Station Delft Benthem Crouwel en Mecanoo Architecten
|
|
- Leen Cools
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Benthem Crouwel en Mecanoo Architecten Grondstoffenschaarste en bevolkingskrimp roepen een halt toe aan nieuwbouw. Tegelijkertijd gaan maatschappelijke ontwikkelingen razendsnel. Transformatie van het bestaande is noodzakelijk en moet snel en slim. De aantrekkelijkheid van de ingreep bepaalt daarnaast voor een groot deel de duurzaamheid. Het nieuwe station van Delft voldoet in veel opzichten niet aan het traditionele beeld dat we van een station hebben. Het is een hybride complex, een combinatie van een ondergronds treinstation en een stationshal die in het stadskantoor ligt. Minstens zo bijzonder is dat twee architecten van naam aan dit project werkten: Benthem Crouwel en Mecanoo Architecten. Tot slot is het station in tegenstelling tot het oude, zowel een horizontaal als een verticaal complex. Sporen, fietsenkelder en stationshal liggen op elkaar, terwijl het station, de tram, de bussen en de taxi s naast elkaar liggen. Tekst Harm Tilman Beeld Jannes Linders en Mecanoo Architecten Gemeenten nemen steeds vaker het initiatief in stationsontwikkeling en bepalen daardoor mede wat gebeurt. Delft is daarvan een goed voorbeeld. Nog in de jaren zestig liep in deze stad het spoor op maaiveld en verplaatsten de bewoners zich via drie spoorovergangen van de ene naar andere kant van de stad. Treinen rijden nu door een tunnel, binnenkort zal het in 9 dwars door de stad aangelegde spoorviaduct worden afgebroken. Door zich vanaf het begin van de besluitvorming voorstander van een viersporige tunnel te betonen, kreeg de gemeente maximale invloed op de planvorming. In 00 maakte de Spaanse stedebouwkundige Joan Busquets een plan om de kloof in de stad te helen. Omdat het een nieuw station betreft, is aan het begin van het planproces de positionering van het station in de stad onderzocht en vastgelegd. De binnenstad ligt niet in het middelpunt van de stad, maar excentrisch aan de noordkant. Vooral de gemeente wilde het station zo dicht mogelijk bij de binnenstad hebben; de plek van de voormalige Irenetunnel viel daardoor bijvoorbeeld af. Het nieuwe spoortracé loopt ten oosten van het oude stationsgebouw. In de plannen van Busquets is voorzien dat de stationshal deel uitmaakt van de stedebouwkundige massa. Het idee was dat het nieuwe station van Delft het begin zou zijn van een grote herinrichtingsoperatie die tot 00 zou voortduren. In het vrijkomende gebied zal een twintig hectare grote stadswijk ontstaan. Bovenop de spoortunnel komt een groot lineair stadspark te liggen. In Busquets plan waren.00 woningen, vierkante meter kantoren en tal van andere bestemmingen gedacht. Door de financiële en economische crisis van 007 stagneert Het oude station van Delft dat dateert uit 88, ligt naast het nieuwe station van Delft. Beide grenzen aan het stationsplein waar de bussen staan opgesteld. Op de voorgrond loopt het fietspad dat aan de oostzijde toegang geeft tot de fietsparkeergarage die zich onder het stationsplein en boven de sporen bevindt. Foto Jannes Linders 0 de Architect, april 0 de Architect, april 0
2 Delft en de spoortunnel Met de aanleg van de spoortunnel is in 009 begonnen. Het besluit tot aanleg gaat terug tot 988, toen de ns besloot de treinverbinding tussen Den Haag en Rotterdam uit te breiden naar vier sporen. Delft koos toen voor een tunnel, mede omdat de vrijkomende gronden de kwaliteiten van de stad versterken, en besloot in 00 honderd miljoen gulden te investeren. Nieuwbouw op de vrijkomende gronden zou Delft vanaf 0,7 miljoen euro opleveren, was de verwachting. de ontwikkeling en wordt de stad geconfronteerd met oplopende schulden. Als gevolg hiervan is bijvoorbeeld het aantal woningen teruggebracht tot.00. Het station zal de hem toegedichte rol als katalysator voorlopig niet gaan vervullen. Ontwerp ondergronds station Het station is de vrucht van een succesvolle samenwerking tussen Benthem Crouwel en Mecanoo. Terwijl de eerste het ondergrondse station inclusief fietsenkelder en mezzanine ontwierp, richtte Mecanoo de stationshal in, als onderdeel van het Stadskantoor dat pas over twee jaar in zijn geheel zal worden opgeleverd. In het ontwerp dat Benthem Crouwel samen met Railinfra Solutions maakte voor het ov-knooppunt, zijn de auto s aan de westzijde en de bussen aan de zuidzijde van het station gesitueerd. Alle verkeersmodaliteiten zijn zodanig uit elkaar getrokken, dat de reizigers hun weg kunnen vervolgen zonder andere verkeersstromen hinderlijk te kruisen. Zo bieden verdiepte fietspaden aan beide zijden van het spoor direct toegang tot de parkeerverdieping voor de fietsen. Fietsers hebben dus op het stationsplein niets meer te zoeken. Voor de bussen is over de Westvest een tweede brug gemaakt, waardoor deze eenvoudig kunnen aanrijden en voor de reizigers gemakkelijk zijn te bereiken vanuit de stationshal. Door de kruising met de Binnen- en Buitenwatersloot liggen de sporen op een diepte van negen meter. Deze hoogte is door de ontwerper niet benut om een spoorwegkathedraal te maken, zoals bijvoorbeeld in Antwerpen of Sevilla, maar om de verschillende onderdelen te stapelen. Zo is aan de zuidzijde tussen busstation en perrons een stalling voor vijfduizend fietsen gemaakt. Vanuit deze stalling kan de reiziger gemakkelijk op de onder de stalling gelegen perrons komen. Het station vormt een zeer compact, gestapeld systeem. Het meest bijzondere is wellicht dat de perrons niet zijn opgenomen in een hoge, verticale maar in een brede, horizontale ruimte. Het station ademt daarmee een uitermate gemoedelijke, haast huiselijke sfeer. Dit wordt versterkt door het feit dat in de ruimte geen kolommen staan en dat de perrons zijn afgewerkt met monolieten terrazzovloeren met biezen aan de kanten. Deze zijn herhaald in het plafond door vleugels aan de randen te maken. Gewelfde stationshal Aansluitend op het station is door Francine Houben van Mecanoo het ontwerp van het stadskantoor gemaakt. Houben ziet dit gebouw, samen met beide kerken en het oude stadhuis van Delft, als onderdeel van één stedelijke compositie. Uitgangspunt was de wens een alzijdig gebouw te maken dat je vanuit alle richtingen kunt benaderen. Mecanoo stond voor de opgave een gebouw te De perrons liggen negen meter onder de grond. Tussen maaiveld en perrons is de fietsparkeergarage gemaakt die vanaf de perrons zichtbaar is. Foto Jannes Linders Het trappencomplex ofwel mezzanine die stationshal verbindt met de sporen. Vanaf het tussenniveau heeft de reiziger direct toegang tot de fietsparkeergarage. Foto Jannes Linders de Architect, april 0 de Architect, april 0
3 Ontwerp Begane grond stationsgebouw Delft 88, busplatform, vide stationshal, stationshal, stadskantoor, fietsroute naar fietsparkeergarage, 7 park, 8 nooduitgang, 9 toekomstige bebouwing Niveau - mezzanine, fietsparkeergarage, vide perron, fietsroute naar fietsparkeergarage, fiets point, stijgpunt naar nooduitgang De trap vanaf het perron naar de tussenverdieping, waarvandaan de fietsparkeergarage bereikt kan worden. Foto Jannes Linders de Architect, april 0 Niveau - perron, spoor, toekomstig perron, stijgpunt stationshal, stijgpunt fietsparkeergarage, stijgpunt naar nooduitgang de Architect, april 0
4 Ontwerp Tegenvallende resultaten Om de risico s voor Delft te beperken worden deze in 008 neergelegd bij het rijk, op voorwaarde dat Delft bovenop op de miljoen euro nog miljoen investeert. Door de economische crisis van 008 loopt Delft schade op door tegenvallende inkomsten en de verschuldigde rente. Hierop schroeft de gemeente de plannen enorm terug. Financieel staat Delft flink onder druk omdat het nog veel schulden heeft af te lossen, maar ook geconfronteerd wordt met een tekort op de begroting. Doorsnede perron stijgpunt stationshal fietsparkeergarage busplatform stationsgebouw Delft 88 stadskantoor Doorsnede stationshal stijgpunt stationshal perron toekomstig perron stadskantoor Doorsnede s tationsgebouw Delft 88 perron fietsparkeergarage 7 busplatform fi etsroute naar fietsparkeergarage toekomstig perron 7 t oekomstige fietsenstalling de Architect, april 0 De perrons bieden een rustig beeld. Palen, seinen, borden en dergelijke zijn zo veel mogelijk geïntegreerd in het perronontwerp. Techniek is voor het grootste deel weggewerkt achter of onder het verlaagde plafond. Voorbijrijdende treinen maken nauwelijks lawaai. Foto Jannes Linders de Architect, april 0 7
5 Dienstgebouwen Behalve het ondergrondse station maakte Benthem Crouwel ook alle dienstgebouwen die nodig zijn om de tunnel te laten functioneren. Voor de techniek-, transformator- en relaisgebouwen koos de ontwerper geen standaardoplossingen, maar ontwikkelde hoogwaardige gebouwen met een eigen karakter. Blikvanger van de door Mecanoo ontworpen stationshal is het gewelfde plafond dat bestaat uit aluminium lamellen waarop op ingenieuze wijze een historische stadsplattegrond van Delft is geprint. De aankomende reiziger is een klap duidelijk in welke stad hij is aangekomen. Foto Mecanoo Architecten maken dat enerzijds aansluit op het station van Benthem Crouwel, maar dat tegelijkertijd een beeld naar de stad definieert en is daar wonderwel in geslaagd. Dat de bezuinigingen aan het station van Delft niet ongemerkt zijn voorbijgegaan, is overigens merkbaar in het stationsgebouw. Enkele jaren geleden is de bovenste verdieping van het gebouw afgehaald, een besluit overigens waar niet veel Delftenaren, ook Francine Houben niet, rouwig om zullen zijn. Spijtiger is wellicht dat het Delftsblauwe, keramische interieur dat Francine Houben in het winnende ontwerp voor ogen stond, geen doorgang kon vinden. We moeten het doen met een gewelfd lamellenplafond waarop op ingenieuze wijze een historische plattegrond van Delft is geprint. De stationshal biedt reizigers en bewoners zo de ervaring in Delft aan te komen. Voor Mecanoo is Delft echter niet alleen een toeristische bestemming, maar ook een universiteits- en kennisstad. In de gevel is een afwisseling gemaakt van normaal met gegoten glas. De percentages van binnenvallend licht zijn bepalend voor de afwisseling van beide glassoorten. Overigens zal de aan de stationshal gekoppelde stadshal pas worden geopend, als het hoogspoor is afgebroken en de tweede tunnelbuis in gebruik is genomen (07). Licht als ontwerpmateriaal Licht, of liever gezegd de combinatie van dag- en kunstlicht, is cruciaal in het ontwerp, zowel beneden als boven de grond. Benthem Crouwel legde het zwaartepunt van zijn lichtontwerp bij het trappencomplex dat de stationshal verbindt met de perrons. Deze mezzanine is omgeven door glazen puien, terwijl licht binnenvalt door een glazen vloer met een overspanning van meter. De band van de mezzanine met de stationshal is hierdoor hechter geworden. Door middel van lichtschakeringen hoopt de architect de reizigers de weg te wijzen van entree naar de sporen en andersom. Ook het kunstlicht speelt hierbij een rol. Boven de perrons zijn plafonds met aluminium lamellen gemaakt, die het spoor en de snelheid ervan symboliseren. Het kunstlicht accentueert het centrale stijgpunt, maar druppelt weg naar het einde van het station. Aan het einde van het perron waar de treinen het station binnenkomen, is opnieuw een concentratie van licht. Eenmaal bovengekomen waan je je als reiziger in 8 de Architect, april 0 de Architect, april 0 9
6 Rotterdam CS In maart 0 werd het Centraal Station Rotterdam in gebruik genomen. Het oude station van Sybold van Ravesteyn uit 97 werd vervangen door een ontwerp van Team cs (Benthem Crouwel, Meyer & Van Schoten en West 8). Het station verwerkt reizigers per dag, even veel als Schiphol. De verwachting is dat dit aantal toeneemt tot reizigers per dag in 0. De van onder aangelichte kolommen zijn bekleed met mozaïek en zorgen voor een rustige, haast Byzantijnse atmosfeer. Foto Mecanoo Architecten De pui van het station weerspiegelt de Hollandse wolkenluchten gebroken. In de gevel worden panelen van gesmolten glas afgewisseld door open glazen panelen. Foto Mecanoo Architecten 70 de Architect, april 0 de Architect, april 0 7
7 Totaal kosten spoorzoneproject in miljoen euro s. Spoortunnel inclusief ondergrondse fietsenstalling 0. Stationshal. Stadskantoor 8 0% 0% %. Pss + fietsenstalling Coenderpark. Ior 97. Gebiedsontwikkeling 0 7. Overig 9 Totaal.000 % 8% % % een hal die een Delftse variant lijkt toe te voegen aan het rijke palet van Byzantijnse architectuur. In deze ruimte valt het licht niet vol naar binnen zoals in de ondergrondse ruimtes, maar gefilterd. Architect Francine Houben heeft in het volume sneden gemaakt die als patio s in het gebouw steken. Ze voorzien de toekomstige kantoren van daglicht, maar laten ook licht door via een glazen koker in het gewelfde plafond van de stationshal. Samenwerking Het station van Delft ademt zowel onder als boven de grond een welhaast huiselijke atmosfeer. Ondanks de strakke detaillering ondergronds, lijken de voorbijrijdende treinen nauwelijks enig lawaai te maken. Doordat de voor stations typerende elementen zoals seinen, borden, sporen en bovenleidingen integraal zijn opgelost, is op de perrons een rustig beeld bereikt. Dit beeld is met andere middelen in de stationshal doorgetrokken. Met mozaïek betegelde wanden en van onder aangelichte paddenstoelkolommen suggereren een grote geborgenheid. Het station is daarmee echt het station van Delft, en niet van een andere stad. Dit komt in de eerste plaats door wat je ziet, zoals de blauwwitte stadsplattegrond die op het plafond is geprint, en het panoramische uitzicht dat je vanuit de stationshal krijgt. Minstens zo belangrijk is datgene wat je niet ziet, maar ervaart dankzij de schakering en filtering van het licht en de verbluffende akoestiek van perrons en stationshal. SPOORZONE, DELFT Opdrachtgever Prorail; gemeente Delft Ontwerp Benthem Crouwel Architects Projectarchitect Marcel Blom Medewerkers Marcel Blom, Daniel Jongtien, Joost Vos, Heymen Westerveld, Daniel Vlasveld, Henk van Rossum, Mayar Nikkoy, Alina Zaytseva Adviseur constructie Railinfra solutions, Utrecht Adviseur installaties Combinatie CrommeLijn vof Lichtadviseur Ulrike Brandi Licht Aannemer tunnel Combinatie CrommeLijn vof (cfe nv, Mobilis en Dura Vermeer Groep nv) Afbouw ondergronds station Strukton Interieurarchitect Benthem Crouwel Architects Landschapsarchitect Inrichting openbare ruimte; bau, Joan Busquets Bruto vloeroppervlakte m Bruto inhoud.000 m Datum voorlopig ontwerp mei 00 Datum definitief ontwerp november 008 Aanvang bouw juli 009 Oplevering maart 0 STADSKANTOOR EN STATIONSHAL, DELFT Opdrachtgever Ontwikkelingsbedrijf Spoorzone Delft bv, Delft Ontwerp Mecanoo Architecten, Delft Adviseur constructie ABT bv, Delft Installatieadviseur Deerns Raadgevende Ingenieurs bv, Rijswijk Adviseur bouwkosten Basalt bouwadvies bv, Nieuwegein Bouwfysisch adviseur en adviseur brandveiligheid LBP Sight bv, Nieuwegein Adviseur plafondgrafiek Geerdes Ontwerpen, Huizen Aannemer BAM Utiliteitsbouw, Bunnik Bruto vloeroppervlakte 8.0m Bruto inhoud.80m Programma stationshal van.0 m met 80 m horeca en retail; in combinatie met Stadskantoor met.00 m kantoren rondom interne patio s, een fietsenstalling, een archief, een expeditiestraat voor laden en lossen en een publiekshal van circa.0 m ; de publiekshal van het stadskantoor is visueel en fysiek gekoppeld aan de stationshal Datum voorlopig ontwerp oktober 008 Datum definitief ontwerp februari 00 Aanvang bouw april 0 Oplevering stationshal september 0 Oplevering stadskantoor juni 0 7 Principe detail van aluminium plafond, zijvleugel en verticale lamellen in ondergronds station door Benthem Crouwel Architects stalen pendel (kokerprofiel), aluminium beplating, verlichtingsarmatuur, luidspreker, stalen pendel (kokerprofiel), akoestisch element, 7 verticaal aluminium plafondlamel Detail van de balustrade in de stationshal. De balustrade is gedetailleerd door Benthem Crouwel Architects, de vloer rechts is van Mecanoo Architecten. gezet rvs leuning stalen baluster samengesteld rvs profiel stalen strip Blik vanaf het busstation in de stationshal. De glazen wand is zowel geopend naar het zuiden als oosten en biedt de aankomende reiziger een panoramisch beeld van Delft. De glazen vloer voor de pui van de stationshal (met een overspanning van meter) laat daglicht toe in het ondergrondse station. Foto Mecanoo Architecten glas voorzien van zeefdruk aluminium plaat 7 rvs verzonken spider 8 rubber pees (zwart) 9 stalen koker 0 promatec 0 mm rookscherm basalt vloertegel afwerkvloer betonvloer de Architect, april 0 de Architect, april 0 7
BNTHMCRWL STATION DELFT
STATION DELFT Delft wordt weer één. Het spoor dat de binnenstad decennialang in tweeën deelde is met de aanleg van een spoortunnel verdwenen. De unieke combinatie van het ondergronds spoorwegstation met
Nadere informatieDe Willem van Oranjetunnel, drager van het project Spoorzone Delft
Projectbeschrijving: De Willem van Oranjetunnel, drager van het project Spoorzone Delft Delft, een stad met ruim 100.000 inwoners en door een spoorviaduct in twee stukken gedeeld Het spoorviaduct bepaalt
Nadere informatieINHOUD. Inleiding 5-9. Rotterdam Centraal 10-13. Amsterdam Centraal 14-17. Arnhem 18-21. Breda 22-25. Utrecht Centraal 26-28. Den Haag Centraal 29-32
STATIONS INHOUD 3 Inleiding 5-9 Rotterdam Centraal 10-13 Amsterdam Centraal 14-17 Arnhem 18-21 Breda 22-25 Utrecht Centraal 26-28 Den Haag Centraal 29-32 Delft 33-34 Amsterdam Zuid INLEIDING De nieuwste
Nadere informatieDEN HAAG CENTRAAL STATION
DEN HAAG CENTRAAL STATION DEN HAAG CENTRAAL STATION EEN STATION VAN GLAS IN DEN HAAG Den Haag Centraal is door Benthem Crouwel Architects getransformeerd tot een lichte, ruime en overzichtelijke knooppunt
Nadere informatieOntwerp Spoorzone Delft: Kwaliteitsimpuls voor de stad. 24 mei 2012 Hans van der Poel
Ontwerp Spoorzone Delft: Kwaliteitsimpuls voor de stad 24 mei 2012 Hans van der Poel 1 Even voorstellen Hans van der Poel Achtergrond civiele techniek Senior adviseur ondergronds bouwen Grontmij Nederland
Nadere informatieNSP OV Terminal Breda. : Openbaar vervoer terminal Breda : Stationsplein, Breda, Nederland : ProRail, NS en de Gemeente Breda
Memo Betreft Openbaar Vervoer Terminal NSP Breda Onderwerp project beschrijving Van Steven van der Heijden Datum 25 juli 2016 Pagina 1 van 6 NSP OV Terminal Breda Project Locatie Opdrachtgever Architect
Nadere informatieHet perron is 340 meter lang en het betonnen plafond ligt daar een meter of negen boven. In zo n immense ruimte kun je je als mens gemakkelijk
Het perron is 340 meter lang en het betonnen plafond ligt daar een meter of negen boven. In zo n immense ruimte kun je je als mens gemakkelijk verloren voelen. Benthem Crouwel en Hunter Douglas bedachten
Nadere informatieSelectieprocedure architectenbureau
Selectieprocedure architectenbureau Na een aanbesteding zijn in 2006 vier architecten uitgenodigd om een schetsontwerp te maken voor het nieuwe stadskantoor met stationshal: Kraaijvanger Urbis (Rotterdam),
Nadere informatieBNTHMCRWL PALEISBRUG
De Paleisbrug is een verhoogd park en voetgangers-en fietsbrug in één. De brug vormt een 250 meter lange verbinding over het spoor tussen het historisch centrum van s-hertogenbosch en het Paleiskwartier.
Nadere informatieMuseum De fundatie zwolle
2013 Museum De fundatie zwolle Hal 13a Den Eikenhorst, Esch postbus 2126 nl-5260 cc Vught t +31 [0]411 601618 info@biermanhenket.nl www.biermanhenket.nl BiermanHenketarchitecten Ontwerp 2010 Oplevering
Nadere informatieCapgemini LRCN Utrecht
Capgemini LRCN Utrecht Kantoor Capgemini Leidsche Rijn Centrum - Noord Locatie aan de A2 bij Utrecht Locatie kantoorgebouw 4 Aan de oostzijde van LRCN, parallel aan de A2, is een doorlopende kantorenwand
Nadere informatieLounge 2 Amsterdam Airport Schiphol
Lounge 2 Amsterdam Airport Schiphol WELKOM IN LOUNGE 2 Direct bij binnenkomst van Lounge 2 hebben reizigers door de nieuwe entree op de tweede verdieping een fenomenaal uitzicht op het platform met taxiënde,
Nadere informatiePrijsvraag innovatieve ideeën voor de Spoorzone Delft
Prijsvraag innovatieve ideeën voor de Spoorzone Delft Doel Doel van de prijsvraag is het genereren van ideeën voor alternatieve concepten in en rond de Spoorzone Delft, tijdens de bouw van de Spoortunnel
Nadere informatieopdrachtgever: Prorail datum:augustus 2012 fase: opgeleverd
opdrachtgever: Prorail datum:augustus 2012 fase: opgeleverd Prorail, de eigenaar van de NS, heeft IAA Architecten gevraagd om een ontwerp te maken voor de zuidzijde van het Centraal Station (CS) te Hengelo
Nadere informatie167 pakhuis Afrika restauratie van een pakhuis t.b.v. kantoren en bedrijven 6500m2 Oostelijke Handelskade, Amsterdam VILLA NOVA architecten, Rotterdam
167 pakhuis Afrika restauratie van een pakhuis t.b.v. kantoren en bedrijven 6500m 2 Oostelijke Handelskade, Amsterdam VILLANOVA architecten, Rotterdam de woningbouw en het pakhuis vanaf de Oostelijke Handelskade
Nadere informatie(designed by) Erick van Egeraat Erasmus University College ARC14 Interieur
(designed by) Erick van Egeraat Erasmus University College ARC14 Interieur (Designed by) Erick van Egeraat kreeg in 2010 de opdracht voor de renovatie, restauratie en transformatie van de voormalige stadsbibliotheek
Nadere informatiePortfolio. Architectenmarkt Capelle aan den IJssel
Portfolio Architectenmarkt Capelle aan den IJssel Kavelwoning.nl de website met moderne zelfbouw woningen voor particulieren Kavelwoning.nl is opgezet door met als doel om het woningaanbod voor particulieren
Nadere informatieRAI AMSTERDAM PARKEERGEBOUW ARC17
ARC17 multifunctioneel parkeergebouw rai amsterdam bij aankomst RAI Amsterdam heeft een nieuw, multifunctioneel parkeergebouw: een dertig meter hoog gebouw van acht parkeerlagen dat plaats biedt aan ongeveer
Nadere informatieMuseumpark Paviljoen Rotterdam
Rotterdam Museumpark paviljoen, Rotterdam In het culturele hart van Rotterdam, het Museumpark, bevindt zich een bijzondere parkeergarage die niet alleen plaats biedt aan.50 auto s, maar ook een ondergrondse
Nadere informatieKHM26 vakantiewoning aan het Pikmar, Grou. Tim Piët & Jos Blom
KHM26 vakantiewoning aan het Pikmar, Grou KHM26, noordzijde gezien vanaf het Pikmar KHM26 vakantiewoning aan het Pikmar, Grou architecten: Jos Blom & Tim Piët staalbouwer: C. de Wolff Konstruktiebedrijf
Nadere informatieFluor. Architectenbureau Paul de Ruiter
Fluor Architectenbureau Paul de Ruiter Een dynamisch kenniscentrum De robuuste, aluminium gevelstructuur in combinatie met een contrasterend warm en aangenaam interieur kenmerkt het nieuwe kantoor van
Nadere informatieBoston & Seattle Arc Award 2018 categorie architectuur
Boston & Seattle Arc Award 2018 categorie architectuur van Dongen-Koschuch architects and planners 2 3 mixed use BOSTON & SEATTLE Locatie Kop van Zuid, Rotterdam, Nederland Beschrijving Woontorens met
Nadere informatieINZICHT. Energieneutraal Flevogebouw. Nieuwe site Metaglas. Glazen winkelunits Utrecht Centraal. Uitgave 2 2013
Uitgave 2 2013 INZICHT Energieneutraal Flevogebouw Nieuwe site Metaglas Glazen winkelunits Utrecht Centraal Energieneutraal kantoor in monumentaal Flevogebouw Mede door de isolerende achterzetramen is
Nadere informatieFietsgevel. Haarlem. Functie openbare rijwielstalling, stationsentree omvang ca fietsparkeerplaatsen, 1500 m2
Nieuw gezicht Op korte afstand van de perrons biedt de halfopen plaats aan 1700 comfortabele fietsparkeerplaatsen en geeft tegelijk de noordelijke van het station aan het heringerichte Kennemerplein een
Nadere informatieStation Lansingerland-Zoetermeer
Station Lansingerland-Zoetermeer ARC19 Team V Architectuur / Arcadis Architecten Team V Architectuur / Arcadis Architecten September 2019 1 Station Lansingerland-Zoetermeer Meestal geeft de stedelijke
Nadere informatienieuwsbrief - april 2013 Spoorzone Zwolle
nieuwsbrief - april 2013 Spoorzone Zwolle De spoorzone Zwolle: nu nog verscholen achter bussen, auto s, fietsen, hoge loopbruggen en bouwputten, maar straks de place-to-be in Zwolle. Dit gebied is een
Nadere informatieIn opdracht van de Alliantie Ontwikkeling. Stedelijke Wand Zeeburgereiland Blok 29bc, Amsterdam
Stedelijke Wand Zeeburgereiland Blok 29bc, Amsterdam In opdracht van de Alliantie Ontwikkeling Blok 29bc op het Zeeburgereiland in Amsterdam bevat 107 sociale huurwoningen en maakt deel uit van een in
Nadere informatieStadswoning Spoorpunt, Rotterdam
Stadswoning Spoorpunt, Rotterdam Het interieur bij aanvang van het project in 2017. Gerealiseerd ontwerp in 2019: de keuken en de trap zijn in het hart van het huis gepositioneerd. In de eerste en tweede
Nadere informatieMaak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.
Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden
Nadere informatieVervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag
Vervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag Een aantrekkelijk gebied, met een uitgebreid aanbod aan werkgelegenheid Onder de noemer Arnhem Centraal ondergaan station Arnhem en zijn directe omgeving
Nadere informatieEEN CONNECTIEF GEBOUW INTERIEUR SIGMAX
Sigmax kantoor In het Business & Science Park in Enschede, pal tegenover het FC Twente stadion en het NS-station heeft Architectenbureau Paul de Ruiter het nieuwe hoofdkantoor van ICT-bedrijf Sigmax ontworpen:
Nadere informatieSPOORZONE DELFT, NIEUWE RUIMTE IN EEN HISTORISCHE BINNENSTAD
SPOORZONE DELFT, NIEUWE RUIMTE IN EEN HISTORISCHE BINNENSTAD Van een bovengrondse fietsenzee naar een ondergrondse stalling 98 Gebiedsontwikkeling Tot 2015 doorkliefde de spoorlijn het oude Delft en konden
Nadere informatiePARK + RIDE PARKEERGARAGE ZUTPHEN
PARK + RIDE PARKEERGARAGE ZUTPHEN PROJECTGEGEVENS In Zutphen is in januari 2017 een bijzondere P+R parkeergarage opgeleverd. Het nieuwe gebouw ligt vlak naast het treinstation van Zutphen, in de wijk Noorderhaven.
Nadere informatieStallingen in beeld. Ron Hendriks. Het gratis deel van de stalling, meestal tot de nok gevuld. Foto s Reith Hendriks
Stallingen in beeld Ron Hendriks Het is meestal woekeren met ruimte rondom stations. Dat geldt ook voor fietsenstallingen, die daarom vaak onder de grond verdwijnen. Dat is niet de eerste keus van de fietsers,
Nadere informatieCOBRA KWARTIER. Amstelveen
COBRA KWARTIER Amstelveen Innovatief Transformeren van wonen naar werken 3 Cobra Kwartier: luxe huurappartementen in voormalige kantoortoren Een voormalig kantoorgebouw aan het Kostverlorenhof in Amstelveen
Nadere informatieKEIZERSGRACHT 8 1015 CN AMSTERDAM THE NETHERLANDS +31(0)20 8456190 OFFICE@MIRCK.EU
MIRCK ARCHITECTURE KEIZERSGRACHT 8 1015 CN AMSTERDAM THE NETHERLANDS +31(0)20 8456190 OFFICE@MIRCK.EU Titel: Opdrachtgever: Programma: Oppervlakte: Locatie: Architect: Team: Uitbreiding faculteit, Leiden
Nadere informatieGENERAAL VETTERSTRAAT
GENERAAL VETTERSTRAAT Disclaimer De informatie in deze brochure is uitsluitend bedoeld als algemene informatie. Er kunnen geen rechten aan deze gegevens worden ontleend. FRED is niet aansprakelijk voor
Nadere informatieIn opdracht van HBG Vastgoed, Amsterdam. 3 Urban Villa s PTDSN Terrein, Hilversum
3 Urban Villa s PTDSN Terrein, Hilversum In opdracht van HBG Vastgoed, Amsterdam In het stedenbouwkundige plan voor het PTDSNterrein in Hilversum, een voormalig industrieterrein van Philips, zijn door
Nadere informatieFrancis Nauman Clusterleider TIOR en omgevingsmanager
WELKOM Francis Nauman Clusterleider TIOR en omgevingsmanager Opbouw van presentatie 1. Het Project: a. Situatie vroeger; b. toelichting (tot standkoming) van het project; c. de toekomst (artist impressions);
Nadere informatieUPC duurzaam kantoor en callcenter
UPC duurzaam kantoor en callcenter Het UPC kantoor en callcenter in Leeuwarden heeft als eerste opgeleverde gebouw het BREEAM-NL Excellent certificaat ontvangen. Met een GPR score van 8.3 gemiddeld, is
Nadere informatieis een centraal station met internationale allure vanwege de dubbele verbinding, met de stad en met Europa.
de feiten op een rij is een centraal station met internationale allure vanwege de dubbele verbinding, met de stad en met Europa. is onderdeel van het Europese netwerk van hogesnelheidslijnen en een vervoersknooppunt
Nadere informatieKHM26 vakantiewoning aan het Pikmar, Grou.
KHM26 vakantiewoning aan het Pikmar, Grou KHM26, noordzijde gezien vanaf het Pikmar KHM26 vakantiewoning aan het Pikmar, Grou architect: FLATarchitects staalbouwer: C. de Wolff Konstruktiebedrijf BV aannemer:
Nadere informatieFietsgevel. wurck. Haarlem
wurck architectuur stedenbouw landschap NIEUW GEZICHT Op korte afstand van de perrons biedt de halfopen Fietsgevel plaats aan 1700 comfortabele fi etsparkeerplaatsen en geeft tegelijk de noordelijke van
Nadere informatieArchitect aan het woord Een gebouw vol reizigers, een gebouw voor de stad 5 Eén gebouw met veel activiteiten, die elkaar versterken 7
5 Inhoudsopgave Architect aan het woord Een gebouw vol reizigers, een gebouw voor de stad 5 Eén gebouw met veel activiteiten, die elkaar versterken 7 Stationscomplex Wonen in Bredacentraal 9 Wonen, werken
Nadere informatieGENERAAL VETTERSTRAAT AMSTERDAM
GENERAAL VETTERSTRAAT AMSTERDAM www.generaalvetterstraatong.nl Omschrijving OBJECT Deze spectaculaire nieuwbouw ontwikkelingvan ca 4.400 m² heeft door de eenvoudige vormgeving en sterke verticale belijning
Nadere informatieHoofdkantoor a.s.r. in Utrecht Inzending voor ARC16 Architectuur Award
Hoofdkantoor a.s.r. in Utrecht Inzending voor ARC16 Architectuur Award Hoofdkantoor a.s.r. EEN LICHT EN GROEN TWEEDE LEVEN VOOR EEN GROOT KANTOORGEBOUW Het hoofdkantoor van a.s.r. in Utrecht is volledig
Nadere informatieleidsche rijn, Tekst: Anneke Bokern Fotografie: Wim Tholenaars Dit terrasvormige slaat een brug tussen twee zeer verschillende project woon- balans
28 leidsche rijn, NEDERLAND Tekst: Anneke Bokern Fotografie: Wim Tholenaars Dit terrasvormige gebouw slaat een brug tussen twee zeer verschillende stedenbouwkundige situaties 29 project woon- Complex balans
Nadere informatieARC Detail Erkerhuis#1. Offingawier, Friesland
ARC Detail Erkerhuis#1 Offingawier, Friesland Erkerhuis#1 Offingawier, Friesland Het erkerhuis heeft een zadelkap en is met zijn erkerhoofdvorm toegesneden op de locatie: een kavel aan de hoofdweg van
Nadere informatieBouwen in stedelijke omgeving
Spoortunnel dwars door de stad Bouwen in stedelijke omgeving Door: Peter Gossink (Projectdirecteur Combinatie Crommelijn) 1 Opdrachtgever: Aanneemsom: 335 miljoen excl. BTW Contractvorm: Design & Construct
Nadere informatieIGM Waalwijk Inrichting kantoor. In opdracht van IGM Ressins
IGM Waalwijk Inrichting kantoor In opdracht van IGM Ressins Interieurontwerp voor het nieuwe kantoor van IGM Ressins te Waalwijk. Het snelgroeiende in-en export bedrijf in de chemische industrie wil voor
Nadere informatieNVBV excursie 27 januari 2016 HNK en Station Delft presentatie bouwfysica
NVBV excursie 27 januari 2016 HNK en Station Delft presentatie bouwfysica Siuhang Chan Introductie LBP SIGHT Onafhankelijk advies-en ingenieursbureau te Nieuwegein met ruim 45 jaar ervaring op het gebied
Nadere informatieDe Kroon te Den Haag. Atriumoverkapping
De Kroon te Den Haag Atriumoverkapping In het Wijnhavenkwartier in Den Haag, gelegen tussen Centraal Station en het Spui, is in 2011 naast de nieuwe ministeries van Justitie en Binnenlandse Zaken, op de
Nadere informatieFORUMGEBOUW UNIVERSITY & RESEARCH CENTRE WAGENINGEN
FORUMGEBOUW UNIVERSITY & RESEARCH CENTRE WAGENINGEN OMSCHRIJVING PROJECT FORUMGEBOUW Object in het park Het Forumgebouw is het centrale onderwijsgebouw, ontwikkeld in het kader van de totale herhuisvestingplannen
Nadere informatieSPOORZONE DELFT. Charlie Martens 15-11-2012 [1]
SPOORZONE DELFT Van ROK naar GUO Charlie Martens 15-11-2012 [1] Geluidoverlast en hinder [2] Bestaande situatie tot 2010 [3] Plangebied in de stad [4] Mijlpalen in het proces 1993: Motie voor duurzame
Nadere informatie21.03.2016 verbeterplan entree binnenstad stationstunnel
21.03.2016 verbeterplan entree binnenstad stationstunnel Inleiding Zoals beschreven in de projectdefinitie, die als zodanig samen met dit document dient te worden beschouwd, raakt de opgave om de oostelijke
Nadere informatieMASTERPLAN* MASTERPLAN*
CUBE Tilburg CUBE is een faculteitsoverschrijdend onderwijsgebouw voor studenten van Tilburg University. CUBE maakt deel uit van een ensemble van gebouwen die vrij en orthogonaal in de ruimte zijn geplaatst.
Nadere informatieWenslauerstraat huisjes 65, 67 en 69 Vernieuwing van 3 panden in de Bellamy buurt, Amsterdam
Wenslauerstraat huisjes 65, 67 en 69 Vernieuwing van 3 panden in de Bellamy buurt, Amsterdam In opdracht van Structure Building In de afgelopen tien jaar heeft de Wenslauerstraat in de Amsterdamse Bellamybuurt
Nadere informatieDe passief gerenoveerde Binnengasthuizen worden monumentaal
238 Binnengasthuisstraat, Zwolle renovatie van 40 woningen tot 32 monumentale Passiefhuizen VILLANOVA architecten, Rotterdam, 2012 De passief gerenoveerde Binnengasthuizen worden monumentaal De historische
Nadere informatieFrancis Nauman Clusterleider TIOR en omgevingsmanager
WELKOM Francis Nauman Clusterleider TIOR en omgevingsmanager Opbouw van presentatie 1. Het Project: a. Wat gaan we bouwen; b. planning en wanden dak-methode; c. hoe zien deze werkzaamheden eruit; d. de
Nadere informatieHet Station: bouwen. naar de wensen van de mensen. Al drie keer een nieuw station Delft
Het Station: bouwen Bovenbouw Al drie keer een nieuw station Delft naar de wensen van de mensen Sinds de komst van de trein naar Delft in 1847 heeft de stad een station. Dat station heeft tot nu toe op
Nadere informatiePROJECTPRESENTATIE Rotterdam Architectuurprijs 2013
PROJECTPRESENTATIE Rotterdam Architectuurprijs 0 Mini Mall: Een compacte shopping mall met een eigentijdse programmering in een monumentaal erfgoed. Aanleiding Het monumentale Station Hofplein maakt deel
Nadere informatieConservatorium Hotel Renovatie en nieuwbouw
Renovatie renovatie Het museumkwartier van Amsterdam is verrijkt met een uniek hotel in een zeer zorgvuldig gerenoveerd rijksmonument, de oude Rijkspostspaarbank. opdrachtgever Alrov Group, Israël ontwikkelaar
Nadere informatieStadsdeel Nieuw-West, Amsterdam. Licht en lucht in het Tuinstadhuis
Stadsdeel Nieuw-West, Amsterdam Licht en lucht in het Tuinstadhuis Het Tuinstadhuis In het Tuinstadhuis, een naoorlogs kantoorgebouw aan het Plein 40-45, brengt Fokkema & Partners voor het Amsterdamse
Nadere informatieReferentieprojecten Grontmij: stationslocaties
Referentieprojecten Grontmij: stationslocaties OV-Terminal Den Haag Centraal Het huidig centraal station van Den Haag voldoet niet langer aan de eisen van een functioneel knooppunt van openbaar vervoer.
Nadere informatieTheater het Speelhuis Arc Award 2018 categorie architectuur
Theater het Speelhuis Arc Award 2018 categorie architectuur van Dongen-Koschuch architects and planners 2 3 publiek HET SPEELHUIS Locatie Helmond, Nederland Beschrijving Renovatie, restauratie en uitbreiding
Nadere informatieVERDIEPT FIETSPLEIN STATION BLAAK ROTTERDAM HERSBACH-ARCHITECTEN
VERDIEPT FIETSPLEIN STATION BLAAK ROTTERDAM HERSBACH-ARCHITECTEN Stedenbouwkundige integratie van een publieke voorziening Rondom station Rotterdam Blaak werden veel fietsen op alle mogelijke plekken in
Nadere informatiestedenbouwkundig plan stationsgebied hilversum informatieavond 13 november 2017
stedenbouwkundig plan stationsgebied hilversum informatieavond 13 november 2017 programma 19:30-19:40 19:40-19:45 19:45-20:15 20:15-20:30 20:30-21:00 21:00-21:15 Welkom (Wimar Jaeger) Toelichting op de
Nadere informatieP + R Kralingse Zoom biedt verbeterd metrostation en 1040 extra parkeerplaatsen Innovatief vervoersoverstappunt op 8 metrominuten van binnenstad
2013 nummer datum Bestuursdienst Concerncommunicatie Bezoekadres: Stadhuis Coolsingel 40 Rotterdam Postadres: Postbus 70012 3000 KP Rotterdam P + R Kralingse Zoom biedt verbeterd metrostation en 1040 extra
Nadere informatieGARAGE ROTTERDAM. Remy Meijers Bemuurde Weerd oz 17 3514 AN Utrecht 030 2763732 BGG Paul Geerts: 06 51297490
GARAGE ROTTERDAM Interieurarchitect Remy Meijers verbouwde een voormalige Volkswagen garage in Rotterdam tot tentoonstellingsruimte. Zowel de oorspronkelijke functie als de bouwstijl dienden als inspiratie
Nadere informatieIn opdracht van Woningbouwvereniging Het Oosten. Vrolikstraat 331-385, Amsterdam
Vrolikstraat 331-385, Amsterdam In opdracht van Woningbouwvereniging Het Oosten 1/5 De opgave behelst het ontwerp van 80 woningen,in verschillende groottes en woningcategorieën (huuren koopwoningen) op
Nadere informatienationale staalprijs 2012 BAG-A-BOX
nationale staalprijs 2012 BAG-A-BOX ADRESGEGEVENS: Geert Hein van der Neut Polluxstraat 42 1363 VB Almere COURAGE architecten bna t +31 (0)55 360 55 63 u www.courage.nl Veenhuizerweg 207 f +31 (0)55 360
Nadere informatiecontactadres: Joost Glissenaar email: jpcglissenaar@zonnet.nl telefoon: 0626490219
Cultureel Centrum CREA, Nieuwe Achtergracht 170, Amsterdam (www.crea.uva.nl) opdrachtgever; Universiteit van Amsterdam / CREA ontwerp: Joost Glissenaar, Amsterdam / architecten van Mourik, Den Haag projectarchitect:
Nadere informatieDelft gaat ondergronds
reportage Delft gaat ondergronds Onder het oude spoorviaduct dat dwars door Delft loopt, ligt op 10 meter diepte het spoor van een gloednieuwe tunnel. Volgend voorjaar vertrekken de eerste treinen op het
Nadere informatieStedenbouwkundige studies KJ-plein Den Haag
Stedenbouwkundige studies KJ-plein Den Haag Variant A Variant B Variant C Variant D Variant E Variant F Variant G Koningin Julianaplein Den Haag Studie stedenbouwkundige uitwerkinsvoorstellen Uitgangspunten
Nadere informatieEen nieuwe context voor een kerk: De Vredekerk te Bussum
Een nieuwe context voor een kerk: De Vredekerk te Bussum Door Wim Westinga Opdrachtgever: Dudok Wonen Architect: Inbo Architecten BNA Woudenberg, Projectarchitect: Wim Westinga Aannemer: Slokker Bouwgroep
Nadere informatieSpoorzone Zwolle. Noordzijde Fietsparkeren. Fietsenkelder. Gevolgen perronverbreding. Gevolgen aanleg passerelle
Spoorzone Noordzijde Fietsparkeren sen bij het station. Er zijn nu circa 7.3 stallingsplekken voor noordkant. In 23 zijn er ongeveer 12. plekken nodig. Ruimtelijk wensbeeld De spoorzonepartners werken
Nadere informatieIn opdracht van NS Vastgoed en Heilijgers Projectontwikkeling. Stationsplein, Amersfoort
Amersfoort In opdracht van NS Vastgoed en Heilijgers Projectontwikkeling, Amersfoort 1/6 M3H heeft een uitwerking gemaakt van het stedenbouw kundig plan voor het voormailge NS rangeerterrein aan de noordzijde
Nadere informatie10 huur- en 27 koop woningen en een parkeergarage. In opdracht van Ymere Ontwikkeling. Mokumer
de 10 huur- en 27 koop woningen en een parkeergarage In opdracht van Ymere Ontwikkeling 1/7 De is een stadsvernieuwingsproject in de 19e eeuwse Staatsliedenbuurt van Amsterdam. Het gebouw wordt op alle
Nadere informatieNadat u het entreegebouw en het toegangsplein bent gepasseerd, wordt u verwelkomd bij de receptie voordat u de ruime en elegante lobby binnengaat
Eurojust, Den Haag Half verzonken in een glooiend duinlandschap ligt de nieuwe huisvesting van Eurojust in Den Haag. Het designteam van Mecanoo architecten, RoyalHaskoningDHV en DS Landschapsarchitecten
Nadere informatieSTEDENBAAN Station Moerwijk
STEDENBAAN Station Moerwijk 400 meter 800 meter Bron: Gemeente Den Haag / 2005 Dauvellier Planadvies in opdracht van de Zuid-Hollandse Milieufederatie. Den Haag / januari 2006 Ideeschetsen voor verbetering
Nadere informatieBNTHMCRWL RAI AMTRIUM
GLAZEN VINNEN GEVEL Vanuit duurzaamheidsoverwegingen wordt 50% van de kantoorgevel gesloten uitgevoerd. Hierdoor worden isolatie-waarden sterk verbeterd. Door de specifieke vormgeving van gesloten delen
Nadere informatieHoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1
Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1 Fietsen stallen in het stationsgebied Folkert Piersma ProRail Project manager Business unit Stations Kees Peters I Movares I Stedenbouwkundig adviseur Inhoud:
Nadere informatieKNIPSCHEER UPDATE THEMA: SAMEN WERKEN
KNIPSCHEER UPDATE THEMA: SAMEN WERKEN De Entree Amsterdam Eerste fase gereed, de Westertoegang (Droogbak) De eerste fase van het project is inmiddels gereed en de herinrichting van de weginfra speelde
Nadere informatie5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren
5 52 Verkeer 5.1 Autoverkeer Huidige situatie De verkeersstructuur van de Stationsbuurt en de Schilderswijk is historisch gegroeid, de wijken liggen ingeklemd tussen de historische grachten en het spoor.
Nadere informatieArison Maritime Campus. Paul de Ruiter Architects
Arison Maritime Campus Paul de Ruiter Architects State of the art campus Carnival Corporation & PLC, s werelds grootste cruisevaartbedrijf, heeft ons opdracht gegeven tot het ontwerp van een state of the
Nadere informatieinzending ARC15 Interieur Award Waal Vlaardingen
Waal Vlaardingen Opdrachtgever Waal, Vlaardingen Adres Schiedamsedijk 22, Vlaardingen Opgave herontwikkeling kantoorgebouw: interieur Ontwerp Van Ouwerkerk Architecten, Rotterdam Projectarchitect Arnold
Nadere informatieVernieuwing station Antwerpen Centraal
referenties: stations renovatie Vernieuwing station Antwerpen Centraal project: categorie: opdrachtgever: architect: termijnen: gegevens: adviezen: vernieuwing van het station Antwerpen Centraal particuliere
Nadere informatieSamenvatting Stedenbouwkundig plan
Samenvatting Stedenbouwkundig plan Stationsplein Stationsgebied Hilversum de groene loper naar de Mediastad Brinken, levendige straten en volop ruimte voor fietsers, voetgangers en groen. Deze kwaliteiten
Nadere informatieProject 150 Voormalig woonhuis en kantoor architect van der Laan Gele Hoeve, Rosmalen
Project 150 Voormalig woonhuis en kantoor architect van der Laan Gele Hoeve, Rosmalen Opdrachtgever: Particulier januari 2010 - juni 2012 Tuinontwerp: P.A.M. Buijs, Vught, 1956 & 2012 Fotograaf: René de
Nadere informatiemaasboulevard venlo Een nieuw stedelijk verblijfsgebied aan de Maas
maasboulevard venlo Een nieuw stedelijk verblijfsgebied aan de Maas Q4 Maaspark Maasboulevard Maaswaard Maasboulevard Een nieuw stedelijk verblijfsgebied aan de Maas Venlo aan de Maas bruist. Wonen en
Nadere informatieCoffee and Bikes. Een fietsenstalling met koffiebar en werkplaats op de campus van de TU Delft.
Coffee and Bikes Een fietsenstalling met koffiebar en werkplaats op de campus van de TU Delft. bibliotheek aula Mekelweg Het Plein 02 TU Delft De campus van de TU delft is voortdurend in ontwikkeling.
Nadere informatieBorneo Sporenburg Lamelwoningen. In opdracht van Ontwikkelingsmaatschappij New Deal b.v.
Borneo Sporenburg Lamelwoningen In opdracht van Ontwikkelingsmaatschappij New Deal b.v. In het stedenbouwkundig plan van West 8 voor Borneo-sporenburg zijn zeven lamellen, op 29 meter diepe kavels met
Nadere informatiephilips lighting Eindhoven, Nederland, 2016
philips lighting Eindhoven, Nederland, 2016 Het hoofdkantoor van Philips Lighting was lange tijd een afgesloten enclave in het centrum van Eindhoven. Diederendirrix geeft vorm aan de herontwikkeling van
Nadere informatieWaterschap Leusden. Voorbeeldproject Duurzaam Bouwen
Waterschap Leusden Voorbeeldproject Duurzaam Bouwen Waterschap Vallei & Eem Leusden Situatie Milieuvriendelijk karakter Het Waterschap Vallei & Eem is een fusie tussen waterschappen. De opdrachtgever
Nadere informatieBRUG UvA Amsterdam PUUR. interieurarchitecten
BRUG UvA Amsterdam PUUR interieurarchitecten BRUG UvA Amsterdam GEGEVENS Locatie project BRUG - gebouw C - 4e verdieping Roeterseilandcampus - Amsterdam - Nederland Opdrachtgever Universiteit van Amsterdam
Nadere informatieMUSEUM DE FUNDATIE ZWOLLE. BiermanHenketarchitecten
2013 MUSEUM DE FUNDATIE ZWOLLE BiermanHenketarchitecten Ontwerp 2010 Oplevering 2013 Opening 31 mei 2013 Opdrachtgever Museum De Fundatie / Gemeente Zwolle Architect Adviseurs Aannemer Fotograaf Bierman
Nadere informatie