Johan Groenewold

Transcriptie

1 TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING Editie 4 - Naar papierarm varen De Waterpolitie heeft de eerste Golden Cards uitgereikt aan schippers die meedoen aan het project CARIN (CARgo INformation). Daarbij geven rederijen informatie over gevaarlijke gecontaineriseerde lading vooraf digitaal door, waarna de schepen tijdens de reis geen last meer hebben van ladingcontroles. Een stap in de richting van papierarm varen. tel fax Altijd stroom mee! GENERATORSETS binnenkalkhaven JC Dordrecht telefoon fax info@dolderman.nl victron energy OMVORMERS, ACCULADERS Tel T.: F.: E.: info@barthaggregaten.nl I.: 24-uurs storingsdienst AGGREGATEN Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078) Fax (078) info@koedood.nl 11 Johan Groenewold is op 62-jarige leeftijd op 28 januari overleden aan de gevolgen van beenmergkanker. Velen in en om de binnenvaart ervaren zijn verscheiden als een persoonlijk verlies. Dat bleek ook wel bij de uitvaartdienst, vorige week woensdag in de Laurenskerk, waar vele honderden hem een laatste groet kwamen brengen. Met het heengaan van Johan Groenewold lijdt de binnenvaart een groot verlies. Hij was één van de mensen die de afgelopen 25 jaar bepalend waren voor het gezicht van de sector, als ondernemer en als belangenbehartiger op tal van terreinen. Johan Groenewold was een echte sleepbotenman. In 1946 werd hij geboren in Delfzijl, aan boord van de sleepboot Anna, één van de drie boten van zijn vader. Opgegroeid in Kampen, waar zijn moeder aan Milieudefensie akkoord met aanleg Maasvlakte 2 De aanleg van Maasvlakte 2 kan definitief doorgaan. Milieudefensie heeft zijn laatste bezwaren laten varen en de juridische procedures bij de Raad van Staten teruggetrokken, zo maakten Havenbedrijf Rotterdam (HbR) en Milieudefensie gistermiddag (maandag 9 februari) gezamenlijk bekend. Het akkoord ( Overeenkomst Duurzame Maasvlakte ) dat HbR Brug opgeblazen De brug over het Albertkanaal bij Vroenhoven is opgeblazen. Voor de verbreding van het kanaal moest de historische brug plaatsmaken. Het heeft heel wat voeten in de aarde gehad voordat NV De Scheepvaart daarvoor toestemming kreeg. De brug speelde een belangrijke rol in de Tweede Wereldoorlog en had daardoor de monumentenstatus. de wal woonde terwijl zijn vader voer op sleepboten, was Johan als kind al te vinden op de boten van zijn vader en na zijn middelbare school werd hij kapitein op een andere sleepboot van zijn vader, de Campen. Hij volgde de binnenvaartopleidingen van het KOF schriftelijk, waar hij later nog cursussen management en bedrijfspsychologie aan toevoegde. Tot zijn 27e voer hij op de Campen, daarna werd hij riviermeester in Rotterdam en verkeersleider bij de Rijkshavendienst. (Lees verder op pagina 5) Johan Groenewold in 2003 bij de doop van de Vlissingen (foto MGR) >>> en Milieudefensie hebben gesloten, houdt in dat gestreefd zal worden om nog minder emissies van fijnstof, NOx, SO2 en CO2 te realiseren bij de exploitatie van Maasvlakte 2. Het akkoord spreekt van "nog tien procent minder". Dit jaar nog laten HbR en Milieudefensie een onderzoek uitvoeren om te bepalen of en hoe dit haalbaar is. Ze zijn tot het akkoord gekomen omdat ze het erover eens waren dat meer milieuwinst valt te Rolle der Binnenhäfen Politik und Wirtschaft müssen die Güterverlagerung von der Straße auf Schiene und Wasserstraße gemeinsam vorantreiben. So lautet das Fazit des Antrittsbesuches des neuen BöB-Präsidiums in Berlin. Der Meinungsaustausch mit Staatssekretär Daldrup soll der Auftakt zu weiteren Beratungen über die Rolle der Binnenhäfen sein. Johan Groenewold behalen met samen streven naar een verduurzaming van het gebruik van de Maasvlakte dan met het voeren van juridische procedures daarover. De belangrijkste milieumaatregel van het HbR was al dat 45 procent van de lading per binnenschip naar het achterland moet. In het akkoord wordt gesproken over de inzet van walstroom voor (zee)schepen, het gebruik van havengelden als stimulans om reders te laten investeren in milieumaatregelen en over het vergroten van de milieuzone op de Maasvlakte zodat ook in andere delen van het havengebied alleen schonere vrachtwagens welkom zijn. President-directeur Hans Smits van het HBR spreekt van een win-win situatie. Directeur Frank Köhler van Milieudefensie: Er ligt nu een resultaat waar het milieu en de inwoners van Rotterdam wel bij varen. Regieplatform voor containerbinnenvaart Het CBRB heeft het Havenbedrijf Rotterdam (HbR) voorgesteld om samen met douane, deepsea terminals, verladers, binnenvaartoperators en inland containerterminals een platform op te richten waar vanuit de regie wordt gevoerd over de containerbinnenvaart. De aanleiding voor het initiatief is het streven om tenminste 45 procent van de in Rotterdam binnenkomende containers per binnenschip af te voeren. In combinatie met de groei van de containerstroom als gevolg van de aanleg van Maasvlakte 2 zou dit leiden tot een stijging van het aantal containers dat per binnenschip wordt vervoerd van de huidige 2,6 miljoen TEU naar tenminste 8 miljoen 17 TEU (na 2030). Dat vraagt om een andere aanpak, gezien de huidige problemen met bijvoorbeeld wachttijden voor binnenschepen bij de terminals. Het CBRB schreef vorige week in een brief aan het Havenbedrijf: In de afgelopen jaren zijn door vele partijen diverse initiatieven op het gebied van containertransport genomen. Doordat deze los stonden van elkaar hebben ze vooralsnog niet tot de gewenste resultaten geleid. Het CBRB heeft het HbR gevraagd te komen tot een sturend containerbinnenvaartplatform waarin alle ketenspelers hun verantwoordelijkheid moeten nemen. >> Lees verder op pagina onderhoud en service van keerkoppelingen Twin Disc dealer T: SCHROEF KAPOT? OF ANDERE NODIG? BEL ONS!! Tel

2 De Binnenvaartkrant 2 COLOFON De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en Binnenvaart met een oplage van exemplaren, verspreid in Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen. Verantwoordelijke uitgever Riomar BV Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam T F service@binnenvaartkrant.nl Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam Acquisitie Tineke Leeuwestein Monique van Thull Vanessa Lingsveld Lotte Verschoor Secretariaat Karin Hell (Office Manager) Marie-Louise Hell (Boekhouding) Mariska Doornkamp (Administratief medewerker) Redactie Martin Dekker (hoofd -/eindredacteur) M martin.dekker@upcmail.nl Michèl Gonlag (verv. hoofd -/eindredacteur) M michel@gonlag.nl Eckhard-Herbert Arndt (Noord en Oost-Duitsland) T F arndt.redaktionsbuero@t-online.de Jo Bindels (Limburg) T F jobindels@home.nl Harry van Eeuwijk (Oost-Nederland) T F h.eeuwijk@hetnet.nl Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T d.vangeemert@wanadoo.nl Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T F info@tenhavetekst.nl Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T M jan.hoek@planet.nl Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0) spreter@chello.nl Cor Spek T F binnenvaart@tekstatelier.nl Johan de Witte T F M b.dewitte@chello.nl Lay-out Maureen van Gent Steven Chiang San Lin Druk Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv, Barneveld Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten. VOOR KVB DÉJÁ VU ZIJN WIJ DELTA MARINE CREWING GYRON CREW ZOEKT GYRON CREW ZOEKT OP ZOEK NAAR BINNENVAART- i.o.v. MS Armira 1 lichtmatroos i.o.v. MS Chardonnay AL MEER DAN 80 JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART matrozen en stuurmannen Zoekt met spoed; schippers & en/of matroos i.b.v. dienstb. 1 lichtmatroos en/of matroos met ervaring in de matrozen bel met functie lichtmatroos/ i.b.v. dienstb. met functie DUITS TOPFABRIKAAT TRACTIE binnenvaart. In het bezit van Tel / matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i. lichtmatroos/matroos 2jr. Vrt. Type Ampère Afmeting in mm Nettoprijs per stuk 20 uur LxBxH (vanaf ) dienstboekje. Voor meer o. loon conform CAO. Vaar/verlof i.o. loon conform PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- informatie info@ Tel CAO. PZS x 420 x ,- advancedpersoneelsdiensten.nl GEVRAAGD OP DUWBOOT INCA Tel PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- stuurman, 2 wk/ 2wk. GYRON CREW ZOEKT PZS x 420 x ,- TE KOOP Vaargebied NL/ BE. i.o.v. MS ASwitzerland II GYRON CREW ZOEKT Voormelde prijzen zijn INCLUSIEF MONTAGE EN TRANSPORT, GEEN VOORRIJKOSTEN, exclusief BTW. Dealer Zon / lichtpanelen, Volt, Tel , Tel lichtmatroos en/of matroos i.b.v. i.o.v. MS Claudia Prijs kunststof container: 200,-- per stuk, exclusief BTW. Garantie: 72 maanden pro rata, waarvan de eerste 24 volledig. omv. 230 Volt. Accu s compr dienstb. met functie lichtmatroos/ 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. Levering in Nederland + België + Duitsland. Koelkasten LED verl. matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. dienstb. met functie lichtmatroos/ Volautomatische tractielader: passende type c.q. prijs: op aanvraag. Tel GEVRAAGD MAT./VOLMATR. loon conform CAO. matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. Alle andere start- en tractiebatterijen op aanvraag. OF STUURMAN Tel loon conform CAO. Franko in Ned. i.b.v. dienstboekje, weekend Tel Prijswijzigingen voorbehouden. vrij. Duwsleepboot Mazzel. GYRON CREW ZOEKT Nieuwe Havenweg 15b BA - Arnhem GEZOCHT Tel i.o.v. MS Bornrif 1 lichtmatroos OCEANWIDE NETHERLANDS - P. Montens afd. Scheepvaart + Schippersechtpaar, vaart NL/BE. en/of matroos i.b.v. dienstb. Heeft de oplossing voor uw Tel.: fax Tel met functie lichtmatroos/ personeelsprobleem in de VOOR ONS PASSAGIERSSCHIP matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i. Binnenvaart. Wij bieden Poolse GYRON CREW ZOEKT GYRON CREW ZOEKT TE KOOP/ TE HUUR Mps Poseidon vragen wij o. loon conform CAO. stuurmannen, volmatrozen, i.o.v. MS Deo Gratias i.o.v. MS Expansie Duwbak 76,5 x 11,40 mtr., barmannen, kelner en Tel matrozen en lichtmatrozen. 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v t. Duwbak 70 x 9,5 kamermeisjes met horeca Legale werkmethodes binnen dienstb. met functie lichtmatroos/ dienstb. met functie lichtmatroos/ mtr.,1531 t. Duwbak 70 x 9,5 ervaring. Het vaarsysteem: 6 een professionele organisatie! matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. mtr., 1350 t. 3 ruimen. wk af, het salaris vlgns CAO- Voor meer informatie Tel. loon conform CAO. loon conform CAO. Duwbak 61,50 x 7,80 mtr., 885 Binnenvaart of Tel Tel t. 2 ruimen. Ponton 39 x Voor meer informatie: Tel. mtr. Ponton 20 x 10,50, zelfv x DAF. Deltavlet 14,50 x 4,10 Aankoop/verkoop KICKERS mtr. 360 pk/gm. Sleepboot 19 GERWIL CREWING ZOEKT: x 5,75 mtr. 500 pk. Functie: 2 lichtmatrozen of Zeeschepen Wilt u een kleine advertentie plaatsen met hierin een verzoek, aanbod of Tel matrozen voor het m/s Arese. mededeling? Maak dan gebruik van onze 'Kickers'! Zowel voor particulieren als Functie vereisten: i.b.v. DSM shipbrokers bedrijven een ideale manier om de binnenvaart te bereiken. GEVRAAGD VOOR DE dienstboekje met functie Wanneer wordt uw kicker geplaatst? Als u voor de vrijdag in de even weken om 12:00 uur uw advertentie opgeeft, RIVIERCRUISEVAART lichtmatroos/matroos. Vaar/verlof Tel dan zal deze in de daarop volgende dinsdag (oneven week) in onze krant staan. Motordrijver met technische i.o. - loon conform CAO. Hoe vult u het Kicker-formulier in? opleiding i.b.v. dienstenboekje, Tel min. 5 jaar ervaring. G E B R U I K V O O R I E D E R E L Vaarseizoen april t/m GERWIL CREWING ZOEKT: E T T E R, L E E S T E K E N E N S P A T I E E E N H O K J E. H O U D december Functie: lichtmatroos of T U S S E N I E D E R W O O R D E Sollicitaties info@btrnl.com matroos voor het m/s E N H O K J E L E E G. Catharina Elizabeth. Functie NEDERLANDSE VR. (54) vereisten: i.b.v. dienstboekje Bij het plaatsen van 3 kickers aaneensluitend betaalt men (totaal) rustig karakter z.k.m. nietrokende met functie lichtmatroos/ christelijke schipper, matroos. Vaar/verlof i.o. - loon 1x 3x 9,60 22, jr. conform CAO. Reacties schriftelijk d.m.v. Tel ,75 32,60 brief onder nr naar het bureau van dit GYRON CREW ZOEKT blad. i.o.v. MS Amazone 1 lichtmatroos 20,20 44,25 en/of matroos i.b.v. dienstb. met GEVRAAGD VOLMATROOS functie lichtmatroos/matroos 2jr. 24,35 54,90 op mbs Jelmer, weekend vrij, Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform loon n.o.t.k. CAO. 29,50 65,25 Tel Tel GEZOCHT SCHIPPERS EN MATROZEN voor Party-schip in Rotterdam (freelance) Tel HIJSKLUSJE.NL tot 1000 kg tot 20 meter. Op iedere locatie. Tel Fax ACCU S VARTA 230 Amp pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp. 95,- 150 Amp. 120,- 200 Amp. 160,- 230 Amp. 175,- Optima CCA ,- Excl. BTW - 2 jaar garantie TRACTIEBATTERIJEN 520 Amp. 1250,- 620 Amp. 1325,- 720 Amp. 1425,- 820 Amp. 1550,- 920 Amp. 1750, Amp. 2090, Amp. 2240,- Prijzen exclusief trog exclusief BTW 4 jaar garantie Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen DAVECO Leeghwaterstraat LM Werkendam Tel Wanneer u graag een 'brief onder nummer' wilt, houdt u dan rekening met 3,65 extra administratiekosten. Naam Aantal plaatsingen? Adres Telefoonnummer Postcode Woonplaats BTW nr: Uw kicker wordt als service gratis op onze website geplaatst. Ik machtig 'de Binnenvaartkrant' de kosten van de bovenvermelde kickeradvertentie automatisch van de hieronder genoemde rekening af te schrijven.* (Post)bankrekeningnummer: Tenaamstelling rekeninghouder: Banknaam: Land + plaatsnaam van uw bank: U ontvangt binnenkort een faktuur waarop staat genoteerd wanneer het bedrag van uw rekening wordt afgeschreven. Datum: Handtekening: Stuur uw ingevulde kickerformulier naar Riomar bv - De Binnenvaartkrant, Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam. Faxen kan natuurlijk ook! Ons faxnummer is ,95 75,85 40,15 87,50 * Automatische afschrijvingen zijn alleen mogelijk vanaf Nederlandse en Duitse bankrekeningen. Heeft u een andere buitenlandse rekening dan ontvangt u van ons binnenkort een faktuur.

3 De Binnenvaartkrant 3 OPTO vergadert over veiligheid Overleggroep Particuliere Tankvaart Ondernemers (OPTO) van het CBRB vergadert woensdag 11 maart in het auditorium van de Kamer van Koophandel Rotterdam over het thema veiligheid. Pri-Ma kookidee in Zwolle De OPTO-vergadering behandelt onder andere de Arbocatalogus. Met de inwerkingtreding van de herziene Arbowet van 2007 zijn veel middelvoorschriften verdwenen en geeft de nieuwe wet werkgevers en werknemers meer verantwoordelijkheid en ruimte om zelf in te vullen hoe in de praktijk veilig en gezond kan worden gewerkt. Hoe aan de wettelijke voorschriften kan worden voldaan wordt vastgelegd in een arbocatalogus. Werkgevers- en werknemersorganisaties in de binnenvaart hebben subsidie aangevraagd voor de totstandkoming van deze catalogus. Zaken als bedrijfshulpverlener, betreden van besloten ruimten, jeugdigen in de tankvaart, blootstellingsanalyse en valgevaar zijn als eerste uitgewerkt. Een ander onderwerp van OPTO is de International Safety Guide for Tankers and Terminals (ISGINTT), dat erop is gericht om veiligheidsrichtlijnen voor het laden en lossen van tankschepen te ontwerpen. Deskundigen hebben deze veiligheidsgids grotendeels afgerond. De veiligheidsgids zal verenigbaar zijn met de internationale richtlijnen voor de zeevaart (zoals de Internationale Veiligheidsgids voor Olietankers en Terminals, ISGOTT). De KvK bevindt zich in Rotterdam aan de Blaak 40. Om uur begint de ontvangst (met een broodjeslunch). Om uur wordt de OPTO-vergadering gevolgd door een bijeenkomst met EBIS. EBIS (European Barge Inspection Scheme) is een door de olie- en chemische industrie ontwikkeld controlesysteem voor de veiligheid bij het gebruik van binnenvaarttankers. OPTO-leden kunnen zich aanmelden bij Fawziah Plasschaert: bel (010) of mail naar secretariaat@cbrb.nl. Overige geïnteresseerde tankvaartondernemers die bij de OPTO-vergadering aanwezig willen zijn, kunnen contact opnemen met secretaris Robert Tieman: (010) Topkok Jonnie Boer, zijn vrouw Thérèse en dochter Isabelle omringd door een aantal internaatskinderen: een Pri-Ma plaatje. (foto Niek Draaisma) DOOR COR SPEK Dan staat daar ineens een échte 3- sterrenkok voor je neus! Jonnie Boer. Natuurlijk heb je die zelf uitgenodigd, maar hij staat er wel! Dat overkwam de kinderen van het >> Vervolg van pagina 1 Binnenkort wordt het sectorakkoord Duurzaamheid in beweging ondertekend. Onder de partijen die hun handtekening zetten zijn het CBRB, het HbR, EVO, TLN, KNV, ANWB en de ministeries van VROM, Financiën en Verkeer en Waterstaat. In dit akkoord wordt de doelstelling genoemd om de broeikasgassen in 2020 met 30 procent ten opzichte van het niveau van 1990 te reduceren. Het CBRB zal zich volgens het akkoord inspannen om bij de containervaart voor de lange afstand de beladingsgraad te verhogen naar Zwolse internaat Prinses Margriet bij de opening van hun nieuwe Kookstudio Pri-Ma. Jonnie Boer (44) is chef-kok, bekende Nederlander én eigenaar van driesterrenrestaurant De Librije in Platform op basis van MIS-CoBiVa schepen van 400 tot 500 containers. Dat zou een energiebesparing opleveren van 15 tot 20 procent per ton/kilometer. Verder zal het CBRB meewerken om containers vanuit de terminals op de beide Maasvlakten zoveel mogelijk via de binnenvaart verder landinwaarts te brengen. Het CBRB stelt voor om als uitgangspunt voor het platform te nemen het in oprichting zijnde MIS-CoBiVa (Management Information System - Container Binnenvaart), een systeem voor de verbetering van de afhandeling bij terminals door middel van geavanceerde reisplanningsystemen. Zwolle. Hij is getrouwd met Thérèse, tevens zijn compagnon. Boer was door de kinderen per brief uitgenodigd de nieuwe Kookstudio Pri-Ma te openen. (de naam verwijst naar Prinses Margriet, maar uiteraard ook naar prima in de betekenis van heel goed.) Groepsleidster Diana Kamphausen vertelt enthousiast: De Kookstudio, op de tweede verdieping, heeft twee ovens. Maar ook een bibliotheekgedeelte. De ruimte wordt al heel goed gebruikt, maar was nog niet helemaal klaar. De officiële opening was daarom een stok achter de deur. Om de ingebruikname smaak en kraak te geven werd het plan opgevat Jonnie Boer uit te nodigen. De kinderen hadden tekeningen gemaakt en ook die hebben wij naar hem opgestuurd. Hij wilde graag komen. Het was dan ook een feest. Zijn dochtertje Isabelle ontwarde de deegrol uit de scheepsknoop. Door de klapdeuren, met een lepel en vork erop, te openen knalden er twee confettikanonnen. De kinderen waren daarachter bezig om lekkere hapjes voor hem te maken, die hij allemaal geproefd heeft. Boer maakte van de gelegenheid gebruik kennis te maken met de koks van het internaat en liet zich uitvoerig informeren over het wel en wee van de kinderen. Nieuw stadion Dachten we een zwarte president te hebben, blijkt ie groen te zijn. Het gaat goed met het milieu. Je hoort er niet zoveel meer over. Zou milieu een luxeprobleem zijn? In zekere zin wel natuurlijk: zonder alle luxe zou het milieu het niet zo zwaar hebben. Om ons druk te maken over het ruïneren STEKEN ONDER WATER door Michel Gonlag van onze omgeving hebben we dus nu even geen tijd meer (over). Klimaatproblemen zijn ook overgewaaid. Te druk bezig met effecten. Van de crisis, ja, die ook. Een crisis met een heel eigen dynamiek. Eerst was er de kredietcrisis een probleem voor mensen die te dure huizen met te dure hypotheken hadden gekocht waarop de huizenmarkt en vervolgens de bankenwereld instortte. De hele wereld gleed af van groei naar krimp en als dat een half jaartje duurt, spreek je over recessie. Blijft dat zo, dan beland je in een depressie. Dan zakt de productie steeds verder weg. Als afgeleide activiteit van de economie staan vervoerders een beetje bedremmeld te kijken wat ze aanmoeten met die lagere productie. Er hoeven nu eenmaal niet zoveel producten meer te worden vervoerd. Je kan wel heel stoer roepen dat je overslag- en vervoercijfers de laatste jaren tot in de hemel stegen, in feite is dat een prestatie van niks. Ook al is je vloot schepen of trucks nog zo fonkelend en indrukwekkend, als er geen goederen zijn, valt er niks te vervoeren. Er wordt geen gram meer geproduceerd omdat schepen, trucks of treinen meer kunnen vervoeren (ja oké, er worden meer schepen et cetera geproduceerd). Het is alsof de terreinknecht van Feyenoord z n ploeg kampioen kan maken door een nieuwe grasmaaimachine te kopen, of door een nieuw stadion te bouwen. Beter zou het zijn als we ophielden met waanzinnige groeiprognoses en we wat ontspannener omgingen met de golven van de conjunctuur, en af en toe een tikkeltje anticyclisch durfden denken. Vorig jaar werden chauffeurs extra opgeleid. Die groentjes worden als eersten ontslagen (pas maar op, Barack). Arme jongens, maar goed, ze hebben hun rijbewijs en kunnen altijd nog bij de brandweer of zo. Bovendien betekent een laagconjunctuur en daar raken we nu dus in verzeild dat er straks wel weer een weg omhoog is en dan hebben we toch weer meer truckers nodig. Sommige recessieslachtoffers vinden hun eigen oplossing. Er zijn bedrijven in de haven die toch maar weer een contract sloten met uitzendpool SHB om 50 werknemers in dienst te nemen nadat deze mensen de poort van het bedrijf hadden geblokkeerd. Misschien dat we toch beter een nieuw stadion kunnen bouwen. Feyenoord laat zien hoe je anticyclisch te werk gaat.

4 De Binnenvaartkrant 4 [ Familieberichten ] Familieberichten zijn mededelingen van: geboorte, verloving, huwelijk, overlijden, dankbetuiging en in memoriam. Het plaatsen van een familiebericht in De Binnenvaartkrant kost 0,78 per mm in hoogte, excl. 19% BTW. Zo geeft u een familiebericht op: Telefonisch: (ma. t/m vr. van 09:00 tot 17:00 uur) service@binnenvaartkrant.nl Fax: Schriftelijk:De Binnenvaartkrant,Afd. Familieberichten. Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam (met vermelding van naam, adres en telefoonnummer waarop u overdag te bereiken bent). Sluitingstijden: Familieberichten kunt u tot maandagmorgen 10:00 uur, in de oneven weken, opgeven. NB: Voor alle zorgvuldigheid worden familieberichten alleen geplaatst als verificatie van de afzender mogelijk is. Onze lieve Opa is aan zijn laatste welverdiende reis begonnen Dag lieve Opa Jan Hartman John & Cisca Ian, Tygo GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Felicia 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i. o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Friendship 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Joline 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i. o. loon conform CAO. Tel GEVRAAGD Matroos/volmatroos voor ms Volharding. Schoolvakanties en weekenden vrij. Tel / Bedroefd ontvingen wij bericht van het overlijden van Johan Groenewold Lid van de adviesraad van het Nova College, Maritieme Academie. Adviseur van de Dunamare Onderwijsgroep Oud-bestuurder van de Noordzee Onderwijsgroep Wij gedenken in Johan een krachtige persoon die de onderwijsbelangen voor de Binnenvaart door zijn grote inzet lange tijd heeft mogen dienen. Wij wensen zijn vrouw en kinderen alle kracht en wijsheid dit verlies te kunnen dragen. J.W. Hof, directeur Maritieme Academie IJmuiden H.A.L. Mintjes, directeur Maritieme Academie Harlingen Verhef Gij over ons het licht Uws aanschijns, o HERE! Vanuit deze verankering heeft hij geleefd en gewerkt. Intens verdrietig voor hem en ons kreeg zijn leven een plotselinge wending. Hierbij delen wij u mede dat, na een energiek en gedreven leven vol passie en inspiratie, heden is overleden mijn innig geliefde man en onze zorgzame, trotse en vooral lieve pa. JOHANNES ADRIANUS GROENEWOLD Ridder in de Orde van Oranje-Nassau President-Directeur Verenigde Tankrederij B.V. Delfzijl, 25 februari 1946 Rotterdam, 28 januari 2009 Adry Groenewold Van Klaveren Carlyne & John Niels & Carin Condoleance postadres: Familie J.A. Groenewold Verenigde Tankrederij B.V. Nijmegenstraat CD ROTTERDAM De uitvaartplechtigheid en begrafenis heeft inmiddels op woensdag 4 februari 2009 plaatsgevonden. Hoewel niet geheel onverwacht, zijn wij opgeschrikt door het overlijden van onze zeer gerespecteerde zakenrelatie Johan Groenewold Directeur Verenigde Tankvaart Rederij In Johan verliezen wij een innovator pur sang, een maritieme vriend die van grote betekenis is geweest voor onze bedrijfstak. Wij wensen de familie Groenewold veel sterkte toe bij het verwerken van dit enorme verlies. Directie en medewerkers Alphatron Marine BV Rotterdam Met leedwezen geven wij kennis van het overlijden van de Heer J.A. Groenewold Ridder in de Orde van Oranje-Nassau Onze directeur en voorzitter Zijn visie en inbreng was jarenlang een stuwende kracht voor de bedrijfstak Sleep- en Duwvaart. Onze gedachten en medeleven gaan uit naar de familie. Dordrecht, 28 januari 2009 Maatschappij tot Exploitatie van Vaartuigen RIJN EN IJSSEL B.V. Directie en medewerkers Vereniging van Sleep- en Duwbooteigenaren RIJN EN IJSSEL Bestuur, secretariaat en leden Johannes & Wilma Daniëlle & Paul Yorick, Amber, Myron, Sylvan Jan-Gerard & Ilse Klaas & Alexandra Jamie, Esmee Roelina & Wim Lisa Veel te vroeg hebben wij afscheid moeten nemen van onze zeer gewaardeerde collega en vriend, bestuurslid van Koninklijke Schuttevaer afdeling Rotterdam: J.A. GROENEWOLD Johan Groenewold was een prominente persoonlijkheid en groot voorvechter van de binnenvaart. Johan Groenewold leverde een belangrijke bijdrage in allerlei commissies, werkgroepen en niet in de laatste plaats binnen onze vereniging Koninklijke Schuttevaer. Wij hebben hem leren kennen als een gedreven, zeer betrokken man met oog voor detail en een enorme kennis. Wij zullen Johan erg missen en wensen Adry, Carlyne, Niels en alle familie en vrienden heel veel sterkte bij dit ongetwijfeld grote verlies. Namens hoofdbestuur en medewerkers van Koninklijke Schuttevaer. A. Jorritsma-Lebbink, voorzitter Het bestuur van Koninklijke Schuttevaer afdeling Rotterdam heeft met grote droefheid kennisgenomen van het overlijden van haar voorzitter J.A. GROENEWOLD Gedurende lange jaren heeft Johan Groenewold als voorzitter leiding gegeven aan Koninklijke Schuttevaer afdeling Rotterdam en daarbij met zeer grote inzet, betrokkenheid en kennis van zaken de belangen van Schuttevaer behartigd. Johan Groenewold is voor Koninklijke Schuttevaer en voor de gehele binnenvaart van onschatbare waarde geweest. Rotterdam, 28 januari 2009 Namens het bestuur van Koninklijke Schuttevaer afdeling Rotterdam, mr M.J. van Dam, secretaris BEL

5 De Binnenvaartkrant 5 sympathiek optreden en een begenadigde wijze van spreken >> vervolg van pagina 1 Johan Groenewold trouwde met Adry van Klaveren en hun kinderen Carlyne en Niels werden in de zeventiger jaren geboren. In die zeventiger jaren raakte Johan betrokken bij de belangenbehartiging van de sleep- en duwbooteigenaren in de vereniging Rijn & IJssel, waar hij na korte tijd werd gekozen tot voorzitter. Hij werd tevens voorzitter van de afdeling Rotterdam van de Koninklijke schippersvereniging Schuttevaer en daarmee ook van de Werkgroep Binnenvaartbelangen Rotterdam. Deze functies bekleedde hij nog steeds en wel met zoveel verve dat het moeilijk is voor te stellen dat anderen straks die posities over zullen nemen. Ondernemer In de jaren 80 leidde hij verschillende ondernemingen, onder andere de BV Rijn & IJssel, die sleepen duwboten exploiteerde, om naast de belangenbehartiging ook commercieel meer te kunnen betekenen voor de sector. Op 11 augustus 2000 nam hij de Verenigde Tankrederij over. Als directeur-eigenaar heeft hij sindsdien een enorme verandering van de VTvloot in werking gezet. Een groot aantal dubbelwandige bunker- en chemicaliëntankers werd mede onder leiding van zijn zoon Niels nieuw gebouwd, waaronder de nog steeds grootste binnenvaarttanker ter wereld: de Vlissingen. Naast zijn werk als directeur-eigenaar van de VT bleef Johan actief in diverse gremia in de binnenvaart. Afgeleid van zijn voorzitterschap van de sleep- en duwvaartvereniging Rijn- en IJssel nam hij sinds de jaren 70 deel veelal als voorzitter in talrijke onderwijscommissies, examencommissies en werkgeversafvaardigingen (bij CAO-onderhandelingen). Vanaf de aanvang in 1989 zat hij in het bestuur van het Bureau Voorlichting Binnenvaart en sinds 2000 als reder in dat van het Centraal Bureau voor de Rijnen Binnenvaart. Samenwerking Hij was één van de stuwende krachten achter de oprichting van het BVB en het was één van zijn stokpaardjes dat alle belangenbehartigers van de sector waar mogelijk moeten samenwerken. Zeker in promotieactiviteiten, maar wat hem betrof kon het ook veel verder gaan en hoefden de heilige sociaaleconomische huisjes ook niet te worden gespaard. Niet verwonderlijk was het daarom dat hij in 1994 één van de vier oprichters was van Binnenvaart Nederland. Weliswaar een initiatief dat het niet helemaal haalde, maar nog steeds wordt in het Rijn- en Binnenvaarthuis tussen de vertegenwoordigers overlegd in de geest van dat initiatief. Hij was tevens bestuurslid van de stichting Scheepsafvalstoffen Binnenvaart (SAB) en lid van de Raad voor de Transportveiligheid. CBRB: Voor binnenvaart geen extra lasten Het CBRB waarschuwt dat het niet goed gaat in de binnenvaart en er nu geen ruimte is voor extra lastenverzwaringen. Die zouden leiden tot ongewenste schade. De binnenvaart is onlangs al geconfronteerd met een (nog in te voeren) toeslag op de havengelden en op de gasolie in verband met komende milieuregelgeving. Het CBRB stelt een heroverweging voor van al geplande en toekomstige lastenverzwaringen om de binnenvaart economisch gezond te houden, mede in het maatschappelijk- en milieubelang. Het stilleggen van een fors gedeelte van de zeevaartvloot en de dalende wereldhandel blijven niet zonder gevolg voor de binnenvaart. De bedrijvigheid is de laatste maanden aanzienlijk verslechterd. De teruggang is merkbaar in olie en chemie, kolen, ertsen, veevoeders, granen en bouwmaterialen. Bunkeractiviteiten in Rotterdam staan eveneens onder druk. Volgens CBRB-voorzitter Pieter Struijs wil de binnenvaart niet bij de staat aankloppen voor hulp nu er sinds een kwartaal sprake is van teruggang na goede jaren. Wel moet de komende tijd de vinger goed aan de pols worden gehouden. Het aanbod van lading is sterk verminderd en de vrachtprijzen zijn aanzienlijk gedaald. Petten Sommige van zijn commerciële activiteiten riepen (bij concurrenten) weerstand op, omdat het door zijn vele functies voor anderen niet altijd duidelijk was welk belang Johan Groenewold diende, ofwel hoeveel petten hij op had, zoals zijn zoon Niels treffend wist te beschrijven tijdens de indrukwekkende begrafenisdienst in de Laurenskerk in Rotterdam. Hij hoorde die kritiek wel, maar hij was trots op zijn werk. Iedereen was het er over eens dat zijn aimabele wijze van omgaan met mensen hem een plezierige gesprekspartner maakte. Zijn sympathieke optreden en zijn begenadigde wijze van spreken in het openbaar maakten hem tot een gewild voorzitter. In 1989 werd hij om die reden gevraagd voorzitter te worden van de Internationale Tankvaart Vereniging. De ITV was tot dat moment een spontaan gegroepeerde club van ondernemers, maar al spoedig kreeg onder leiding van Johan ook deze verenging (internationale) erkenning, al kon ook hij de aangesloten ondernemers geen vaste, hoge tarieven bieden. Dat wilde hij ook helemaal niet, want de zegeningen van de vrije markt stonden bij Johan Groenewold hoog in het vaandel. Johans intensieve inzet voor de sector, voor de mensen in de sector en voor de bevordering van de scheepvaart in het algemeen werd breed Praktijkmiddag stabiliteit schepen Het CBRB houdt een praktijkmiddag over stabiliteit in de binnenvaart. Die is donderdagmiddag 19 maart vanaf uur bij het STC (Lloydstraat 300 in Rotterdam). Kostprijs daalt De kostprijs in de binnenvaart steeg in 2008 ten opzichte van 2007 met 10 tot 17 procent. Vooral de sterk opgelopen brandstofkosten in het eerste semester van 2008 en de waardestijging van schepen zijn hiervan de oorzaak. In het laatste kwartaal van 2008 is sprake van een omslag. Voor 2009 wordt een daling voorzien van de kostprijzen tussen de 6 en 20 procent, afhankelijk van marktsegment en soort reis. CBRB en NEA wonnen informatie over kostenontwikkelingen in 2008 via een enquête. De bepalende factor van de kostprijzen voor 2008 was de brandstof. Gemiddeld was In 2006 bij zijn benoeming tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. (foto MGR) er in 2008 een stijging van gasolieprijs 29 procent ten opzichte van Na een record gasolieprijs in de zomer daalden de brandstofprijzen. Voor 2009 wordt een gasolieprijs verwacht op het niveau van 4 tot 5 jaar geleden. De waardestijging van schepen was gemiddeld 7,5 procent, met gevolgen voor de kapitaal- en de verzekeringskosten. De waardestijging van schepen is tot stilstand gekomen en kan omslaan in een daling. Opvallend was in 2008 de grote kostenstijging in reparaties en onderhoud, met bijna 10 procent. De werven hadden goed gevulde orderportefeuilles en rekenden hoge prijzen vanwege de beperkte capaciteit. gewaardeerd. In april 2006 ontving hij de koninklijke waardering toen hij werd benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. Sinds de ziekte van Kahler (beenmergkanker) zich openbaarde in het begin van de zomer van 2008 heeft hij ertegen gevochten. In het najaar nam hij gezeten in een rolstoel deel aan het overleg waar de nieuwe CAO voor de binnenvaart tot stand kwam. Op 5 november was hij aanwezig bij de door zijn zoon Niels geleide doop van de nieuwe VT-tanker Volendam. Johan werd na de kerkdienst in Rotterdam woensdag 4 februari in besloten kring begraven. Het doel is meer bewustwording voor het thema stabiliteit bij de varende ondernemers en hun bemanningen. Het CBRB ontvangt signalen uit de tankvaart over problemen met de stabiliteit van schepen tijdens het laden en lossen. Bovendien vonden er incidenten plaats met containerschepen, die de aanleiding vormden voor de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) om met een Nulmeting naar stabiliteit van containervervoer in de binnenvaart te komen. De toenmalige Raad voor de Transportveiligheid (nu de Onderzoeksraad voor de Veiligheid) concludeerde dat bij diverse ongevallen de inherente stabiliteit van het schip of de omgang van de bemanning met stabiliteit een belangrijke rol speelde bij het ontstaan van het ongeval. Neem alleen genoegen met het beste: sta op Speedheat! onze ervaring ons systeem onze organisatie meer dan 500 binnenvaartschepen 100% veilig, zelfregulerend, iso 9002 gecertificeerd 21 jaar beproefde kwaliteit, landelijk werkend netwerk Meer weten? Bel + 31 (0) of +31 (0) of kijk op internet: De arbeidskosten stegen in 2008 met gemiddeld 5,1 procent ten opzichte van De brandstofkosten buiten beschouwing latend verwacht NEA een bescheiden stijging van 1 tot 2,5 procent voor 2009, vooral door de stijging van verzekeringspremies en arbeidskosten. In het wegvervoer worden er hogere stijgingen verwacht (exclusief brandstofkosten), van 3 tot 4 procent. In vergelijking met het wegvervoer valt op dat de kostprijs van de binnenvaart veel gevoeliger is voor fluctuaties van de brandstofprijzen. Een gegeven dat gunstig uit kan pakken voor de concurrentiepositie van de binnenvaart.

6 De Binnenvaartkrant 6 VOOR SCHEEPVAARTKEURINGEN Huisartsenpraktijk Schellingwoude Tel Op loopafstand (150mtr) van de Oranjesluizen in Amsterdam Ruime parkeergelegenheid. Schellingwouderdijk NL Amsterdam GYRON CREW ZOEKT TER OVERNAME i.o.v. MS Kantara Partyboot bedrijf met locatie 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. Noord Holland. dienstb. met functie lichtmatroos/ Reacties onder nummer matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o naar het bureau loon conform CAO. van dit blad. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Lindos / Heros 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Matthinge 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Mediation 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel SCHEEPS- BETIMMERING OOK JACHT- BETIMMERING Timmer- & Scheepstimmerbedrijf, Meubelmakerij ARIE VAN LOENEN BV Molenvliet 65, 3335 LH Zwijndrecht Telefoon (078) GERECHTSDEURWAARDERSKANTOOR BRIERS & DUJARDIN Burgerlijke vennootschap die de rechtsvorm van een B.V.B.A. heeft aangenomen Kipdorp ANTWERPEN (België) 03/ / s.vandam@briers-dujardin.be Onderhandse verkoop onder de opschortende voorwaarde van afwezigheid van hoger bod van het binnenschip NADA ( KMG ) Naam : NADA voorheen Palmyre (varende onder de benaming KMG ) Artikel van teboekstelling : Type : motorvrachtschip met stalen romp bestemd voor vervoer van vaste goederen Netto tonnenmaat : 977,625 ton Lengte o.a. : 67,02 m. Breedte o.a. : 8,24 m. Diepgang : 2,63 m. Bouwjaar & -werf : 1930, J. Boel te Temse Motor : ABC 294 kw Meetbrief : Brussel d.d. 20/12/2000 nr. BRB36878, geldig tot 20/12/2015 Het schip is te bezichtigen op zijn huidige ligplaats mits toegangsbewijs te verkrijgen op het bovenvermelde Gerechtsdeurwaarderskantoor BRIERS & DUJARDIN, waar ook alle inlichtingen te verkrijgen zijn en waar tevens de memorie van verkoopsvoorwaarden ter inzage ligt van de liefhebbers. Huil maar niet om mij, alleen mijn aardse leven is voorbij. Mijn taak op aarde is volbracht, ik weet dat mij een ander leven wacht. Denk niet dat jullie mij verloor ik ga alleen maar voor, aan gene zijde leef ik door. Weet dat ik daar op jullie wacht, tot die tijd wens ik jullie kracht Met droefheid, maar vol bewondering voor de moed waarmee zij haar ziekte heeft gedragen en met dankbaarheid dat aan haar lijden nu een einde gekomen is, geven wij u kennis van het overlijden van onze lieve moeder, schoonmoeder, oma en overgrootoma Geertje Willemina van Ochten - Schreuders Weduwe van Jan van Ochten in de leeftijd van 85 jaar. 3 februari 2009 Correspondentieadres: G. van Ochten Maashaven HS Rotterdam Gerrit en Martha Jolanda en Geert Robin, Sascha Manuel Tiny en Wim Natasja en Dennis Divano Desiré en Steven Silvester De begrafenis heeft inmiddels plaatsgevonden te Rotterdam. GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Mejana 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Navigatie 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Passage 1 volmatroos en/ of matroos i.b.v. dienstb. met functie matroos 2jr. Vrt. Vaar/ verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Ravi 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i. o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Sardana 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Sensation 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Spauwer 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel VELE SCHEEPSSIERADEN Uittreksel uit de beschikking verleend door de Beslagrechter in de Rechtbank van Eerste Aanleg te Antwerpen op 27 oktober 2008 : In zake : A.R.Nr B Wij, beslagrechter, Stellen verzoekende partij in het bezit van het binnenschip NADA voorheen Palmyre, mogelijk varende onder de benaming KMG.: gebouwd op de Boelwerf te Temse op , met volgens meetbrief nr en metingsmerk BR op de volgende maten: lengte : 67,14 m breedte : 8,29 m voortstuwingsmotor : één motor ABC type 6MDU nr (294KW/750tr) Teboekgesteld op het scheepshypotheekkantoor te Antwerpen onder artikel op , Machtigen de vertogende partij om over te gaan tot de verkoop, zelfs uit de hand, door gerechtsdeurwaarder R. Dujardin te Antwerpen, Kipdorp 42, op voorwaarde dat is voldaan aan alle wettelijke vereisten. Kennisgeving

7 De Binnenvaartkrant 7 Binnenvaartvoorlichting voor scholieren Waar varen we langs? Nieuwe voorlichtster Petra Figee versterkt het team van het BVB. (foto BVB) De eerste maanden van het jaar staan bij veel scholieren in het teken van keuzes maken. Kiezen naar welke opleiding je wilt als in september het nieuwe schooljaar weer begint. Daarom staan voor een organisatie als het BVB die eerste maanden van het kalenderjaar in het teken van voorlichting aan scholieren. Zo stond in Vlissingen in het Maritiem Instituut Michiel de Ruyter bij de open dagen voor mogelijke leerlingen de wand met indrukwekkende, actuele binnenvaartfoto s zoals het BVB die heeft opgetuigd en voor die wand presenteerde Han van Roozendaal de mogelijkheden voor leerlingen om deel te nemen aan het binnenvaartonderwijs. Han van Roozendaal is de onderwijscoördinator van de binnenvaart. STC Vorige week woensdag werd bij het Scheepvaart en Transport College in Rotterdam ook een presentatie gegeven van de kansen die de binnenvaart biedt aan jonge mensen. Wilco Volker van het BVB verzorgde die presentatie, samen met Bob Daanen van bevrachtingskantoor en rederij Imperial-De Grave. Drijvende Kracht De binnenvaartvoorlichtingsfilm met de ijzersterke titel De Drijvende Kracht wordt regelmatig vertoond in het Maritiem Museum in Rotterdam bij de tentoonstelling Haven in Beeld. Het BVB heeft deze film vervaardigd en daarin wordt getoond wat de kracht is van de binnenvaart, met prachtige beelden. Nieuwe A-sponsor Er heeft zich weer een nieuwe A-sponsor aangemeld voor het werk van het BVB. Het is het bevrachtingkantoor Overmeer Transport uit Amsterdam. Nieuwe voorlichtster Petra Figee is de nieuwe voorlichtster bij het BVB. De 29-jarige Rotterdamse zal zich bezig gaan houden met de op bepaalde doelroepen gerichte voorlichting. Daarin heeft zij zich bekwaamd in Tilburg tijdens haar studie Communicatiewetenschappen. Bureau Voorlichting Binnenvaart Postbus 23005, 3001 KA Rotterdam Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam telefoon: +31 (0) , fax: +31 (0) evo@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl Bezoek het BVB ook op internet: VOORTOUW Nieuws van het BVB CCR WIL NAUWER SAMENWERKEN MET DE EU LAND IN ZICHT Deze rubriek is vooral bestemd voor hen die varen of in het verleden veelvuldig op de Europese vaarwegen te vinden waren. Bij Land In Zicht gaat het er namelijk om de plek op bovenstaande foto te herkennen. De foto is gemaakt ergens op een vaarweg. Het gefotografeerde object staat op, maakt deel uit CCR reikt Europese Commissie de hand Voor de verdere ontwikkeling van de binnenvaart is het goed als de Centrale Commissie voor de Rijnvaart en de Europese Commissie inhoudelijk nauwer gaan samenwerken. Dat zei Jean- Marie Woehrling, secretarisgeneraal van de CCR, tijdens het 6e IVR-Colloquium dat 22 en 23 januari in Praag plaatsvond. Woehrling bood de Europese Commissie aansluitend de steun en expertise van zijn organisatie aan. De afgelopen jaren waren er spanningen tussen de CCR en de Europese Commissie. Ze verschillen van mening over wie welke zeggenschap moet hebben over nautischtechnische, economische en juridische aspecten op de Rijn. Brussel probeert zijn macht op dat vlak te vergroten en dat zou ten koste kunnen gaan van Straatsburg. U kunt iedere dag kijken op naar alle schepen die vanaf 1999 als nieuwbouw in de Binnenvaartkrant hebben gestaan. Per schip vindt u een mooie foto en informatie over de technische eigenschappen van het schip, leveranciers die in die tijd meegewerkt hebben om het schip te bouwen en interessante links naar deze leveranciers. Kijk snel en laat u meeslepen door deze schepen. nu 996 schepen! NIEUW TOEGEVOEGD: vanofisdeoevervandezevaarweg.watwij willen isdat delezervandebinnenvaartkrant ons vertelt waar deze foto gemaakt is. Dit inzicht van het land dat u als opvarende van een binnenschip passeert kan u een vlag van De Binnenvaartkrant opleveren. Stuur een kaartje met de juiste locatie (vaarweg... ter hoogte van...) op aan de redactie van deze krant: De Binnenvaartkrant Betr. Land In Zicht Postbus DE Rotterdam De handreiking van Woehrling die dat overigens al eerder deed kan de competentiestrijd bezweren. Jonathan Scheele, directeur Vervoerslogistiek, Trans-Europese vervoernetwerken en Co-Modaliteit bij het Directoraat-Generaal Energie en Vervoer van de Europese Commissie, ging in zijn voordracht uitgebreid in op de rol en de betekenis van de binnenvaart in het Europese vervoersbeleid. Hij kondigde het Groenboek voor de Trans- Europese vervoernetwerken aan dat de Commissie binnenkort publiceert. CMNI-verdrag Aan de besprekingen in Praag namen vertegenwoordigers van internationale organisaties, nationale overheden, de binnenvaart, de verzekeringsbranche, de advocatuur coaster Cito mts Ariana ms Armira ms Deo Gratias ms Duricha mts Hans-Nico ms Loma Of stop de oplossing in de bus op de Prins Hendrikkade 12e op het Rotterdamse Noordereiland. Oplossing krant nr. 04 opsturen voor 18 februari De winnaar van krant nr. 03 is: Naam: A. Sap Plaatsnaam: Bergen op Zoom Scheepsnaam: Phoenix Oplossing: Ameide aan de Lek (Zie ook onze internetsite: voor Land In Zicht prijsvraag) en aan verwante sectoren uit dertien Europese landen deel. De bijeenkomst stond in het teken van actuele ontwikkelingen op het gebied van het Europese vervoers- en binnenvaartbeleid en het vervoersen aansprakelijkheidsrecht. Een van de belangrijkste onderwerpen was het CMNI-verdrag, dat internationale vervoersvoorwaarden regelt. Het Verdrag van Boedapest is inmiddels door veertien landen geratificeerd. Op 1 december vorig jaar trad het ook in België in werking. In Praag werden voor het eerst de Internationalen Verlade- und Transportbedingungen IVTB 2009 voorgesteld en besproken. Die zijn samen door de juridische commissie van de IVR en de VBW opgesteld. De nieuwe voorwaarden werden tijdens het colloquium in Praag aan het internationale bedrijfsleven aanbevolen. Ze kunnen worden gebruikt voor zowel grensoverschrijdende als nationale transporten. OFFICIEEL DEALER BINNENVAART MWM STORK DEUTZ BOLNES WÄRTSILÄ WERKSPOOR +31(0)

8 De Binnenvaartkrant 8 GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS United 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i. o. loon conform CAO. Tel GYRON CREW ZOEKT GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MS Vantage i.o.v. MS Virage 1 lichtmatroos 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. en/of matroos i.b.v. dienstb. dienstb. met functie lichtmatroos/ met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i. loon conform CAO. o. loon conform CAO. Tel Tel GYRON CREW ZOEKT i.o.v. MT South Carolina GEVRAAGD Postzegels m.b.t. afbeeldingen v/d binnenvaart (ook van buitenlandse afbeeldingen) 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. Aanbiedingen naar bureau van dit blad onder: nr dienstb. met functie lichtmatroos/ matroos 2jr. Vrt. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO. Tel Gevraagd per direct: Schipper met partner op mbs 950 ton binnenlandse vaart Rederij Buitendijk Frankenpad 13 - H.I. Ambacht Telefoon: nieuwe overalls 99,00 Werkkleding vlamvertragend, Veiligheidsschoeisel Regenkleding Werkjassen Prijzen excl. btw tel Naval Marine is importeur en installateur op gebied van navigatie apparatuur, elektrotechniek en aluminiumbouw voor de sector scheepvaart. Vestigingen in Hamburg, Duisburg en Ludwigshafen Gezocht M/ V Voor ons nieuw te openen filiaal te Rotterdam hebben wij de volgende vacatures openstaan: Bedrijfsleider / Verkoper regio Rotterdam Service technicus Installatie technicus Administratief medewerkster Evides Waterbedrijf levert betrouwbaar drinkwater aan 2,5 miljoen consumenten in het zuidwestelijk deel van Zuid-Holland, in de provincie Zeeland en op de Brabantse Wal. Evides Industriewater is een belangrijke speler op de internationale markt voor de zuivering van industrie- en afvalwater. Die combinatie van robuuste drinkwaterleverancier en innovatieve, commerciële industriewaterpartner maakt van Evides een veelzijdig en uitdagend waterbedrijf. Want we staan niet alleen stil bij vandaag, maar kijken ook naar de kwaliteit en dienstverlening van morgen. En daarom groeit Evides. We zijn een jonge organisatie met 520 medewerkers en een serieuze, ervaren sparringpartner voor talloze grote bedrijven. Ons hoofdkantoor staat in Rotterdam en onze jaaromzet bedraagt ca. 270 miljoen. Ben jij zo onmisbaar en dynamisch als water?...dan kun je bij Evides aan de slag! De afdeling Infra draagt zorg voor een doelmatige en efficiënte infrastructuur voor de diverse soorten water die Evides levert. Met een speciale waterboot worden binnenschepen en soms ook zeeschepen voorzien van drinkwater. Een prachtige baan voor een stuurman die met één voet op de wal wil blijven. Functie eisen: u bent in het bezit van een geldig rijbewijs een goede beheersing van Nederlandse en Duitse of Engelse taal in woord en schrift goede omgangsvormen en bovenal gemotiveerd om een nieuwe uitdaging aan te gaan. u heeft een afgeronde MTS / HTS opleiding elektrotechniek (mbt service technicus) u heeft een middelbare technische opleiding of niveau (mbt installatie technicus) Heeft u interesse en/of vragen? Naval Marine GmbH / Neumarkt DUISBURG T: +49(0) E: e.boermann@naval-marine.de Scheepselektro - Meet - en regeltechniek Gespecialiseerd in Tankmeet- en Tankalarminstallaties o.a. Saab, Krohne, Brooks en Heinrichs 24 uur service, 7 dagen per week! Reigersingel GP Krimpen a/d IJssel Telefoon Autotelefoon : Werkplaats of : Fax Stuurman/Reserve-schipper Salaris: van tot max plus resultatendeling en eindejaarsuitkering Je ondersteunt de schipper bij de waterlevering en bij de uitvoering van technische en administratieve taken. Aan en op de waterboot voer je onderhoudwerkzaamheden uit. Bij afwezigheid van de Schipper treed je op als eerste vervanger, je voert dan navigatiewerkzaamheden en manoeuvres uit en begeleidt de tijdelijke externe kracht. Je bent welkom aan boord als je minstens een MBO-2-diploma, een groot vaarbewijs, een marifoon-diploma en een radarpatent-diploma hebt. Natuurlijk heb je ook een of meer zwemdiploma s en bij voorkeur heb je de ADNR-basiscursus gevolgd of je bent bereid die te volgen. Je kunt zowel zelfstandig als in teamverband werken en je bent stressbestendig en kostenbewust. Gevoel voor verantwoordelijkheid combineer je met een flexibele instelling. Belangrijk is dat je een representatief voorkomen hebt en jezelf goed uit kunt drukken, zowel mondeling als schriftelijk. Je bent tenslotte het gezicht van Evides op het water. Meer informatie of solliciteren? Voor meer informatie over de functie kun je bellen met de heer W.T. Janssen, Teamleider Ondersteuning en Drinkwatervoorziening Scheepvaart, (010) Meer informatie over Evides vind je op Wil je solliciteren? Stuur dan je reactie binnen 14 dagen na het verschijnen van deze advertentie naar mevrouw E. Wagner via e.wagner@evides.nl of naar Evides Waterbedrijf, t.a.v. mevrouw E. Wagner, Postbus 4472, 3063 NH Rotterdam. Acquisitie naar aanleiding van deze advertentie wordt niet op prijsgesteld Ons aanbod Nieuwbouw: MTS afm. 135 x 11,45 x 5,15, type C, levering 2009 Top Kwaliteit Superaanbieding Ms Dortsman 3800 ton, bj. 2002, afm. 135 x 14,20 x 3,20 m. Zeer mooi en compleet schip Ms Magic 3800 ton, bj. 2001, afm. 135 x 11,45 x 3,70 m. Orgineel gebouwde 135 M met volledig ADNR Ms Lara 2512 ton, bj. 1980, afm. 108 x 10 x 3,22 m. Zeer interessant schip, veel vernieuwd Ms Kasbah 2508 ton, bj. 1990, afm. 110 x 10,50 x 3,20 m. Geheel compleet schip Ms Wijkerzand 2151 ton, bj. 1988, afm. 103 x 9,50 x 3,17 m. Mooi model schip Ms Necton 2000 ton, bj. 1998, afm. 105 x 9,40 x 2,97 m. Heel net schip en zeer goed uitgerust. Ms Elke 1898 ton, bj. 1927, afm. 93 x 11,20 x 3,00 m. Voor- en achterwoning opnieuw betimmerd Duwbak 2398 ton, bj. 2000, afm. 88 x 11,45 x 3,00 m. Met kopschroef en generator en voorroef kan afgeijkt worden!!!! op 4,00 m Op aanvraag kunnen wij u meerdere schepen aanbieden droog en nat!!! Inruil mogelijk op sommige schepen. Tevens schepen te koop gevraagd van verschillende afmetingen en bouwjaren!!! Kijk ook op onze website Boterstraat CC Werkendam M +31 (0) F +31 (0) E info@shipvision.nl