuronderzoek en aanvullende rapportage verbouwing monumentaalpand Lammerinkweg 102 Enschede

Quickscan natuuronderzoek en aanvullende rapportage verbouwing monumentaalpand Lammerinkweg 102 Enschede Quickscan natuuronderzoek en aanvullende rapportage verbouwing monumentaalpand Lammerinkweg 102 Enschede Een inventarisatie van beschermde flora en fauna Enschede 2 December 2010 Rapportnummer 0123 Projectnummer

Nadere informatie

Varkenshouderij Lavi te Vogelwaarde

Varkenshouderij Lavi te Vogelwaarde Varkenshouderij Lavi te Vogelwaarde Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 7 augustus 2012 / rapportnummer 1813 61 1. Oordeel over het MER en de aanvulling daarop Lavi BV

Nadere informatie

alblasserdam mercon-kloos besluit hogere waarden opdrachtgever : gemeente Alblasserdam nummer : 102.13109.00 datum : 27 juni 2008

alblasserdam mercon-kloos besluit hogere waarden opdrachtgever : gemeente Alblasserdam nummer : 102.13109.00 datum : 27 juni 2008 alblasserdam mercon-kloos besluit hogere waarden opdrachtgever : gemeente Alblasserdam nummer : datum : 27 juni 2008 opdrachtleider : drs.ing. J.M. van Riet auteur(s) : mw. ing. W. Sondorp Inhoud 1 1.

Nadere informatie

Vermeerderingsbedrijf Exterkate, Slaghekkeweg 18 te Bentelo

Vermeerderingsbedrijf Exterkate, Slaghekkeweg 18 te Bentelo Vermeerderingsbedrijf Exterkate, Slaghekkeweg 18 te Bentelo Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 10 september 2013 / rapportnummer 2819 28 1. Oordeel over het MER Vermeerderingsbedrijf Exterkate

Nadere informatie

Verlengen stal op het perceel Dorpsstraat 74 te Zuidlaarderveen

Verlengen stal op het perceel Dorpsstraat 74 te Zuidlaarderveen Verlengen stal op het perceel Dorpsstraat 74 te Zuidlaarderveen NL.IMRO.1730.ABdorpsstr74zuidlv-0301 Projectgebied Situatie Dorpsstraat 74 Zuidlaarderveen 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Huidige en beoogde

Nadere informatie

Pluimveehouderij Haan te Nieuw Weerdinge

Pluimveehouderij Haan te Nieuw Weerdinge Pluimveehouderij Haan te Nieuw Weerdinge Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 20 december 2010 / rapportnummer 2215 54 1. Oordeel over het MER en de aanvulling daarop De

Nadere informatie

Alternatieve locaties baggerberging, provincie Utrecht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport

Alternatieve locaties baggerberging, provincie Utrecht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport Alternatieve locaties baggerberging, provincie Utrecht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 6 augustus 2008 / rapportnummer 2015-43 1. OORDEEL OVER HET MER De provincie Utrecht is voornemens om

Nadere informatie

Bijlage B Provincie Fryslân 25-11-2014 Toepassing Bro, art. 3.1.1, onder 2 Gevallen waarin wel /geen vooroverleg is vereist.

Bijlage B Provincie Fryslân 25-11-2014 Toepassing Bro, art. 3.1.1, onder 2 Gevallen waarin wel /geen vooroverleg is vereist. Bijlage B Provincie Fryslân 25-11-2014 Toepassing Bro, art. 3.1.1, onder 2 Gevallen waarin wel /geen vooroverleg is vereist. Ten behoeve van de stroomlijning van het vooroverleg over: - voorontwerpbestemmingsplannen

Nadere informatie

ONTWERPBESLUIT HOGERE WAARDE VOOR DE TEN HOOGSTE TOELAATBARE GELUIDSBELASTING WET GELUIDHINDER

ONTWERPBESLUIT HOGERE WAARDE VOOR DE TEN HOOGSTE TOELAATBARE GELUIDSBELASTING WET GELUIDHINDER ONTWERPBESLUIT HOGERE WAARDE VOOR DE TEN HOOGSTE TOELAATBARE GELUIDSBELASTING WET GELUIDHINDER 1 Ambtshalve besluit Voor het plangebied Dorst-West (verder: plangebied) is gelijktijdig met dit ontwerpbesluit

Nadere informatie

Ruimtelijke onderbouwing speelterrein Netersel

Ruimtelijke onderbouwing speelterrein Netersel Ruimtelijke onderbouwing speelterrein Netersel Inleiding en planbeschrijving In Netersel is in de huidige situatie een speelterrein gelegen (zie figuur 1). Dat speelterrein is deels binnen het plangebied

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek evenementen Landgoed kasteel de Berckt te Baarlo ten behoeve van een ruimtelijke onderbouwing

Akoestisch onderzoek evenementen Landgoed kasteel de Berckt te Baarlo ten behoeve van een ruimtelijke onderbouwing Akoestisch onderzoek evenementen Landgoed kasteel de Berckt te Baarlo ten behoeve van een ruimtelijke onderbouwing Datum 14 mei 2012 Referentie 20120487-04 Referentie 20120487-04 Rapporttitel Akoestisch

Nadere informatie

REACTIENOTA ZIENSWIJZEN BESTEMMINGSPLAN ANDEREN DORP, NIJEND 18 (ZAAGWERKZAAMHEDEN)

REACTIENOTA ZIENSWIJZEN BESTEMMINGSPLAN ANDEREN DORP, NIJEND 18 (ZAAGWERKZAAMHEDEN) REACTIENOTA ZIENSWIJZEN BESTEMMINGSPLAN ANDEREN DORP, NIJEND 18 (ZAAGWERKZAAMHEDEN) 1 Algemeen In deze notitie wordt een reactie gegeven op de ingediende zienswijzen op het ontwerpbestemmingsplan Anderen

Nadere informatie

Uitbreiding olieopslagterminal VOPAK te Rotterdam Europoort Toetsingsadvies over het milieueffectrapport

Uitbreiding olieopslagterminal VOPAK te Rotterdam Europoort Toetsingsadvies over het milieueffectrapport Uitbreiding olieopslagterminal VOPAK te Rotterdam Europoort Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 18 mei 2009 / rapportnummer 2054-74 1. OORDEEL OVER HET MER Vopak Terminal Europoort B.V. (verder

Nadere informatie

Nieuwe woning van 750 m³ met bijgebouw van 75 m² - sloop van 850 m² bebouwing.

Nieuwe woning van 750 m³ met bijgebouw van 75 m² - sloop van 850 m² bebouwing. Wijzigingen nieuw en huidig Rood voor Rood beleid In het nieuwe Rood voor Rood beleid 2015 zijn een aantal wijzigingen aangebracht ten opzichte van het in 2011 vastgestelde beleid. Dit betreffen wijzigingen

Nadere informatie

Uitbreiding en herstructurering recreatiepark Beekse Bergen, Hilvarenbeek

Uitbreiding en herstructurering recreatiepark Beekse Bergen, Hilvarenbeek Uitbreiding en herstructurering recreatiepark Beekse Bergen, Hilvarenbeek Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 2 januari 2012 / rapportnummer 1552 62 1. Oordeel over het MER Libéma Exploitatie

Nadere informatie

Pluimveehouderij Van Deurzen Toetsingsadvies over de actualisatie van het milieueffectrapport

Pluimveehouderij Van Deurzen Toetsingsadvies over de actualisatie van het milieueffectrapport Pluimveehouderij Van Deurzen Toetsingsadvies over de actualisatie van het milieueffectrapport 26 januari 2009 / rapportnummer 1372-127 1. OORDEEL OVER HET AANGEPASTE MER De heer H. van Deurzen is voornemens

Nadere informatie

Regionaal Bedrijvenpark Laarakker- Zuid

Regionaal Bedrijvenpark Laarakker- Zuid Regionaal Bedrijvenpark Laarakker- Zuid Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 20 maart 2015 / rapportnummer 2993 23 1. Oordeel over het milieueffectrapport (MER) De gemeente

Nadere informatie

Noordoever Strandpark Slijk-Ewijk

Noordoever Strandpark Slijk-Ewijk Noordoever Strandpark Slijk-Ewijk Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 22 december 2015 / projectnummer 2979 1. Oordeel over het milieueffectrapport De ontzanding bij Slijk-Ewijk kent een lange

Nadere informatie

Vormen van milieueffectrapportage in Vlaanderen. Pascal Van Ghelue Geograaf Dienst Begeleiding Gebiedsgerichte Planprocessen

Vormen van milieueffectrapportage in Vlaanderen. Pascal Van Ghelue Geograaf Dienst Begeleiding Gebiedsgerichte Planprocessen Vormen van milieueffectrapportage in Vlaanderen Pascal Van Ghelue Geograaf Dienst Begeleiding Gebiedsgerichte Planprocessen Inhoud 1. Doel milieueffectrapportage 2. Regelgeving 3. Rapportagevormen (4)

Nadere informatie

Aan de raad AGENDAPUNT 3. Doetinchem, 27 januari 2010 ALDUS BESLOTEN 4 FEBRUARI 2010. Oostelijke randweg; afronding mer-procedure

Aan de raad AGENDAPUNT 3. Doetinchem, 27 januari 2010 ALDUS BESLOTEN 4 FEBRUARI 2010. Oostelijke randweg; afronding mer-procedure Aan de raad AGENDAPUNT 3 ALDUS BESLOTEN 4 FEBRUARI 2010 Oostelijke randweg; afronding mer-procedure Voorstel: 1. Het toetsingsadvies van de Commissie voor de mer over het milieueffectrapport (mer) oostelijke

Nadere informatie

Omgevingsvergunning. De omgevingsvergunning wordt verleend onder de bepaling dat de hieronder genoemde stukken deel uitmaken van de vergunning:

Omgevingsvergunning. De omgevingsvergunning wordt verleend onder de bepaling dat de hieronder genoemde stukken deel uitmaken van de vergunning: inn i in MI ii mm ii ii OOG O O Omgevingsvergunning Burgemeester en wethouders hebben op 29 juli 2013 een aanvraag om een omgevingsvergunning ontvangen voor het bouwen van een woning met bijgebouw. De

Nadere informatie

BIJLAGE 2: VERANTWOORDING UITBREIDING BOOMSWEG

BIJLAGE 2: VERANTWOORDING UITBREIDING BOOMSWEG BIJLAGE 2: VERANTWOORDING UITBREIDING BOOMSWEG 1 Algemeen De uitbreiding van het plangebied met de locatie Boomsweg omvat deels een nieuwe ontwikkelingslocatie, Boomsweg 12, en deels het overnemen van

Nadere informatie

Activiteitenplan Patrimonium, Wageningen

Activiteitenplan Patrimonium, Wageningen Activiteitenplan Patrimonium, Wageningen In het kader van de Flora- en faunawet In opdracht van: De Woningstichting Activiteitenplan Patrimonium, Wageningen RA13343-01 2 Colofon Tekst, foto's en samenstelling

Nadere informatie

Wijzigingsbesluit artikel 3.6, eerste lid onder a, Wet ruimtelijke ordening. Teckop 11 in Kamerik

Wijzigingsbesluit artikel 3.6, eerste lid onder a, Wet ruimtelijke ordening. Teckop 11 in Kamerik Gemeente Woerden 12i.04584 Wijzigingsbesluit artikel 3.6, eerste lid onder a, Wet ruimtelijke ordening Teckop 11 in Kamerik bestemmingsplan 'Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld' Op 29 maart 2012

Nadere informatie

Beschikking maatwerkvoorschriften

Beschikking maatwerkvoorschriften Wet milieubeheer Beschikking maatwerkvoorschriften Inrichtingdrijver : Kuehne + Nagel Logistics B.V. Activiteiten van de inrichting : 2e fase maatwerk Locatie : Lippestraat 15 te Zwolle Datum beschikking

Nadere informatie

Wij hopen dat u deze punten zult meenemen in de definitieve startnotitie. 1

Wij hopen dat u deze punten zult meenemen in de definitieve startnotitie. 1 Coöperatie Windunie U.A. Centrum Publieksparticipatie SWOL Postbus 30316 2500 GH Den Haag Churchilllaan 11 Postbus 4098 3502 HB Utrecht tel +31 (0)30 753 3100 fax +31 (0)30 753 3199 secretariaat@windunie.nl

Nadere informatie

Ruimte voor de Rivier / Obstakelverwijdering Nederrijn Elst, gemeente Rhenen

Ruimte voor de Rivier / Obstakelverwijdering Nederrijn Elst, gemeente Rhenen Ruimte voor de Rivier / Obstakelverwijdering Nederrijn Elst, gemeente Rhenen Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 15 oktober 2012 / rapportnummer 2705 57 1. Oordeel over het MER Boskalis werkt

Nadere informatie

27 juli 2010 / rapportnummer 2308-69

27 juli 2010 / rapportnummer 2308-69 Toetsingsadvies over de 2e aanvulling van het geactualiseerde milieueffectrapport Uitbreiding pluimveehouderij maatschap Kersten, Boxmeer en de aanvulling daarop 27 juli 2010 / rapportnummer 2308-69 1.

Nadere informatie

Hermitage Amsterdam Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport

Hermitage Amsterdam Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport Hermitage Amsterdam Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport 6 april 2004 / rapportnummer 1414-34 Advies voor richtlijnen voor het milieueffectrapport Hermitage Amsterdam Advies op grond van

Nadere informatie

Provincie 4B Noord-Holland

Provincie 4B Noord-Holland Provincie 4B Noord-Holland POSTBUS 3007 2001 DA HAARLEM Burgemeester en Wethouders van de gemeente Bloemendaal Postbus 201 2050 AE OVERVEEN Gedeputeerde Staten Uw contactpersoon J A. Oortman Cerlings SVT/IBT

Nadere informatie

Westvoorne. Vogelwerende voorziening Trafostation Ommeloopweg Tinte. Ruimtelijke onderbouwing. 101502.17477.00 31-10-2012 definitief

Westvoorne. Vogelwerende voorziening Trafostation Ommeloopweg Tinte. Ruimtelijke onderbouwing. 101502.17477.00 31-10-2012 definitief Westvoorne Vogelwerende voorziening Trafostation Ommeloopweg Tinte Ruimtelijke onderbouwing identificatie planstatus projectnummer: datum: status: 101502.17477.00 31-10-2012 definitief projectleider: opdrachtgever:

Nadere informatie

Jachthaven De Schelphoek Hoorn Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop

Jachthaven De Schelphoek Hoorn Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop Jachthaven De Schelphoek Hoorn Toetsingsadvies over het milieueffectrapport en de aanvulling daarop 13 december 2006 / rapportnummer 1489-118 Gemeente Hoorn Postbus 603 1620 AR HOORN uw kenmerk uw brief

Nadere informatie

Toetsingsadvies over het milieueffectrapport Deventer Entertainment Center. 12 september 2003 1263-70

Toetsingsadvies over het milieueffectrapport Deventer Entertainment Center. 12 september 2003 1263-70 Toetsingsadvies over het milieueffectrapport Deventer Entertainment Center 12 september 2003 1263-70 ISBN 90-421-1196-8 Utrecht, Commissie voor de milieueffectrapportage. INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING...

Nadere informatie

Gebiedsontwikkeling Maaspark Well

Gebiedsontwikkeling Maaspark Well Gebiedsontwikkeling Maaspark Well Toetsingsadvies over het MER bij de structuurvisie en advies over reikwijdte en detailniveau van het MER bij het bestemmingsplan en de ontgrondingenvergunning 11 oktober

Nadere informatie

Ontwerpbesluit hogere waarden Wet geluidhinder Bestemmingsplan Nieuw Terbregge

Ontwerpbesluit hogere waarden Wet geluidhinder Bestemmingsplan Nieuw Terbregge Ontwerpbesluit hogere waarden Wet geluidhinder Bestemmingsplan Nieuw Terbregge Kenmerk: 210011737 Algemeen toetsingskader De Wet geluidhinder beoogt de burger te beschermen tegen een te hoge geluidsbelasting.

Nadere informatie

Zorgpark en landgoed Monnikenberg te Hilversum

Zorgpark en landgoed Monnikenberg te Hilversum Zorgpark en landgoed Monnikenberg te Hilversum Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 11 april 2013 / rapportnummer 2544 118 1. Oordeel over het MER De Tergooiziekenhuizen, MEREM behandelcentra,

Nadere informatie

bestemmingsplan Ambachtsezoom e.o. BIJLAGE 7 Onderzoek Luchtkwaliteit OD 205 SL stedenbouw + landschap 103

bestemmingsplan Ambachtsezoom e.o. BIJLAGE 7 Onderzoek Luchtkwaliteit OD 205 SL stedenbouw + landschap 103 bestemmingsplan Ambachtsezoom e.o. BIJLAGE 7 Onderzoek Luchtkwaliteit OD 205 SL stedenbouw + landschap 103 Rapport Dossier 22793 Zaaknummer 0109847 Kenmerk 2013002405 / CHK Opsteller mevrouw A. Celik-Ozbek

Nadere informatie

gericht tegen het besluit tot afwijzing van een verzoek om vergoeding van geleden planschade.

gericht tegen het besluit tot afwijzing van een verzoek om vergoeding van geleden planschade. Besluitvormende raadsvergadering: 16 september 2008 Portefeuillehouder: G.J.J. Burger AAN DE GEMEENTERAAD Nummer : 2008/54 Datum : 26 augustus 2008 Onderwerp : Nemen van een beslissing op een bezwaarschrift

Nadere informatie

Quick scan Ecologie Tunnel Leijenseweg Gemeente De Bilt

Quick scan Ecologie Tunnel Leijenseweg Gemeente De Bilt Quick scan Ecologie Tunnel Leijenseweg Gemeente De Bilt CONCEPT Omgevingsdienst Regio Utrecht juli 2012 kenmerk/ opgesteld door beoordeeld door Ronald Jansen Dagmar Storm INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding...

Nadere informatie