D E BINNENVAARTKRANT

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "D E BINNENVAARTKRANT"

Transcriptie

1 D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING I.: 24-uurs storingsdienst SCHROEF KAPOT? OF ANDERE NODIG? BEL ONS!! Tel Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078) Fax (078) victron energy OMVORMERS, ACCULADERS Tel AGGREGATEN Geluk, hoop en liefde In de stralende zon lagen de zes schepen van de families Geluk en Steenstra er afgelopen vrijdag (21 oktober) spic en span en met vlaggen versierd bij aan de Loskade in Middelburg. Dat was ter gelegenheid van de bruiloft van Leen Geluk en Marleen Sinke. Op de onderste foto poseert het echtpaar op hun beunschip, de Speranza. Is dat al een hoopvolle naam, van de andere schepen verwijzen er twee toepasselijk naar de liefde: Amore en con Amore. Dat zit dus wel goed. De Jozina, Nomadis en Torenvalk maakten de gepavoiseerde binnenvaartvloot compleet. De bruiloftsgasten werden in stijl ontvangen op het partyschip Frisia, waarvoor ook nog plek was aan de Loskade. De gemeente Middelburg droeg bij aan de feestvreugde door voor deze gelegenheid geen havengeld te heffen en de walstroom gratis te leveren. (foto s Leo de Viet) Eén grote familie bij De Schroef De eenwording van de organisaties in de binnenvaart is in een stroomversnelling gekomen sinds de voorzitters van Kantoor Binnenvaart (KB) en CBRB en de Tijdelijke Werkgroep Varende Ondernemers (met leden van KB én CBRB) besloten de NN-gelden onder te brengen in een aparte stichting. Dat gebeurde op maandagavond 10 oktober. Daarmee lijkt de weg vrij voor beide sociaal-economische organisaties, om nader tot elkaar te komen. Een weg die uiteindelijk moet leiden tot één organisatie, aangevuld met Koninklijke Schuttevaer. Deze transitie van drie organisaties naar één wordt door een groot deel van de varende ondernemers als noodzakelijk gezien, zo blijkt uit het onderzoek door AHA DATA. Het bureau van Angelique Hubens verrichtte het onderzoek in opdracht van KB en CBRB. Zij onderzocht de motieven van schippers Erheblicher Personalbedarf erfordert schnelles Handeln Nieuwe generatie bestuurders is gedonder zat om zich al dan niet aan te sluiten bij een brancheorganisatie. Er is positief gereageerd op het rapport, vooral onder de leden van de bestaande organisaties. De Tijdelijke werkgroep onder leiding van voormalig EBU-voorzitter Rinus de Korte is daar ook het bewijs van. KB-directeur Erik van Toor: Die laten zien dat ze genoeg hebben van het gezeur. Onder onze leden heb ik geen negatieve geluiden gehoord over wat er nu gebeurt. Er zijn wel wat contractanten van Kantoor Binnenvaart die hebben opgezegd omdat ze vinden dat wij te weinig doen aan de vrachtprijzen, iets waar we ons helemaal niet mee mógen bemoeien maar dat aantal werd gecompenseerd door de aanmelding van nieuwe leden. Ik vind het logisch dat de meesten afwachten wat er nu gaat gebeuren. BEURSSPECIAL EUROPORT t/m 78 tel fax Editie 22 - Koepel En er gebeurt veel. Er komt een nieuwe vereniging als koepel voor de bonden die nu bij KB zijn aangesloten. Het is niet langer de bedoeling dat die BinnenvaartUnie gaat heten. Na overleg met Theresia Hacksteiner van de EBU is besloten van die naam af te zien omdat die te veel lijkt op de European Barge Union (Europese Binnenvaart Unie). De nieuwe naam wordt 1 november bekend gemaakt. De leden van de bonden CBOB, ONS, RKSB en Rijn & IJssel worden automatisch lid van de nieuwe vereniging. De CBOB zal zeker blijven bestaan. Het bestuur van de ONS echter zal de leden bij de jaarvergadering adviseren de ONS op te heffen. Erik van Toor is opgelucht dat het probleem van de NN-gelden is opgelost. De werkverhouding met de andere organisaties is altijd goed geweest, maar je merkt dat op bestuurlijk niveau de relatie is verbeterd. Zo n kleine sector die te veel in zichzelf is gekeerd en veel te veel energie steekt in onderlinge verhoudingen." Lees verder op pagina 5 >> Krant 23 verschijnt een dag eerder De volgende Binnenvaartkrant verschijnt één dag eerder dan u gewend bent. Dat heeft te maken met Europort De krant komt maandag 7 november uit in plaats van dinsdag 8 november. Die dag begint de beurs namelijk en dan kunnen we de verse krant, met het laatste nieuws, daar meteen uitdelen aan bezoekers en exposanten. Voor adverteerders betekent dit dat we hun materiaal voor editie 23 graag eerder ontvangen. Dat moet uiterlijk donderdag 3 november bij ons binnen zijn. Elektronische passagierslijsten De volgende stap in het elektronisch melden is gezet. Er loopt sinds deze zomer een proef met de elektronische uitwisseling van passagierslijsten voor hotelschepen. De proef heet Paxlist en is alleen voor de meerdaagse passagiersvaart. Voor de dagpassagiersvaart worden geen passagierslijsten bijgehouden. De speciale hotelschepen J. Henri Dunant en De Zonnebloem nemen deel aan de proef die wordt georganiseerd door Rijkswaterstaat en Bureau Telematica Binnenvaart. Hoewel ongelukken met passagiersschepen zelden voorkomen, hebben ervaringen met ongevallen in de luchtvaart duidelijk gemaakt hoe belangrijk het is dat hulpverleners en autoriteiten tijdig beschikken over aantallen en identiteitsgegevens van de mensen die aan boord zijn. Bij het uitrollen van RIS is gebleken dat snel informatie voorhanden hebben bij ongevallen met passagiers op het water gewenst is. Een elektronische meldplicht voor passagiersschepen is op termijn te verwachten. Service en reparatie als vaste koers! Bel: CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS GELUIDDEMPERS VONKENVANGERS OPHANGSYSTEMEN TEL:

2 De Binnenvaartkrant 2 COLOFON De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en Binnenvaart met een oplage van exemplaren, verspreid in Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen. Verantwoordelijke uitgever Riomar BV Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam T F Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam Acquisitie Tineke Leeuwestein Monique van Thull Vanessa Lingsveld Lotte Verschoor Secretariaat Karin Hell (Office Manager) Marie-Louise Hell (Boekhouding) Mariska Doornkamp (Administratief medewerker) Redactie Martin Dekker (hoofd -/eindredacteur) M Michèl Gonlag (verv. hoofd -/eindredacteur) M Eckhard-Herbert Arndt (Noord en Oost-Duitsland) T F Jo Bindels (Limburg) T F Frank Antonie van Alpen T Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T F Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T M Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0) Cor Spek T F Johan de Witte T F M Hans Heiligers T Lay-out Maureen van Gent Steven Chiang San Lin Druk Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv, Barneveld Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten. DIE SLOWAKISCHE FIRMA AANGEBODEN BIETEN PERSONAL AN BORD RONDVAARTBOOT von Schiffen zu arbeiten: A dam type 120 pax bj Steuerman, Matrose, motor: Perkins M130C 21, Deckman. Wir sind billiger als 35 meter. SI certificaat. andere ,- excl. btw SCHEEPS & INDUSTRIE BATTERIJEN - OMVORMERS - LADERS - VERDEELKASTEN TEL Nummer: Tel , FAX Nummer: VOOR MTS-JOLANDA/ TE KOOP GERWIL CREWING ZOEKT GERWIL CREWING ZOEKT kozar. LEUK VOOR DE MTS-JOLANDA II EN MTS-RINA, NIEUWE BALLAST POMPEN tot i.o.v. ms Curacao, i.o.v. ms Bonaire, AFWISSELING! zijn wij op zoek naar 1000 m3 p/u 3.800,00!!! (licht)matroos i.b.v. 2x (licht)matroos i.b.v. wordt ZZP-er of oproepkracht deksmannen en matrozen, schroef 25cm dienstboekje met functie dienstboekje met functie KAPITÄNE, STEUERLEUTE MIT op een rondvaartboot in met ervaring in de BOTERMAN TECHNIEK BV (licht)matroos, vaar/verlof i.o. (licht)matroos, vaar/verlof i.o. PATENT FÜR TANKER Amsterdam! Heb je tijd over en binnenvaart, in het bezit van Tel loon conf. CAO. loon conf. CAO. GESUCHT. een groot vaarbewijs? een dienstboekje, het Patente und Kurze zu Bel en vraag vaarsysteem: TE KOOP MS BETUWE weiterbildung gefördert. Lux naar Anoushka. Vast 4 wk.op/ 4 wk.af, het salaris bjr. 1956, afm. 57x7,27x 2,52 GERWIL CREWING ZOEKT TE KOOP OF TE HUUR Bedingungen. Donau/Elbe personeel ook welkom. vlgs. CAO-Binnenvaart. m. 684 ton, CAT 371 pk 1975, i.o.v. ms Mureen, drijvend clubhuis. Patent willkommen. Tel. +31(0) DAF 220 pk Jet, 2 x Lister 12 ½ (licht)matroos i.b.v. Afm. 27 x 7 mtr. VOOR MS-MIXAGE 15 kva, FSK 1 ruim 950m3, S.I. dienstboekje met functie 2 verd. ook tijdelijk te huur. zijn wij opzoek naar T.K pr NOTK. (licht)matroos, vaar/verlof i.o. Ook te gebruiken als kantoor, SCHEEPSBESTICKERING stuurmannen en matrozen, Radiografische bedieningen Tel loon conf. CAO. opslag en noodwoning. Naam van het schip of andere met ervaring in de bijv. 8 knops 550,00 voor Redelijke prijs belettering. Leverbaar in tal binnenvaart, in het bezit van beter ontvangst. BETAALBARE BOEKHOUDER Info van kleuren en lettertype kijk een dienstboekje, het Boterman techniek bv voor de binnenvaart met all-in SCHILDERWERKZAAMHEDEN en ontwerp op vaarsysteem: 4 wk.op/ 4 wk.af Tel tarieven. Een andere OP SCHEPEN! T.K. het salaris vlgs. CAO - kostenbesparende manier van Specialist in machinekamers Telescopische SPUDPALEN. SCHEEPSBESTICKERING Binnenvaart. T.K. boekhouden. spuiten. BOTERMAN TECHNIEK BV Tel. +31(0) Telescopische SPUDPALEN. Verflevering met hoge korting. Tel AFLOSSER NODIG VOOR RIJN Grote kwaliteit, kleine Tel & BINNENVAART? BENT U OP ZOEK NAAR inbouwruimte! J. SIPMA EENMANSZAAK SCHEEPSRUIMEN Bel: PERSONEEL? Boterman Techniek BV ms Maria-S, 928 ton, zoekt TE KOOP 500 bar + verf spuiten. Gerwil Crewing Poland S.P.ZO. Tel volmatroos, liefst a/b wonend. autokraan 7m. compleet. Wij komen naar u toe! SHIPFIX TECHNIEK O. bied u per direct aan: Poolse Tel Info Bel s-gravendeel levert, installeert Lichtmatroos tot Stuurman. T.K. en repareert o.a. pompen, Informeer naar onze gunstige Radiografische bedieningen lieren, aggregaten, motoren. voorwaarden: bijv. 8 knops 550,00 KICKERS 34 /uur zie adv. op E. Boterman techniek bv marktplaats/ beroepsscheepvaart. W.Steenbergen shipfixtechniek.nl, T of ZOEKT U FILIPIJNSE MATROZEN? dan is dit het juist adres voor u! Tel Wilt u een kleine advertentie plaatsen met hierin een verzoek, aanbod of mededeling? Maak dan gebruik van onze 'Kickers'! Zowel voor particulieren als bedrijven een ideale manier om de binnenvaart te bereiken. Wanneer wordt uw kicker geplaatst? Als u voor de vrijdag in de even weken om 12:00 uur uw advertentie opgeeft, dan zal deze in de daarop volgende dinsdag (oneven week) in onze krant staan. Hoe vult u het Kicker-formulier in? MR M.A. VAN ROTTERDAM Pinoy-Crewing your partner in G E B R U I K V O O R I E D E R E L t Vrije 6, 4301 JZ Zierikzee. searching for the best inland E T T E R, L E E S T E K E N E N S Tel shipping crew. P A T I E E E N H O K J E. H O U D Fax T U S S E N I E D E R W O O R D E Specialist vervoersrecht com. Call E N H O K J E L E E G. manometers? T +31 (0) Stuwen met ContainerPlanner Op elk schip dat containers vaart is ContainerPlanner het onmisbare gereedschap. Het stuwprogramma is ontwikkeld vanuit de binnenvaartpraktijk. Met de muis maak je eenvoudig het beste stuwplan. per 1 april 2008 ACCU S VARTA 230 Amp pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp. 94,- 150 Amp. 114,- 200 Amp. 151,- 230 Amp. 171,- Optima ,- TRACTIEBATTERIJEN 520 Amp. 1315,- 620 Amp. 1475,- 720 Amp. 1695,- 820 Amp. 1830,- 920 Amp. 1975, Amp. 2180, Amp. 2375,- Prijzen gelden bij inlevering van gelijkwaardige oude accu, anders lood toeslag. excl. BTW Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen DAVECO Leeghwaterstraat LM Werkendam Tel St. Teunismolenweg 48F Nijmegen Tel +31 (0) Vanaf 3 plaatsingen ontvangt u 10% korting op het totaalbedrag (excl. 19% BTW) Wanneer u graag een 'brief onder nummer' wilt, houdt u dan rekening met 3,65 extra administratiekosten.* * bedragen zijn incl. 19% BTW. Naam Aantal plaatsingen? Adres Telefoonnummer Postcode Woonplaats BTW nr: Uw kicker wordt als service gratis op onze website geplaatst. Ik machtig 'de Binnenvaartkrant' de kosten van de bovenvermelde kickeradvertentie automatisch van de hieronder genoemde rekening af te schrijven.** Bankrekeningnummer: Tenaamstelling rekeninghouder: Banknaam: Land + plaatsnaam van uw bank: U ontvangt binnenkort een faktuur waarop staat genoteerd wanneer het bedrag van uw rekening wordt afgeschreven. Datum: Handtekening: Stuur uw ingevulde kickerformulier naar Riomar bv - De Binnenvaartkrant, Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam. Faxen kan natuurlijk ook! Ons faxnummer is x 10,00 * 15,00 * 20,00 * 25,00 * 30,00 * 35,00 * 40,00 * ** Automatische afschrijvingen zijn alleen mogelijk vanaf Nederlandse en Duitse bankrekeningen. Heeft u een andere buitenlandse rekening dan ontvangt u van ons binnenkort een faktuur.

3 De Binnenvaartkrant 3 Koning te rijk met nieuw speelterrein Vrijdag 14 oktober is het nieuwe speelterrein van Schippersinternaat Eben-Haëzer officieel in gebruik genomen. In de stralende zon lieten de kinderen ballonnen op nadat de Dordtse wethouder Bert van de Burgt een scheepshoorn had laten klinken. zijn de koning te rijk. Aan de ene kant van het internaat zijn de speeltoestellen voor de basisschoolleerlingen: onder andere een luchttrampoline en een klimtoestel in de vorm van een schip mocht natuurlijk ook niet ontbreken. Aan de andere kant kunnen de leerlingen uit het voortgezet onderwijs hun hart ophalen. Zoals in de voetbalkooi. Alles bij elkaar is het bijna een volwaardige speeltuin. Drie jaar geleden moest het internaat een stuk grond afstaan aan de gemeente voor de ontsluitingsweg van het aangrenzende, in ontwikkeling zijnde Leerpark. Na lange onderhandelingen kreeg Eben-Haëzer in ruil daarvoor aan de andere kant grond terug, plus een bedrag van euro. Mede dankzij andere giften kon zodoende het buitenterrein opnieuw worden ingericht. Met als resultaat dat de kinderen nu een prachtig speelterrein hebben. Ze De kinderen kunnen zich helemaal uitleven op het eigen terrein van Schippersinternaat Eben-Haëzer. (foto s MG Redacties) Wethouder Van de Burgt liep door een erehaag van roeispanen naar het klimtoestel. Daar liet hij een oorverdovende scheepshoorn klinken. Elsi-R Snelheidsbeperkingen uitgesteld In de editie van 27 september publiceerden we over het nieuwe droge ladingschip Elsi-R. Daarbij stond een felicitatiepagina van het varende schip met logo s van bedrijven die de bouw en afbouw mogelijk hebben gemaakt. Buijks Duwvaart werd daarin gefeliciteerd als nieuwe eigenaar en dat klopte niet. De werkelijke eigenaar is zoals ook in het artikel werd vermeld Combi International. De snelheidsbeperking voor de binnenvaart per 1 januari 2013 op delen van de Oude Maas, de Nieuwe Maas en het Hartelkanaal is uitgesteld. De beperking gaat niet eerder in dan 1 januari 2014 en wordt aangepast. Gestreefd wordt naar een maximum snelheid van 14 of 15 kilometer per uur (in plaats van 13) en de snelheid wordt gemeten over het water, niet over de bodem. CBRB, Kantoor Binnenvaart en Koninklijke Schuttevaer hebben hun rechtszaak tegen de gemeente Rotterdam en het Rijk ingetrokken na overeenstemming te hebben bereikt met het Havenbedrijf over bovengenoemde onderdelen. Het uitstel is mogelijk dankzij een betere afstemming op de feitelijke ingebruikname van Maasvlakte 2 door de binnenvaart. Rotterdam kreeg pas toestemming van de Raad van State voor de aanleg van Maasvlakte 2 toen een aantal maatregelen voor een betere luchtkwaliteit was aangekondigd. Daar behoorde ook de omstreden snelheidsbeperking toe voor de binnenvaart. De komende tijd gaan het Havenbedrijf en het ministerie van I&M onderzoeken of door veranderde inzichten in emissies de nu afgesproken snelheden haalbaar zijn, de trajecten kunnen worden ingekort en de maatregelen wellicht korter van kracht hoeven zijn. Ook de verbeterde emissies door binnenschepen worden meegenomen in de berekeningen. Eind 2013 volgt een nieuw verkeersbesluit. De binnenvaartorganisaties behouden zich het recht voor dan alsnog bezwaar aan te tekenen, als de afgesproken snelheden niet haalbaar zijn. Limonadefabriek is weer thuis Afgelopen donderdag ging een compleet restaurant over de Lek van Groot Ammers naar Streefkerk. Het was het vernieuwde onderkomen van De Limonadefabriek, die in de Streefkerkse jachthaven Liesveld gevestigd is. De Limonadefabriek heeft niets van doen met een fabriek, maar ziet er van buiten wel zo uit. Toen we begonnen hebben we een naam verzonnen die verrast en die mensen niet meer vergeten, vertelde eigenaresse Karin van Eeuwijk bij Radio Rijnmond. Vervolgens is het pand aan de naam aangepast. De Limonadefabriek is een succesvol en goed aangeschreven restaurant. Het vorige onderkomen was Wat moet je nou als je om de oren wordt geslagen met het ene na het andere dure rapport en dure lui vertellen wat je moet doen? Je hebt al genoeg aan je hoofd. Terwijl je amper dat hoofd boven water kunt houden in een markt waar je niet genoeg STEKEN ONDER WATER door Michel Gonlag lees ook de online column op te klein geworden. De eigenaren wilden graag groeien, maar ook op het water blijven. Daarom besloten ze het restaurant helemaal opnieuw te laten bouwen. Dat gebeurde bij Scheepswerf Groot Ammers. Het restaurant is omgetoverd tot een luxe bistro met een kookstudio. Nieuw zijn ook de zes hotelkamers. Donderdag 20 oktober keerde de Limonadefabriek met inventaris en al terug naar zijn vertrouwde plek. Twee sleepboten brachten het gevaarten, dat 700 m 2 groot en 850 ton zwaar is, veilig thuis. Ook tot opluchting van Gebr. Sluyter, dat het transport verzekerde. Woensdag 2 november is de Limonadefabriek weer officieel open voor publiek. invloed op hebt, is er kennelijk wel genoeg geld om te onderzoeken hoe ze jou over kunnen halen om geld uit te geven aan een club die toch niks voor je kan doen. Het enige waar die lui mee bezig zijn, is met elkaar bakkeleien. Het zal wel weer over geld gaan, voor onderzoeken en voor nog meer clubjes. Over geld voor de schipper mogen ze niet praten van de regering. Het is één grote kliek daar aan het Vasteland en in Den Haag. Allemaal handen op één dikke, vette buik. Enfin, zo zou ik nog uren door kunnen ABN AMRO steunt Green Award Green Award Binnenvaart heeft er een partner bij. Vrijdag 14 oktober maakte ABN AMRO Bank bekend het milieukeur voor de binnenvaart te steunen. De bank vergoedt ruim de helft van de certificaatkosten aan klanten. Tijdens een lunchbijeenkomst werden de bijdragen symbolisch via cheques aan binnenvaartondernemers uitgereikt. Het gaat goed met Green Award Binnenvaart; de teller staat inmiddels op 57 gecertificeerde schepen. Daarmee is de doelstelling voor het eerste jaar al ruimschoots gehaald. gaan. Er zijn nog zo veel meer redenen te bedenken om vooral niets te hoeven. En wat doet het er toe of die redenen totaal niet onderbouwd zijn of volkomen lariekoek? Zolang het bevredigend is om achterover te leunen, is elke reden goed genoeg toch? Gek genoeg schuilt daar wel een stukje waarheid in. Net als in het gezegde Doe niet vandaag wat je uit kunt stellen tot morgen. Lekker onthaasten, niet te veel stress. Het leven is al druk genoeg. Je moet je als schipper wel af gaan vragen of je nog zelf het roer in handen hebt als je collega s alles voor je regelen. Jaja, alles behalve de vrachtprijs. Daar mogen die lui aan Vlnr A. v.d. Wijgaart, C. de Graaff, G. Pols, T. de Jong, I. Jansen, N. Groenewold, K. Struijk, T. v.d. Molen, B. Kersten, F. Jansen, Y. Ouweneel, P. de Jong, B. Banning, K. Baas, D. van Mullem, A. Struyk, K. Plat, C. v.d. Dool. Een zegen in vermomming het Vasteland inderdaad niks aan doen. Jammer dat Angelique Hubens niet verwijst naar Als het tij verloopt het boek dat cultureel antropoloog Jojada Verrips in 1991 publiceerde over de beweegredenen van binnenschippers om zich al dan niet te organiseren (tot 1975). Dat blijft leerzaam. Laag water mag dan voordelig zijn, een beetje diepgang kan geen kwaad in deze sector. Natuurlijk zijn we al een paar generaties verder en is er nu de NMa (waardoor de belangrijkste reden om je te organiseren gewoon niet meer bestaat), maar de menselijke natuur is natuurlijk niet veranderd. Veel schippers hebben volgens Als het tij verloopt in slechte tijden de neiging samen op te trekken (maar niet allemaal, want anderen sluiten juist een verbond met bevrachters of verladers). In goede tijden zijn ze veel individualistischer ingesteld. Verrips zegt dat dit economisch opportunisme of kameleontisch vermogen van schippers de reden is voor de wisselende successen van bonden. Wie weet was de economische crisis wel a blessing in disguise. Vooral voor de schippers.

4 De Binnenvaartkrant 4 [ Familieberichten ] Familieberichten zijn mededelingen van: geboorte, verloving, huwelijk, overlijden, dankbetuiging en in memoriam. Het plaatsen van een familiebericht in De Binnenvaartkrant kost 0,78 per mm in hoogte, excl. 19% BTW. Zo geeft u een familiebericht op: Telefonisch: (ma. t/m vr. van 09:00 tot 17:00 uur) Fax: Schriftelijk: De Binnenvaartkrant, Afd. Familieberichten. Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam (met vermelding van naam, adres en telefoonnummer waarop u overdag te bereiken bent). Sluitingstijden: Familieberichten kunt u tot maandagmorgen 10:00 uur, in de oneven weken, opgeven. NB: Voor alle zorgvuldigheid worden familieberichten alleen geplaatst als verificatie van de afzender mogelijk is. In Memoriam Mijn ogen turen langs velden, langs wegen nergens meer een glimp van jouw, ogen gevuld met tranen. Voorgoed weg uit het heden maar altijd in ons verleden Yannick Visser * 16 oktober 2001 V 16 oktober 2011 TE HUUR 2 container duwbakken Res VI en Res VII, Kopschroef, ADN, 200 TEU 76,5x11, t Tel GERWIL CREWING ZOEKT i.o.v. ms Saba, 2x (licht)matroos i.b.v. dienstboekje met functie (licht)matroos, vaar/verlof i.o. loon conf. CAO. WIJ ZOEKEN! voor onze mvs, een stuurman met ervaring in de binnenvaart, 4 wk op/4 wk af. Int. vaart. Tel Reinder Matty Charlie Mr. Stéphane Van Moorleghem, Frankrijklei 105, 2000 ANTWERPEN GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Century, verkoopt uit het faillissement CONFIDENCE: 2x lichtmatroos en/of matroos DUWBAK CONFIANCE i.b.v. dienstb. met functie 85,49 x 12,08 x 4,04 m, gebouwd in 1972, lichtmatroos/matroos. Vaar/ verlof i.o. loon conform CAO. tonnenmaat (IVR) ton Tel voor informatie en foto s: GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Contargo I, volmatroos en/of stuurman i.b.v. dienstb. met functie volmatroos/stuurman. Vaar/ verlof i.o. loon conform CAO. Tel TE KOOP Gebruikte boegschroef bijv. van Tiem, 300PK, schroef 70cm BOTERMAN TECHNIEK BV. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. Vectura, 2x lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel INTERFLUVIAL CREWING zoekt iov.mts Hartelstroom, 2x stuurman met gr. vaarbewijs, en/of Rijnpatent. Vaar/verlof i.o. loon CAO. Tel , GYRON CREW ZOEKT T.K. i.o.v. Experience, Duwsleepboot Codru 2x lichtmatroos en/of matroos Bj.1983, SUK geldig tot 2013, i.b.v. dienstb. met functie 300 PK, Afm.:25,59 x 5,35 x lichtmatroos/matroos. Vaar/ 0,90m LP: Wenen. verlof i.o. loon conform CAO. Bilder& Info per Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Contargo I, GEZOCHT 2 MATROZEN/ 2x lichtmatroos en/of matroos STUURMANNEN, i.b.v. dienstb. met functie i.b.v. dienstboekje voor mts lichtmatroos/ matroos. Vaar/ Pride of Fial. Ruime ervaring verlof i.o. loon conform CAO. op tankvaart. Tel Tel SHIPCREW ZOEKT i.o.v. MS Damar, 1x (licht)matroos i.b.v. dienstboekje met functie (licht) matroos. vaar/verlof i.o. loon comf.cao. INTERFLUVIAL CREWING zoekt i.o.v.mts Helena, 2 matrozen, ibv van dienstboek, loon cao,4op 4af. Tel , GEVR. MATROOS i.b.v. dienstboekje op m/s Providentia. Loon n.o.t.k. Vrije tijd; de meeste weekenden en schoolvakanties. Tel SHIPCREW ZOEKT i.o.v. MS Ingona, 1x (licht)matroos i.b.v. dienstboekje met functie (licht) matroos. vaar/verlof i.o. loon comf.cao. INTERFLUVIAL CREWING zoekt iov mts Bonaire, SHIPCREW ZOEKT i.o.v. MS Ruben, SHIPCREW ZOEKT 3 matrozen ibv van dienstboek, 1x (licht)matroos i.b.v. i.o.v. MS Milagro / Servus, vaar/verlof io,loon cao. Tel , dienstboekje met functie (licht) matroos. vaar/verlof i.o. loon comf.cao. 1x (licht)matroos i.b.v. dienstboekje met functie (licht) matroos. vaar/verlof i.o. loon comf.cao. Mr. Stéphane Van Moorleghem, Frankrijklei 105, 2000 ANTWERPEN verkoopt uit het faillissement CONFIRMARE: SLEEP-DUWBOOT DYNAMIS 24,10 x 6,20 x 3,45 m, gebouwd in 1957, tonnenmaat ca. 30 ton voor informatie en foto s: INTERNATIONALE BEVRACHTINGEN SHIPCREW ZOEKT TE KOOP MTS TEL. +31 (0) i.o.v. MS Benja, 49 x 6.50 mtr., 410 ton. 1x (licht)matroos i.b.v. Bjr. 1961, nautisch compleet. dienstboekje met functie Tel (licht) matroos. vaar/verlof i.o. loon comf.cao. SHIPCREW ZOEKT SHIPCREW ZOEKT i.o.v. MS Sustento, i.o.v. MS Tristan 1x (licht)matroos i.b.v. 1x (licht)matroos i.b.v. SHIPCREW ZOEKT dienstboekje met functie dienstboekje met functie i.o.v. MS Con Zelo, (licht) matroos. (licht) matroos. 1x (licht)matroos i.b.v. vaar/verlof i.o. loon comf.cao. vaar/verlof i.o. loon comf.cao. dienstboekje met functie (licht) matroos. vaar/verlof i.o. loon comf.cao. Al ruim 38 jaar zijn we een gerenommeerd Zwitsers familiebedrijf met 17 moderne riviercruiseschepen. Scylla is een bedrijf dat volop in ontwikkeling is. We zijn op zoek naar de volgende functies: 1e Kapitein i.b.v. minimaal Donaupatent en ervaring op de Main 2e Kapitein i.b.v. minimaal Donaupatent en ervaring op de Main Geschikte kandidaten hebben de juiste papieren, ervaring in de passagiersvaart, een verzorgd uiterlijk en kennis van de Duitse taal en/of Engelse taal. Wij bieden goede arbeidsvoorwaarden waaronder een 6/2 of 4/2 regeling. Voor uitgebreide omschrijvingen bezoek onze website: of bel tijdens kantooruren naar Oliver Sassen op het nummer of Schriftelijke sollicitaties voorzien van CV en pasfoto kunt u richten aan: Scylla AG, afd. Personeelszaken, p/a Postbus 26, 4850 AA Ulvenhout, Nederland of per naar Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld. TE HUUR: DIRECTIEVAARTUIG L BR 4.14 H D 0.80 Ook geschikt voor langere reizen (Frankrijk-Belgie), zowel in de zomer als in de winter.4 personen. Telefoon: VAN NOTEN ROCHTUS VOSSEN Amerikalei Antwerpen 03/ BELANGRIJKE OPENBARE GERECHTELIJKE VERKOPING DEFINITIEVE TOEWIJS NA HOGER BOD (na hoger bod gebracht op EURO) CADA - BATTERIJEN + Cada Batterijen bvba Vosseschijnstraat - Haven Antwerpen - Belgium Tel. +32 (0) Fax. +32 (0) CADA Batterijen 10 nieuwe overalls 99,00 Werkkleding vlamvertragend, Veiligheidsschoeisel Regenkleding Werkjassen Prijzen excl. btw tel op WOENSDAG om uur in de Veilingzaal der Gerechtsdeurwaarders te 2000 ANTWERPEN, Drukkerijstraat van een BINNENSCHIP genaamd WILTAM (voorheen Rocky), dieselmotor, staal, 468 ton, lengte 50 meter, breedte 6,56 meter, vermogen 250 PK. RBC Brandbeveiliging Verkoop Verhuur Diensten Opleidingen Advies compleet in brandbeveiliging Bezichtiging van het binnenschip te Oelegem, Albertkanaal, 350 meter voorbij de sluis na afspraak met bovenvermeld gerechtsdeurwaarderskantoor. T +31 (0) brandbeveiliging

5 De Binnenvaartkrant 5 Een derde van de ondernemers beschouwt zichzelf als niet-georganiseerd >> Vervolg van de voorpagina Er is een nieuwe generatie bestuurders en die is het gedonder zat. Er is zoveel dat elkaar bindt. Bij het seminar De Toekomst van de Binnenvaart bij het STC gaf CBRB-directeur Robert Tieman ook aan dat het in de binnenvaart onder organisaties de goede kant op gaat: We zijn bereid de naam CBRB los te laten, maar dan moet de organisatie wel heel breed worden gedragen, inclusief bijvoorbeeld de binnenhavens. Organisatiegraad Het rapport van Angelique Hubens geeft aan dat slechts een derde van de binnenvaartondernemers zichzelf als niet-georganiseerd beschouwt en dat er dus niet zo heel veel winst kan worden behaald als er meer leden worden geworven. Weliswaar is slechts 35 procent van de ondernemers aangesloten bij sociaal-economische belangenorganisaties, maar meer dan de helft van de binnenvaart is aangesloten bij Koninklijke Schuttevaer. Bovendien is ook nog eens een kwart van de ondernemers aangesloten bij een commercieel samenwerkingsverband. Niet iedereen Opheffing ONS geadviseerd; CBRB is bereid naam op te geven was het bij de presentatie eens met de gevolgtrekking dat dus maar een derde circa duizend ondernemers als lid geworven kan worden. Hubens beaamde wel dat gestreefd moet worden naar ruim de helft van het aantal ondernemers dat zich aansluit bij de sociaal-economische vertegenwoordiging van de binnenvaart. Dat kan volgens haar rapport als Kantoor Binnenvaart, CBRB en Koninklijke Schuttevaer één organisatie vormen, omdat dan een belangrijk deel van de ondernemers zich zal aansluiten bij die organisatie. Maak er maar Inland Shipping Association van, zei de voorzitter van het Transitiecomité, Arie Kraaijeveld, tijdens de presentatie van het rapport. Hij staat achter de conclusie dat één organisatie maken van de drie grote clusters in de binnenvaart de enige manier is om meer dan de helft van de binnenvaartondernemers over te halen zich te organiseren. Met de Koninklijke Schuttevaer erbij wordt het volgens Kraaijeveld de Royal Inland Shipping Association. Jongeren Uit het rapport van AHA DATA blijkt duidelijk dat de organisatiegraad onder jongeren nog lager is dan bij de rest van de binnenvaart. Volgens Kraaijeveld moeten jongeren meer worden geïnteresseerd Arie Kraaijeveld ontvangt het rapport uit handen van Angelique Hubens. (foto MG Redacties) zich aan te sluiten bij een organisatie door bijvoorbeeld intensiever gebruik van sociale media. Volgens Kraaijeveld wekt het woord transitie de verkeerde suggestie. Het moet niet zo zijn dat we een blauwdruk hebben van waar we heen moeten. Het moet komen van de ondernemers zelf. Hij prefereert op basis van zijn jarenlange ervaring met ondernemersorganisaties de bottom-up verandering. Iets dat in de binnenvaart inderdaad lijkt te gebeuren met de oprichting van de Tijdelijke Werkgroep. Leden SON krijgen 1,8 miljoen euro terug Vanaf 1 januari maakt SON scheepsverzekeringen deel uit van TVM verzekeringen. Door de fusie betaalt de onderlinge 1,8 miljoen euro terug aan haar leden. Dat geld hebben ze in het verleden zelf gestort als waarborgkapitaal. De SON-leden gingen in mei unaniem akkoord met de aansluiting bij TVM, de grootste transportverzekeraar van de Benelux voor het wegvervoer. Na de fusie blijft SON met dezelfde medewerkers opereren vanuit de huidige kantoren in Groningen en Ridderkerk. Onze leden houden dezelfde vertrouwde aanspreekpunten, zegt directielid Bert Jansma. Eigenlijk blijft voor de leden alles ongewijzigd, maar door de toetreding tot TVM ontstaat een aantal voordelen, zoals de terugbetaling van het waarborgkapitaal aan de huidige leden. Ook een eventuele naheffing is dan geheel van de baan, terwijl we wel op coöperatieve of onderlinge basis opereren ten aanzien van de mogelijkheid van premierestitutie. Louter voordelen voor de leden dus! Terugstorting De terugbetaling van de waarborgsommen gebeurt begin 2012, nadat de fusie formeel een feit is geworden. Deze terugstorting zal in de huidige slechte economische tijd bij de leden zeer welkom zijn, terwijl nieuwe leden nu al het voordeel hebben dat geen waarborg meer hoeft te worden gestort. Hiermede is voor veel scheepseigenaren een drempel weggenomen. Aldus de directie van SON. In juridische zin is straks geen sprake meer van een onderlinge waarborgmaatschappij. Maar de onderlinge mentaliteit van het bedrijf en de medewerkers blijft dezelfde. We blijven een verzekeraar zonder winstoogmerk, die dicht bij zijn leden staat en de belangen van die leden volop wil behartigen. SON scheepsverzekeringen zal door enkele leden worden vertegenwoordigd in de raad van afgevaardigden van TVM; zij zullen in dit orgaan de belangen van de scheepvaart behartigen. Het huidige bestuur krijgt een raadgevende functie binnen SON scheepverzekeringen. Motorschip vaart tegen brug Winschoterdiep Noordelijke havens zijn in voordeel Onderzoek door het NEA toont aan dat de noordelijke zeehavens de meest efficiënte route bieden voor containertransport naar Europa. Dat de Rijn een natuurlijke corridor is speelt daarbij een rol. Zeven havens in Noord-Europa slaan ongeveer vier keer zo veel containers over als de belangrijkste elf concurrerende havens langs de zuidkust van Europa. Deze situatie is efficiënt en is te verklaren door een combinatie van maritieme factoren, achterlandfactoren en externe, milieugerelateerde factoren, aldus de onderzoekers. De analyse is uitgevoerd in opdracht van de Havenbedrijven van Antwerpen, Rotterdam en Hamburg. Uit het onderzoek blijkt dat de economische en fysieke geografie bepalend is voor de huidige verdeling van goederenstromen naar en van Europa. Zo ligt 65 tot 70 procent van de markt consumenten en industrieën) in de noordelijke helft van het continent. Natuurlijke corridor De Alpen en de Rijn vormen respectievelijk een natuurlijke barrière en een natuurlijke corridor, waardoor het achterland en de markt van de noordelijke havens zich uitstrekt tot aan Zwitserland en Oostenrijk. Ten tweede dragen schaaleffecten in het maritieme transport ook in beperkte mate bij aan de huidige verdeling van de goederenstromen naar en van Europa. De grote containerschepen verlagen de kosten per eenheid en vergroten de capaciteit tussen havens in het noorden en het Verre Oosten. Ten derde trekken de schaalvoordelen in de Hamburg-Le Havre range ook additionele containers aan voor markten buiten het natuurlijke achterland. Rekening houdend met zowel interne als externe kosten, zijn de Noord-Europese havens tot aan de Zuid-Duitse grens in het voordeel. Zowel interne als externe kosten worden bepaald door vooral de factor afstand tot de markt. Naar verwachting zal groei plaatsvinden in de Adriatische havens. Organische economische groei in Slovenië, Kroatië en Hongarije door verbeterde infrastructuur en economische integratie leiden tot marktgroei en daarmee tot schaalvoordelen voor het transport. Echter, in het noorden is de absolute marktgroei, zelfs bij pessimistische groeiverwachtingen, nog altijd groot. Er is daardoor in het noorden blijvend behoefte aan multimodale verbindingen met een grote capaciteit. Medewerkers van de provincie nemen de schade op. (foto Dennie Gaasendam) Het motorschip Elan is 11 oktober in Sappemeer tegen de Noordbroeksterbrug over het Winschoterdiep gevaren. De ontstane schade legde zowel het scheepvaartverkeer op het Winschoterdiep als het wegverkeer tussen Sappemeer en autosnelweg A7 stil. Bij het ongeluk raakte niemand gewond. De Elan was onderweg naar Veendam. Volgens een woordvoerder van de Waterpolitie uit Delfzijl is de oorzaak van het ongeluk vermoedelijk een inschattingsfout van de schipper. De schipper maakte direct melding van het ongeluk. Het schip liep volgens de zegsman behoorlijke schade op. Zo raakte de bolderkast vernield, sloeg de boeiing om en krulden spanten op. Desondanks kon de Elan na het incindent op eigen kracht Veendam bereiken. Ook raakte door de aanvaring het fietspad over de brug ontzet, waarna het afbrak en in het water stortte.

6 De Binnenvaartkrant 6 kijk snel op TE KOOP AANGEBODEN: Nieuwbouw: -mts 86 x 10,50, type Synthese, duplex lading tanks, compleet uitgevoerd. -mts 110 x 11,45, type Aventura, verschillende uitvoeringen mogelijk. -mcs 85 x 9,60, type M-Factor, leverbaar als containerschip/vrachtschip en tanker. Bestaand: -mcs 913 ton. 63 x 7,03 x 3,01 m bjr Goede netto verdiensten. -mts 1507 ton. 86 x 10,50 x 2,94 m bjr pk Mitsubishi bjr mts 2001 ton. 86 x 11,40 x 3,33 m bjr Rvs ladingtanks, 1500 pk ABC. -tdb 2008 ton. 85 x 11,40 x 3,08 m bjr Met boegschroef en woning. -mts 2020 ton. 86 x 10,50 x 3,35 m bjr Met goede charter, 1500 pk ABC. -mts 3000 ton. 110 x 11,40 x 3,65 m bjr Rvs ladingtanks, 1800 pk ABC. -mts 3595 ton. 135 x 11,45 x 3,50 m bjr pk Stork Wartsila. Contactpersonen: Leo de Waardt Tel / Mob Robert-Jan Zimmerman Tel / Mob Levering en installatie van alle merken motoren Reviseren en uitlijnen Officieel dealer van Tevens steunpunt van Iveco Bezoek onze website: OMBOUW NAAR DUBBELWANDIG Bodewes Millingen kan voor u de ombouw van uw tanker realiseren. Concreet houdt dat voor u in: Bodewes Millingen verzorgt het tekenwerk en de keur. Bodewes Millingen verzorgt het staalwerk op de eigen helling. Bodewes Millingen verzorgt alle overige aanpassingen aan het leidingwerk, de elektrische installatie of overige systemen. Bodewes Millingen verzorgt de aflevering van uw omgebouwde tanker die voldoet aan de eisen die de wetgever daaraan gesteld heeft. Voor informatie en/of een vrijblijvende offerte kunt u contact opnemen met: Ate van der Werff Bedrijfsleider Bodewes Binnenvaart B.V Of een mailtje sturen naar: SHIPCREW ZOEKT i.o.v. MS Elsina, 1x (licht)matroos i.b.v. dienstboekje met functie (licht) matroos. vaar/verlof i.o. loon comf.cao. SHIPCREW ZOEKT i.o.v. MS Michaelangelo, 1x (licht)matroos i.b.v. dienstboekje met functie (licht) matroos. vaar/verlof i.o. loon comf.cao. Elektrotechniek Nautische apparatuur Service & Onderhoud Alewijnse Marine Systems Telefoon (024) Machinefabriek A.A. Vink B.V. Rivierdijk AR Sliedrecht Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) Wilt u de fiscale boot niet missen? Tot en met 31 december 2011 bestaat nog steeds de mogelijkheid om gebruik te maken van de willekeurige afschrijving. Op deze manier kunt u een investering onder bepaalde voorwaarden versneld afschrijven. Hierdoor kan in de jaren 2011 en 2012 een aanzienlijk besparing van te betalen belastingen ontstaan en kunnen eventueel in het verleden betaalde belastingen door middel van verliesverrekening teruggevorderd worden. Deze besparingen kunt u weer gebruiken als kapitaal voor een investering. Een belangrijke voorwaarde is onder andere dat het gaat om een nieuwbouw schip. Dus het gaat om investeringen in bedrijfsmiddelen die niet eerder in gebruik zijn genomen. Nu hebben we de mogelijkheid om in november 2011 nog een duwbak te leveren. En ook voor een scherpe prijs. Op die manier kunt u nog gebruik maken van de fiscaal aantrekkelijke regeling, en u doet een goede investering in de huidige baisse. In 2012 is de willekeurige afschrijving niet meer. Kortom, voor de snelle beslisser een hele aantrekkelijke mogelijkheid! Specificaties: 76,50x11,45x4,00m., ca ton. Bouwjaar 2011, Roemenië Lieren, ankers en kettingen van Steger & Windhagen VRACHTSCHEPEN CONTAINERSCHEPEN CHEMICALIËNTANKERS ESTUAIRE SCHEPEN PASSAGIERSSCHEPEN BUNKERTANKERS LPG TANKERS ZEESCHEPEN Profiteer nu het nog kan!! Voor meer informatie of interesse kunt u contact opnemen met Wim Driessen. Wim Driessen M : +31(0) E : Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0) F: +31(0)

7 De Binnenvaartkrant 7 Flexfleet Future Deal ter voorkoming van sterfhuis voor klein schip Verladers en binnenvaartondernemers en -vertegenwoordigers erkennen dat er een gezamenlijk probleem is: als de resterende vloot schepen kleiner dan 800 ton verder slinkt, dan zullen de haarvaten in het vaarwegennetwerk nutteloos worden en worden afgedankt. Dan laten binnenvaart en verladers een kans liggen om een alternatieve vervoerswijze te onderhouden voor de toekomst. Dat bleek tijdens de EVO-bijeenkomst De toekomst van het kleine schip op dinsdagmiddag 11 oktober in Zoetermeer. Een geschikte oplossing kwam niet bovendrijven tijdens de bijeenkomst. Wel gaf Kees de Vries directeur Koninklijke Schuttevaer en secretaris BVB en Centraal Overleg Vaarwegen een voorbeeld hoe het verder zou kunnen. Hij stelde een convenant voor tussen verladers, binnenvaart, overheid en banken om gezamenlijk de problematiek aan te pakken. Hij omschrijft dat convenant als de Flexfleet Future Deal. Kees de Vries is niet optimistisch over de kansen van nieuwbouw van schepen in de tonnenmaat waarover wordt gesproken: Wat we kwijtraken, komt niet meer terug. Toch wil hij voorkomen dat de kleine binnenvaart de komende dertig jaar verdampt. Ik wil geen sterfhuisconstructie voorstellen. Dit is het laatste moment dat we iets kunnen doen. Als de verlader bereid is een green of blue deal te sluiten, dan zorgen wij dat er nieuwe ondernemers komen. Hij verwacht van de verlader een ladinggarantie, zodat de ondergrens van de vloot kan worden gehandhaafd. Van overheid en banken wil hij een waarborgfonds waardoor de oude schepen behouden kunnen blijven. Hij beaamt dat het tegen de heersende vrije marktgedachte is, maar alle partijen zouden hierbij zijn gediend. Er waren verladers in de zaal die wel in gesprek willen met de binnenvaart. De EVO bood een bemiddelende rol aan, indien de verladers de organisatie daarom zouden verzoeken. Maar niet alle aanwezigen namen Goed boekjaar voor Vereniging Noord Nederland Vereniging Noord Nederland heeft over boekjaar 2011 een resultaat na belastingen behaald van bijna ,-. Dat bedrag wordt, na de goedkeuring van het bestuur, toegevoegd aan de reserves om de solvabiliteit van de onderlinge verzekeraar te versterken. Het boekjaar werd op 30 september afgesloten. Als directie zijn wij bijzonder content met de resultaten van boekjaar 2011, aldus directeur Bonno van der Wal. Hierdoor en mede in samenhang met onze historische cijfers ben ik van mening dat de vereniging, ondanks woelige tijden van fusies en overnames, zeker een bestaansrecht heeft voor nu en de toekomst. Het aantal verzekerde beroepsvaartuigen steeg met 27 schepen, waardoor deze portefeuille tot 781 vaartuigen is gegroeid. De tonnage/m 3 liet een toename zien van bijna 2400 en het aantal pk s steeg met ruim De verzekerde waarde is met ruim ,- toegenomen. Het aantal schademeldingen in de beroepsvaart bedroeg 549. In boekjaar 2010 waren dit er 555. De bruto schadelast nam af met 1,76 procent. ITALIË STEEDS MEER BETROKKEN BIJ EUROPESE BINNENVAART Een verlader neemt het woord tijdens de discussie. voetstoots aan dat er geen nieuwbouw meer zou plaatsvinden in die ladingklasse. Sowieso kwam Johan Overmeer (bevrachter) met de Q- barge: een gloednieuw schip dat als alles goed gaat volgend jaar in productie wordt genomen. De Q staat voor Quatro en betekent dat er vier van aan elkaar gekoppeld kunnen worden, waarmee het als een middelgroot schip kan varen. Maar de vier delen apart zijn volwaardige schepen, goed voor 24 TEU elk, Exploitatieverliesregeling Vereniging Noord Nederland introduceerde de exploitatieverliesregeling. De nieuwe regeling voorziet in een tegemoetkoming in het exploitatieverlies voor gederfde inkomsten in verband met het herstel van een gedekte schade. Er is in boekjaar 2011 enkele malen, naar volle tevredenheid van de betrokken schippers, gebruik van gemaakt. Bij het kapseizen van de Waldhof is gebleken dat een stremmingregeling geen overbodige luxe is. Naast de standaardregeling kan tegen een geringe meerpremie bij Noord Nederland ook nog eens een uitgebreide regeling worden afgesloten en ook hierin zijn wij uniek, aldus Van der Wal. De directeur meldt dat zowel de exploitatieverlies- als de uitgebreide stremmingregeling hebben verschillende schippers doen besluiten de verzekering van hun vaartuig bij Noord Nederland af te sluiten. Ook bij de pleziervaart groeide het aantal verzekerde vaartuigen. Per saldo ging het om 131 schepen, bijna een verdubbeling ten opzichte van de toename in Op 30 september waren bij Vereniging Noord Nederland 3842 pleziervaartuigen verzekerd. De verzekerde waarde steeg in 2011 met bijna ,-. Er werden 255 schades gemeld, negentien minder dan in boekjaar De bruto schadelast in de pleziervaart nam zodoende af met 3,95 procent. OFFICIEEL DEALER BINNENVAART MWM DEUTZ WÄRTSILÄ ADVERTENTIE STORK BOLNES WERKSPOOR +31(0) waarmee ook zonder de nieuwe Seine-Nord verbinding zomaar naar Parijs kan worden gevaren, zelfs met twee schepen achter elkaar gekoppeld. Een breuk met een lange traditie, want er kan aan boord niet worden gewoond. Overmeer: Het is zelfs een oplossing voor het taalprobleem, want de schippers worden net als chauffeurs van vrachtauto s gewisseld en in Frankrijk varen er Franse schippers op. River Dating zet binnenvaart op de kaart Op 7 en 8 december organiseert Voies Navigables de France in Parijs voor de vierde keer River Dating plaats. De opzet is vergelijkbaar met die van de succesvolle editie die vorig jaar in Brussel werd gehouden. River Dating legt contact tussen binnenvaartbedrijven en verladers. Zij kunnen op de beurs heel gericht zakendoen, met als doel nieuwe logistieke concepten uit te werken en lading naar het water over te hevelen. Binnenvaart kent vele (milieu- )voordelen waar verladers en transporteurs van willen profiteren, lichten de organisatoren toe. Deze transportwijze beschikt over grenzeloze mogelijkheden voor de ontwikkeling van logistieke oplossingen. Bevrachters zijn op zoek naar transportoplossingen via het water, maar zijn niet goed op de hoogte van de gespecialiseerde diensten en Hij heeft dit plan uitgedacht samen met Anton van Meegen (de oprichter van het samenwerkingsverband EUBO). Het is zelfs vrouwvriendelijk, want het gaat alleen om varen. Laden, lossen en onderhoud worden door anderen gedaan. Ook Robert-Jan Zimmerman van Mercurius Group moet bij de opmerking van Kees dat nieuwbouw van kleine schepen onmogelijk is, hebben gedacht aan de serie jonge Neo Kemps en River Hoppers die zijn bedrijf de afgelopen tien jaar heeft gekocht en/of in de vaart heeft gebracht. Maar hij kwam praten over zijn nieuwste project: M-Factor. Een relatief klein schip (1.500 ton) waarvan de eerste vorige maand in de vaart is gebracht. De tweede volgt volgend jaar en voor de drie daarna is weliswaar de financiering nog niet rond maar de ladingcontracten liggen klaar. Stefan Meeusen van de NPRC sloot de bijeenkomst af met een nadenkertje voor de verladers: Om het mogelijk en aantrekkelijk te maken om te investeren in kleine schepen, zal de vrachtprijs met zeker 20 procent omhoog moeten. services die de leveranciers aanbieden. Het evenement, dat plaatsvindt in congresgebouw beurscomplex Halle Freysinnet, biedt partijen aan de vraag- en aanbodzijde gelegenheid elkaar te ontmoeten. Vooraf kunnen deelnemers en bezoekers aangeven wat zij te bieden hebben of waarnaar ze op zoek zijn. VNF regelt de afspraken ( dates ) vervolgens, zodat de aanwezigen hun tijd op River Dating heel efficiënt benutten. Ook zullen er themalezingen worden gegeven over innovatieve logistieke oplossingen. Daar komen best practices aan bod die voor de modal shift een stimulans te geven. Naar verwachting telt River Dating dit jaar 120 exposanten en komen er minstens 180 verladers. Kijk voor meer informatie op ADVERTENTIE

8 De Binnenvaartkrant 8 Beraten Finanzierungsvorbereitung Vermitteln Pächter gesucht! Im Kundenauftrag sind wir auf der Suche nach Pächtern für Doppelhüllen-Tankschiffe. Bei Interesse reichen Sie bitte Ihre Referenzen bei uns ein. Papenwiese 5 D Haren (Ems) Tel.: +49 (5932) Gevraagd: KAPITEIN op één van onze boten, maandag - vrijdag of wk op/wk af, hoofdzakelijk Rotterdamse havens. Tel of TE KOOP Goereesesluis Grevelingen Haringvliet Oude Maas Krammerjachtensluis Spui ROTTERDAM Oude Maas Volkeraksluizen Dordtsche Kil Hollands Diep Noord Lek DORDRECHT Nieuwe Merwede Beneden-Merwede Amer Bergsche Maas Amertak WASSENAER VAN OBDAMSTRAAT 2 -Maassluis- Een nette ruime eengezinswoning. Inclusief aparte grote garage. afm. 6 x 5 m (ideaal voor ZZP-ers). Gelegen in een rustige woonwijk zonder doorgaand verkeer. Nabij het historische stadscentrum, NS station en uitvalswegen. Oplevering in overleg. Biedingen vanaf ,-- worden serieus in overweging genomen. Tel: vlietlanden.nl funda.nl Vraagprijs vanaf ,-- k.k. MIDDELBURG V LISSINGEN Roompotsluis Veerse Meer Westerschelde Zandkreeksluis Oosterschelde Grevelingensluis Hansweert, sluis Krammersluizen Bergsediepsluis Volkerak Kreekraksluizen Manderssluis Dintelmond ROOSENDAAL = werkzaamheden = sluis ERNSTIGE HINDER VOLKERAKSLUIZEN jachtensluis 3 1 Volkeraksluizen Markkanaal BREDA 2 sluiskolken MAANDAG 21 NOVEMBER 2011 TOT EN MET VRIJDAG 6 JANUARI 2012 Rijkswaterstaat voert vanaf november 2011 werkzaamheden uit aan de bruggen en sluizen van het Volkeraksluizencomplex. De werkzaamheden bestaan uit vervangingen, conserveringsactiviteiten, betonreparaties en regulier onderhoud aan de bruggen en sluizen. De werkzaamheden zijn nodig om een vlotte en veilige doorstroming over weg en water te kunnen blijven garanderen. Van 21 november 2011 tot en met 6 januari 2012 is er ernstige hinder voor het scheepvaartverkeer. Er wordt dan gewerkt aan sluiskolk 1. Schepen die hoger zijn dan 18,70 meter moeten van 21 november tot en met 12 december rekening houden met een volledige stremming. Van 12 december 2011 tot en met 6 januari 2012 is doorvaart voor dit hoge scheepvaartverkeer alleen op bepaalde tijden mogelijk. Voor schepen lager dan 18,70 meter zijn vanaf 12 december alle sluizen weer beschikbaar. Scheepvaartverkeer tussen het Hollands Diep en het Volkerak moet in beide richtingen rekening houden met extra wachttijden. Omvaarroute Voor schepen die hoger zijn dan 18,70 meter met bestemming Dintelmond, is een omvaarroute mogelijk via het Oosterscheldestroomgebied of de Westerschelde. Houd rekening met een maximale diepgang van 4,75 meter. Rijkswaterstaat doet er alles aan om de hinder voor u te beperken en u zo volledig en tijdig mogelijk te informeren. De meest actuele stand van zaken vindt u op de informatieborden bij het Volkeraksluizencomplex en op A29 A29 SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) Fax: 0032(0) Kom werken bij een rederij met toekomst, ook voor jou! Assistent walkapitein Nautische en technische kennis Praktisch en theoretisch Tankerervaring: pluspunt Binnen buitendienst Organisatie en begeleiden van reparaties Aanspreekpunt voor kapiteins van de schepen Talenkennis: Duits Leeftijd: j. Bevrachter Indelen van de schepen Klanten op de hoogte brengen van de positie van onze schepen Aanspreekpunt voor kapiteins van de schepen Facturen opmaken Profiel: Kennis Duits en Engels Bachelordiploma Expeditie Stressbestendig Leeftijd: j. Kom terecht in een gezonde werksfeer waar je van volgende voordelen geniet: Arbeidszekerheid Punctuele betaling van uw loon 100% sociale zekerheid Moderne en vele dubbelwandige schepen Betaling van bijkomende cursussen voor certificaten BEL SNEL TE KOOP Wilt u meer weten over onze werkzaamheden? Kijk dan op of neem contact op met de landelijke informatielijn van Rijkswaterstaat: (gratis). Bij ongunstige (weers-)omstandigheden kunnen de werkzaamheden worden uitgesteld. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Schubertlaan 75 te Rotterdam Fraai gelegen hoekappartement op de 3 e woonlaag met kelderberging aan de Schubertlaan 75 te Rotterdam-Hillegersberg. Gelegen nabij het lage Bergse Bos en de Bergse Plassen. Woonoppervlakte ca. 60 m² Vraagprijs: k.k. Tel

9 De Binnenvaartkrant 9 Ecolution krijgt finishing touch in Werkendam DOOR JOHAN DE WITTE Het zero-emission zeilschip Ecolution ligt weer op koers! Wegens de lafhartige sabotage die in november 2010 op dit schip van Wubbo Ockels gepleegd werd, lag het tijdschema van dit project niet zo strak als van zijn ruimtevlucht. De schade aan de innovatieve technische installatie wordt hersteld. Met technische aanpassingen en installatie van veiligheid en bewaking door Navmate Marine Innovations bv en Multimill International bv krijgt de Ecolution in Werkendam zijn finishing touch. Wanneer je in 1981 de eerste digitale automatische rivierpiloot ontwikkelt en inmiddels de ins and outs van elektronica en scheeptechniek kent, is dan de technische bijdrage die je levert aan zo n uniek schip een examen of uitdaging? Stop, zegt Jan Egas van Navmate. We doen dit niet alleen! Jasper van Mill, directeur eigenaar van Multimill International bv te Nieuwendijk werd na de vernielingen op de Ecolution door verzekeraar Interpolis uitgenodigd voor een gesprek. Multimill is sinds 1991 specialist in beveiliging van binnenvaartschepen, jachten en jachthavens. Innovatieve producten vragen om innovatieve oplossingen, en Jasper was er van overtuigd dat we deze als Navmate Marine Innovations konden bieden. De Ecolution meerde af in de Biesboschhaven en beide bedrijven gingen aan de slag met beveiliging. Slimme bewaker Navmate Marine Innovations bv ontwikkelde en installeerde een uniek alarm/bewakingssysteem dat zeer geschikt is voor beroeps- en recreatievaart. Dit systeem is in staat om reeds aanwezige, bewegende zaken uit te sluiten. Alles wat er niet behoort te zijn, wordt gedetecteerd. Hierdoor is het mogelijk om mensen aan dek te laten zijn zonder dat er alarm optreedt terwijl het aan boord komen direct alarm genereert. Dit nieuwe systeem maakt het mogelijk om voor anker te liggen en bewaakt te worden tegen het naderen/aan boord komen van ongewenste personen. In een haven daarentegen kan het systeem juist toestaan dat iemand over een steiger langs het schip loopt, en daarbij de reling aanraakt zonder dat er alarm volgt, echter bij aan boord stappen wel weer een alarm genereert. Een inbraakproof systeem dat verschil maakt tussen goed en slecht volk. Voor geïnteresseerden: Het systeem kan worden uitgebreid met een man over boord alarm en het door Navmate ontwikkelde MMS systeem wat door Multimill exclusief op de markt wordt gebracht. Opvolging van het alarm en het online servicen van het systeem gaat via het RASC (Remote Access Service Control) en het RRS (Remote Reservations System) van Navmate. Het mechanische deel (rvs) van de installatie is uitgevoerd door Tecmon uit Werkendam. Tecmon en Jan Egas, maar dan met de zuster Custommate bv werken in meerdere projecten samen, zoals ook de slagbomen en stroomafnamepunten (ENDRI) voor jachthavens en vakantieparken. (www.custommate.eu) Naast het leveren van de beveiliging heeft Navmate inmiddels van Wubbo Ockels het verzoek gehad komende winter het roersysteem te veranderen. Dit betreft een voor zeiljachten innovatief systeem dat de manoeuvreerbaarheid sterk verbetert, zonder de zeileigenschappen aan te tasten. Het gaat hier om het mechanische deel onder water, het hydraulische deel en de elektronische sturing. Navmate Marine Innovations Als joch demonteerde Jan Egas alles wat onderhanden kwam om erachter te komen hoe het in elkaar zat. Nog altijd vraagt hij zich af: kan het anders of beter? In de branche heeft hij de bijnaam van een bekend uitvinder uit een stripboek. Met zijn acht medewerkers dingen ontwikkelen waarbij het accent op eenvoud ligt, is zijn hobby. Naast de binnenvaart installeert Navmate een roro-schip dat in Tanzania gebouwd wordt door JGH Marine in Kopenhagen en levert Jan Egas een compleet pakket elektro, hydrauliek en machinekamerinrichting. Nog éénzelfde pakket komt hier achteraan met nog vier andere patrouilleboten. Iets totaal anders is een systeem voor het zetten van geluidsschermen, waarbij de kraanmeester (zonder hulp) heipalen en elementen kan manipuleren. Jan Egas heeft met Custommate recreatie bv vijf vakantieparken voorzien van toegangscontrole, betaalsystemen, camera s en beveiliging. Het bedrijf bemoeit zich met elektrisch varende sloepen in de Biesbosch en op de Giessen betreffende het aandrijven, reserveren, controleren en bewaken van deze sloepen. Een systeem dat Europawide wordt uitgerold door Multimill onder de naam Biesboschadventures. (www.multimill.nl) (www.biesboschadventures.nl) Uniek is dat Jan Egas octrooi heeft aangevraagd op een systeem waarbij de kweek-groeitijd van gewassen tot 40 à 50 procent wordt bekort. Een regelaar die hierbij eveneens 40 tot 50 procent energie bespaart, maakt deze vinding spectaculair. Of het in de kassen wordt gebruikt, of een voetbalveld of aspergeveld betreft, het werkt! Voor techniek van maritiem, automatisering, veiligheid tot landbouw hebben Navmate Marine Innovations en Custommate, medewerkers nodig: Het zero-emmission zeiljacht Ecolution is een voorbeeld van duurzame ontwikkeling, innovatieve technologie, autonomie, veiligheid en comfort zonder luxe. Het is een type schoener gebaseerd op een ontwerp van Gerard Dijkstra. Het onderwaterschip heeft een unieke vormgeving en genereert middels propellers met één zeildag energie voor vijf dagen. Maar liefst 10 ton batterijen staan hiervoor garant. Het 25,6 x 5,9 meter grote schip heeft een swingkeel en twee koolstofmasten van 26 meter. De zeilvoering bestaat uit een Aerorig - high-roach fully battened zeil met 290 m 2 oppervlak. Het schip dat bij de werf NoLimits in Groningen gebouwd werd, is in hoge mate geautomatiseerd, zodat de Ecolution met twee man bevaren kan worden. Wubbo Ockels is mede-directeur van Ecolutions BV en heeft zich na zijn ruimtevlucht in 1985 ingezet voor promotie van innovatieve projecten en wil met de Ecolution een demonstratief en educatief voorbeeld zijn voor duurzame ontwikkeling. Ockels woont met zijn levenspartner permanent aan boord. Scheepvaart heeft jongeren nodig Jongeren spelen een grote rol in de toekomst van de binnenvaart. Het lijkt een open deur, maar het is noodzakelijk dat de sector zich bewust is van de indruk die de scheepvaart maakt op jongeren die voor dit vak moeten kiezen. Erik Hietbrink, voorzitter van het college van bestuur van de STC Group en gastheer van het seminar De Toekomst van de Binnenvaart in Rotterdam op vrijdag 14 oktober, wees op de binnenvaartopleidingen die het STC nu ook verzorgt in Vietnam en op de Filippijnen. Maar ook de Nederlandse jongeren verdienen een plek. Ik denk dat er nog veel meer mogelijk is door samenwerking met de binnenvaart. Maar de binnenvaart is natuurlijk niet de enige sector die jongeren wil interesseren om opleidingen te volgen. Het gevecht om de jongeling is losgebrand. der niveau voor de opleidingen lastig, vertelde Hietbrink. Mensen vinden met ervaring in de binnenvaart is a hell of a job. Je wilt toch niet straks een Vietnamese of Braziliaanse kapitein voor de klas? Niet dat hij iets tegen buitenlanders heeft. Maar dan moeten de leerlingen wel perfect Engels kunnen verstaan. Dat zal in de toekomst toch wel moeten, zo vertelde Rob van Reem s middags bij hetzelfde seminar. Rob van Reem is unit manager voor contractonderwijs bij STC BV. Hij gaf in zijn inleiding een overzicht van de opleidingsmogelijkheden die er momenteel zijn in de binnenvaart. Het seminar werd geleid, ingeleid en afgesloten door CBRB-directeur Robert Tieman. De ongeveer honderd aanwezigen kwamen gezamenlijk onder zijn leiding tot de conclusie dat de binnenvaart weliswaar zeer kansrijk is, maar dat tevens breed moet worden samengewerkt om jongeren te interesseren voor het werk in die sector. Robert Tieman (r) en Rob van Reem bij het seminar van de STC Group. Hoe berekenend daar vanuit het onderwijs mee wordt omgegaan, gaf hij vervolgens aan met het voorbeeld van een open dag. Als daar een jongen of meisje weer wegloopt zonder zich voor de opleiding in te schrijven, scheelt dat de opleiding euro. Dat is een derde van een docentenbaan. Personeel vinden is ook op een an- ADVERTENTIE SCHEEPSWERF HOOGERWAARD WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM Dwarshellinglengte 90 m.

10 De Binnenvaartkrant 10 KAMAR b.v MEER DAN 35 JAAR UW DUWBAKKENSPECIALIST Biedt te koop, te huur of te vercharteren aan: DUWBAKKEN: 2 stks: 110,00 x 11,40 x 4,30mtr.; luiken, 4650 ton, bj stks: 103,50 x 11,40 x 4,00mtr.; luiken, 3850 ton, bj stks: 88,00 x 11,40 x 4,30mtr.; luiken, 3550 ton, bj stks: 76,50 x 11,40 x 4,00mtr.; open, 2780 ton, bj. 1973/ stks: 76,50 x 11,50 x 4,00mtr.; luiken, 2750 ton, bj stks: 70,00 x 10,50 x 2,50mtr.; luiken, 1250 ton, bj stks: 76,50 x 11,40 x 3,50mtr.; luiken, 2500 ton, bj stks: 90,00 x 11,45 x 4,30mtr.; open, 3500 ton, bj. 1993, boegschroef, containers 4 stks: 76,50 x 11,40 x 4,00mtr.; luiken, 2750 ton, bj stks: 35,00 x 9,00 x 2,50mtr.; luiken, 550 ton, bj **** STERAANBIEDING**** Standaard duwbak 76,5 x 11,40 x 4mtr ton; Bj. 1980; alu schuifluiken. Prijs: ,- Nieuwbouw 88mtr. duwbak 88 x 11,45 x 4,3mtr., 3500 ton; In Polen gebouwd. INTERESSANTE AANBIEDING: Nieuwbouw duwbak 110 x 11,40 x 4,30 mtr. Met verf en certificaat. Geleverd te NL. OOK NIEUWBOUW DUWBAKKEN OF PONTONS IN DIVERSE MATEN. Tevens TE KOOP GEVRAAGD: Duwbakken 76,50/90/110 mtr., alle leeftijden. Tel.: / Fax.: Wij verwachten: MILLINGEN Een enthousiaste: A REINPLUS VANWOERDEN Bunker BV Halfrond 89, 3017 PP Bezoekadres: Rotterdam Yacht Centre City Marine (Binnenhaven) Tel , Autotel.: TE KOOP: mts 3150 ton bjr 2007, mts 3400 ton bjr 2006 mts 3100 ton bjr 2010 Nieuwbouw ook mogelijk Div duwboten van 500 t/m 2200 pk Sea you... De toonaangevende leverancier van brandstoffen, smeermiddelen en scheepsmaterialen aan de BINNENVAART zoekt ter versterking van haar team in: SCHIPPER-VERKOPER / DEPOTMEDEWERKER - Positieve, klantgerichte en commerciële instelling - Grootvaarbewijs/ADN/radardiploma (schipper) - Bij voorkeur woonachtig omgeving Millingen P.H.Timmer Scheepsmakelaardij Rotterdam Sinds 1973 NIEUWBOUW LEVERBAAR MTS TYPE C 86 x 9,60 m. EUROPEES KWALITEITSCASCO MET AFBOUW IN OVERLEG Jan Jiskoot Ing. Michel van Weel SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) Fax: 0032(0) Kommen Sie arbeiten bei einer Reederei mit Zukunft, eine Zukunft auch für Sie! Kapitäne Rheinpatent, Radarpatent ADNR - Zertifikat, C-Zertifikat Pluspunkt Tel Gsm E.mail: Site: SCHEPEN TER BEMIDDELING GEVRAAGD Steuermänner mit Patent Sluisjesdijk AG Rotterdam E: T: I: Help vluchtelingen hun dromen waarmaken! Giro 999 Den Haag Wij bieden: - Afwisselende baan in teamverband - Prima arbeidsvoorwaarden - Een plezierige werksfeer Reacties naar: REINPLUS VANWOERDEN Bunker B.V. Postbus AT Dordrecht Of naar: Telefonische inlichtingen bij dhr. F. Biever Tel / WIR BIETEN: - Arbeitssicherheit - Pünktliche Zahlung Ihres Lohnes - 100% Soziale Versicherung - Moderne und viele Doppelhüll-Schiffe - Zahlung Ihrer Kurse für Zertifikate und Patente - Möglichkeiten um Patentinhaber und später Schiffsführer zu werden.

11 De Binnenvaartkrant 11 Iedereen welkom in de Schroef We zijn net één grote familie Het is vrijdag, middagpauze. In de speeltuin van de Schroef genieten de kleuters en hun juffen van een heerlijk herfstzonnetje. Al meer dan twintig jaar verzorgt de Schroef professioneel kleuteronderwijs voor de binnenvaartsector. Van alle Schroef-juffen is Chris Wyckmans al het langst actief in het Antwerps kleuterklasje voor varenden. Ze was er al bij toen de Schroef in 1989 de overstap maakte van een onthaalcentrum voor schipperskinderen naar een echte kleuterklas. In die tijd waren er plannen om de leerplicht te verlagen tot vijf jaar. Veel schippers zagen het echter niet zitten om hun kinderen op zo n jonge leeftijd op internaat te doen. In de Schroef konden hun kinderen kleuteronderwijs volgen en s avonds toch worden opgehaald door de ouders. Juf Chris was van 1989 tot 1992 de enige Schroef-juf. Ze werd geholpen door enthousiaste vrijwilligers. In september 1992 kreeg ze versterking van juf Linda. Nadat de Schroef in 2003 een afdeling van het Stedelijk Onderwijs Antwerpen was geworden, kwamen er ook de juffen Cecile en Christine bij. Elke leeftijdsgroep in de Schroef heeft nu zijn eigen juf. Daarnaast verzorgen Cecile en Christine het kleuteronderwijs op afstand. Om de periodes die de kleuters niet naar school kunnen komen te overbruggen, hebben de juffen doe-dozen en verteltassen samengesteld. Ze zitten vol spelletjes, boeken en ander educatief materiaal. De dozen en tassen zijn verkrijgbaar voor alle leeftijdsgroepen en sluiten aan bij de thema s die in de klas worden behandeld. Ouders kunnen het materiaal lenen. Via een evaluatieformulier houden ze contact met de school. Aandacht voor taal Juf Chris moedigt ouders aan om aan boord voldoende bezig te zijn met de ontwikkeling van hun kleuters. Het is een misvatting dat kinderen die elke dag naar de kleuterschool gaan op hun zesde d office schoolrijp zijn. Veel hangt ook af van hoe je aan boord omgaat met je kind. Wij adviseren ouders om vooral veel aandacht te besteden Bellen blazen. (foto s Sarah De Preter) aan taal. Laat de kinderen vertellen en lees regelmatig voor. Alle Schroef-kleuters hebben een 10-voor-taalschrift waarin ze liedjes, woordenschatprenten, foto s en tekeningen plakken. Dit lokt taal aan boord uit. De schriftjes helpen de kinderen immers hun ouders te In De Binnenvaartkrant stond onlangs een foto van Jonas opa (Gaston Pius). Hij heeft hem in zijn 10-voor-taalboek geplakt. vertellen wat ze in de klas beleefd hebben. Sinds enkele jaren moeten kleuters van de derde kleuterklas die geen 220 halve dagen naar de kleuterschool zijn geweest een taaltest afleggen vooraleer ze aan de lagere school mogen beginnen. Voor schipperskinderen is die test meestal geen enkel probleem, zegt juf Chris. Ouders hoeven zich daarover geen zorgen te maken, als ze ook zélf meewerken aan de taalontwikkeling van hun kleuter. Veel activiteiten Het is een dolle boel in de Schroef er is altijd wat de doen. Eén keer per week spelen de juffen poppenkast. Voor de oudste kinderen zijn er leuke formules bedacht om alvast te proeven van de internaatsfeer. Zo blijven ze tijdens de jaarlijkse sleep-in een nachtje logeren in de klas. Daarnaast gaan de tweede en derde klas ieder jaar twee dagen op bosklassen. Het hele jaar door staan er uitstapjes op de agenda. Naar Technopolis, Aquatopia, de brandweer, het Middelheimmuseum noem maar op. Natuurlijk wordt er behalve plezier gemaakt ook gewerkt in de Schroef. Net zoals in een reguliere kleuterschool worden de kleuters zo goed mogelijk voorbereid op de lagere school. In de voormiddag zijn er per leeftijdsgroep allerlei activiteiten voorzien die de kleuters aanzetten om al spelend te leren en om zelf dingen te ontdekken. Taal, wiskunde, wereldoriëntatie, motoriek, muziek: alles komt aan bod. We doen ook systematisch reken- en taaltesten, vertellen de juffen. Zo kunnen we kort op de bal spelen en bijwerken waar nodig. Groene vingers De meeste Schroef-kleuters komen uit Vlaanderen en Nederland, maar ook schipperskinderen van andere nationaliteiten zijn welkom. Ze worden dagelijks opgevangen van tot uur en op woensdag tot uur. De eerste en tweede kleuterklas delen één groot klaslokaal. Daarnaast is er een apart klasje voor de oudste kinderen. Voor kindjes die overdag nog een dutje doen, zijn er matrasjes. In de grote speeltuin kunnen de kleuters naar hartelust rennen, fietsen of in de zandbak spelen. Met juf Cecile trainen ze regelmatig hun groene vingers: bloemetjes planten, gieten of noten plukken waarmee ze zelf notenbrood bakken in de klas. Doordat de groepjes relatief klein zijn, kunnen de juffen veel individuele aandacht aan de kinderen geven. Iedereen kan meedoen aan de activiteiten en we kunnen op korte tijd veel verschillende zaken met de kinderen doen. Hoeveel kinderen je op een doordeweekse dag in de Schroef aantreft, is op voorhand moeilijk te voospellen. Sommige kleuters komen heel regelmatig, anderen slechts af en toe. Voor de Schroefjuffen maakt het niet uit hoe vaak de kinderen komen, iedereen is welkom. Ook al ligt het schip maar even in de buurt van Antwerpen, de kleuters kunnen tijdens de schooluren op elk moment binnenkomen en opgehaald worden. Met de ouders en grootouders van de kinderen hebben de juffen goed contact. Ouders doen veel moeite om hun kinderen te laten komen en dat appreciëren we. In de binnenvaart kent iedereen iedereen we zijn net één grote familie. Ook onze jaarlijkse BBQ met de ouders is altijd heel gezellig! Instapdagen In de Schroef zijn kinderen welkom van 2,5 tot 6 jaar. De kleuteres mogen instappen vanaf de eerste instapdatum nadat ze 2,5 jaar zijn geworden. Het is wel belangrijk dat de kleuters voor of op deze datum ingeschreven zijn, anders moeten ze wachten tot de volgende instapdatum. Vanaf 3 jaar kunnen de kinderen op elk moment instappen. De instapdata voor dit schooljaar zijn 7 november 2011, 9 januari 2012, 1 februari 2012, 27 februari 2012, 16 april 2012 en 21 mei Meer informatie: Afvalstromen over Albertkanaal Volgend jaar zullen de eerste transporten van huishoudelijk afval via het Albertkanaal plaatsvinden. Dat blijkt uit het antwoord van minister Hilde Crevits op een parlementaire vraag van Marino Keulen (Open VLD). Keulen wilde van de minister weten wat de stand van zaken is bij het afvaltransport via de binnenwateren. Hij noemt de afvalsector een ideale gangmaker om goederenstromen naar het water te verschuiven. De afvoer van afval gaat immers niet gepaard met pieken en de verwerking kan op redelijk constante wijze gebeuren, aldus Keulen. Vorig jaar maakte NV De Scheepvaart met de Intercommunale Ontwikkelingsmaatschappij voor de Kempen (IOK) de afspraak om het vervoer van huishoudelijk afval in de Antwerpse Kempen voor een deel via het water te laten verlopen. De Intercommunale werkt momenteel de logistieke keten voor de modal shift naar het water uit. Ze heeft in Geel een afvalverwerkingsinstallatie langs het Albertkanaal opgericht en betaalde mee aan de realisatie van drie kaaimuren in Geel, Mol en Beerse. Steunmechanismen Er loopt géén studie over estuaire vaart voor binnenschepen van tot ton. Dat antwoordt minister van mobiliteit Hilde Crevits op een parlementaire vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Sas Van Rouveroij (Open VLD). Die had gehoord dat zo n studie in de maak zou zijn. We bekijken wél hoe we de binnenvaart van en naar de haven van Zeebrugge kunnen ondersteunen bij het vervoer van ladingen tussen ton en ton, aldus Crevits. We gaan na of ondersteuningsmechanismen een oplossing bieden, in afwachting van de realisatie van een volwaardige binnenvaartontsluiting. Crevits kan niet voorspellen of uit dit onderzoek concrete resultaten zullen voortvloeien. Zonnepaneel Op het dak van het TIR-centrum in Brussel worden binnenkort zonnepanelen aangebracht. Daarmee krijgt de haven van Brussel het grootste zonnepaneel van de stad. Met de energie die de panelen opwekken kunnen volgens het Brussels Havenbedrijf gezinnen van stroom worden voorzien. De haven van Brussel wil met deze groene energiebron zijn ecologische voetafdruk verminderen en een voorbeeld zijn voor de inwoners van de hoofdstad.

12 De Binnenvaartkrant 12 TE KOOP: DUBBELWANDIGE TANKDUKBAK type: C Bouwjaar: 1993, 2008 ton, 2540 M3, 8 tanks Afm: 85 x 11,40 x 3,10 m Tanks gecoated, ladingverwarming, Deepwell pompen Van Wijk boegschroef 200 kw, woning op achterschip. Klasse LR tot J.J. Geluk Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg B.V. Punt AB MIDDELBURG-NL Telefoon: GSM: Fax TE KOOP RIANT APPARTEMENT AAN MAAS-WAALKANAAL Scheepvaartbedrijf Semmy BV KAPITEIN/ STUURMAN Wij zoeken voor het kvb Sjouwer een kapitein of stuurman met patent die ons team wil komen versterken. Vaarsysteem 14/14 beloning volgens cao Ned F.J. Semplonius Help vluchtelingen hun dromen waarmaken! Giro 999 Den Haag WORD VRIEND VAN EEN VLUCHTELING TE KOOP SLEEPDUWBOOT GROENLAND 22 x 5,70 x 2,30 m Kijkhoogte 8,50 m Motor 730 pk Autokraan goede accommodatie. Tel Zu verkaufen Kleiner, gut eingeführter Personenschifffahrtsbetrieb am Niederrhein aus Altersgründen zu verkaufen Tel: 0049-(0) Fax: 0049-(0) Jachtmakelaardij De Maas Appartementencomplex HEUMEN STAETE Basalt 30, 6581 HM Malden Varend Woonschip, b.j. 1920, 20.12x4.4x1.30, Scania 135 pk, volledige maritieme inventaris aanwezig. Vraagprijs ,- BIJZONDERHEDEN: Gelegen op begane grond aan kopkant van appartementencomplex Woonkamer van 70 vierkante meter aan kanaalkant half-open keuken met inbouwapparatuur twee slaapkamers badkamer met vloerverwarming douche ligbad 2 vaste wastafels en toilet apart gastentoilet Loggia aan kanaalkant woning is voorzien van airco-installatie rondom rolluiken zonwering en horren eigen parkeerplaats in ondergrondse garage eigen fietsenkelder Leeg te aanvaarden in overleg. Vraagprijs ,- k.k. Informatie: tel: gsm: Ex- Reddingssloep, b.j. 1985, 9.20x3.15x0.60, Ford 90 pk. Vraagprijs ,- Zwaankotter 1400, b.j. 2007, 14.00x4.16x1.20, Deutz 170 pk, alle opties aanwezig! Vraagprijs ,- WEGENS ALGEHELE VERKOOPSUCCESSEN, DRINGEND MOTORBOTEN TER BEMIDDELING GEVRAAGD. Jan Klingenweg JK Alem Verkoophaven nabij sluis st. Andries. PIRANACONCEPTS.COM UW TOTAALLEVERANCIER VOOR DE BINNENVAART! VESTIGINGEN IN WIJNEGEM (B) EN WERKENDAM (NL) RADARMASTEN EN STUURHUTTRAPPEN ALLE SOORTEN SCHEEPSLUIKEN (FRK, SCHUIFLUIKEN, ) LUIKENWAGENS (HYDRAULISCH EN MANUEEL) AANPASSING EN REVISIE VAN ALLE TYPES LUIKEN SNELLE EN VAKKUNDIGE HERSTELLING Nautische Crew gezocht! Geef A-ROSA een gezicht en word deel van ons team op de Rijn. Als kapitein, navigator, stuurman of matroos: aan boord von de A-ROSA cruisevloot verbinden ons teamgeest, passie en vooral het verlangen naar het schip Lust auf Schiff. Meer informatie op oder Tel.: A-ROSA Reederei GmbH Kasernenstr. 92 CH-7000 Chur Stokerijstraat Wijnegem T +32 (0) F +32 (0)

13 De Binnenvaartkrant 13 Boek voor jarige haven Naar aanleiding van de 75e verjaardag van de haven van Luik is een boek verschenen over de geschiedenis van de haven. De titel is Un Canal et trois hommes. Het boek is geschreven door Robert-Armand Planchar. Het boek besteedt aandacht aan Alexandre Delmer, Georges Truffaut en François Driesen, drie mannen die een belangrijke rol speelden in de geschiedenis van de Luikse haven. Verder worden de politieke en sociale ontwikkelingen rond het aanleggen van het Albertkanaal uiteengezet. Tot slot gaat Planchar in zijn boek in op het belang van de haven voor de Luikse economie. Un Canal et trois hommes is uitgegeven bij CEFAL. Meer informatie: Op 11 oktober is in Brussel opnieuw een samenwerkingsakkoord tussen binnenhavens ondertekend. In het charter Connecting citizen ports 21 verklaren de havens van Brussel, Luik, Rijsel, Parijs, Basel, Rheinports en de provincie Utrecht samen praktische oplossingen te zoeken voor de integratie van havenactiviteiten in een stedelijke omgeving. De haven van Luik bestaat 75 jaar. Dat wordt volgend jaar officieel gevierd. (archieffoto Haven Luik) Binnenhavens bundelen krachten In september ondertekenden al vijf Europese havensteden in Brussel het charter Connecting with waterways: a capital choice. Zij spraken af dat ze hun havens sterker op de Europese kaart gaan zetten. Connecting citizen ports 21 kadert in het Europese programma Interreg dat de economische en sociale samenhang in de EU wil versterken. De partners gaan elkaar ook helpen bij het opkrikken van hun imago. De Europese binnenhavens bekleden een sleutelpositie in de logistiek en stedelijke distributie, zei Brussels minister van haven Brigitte Grouwels bij de ondertekening van het charter. Het transport over de waterweg is de meest milieuvriendelijke en betrouwbare transportwijze. De aanwezigheid van binnenhavens in de steden geeft kansen voor nieuwe concepten in logistiek en ruimtelijke ordening. De haven van Brussel onderzoekt momenteel de haalbaarheid van een passagiersterminal voor cruiseschepen, gecombineerd met een platform voor goederenoverslag op de Meudonsite in Neder-Over- Heembeek. Groei stopt Op de Vlaamse rivieren en kanalen zijn tijdens de eerste zes maanden van dit jaar ruim 37 miljoen ton goederen vervoerd een recordhoeveelheid. Het volume weerspiegelt de groei van de economie en de toegenomen activiteiten in de zeehavens. De vervoersprestatie van de binnenvaart in Vlaanderen bedroeg in de eerste helft van het jaar ruim 2,3 miljard tonkilometer. Ook dat is het hoogste peil ooit; het ligt zelfs boven het de recordcijfers in het eerste semester van 2008 en Promotie Binnenvaart Vlaanderen (PBV) waarschuwt ervoor deze trend door te trekken over het hele jaar Ook in België is het economisch klimaat inmiddels versomberd. Het ondernemersvertrouwen is gedaald en van alle kanten wordt gewaarschuwd voor een groeivertraging of erger. Hoewel het te vroeg is om voorspellingen te doen voor de volgende maanden, is nu al duidelijk dat de trafiekcijfers over juli, augustus en september afzwakken, aldus PBV. Ook de aangekondigde sluiting van de twee laatste hoogovens bij ArcelorMittal in Luik zal een impact hebben op de jaarcijfers van de binnenvaart in Vlaanderen. Franse delegatie bezoekt De Scheepvaart De burgemeesters van veertien Franse steden langs of in de buurt van de Maas hebben een bezoek gebracht aan NV De Scheepvaart in Hasselt. Ze kwamen zich informeren over de pompinstallaties die De Scheepvaart op de sluizen van het Albertkanaal gaat neerzetten. Het Franse bezoek past in het Europese project Amice, dat initiatieven ondersteunt die de klimaatverandering onderzoeken. Op de Maas worden de gevolgen van de klimaatverandering zichtbaar. De afgelopen jaren had men er in het vroege voorjaar, de zomer en het najaar last van lage waterstanden. Dat kwam vroeger hoofdzakelijk voor tijdens langdurige droogteperiodes in de zomer. Het lage water beïnvloedt de waterstanden op het Albertkanaal, de Kempense kanalen en sommige Nederlandse kanalen, die vanuit de Maas gevoed worden. Het vormt een probleem voor de scheepvaart. Daarom plant De Scheepvaart op elk sluizencomplex van het Albertkanaal pompinstallaties die kanaalwater kunnen terugpompen naar het hoger gelegen kanaalpand. Als er voldoende water in de Maas staat, worden de pompen ingezet als waterkrachtcentrales. De bouw van de eerste installatie in Mol is dit jaar gestart. PBV zoekt radarfilmpjes Voor de verdere uitbouw van de radarmodule op de binnenvaartsimulator LENA zoekt Promotie Binnenvaart Vlaanderen opnames van radarbeelden van het traject tussen de Zandvlietsluis en de Royersluis. De route loopt van boei 87 tot boei 116. PBV vraagt schippers het radarscherm te filmen. Het traject mag stroomop- of afwaarts worden afgelegd. Filmpjes kunnen via de website worden g d naar Men kan ook een dvd/cd-rom per post opsturen naar PBV: Straatsburgdok Noordkaai 1A, 2030 Antwerpen. Ieder bruikbaar filmpje wordt beloond met een waardebon van 100 euro. TOS zoekt kapiteins, stuurlieden met of zonder patent en (vol)matrozen in bezit van dienstboekje. Kijk voor alle actuele vacatures op onze site of bel ons! HUISVESTINGVAARTUIG DE BOEI Gebouwd in 2004 afm x x 1.80 m. hoogte m.- Interessante vraagprijs - volledige info zie W.L.A. de BOT & Dtr. EMCI Registered Shipbroker Tel / Fax Rotterdam (+31) (+420)

14 De Binnenvaartkrant 14 Staalplaten nodig? Wij bieden: Een grote voorraad staalplaten in scheepsbouwkwaliteit (overdekt) Industriële reiniging en Conserveringsbedrijf Voor een nog snellere service inzet van 3 maal 600 HD mobiele units voor o.a.: Wij wensen de veerpont Festina Lente een behouden vaart Verbunt b.v. Industriële reiniging en conservering - Schoonmaken buikdenning - Verven ruimen, machinekamers - Onderhoud baggermateriaal - Reinigen en conserveren gasolie- en ballasttanks - Stralen en coaten watertanks - Reconditionering brandschades - Constructie Schilderwerk - Levering eigen schoonmaaklijn - Advies en levering diverse verfsystemen Ervenweg EN Maasbracht Tel.: Mob.: Mob.: Mob.: snelle en exacte leveringen S. Houbenweg 2, 6051 DX Maasbracht Tel , fax Wij wensen Wij verzorgden de volledige bouw en afbouw van de veerpont Festina Lente van den Boogaard Veerdienst B.V. een behouden vaart met de veerpont Festina Lente! Scheepsreparatie: stalen buikdenningen, denneboom aanpassen, zijden dichtmaken, ruimschotten draadanker-, autokraan- en spudpaallieren alu schuif- en frieschekap luiken, luikenwagens, alu loopplanken, etc. Verkoop van staal: knippen, cnc plasma snijden, zetten, lassen

15 De Binnenvaartkrant 15 Motto familie Van den Boogaard als nieuwe naam: haast u langzaam Festina Lente verbindt Vierlingsbeek-Bergen DOOR JO BINDELS Haast u langzaam. In het Latijn is het Festina Lente. Dat was de lijfspreuk van de Romeinse keizer Augustus en sinds zondag 22 oktober is het de naam van de gloednieuwe veerpont Vierlingsbeek-Bergen. Op 7 mei 1308 verleende Jan III van Cuijk gemeenterechten aan het huidige Vierlingsbeek. Uit die tijd dateren ook de eerste gegevens over een veerdienst, die niet meer dan een roeiboot voor voetgangers zal zijn geweest. Met de pacht van de boerderij de Staay aan de Maas in 1893 kreeg de familie Van den Boogaard ook het recht om mensen over te zetten, destijds met een gierpont. De boerderij was onderdeel van Landgoed Macken, eigendom van een baron uit Brussel. Op een gedenkwaardige dag in 1899 klom overgrootvader Van den Boogaard in een koets en vertrok hij naar Brussel om de boerderij met veerrecht van de baron te kopen. Na vier dagen keerde hij terug en ongetwijfeld zal hij toen enthousiast met de koopakte hebben gezwaaid. Oplettende lezers hebben inmiddels al geconcludeerd dat de boerderij en veerpont nu al vier generaties in handen zijn van de familie Van den Boogaard. De huidige veerman is Johan van den Boogaard. 78 jaar Door kanalisatie van de Maas in 1930 en plaatsing van stuwen verminderde de stroming en was gieren niet meer mogelijk De eerste veerpont werd begin jaren 30 uitgerust met een motor, die een aantal tandwielen aandreef, waarover een ketting liep, die het veer heen De Festina Lente in actie. (foto s Jo Bindels) en weer trok. In 1933 liet de familie een nieuwe veerpont bouwen. Deze veerpont, de Eendracht, is 78 jaar operationeel geweest. In die jaren heeft deze veerpont, met een moderne term, zowel uiterlijk als technisch een extreme make-over ondergaan. Allengs maakten economische ontwikkelingen en voortschrijding van de techniek belangrijke beslissingen noodzakelijk. Want de Eendracht werd te klein. Festina Lente In 2010 gaf familie Van den Boogaard Tinnemans Scheepswerf in Maasbracht opdracht een nieuwe en grotere veerpont te laten bouwen. Via bouwcalculator Harry Brekelmans, wiens schoonzoon bekend was met de plasmasnijder bij Tinnemans Scheepswerf, was de familie in contact gekomen met dit bedrijf. Begin maart 2011 kwamen nestor Piet van den Boogaard (78, ik ben al zestig jaar veerman ), echtgenote Jo, zoon Johan en echtgenote Christel, de kinderen en Harry Brekelmans naar Maasbracht om het startsein voor de bouw te geven. Piet laste symbolisch de eerst naad, die volgens goed Limburgs gebruik werd gevierd met koffie en vlaai. Doop De nieuwe veerpont meet 38 bij 13,60 meter overall, inclusief de laadkleppen, in de breedte de stuurhut en uithouders meegerekend. Twee 170 pk sterke 6-cilinder Volvo Penta s zorgen via twee Vetz Z Drives voor de aandrijving en bewegen het schip langs een kabel voort. Het laadvermogen bedraagt voorshands ruim 60 ton, genoeg voor een geladen truck met oplegger of vrachtwagencombinatie. De maximale capaciteit van de veerpont is vijftien personenauto s. Zondag 22 oktober is de veerpont tijdens een drukbezochte en geanimeerde happening gedoopt in Festina Lente. Johan van den Boogaard dankte iedereen die in welke vorm dan ook een steentje heeft bijgedragen aan de nieuwe veerpont, in het bijzonder vader Piet en moeder Jo, zijn schoonfamilie en zeker echtgenote Christel. Hij riep ook Harry Brekelmans en Fabian Fijneman, tweede man bij Tinnemans Scheepswerf, naar voren en bracht hen hulde voor hun inzet en samenwerking. Peter Tinnemans, eigenaar van Tinnemans Scheepswerf, bleef bescheiden op de achtergrond. Peter, techneut bij uitstek, huldigt het motto Blijf dicht bij jezelf en doe alleen waar je goed in bent. In deze filosofie is, wat hem betreft, voor naar voren komen, laat staan een toespraak houden, volstrekt geen plaats. Eerste veerpont Johan van den Boogaard, vader Piet en projectleider Harry Brekelmans blikten terug op de bouw van de Festina Lente. Johan: Bij de start zei Peter tegen mij: Dit is mijn eerste veerpont, ik wil dat je dicht bij mij en Fabian komt staan. Dat was een kolfje naar mijn hand. Ik heb al mijn wensen en opvattingen in dit project kunnen leggen, die door beiden onmiddellijk naar de veerpont werden vertaald. Samen met de meer dan uitstekende samenwerking met Peter, Fabian, hun personeel en onderaannemers, waar ook veel plek was voor humor, hebben wij nu een perfect gelaste, ingerichte en afgewerkte veerpont, die zonder enige op- of aanmerking door de keurende instanties in de vaart is genomen. Harry: Dit was mijn tiende veerpontproject en aan dit project bewaar ik mijn beste herinneringen. De menselijke samenwerking met Tinnemans was perfect. Die kun je niet sturen, dat is een gegeven. Techniek kun je sturen en dat heeft geresulteerd in een perfecte veerpont. Piets commentaar was kort en krachtig: Deze veerpont is af, een betere hadden wij ons niet kunnen wensen. OLIEHANDEL TULLEMANS Wij wensen van den Boogaard Veerdienst B.V. een behouden vaart met de veerpont Festina Lente! Vlnr Johan van den Boogaard, echtgenote Christel, Peter Tinnemans en Fabian Fijneman. Tullemans BV / Oliehandel 6051 LR Maasbracht. Bunkerhaven 18 Tel : Fax : Wie leverden aan veerpont Festina Lente Tinnemans B.V. Levering complete veerpont; incl. bouw casco, engineering machinekamer, levering en bouw van stuurhuis, ankerlieren en mast en RVS werken Advies- en Ingenieursbureau Vranken B.V. Compleet ontwerp, constructietekeningen en snijpakket Inspectie Verkeer en Waterstaat Classificatie Antwerpse Staal Services B.V. Staal leverancier Arendsen Scheeps- en Industriemotoren Levering en inbouw van Volvo Penta motoren type D7A TA, 130 kw, 177 pk Volvo Penta Europe Office Benelux Levering Volvo hoofdmotoren type D7A TA, 130 kw, 177 pk Veth Propulsion B.V. Twee Veth Z- Drives type VZ-160-CR Rubber Design B.V. Flexibele opstelling voortstuwingsmotoren Discom B.V. Uitlaatgassendempers voortstuwingsmotoren GSH, General Service Holland Isolatie van uitlaatgassensystemen Blokland Non-Ferro B.V. Beunkoelers St. Antonius - Houben Afsluiters en appendages WindeX Engineering B.V. RVS klaproosters Vissers & van Dijk B.V. Electrische installatie Alphatron Marine B.V. JMA 610 rivierradar Zwets Werkendam B.V. Zwets- en Desmi pompen Verbunt b.v. Industriële reiniging en conservering Conservering Van Diepenbeek Hydrauliek B.V. Hydrauliek Inpala Interieur Betimmering Van Lier Installatietechniek Maasbracht BV Verwarmingsinstallatie Linssen Grafische Producties Belettering Tullemans B.V. Scheepsbenodigdheden Bolidt Kunststoftoepassing B.V. Vloer

16 De Binnenvaartkrant 16 Wij feliciteren van den Boogaard Veerdienst B.V. van harte met de veerpont Festina Lente. OLIEHANDEL TULLEMANS Tel v a a r t! b e h o u d e n e e n

17 De Binnenvaartkrant 17 There s a hole in the bucket... DOOR CEES DE KEIJZER In 1961, dus alweer vijftig jaar geleden, zong Harry Belafonte het in duet met Odetta Holmes: There s a hole in the bucket, dear Liza, dear Liza, there s a hole in the bucket dear Liza, a hole. Then fix it dear Henry, dear Henry, dear Henry. Then fix it dear Henry, dear Henry, fix it! With what shall I fix it, dear Liza, dear Liza. With what shall I fix it dear liza, whith what? Het lied werd in die tijd ook gezongen door Dorus met de titel: Er zit een gat in mijn emmer. En hier zou gezongen kunnen worden: Er zit een gat in mijn bootje, ja echt wel een gat. Nu is een containerschip onvergelijkbaar met een emmer maar een gat is een gat en om zeewaardig te zijn en te blijven drijven moet dat gerepareerd worden. De vraag rijst dan hoe, door wie en waar? Het gaat hier om de containergigant CMA CGM Alaska van 366 meter lang en 48 breed met een capaciteit voor TEU. Een nieuw schip dat pas dit jaar, onder Liberiaanse vlag, in de vaart is gekomen. Een gevaarte dat met zijn karakteristieke (foto Cees van Noort / midscheepse opbouw, tien verdiepingen hoog, normaliter alleen de Maasvlakte aanloopt. Dat was in eerste instantie ook het geval, want komend van Le Havre werd afgemeerd bij ECT in de Amazonehaven. Daar werden de nodige dozen gelost en geladen maar kort na vertrek ging het mis. In de Maasmond werd zij aangevaren door de uitgaande Pantonio, een Cypriotische feeder van 690 TEU, die daar een black-out kreeg, bakboord uitzwaaide en de grote dozenbroer aan stuurboord ramde. Sleepboten waren er als de kippen bij en beide schepen werden afgemeerd op de palen in het Calandkanaal om de schade te inspecteren. De Pantonio had slechts een ingedeukte boeg maar de CMA CGM Alaska had een deuk met scheur boven de waterlijn, alsmede een flink gat in een ballasttank onder de waterlijn. Nadat eerst het merendeel van de containers was gelost om het gat boven water te krijgen, ging het schip voor reparatie naar Keppel Verolme in de Botlek. Daarmee is het een van de grootste schepen die ooit de Waterweg opvoeren. Wel een forse kostenpost voor de Duitse eigenaar Claus Peter Offen want voor de Franse charteraar gaat het schip in zo n geval onmiddellijk off hire en die betaalt geen daghuurprijs meer totdat het schip weer in de vaart is. Varia: wrak werd weer spits DOOR JO BINDELS Aan boord van de spits Varia, afgemeerd in de haven van P H Tinnemans & Zn in Maasbracht, zit een ontspannen Gerardus Eier in de roef in zijn geliefde stoel. Echtgenote Ali zet koffie. De roef en ook de stuurhut hebben wel wat weg van een museum, want ze zijn volgestouwd met foto s van hun kinderen en kleinkinderen en alle mogelijke attributen die zij in de loop der tijden hebben verzameld en die hen dierbaar zijn geworden. Het is wel duidelijk: Ali en Gerardus wonen aan boord van de Varia. ADVERTENTIE De Varia werd op de werf van Ph Tinnemans en Zn hersteld. (foto Jo Bindels) De ontploffing in het voorschip, vier maanden terug was daarom eigenlijk een driedubbele klap: Eier raakte zwaar gewond, de Varia was in een klap total loss en daarmee kwam ook een einde aan het bestaan van Ali en Gerardus als schippersechtpaar met de Varia als inkomstenbron. Daar leek het in eerste instantie althans op. Explosie Geardus Eier vertelt wat er op dinsdag 28 juni gebeurde, toen de Varia lag afgemeerd in de binnenstad van Terneuzen voor een nieuwe radarmast. De spits had Columbiaanse gewassen kolen geladen bij Rietlanden in Amsterdam en was op weg naar Salaise in Frankrijk. Rond uur repareerde Eier een generator in het voorschip toen het noodlot toesloeg in de vorm van een forse explosie. De vlammen schoten zeven meter de lucht in en de klap was in heel Terneuzen te horen. Het voorschip raakte volledig ontzet, de wanden stonden bol naar buiten en de klinknagels vlogen in het rond. De Varia moest met pompen boven water gehouden worden. Gerardus Eier werd met ernstige brandwonden afgevoerd worden naar een ziekenhuis van Gent. Achteraf vielen de verwondingen nog mee. Gerardus Eier. De schade aan de Varia viel niet mee want de verzekeringsmaatschappij verklaarde het schip total loss. Daarmee kwam een einde aan het varend bestaan van Gerardus en Ali Eier en lag financiële ellende op de loer. Ze hadden geen geld om een ander schip te kopen. Beiden zaten in zak en as. Echter, hoe luidt een gezegde: als je denkt dat het einde in dit geval het financiële einde nabij is, gaat er ergens een lichtje branden dat je de weg wijst naar de oplossing. Ofwel als de nood het hoogst is, is de redding nabij. Hulde Die redding diende zich aan in de persoon van Jan Tinnemans van Ph Tinnemans en Zn uit Maasbracht, waar Gerardus en Ali Eier uiteindelijk aanklopten. Oranje becijferde de total losswaarde van de Varia op euro. Jan ging met Gerardus en Ali Eier en de verzekeraar in conclaaf en besloot de Varia voor genoemd bedrag te repareren. Hij liet de menselijke kant van de ramp wat zwaarder wegen dan de commerciele en financiële bedrijfsbelangen. Ali Eier: Hulde aan de opstelling van Jan Tinnemans en hulde aan de mannen van Tinnemans. Zij hebben in drie weken tijd van een wrak weer een mooie spits gemaakt. Oorzaak? En de oorzaak van de explosie? Vele opties kwamen voorbij in de media. Butagas, gasoliedampen, lekkende accu s. Eier houdt het zelf op kolengas, al wijzen deskundigen deze mogelijkheid af. Of de juiste oorzaak ooit boven water komt is zeer twijfelachtig. ADVERTENTIE

18 De Binnenvaartkrant 18 Scheepselektro - Meet - en regeltechniek Gespecialiseerd in Tankmeet- en Tankalarminstallaties o.a. Saab, Krohne, Brooks en Heinrichs 24 uur service, 7 dagen per week! Reigersingel GP Krimpen a/d IJssel Tel. werkplaats: binnenvaart zeevaart offshore industrie Mobiel: Fax : SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 VOLT V.A ,- excl 4 JAAR GARANTIE ALLE TYPE LEVERBAAR Startaccu 12V v.a. 79,- excl Semi-tractie 12V v.a. 84,- excl 2 JAAR GARANTIE BEZORGING DOOR GEHEEL NEDERLAND EN ANTWERPEN Bel voor de laagste prijzen: Rdm Kampen ist ein Schiff Verschrottung betrieb spezialisiert In Recycling von schiffe Ponton und schwimmende Objekten. Wir suchen: Pontons / Schwimmende Objekten Seefährige schiffe / Binnenfahrt schiffe Für mir informative können sie uns anrufe und mailen. Jan willem Kemp Kantor Adresse: Verschrottung Adresse: Rdm Kampen Rdm Kampen Veldweg 1 Oslokade TM Peest 8263 CH Kampen reinigingsmiddelen absorptiematerialen ENGELAER ONTWERPT EN REALISEERT SCHEEPSINTERIEURS abalco.nl Telefoon +31 (0) NEDERLAND B.V. Voor alle soorten lieren en kluizen Gespecialiseerd in: BINNENVAART VISSERIJ ZEEVAART BAGGERIJ tel fax Tevens voor: rollenkluis verhaalrol panama kluizen blokken en schijven fairleads takels en dommekrachten SCHEEPSSLOPERIJ TREFFERS BV voor al uw sloop- & saneringsschepen en overige drijvende objecten Contante betaling Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem Voor nieuwbouw, reparaties en boegschroeven ga je naar De Gerlien Van Tiem! De Gerlien Van Tiem heeft een klinkende reputatie als kwaliteitswerf van nieuwbouwschepen, reparatiebedrijf en producent van betrouwbare boegschroeven. Facilitair is de moderne haven van ons familiebedrijf volledig op haar taken berekend. Schepen met een lengte van 135 meter kunnen hier met gemak afmeren. De Gerlien Van Tiem is binnen vaart van huis uit. Een ambachtelijke traditie die verder reikt dan beheersing van technische vaardigheden alleen. De Gerlien Van Tiem heeft een krachtige organisatie. Opdrachtgevers weten waar ze bij ons op kunnen rekenen: prima vakwerk, uitgevoerd binnen de overeengekomen planning en budget, zonder tegenvallers achteraf. Zo houden wij de vaart erin! SCHEEPSREPARATIEBEDRIJF & NIEUWBOUW HET BETERE WERK Waalbandijk 129, 6651 KB Druten - Tel: +31 (0) Fax: + 31 (0) Website:

19 De Binnenvaartkrant 19 DE BINNENVAARTKRANT EUROPORT November 2011 ı Ahoy Rotterdam Innovatie bepaalt toekomst maritieme sector Van 8 tot en met 11 november komt de internationale maritieme industrie bijeen in wereldhaven Rotterdam. Meer dan ooit staat Europort 2011 in het teken van baanbrekende nieuwe technologieën. De beurs heeft dan ook terecht Advanced Technology als thema meegekregen. Innovatie wordt algemeen beschouwd als onmisbare voorwaarde voor bedrijven om in de toenemende wereldwijde concurrentie overeind te blijven en liefst voorop te lopen. Innovatie wordt gezien als de toegang tot de toekomst; bedrijven weten dat zij met de laatste ontwikkelingen mee moeten gaan, aldus beursorganisator Europort, dat onderdeel is van Ahoy. Innovatie en complexe scheepsbouw behoren tot de kern van de Nederlandse scheepsbouwindustrie. Vele bedrijven uit verschillende maritieme disciplines dingen mee naar kostenefficiënte en effectieve oplossingen in de markt. Brandstofbesparing, minder uitstoot, groene technologie en langzamer varen zijn slechts enkele onderwerpen die bij hen hoog op de agenda staan. Het Ahoy-complex is voor Europort 2011 weer volledig volgeboekt met een recordaantal van ruim exposanten (in 2009 waren het er 896). Zij zijn afkomstig uit 35 landen. Er zijn ook vijftien internationale paviljoens. Nieuw van de partij dit jaar zijn onder andere Panama, Noorwegen, Zweden en de Chinese provincie Jiangsu. Om iedereen een plek te kunnen geven, worden twee tijdelijke hallen bijgebouwd. Daarmee komt het totaal op tien hallen. Groene Route Europort biedt producenten en leveranciers van maritieme equipment een platform om klanten te Europort 2011 staat vooral in teken van nieuwe technologieën ontmoeten: ontwerpers, scheepseigenaren en werven, maar ook collega s en concurrenten. Ook in het omvangrijk congresprogramma staan toekomstige ontwikkelingen binnen de verschillende maritieme sectoren centraal. In de openingsceremonie wordt op interactieve wijze een doorkijkje gegeven op de maritieme industrie over dertig jaar. Een Groene Route over de beursvloer biedt een overzicht van bedrijven die zich nu al op groen gebied hebben bewezen met hun producten en diensten. MariMatch 2011 Ook Europort zelf innoveert. Nieuw bij deze editie is dat bezoekers tijdens hun voorregistratie op internet kunnen aangeven in welke producten en diensten zij geïnteresseerd zijn. Eén week voorafgaand aan de beurs ontvangen zij een exposantenlijst gespecificeerd per aangegeven producten-/dienstencategorie. Naast deze matchmaking op productniveau vindt voor het eerst ook een matchmaking event plaats: MariMatch Enterprise Europort Network verzorgt dit bemiddelingsplatform voor alle bedrijven op het gebied van scheepsbouw en maritieme technologie die op zoek zijn naar nieuwe zakelijke contacten of ontwikkelingspartners. Ook online faciliteert Europort ontmoetingen tussen maritieme professionals. Via een Linked-In groep, een Twitter-account en een speciaal ontwikkelde app blijft men op de hoogte van de laatste ontwikkelingen omtrent Europort. In hal 7 is een New to Market Street ingericht. Startende maritieme ondernemers presenteren zich daar in een compleet ingerichte stand tegen een minimale investering. De nieuwelingen zijn na 1 januari 2008 een bedrijf gestart en hebben nog niet eerder geëxposeerd op Europort. Openingstijden dinsdag 8 november: 10:00 18:00 uur woensdag 9 november: 10:00 18:00 uur donderdag 10 november: 10:00 22:00 uur (avondopening) vrijdag 11 november: 10:00 18:00 uur Bezoekers kunnen zich voor gratis toegang registreren via of bij de ingang van de beurs. Kobelt feilloos in besturing Radio Zeeland DMP: apparatuur met een persoonlijke touch Breko en PSI verzetten bakens Pon Power houdt de vaart erin

20 De Binnenvaartkrant 20 EUROPORT 2011 T h e b l u e r o a d 8-11 November 2011 ı Ahoy Rotterdam Dagelijks van uur Donderdag van uur 4 Communications BV TaKT Engineering & Diesel Components BV T Software B.V ABB B.V Acco 5209 Aco Marine s.r.o Acta Marine 5116 Action-Hydro BV 1215 ACTIV Sp. z o.o Adeunis RF 5206 ADI Global 1800 ADS van STIGT 1308 Advanced Polymer Coatings Inc AE Sensors BV 5410 AEP Marine Parts 3110 Agco Sisu Power 1105 Åge S. Wågene a.s Alara-Lukagro bv 1735 Albatros Shipmodelling Centre 2002 Alewijnse Marine Systems 1305 Alewijnse Marine Electronic Systems 4308 Alfa Laval Benelux BV 8300 Alfa Laval Aalborg BV 1512 All Pumps Holland BV 1602 All Voltage Supply BV 6603 Allard-Europe NV 7201 AllOnScale BV 8240 Alnmaritec Ltd Alnor Ventilation Systems 3411 Alphatron Marine BV 3405/3406 Alt Expo Trading SRL 6900 Altheris BV 3211 ALU Marine 5212 Amarcon BV 1005 Ambi Smeersystemen BV 3500 Ameron B.V A.M.S.S. BVBA 1507 AMW-Marine BV 1311 Anglo Belgian Corporation NV 1201 ANS Maritime BV 8238 AP-Marine 7005 Apollo Fire Detectors 3503 Vereniging Aqualink 1821 Aquality BV 1006 Aquametro flowmeters 3320 Aqua Solar 6500 Argos Oil 6404 Armon Shipyard - Astilleros Armon SA 7307 Arno Dunkerque 5207 ASIME - Asociacion the Industriales Metalurgicos 7308 Astilleros Canarios S.A. Astican 1315 Astilleros Santander SA 1315 ATB Motors BV 5117 Ateliers Normand 5204 Atlas Copco Compressors Nederland 3402 Atlas Services Group 7205 ATP Instone 8001 Auma Benelux B.V Auramarine 1105 Autena Marine 1619 Autodesk B.V Automatic Sea Vision 5207 Autronica Fire and Security AS 3405 Auxano Technologies 1104 AVD Holland BV 1616 AVD Belgium bvba 1616 Avemar 6900 AVEVA GmbH 4202 Axces BV 8130 Bachmann electronic GmbH 5100 Baest a.s Baier Marine 8005 Bakker Sliedrecht Electro Industrie BV 1223 Baltic Magazine P100 Baltic Transport Journal P100 BAM Pro Electronics BV 2109 Bargelink GmbH / Bonapart / SUT P102 Fritz Barthel Armaturen GmbH & Co. KG 5502 BARU Services BV 3324 Basler Electric 1704 Basque Maritime Industrie Association 7309 DEELNEMERS EUROPORT 2011 BASS AS 5312 Bastion Hotel Groep 1603 Batt Cables 8117 BCD Travel Nederland BV 7102 Bebeka 6501 Becker Marine Systems GmbH & Co. KG 1105 Van Beest BV 3112 Beinlich Pumpen GmbH 1613 Bell Licht BV 7316 Belship BV 4310 Bergaflex AB 3501 Bergen Group Dreggen 1104 Berg Propulsion Europe AB 1311 Bersik Techniek BV 1616 Besiktas Shipyards 1315 B-I INDUSTRIAL. CO., LTD Biardo Survival Suits BV 7202 Bibliotheek Rotterdam 4405 De Binnenvaartkrant 1511 BinnenvaartUnie 4505 BioCompact Environmental Technology BV 1104 BIS Floats BV 6703 Blohm + Voss Industries GmbH 1104 Blohm + Voss Repair GmbH 3400/3403 Blokland Non Ferro bv 1412 Blommaert BVBA 1407 Blücher 1303 The Blue World BV 8113 Bluestream Rope Access 1509 Scheepswerf Bocxe Delft 2001 Bodewes Binnenvaart BV 1739 De Boer Staal B.V Bolidt Kunststoftoepassing BV 2406 Bonds Foundry Company Limited 1104 Böning Automationstechnologie 3405 Bosch Rexroth B.V Bot-Groningen B.V BP Europe SE - BP Nederland 1002 P.J. Brand BV 7209 Bredo Bremerhavener Dock GmbH 1315 Breko / PSI Group 1202 Breko Shipbuilding & Repair 1202 Bretagne Pole Naval 5204 Brevini Fluid Power Benelux BV 1117 Brevini Group 1117 Van Brink Rotterdam 1221 Brinkmann en Niemeijer Motoren BV 2200 British Airways 7102 Brosa AG 1730 Piet Brouwer Elektrotechniek BV 2407 Brunvoll Germany - Steinbach Ingenieurstechnik GmbH 4204 Brunvoll AS 4204 Brusselle Enterprise NV 1721 Bureau Mauric 5210 Bureau Veritas 7320 Bureau Telematica Binnenvaart 4505 Bureau Voorlichting Binnenvaart 4505 Bijkerk Professional 1734 Calpe B.V Carlier Chain 3103 Carlson Wagonlit Travel 8305 Castart B.V Castrol Marine 1003 Cathelco Seafresh 1303 Cathelco Ltd Cavotec Nederland BV 4507 Cedervall? a Wärtsilä company 7231/7232 Centa Nederland BV 1302 Centraal Bureau Rijn- en Binnenvaart 4505 Centraalstaal BV 8202 Central Industry Group 8202 CF Techniek b.v Chantier Naval Pierre Glehen et Fils 5204 Chantiers Navals Bernard S.A Chartworx BV 3504 China Chamber of Commerce I/E Machinery Electronic Products 6201/6206/6208 China Merchants Heavy Industry (Shenzhen) Co., Ltd China Merchants Industry Holdings Co. Ltd China Council for the Promotion of International Trade Jiangsu Sub-Council (CCPIT) 5411/5412/ 5413/5414/5415/5416 CIS Elektrotechnik GmbH 7240 C-Job & Partners BV 7404 Clarkson Research Services Limited P118 Clouds International BV 6202 C.M.R. Tunisie (Tunisia Ship Repair) 1315 C-Nautical BV 2408 Cofely West Industrie BV 1509 Composite Piping & Engineering BV Concordia Holland BV 1100 Concordia Shipyards BV 2202 Condor Benelux 4112 Consilium Marine Systems BV 3204 Construcciones Navales del Norte S.L Control Techniques bv 3209 Controls Commissioning and Service BV 1704 Cordstrap BV 4401 Corrodys 5207 Cotesi S.A Cramm 8201 Croatian Chamber of Economy 6822 Croon Elektrotechniek B.V Crosby Europe N.V CT Systems 3408 CTC BV 6400 Cummins Holland B.V Cummins Filtration 1428 CWF Hamilton & Co. Ltd 1311 CzechTrade Netherlands 8107 D.KORONAKIS SA 1733 D2Lifting 7004 Dacom BV 2202 Dagin Marine Technology 8220 Dalgakiran Makina San. Tic. A.S 4403 Damalini AB 1400 Damen Shipyards Gorinchem 1221 Damen Anchor & Chain Factory 1221 Damen Dredging Equipment 1221 Damen Marine Components 1411 Damen Marine Services 1221 Damen Schelde Marine Services 1221 Damen Shiprepair Rotterdam B.V Damen Shipyards Group 1221 Damen Shipyards Hardinxveld 1221 Danfoss BV 5308 Datema Delfzijl BV 1226 DBR Generatorsets 1814 De Boer Buizen 1810 De Boer Snijbedrijf 1810 De Stroming Media P101 Deckma Hamburg GmbH 1104 Degra Winches 6708 Stichting Historisch Schip De Delft 7032 Dellner Brakes AB 1722 Den Haan Rotterdam BV 3401 Deno Compressors 1007 Desmi K&R Pompen BV 6904 Dezhou Hengli Electrical Machinery Co. Ltd D-I Industrial Co., LTD 3305 Diesel Service OU 1702 Diesel & Gas Turbine Worldwide P100/P119 Dintra Transmissies vof 6107 DMG Holland B.V DMG Leidingsystemen B.V DOE Sp. z o. o Doedijns Hydraulics B.V Dolderman BV 1203 MTG-Dolphin Plc 7105 DongHwa Entec 3312 Dooik Eng CO., LTD 4404 Doornbos Equipment BV 2101 DOUBLE D Marine Equipment BV 8235 Dragflow S.r.l Dredge & Marine Company LLC 8126 Drie-D BV 6409 DriveteQ BV Dromec bv 5104 DRUMET Liny i Druty Sp. z o.o DTC Elektro BV 5105 Duap Fuel Injection Equipment 7106 DMT Worldwide B.V. 5112/6900 DVV Media Group P100/P115 DWG Trading BV 6611 Dynacast 7005 Easy-Fitt Installatie Materialen 6502 EBR bv 1123 EBT Yachtpanels 1729 Echterhage Holding GmbH & Co. KG 1613 Econosto Nederland bv 2400 Eekels Elektrotechniek BV 1506/7103 Eekels Pompen BV 6610 EGA Master S.A Eibach Federn 7106 Eiffel Industrie Marine 5209 Elcas BV 3210 Elcee Holland BV 2404 Electra Brandt 1428 Electric Comfort 8007 Electric Power Conversion BV 6401 Electric Marine Support Binnenvaart BV 3507 Electronic Navigation Ltd Elektrikom Satelite Services 3407 Eliche Radice S.p.a Elsto Aandrijftechniek 1707 el-tec elektrotechnologie 8006 Eltorque AS 4410 Emce Winches 1707 Emha Technisch Bureau BV 4205 Emigreen bv 1709 EN Motoren Nijmegen BV 5108 Endenburg 8128 Energietechnik Bremen GmbH 1126 Energomontaz-Polnoc Gdynia Ltd 4306 Engine Partners (Holland) BV 1610 Enraf - Tanksystem SA 1104 Environmental Systems GmbH 3318 EPAK GmbH 1619 Erse Kablo San. ve Tic. LTD. STI ESC 1204 Esco Aandrijvingen BV 1306 Esco Belgium S.A ESI-Trade bv 7206 ESTechnologies BV 8232 Estron Distri Centre B.V Eteha bv Slangtechniek 6113 Euro Offshore Services BV 6704 European Batteries Oy 6401 European Diesel Services Ltd European Pump Services BV (EPS) 4205 Evac Oy 2301 Expertise en Innovatiecentrum Binnenvaart 4505 Fagerdala Marine Systems AB 7237 Falck Nutec 6300 FARO Benelux bv 6701 Farsounder Inc Fartygskonstruktioner AB 7234 Fast RSQ 1113 R.W. Fernstrum & Company 8129 FG Governors & Engine Parts B.V Finnøy Gear & Propeller AS 4204 Flex-in Holding 8233 FLIR Commercial Systems BV 2103 Floatex Nederland BV 7401 Floatex Srl 7401 Floodvideo 1609 FMJ Marine & Offshore 1710 FN Diving BV 7301/7400 Foro Maritimo Vasco 7309 Franz Wölfer Elektromaschinenfabrik Osnabrück GmbH 3300 Freeman marine Equipment Inc FTA Rugged Camera Systems 8100 Future Pipe Industries BV 1208/6601 GALI Deutschland GmbH 1428 Gambit Lubawka Spolka z o.o GE - SATCOM 3321 GEA Bloksma 1402 GEA Westfalia Separator Nederland BV 1402 Geberit BV 8151 Gebhard Electro BV 3102 Geislinger Gmbh 1122 Geo Professionals Nederland B.V Geometius B.V Georg Fischer N.V GEPA-Fiberglass Industry and Trade Co. Inc Scheepsreparatiebedrijf De Gerlien-van Tiem BV 1820 Germanischer Lloyd SE 4303 Gican 5207 GKN Service Benelux BV 2105 Global Industrial Supply Co. Ltd Global Turbocharger Solutions Limited 1811 Globecomm Maritime 5203 Globe Wireless 8124 GMS Instruments BV 4100 Goetze Pistonrings 7106 Golan Plastic Products Ltd Göpfert AG 8111 Governors America Corp De Graaf Aandrijvingen BV 5303 Scheepswerf Grave BV 1736 Greenland Engineering B.V De Groot Scheepstechniek 2300 De Groot Scheepsbouw & Reparaties BV 2300 Grundfos Nederland BV 8222 Guangxin Shipbuilding & Heavy Industry Co. Ltd Guangzhou Boyi Exhibition Co. Ltd Guangzhou Boyi Exhibition Co. Ltd Guangzhou Dockyards Co. Ltd Guascor Power S.A.U Guido Perla & Associates, Inc Gyron Crew BV 2202 H.O. Bostrom Company 8129 De Haan b.v De Haas Maassluis BV 1500 Haean Machinery Inds. Co., Ltd HaiTech Nederland BV 1224 Hamann AG 1303 Hamworthy BV 6607 Hansa - International Maritime Journal P106 Hansen Protection AS 4407 Harland & Wolff Heavy Industries Ltd Harlingen Seaport 3121 Harzer Werke Cylinder Liners 7106 Hatenboer-Water BV 3105 Hatlapa Uetersener Maschinefabrik GmbH & Co Headhunter 8134 Headway Technology CO. Ltd 1315 Heatmaster BV 1503 Heinen & Hopman Engineering B.V Heinzmann GmbH & Co. KG 1704 Hellenic Ship s Repair s 6900 Helmacab Holland Bv 4108 Helmers Accommodatie & Interieur B.V Helmers S.R.L Helseth AS 2405 Helukabel BV 6109 Hemimex BV 6102 Hempel (The Netherlands) 5401 Henan Guangcai Electric Co. LTD 1224 Henkel Adhesive Technologies 4311 Herikon BV 7402 Hertel 1111 HijsTraditie 6707 HME 1110/8210 Hobrand Algebra 4203 Hodge Clemco Ltd EnviraSponge Division 8140 P. Hoenderop BV 3203 Holland Cargo Pumps B.V Holland Diesel Maassluis 1310 Holland Dredge Parts B.V Holland Dredge Systems B.V Holland Marine Services Amsterdam B.V Holland Marine Technologies BV 3001 Holland Nautic Apeldoorn 1732 Holland Shipyards 1404 Holland Special Pumps B.V Holland Tools B.V Holugt Sauer 4203 Hoogendoorn MBI BV 2202 Hotel de Beer 6608 Huisman Equipment BV 6705 Humber Work Boats Ltd Ludwig Hunger GmbH 1101 Hycom BV 8009 Hyde Marine Inc HYDRAtech Als 1805 HydraulIQ BV 8242 HydrauRent BV 1408 Hydrex NV 1315 Hydro Armor 6611 Dienst der Hydrografie Ministerie van Defensie 5306 Hydrotest Systemen BV 1504 Hytorc Nederland B.V I4C Marine 7002 Ibercisa - iber Comercio e industria, S.A Icepronav Engineering 6900 Idreco 1701 IFS Benelux BV 8241 IHC Fairplay P100 IHC Lagersmit 1312 IHC Merwede 1312 Imares Wageningen UR 8108 Imarest P112 Imax Trading & Engineering B.V Imes GmbH 1703 Imotec BV 1617 IMS AS 2408 Imtech Marine 1124 Imtech Marine & Offshore BV 1124 IN NOVO d.o.o Inchcape Shipping Services 8008 Indumij Motoren 1103 Inval Industrial Valves Holland BV 5400 Industrial Clutch Parts Ltd Industrias Ferri S.A Innovative Input BV 2402 In-innovative Navigation GmbH 2106 Instalho BV 2202 Integron Marine Systems & Services 1725 Intellian Technologies Inc 2108/3405 Intercontrol Scheepvaart- & Transporttechniek B.V Intermarine Electronics S.A International Crew Services BV 4302 International Paint (Nederland) BV 4400 Interprofession du Port de Concarneau 5204 Interschalt Maritime Systems AG 1803 Intertech BV 1109 IPCO Power 2500 IPS 2503 IRM Offshore And Marine Engineers Pvt. Ltd IRON FIST Marine Cranes 6609 Italdraghe S.p.A ixblue SAS 1818 Jahnel Kestermann Getriebewerke GmbH 1104 Japan Radio Co. Amsterdam 3405 Jastram GmbH & Co. KG 1126 Jets for Yachts 1303 Jets AS 1104 Jiangsu Hongqiang Marine Heavy Industry Co.,Ltd 5415 Jiangsu Zhengliang Marine Accessory Co., Ltd 5413 Jiangyan City Loling Import And Export Co.Ltd John Gjerde AS 2408 John Guest GmbH 4506 Johnson Controls Systems & Service B.V KIJK VOOR HET VERVOLG OP PAGINA 22

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Juli 2012 Drs. A.C.C. Hubens Oude Engelenseweg 25 5222 AB Den Bosch 073-6230120 06-17418733 www.ahadata.nl Inhoudsopgave LAND VAN REGISTRATIE... 1 SCHEEPSLENGTE...

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING victron energy OMVORMERS, ACCULADERS Belastingdienst benadeelt Nederlandse schippers

Nadere informatie

Ervaringen met walstroom

Ervaringen met walstroom Ervaringen met Bij de invoering van heeft een aantal schippers technische ervaren bij het kunnen aansluiten op voorzieningen. Reden voor een onderzoek om te kijken naar de omvang en achtergronden van die.

Nadere informatie

STICHTING ALGEMENE MAATSCHAPPIJ VOOR VARENDEN

STICHTING ALGEMENE MAATSCHAPPIJ VOOR VARENDEN STICHTING ALGEMENE MAATSCHAPPIJ VOOR VARENDEN Steunpunt Binnenvaart Jaarverslag Steunpunt Binnenvaart 214 Steunpunt Binnenvaart fungeert sinds maart 25 als bruggetje naar de wal. Het voorkomen dat mensen

Nadere informatie

Klaverblad Verzekeringen. Pleziervaartuigverzekering. sinds 1850

Klaverblad Verzekeringen. Pleziervaartuigverzekering. sinds 1850 Klaverblad Verzekeringen Pleziervaartuigverzekering sinds 1850 Deze folder bevat een beperkte weergave van de polisvoorwaarden. Aan deze weergave kunnen geen rechten worden ontleend. Wilt u precies weten

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING CBRB en Kantoor Binnenvaart groeien naar elkaar toe Nauwelijks nog klachten over

Nadere informatie

Molenmaker Techniek B.V. Sneek

Molenmaker Techniek B.V. Sneek December 2015 Molenmaker Techniek B.V. Sneek Inhoud 10 jaar Molenmaker Techniek B.V. www.mts-cilinders.nl Eigen transport Lopende projecten Gerealiseerde projecten 10 jaar Molenmaker Techniek B.V. Dit

Nadere informatie

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. 1 Dit document bevat de beknopte (werk)instructies voor schippers die moeten voldoen aan de meldplicht (m.n. de elektronische

Nadere informatie

In deze regeling wordt verstaan onder besluit: Besluit vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart.

In deze regeling wordt verstaan onder besluit: Besluit vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart. REGELING van de Minister van Verkeer en Waterstaat, houdende regels met betrekking tot de vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart (Regeling vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart) De Minister

Nadere informatie

Dienstenwijzer. Bootverzekering en wonen op het water

Dienstenwijzer. Bootverzekering en wonen op het water Bootverzekering en wonen op het water Graag willen wij u laten zien wat onze werkwijze is. In dit document geven wij daaraan invulling en maken wij u wegwijs in de dienst verlening van Noord Nederland

Nadere informatie

LEASE OF FINANCIER UW BMW

LEASE OF FINANCIER UW BMW BMW Financial Services Leasing Financiering Verzekering BMW maakt rijden geweldig LEASE OF FINANCIER UW BMW OP EEN MANIER DIE BIJ Ú PAST. BMW FINANCIAL SERVICES Leasing. Financiering. Verzekering. INHOUD.

Nadere informatie

Koninklijke Schuttevaer-BLN

Koninklijke Schuttevaer-BLN Koninklijke Schuttevaer-BLN Schriftelijke inspectie ARBO zorg Menig binnenvaartondernemer heeft de laatste weken een brief ontvangen van de inspectie SZW (Ministerie van Sociale Zaken & Werkgelegenheid)

Nadere informatie

UITDAGINGEN BINNENVAART

UITDAGINGEN BINNENVAART UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn

Nadere informatie

VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT

VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT Voor de activiteiten in het uitzonderlijk vervoer investeerde de Van Moer Groep in zware Volvo trekkers. 10 SERVICES Jo Van Moer is de stichter van de succesvolle onderneming

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING I.: www.barthaggregaten.nl 24-uurs storingsdienst Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht

Nadere informatie

STICHTING ALGEMENE MAATSCHAPPIJ VOOR VARENDEN

STICHTING ALGEMENE MAATSCHAPPIJ VOOR VARENDEN STICHTING ALGEMENE MAATSCHAPPIJ VOOR VARENDEN Steunpunt Binnenvaart Jaarverslag Steunpunt Binnenvaart 2013 Steunpunt Binnenvaart fungeert sinds maart 2005 als bruggetje naar de wal. Dat voorkomen dat mensen

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING I.: www.barthaggregaten.nl 24-uurs storingsdienst AGGREGATEN Rabobank Shipping

Nadere informatie

MAATWERK UIT EIGEN ATELIER SPECIALIST IN RENOVATIE

MAATWERK UIT EIGEN ATELIER SPECIALIST IN RENOVATIE MAATWERK UIT EIGEN ATELIER SPECIALIST IN RENOVATIE FAMILIEBEDRIJF VAN DE TWEEDE GENERATIE Kusters Ramen en Deuren focust zich als familiebedrijf al meer dan vijftig jaar op kwaliteit en service. Oprichter

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078)6813127 - Fax (078)6812025 www.koedood.nl

Nadere informatie

Gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 11 november 2014 (Gemeenteblad 2014, nr. );

Gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 11 november 2014 (Gemeenteblad 2014, nr. ); Onderwerp Datum 16 december 2014 Verordening op de heffing en invordering van Havengeld 2015 Pagina 1 van 6 De raad van Venray, Gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 11 november 2014

Nadere informatie

D E B I N N E N VA A RT K R A N T

D E B I N N E N VA A RT K R A N T D E B I N N E N VA A RT K R A N T TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING EN SHORTSEA

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING I.: www.barthaggregaten.nl 24-uurs storingsdienst AGGREGATEN Nieuwe bedie ningstijden

Nadere informatie

S(~DI~PI~N. NIEUWSIJlUEf NUMMElt 11,.JULI 2015

S(~DI~PI~N. NIEUWSIJlUEf NUMMElt 11,.JULI 2015 S(~DI~PI~N IN}IOUD Het roer gaat om Oproep De Droom van de schepencarrousel Doelstellingen Markante schepen in beweging Professionaliseren Nieuwe schepen Schepen carrousel en social media Donateur worden

Nadere informatie

mr. T. (Ton) Verveer 4/15/2010

mr. T. (Ton) Verveer 4/15/2010 Btw en transport per 1 januari 2010 mr. C.F.C. C (Frank) Resseler mr. T. (Ton) Verveer 1 Btw in perspectief Btw en transport INHOUD Btw en met transport samenhangende diensten Bemiddeling Verhuur vrachtwagens

Nadere informatie

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special POWER For Marine Professionals Binnenvaart Special EDITORIAL Als zoon van een schippersgezin, heb ik de eerste jaren van mijn leven op de binnenvaart doorgebracht. Bij elk schip wat voorbij voer, vroeg

Nadere informatie

Vaarbewijzen voor de pleziervaart op de Nederlandse binnenwateren na 1 juli 2009

Vaarbewijzen voor de pleziervaart op de Nederlandse binnenwateren na 1 juli 2009 Vaarbewijzen voor de pleziervaart op de Nederlandse binnenwateren na 1 juli 2009 Disclaimer: Bijgaande tekst gaat in op de gevolgen van de invoering van de nieuwe Binnenvaartwet voor vaarbewijzen en examinering

Nadere informatie

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Jaarcongres Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, Venlo, 5 oktober 2012 Hans Smits, CEO Havenbedrijf Rotterdam N.V. 1 Haven Rotterdam in cijfers

Nadere informatie

WOUW ROOSENDAALSESTRAAT 35

WOUW ROOSENDAALSESTRAAT 35 WOUW ROOSENDAALSESTRAAT 35 VRAAGPRIJS: 317.500,- EURO K.K. WWW.DEWEKKERMAKELAAR.NL ALGEMEEN Nabij het centrum gelegen volledig gerenoveerde karakteristieke woning met houten tuinhuis, dubbele garage en

Nadere informatie

De Barge Truck. De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013

De Barge Truck. De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013 De Barge Truck De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013 HBCB Onafhankelijke en innovatieve dienstverlener op gebied van binnenvaart Vestiging in Wageningen Markt 20B h.blaauw@hbcb.nl

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS I.: www.barthaggregaten.nl 24-uurs storingsdienst victron energy OMVORMERS, ACCULADERS Tel. 0182-38 75 22 AGGREGATEN Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078)6813127

Nadere informatie

Elk vaartuig dat geschikt is als vervoersmiddel op het water. Een boot die door spierkracht wordt voortbewogen.

Elk vaartuig dat geschikt is als vervoersmiddel op het water. Een boot die door spierkracht wordt voortbewogen. H3 PR 3.1 Het innenvaartpolitiereglement Voordat we het water op kunnen moeten we goed weten wanneer je wel of geen voorrang hebt. Daarvoor bestaat het innenvaartpolitiereglement. Wanneer je de regels

Nadere informatie

SOS formulier versie 4.1.0 Voor het rapporteren van een afgehandeld scheepsongeval of ander voorval te water.

SOS formulier versie 4.1.0 Voor het rapporteren van een afgehandeld scheepsongeval of ander voorval te water. SOS formulier versie 4.1.0 Voor het rapporteren van een afgehandeld scheepsongeval of ander voorval te water. Met het formulier moet u een scheepsongeval of ander voorval te water melden. Indien nodig,

Nadere informatie

Laat de teleurstellingen van vandaag nooit de dromen van morgen overschaduwen

Laat de teleurstellingen van vandaag nooit de dromen van morgen overschaduwen 22 e jaargang februari/maart 2014 No139. VAN DE REDACTIE Voor u ligt weer een nieuw exemplaar van uw clubblad Samengesteld door uw redactie en vrijwilligers die bereid waren om even een beetje van hun

Nadere informatie

Zodat u efficiënt kunt ondernemen. Financial Lease dat is onze specialiteit

Zodat u efficiënt kunt ondernemen. Financial Lease dat is onze specialiteit Zodat u efficiënt kunt ondernemen Financial Lease dat is onze specialiteit Inhoud Alpha Credit Nederland. Dé autofinancierder van Nederland. Wilt u meer weten over de mogelijkheden van Financial Lease

Nadere informatie

Vraagtekens bij benutting Betuweroute

Vraagtekens bij benutting Betuweroute TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Editie 15 - Veiliger door C@LRIS In het crisis- en informatiecentrum van WenZ bij de sluis van Evergem

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078)6813127 - Fax (078)6812025 www.koedood.nl

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING victron energy OMVORMERS, ACCULADERS In drie stappen naar meer binnenvaart

Nadere informatie

Al aan een binnenvaartcarrière gedacht?

Al aan een binnenvaartcarrière gedacht? Al aan een binnenvaartcarrière gedacht? Alle opleidingen op een rij Werken op het water? Alle binnenvaartopleidingen op een rij Vraagje over binnenvaartopleiding of -job? Neem contact op met Promotie Binnenvaart

Nadere informatie

INNOVATIEVE LADING AAN BOORD

INNOVATIEVE LADING AAN BOORD > INNOVATIEVE LADING AAN BOORD > WERKINA WERKENDAM WHAT S IN A NAME? Werkina ontwikkelt en produceert scheepselektrotechniek die doet wat het moet doen: werken. En dat op een intelligente, efficiënte

Nadere informatie

Allianz Nederland Schadeverzekering. Bedrijvenpakket

Allianz Nederland Schadeverzekering. Bedrijvenpakket Allianz Nederland Schadeverzekering Bedrijvenpakket ZZP Eén efficiënte oplossing voor al uw ondernemersrisico s U haalt uw inkomen uit uw onderneming. En u bepaalt zelf hoe u uw bedrijf runt: welke opdrachten

Nadere informatie

Oude Glorie. Evenementen. Nieuwsbrief jaargang 1, nummer 7. Onregelmatig (als er iets te melden valt) 10 september 2015. Website Oude Glorie

Oude Glorie. Evenementen. Nieuwsbrief jaargang 1, nummer 7. Onregelmatig (als er iets te melden valt) 10 september 2015. Website Oude Glorie Oude Glorie Nieuwsbrief jaargang 1, nummer 7 Onregelmatig (als er iets te melden valt) 10 september 2015 Website Oude Glorie De een is op weg naar het volgende evenement, de ander ligt al weer in de thuishaven.

Nadere informatie

Reglementen. Ivar ONRUST

Reglementen. Ivar ONRUST Reglementen Ivar ONRUST 2 Toepassingsgebied Diverse reglementen S.R.K.G.T. B.P.R. R.P.R. Binnenvaart Politie Reglement Algemene binnenwateren Rijnvaart Politie Reglement Rijn, Waal, Lek, Pannerdensch kanaal

Nadere informatie

freight is our trade www.neele.nl Nederlands

freight is our trade www.neele.nl Nederlands freight is our trade www.neele.nl Nederlands Full service logistieke dienstverlening Neele Logistics ontzorgt uw complete logistiek. Of u nu een vervoerder zoekt die goed de weg weet in Europa of een partij

Nadere informatie

De vaste koers naar een veilige toekomst

De vaste koers naar een veilige toekomst De vaste koers naar een veilige toekomst MAKELAARS IN ASSURANTIË N Voor elke organisatie, commercieel of non-profit, is de continuïteit van de bedrijfsvoering een allereerste prioriteit. Alle verzekeringen

Nadere informatie

ROB HEIJKOOP TRADING BV

ROB HEIJKOOP TRADING BV ROB HEIJKOOP TRADING BV Eind 1991 werd Rob Heijkoop Trading B.V. opgericht, met als voornaamste doel aan- en verkoop van motoren, motoronderdelen, turbo s, turbodelen en aanverwante maritieme producten

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING EVO-topman: "Gedwongen modal shift werkt niet" 3 Kerkschip Sint-Jozef verhuist naar

Nadere informatie

Informatie over de. Landelijke Koepel Wmo-raden

Informatie over de. Landelijke Koepel Wmo-raden Informatie over de Landelijke Koepel Wmo-raden Inhoud De landelijke Koepel Gegevens van de Koepel Lidmaatschap van de Koepel Meer informatie? Inschrijfformulier Zomer 2015 2 1. informatie over de landelijke

Nadere informatie

Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant

Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant s-hertogenbosch 30 Juni 2014 WATERTRUCK PROEFVAARTEN in ZO-Brabant 26 mei 2014-11 juni 2014 C.B.O. bvba MCA Brabant MEBIN BAETSEN-GROEP VAN NIEUWPOORT

Nadere informatie

De Vliegerstraat 80 - Alkmaar

De Vliegerstraat 80 - Alkmaar De Vliegerstraat 80 - Alkmaar Vraagprijs 199.500,-- k.k. Regio Holland Makelaardij De Vliegerstraat 80 - Alkmaar Ruim 3-kamerappartement in mooi complex gelegen op de 2e verdieping met zeer royaal balkon

Nadere informatie

Resultaten enquête: ICT in de binnenvaart

Resultaten enquête: ICT in de binnenvaart Resultaten enquête: ICT in de binnenvaart De binnenvaartondernemer Profiel Gebruik ICT ICT-maturiteit Nood aan online informatie RIS De bevrachter Profiel Gebruik ICT Nood aan online informatie RIS Conclusies

Nadere informatie

ZEGGE ONZE LIEVE VROUWESTR.135

ZEGGE ONZE LIEVE VROUWESTR.135 ZEGGE ONZE LIEVE VROUWESTR.135 VRAAGPRIJS: 275.000,- EURO K.K. WWW.DEWEKKERMAKELAAR.NL ALGEMEEN Omschrijving Aan doorgaande weg gelegen onderhouden vrijstaande woning met vrijstaande stenen garage en vrijstaand

Nadere informatie

Examenprogramma. Voorschot diploma s. Schippersdiploma s Rijnvaart en Zeilvaart

Examenprogramma. Voorschot diploma s. Schippersdiploma s Rijnvaart en Zeilvaart Examenprogramma Voorschot diploma s en Schippersdiploma s ijnvaart en Zeilvaart Geldig vanaf 1 januari 2004 In dit examenprogramma zijn per examenonderdeel de eindtermen gegeven. Daarna wordt aangegeven

Nadere informatie

Hierbij bied ik u de antwoorden aan op de vragen die door Kamerlid dhr. Smaling van de SP zijn gesteld op 4 februari 2014.

Hierbij bied ik u de antwoorden aan op de vragen die door Kamerlid dhr. Smaling van de SP zijn gesteld op 4 februari 2014. De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag Uw kenmerk 2014Z01908 Datum 19 februari 2014 Onderwerp

Nadere informatie

CANNENBURCHSTRAAT 48, 3077 PD ROTTERDAM

CANNENBURCHSTRAAT 48, 3077 PD ROTTERDAM CANNENBURCHSTRAAT 48, 3077 PD ROTTERDAM Koopsom 105.000,- k.k. CANNENBURCHSTRAAT 48, 3077 PD ROTTERDAM CANNENBURCHSTRAAT 48, 3077 PD ROTTERDAM Kadastrale gegevens :IJSSELMONDE F 2614 Koopsom : 105.000,-

Nadere informatie

Enquête: AIS in de binnenvaart

Enquête: AIS in de binnenvaart Enquête: AIS in de binnenvaart Pagina 1 Enquête: AIS in de binnenvaart A. Contactgegevens Naam... Voornaam... Geboortejaar... Geslacht M V Straat+ nummer+ bus... Postcode + gemeente... Telefoonnummer...

Nadere informatie

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van

Nadere informatie

Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet, bevoegd dit verkeersbesluit te nemen,

Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet, bevoegd dit verkeersbesluit te nemen, STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 34760 1 juli 2016 Onderwerp: Tijdelijke verkeersmaatregelen i.v.m. de doorkomst van de Internationale Nijmeegse Vierdaagse

Nadere informatie

De weg naar uw droomauto.

De weg naar uw droomauto. De weg naar uw droomauto. Inhoudsopgave Introductie Over ALPHERA Financial Services 2 Autofinanciering voor bedrijven ALPHERA Financial Lease 4 ALPHERA Executive Plan 4 Autofinanciering voor particulieren

Nadere informatie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. Movares symposium 29 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie

Nadere informatie

Nieuwsbrief Februari 2014

Nieuwsbrief Februari 2014 Nieuwsbrief Februari 2014 Inhoud - Tip van de helpdesk: Windows 7 of 8? - Onderwerp van de maand maart: attentielijst - Webinar vrijdag 7 maart: TMR voeren - Project met NAJK: Rendement Ranking - Nieuws

Nadere informatie

Wordt de Afsluitdijk vaker afgesloten voor dit soort evenementen?

Wordt de Afsluitdijk vaker afgesloten voor dit soort evenementen? Wat is de Afsluitdijk Open? De Afsluitdijk Open is een hardloopevenement op 4 september a.s. waarin de Afsluitdijk in een bepaalde tijd wordt afgesloten voor alle verkeer en opengesteld voor duizenden

Nadere informatie

Het Generatiepact. Inhoudsopgave. 3 Wat is het Generatiepact?

Het Generatiepact. Inhoudsopgave. 3 Wat is het Generatiepact? het Generatiepact Inhoudsopgave 3 Wat is het Generatiepact? 5 Wanneer kan ik meedoen aan het Generatiepact? 6 De 55-jarigenregeling 11 De 60-jarigenregeling 16 De overgang van de 55-jarigenregeling naar

Nadere informatie

Wat is het generatiepact

Wat is het generatiepact Generatiepact Emmen Ben je 60 jaar of ouder? En overweeg je om minder te gaan werken? Dan is het Generatiepact wellicht iets voor jou. Met deze regeling kun je minder uren gaan werken, waarbij de gemeente

Nadere informatie

5 Wanneer kan ik meedoen aan het Generatiepact? 16 De overgang van de 55-jarigenregeling naar de 60-jarigenregeling

5 Wanneer kan ik meedoen aan het Generatiepact? 16 De overgang van de 55-jarigenregeling naar de 60-jarigenregeling het Generatiepact Inhoudsopgave 3 Wat is het Generatiepact? 5 Wanneer kan ik meedoen aan het Generatiepact? 6 De 55-jarigenregeling 11 De 60-jarigenregeling 16 De overgang van de 55-jarigenregeling naar

Nadere informatie

VRAGEN RODE DIESEL NA 1-1-2013

VRAGEN RODE DIESEL NA 1-1-2013 Begin oktober 2012 heeft NOVE aan haar leden in de NOVE-Nieuwsbrief gevraagd of er onduidelijkheden zijn ten aanzien de wijziging van de Wet op de Accijns per 1 januari 2013 die hoofdzakelijk betrekking

Nadere informatie

Rijkswaterstaat Dienst Verkeerskunde Bureau Dokumentatie Postbus 1031 3000 BA Rotterdam D 0338

Rijkswaterstaat Dienst Verkeerskunde Bureau Dokumentatie Postbus 1031 3000 BA Rotterdam D 0338 S. js.io Rijkswaterstaat Dienst Verkeerskunde Bureau Dokumentatie Postbus 1031 3000 BA Rotterdam D 0338 Ri jkswater s t aat, Dienst Verkeerskunde, Hoofdafdeling Scheepvaart. Dordrecht, 2 juni 1975. NOTITIE

Nadere informatie

Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart

Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Vijf manieren om binnenvaart te bevorderen 1. Het havenalliantiemodel

Nadere informatie

WELLNESS HARBOUR T LEUKEN. VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen.

WELLNESS HARBOUR T LEUKEN. VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen. WELLNESS HARBOUR T LEUKEN VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen. Wellness harbour t Leuken Jachthaven t Leuken is een naam die al tientallen jaren een begrip is in de watersport. Gastvrijheid

Nadere informatie

Allianz Nederland Verkeer- en Privéverzekeringen. Collectieve. Pleziervaartuigenverzekering

Allianz Nederland Verkeer- en Privéverzekeringen. Collectieve. Pleziervaartuigenverzekering Allianz Nederland Verkeer- en Privéverzekeringen Collectieve Pleziervaartuigenverzekering Het plezier van vrijuit varen De rust van water of juist de wind in de zeilen. Varen geeft u het gevoel van vrijheid,

Nadere informatie

ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011

ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011 ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011 Hieronder staan de vragen van het Stuurbrevet-examen van 19 november 2011. Het gedeelte Beperkt en het gedeelte Algemeen bestaan ieder uit 20 vragen (60

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Hoge belastingvoet nadelig voor Belgische schipper 11 Bund gräbt Binnenschifffahrt

Nadere informatie

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Koppelverband River Dance I & II Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 95.52 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Afmetingen bak Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Bouwwerf

Nadere informatie

Fruitweidestraat 53 - Zwolle

Fruitweidestraat 53 - Zwolle Fruitweidestraat 53 - Zwolle Vraagprijs 205.000,= k.k. Omschrijving Fruitweidestraat 53 - Zwolle Deze royale, in jaren 30 stijl gebouwde woning is gelegen aan één van de leuke hofjes van Stadshagen. Dit

Nadere informatie

BMW i Mobile Care BMW maakt rijden geweldig

BMW i Mobile Care BMW maakt rijden geweldig BMW i Mobile Care BMW maakt rijden geweldig BMW i MOBILE CARE REGLEMENT. 1. Algemene bepalingen BMW i Service Card De houder van een geldige BMW i Service Card, hierna de houder, en de gevolmachtigde gebruiker

Nadere informatie

Binnenvaart en het vervoer van gevaarlijke stoffen. Vivian van der Kuil 3 december 2014

Binnenvaart en het vervoer van gevaarlijke stoffen. Vivian van der Kuil 3 december 2014 Binnenvaart en het vervoer van gevaarlijke stoffen Vivian van der Kuil 3 december 2014 2 Huidige regelgeving Wet Vervoer Gevaarlijke Stoffen Besluit Gevaarlijke Stoffen Aanwijzing Gevaarlijke stoffen 3

Nadere informatie

Mijn naam is Reint Dikker en ik ben 23 jaar. Ik ben geboren in Olst, maar woon al weer een tijdje in Enkhuizen.

Mijn naam is Reint Dikker en ik ben 23 jaar. Ik ben geboren in Olst, maar woon al weer een tijdje in Enkhuizen. Projectnummer PF0017 Totale financiering 105.000,00 Omschrijving Spelevaert Shipping Zekerheid, o.a. Hypotheek Financiering Annuïtaire lening Looptijd 5 jaar Object Binnenvaart schip Risico Classificatie!CP

Nadere informatie

Algemeen. De onderneming. Volledige bedrijfsnaam Contactpersoon Functie Vestigingsadres (hoofdvestiging) Adres. Postadres Postbus

Algemeen. De onderneming. Volledige bedrijfsnaam Contactpersoon Functie Vestigingsadres (hoofdvestiging) Adres. Postadres Postbus De onderneming Volledige bedrijfsnaam Contactpersoon Functie Vestigingsadres (hoofdvestiging) Adres Postadres Postbus Telefoon Algemeen Telefoon Contactpersoon Fax E-mail Algemeen E-mail Contactpersoon

Nadere informatie

Oranje Scheepsverzekeringen voor pleziervaartuigen

Oranje Scheepsverzekeringen voor pleziervaartuigen Oranje Scheepsverzekeringen voor pleziervaartuigen Geen winstoogmerk, wel deskundige service. Dat is Oranje Scheepsverzekeringen. Ruim een eeuw geleden opgericht, voor én door verzekerden. Met één doel:

Nadere informatie

Klaverblad Verzekeringen. Pleziervaartuigverzekering

Klaverblad Verzekeringen. Pleziervaartuigverzekering Klaverblad Verzekeringen Pleziervaartuigverzekering Deze folder bevat een beperkte weergave van de polisvoorwaarden. Aan deze weergave kunt u geen rechten ontlenen. Wilt u precies weten wat wij verzekeren,

Nadere informatie

Vraagprijs 425.000, k.k.

Vraagprijs 425.000, k.k. Houtmankade 16 hs Amsterdam Vraagprijs 425.000, k.k. Omschrijving Houtmankade 16 hs Amsterdam Op een levendige locatie vlakbij het stadscentrum, het centraal station en met uitzicht op het scheepvaartverkeer

Nadere informatie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. ALV ELC, Venlo 30 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie

Nadere informatie

D E B I N N E N VA A RT K R A N T

D E B I N N E N VA A RT K R A N T D E B I N N E N VA A RT K R A N T TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING EN SHORTSEA

Nadere informatie

tel: 0598 364224 - www.veenkoloniaalmuseum.nl Museumplein 5-9641 AD Veendam Veenkoloniaal Museum

tel: 0598 364224 - www.veenkoloniaalmuseum.nl Museumplein 5-9641 AD Veendam Veenkoloniaal Museum Ja, ik wil ook graag een redercedulle voor 1/36 e aandeel in het praamschip De Familietrouw! (kosten 25,- per jaar) Naam: Adres: Postcode: Woonplaats: Telefoon: E-mail: Deze bon opsturen naar het Veenkoloniaal

Nadere informatie

Bosma en Kralt Advies V.O.F. Handelend onder de naam: De Hypotheekshop

Bosma en Kralt Advies V.O.F. Handelend onder de naam: De Hypotheekshop - Bosma en Kralt Advies V.O.F. Handelend onder de naam: De Hypotheekshop Nieuwe Zeeweg 64 Postbus 16 2200 AA NOORDWIJK Telefoon: 071 36 49 957 Fax: 071 36 49 380 E-mail: noordwijk670@hypotheekshop.nl Internet:

Nadere informatie

De Halve Maen achterna

De Halve Maen achterna TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Editie 18 - Nieuwe aalmoezenier Jos Van Hoof is de opvolger van Antwerpse aalmoezenier Machar Verhaeghe.

Nadere informatie

Dienstverleningsdocument

Dienstverleningsdocument Deze Dienstenwijzer wordt u aangeboden door: Admicon Hypotheken en Verzekeringen. Wij willen ons graag aan u voorstellen en u informeren over onze werkwijze. Als u besluit van onze dienstverlening gebruik

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Rabobank Shipping ECT vreest bloedbad door Maasvlakte 2 3 Tankvaart wil dat verladers

Nadere informatie

OUDENBOSCH MOLENSTRAAT 17

OUDENBOSCH MOLENSTRAAT 17 OUDENBOSCH MOLENSTRAAT 17 BIEDEN VANAF : 60.000,- EURO K.K. DIGITALE TAXATIEWAARDE : 116.000,- EURO WWW.DEWEKKERMAKELAAR.NL ALGEMEEN Omschrijving In het centrum gelegen gerenoveerde en gemoderniseerde

Nadere informatie

Vraagprijs: 169.000,-- k.k.

Vraagprijs: 169.000,-- k.k. Etna 38 - Amstelveen Vraagprijs: 169.000,-- k.k. Regio Holland Makelaardij Omschrijving Etna 38 - Amstelveen In prachtig modern appartementencomplex op de 7e en tevens bovenste verdieping, gelegen royaal

Nadere informatie

Vaarbewijzen. Vragen:

Vaarbewijzen. Vragen: Vaarbewijzen Binnenvaartwet Hoofdstuk 3. Regels aan boord 4. Vaarbewijs Binnenvaartbesluit Hoofdstuk 3. Regels aan boord 3. Vaarbewijs Binnenvaartregeling Hoofdstuk 7. Vaarbewijzen en radarpatenten 1.

Nadere informatie

Vraagprijs: 59.500,-- k.k.

Vraagprijs: 59.500,-- k.k. Zeeweg 75 - Heiloo Vraagprijs: 59.500,-- k.k. Zeeweg 75 - Heiloo In het gebouw Westerzij aan de Zeeweg te Heiloo bieden wij aan een grote garage (extra breed) nabij hoofdingang 40 m2 eventueel geschikt

Nadere informatie

~~:-- BLN -I Koninklijke Schuttevaer I

~~:-- BLN -I Koninklijke Schuttevaer I ..., tt. 1';;S1~~I.... 11',,,.. '-'~J!I... ~~:-- BLN -I Koninklijke Schuttevaer I Reminder: Onderzoek financieringsbehoefte innovatie en modernisering binnenvaart Eerder hebben we u geïnformeerd over een

Nadere informatie

D E BINNENVAARTKRANT

D E BINNENVAARTKRANT D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING I.: www.barthaggregaten.nl 24-uurs storingsdienst SCHROEF KAPOT? OF ANDERE

Nadere informatie

A15 Corridor. Conclusies A15. 4. De A15 is dé verbindingsschakel tussen vier van de tien Nederlandse logistieke hot spots i.c.

A15 Corridor. Conclusies A15. 4. De A15 is dé verbindingsschakel tussen vier van de tien Nederlandse logistieke hot spots i.c. A15 Corridor Conclusies A15 1. Een gegarandeerde doorstroming van het verkeer op de A15 is noodzakelijk voor de continuïteit en ontwikkeling van de regionale economie rond de corridor en voor de BV Nederland.

Nadere informatie

De binnenvaartpool. Structuurverandering in het segment van de grote drogeladingbinnenvaartschepen

De binnenvaartpool. Structuurverandering in het segment van de grote drogeladingbinnenvaartschepen De binnenvaartpool Structuurverandering in het segment van de grote drogeladingbinnenvaartschepen Edwin van Hassel DLC Gorinchem 24-1-2014 Inhoud - Probleemstelling - Waarom pools? - Pools als onderdeel

Nadere informatie

1. Hieronder is een verkeerssituatie afgebeeld. Geen van beide schepen volgt stuurboordwal. Geef aan welk vaartuig voorrang heeft.

1. Hieronder is een verkeerssituatie afgebeeld. Geen van beide schepen volgt stuurboordwal. Geef aan welk vaartuig voorrang heeft. 43 Examen maart 2013 ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 2 maart 2013 Opmerking: Tenzij anders vermeld hebben de vragen betrekking op het APSB. Verklaring van de gebruikte symbolen 1. Hieronder is een verkeerssituatie

Nadere informatie